Kraustymas į Bognor Regis: patirties vadybininko tiesa be pūstuvų

Sveiki, ponai ir moterys, štai ir aš vėl su jumis. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, tenka ne tik keliauti, bet ir visus savo daiktus versk iš vienos vietos į kitą. Dvidešimt metų šioje srityje praleidau – nuo paprastų dėžių paėmimo Vilniuje iki didžiulių projekcijų į toliausius Anglijos kampus. Šiandien kalbėsime apie tai, kas jus domina, konkrečiai apie kraustymą į Bognor Regis. Žinoma, viskas atrodo paprasta internetinėje paieškoje – įvedi, renki, moki, bet realybėje visada įsivelja papildomi niuansai, kuriuos vertėtų žinoti iš anksto, kad nesusiptaužiotum su nervais ir pinigais.

Šis miestelis Vakarų Sasekse, netoli Brightoną, yra nuostabus, tik pakilus pakvaišęs keliautojas gali nuskusti dėl siaurų gatvelių ir vietinių taisyklių (ypač jeigu tenka privažiuoti dideliame sunkvežimyje). Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sulūžusių kėdžių iki džiaugsmingių šeimų, pamačiusiů savo naujus namus prie jūros. Sėkite patogiau, mes štokime į esmį.

Kiek laiko visa šita "fuksė" trunka ir kiek to laiko reikia sau numatyti?

Kiek laiko vyksta krovinys iš Lietuvos iki Bognor Regis?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas antrą skambutį. Žiūrėkite, čia nėra tiksliai kaip traukinių Grafikas. Jei viskas būtų idealiai – vairuotojas išvažiuoja pirmadienį, Penktadienį jau jaučia jūros drėgmę Bognor Regis pakrantėje. Tačiau realybėje kraustymas į Bognor Regis tai 1200–1400 kilometrų viena kryptimi. Prieš tai reikia suburti krovinius, surinkti kitus klientus (kad maršrutas būtų pelningas, niekas niekur tuščia neužeis). Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo išvežimo dienos. Žinoma, pasitaiko, kad keliaujant per Kalėdas ar sunkžiemį, Lenkijoje užstringa eilės, tai vėluojam. Verta turėti galvoje savaitės atsargą, bent jau psichologinę.

Ar galima numatyti tikslią atvykimo valandą?

Tikrai galima meluoti, bet aš nedarysiu to. Sunkvežimiai ne lektuvai, jiems genda padangos, juos stabdo muitinės (nors po BREXITO tai pasidarė kečiau), o arba tiesiog užstringa M25 arterijoje prie Londono. Tas žiedas yra mano asmeninė pragara. Taigi, aš galiu promise (pažadu) dieną, o vairuotojas Jums skambins tą rytą, arba prieš porą valandų, kad jau "už sukaktų". Jei reikalinga tiksli valanda, geriau pasiruoškite tai, kad vairuotojas gali atvykti naktį – taip dažnai būna, kad išvengtume spūsčių.

Kokia tikimybė, kad krovinys atvyks vėliau nei planuota?

Statiškai kalbant, sezonu (nuo gegužės rugsėjo) tikimybė didesnė. Žmonės kraustosi daugiau, keliuose daugiau mašinų. Aš asmeniškai būčiau nedžiūgėtas, jei kas nors pasakyk "man atvyks rytoj 10:00", nes per mano dvidešimt metų tai įvyko tik vieną kartą, ir tai turbūt buvo klaida. Dažniausiai įvyksta šiek tiek vėlavimo, todėl nerekomenduoju derinti sunkvežimio atvykimo su lėktuvu išvykimu iš Lietuvos tą pačią dieną. Nervuosit per daug.

Ar dabar, kai Brexit, užtrunka ilgiau su britų dokumentais?

Na, tiesą sakant, pradžioje buvo totali chaosas, dabar jau visokių dalykų įpratome. Muitinės formalumas Bognor Regis neįtakoja tiesiogiai, bet ją reikia praeiti sienoj. Jei visi dokumentai (MRN numeriai, SV1/SV2 deklaracijos) tvarkingai paruošti iš anksto, tai tai užtrunka mažiau nei valanda. Jei kas negerai – gali šoktelėti diena ar dvi. Viskas priklauso nuo to, koks jūsų brokeris greitas (arba mūsų). Mums dažniausiai pavyksta tai suderinti taip, kad vairuotojas tikrai nelauktų.

Pinigai, kainos ir visokiausi mokesčiai

Kiek maždaug kainuoja kraustymas į Bognor Regis iš Lietuvos?

Galvojau, kad klausimų apie orą bus daugiau, bet visiems rūpi kaina. Čia kaip su mašinomis – kainuoja tiek, kiek daiktų turi. Jei turite tik 10 dėžių ir spinigą, gali būti ir 600–800 eurų (jei sutvarkome kito krovinio "bagažą"). Jei šeimos namas su visais baldais – tai skamba kaip 2000–3500 eurų. Prie šios kraustymo į Bognor Regis kainos galima pridėti dar priedų, tokių kaip dėžių nuoma ar pakavimo bandelės. Bet orientyrai tokie. Neklauskite "kiek už metrą", geriau parodykite, ką turite, tada sužinosite tiesą.

Ar į kainą įskaičiuojamos dėžės?

Dažniausiai ne, nebent tai ypatingas pasiūlymas. Aš asmeniškai nemėgstu sakyti "viskas įskaičiuota", nes tada klientas ima prašyti 50 dėžių, o jų tiek neturime. Įprasta praktika – mūsų pusėje yra transportavimas, pakavimas (jei užsisakote), o dėžės – tai nuomos ar pirkimo objektas. Ilgai kalbėti nereikia – jei norite savo dėžių, gabenkite, jei mūsų – mokėkite už jas, jos nebegrida nuo dangaus. Tai tiesiog medžiaga, be kurios neina.

Ar galiu atsisiskatyti grynaisiais vairuotojui?

Esu matęs, kaip senosios kartos mėgsta sidabrinus. Tačiau mūsų kompanija, kaip ir dauguma rimtų, dabar atsisako grynųjų. Viskas įeina per sąskaitas, sąskaitas-faktūras. Nors yra buvę atvejų (ypač su mažais privatais vairuotojais, kurie veža "šoninėmis"), kad paima ir "enkasus". Rekomenduoju vengti tokio mokėjimo – nėra jokių garantijų, niekas nėra užrašyta. Vairuotojas gali pasakyti, kad nieko negavo, o jūs liusite be pinigų ir be daiktų (nors mums to nebuvo, bet gandai skamba).

Ar yra kokia nors lengvata, jei krovinys mažas?

Kiekvienas centas skaičiuojamas. Jei tiktai kelios dėžės, gali kreiptis į dalinio krovinio (share load) pasiūlymus. Tai kai mes pildome tuščias vietas kituose sunkvežimiuose, važiuojančiuose į Bognor Regis ar netoliese esantį Čičesterį. Tiesa, ten laiko lauki ilgiau – reikia, kad kitas klientas surenkamas būtų. Tačiau kainą gauti 30–40 procentų mažesnę tikrai įmanoma. Verta pagalvoti, jei neskubate.

Ką daryti, jei man pasiūlo per pigiai?

Bėkite tolyn. Sunku paaiškinti, bet kuras Anglijoje brangus, kelių mokesčiai (skamba keistai, bet juos tenka mokėti už tam tikrus tunelius ar greitkelius), o darbo jėga – ne nemokama. Jei kas siūlo kraustymą į Bognor Regis už pusę mažiau nei rinka – tai arba jis nieko nepriduos (bus vagystės), arba tai bus afrovariantas be apdraudimo, be visko. Nenusipirkite problemų, geriau sumokėkite už ramybę.

Detales: baldai, pianinai ir keisti daiktai

Ar galite pervežti pianiną į Bognor Regis?

O, tai mano mėgstamiausia. Pianinai – tai ne lova, kurią galima užverti ant šono. Užtenka vieno neapdairumo judesio – ir jūsų muzikinis instrumentas tampa brangiausia šiukšlių dėže. Taip, galime, bet reikia specialių priemonių – juostų, kėdžių. Būna, kad patys klientai sako "o, jis lengvas, senas". Tikiuosi, jūs suprantate, kad "senas" pianino reikšmė svorio atžvilgiu nepadidina (net jei smiltys viduje). Tai uždedamas papildomas mokestis už techninę priemonę ir ypatingą atidžią.

Kaip elgtis su ekspoziciniu virtuvės komplektu? Jis yra toks trapus.

Virtuvės... man asmeniškai siuvinėja akis. Yra tokių, kurios visiškai išsiskiria, yra tokių,kurios yra vientisi blokai. Bognor Regis namuose dažnai būna siauri virtuvės koridoriai, tad pristatyti ten didelę vokišką virtuvę gali būti tikras košmaras. Reikia matuoti ne tik blokus, bet ir duris, laiptus į namą. Jei neįeina per duris – teks išardyti. Geriau apie tai pagalvoti iš anksto, o ne stovėti angliško lietaus su vairuotoju ir galvoti, kur įkišti šiaudinę (taip, įvyko).

Ar galiu pervesti savo dviratį?

Kodėl gi ne? Tiesiog nepamirškite nuleisti oro, arba padaryti tai, kad jis nesuktųsi. Kartais žmonės bando jiems uždėti dėžę ant viršaus, dviratis virpna, o ten daug brangių daiktų viršuj. Geriau dėti atskirai, užfiksuoti rėmais arba pakabinti ant furos sienos. Ir šiukšlių iš jo nuplaukite, nesangiškas vairuotojas gali būti nepatenkintas, jei jo rankos po to bus juodos (aš asmeniškai dažniausiai turiu pirštines, bet ne visi taip disciplinuoti).

Ar saugu pervežti kompiuterinę techniką?

Sprendžiate kaip profas. Monitoriai, sisteminiai blokai – tai jautrus dalykai. Geriausia juos supakuoti į originalias dėžes. Jei jų neberadote (kaip kad dažnai būna), turime savo standartinius bokštelius su putomis. Atsimenu vieną atveją Vilniuje, klientas padėjo serverį tiesiog ant lovos viršaus, o po to keikėsi, kad jis nukrito. Na ir ką aš galiu padaryti, jei jis pats taip padarė? Užtikrinkit, kad brangiaūsiai daiktai yra pažymėti kaip "trapūs".

Ar vežate augalus?

Taip, bet nepamirškite, kad augalas tai gyvas organizmas. Jis negali būti uždarytas furos be oro (nors ten ne taip šalta, bet tamsu). Žiema tai pavojinga, jei fura stovi kelias dienas. Dažniausiai patariu juos vežti asmeniniu automobiliu, jei įmanoma, arba dėti į kabiną (jei telpa ir jei vairuotojas ne alergiškas). Bognor Regis oras drėgnas, tačiau transportavimo metu pavojus yra šaltis arba tiesiog liūdesys, kad augals gali numirti kelyje. Tai jūsų atsakomybė.

Bognor Regis specifika: vietovės ir parkavimas

Ar sunku privažiuoti prie namų Bognor Regis?

Čia yra esminis dalykas. Žinau, kad Bognor Regis daug Viktorijos laikų architektūros, siaurų gatvių, mažų privažiavimų. Didelė 40 tonų fura tiesiog negali įvažiuoti į kurį nors "Cul-de-sac" (akligatvį). Tiesiog fiziškai ne. Prieš tai visada prašome nuotraukų iš vaizdo skambučio. Jei nuvažiuosime ir negalėsime privažiuoti, teks krauti ant mažesnės mašinos (šatlingo) – o tai kainuoja papildomai ir laiko. Nepasakykit, kad neįspėjau.

Ar reikia leidimo parkuoti sunkvežimį ant gatvės?

Didžiojoje Britanijoje su raudonais dryžiais ant šaligatvio žaisti negalima. Jei turiu užstoti eismą dvidešimt minučių, galiu sulaukti greitosios pagalbos arba policijos, o tai nėra smagu. Geriausia, jei galima privažiuoti tiesiai į kiemą, arba yra vieta be apribojimų (geltonos linijos yra blogai). Kartais vietos tarybą (council) reikia prašyti leidimo iškelti "suspension", bet tai jau per daug detalių paprastam žmogui. Žiūrėkite, kad būtų erdvės.

Ar gali mane iškrauti tiesiai į sandėlį, jei namų dar neturiu?

Žinoma, tai dažna situacija. Perkalbame su vairuotoju, jūs susitinkate prie sandėlio durų, iškrauname ant grindų arba į lentynas, jei tokios yra. Patariu tiksliai išmatuoti sandėlio durų aukštį, nes vieną kartą mes netilpome į pramoninį sandėlį (ironiška, tiesa?) su aukštu priekabos šonu. Buvo keista, teko žaisti su liftu.

Ar žinote, kur yra Bognor Regis uostas (jei toks yra)?

Čia turiu prisipažinti – aš nėra 100% tikras apie jūrų krovinių-terminalą ten. Žinau, kad ten yra ilga molas (pier), kur žmonės vaikščioja. Tačiau jums tikriausiai reikalingas ne laivas, o sunkvežimis. Taigi, mus dažniau domina "A259" ar "A29" plentai, kurie veda ten. Aš asmeniškai nerašiusiu žemėlapio iš galvos, bet navigacija vairuotojui yra šventasis gralius (nors ir ji meluoja link Bristolio).

Dokumentai, muitinė ir "popieriai"

Kaip su jumis susisiekti ir pradėti procesą?

Lengviausia – užpildykite formą svetainėje, arba tiesiog parašykite mums "WhatsApp" (mes jauniauki). Iš karto sulauksiate atsakymo, nebent aš būsiu miegoti (tai vėlai vakare). Reikalingas daiktų sąrašas. Nesąrašo = kelionės negalima. Muitinė be to nepraleis. Nedarykite iš to didelio rengalo, tiesiog išsirūpinkite lapą ir rašykite, kas kas yra.

Kokius duomenis reikia pateikti dokumentams?

Pagrindinis dalykas – jūsų asmens kodas (Passport ID), adresas, iš kur keliaujate ir kur į Bognor Regis. Jei turite NP (numerio partijos) kodą – super, bet dažniausiai jis nereikalingas paprastiems turtams. Jei pervežate techniką, kuri yra jaunesnė nei 6 mėnesiai, gali reikėti pirkimo sąskaitos (nors tai retai pasitaiko privačiose kelionėse, bet įstatymai keistėsi, tai patikrinkite 2 kartus). Tiesa, seniau buvo sunkiau, dabar sistema "CMS" (daiktų perkėlimo sistema) suveikia automatiniu būdu.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus, net senus drabužius?

Kodėl gi ne? Deklaruojate kaip "Asmeniniai drabužiai, naudoti". Nereikia rašyti "medvilninės kojinės, kairė koja". Gera grupuoti. Būna, kad žmonės bando slėpti brangius dalykus tarp senų drabužių, kad nemokėtų PVM (jei jie verslininkai). Negerai. Muitinė turi rentgenus, matys. Jei sučiumpa – baudos didelės, o kraustymas į Bognor Regis taps labai brangus ir nemalonus.

Kas bus, jei aš pamečiu dokumentus kelyje?

Geriau jų niekur nedėkite. Visur yra kopijos (Scanned). Turėkite telefoną patikimą su baterija (ir 2 kartus įkraunami). Vairuotojas taip pat turi savo komplektą. Jei visi prarasime – tai bus problema, bet galima išspręsti, rašant deklaraciją iš naujo (vėluosim). Tačiau to išvengti lengva, tiesiog būkite atidi.

Ar mums reikalingas TIR karnetas?

Ne, nebereikia. Anksčiau, kai buvo kita sistema, šios knygelės buvo šventos. Dabar važiuojame su CMR sąskaita ir muitinės išankstinio pranešimo (pre-notification). TIR čia neaktualu jau seniai (nuo 2021-ųjų, kai Brexit įvyko, pasikeitė taisyklės dėl tranzito į ES iš JK). Taigi, nenusiminkit dėl to.

Rizikos, draudimas ir vairuotojai

Ar mano daiktai apdraudžiami pervežimo metu?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą. Tačiau skaitykite smulkmenas. Jis dažniausiai dengia žalą, kurią padaro mūsų vairuotojas (pvz., užlindo į stulpą). Jis nedengia jūsų to, kad jūs prastai supakavote porcelianą, ir jis suskilo. Vairuotojas gali važiuoti kaip mona (nors jis tai ir daro), jei kelyje yra duobė, dėžė gali nukristi. Užtokite daiktus KITĄ (bendra civilinė atsakomybė), o ne tik tikėkite privalomuoju.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda pusiaukelėje?

Tai būna. Kaip bet kuriame versle. Teknines remonto komandas mes turime, tačiau gali prireikti laukti. Jei lūžta pavara, gali tekt iškrauti į kitą fura. Tai vėluos. Kas dėl maisto – vairuotojas turi pinigų ar savo atsargų, jis ne mirštantis. Jums tiesiog reikės kantrybės. Esu matęs, kaip klientai kviečia taksi pasiimti savo dėžę iš sugedusios furos, kai ta buvo netoli namų. Tai galimas sprendimas, jei labai skubate.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma mūsų vairuotojų – vyrai su ilga stažu. Jie matė viską. Jie nėra vagys (ir gi, jeigu būtų, jau būtume bankrotavę). Tačiau verta užrakinti savo seifus, piniginės, brangius dokumentus į rankinį bagažą, kurį nebeidžiate į furos gilumą. Vairuotojas to nežiūri. Yra buvę keikerių, kur rasta pinigų paliktų ant stalo, o vėliau jų nebuvo. Kas nupirko? Paslaptis. Neklauskite manęs.

Jei kažkas sulūžta, kaip pareikšti pretenziją?

Būtina sufotografuoti vietą iškrovimo metu. Jei vairuotojas išvažiuoja, o jūs tada pastebiate, kad kojos nuo lovos dingsta – bus sunku įrodyti. Parašykite į CMR pastabas "pažeista". Tada rašykite mums el. paštu. Mes nagrinėsime. Neleiskite vairuotojui pasirašyti "viskas tvarkoje", jei nėra tikrą. Aš asmeniškai mokiau savus vairuotojus būti atidiems, bet ir jie yra tik žmonės (nors kartais atrodo robotai).

Ar saugu keliauti šiuo metu (geopolitinė situacija)?

Keliaujame ne per Ukrainą ar Rusiją. Maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją, Prancūziją. Saugu. Vienintelė rizika – tai kuro kainos (kurios svyruoja kaip lunatikas) ir galimi streikai Prancūzijoje (jie mėgsta streikuoti). Tačiau stengiamasi rasti kelius apeinant. Taip, saugu.

Papildomi klausimai ir galutiniai nuomonės

Ar galiu atveži savo alkoholį (vyną, alų)?

Asmeninis importas į Britaniją dabar yra apribotas. Anksčiau galėdai vežti kiek nori (nors ir buvo ribojimai), dabar tikrai reikia žiūrėti. Jei daug – tai gali būti komercinis siuntimas. Keli buteliai vyno šventei užeis. 50-litris birelio – nebebe. Muitinė tai gali konfiskuoti arba apmokestinti dideliu mokesčiu. Geriau nieko per daug nebandyti (aš asmeniškai nusipirkčiau vietiniame parduotuvėje "Tesco", ten nėra taip brangu).

Ar galite atvežti mano šunį?

Šunų, kačių pervežimas – tai atskira pasaulis, nebegrynasis kraustymas į Bognor Regis. Mes gabename krovinius, o ne gyvūnus (kompeticijos žaidimas). Reikalingas veterinarijos pasas, čipas, antšuniukas (nebent jis mažas). Gali būti, kad mes sutysime įdėti gaidį narvelyje į kabiną, jei vairuotojas ne piktas, bet geriau pasirūpinkite specialiomis gyvūnų pervežimo kompanijomis. Jie tik tai ir daro.

Ar paimate senus baldus į gėdą?

Žinote, aš asmeniškai nesužiūrėjęs, bet panašu, kad kai kas nori atsikratyti šiukšlių Lietuvoje. Už tai reikia mokėti. Mes ne Gėdos savanoriai. Jei supakuosite seną sofą, kurią šuo išdarė, ir pasakysite "nuo kur" - tai ją tiesiog išmesime Anglijoje (už jūsų sąskaitą). Arba galite ją palikti Lietuvoje. Nenaudingų daiktų vežimas - tai pinigų švaistymas.

Ką daryti su vaikiška lovyte?

Tiesiog išardykite ją. Jei paliksite sukrėtą, ji sugręš. Daiktai furoje "šoka" virpomis, kas nors gali atitrūkti. Detalės į dėžę (pvz., varžtus į maišelį ir prilydėkite prie lovos). Dabar būna daug "IKEA" tipo baldų, kurie pasikartotinio surinkimo nemėgsta. Būkite pasirūpinę.

Aš dar nežinau savo telefono numerio Anglijoje, tai nėra problema?

Nėra. Mums svarbus koordinates adresas su indeksu (Postcode). "PO21 1AJ" (pavyzdys) mums sako viską. Vairuotojas su navigaciuoja tą adresą rasi. telefonas Jums reikalingas tam, kad jis Jums galėtų paskambinti, kai atvyks (o jis tikrai paskambins, nebijokite).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, ypač jei jums darėme pilną darbą (krausime). Tačiau jei vairuotojas iškrovė viską ypač greitai, padėjo pastatyti lovą vietoje, o jūs laimingas – 10–20 svarų ar bent kavinės įperkimas nepadarys jo blogesniu. Lietuviškas "Ačiū" taip pat veikia stebuklingai. (Bent jau aš taip tikiu).

Ar galite mane iškrauti sekmadienį?

Galime bet kada, jei ankstesnį dieną susitarome (ir jei mums tai įmanoma pagal vairuotojo poilsio laikus). Vairuotojai turi griežtus taisykles poilsio. Jei jis atvyks sekmadienį ryte – puiku. Jei jis reikalauja poilsio iki pirmadienio ryto – jums teks laukti (mums neleidžiama jį varyti, jei laikrodis rodo "stop"). Laikantis taisyklių geriau.

Ar turite patirties su Bognor Regis rajonais, pvz., Pagham ar Aldwick?

Taip, važiavome ten. Tai patogi zona, jei ten gyvenate, tiesiog nurodykite tikslų adresą. Vietovės gražios, prie jūros arti. Tik vėlgi, žiūrėkite arklius, kurie gali būti kelyje (ten gana daug žirgų vežimų). O dabar jau viską supratote.

Paskutinis klausimas: kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus?

Nes aš aš čia parašiau šitą straipsnį tiesiai ir be šlamšto (ir aš jau 20 metų čia). Mums nereikia jūsų mokėti, kad pradėtume kalbėti. Mums svarbu, kad kraustymas į Bognor Regis būtų tinkamai įvykdytas. O pasirinkimas – jūsų, tiesiog pagalvokite, ar norite tik pigiai, ar norite ramybės.

Išvada

Na, va, ponai, ir galioje. Daugiau kaip dvidešimt metų šioje srityje išmokiau vieną pagrindinę dalyką – kalbėk tiesiai. Kraustymas į Bognor Regis nėra toks jau paprastas dalykas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio, bet su geru planavimu ir patikima komanda viskas įmanoma. Nedominau jums nieko pūsti, girdėjote realias situacijas, patarimus ir nuomonę. Rinkitės protingai, ne pagal pigiausią kainą, o pagai tai, kas suteikia jums saugumo. Kelionė gali būti ilga ir nuobodi, bet kai atsidursITE prie jūros savo naujuose namuose, visi rūpesčiai dings.