Aiškus ir skaidrus perkraustymo procesas į Jungtinę Karalystę: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, pamatęs viską – nuo begalės kelių pervežimo firmų, kurios išsiskiria po mėnesio, iki tokių situacijų, kai vairuotojas užstringa Anglijos kaime be signalo. Nuo „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, ir tobulas perkraustymo procesas į Jungtinę Karalystę dažnai atrodo kaip sci-fi filmas, ypač jei žmogus bando tai padaryti pigiai ir savarankiškai. Rašau šią gido ne kaip reklamos agentas, o kaip vairuotojas ir logistikos vadovas, kuris nori, kad jūsų baldai pasiektų Londoną ar Liverpulį gyvi. Čia nebūna idealų, kartais vėluojame, kartai dokumentai klysta, bet sužinojusi, kaip sistema veikia iš vidaus, jums bus daug lengviau išvengti tų didžiausių bėdų uoste ar muitinėje.

Ką reikia žinoti prieš pradedant rinktis pervežėją

Kada geriausia pradėti planuoti perkraustymą į JK?

Nereikia laukti paskutinės minutės, nors žmonės visada taip daro. Geriausia pradėti bent mėnesį iki planuojamos išvykos, o jei perkraustome didelą namų ūkį, tai net ir anksčiau. Tada perkraustymo procesas į Jungtinę Karalystę nebus tokia spaudžianti patirtis. Taip pat reikėtų atsižvelgti į tai, kad po „Brexit“ užsakymai iš Lietuvos išaugo, ir geros vietos keltuose arba sandėliuose gali būti užimtos savaitei į priekį.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nemanyčiau. Žinoma, visi taupo, bet jei kaina atrodo per taip patraukli, tai reiškia, kad kažkas bus nutraukta. Pigsniausi variantai dažnai turi vairuotojus, kurie važiuoja be poilsio, arba naudoja labai senus sunkvežimius. Nusipirkote pigiai – gausite problemų daugiau. Mano patarimas – ieškokite vidutinės kainos kategorijos, kuriai atstovauja konkreti įmonė su telefonu ir adresu.

Kaip patikrinti, ar pervežėjas ne sukčius?

Paprasčiausia užduoti klausimą apie jų leidimus. Jie turi turėti tarptautinius krovinių pervežimo licencijas. Taip pat paprašykite adreso Lietuvoje – jei jie sako, kad dirba tik „nuotoliniu būdu“ be sandėlio, tai didelė raudona vėliava. Dar geriau, jei turite pažįstamą, kuris jau naudojosi tokia paslauga, tai yra geriausia reklama (arba antireklama).

Ar turiu važiuoti su kroviniu?

Jei norite, galite, tai vadinama „dalyvaujančiojo krovinio“ paslauga. Bet iššūkis tas, kad perkraustymo procesas į Jungtinę Karalystę trunka ilgai, ir jums teks praleisti nemažai laiko vairuotojo kabyje. Be to, britų muitinėje gali kilti klausimų, kodėl su savimi vežate visus tų dėžių. Jei kils įtarimų, kad čia ne tik perkraustymas, o dar ir prekyba, sulaikymas garantuotas.

Ką daryti, jei turiu daug brangių daiktų?

Būtinai juos uždrausti. Nenuostabu, kad turtą žmonės kaupia metų metus, o į krovinių gurguolę įmeta be pagalvės apie apsaugą. Užtikrinkite, kad draudimas apima ne tik dėžių praradimą, bet ir mechaninius pažeidimus, pavyzdžiui, jei vairuotojas staigiai stabdys ir jūsų servizas nukris ant grindų.

Ar galima vežti cheminius priemones?

Tai yra pavojinga sritis. Didelės koncentracijos chemija ar degios medžiagos yra griežtai reglamentuojamos ADR taisyklėmis. Negalite tik taip įmesti visų namų valymo priemonių į vieną dėžę (ką daro dažna moteris). Vairuotojas jas gali tiesiog atsisakyti paimti, arba, kas blogiau, keltas neleis įsileisti keltinio dėl kvapo ar nutekėjimo pavojaus.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinės klaidos

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtinas pasas ar asmens kodas. Jei važiuojate sunkvežimiu kuris yra per 3.5 tonos (pvz., 7.5t visureigis), reikės ir vairuotojo pažymėjimo bei darbo laiko kontrolės kortelės. Dar reikia sandėlio kortelę, jei daiktus paimame iš jūsų namų. Neskubėkite viską padaryti paskutinę dieną.

Kas yra ToR01 (Transfer of Residence) reliefo dokumentas?

Tai būtinas dalykas norint išvengti PVM mokesčio ir muito. Jei gyvenate ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių ir perkraustote savo asmeninius daiktus, galite kreiptis dėl šio atleidimo. Be ToR01 numatyto perkraustymo procesas į Jungtinę Karalystę kainuos brangiau, nes muitinė gali apmokestinti net senus baldus kaip naujus importuotamus gaminius. Užpildykite jį anksčiau – puslapyje tai trunka vos kelias minutes.

Ar inventoriaus sąrašas privalomas?

Absoliučiai taip. Sąrašas turi būti gana detalus – ne tik „30 dėžių“, o kas toje dėžėje yra (baldai, drabužiai, indai). Britų muitininkai mėgsta tikrinti, ar sąrašas atitinka realybę. Turiu omenyje, jei parašysite „viskas kas virtuvei“, tai jie gali pradėti atidžiai tyrinėti kiekvieną pakelį.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti ką nors svarbaus?

Gali būti problemų. Jei sąraše nėra brangaus motociklo, o jis rastas vairuotoje, tai bus laikoma bandymu įslėpti gabenimą. Gresia didelės baudos ar net daiktų konfiskacija. Geriau vieną kartą pasidėti ir užpildyti sąrašą išsamiau, nei vėliau aiškintis tardytojui (priešingu atveju galite likti be daiktų).

Ar dar galioja „maisto draudimas“?

Taip, Jungtinė Karalystė labai griežtai kontroliuoja maisto produktus iš ES. Negalima vežti mėsos (net sušaldytos kiaulienos ar jautienos), pieno produktų (kai kurie sūriai) ir kai kurių vaisių/daržovių. Viskas, kas yra gyvūninės kilmės, dažniausiai surendamas. Galite vežti tik labai mažą kiekį, asmeniniam naudojimui, bet geriau viską suvalgyti čia.

Kiek laiko trunka muitinės procedūra?

Jeigu visi dokumentai tvarkingi tai trunka vos kelias minutes. Bet jei trūksta ToR01 ar sąrašas nelogiskas, tai gali užtrukti ir kelias valandas, ir dieną. Vieną kartą teko stovėti Dover uoste, nes vairuotojas užmiršo spausdinti inventorių (tokios situacijos būna). Dabar visada patikrinu du kartus, kas duomenys yra antspauduoti.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tik ribotą kiekį. Alkoholio – ne daugiau kaip 18 litrų (stipraus), vyno – 90 litrų, alaus – 110 litrų (nemanau, kad k kas taip veža). Cigarečių – 200 vnt. Jei daugiau, tai jau ne asmeninis naudojimas, o mokesčiamas importas. Nesižaidžiaite su muitinės šunimis – jie išrado pažangiausią kvapo detektorių technologiją.

Kas daryti, jei turiu transporto priemonę?

Automobilių perkraustymas į JK turi savo niuansus. Reikia užpildyti papildomas deklaracijas, o jei mašina sena, gali kilti klausimų dėl techninės būklės (juk JK techninės apžiūros standartai šiek tiek skiriasi). Be ToR, mašina gali būti apmokestinta PVM pagal jos vertę.

Kelionės eiga: ką tikrai patiria vairuotojai

Koks įprastas maršrutas į Angliją?

Dauguma važiuoja per Kaliningradą ir Lenkiją, arba per Baltarusiją (jei vizos tvarkos, nors dabar tai sudėtinga). Toliau per Vokietiją, Belgiją ar Olandiją į Prancūziją, o ten – per Lamanšą. Alternatyva – per Šiaurės jūrą (iš Olandijos į Hulą ar Harvičą), bet tai ilgesnis kelias, nors gana patogus.

Ar keltai tikrai taip užsistovi?

Dover-Kalis keltas yra populiariausias, todėl eilės gali būti milžiniškos, ypač atvykus ir pradžioje. Dabar taip pat reikia atsižvelgti ir į migracijos kontrolę, kuri kur kas griežtesnė. Geriau užsisakyti kelto bilietus bent porą savaičių iš anksto, jei tiksliai žinote, kada išvykstate.

Kaip elgiamasi su vairuotojo poilsiais?

Pagal taisykles, vairuotojas turi ilsėtis po 4,5 valandos vairavimo. Tai reiškia, kad jei važiuojate iš Lietuvos, kelionė ims bent dieną ar dvi. Gerai, jei pervežimo firmos turi sandėlius Anglijoje, kur gali palikti krovinius ir pasigyventi. Nemanau, kad jūs norėtumėte praleisti naktį sunkvežimio kabinoje prieš Anglijos pasienį.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS stebėjimą. Jūs matote, kur jūsų daiktai yra – ar tai Vokietijoje, ar jau jūroje. Tačiau sužiūrėk, kad GPS signalas gali dingti kelyje arba uoste. Nesijaudinkite, jei vieną valandą stovi vietoje – tai greičiausiai praleidžiamas muitinės postas arba keltų eilė.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada reikia skubiai iškviesti techninę pagalbą, o daiktus gali tekti perkrauti į kitą mašiną. Tai vėluos dieną-dvi. Gerai, jei įmonė turi draudimą, kuris dengia ir šias išlaidas bei pristatymo delsimą. (Priešingu atveju, pasiruoškite pačiam organizuoti gelbėjimo misiją).

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu?

Priklauso nuo paslaugos rūšies. Jei užsisakėte „iki durų“ paslaugą, vairuotojas įveš daiktus į patalpas, jei galima prieš juos privažiuoti sunkvežimiui. Bet jei gyvenate centre, kur važiuoja tik mašinos, o ne sunkvežimiai, gali tekti patys išnešti daiktus nuo artimiausios galimos vietos.

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių kelyje Anglijoje?

Vairavimas kairiąja juosta (Žodžiu, ne tos pačios pusės). Taip pat keliuose yra daug vaizdo kamerų, kurios stebi greitį. Vairuotojai, kurie reguliariai važinėja į JK, jau įpratę, bet naujokams gali būti sunku sužiūrėti į judėjimo eismą. Be to, tikslios skaičiuoklės (kadangi naudojamos mylios ir jardai) gali sukelti painiavą.

Kas daryti, jei negalima privažiuoti prie namų?

Tokios situacijos dažna Londono centre ar siaurame kaimeliuk. Tada sunkvežimis paliekamas artimiausioje vietoi (pvz., prekybos centre ar priešais tą namą), o reikia išsinuomoti mažesnę transporto priemonę „paskutiniai mylios“ pristatymui. Geriau apie tai pagalvoti iš anksto.

Ar atsiskaitoma už pristatymą grynais pinigais?

Dabar mažai kas taip daro. Dažniausiai viskas apmokama bankiniu pavedimu iš anksto arba grynais, kai kur (pavyzdžiui, kai vairuotojas atvyksta į Lietuvą paimti daiktų). Bet į JK pirkdami paslaugas, mokėti grynais vairuotojui rankose nėra patogu ir nėra dažnai priimtina.

Problemos ir nesusipratimai: realus gyvenimas

Kas daryti, jei kažkas buvo sulūžo kelionės metu?

Būtinai nufotografuokite pažeidimą vos atidarius sunkvežimį. Negalima laukti, kol vairuotojas išvažiuos – tada nebus įrodymų, kad tai nebuvo jūsų kaltė. Parašykite pažeidimų aktą ir nedelsdami praneškite pervežėjui. Draudimo išmokos priklauso nuo to, kaip greitai veiksite.

Ar įmanoma užtikrinti, kad nieko nebus pavogta?

Reikia rinkti patikimas firmas. Nors pavogimai reti, bet nutinka, ypač jei krovinius paliekate bendrame sandėlyje mažiau saugioje vietoje. Pats saugiausias būdas – „dūris“ (tai yra, kai vairuotojas priima krovinius tiesiai iš jūsų ir veža tiesiai į jūsų namus be tarpinių sandėliavimų).

Kaip elgtis, jei pervežėjas neatsiliepia į skambučius?

Tai labai dažna problema, ypač po to, kai jau gavote jūsų pinigus. Todėl visada patikrinkite kontaktus. Jei telefonas niekas nekelia, tai blogas ženklas. Rašykite el. laišką, jei neatsiliepia po 24 valandų, pradėkite nerimauti. Nemanau, kad galiu padėti su tais, kas tiesiog dingsta.

Ar reikia suteikti padėkos vairuotojui?

Nebūtina, bet tai yra labai pagerbiantis. Angliška kultūra numašta suteikti „tea“ (arbatos) arba nedidelę piniginę dovaną už gerą darbą. Taip pat, jei vairuotojui padėsite su iškrovimu, jis tikrai padėkos. (Čia nebūtina, bet žmogiškas požiūris visada padeda).

Ar galiu vežti savo augintinius?

Taip, bet tai reikalauja specialios biurokratinės procedūros. Reikia mikročipo, pasų ir skiepų nuo pasiutligės. Be to, brangiausia yra rasti pervežėją, kuris sutiks vežti šunį ar katę. (Pats nevežu gyvūnų, nes bijau jų). Gali tekti kreiptis į specialias firmas.

Kas nutinka su įpakavimo medžiagomis?

Dauguma firmų pasiūlo dėžes ir įvyniojimo medžiagas už papildomą mokestį. Kai kurios įtraukia tai į kainą. Po perkraustymo patartina dėžes išardyti (jei pervežėjas siūlo) arba pačioms palikti. Nereikia laikyti jų, jei jums nebereikia – tik užima vietą.

Ar galima pasikeisti pristatymo datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau planavo važiuoti anglišką dieną, o jūs susirandate, kad jums netinka, tai gali reikalauti pakeisti maršrutą. Geriau iš anksto pasakyti, kada jūs galite priimti daiktus. Biurokratai myli tvarką.

Ką daryti, jei randu daiktą, kurio ne mano?

Tai keista, bet nutinka. Viskas galimas sumišimas sandėlyje. Nedelsdami susisiekite su pervežėju ir grąžinkite daiktą. Gali būti, kad kas nors iš gyvena toliau ir laukia jo. (Arba tai yra senos dėžės likutis).

Ar yra kažkokių dalykų, kurių negalima vežti išvis?

Ginklai (net šautuvai, net jei jūsų kolekcija), narkotikai, pavojingi atliekos, kai kuros augalų rūšys. Taip pat, jei turite daug pinigų grynais (virš 10 000 eurų), tai būtinai reikia deklaruoti, kitaip gali būti konfiskuoti.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Neturiu būti matematikas. Paprasčiausiai sudauginkite dėžių kiekius (pvz., standartinė dėžė yra 0.5 kubo). Baldus (sofas, spinta) taip pat skaičiuokite kaip kubus. Geriau pervertinti, nei sužiūrėti, kad viskas netelpa į sunkvežimį.

Ar verta rinktis didelę įmonę ar mažą?

Didelės įmonės turi daugiau resursų, bet mažos įmonės dažnai suteikia labiau individualų požiūrį. Mažos firmos dažnai yra lankstesnės dėl terminų. (Pats dirbau mažoje, tai žinau, kaip sunku varžytis su milžinais, bet mes buvome greitesni).

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai atvyks sausiai?

Jei vairuotojas naudoja apsaugotas tentines (tent trucks) arba konteinerius, taip. Tačiau jei lyja labai stipriai o vairuotojas užmiršta uždaryti tentą (kas nutinka retai, bet nutinka), tai gali būti drėgna. Geriau pasidaryti nuotraukas prieš išvykstant.

Kas daryti, jei dėžė atvyko sužalota?

Patikrinkite turinį. Jei viduje viskas geri, tai tik dėžės pakeitimas. Jei viduje daiktai sulūžo, tai reikalaujite kompensacijos. Negalima manyti, kad pervežėjas atsakys už viską, kas jums atrodo ne taip.

Ar galima suteikti instrukcijų dėl dėžių išdėstymo?

Taip, galite užrašyti ant dėžių, kur jos turi eiti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Tai labai pagreitina iškrovimą. (Mūsų vairuotojai dažnai nemoka lietuviškai, taigi rašykite angliškai arba naudokite spalvas).

Kas daryti, jei įvyko avarija kelyje?

Pirma, pasirūpinkite savo saugumu. Tada susisiekite su pervežėju, kad jis paskirtų gelbėjimo komandą. Jūs neturėtumėt bandyti susitvarkyti su sunkvežimiu patys, tai jų pavojus ir atsakomybė.

Ar kas pasikeis artimiausioje ateityje?

„Brexit“ dar visai nėra „apvirtęs“, tad taisyklės gali keistis, nors dauguma dalykų jau standartizuoti. Nemanau, kad artimiausiu metu kils kažkas ypatingai naujo, bet vertina sekti naujienas apie dokumentų reikalavimus.

Ar verta viską daryti patys (savivarčiu)?

Jei turite mažai daiktų (1-2 dėžės), taip. Bet jei perkraustote namus, tai savivarčio nuoma, kuro, keltų ir alkoholio (pamiršau paminėt, kad kelyje irgi gali užklibti) kainos gali viršyti profesionalios paslaugos kainą. Be to, ką darysite, jei bus reikalinga techninė pagalba Anglijoje?

Išvada

Viso to perkraustymo proceso į Jungtinę Karalystę reikia ne tiek laiko, kiek kantrybės ir pasiruošimo. Nors biurokratija ir kelyje užstrigę sunkvežimiai gali nervinti, jei pasiruošiate dokumentus ToR01 ir tinkamai susirūpinote inventoriaus sąrašu, visa tai praeis be didelių rūpesčių. Pasirinkkite patikimą, o ne pigiausią pervežėją, ir būkite kantrūs – gi Anglija ne toli, tik per jūrą. Sėkmės naujuose namuose, o jei kils klausimų, visada geriau paskambinti tiems, kas jau tą kelią važiavo ne kartą.