Aiškus baldų transportavimo procesas iš Anglijos: kas vyksta tikrovėje

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir matau viską – nuo begalinių angliškų virtuvės komplektų iki vienos atskiros kėdės, kurią kažkas nori pergabenti iš Londono į Klaipėdą. Kasdienieji iššūkiai, dėl kurių klientai net nesužino, kol nepasirodo vairuotojas prie jų namų durų, yra mūsų duona. Kai sakote "Aiškus baldų transportavimo procesas iš Anglijos", man dažnai juokiasi, nesangi tikrai toks "aiškus" nebūna, ypač kai kalba eina apie didelius sofus ar senovinius spintas, kurios vos įlenda pro duris. Anglija nuo Lietuvos toli, ir kelyje gali būti visko – nuo perkeltų iki kilnojamojo tilto klodų ar paprasto rūkio ant lauko. Štai paprastas vadovas, kaip tai veikia be paslėptų "marketing" triukų, tiesiogiai iš manęs, žmogaus, kuris tai nuolat daro.

Kiek laiko viskas užtrunka ir kaip susitarti dėl terminų

Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas iš Anglijos?

Tai viena dažniausiai pasitaikančių klausimų ir man sakyti tiesą - atsakymas visada kitoks. Paprastai part load reisas, tai yra kai krovinių kaupiamas pilnas vagonas, trunka apie 10–14 dienų nuo to momento, kai užsifiksuojate vietą. Tačiau jei reikalaujama ekspressinio pervežimo atskiru furgonu, tai gali įvykti per 3–4 dienas, atsižvelgiant į laukiančiuosius keltus Doveriuje. Nebūkite nustebę, jei pasakysiu, kad gali užtrukti ilgiau dėl didelių eismo spūsčių M25 žiede arba dėl blogo oro La Manche sąsiauryje. Geriausia visada planuoti savo atvykimą bent savaitei vėliau, nei tikėjatės, kad baldai atvyks.

Ar galima tiksliai pasakyti, kada vairuotojas atvyks paimti?

Būtų puiku, jei mes galėtume tai daryti su medicinine precizija, bet mes tiesiog gabename krovinius, o ne vadovaujame operacijai. Vairuotojas Jums susisieks maždaug prieš 24 valandas arba tą pačią dieną ryte, kad nustatytų tikslų atvykimo laiką. Anglijoje dažnai būna, kad viename adrese reikia paimti tris krovinius, tad pirmasis klientas laukia ilgiau, o paskutinis gali gauti pranešimą, kad vairuotojas pavėluos. Tai normalu. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko užtrunka iškrauti ir vėl užkrauti kitus klientus. Reikia kantrybės, tai ne taksi, kurią užsakote iš "Uber" programėlės.

Kas vyksta, jei aš pavėluosiu susitikimo su vairuotoju?

Turėtumėte žinoti, kad vairuotojų laikas yra pinigai, o juos apmoka ne jūs, o bendrovė, kuri jums siūlo paslaugas. Jei užtruksite 30 minučių, tai dar nieko tokio, o tačiau jei užtrunkiate dvi valandas, vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti į kitą adresą, nes jis turi griežtą grafiką. Tada jūsų baldai gali atsidurti kitame reise arba reikės mokėti papildomai už vairuotojo laukimą. Geriau pasiruoškite iš anksto ir iškraukite taksi vieta prie namų, kad furgonas galėtų priartėti. Niekada nepykite ant vadybininko dėl to – mes tiesiog negalime priversti vairuotojo laukti nemokamai.

Ar įeina į kainą tai, kad vairuotojas padės pakelti baldus?

Standartiškai, į kainą įeina vairuotojo pagalba prie pat furgono (nuo grindų iki furgono ir atvirkščiai). Jis nėra profesionalus šaltkalvis ar baldų surinkėjas, todėl nereikia tikėtis, kad jis pradės išmontuoti jūsų sudėtingą lovos mechanizmą arba nešti sofos už kampą per aštuonis aukštus be lifts. Jei turite sudėtingą išvežimą (pvz., daug laiptų be lifts ar labai siauras koridoriai), apie tai būtina pasakyti iš anksto. Tada mes paskaičiuojame, ar reikia papildomo žmogaus, ar reikia įsigyti specialias juostas. Vairuotojai dažnai yra linkę padėti, bet jie turi savo nugarų apsaugoti.

Ar galima užsisakyti naktinį išvežimimą iš Anglijos?

Techniškai – taip, jei mokate už tai pakankamai daug. Tačiau praktiškai tai daroma retai, nes dauguma sandėlių ir adresų Anglijoje dirba tik iki 17:00 valandos. Be to, vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos būtina laikytis pagal Britanijos įstatymus (tachoografas). Naktinis darbas reiškia didesnes rizikas ir pavargusį vairuotoją, kas nėra saugu jūsų baldams. Geriau rasti dieną, kai galite atsipalaiduoti ir stebėti, kaip viskas vyksta. Aiškus baldų transportavimo procesas iš Anglijos dažniausiai vyksta dienos metu, kad būtų mažiau klaidų.

Ką daryti, jei turiu tikslų atvykimo datą į Lietuvą?

Jei jūsų atvykimo data yra "akmuo ant kaklo" (pavyzdžiui, uždarote butą tą dieną), turite apie tai pranešti mums iš karto. Mes stengiamės iš anksto suderinti grafiką, tačiau kartais įvyksta nenumatyti dalykai, pvz., techninis sugedimas arba muitinės patikros delsas. Jei jums būtina gauti baldus tam tikrą dieną, geriau pasirinkite ekspressinį pervežimą atskiru furgonu, o ne būkite part load laukiančiųjų sąraše. Tam tikru atveju, netgi už papildomą mokestį, galime perkelti jūsų krovinį į kitą, greitesnį furgoną, jei to leidžia vietos kiekis.

Kainodarba ir paslėpti mokesčiai

Kaip susiformuoja kaina už baldų pervežimą?

Kaina priklauso nuo tų pačių dalykų, kaip ir visur – krovinio tūrio (kubo kiekio), svorio ir atstumo. Taip pat įtakos turi vietovė Anglijoje – jei gyvenate giliau šalyje, toli nuo autostrados M20, kaina bus didesnė dėl didesnių degalų sąnaudų. Taip pat įskaičiuojami keltų mokesčiai (jie brangsta kiekvieną metų) ir draudimas. Mes niekada nenuostojame vienodo kainų sąrašo, viską skaičiuojame individualiai. Kartais klientai klaustia, kodėl brangiau nei prieš metus – atsakymas paprastas: degalai, keltai ir gyvenimo išlaidos Anglijoje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos nepasakoma?

Stengiamės būti kiek įmanoma skaidresni, tačiau kartais pasitaiko papildomų išlaidų, kurių negalima numatyti iš anksto. Pavyzdžiui, jei jūsų adrese reikia uždaryti gatvę (London centre) arba nuomoti specialią leidimą vietos uosto valdžiai. Taip pat, jei krovinys telpa į mažiau nei planavote, kaina sumažėja, bet jei vairuotojas atvyks ir pamatys, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei buvo sakoma, kaina bus padidinta tiesiogiai vietoje. Visada geriau nusiųsti nuotraukas ir sąrašą iš anksto, kad išvengtume tokių nep malonių pokalbių.

Kodėl kaina "kubas" kartais skiriasi nuo realaus daiktų kiekio?

Tai gana dažnai painu. Kai sakome "kubas", mes turime omenyje 1x1x1 metrų erdvę. Klientas dažnai suskaičiuoja kėdę kaip pusę kubo, tačiau ji yra statiška ir užima daugiau vietos krovininėje furgono dalyje, jei ją negalima padėti ant kitos kėdės. Taip pat, jei turite daug mažų dėžių, jose dažnai būna tuščios vietos, o tai reiškia, kad jums reikalingas didesnis furgonas. Mes visada patariame dėžes užpildyti kuo tankiau, taip sutaupysite pinigų. Verta prisiminti, kad mūsų baldų transportavimo procesas iš Anglijos apima ir loginį dėliojimą furgone.

Ar pigiau vežti, jei aš pats susirandu vairuotoją "Facebook" grupėje?

Gali būti pigiau, tačiau rizika yra milžiniška. Dauguma "vairuotojų" socialiniuose tinkluose dirba be jokios licencijos, be draudimo ir dažnai tiesiog nukomplesuoja krovinius keliems klientams viename furgone. Kas nutiks, jei jūsų sofa bus sužalota arba dingsta? Nieko. Jūs neturėsite kur kreiptis. Profesionalios kompanijos turi atsakingą draudimą, kuris padengia netgi 20 tūkstančių svarų žalą. Ar verta taupyti šimtus svarų, kad prarastumite tūkstančius vertingų baldų? Manau, kad ne.

Ar taikomas mokestis už kuro prieaugį?

Dauguma didžiųjų pervežėjų turi kuro priedlaidą, kuri kinta priklausomai nuo rinkos kainų. Nors mes stengiamės fiksuoti kainas ilgesniam laikotarpiui, jei degalų kaina šuoliuoja (kaip buvo per karą Ukrainoje), gali tekti paprašyti nedidelio papildymo. Tačiau tai darome retai ir tik tada, kai skirtumas yra didelis. Dažniausiai kaina, kurią susitariame pradžioje, yra galutinė, nebent pasikeis jūsų krovinio apimtis. Be to, keliaujant iš Anglijos, kuro kainos irgi svyruoja, tad taip yra saugiau abiem pusėms.

Ar reikia mokėti depozitą arba avansą?

Taip, standartinė praktika yra 10–20% avanso, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Kai mes rezervuojame vietą furgone, mes atsisakome kitų galimybių. Jei jūs atšaukiate dieną prieš išvykstant, mes prarandame pelną. Avansas taip pat leidžia mums užsakyti keltus bilietus iš anksto (jie pigiau). Likusią sumą paprastai reikia apmokėti grynaisiais vairuotojui iškraunant Lietuvoje arba pavedimu prieš atvykstant, jei tai didelis verslo krovinys.

Baldų paruošimas ir pakavimas

Ar reikia išmontuoti baldus prieš juos vežant?

Didelio dalies baldų, pvz., spintų, lovos rėmų, stalų, išmontavimas yra ne tik rekomenduojamas, bet ir būtinas. Tai leidžia taupyti vietą furgone (užima mažiau kubų) ir sumažina sugadinimo riziką. Sukiama koja arba atskirtas stalviršius yra daug saugesniai nei nešti milžinišką objektą pro siauras duris. Jei negalite tai padaryti patys, mes galime siųsti meistrą, tačiau tai kainuos papildomai. Niekada neleiskite vairuotojui "laužyti" baldų – jis gali pabandyti jums padėti, bet neatsakingai.

Kuo reikia suvynioti baldus?

Geriausiai tinka burbulių plėvelė (bubble wrap) ir storos kartoninės dangos. Minkšti baldai, kaip sofų nugara, turi būti suvyniota į specialias įkvėpimo plėveles (stretch film), kad nesušviltų ir nesuteptų. Prašome nenaudoti senų laikraščių – juos drėgna oro oda tiesiog sugadina, o rašalas gali nutepti baldus. Jeigu neturite pakuoimo medžiagų, mes galime užsakyti jas Jums, arba vairuotojas gali turėti atsargines. Aiškus baldų transportavimo procesas iš Anglijos prasideda būtent nuo kokybiško pakavimo.

Ar galima dėti daiktus į baldų vidų?

Taip, bet tik atsargiai. Stalčiuose galima dėti lengvus daiktus, pvz., drabužius ar patalynę, tačiau negalima dėti knygų, indų ar metalo daiktų, nes tai perkelia svorio centrą ir gali sulaužyti stalčių mechanizmą nešimo metu. Labai svarbu uždaryti stalčius ir duris (jei jie nenuimami) lipnia juosta, kad neišsiliestų važiuojant. Vienas klientas taip dėjo sunkius varinius vazus į spintą – galite įsivaizduoti, kas nutiko tos spintos dugnui, kai vairuotojas staigiai stabdėje.

Kaip elgtis su labai dailiais ar senoviniais baldais?

Senoviniai baldai yra jautrūs temperatūros pokyčiams ir vibracijai. Juos reikia ne tik suvynioti, bet ir uždėti ant specialių putų pagalvių. Jei tai brangūs daiktai, patartina susitarti dėl "white glove" paslaugos, kai baldai nešami rankomis, ne tempti ant grindų. Aš asmeniškai visada rekomenduoju užfotografuoti tokius baldus prieš išvežimą, kad turėtumės įrodymų, jei atsiras naujos įtrūkimo, kurių nebuvo anksčiau. Nekantrauju kai žmonės sako "tai tik senas stalas", nes jis gali būti vertas daugiau nei visi kiti kroviniai kartu paėmus.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Absoliučiai būtina. Įsivaizduokite situaciją, kai vairuotojas atvyksta į Jūsų namus Lietuvoje ir turi 30 dėžių su užrašu "Drabužiai". Kaip jis sužinos, kurioje yra jūsų vaikų mokyklinės formos, kurios reikalingos rytoj? Rašykite ne tik, kas viduje, bet ir į kurį kambarį tai reikia nuvežti (pvz., "Virtuvė - indai"). Taip sutaupysite laiko ir nervų iškraunant. Mes stengiamės padėti, bet vairuotojai nėra skaitytojai minčių.

Ką daryti su buitine technika (šaldytuvas, skalbyklė)?

Šaldytuvai ir šaldikliai turi būti visiškai išjungti ir atitirpinti bent 24 valandas prieš krovimą. Vanduo viduje gali subraižyti vidinius vamzdelius arba nutekti ant kitų baldų. Skalbykles ir indaplovės turi būti išjungtos (niekada nenaudokite jų kaip dėžių!). Taip pat reikia užfiksuoti judančias dalis (pvz., būgną) specialiais kaiščiais arba putomis. Viena sykį važiavome su šaldytuvu, kuriame dar buvo ledų – tai buvo didelė problema, kai atsivėrė furgono durys ir visa vanduo nutekė ant kilimo.

Kelionės detalės, muitinė ir dokumentai

Kokia dokumentų tvarka reikalinga pervežimui iš Anglijos po "Brexit"?

Nuo 2021 metų viskas pasikeitė. Dabar reikalingi CMR draudimo dokumentai, eksporto deklaracija (iš Anglijos pusės) ir importo deklaracija (Lietuvos pusėje). Jeigu nesate verslininkas, šią procedūrą atlieka mūsų muitinės brokeris. Jums tereikia pateikti daiktų sąrašą (packing list) su apytikslėmis vertėmis. Nenuostokite, kad tai "jūsų seni daiktai", muitinei tai yra prekinis importas, net jei jums nieko nereikia mokėti (jei vertė mažesnė nei 450 eurų asmeniui).

Ar turiu mokėti muito ar PVM?

Asmeniniai naudoti daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius ir gabenate į naują gyvenamąją vietą, dažniausiai išleidžiami be muito (Transfer of Residence – TORA procedūra). Tačiau viskas turi būti įrodyta – nuotraukos, pirkimo kvitai (jei yra). Jei perkate naujus baldus Anglijoje ir vežate juos į Lietuvą, teks mokėti PVM ir galbūt muito, priklausomai nuo prekės kilmės (jei baldai pagaminti ne ES šalyse). Verta pasikonsultuoti, jei vežate brangią kolekciją.

Kas nutinka, jei muitinė pasirinks patikrinti krovinį?

Tai pasitaiko, nors retai. Jei atsitiks, krovinys gali būti uždarytas sandėlyje, kol bus atlipta pilna patikra. Tai užtrunka nuo 1 iki 3 dienų. Mums arba jums reikės mokėti sandėliavimo mokesčius. Kartais muitininkai ieško nelegalių daiktų ( cigaretės, alkoholis), todėl nenaudokite baldų pervežimo kaip šansą pergabenti kontrabandą. Esu matęs situacijas, kai dėl vienos butelio visą krovinį laikė savaitę.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, dauguma furgonų turi GPS sekimo sistemas. Galime atsiųsti nuorodą, kurioje matote, kur dabar yra vairuotojas. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs". Jis vairuoja ir negali kalbėti telefonu be "hands-free". Geriau sekti per žemėlapį arba klausti mūsų vadybininko dieną. Aiškus baldų transportavimo procesas iš Anglijos tampa stresingu, jei nuolat stebite kiekvieną vairuotojo posūkį.

Ar vairuotojas sustoja po keliu?

Taip, jie turi poilsio laikus, tačiau jie dažniausiai sustoja oficialiose aikštelėse, o ne degalinėse prie maisto. Jūsų baldai yra užrakinti furgone, todėl jie saugūs. Kartais, jei reisas yra ilgas (pvz., į Škotiją galus), vairuotojas gali pernakvoti viešbutyje. Mums nereikia jaudintis dėl jų saugumo – furgonai turi raktų užraktus ir signalizaciją. Vienintelis dalykas, dėl ko reikia galvoti, yra tai, kad nakties metu niekas nebus niekur iškraunamas.

Kur yra perkraunamas krovinys, jei tai part load?

Dažniausiai visi kroviniai surenkami į vieną centrą Anglijoje (prieš tai juos surenka vairuotojai po visą šalį), o po to jie važiuoja į Lietuvą. Lietuvoje atvykę vairuotojas važinėja po adresus ir iškrauna. Jeigu jūsų krovinys yra mažas, jis gali būti perkraunamas tarp furgonų sandėlyje (transhipment). Tai retai, bet įvyksta. Mes visada stengiamės, kad jūsų dėžės nebūtų perkeliamos per daug kartų, kad išvengtume susidėvėjimo.

Pristatymas ir galutiniai nuobaudos

Ką daryti, jei baldai atvyksta su defektais?

Pirmiausia – nieko nekelkite ir nerašykite. Būtinai padarykite nuotraukas žalos vietos furgone (kol dar neatsiėmėte). Viską užfiksuokite CMR dokumente (rašomai). Jei tik nusileisiate, o po to pastebėsite įbrėžimą, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Mes turime 3–7 dienas pateikti pretenziją draudikui. Esu matęs, kaip klientai pažymi "viskas OK", o po savaitės skambina, kad koja sulūžo. Tokiu atveju mes nedėsėsime.

Ar vairuotojas išneša daiktus į kambarį?

Jei tai įeina į paslaugą (paprastai taip), taip, jis padės nunešti į norimą kambarį. Tačiau jei kambarių yra daug, arba kelias per daug sudėtingas (lentai, statybos likučiai prie namų), tai gali užtrukti ilgai. Jei matote, kad vairuotojas pavargo, pasiūlykite kavos ar vandens. Tai pagerina bendravimą ir jis gali būti labiau nusiteikęs padėti paskutinę dėžę nešti į antrą aukštą be Lifts. Žmogiškas požiūris daro stebuklus (net ir šioje srityje).

Kaip atsiskaityti už paslaugą gavus baldus?

Dažniausiai likusi dalis mokama grynaisiais vairuotojui (eurais ar svarais – svarbu pasikalbėti iš anksto, kokia valiuta jiems reikia). Kai kurios kompanijos priima ir bankų pavedimus prieš išvykstant. Jei mokate vairuotojui, pasirūpinkite, kad turite būtent tą sumą, nes jie retai turi mažų banknotų "grąžai". Geriau tiksliai susiskaityti iš anksto, kad išvengtume nepatogumo.

Ar galima atidėti pristatymą, jei dar nebaigiau remonto bute?

Taip, bet tik tam tikrą laiką. Dauguma kompanijų gali laikyti krovinį sandėlyje Lietuvoje 1–2 savaites nemokamai (arba už nedidelį mokestį). Tačiau ilgiau laikyti neapsimoka, nes sandėliavimo kainos didelės. Jei žinote, kad remontas vėluos, geriau susiderėti dėl vėlesnio išvežimo iš Anglijos, o ne laikyti furgone Lietuvoje. Furgonas – tai ne sandėlis, jis turi važiuoti toliau ir dirbti.

Ar galima užsakyti išvežimą į atokų kaimą Lietuvoje?

Žinoma, mes važiuojame visur. Tačiau jei kaimas yra labai toli nuo pagrindinio kelio arba keliai yra blogi (žiemą), tai gali būti problema didelei puspriekabei. Tokiu atveju geriau susitarti dėl mažesnio furgono (3.5 t), kuris gali privažiuoti arčiau. Už papildomą mokestį galima susitarti dėl "keliamųjų mechanizmų" panaudojimo, jei sunku privažiuoti. Nekantrauju, kai klientai sako "užvažiuosite, čia gerai", o ten sniegas iki kelių.

Kas daryti su pakuojimo medžiagomis po iškrovos?

Tai dažnas klausimas. Vairuotojas paprastai pasiima su save didžiąją dalį kartonų, kad juos galėtų išmesti Anglijoje (jei ten grįžta) arba išmesti Lietuvoje specialių vietų. Jei turite daug putų ar plėvelių, jas galima išmesti į savo šiukšliadėžę (tik patikrinkite, ar juos priima savivaldybės tarnybos). Kartais klientai liepia palikti viską kieme – taip daryti negalima, tai užteršimas. Reikia pasirūpinti šiukšlių išvežimu.

Ar reikės man kur nors nuvažiuoti pasirašyti dokumentus?

Dažniausiai ne. Viskas pasirašoma iškrovimo metu Jūsų namuose arba prie furgono. Reikia pasirašyti CMR kopiją, kad patvirtinote gavimą. Jei krovinį ima kieno nors kitas (giminaitis), būtinai praneškite mums jo pavardę ir duomenis, kad jis galėtų legaliai atsiimti. Mes visada siunčiame kopijas el. paštu prieš išvykstant, kad žinotumėte, kas bus pasirašoma.

Ką daryti, jei pas mane netelpa visi baldai?

Tai vadinasi blogai suskaičiuota erdvė. Vairuotojas gali padėti išdėlioti kai kurias dėžes koridoriuje laikinai, tačiau jis negali palikti baldų kieme ar lauke. Jei situacija kritinė, teks išsirinkti, kas iš karto įeina, o kas bus vežama kitą kartą (ne taip greitai). Geriausia iš anksto pamatuoti kambarius ir pasikalbėti su mūsų vadybininku, ar tikrai telpa tas 3-jų miegamųjų komplektas į jūsų butą Vilniuje.

Kaip atrodi "idealus" klientas mūsų akimis?

Idealus klientas – tas, kuris iš anksto pateikia sąrašą, pakuoja daiktus tvarkingai, yra laiku susitikimo vietoje ir nereikalauja nepagydomų dalykų (pvz., pernešti pianiną per balkoną be kėlimo mechanizmo). Jis supranta, kad Aiškus baldų transportavimo procesas iš Anglijos yra dvipusis kelias, ir abiejuose pusėse reikia sąžiningumo. Tokie klientai gauna nuolaidas ir geriausią aptarnavimą, nes mes juos norime pamatyti vėl.

Trumpai tariant, baldų transportavimas nėra raketų mokslas, bet reikalauja kantrybės ir supratimo. Rinkitės ne tuos, kas siūlo "neįmanomai" mažas kainas be draudimo, o tuos, kurie sako tiesą apie terminus ir galimus uždelkimus. Geriausia pasitarti su vadybininku iš anksto, nes jis jūsų daiktus mato kas dieną ir žino, kaip juos apsaugoti geriausiai.