Aiškūs baldų pristatymo terminai iš Londono: kas veikia, o kas ne

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius, pervežiau tūkstančius krovinių, ir vis vien kiekviena kelionė iš Londono sukelia naujų netikėtumų. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog „užkrauti ir nuvažiuoti“, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie baldų pristatymo terminus iš Londono po Brexito. Turiu prisipažinti, kad kartais ir pats susiguodžiu su visais tais muitinės kodais ir kelių darbais, todėl nenuostabu, kad klientai galvoje visiškas chaosas. Štai paprastas, beveuk „gyvas“ vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Apie laiką ir keliones

Kiek laiko užtrunka atvežti baldus iš Londono?

Visada sakau klientams, kad standartiniai baldų pristatymo terminai iš Londono yra nuo 5 iki 10 darbo dienų, jei viskas būtų idealiai. Tačiau idealiai pasaulyje beveik nebus. Jei tarkime, vairuotojas surenka dalinį krovinią, turi sužiūrėti, kitiems klientams reikia važiuoti, tada planuojame maršrutą. Kartais taip gaunasi, kad jūsų spinta važiuoja pro Švediją, nors atrodytų, kad tiesiausia yra per Lenkiją. Taip tai veikia – logistika ne visada tiesi.

Kodėl užtrunka ilgiau nei buvo sakoma?

O čia jau yra ta realybė, kurią niekas nemėgsta girdėti. Sakiau 5 dienos, o praėjo savaitė? Gali būti dėl perkrovos terminaluose arba dėl to, kad vairuotojas pavargo ir turi ilsėtis pagal įstatymą. Vieną kartą mūsų sunkvežimis užstrigo ant M25 kelio dėl avarijos ir stovėjo 12 valandų. Tokios dalykai lemia, kad baldų pristatymo terminai iš Londono pasidaro ilgesni. Negaliu būti tikras, kas nutiks rytoj, todėl geriau turėti rezervą.

Ar galima atvežti greičiau už papildomą mokestį?

Galima, tai vadinama „ekspresiniu“ reisu. Tada jums skiriama visa mašina ir ji važiuoja tiesiai į adresą be jokio sustojimo. Tai brangu, labai brangu. Bet jei jums reikia, kad tavo sofa būtų Vilniuje rytoj, tai vienintelis variantas. Baldų pristatymo terminai iš Londono ekspresiniu reisu gali būti net 2–3 dienos, bet piniginė tai bus jautri.

Ar darbate savaitgaliais?

Taip ir ne. Krovinių pervežimo taisyklės yra griežtos – vairuotojai turi poilsio laiką. Retai kas nori dirbti sekmadienį, ypač kai kalbame apie ilgus maršrutus. Taigi, jei pristatymas numatytas penktadienį, o vairuotojas užstrigo, tai gali atsidurti tik pirmadienį. Tai normalu.

Kas daro įtaką greičiui?

Orai, kelių darbai, ir dar kartais tie keisti dalykai terminaluose. Pavyzdžiui, kadaise laukome laivo, kol jis buvo techniniame aptarnavime. Arba muitinė nusprendžia patikrinti kiekvieną dėžę. Tai visiškai suardo grafikus. Taigi, baldų pristatymo terminai iš Londono priklauso ne tik nuo mūsų vairuotojo kojos.

Kainos ir mokesčiai

Kaip apskaičiuojate kainą?

Pagal kubaturą (tūrį) arba svorį. Dažniausiai baldai matuojami kubiniais metrais. Paimame matuoklę, matuojame, sudauginame. Jei turite tik kelias dėžes, tai bus pigiau, jei pilną butą – brangiau. Taip pat įeina kuro surašymas ir mokesčiai už kelią. Anglijoo keliai labai brangūs.

Ar kaina gali pasikeisti užsakymo metu?

Gali, ir tai yra nepatogu. Bet jei jūs nurodėte, kad turite 5 dėžes, o prieš pat išvykstant paaiškėja, kad yra 15, tai aišku, kaina kils. Taip pat, jei reikia įrengti specialią kėlimo sistemą, nes nėra lifto, tai taip pat papildomai kainuoja.

Ar imate užsakymo mokestį (deposit)?

Taip, įprasta praktika. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame vietą jums. Jei atšaukiate paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį, todėl pinigai grąžinami ne visada. Geriau iš anksto apgalvoti.

Ar galima mokėti atsiėmus krovinius?

Su pažįstamaisiais galima, bet su naujais klientais – ne. Per daug kartų buvo taip, kad atvežame, o klientas „užmiršta“ pinigų arba sako, kad baldai ne tokie kokius užsakė (nors tie patys). Mums reikia apmokėjimo prieš išvykstant iš Anglijos arba iš karto įvežus į Lietuvą.

Ar brangiau vežti iš Londono centro?

Žinoma, jei ten reikia važiuoti su 18 tonų sunkvežimiu. Ten yra ULEZ zonos, mokesčiai už važiavimą centrą, siauri gatvelės. Vairuotojas gali praleisti pusę dienos stovėdamas eilėje, kad pateiktų į gatvelę. Tai viską įskaičiuojame �je kainą.

Koks yra mažiausias užsakymas?

Turime minimalų užsakymo limitą, pvz., 1 kubinis metras arba 300 svarų vertės. Neapsimoka keliauti dėl vienos kėdės, nebent jums labai skubu.

Pakavimas ir paruošimas

Ar turite pakuočiamęs už kainą?

Turime, tai vadinama „pakavimo paslauga“. Atvažiuojame, viską susukame į burbuliukus, dedame į dėžes. Tačiau rekomenduoju pačioms supakuoti smulkius daiktus, tai pigiau. O didelius baldus – palikite mums, mes juos apgaubime stora stretch plėvele.

Ar saugu vežti elektrinius prietaisus?

Taip, jei jūs juos išjungiate ir paruošiate. Vieną kartą klientas neįjungė indaplovės, o ji pilna vandens... Imaginuokit ką nutiko posūkyje. Vanduo tekėjo pro visą krovinią. Taigi, svarbu užtikrinti, kad nėra skysčių.

Ar galima vežti atidarytus skysčius?

Ne, tai griežtas draudimas. Alus, važiuojantys buteliai, sprogsta nuo temperatūros pokyčių arba vibracijos. Viskas bus ištepta. Tokius dalykus geriau išgerti prieš išvykstant arba vežti tik jei jūsų rizika (nerekomenduoju).

Kaip apsaugote sofas nuo purvo?

Užvyniojame į specialias užmautas. Tai nebe ta paprasta plėvelė, o storesnė medžiaga. Tačiau jei sofos audinys labai jautrus, geriau jums pasirūpinti dėže.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Kai kuriais atvejais taip, ypač jei spinta neperėja pro duris. Mūsų vairuotojai turi įrankių, gali atsukti kojas nuo stalo arba išmontuoti spintą. Bet tada jums pačiams reikės surinkti, nebent užsakysite surinkimo paslaugą Lietuvoje.

Ar reikia pačiam dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet jei dėžė bus per daug užpildyta, ji gali sprogti svorio po apačia. Geriau naudoti standartines dėžes, o ne senas maistinės prekių dėžes, jos stiprios.

Muitinė ir dokumentai (Brexit)

Ar reikia deklaruoti krovinius iš Londono?

Dabar, po Brexito, taip. Būtina pateikti EX1 deklaraciją. Tai reiškia, kad turi nurodyti, kas tiksliai keliauja. Negali tiesiog parašyti „baldai“, reikia detalaus sąrašo. Tai viena pagrindinių priežasčių, dėl ko baldų pristatymo terminai iš Londono gali prailgėti, jei dokumentai neteisingi.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti brangų daiktą?

Gali būti bauda arba daiktas gali būti konfiskuotas. Muitinės sistemos dabar labai griežtos. Jei deklaravote 1000 eurų, o randa 5000 eurų vertės kompiuterį, tai bus problemos.

Ar mokėti PVM arba muitą?

Jei perkeliate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai dažniausia atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence). Bet reikia įrodymų – pirkimo čekiai, seni nuotraukos. Naujų daiktų (pirkta prieš 2 savaites) teks mokėti PVM.

Ar jūsų įmonė užtikrina muitinės procedūras?

Taip, mes dirbame su brokeriais. Jie pildo formas už jus. Bet jums reikia mums duoti duomenis. Brokero paslaugos įskaičiuotos į mūsų paslaugų kainą (dažniausiai).

Kas yra T1 dokumentas?

Techniškas dalykas. Tai dokumentas, kuris leidžia kroviniui judėti tarp šalių nebesumokant mokesčių kiekviename pasienio punkte. Svarbu, kad vairuotojas turėtų tą popierių rankose, kitaip jis nepraeis.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui – šiek tiek galima, bet ne mėsos, ne pieno produktų iš Anglijos. Taisyklės keičiasi dažnai, bet geriau ne rizikuoti su maistu, kad neišsižiūrėtų šunys pasienyje.

Rizikos ir realybė

Kas nutinka, jei baldai sugenda?

Turime draudimą CMR. Jei dėl mūsų kaltės spinta nulūžta, atlyginame žalą. Bet jei jūsų dėžėje buvo jautrus vazas ir jūs nepakavote jį į putą, mes neatsakome. Reikia suprasti, kad sunkvežimis šoka.

Ar buvo atvejų, kai dingę daiktai?

Per 20 metų buvo keletas, bet labai retai. Dažniau pasitaiko, kad dėžė nukrypsta į kitą miestą, tada ją gauname vėliau. Bet visiškai dingę – beveik niekada.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Laukti. Mes stebime GPS. Kartais vairuotojai praneša apie problemą (panaudojus variklį). Tada mes ieškome pagalbos. Jums tiesiog reikia kantrybės.

Ar saugu palikti daiktus prie namų Londone?

Nebent tai uždara aikštelė. Londone vagysčių lygis yra aukštas. Jei paliksite dėžes ant gatvės „tik penkias minutes“, gali dingo. Geriau, kad vairuotojas būtų ten ir laukti.

Ar jūsų vairuotojai gerai elgiasi?

Dauguma taip, dirba su mumis metus. Kartais gali būti ir pikerių, ypač jei klientas keikia ar trukdo. Rekomenduoju elgtis draugiškai, tada ir baldai atkeliauja saugesni.

O kas jei aš negaliu laukti namuose pristatymo dieną?

Praneškite iš anksto. Galime palikti sandėlyje, arba palikti prie namų (jei saugu), bet tada atsakomybė už daiktus perkelia jums.

Pristatymas Lietuvoje

Ar įvežiate į butą?

Taip, jei yra liftas. Jei ne, tada reikia nešti laiptais. Tai papildoma paslauga, dažnai brangesnė, nes reikia daugiau žmonių arba laiko. Ne kiekvienas vairuotojas nori nešti sofos penktu aukštu.

Ar galite pristatyti į kažkurį kitą miestą ne Vilnių?

Taip, važiuojame po visą Lietuvą. Kaunas, Klaipėda, Panevėžys – visur ten pat. Tiesa, baldų pristatymo terminai iš Londono į atokesnius miestus gali būti diena ilgesni, jei vairuotojas pirmiausia iškrauna Vilniuje.

Ar paimate atgal dėžes?

Galime, bet papildomai užsisakyti. Dažniausiai klientai patys jas išmeta arba pasinaudoja patys. Neapsimoka vežti tuščių dėžių atgal į Angliją.

Ar galite surinkti baldus?

Galime, tai papildoma paslauga. Reikia tik užtikrinti, kad visos detalės yra toje pačioje dėžėje (nors dažnai jų tenka ieškoti po visą krovinią).

Kas daryti su pakuočių atliekomis?

Geriausia susirasti artimiausią konteinerį. Mums neleidžiama palikti šiukšlių prie jūsų namų, tai nelegalu.

Ar dirbate šventinėmis dienomis Lietuvoje?

Stengiamasi nedirbti, bet jei krovinius vaziuojame, kartais tenka ir dirbti. Bet geriau neplanuoti pristatymo Kalėdų ar Naujųjų metų dienomis.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS, bet mes negalime duoti prieigos prie visos sistemos klientui. Galime tik pranešti, kur jis maždaug yra, pvz., „jau pasiekė Varšuvą“.

Išskirtinės situacijos

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei vairuotojas sutinka. Augalai gali išdžiūti arba užšalti tranzito metu. Taip pat reikia fitosanitarinių sertifikatų, kas sudėtinga. Dažniau sakome „ne“.

Ar galima veži gyvūnus?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežėjai. Tai reikalauja specialių sąlygų ir licencijų. Galiu tik rekomenduoti specialistus.

Ar įvežiate paveikslus arba meno kūrinius?

Taip, bet juos reikia labai gerai užpakuoti. Vieną kartą vežėme brangų paveikslą ir klientas pats padarė medinę dėžę. Tai buvo puiku. Jei tik į foliją – neimsime.

Kas daryti, jei aš pamačiau, kad trūko dėžė?

Būtinai pasakykite vairuotojui prieš pasirašant dokumentus. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau skųstis bus sunku. Nuotrauką padarykite.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Londone prieš išvykstant?

Taip, turime partnerių, kurie laiko krovinius. Jei išsirengiate butą anksčiau, galima visą nuvežti pas juos ir laukti, kai susirinksite pilną mašiną.

Ar būna nuolaidų?

Jei pervežate didelį kiekį, arba jei esate grąžinantis klientas, visada galima pasikalbėti. Nenuostabu, kad baldų pristatymo terminai iš Londono ir kaina gali būti derinami.

Ar reikia girti vairuotoją?

Nebūtina, bet dėkingas vairuotojas dirba greičiau ir atidžiau. Tai jūsų pasirinkimas, etiketas.

O jei aš nežinau tikslaus adreso Lietuvoje dar?

Tai problema. Reikia žinoti tikslų adresa prieš išvykstant, nes maršrutai planuojami iš anksto. Jei pakeisite kelyje – gali tekti papildomai mokėti.

Išvada

Sumažius, baldų pristatymo terminai iš Londono nėra fiksuoti ir gali svyruoti priklausomai nuo daugelio faktorių, kuriuos kartais neįmanoma numatyti. Svarbiausia yra bendravimas – kuo ankščiau pasakysite apie savo rūpesčius, tuo mažiau streso bus visiems. Nenusiminkite, jei kas nors ne taip – logistika ne taip paprasta, kaip atrodo iš šalies. Pasiruoškite kantrybei, o mes padarysime viską, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai.