Aiškūs baldų pervežimo į Londoną terminai: kas iš tikrųjų įeina į kainą ir laiką

Sveiki, vėl čia. Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kad aiškūs baldų pervežimo į Londoną terminai – tai dažnai mitas. Na, ne visiškai mitas, bet klientai dažnai galvoja, kad tai kaip autobusas: 12:00 važiuoja, 14:00 atvažiuoja. Tiesą sakant, tarp Lietuvos ir JK yra tiek variablų, kad kartais stebiuosi, kaip viskas visgi pasieka adresatą. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „pamoką“, ne kaip reklaminį tekstą, o kaip pokalbį prie kavos. Noriu parodyti, kas vyksta užkulisiuose, kai jūsų sofa keliauja per jūrą, ir kodėl tas laikas sutartyje dažnai yra tik orientyrinis.

Apie laiką, kelių eismo ir tas pačias "aiškias" datas

Kiek laiko užtrunka tą aiškų baldų pervežimo į Londoną terminą?

Mano praktika rodo, kad standartiškai tai trunka 3–5 darbo dienas, jei viskas eina idealiai. Bet idealiai būna retai. Vakar vairuotojas praleido keltą dėl techninio trikdžio Dovere, ir viskas pavėlavo dieną. Taigi, jei kas jums sako, kad tai tiksliai 48 valandos – jis meluoja arba nežino, ką kalba. Įskaičiuokite kelionę iki uosto, laukimą britų pusėje (dėl Breksito dokumentų tikrinimo), ir tai, kad Londonas – tai ne viena gatvė. Aiškūs baldų pervežimo į Londoną terminai turi būti su rezerva, geriausia sakykite savo šeimai – „savaitę“.

Ar galite garantuoti pristatymą antradienį?

Galime pabandyti, bet garantijų neduodu. Yra vadinamasis „transit time“, tai yra standartinis pristatymo laikas, tačiau jis nėra fiksuotas valanda. Jei reikia tiksliai antradienį priešpiečiai, tai reikia specialaus pasiūlymo, greičiausiai su daliniu krovininiu, kuris važiuoja be sustojimų. Paprastai, kai samdoma visa mašina (FTL), galima planuoti tiksliau, bet jei tai dalinis krovinys (LTL), mes turime suderinti su kitais klientais ir apkrovomis.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad atveš per 2 dienas?

Jei sako 2 dienas ir tai yra dalinis krovinys – bėkite. Tiesiog bėkite. Niekas negali pervežti dalinio krovinius, surenkant jį iš penkių vietų Lietuvoje, pervežti jūrą ir išnešti po Londoną per 48 valandas. Tai arba apgaulinga reklama, arba jie skaičiuoja tik vairavimo laiką be iškrovos. Aš nešiojau šią kepurę per daug metų, kad man nepavyktų pastebėti tokių „trikų“. Geriau tikėtis realiems skaičiams.

Ar atostogų metu terminai keičiasi?

Žinoma, ypač Kalėdų, Naujųjų ar Vasaros olimpiadų metu (jei tokia yra). Tada uždaros kai kurios muitinės, arba juos užkemša sunkvežimiai. Prieš šventes visada būna „peak season“, tai yra pikas, kai visi nori pasileisti. Tada tie aiškūs baldų pervežimo į Londoną terminai gali išsiplėsti iki dviejų savaičių. Jei galite, planuokite perkėlimą ne šventiniu laikotarpiu, padėsite sau ir mums.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa pasienyje?

Laukti. Dabar, po „Breksito“, dokumentų tikrinimas yra griežtesnis. Prieš porą savaičių buvo incidentas, dėl kurio visi vilkikai stovėjo 12 valandų, nes sistemos užstrigo. Mums nieko neliko, kaip tik pranešti klientui. Mes stengiamės pateikti dokumentus iš anksto (pre-lodgement), bet jei JK pusėje serveriai neveikia... niekas nedės. Tai dalis mūsų darbo, ir tai įtraukiama į laiko vertinimą.

Kainos, pinigai ir tos nemaloniaios pokalbės

Kiek kainuoja pervežti 2 kambarių butą?

Klausimas „kiek“ yra kaip klausimas „kiek kainuoja maistas“. Viskas priklauso nuo tūrio. Tarkime, standartinis 2 kambarių butas su baldais – tai gali būti nuo 1500 iki 2500 eurų. Priklauso nuo to, ar reikia išmontuoti spintas, ar yra liftas, ar gyvenate pats miesto centre. Nekilnojamas turtas – tai ne tik kėdės, čia daug detalių, kurios reikalauja daugiau rankų darbo.

Ar kaina pasikeis, jei aš nežinau tikslių daiktų?

Beveik visada pasikeis. Buvo atvejis, klientas sakė „tik kelios dėžės“, o galiausiai atsisakėme viso garažo turinio ir dviračių. Tai ne kaltinimas, tiesiog žmonėms sunkiai įsivaizduoti tūrį. Geriau per daug pasakyti, o tada mes patenkime, kad įtelpa, nei atvirkščiai. Neapkraukite sąskaitos paskutinę minutę, tai sukelia strešą abiem pusėms.

Kas įeina į tą kainą? Ar yra „paslėptų“ mokesčių?

Mūsų pasiūlyme įeina: krovininio mašinos nuoma, degalai, keltas arba tunelis, muitinės deklaravimas (jei tai turtio perkėlimas) ir darbas. Neįeina: pakavimo medžiagos (jei nupirksite iš mūsų, tai papildomai), liftingo paslaugos (jei reikia kelti per balkoną – o taip buvo!) ir ULEZ mokestis Londone. Apie šiuos dalykus kalbame iš anksto.

Ar galima mokėti atvykus?

Standartiškai prašome avanso (30%), kad užfiksuotume datą ir padengtume išlaidas išvykstant. Likusią dalį galima sumokėti grynaisiais (tik su kvitu!) arba pavedimu prieš iškrovą arba iš karto po jos. Jei atiduodate pinigus vairuotojui be raštiško patvirtinimo – jūsų rizika. Rekomenduoju pavedimą, yra istorija.

Ar taip, kad pigiau, jei aš pats padėjuju krauti?

Taip, galima sutaupyti, jei darbas vyksta Lietuvoje (įkrovą). Bet Londono pusėje geriau, kad tai daro mūsų komanda, nes jiems žinomi vietiniai įstatymai ir apribojimai (kur negalima stovėti). Be to, vairuotojas po 2000 km nebūna tokio fiziškai pasiruošęs nešti sofos į penktą aukštą be lifto. (Čia nukrypsiu šiek tiek – maniau, kad vairuotojai tik vairuoja, bet dabar jie turi būti ir krovėjais).

Kas daryti, jei pasikeičia savo planai ir dėl to nereikia pervežimo?

Jei atšaukiate vėlai, pvz., kai mašina jau važiuoja ar jau surenkama, tai privalome mokėti baudą. Mes jau esame susitelkę. Jei pranešate savaitę iki – paprastai nėra problemų, grąžiname avansą arba perkeliam datą. Aiškūs baldų pervežimo į Londoną terminai turi būti lankstūs, bet atšaukimai kainuoja. Vienas klientas taip ir neišvyko, teko mums gražinti pinigus, bet mes jau buvome užsakę keltą.

Pasiruošimas ir pakavimas (kaip ne užmušti sofos)

Ar jūs supakuojate viską?

Galime, bet tai papildomai kainuoja. Jei norite sutaupyti, dėžėtes užpildykite patys, o brangius daiktus – muzikinius instrumentus, tūrinius televizorius – palikite mums. Esu matęs, kaip žmonės uždėja vazą į dėžę be putų... Nuostabi vaizduotė, bet rezultatas liūdnas. Geriau mums užsidėti „bubble wrap“ ir būti ramiam.

Ar galiu dėti daiktus į baldų vidų?

Galite, bet neleidžiame ten dėti sunkių daiktų. Varčia nusilenks, spintos sienos plyš. Drabužiai – prašom, indus – ne. Vienas kartas vairuotojas atidarė spintą, o ten pilna knygų... Sakiau jam: „Vaikinai, čia ne biblioteka“. Taigi, būkite protingi, tuščiaviduriai baldai – lengvesni.

Kas su išmontavimu? Ar išmontuojate viską?

Standartiškai išmontuojame didelius daiktus: lovas, spintas, stalus. Jei turite kokią nors sudėtingą sistemos spintą, kurią surinko jūsų tėvas prieš 20 metų ir viską pritvirtino klijais... gali būti, kad neišsiversime. Geriau nuotrauka ir užduotis mums. O ir surinkimas atgal – tai darbas, kurį atliekame tikrai gerai, turi savo savikainą.

Ar reikia išimti viską iš stalčių?

Taip, būtinai. Net jei ten tik popieriniai servetėlės. Keliant (kai sofa pakeliama 45 laipsnių kampu) viskas išbega. Buvo, kai stalčius atsidarė ir iškrito visos indų komplekto lėkštės... Nėra gražu. Tušti stalčiai – saugūs stalčiai.

Ar atiduodate dėžes?

Taip, duodame kartonines. Jas galima gražinti (jei nenusuplėšėte) arba pasilikti sau. Jei reikia specialių (pavyzdžiui, drabužių dėžės su strypu), tai už papildomą mokestį. Geriau nedėti visko į vieną didelę dėžę – ji plyš po keliasdešimt kilogramų. Pakuokite knygas į mažas.

Dokumentai, muitinė ir tas „Breksitas“

Ar reikia eiti į muitinę?

Jeigu keliaujate be daiktų (pervyksta keleivis), o tai yra perkėlimas turtui (Transfer of Residence), tai dažnai atleidžiama nuo PVM ir importo mokesčių. Bet tam reikia užpildyti formą ToR01. Jums nereikia stovėti pasienyje, mes tai darome elektroniniu būdu. Bent jau taip turėtų būti, jei dokumentai tvarkingi.

Kas, jei aš pamiršiu ką nors įrašyti į sąrašą?

Tai problematiška. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei randa neįrašytą prekę (o baldai – tai prekės), gali būti bauda arba PVM mokėjimas (20% JK). Todėl aiškūs baldų pervežimo į Londoną terminai prasideda ne nuo kelių, o nuo sąrašo. Nerašykite „kažkiek indų“, rašykite „12 pėduotų lėkščių, porcelianas“. Didelis tikslumas – mažiau problemų.

Ar galiu vežti maistą?

Nerekomenduojama. JK muitinė labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų. Vienas klientas bandė vežti dešras iš motinos sodybos... Teko mesti į šiukšliadėžę prieš pasienį. Gaila, bet taisyklės yra taisyklės. Virsvaisiai dar kaip nors eina, bet geriau nekiti su gamtiniais produktais.

Kokius dokumetus reikia pateikti?

Reikalingas asmens dokumentas (pasas), kuris patvirtina, kad gyvenate JK ne mažiau kaip 12 mėnesių (jei norite atleidimo nuo mokesčių). Taip pat reikia inventoriaus sąrašo su vertėmis (naujena vertė). Jei dalyvauja kita šeimos narė, ir jos duomenys. Be šių dalykų per sieną nepraeisite.

Ar sudėtinga su tais dokumentais dabar?

Dėl „Breksito“ tapo sudėtingiau. Anksčiau buvo „tik tūris“, dabar reikia EORI numerio (jei verslas), o fiziniam asmeniui – ToR01. Kartais sistemos užstringa. (Tikrai nežinau, kodėl jie pakeitė tą sistemą prieš metus, ji buvo daug paprastesnė). Bet mes susitvarkome, tik reikia kantrybės.

Kelionės mechanika: keltai, tuneliai ir Londono važiavimas

Kuria kryptimi važiuojate?

Dažniausiai per Klapėdą, bet kartais per Kaliningradą (nors dabar tai nebe taip paprasta) arba per Lenkiją į Ščeciną. Geriau kalbėti apie pervažiavimą į Angliją. Tiesą sakant, dabar daug kas veža per „Eurotunnelą“, nes jį reikia užsibrėžti laiku, o keltai gali būti atšaukti dėl audros. Tiesa, keltuose galima pailsėti, o tunelyje – tik važiuoji.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Nebegalime. Draudimas neleidžia keleivių krovejiniuose vilkikuose (išskyrus tam tikrus išimtinius atvejus, bet ne čia). Be to, tai yra sunkus darbas, jie ne turistiniai gidai. Jei norite pamatyti Londoną, nusipirkite bilietą lėktuvu. Atsiprašau už tiesumą, bet taip yra.

Kaip su tuo ULEZ mokesčiu? Ar jis brangus?

Tai tikrai skausmas dabar. Londono zona (Ultra Low Emission Zone) reikalauja, kad sunkvežimiai atitiktų ekologinius standartus (Euro VI). Mūsų parkas atnaujintas, taigi mokame. Bet jei samdote ką nors pigiau su seniu vilkiku... galite gauti 200 svarų baudą kas dieną. Tas mokestis įeina į mūsų pasiūlymą, nes aiškūs baldų pervežimo į Londoną terminai turi būti be jokio streso klientui.

Ar sunku rasti vietą Londone?

Labai sunku. Ypač centre (West End, City). Reikia specialių leidimų (red routes). Jei gyvenate „on street“ zonoje, reikia pasirūpinti vietos pažymėjimu (suspension of parking bay). Mes padėsime suorganizuoti, bet be jūsų pagalbos ten nepaisius. Galiu pasakyti iš patirties – paarkite parkavimą iš anksto, kitaip reikės nešti kelis šimtus metrų.

Kas, jei nėra lifto?

Tada nešiomis. Kainos skaičiuojamos pagal aukštus. Penktas aukštas be lifto – tai privalomai du vyrai. Ir jie bus pavargę. Tai ne tos aiškios baldų pervežimo į Londoną terminas, o fizinis uždavinys. Galbūt reikės išmontuoti stalą per pusę, jei jis netilps į laiptinę. Visada įvertinkite iš anksto.

Ar atvežiate ir į kitus miestus ne Londoną?

Žinoma. Manchesters, Birmingamas, Liverpulis – ten aiškūs baldų pervežimo į Londoną terminas (tarkime, kaip maršruto dalis) keičiasi į terminus į šiaurę. Kartais net pigiau, nes ten mažiau mokesčių už „congestion charge“. Bet reikia suprasti, kad jei važiuojame į Londoną, galiu paimti ir į kelią, jei tai ne peržiūra.

Smulkios problemos ir nepatogios tiesos

Ar galite atvežti savaitgalį?

Galime, bet tai brangiau. Londono rajonai turi apribojimus, kada galima važiuoti sunkvežimiais. Sekmadieniais dažnai draudžiama. Geriau planuoti pirmadienį-ar antradienį. Taip pigiau ir greičiau, nes mažiau „spūčių“. (Nors mano žmona sako, kad visada laiku velkiuosi... be komentarų).

Kas daryti, jei tarpas tarp daiktų ir sienos?

Mes užpildome tarpus užpildomine medžiaga (pledais, putų plokštėmis). Nieko negali „kristi“ ar „braižyti“. Jei matote, kaip kažkas veža atviru vagonu – bėkite toliau. Tai garantija, kad atkeliaus drėgna sulūžusi malka. Mūsų mašinos uždaros ir saugios.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kai kurios pigios, nes jų vairuotojai miega kabinoje (kas nelegalu ir pavojinga), arba jų draudimas yra formalus. Arba jie surinkdami krovinį važinėja po savaitę ieškodami daiktų. Aiškūs baldų pervežimo į Londoną terminai pas juos gali būti „kai kada“. Pirkite ne kainą, o ramybę.

Ar tikrai vairuotojai gerai elgiasi?

95% atveju – taip. Bet mes žmonės. Vienišas vairuotojas gali būti išsekęs po 1000 km. Jei kas nors ne taip – skambinkite man tiesiogiai. Aš pašaukiu jį į tvarką. Nekančiju, kai klientas nepyksta dėl blogo elgesio. (aišku, jei klientas pats būna... na, čia kita istorija, bet stengiamės būti diplomatiški).

Ar galite pervežti pianiną?

Taip, bet tai atskira paslauga. Reikia specialios technikos (keltuvai). Paprastas „krovininis automobilis“ netinka. Mes turime partnerių, kurie specializuojasi tik pianinams. Tai neįeina į standartinį sąrašą, tai brangesnė istorija, bet instrumentas pasiekia vietą nepažeistas.

Kas daryti su senais baldais?

Galime išvežti į šiukšliadėžę (skip), bet tai mokamas paslauga JK. Negalima tiesiog palikti gatvėje. Ten labai griežta tvarka. Gaukite 300 svarų baudą iš karto. Taigi, pasakykite mums iš anksto, ką daryti su sena lova – ar ją vežti, ar mesti.

Ar atiduodate drožlės ar pakuotės?

Pakuotės (popierius, plastikas) mes surenkame ir išvežame. Nedarykite chaoso kliento namuose. Niekas nenori po perkėlimo valyti kalėjimo pavyzdžio kambario. Mes paliekame tvarką, o šiukšles pasiimame su savimi. Tai standartas.

Kas daryti, jei pamečiu raktą nuo naujo buto?

Tai jūsų košmaras, ne mūsų (be jokios piktos valios). Mes negalime laukti valandų, kol jūs ieškosite raktų ar skambinsite meistrui. Tokiu atveju reikia suprasti, kad laukimas yra mokamas. Praktika rodo – turkite raktą kišenėje, kai atvažiuojame.

Ar galite suteikti nuolaidą?

Esu dirbęs didelėse korporacijose, ten viskas yra „kainos politika“. Čia esu mažesnis, todėl galiu pasiūlyti geriau, jei tuo pačiu metu reikia vežti ir kitam klientui į tą patį rajoną. Paklauskite, nieko neprarandate. Bet nebrukite nosies su 50% nuolaida, toks nebus.

O jei aš turiu labai brangų paveikslą?

Tada jis turi būti specialiai supakuotas ir įtrauktas į draudimą kaip meno kūrinys. Nekelkite jo tarp skalbinių dėžių. (Anksčiau vienas paveikslas nukrito... na, geriau nekalbėti). Apie brangius daiktus praneškite iš anksto, mes pasirūpinsime individualia dėže.

Kaip susisiekti, jei kyla klausimų kelyje?

Turiu telefoną, kurį įjungtas 24/7. Taip, kartais aš miegu, bet jei įvyksta avarija – atsiliepiu. Duodu vairuotojo numerį taip pat. Aiškūs baldų pervežimo į Londoną terminai susideda ir iš to, kad klientas visada žino, kur jo turtas. Komunikacija – pusė sėkmės.

Išvada

Na, tiek mano monologas. Tikiuosi, kad šie aiškūs baldų pervežimo į Londoną terminai (kaip juos vadina klientai) padės jums susiplanuoti. Svarbiausia – nesitikėkite stebuklų už pusę kainos. Geriau pasirinkti patikimą vairuotoją, kuris gali šiek tiek vėluoti, bet atveš viską sveiką. O jei dar klausimų liks – skambinkite, nusipirkime kavą ir kalbėsimės. Geriau pasikalbėti 10 minučių iš anksto nei spręsti problemas per jūrą.