Aiškios perkraustymo kainos į Angliją: kas lieka už užuolaidų ir kodėl viskas keičiasi

Dirbe šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus, mačiau viską – nuo tų pačių "biurokratinių žąsų" iki paprastų vairuotojų, kurie tiesiog nori parvežti daiktus ir gulti miegoti. Nors dažnai ieškote aiškių perkraustymo kainų į Angliją internete, ten esantys skaičiai dažnai neturi prasmės be konteksto. Viena diena kyla benzinas, kitą dieną – Britanijos muitinės reikalavimai pasikeičia, o kainos išsipučia kaip balionas. Tiesą sakant, sunku pasakyti "konsultuojamai" kiek kainuos braškių sodas, kol nepamatysime, kiek to sodo turite. Todėl štai tikra tiesa be marketingo apie tai, kas slegia kainas ir kaip tai veikia jūsų piniginę.

Pagrindai apie kainodarą ir tai, ką nusprendžia tūris

Kiek apskritai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Tai kur kas labiau įpuslėja klausimą nei atrodo. Paprastai kalbant, jei turite 1-2 kubinius metrus daiktų, žemiausia kaina svyruoja nuo 300 iki 500 eurų, tačiau tai labiau tinka daliniam pervežimui kai ką nors pridėjus prie kitų krovinių. jei turite butą ar namą (tarkime, 20 kubinių metrų), perkraustymo kainos į Angliją gali šokti iki 2500–3500 eurų priklausomai nuo to, kur plysite – ar tas Anglijos kampas toli nuo automagistralės. Viskas priklauso nuo to, ar keliaujam tuščiomis atgal (tokiu atveju galima labiau nuleisti kainą), ar turime uždirbti iš abiejų pusių. Tiesiog nėra vieno skaičiaus.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek konkretaus daikto aš turiu?

Žinoma, bet ne taip, kaip galvojate. Ne apskaičiuojame kiekvieno stalo kojos. Mus domina bendras tūris – kiek to vietos furgone užims. Tarkime, jei turite tik penkias dideles dėžes ir sofos, tai tas pats kaip 15 dėžių be sofos. Niekas nešoks skaitliukio ir nebus matuojamas kiekvienas šokolas dėžutėje. Bet jei turite kažką labai sunkaus, kaip kad pianinas ar akvariumas, tada pridedame "užraktą" ant kainos, nes reikia specialios technikos ir ne vieno vyro.

Kodėl vienuose puslapiuose rašo 10 eurų vienam metrui, o kituose 50?

Čia jau yra toks marketingo triukas. Dešimt eurų gali būti, jei tu tesiog paduodi dėžę į sandėlį Vilniuje ir lauki, kol jiems susikaups pilnas konteineris, kad nuvažiuotų. Tai gali trukti mėnesį dvi. O tie 50 eurų – tai dažniausiai "skubus" iškvietimas ar asmeninis pervežimas tiesiai į jūsų duris (tai vadinamasis "dedicated transport"). Aiškios perkraustymo kainos į Angliją turėtų aiškiai atskirti tas dvi paslaugas – dalinį ir pilną pervežimą. (Čia prisimenu vieną klientą, kuris taip laukė, kad jo kepėjas sugedo kol jis laukė tojo pigio reiso).

Ar brangiau vežti į Londoną negu į Mančesterį?

Londonas... o dieve, tai atskira planeta. Taip, į Londoną dažniausiai yra brangiau dėl to, kad ten yra Užmokesčio už važiavimą į centrą (ULEZ) ir Londono kongestion charge, kurios gali pridėti šimtą kelis svarų prie sąskaitos. Be to, ten baisiai sudėtinga užvažiuoti dideliu furgonu, ten gatvės siauros, visokie "bollard"'ai stovi. į Mančesterį ar Birminghamą nuvažiuoti lengviau, ten logistiškai paprastiau, todėl perkraustymo kainos į Angliją, į pietus ar šiaurę, gali skirtis nemažai tik dėl to, kur reikės statyti automobilį.

Kas lemia tuo metu galiojančią kainą be daiktų?

Dizelinės kuro kaina ir keltų bilietai. Tarkime, prieš metus bilietas DFDS keltu buvo vienas, dabar jis pakilo 20 proc., ir mes negalime to padengti, teks padidinti kainą klientui. Darbdaviai nėra labdaringos organizacijos. Taip pat, kas svarbiausia, yra sezonas. Vasarą, kai visi juda, kainos šaška. O sausį, kai oras blogas ir niekas nenori nešti daiktų lietuje, galima derėtis. Aiškios perkraustymo kainos į Angliją Žiemos sezonu būna žemesnės, bet ar norite vežti kai čia ant sienų šaltukai? (Galbūt norite, jei paskubote).

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne. Tai dažnai klaidinantis dalykas. Klientai many, kad "viskas įskaičiuota", o pasirodo, kad kiekviena dėžė kainuoja 3-4 eurus. O buroklių dėžės (tokie dideli plastikiniai dėžės ant ratukų) dar brangesnės. Reikia aiškiai pasidomėti, ar parduodate ar duodate laikinai. Kai įkainojame perkraustymo kainas į Angliją, mes įtraukiame darbo jėgą, bet popierius ir lipdukus turi nupirkti pats. Kartais duodame nuolaidą, jei imate mūsų "pilną pakavimą" paslaugą.

Kokia minimali užsakymo suma gali būti?

Niekas neims vežti vienos kėdės už 50 eurų, nes neišsimoka. Minimalus užsakymas paprastai yra apie 300 eurų. Tuo uždirbame kuro, vairuotojo laiko ir mokesčių. Net jei turetum vos vieną mažą dėžę, teks sumokėti tiek, kiek kainuoja išvažiuoti. Tai tokia taisyklė – sunkvežimis nebegali važiuoti tuščias. Todėl, jei ieškote pigiai, geriau surasti kaimyną, taip pat norintį vežti į Angliją.

Ar galima kažkaip užsirašyti kainą ilgam laikui?

Galima uždėti "freeze" kainą, jei mokate iš karto arba didelį avansą (pvz., 50 proc.). Bet tokie dalykai pasitaiko retai. Ekonominė situacija labai chaotiška, todėl dauguma firmų laikosi savaitės ar dviejų kainų. Bandydamas užsibrėžti ilgalaikes perkraustymo kainas į Angliją, gali tiesiog prarasti pinigus. Mes stengiamės išlaikyti kainą stabilę mėnesio laikotarpiu, bet daugiau pažadų duoti negalime. Peržengiau ribą sakydamas "visada".

Kelionės specifika: keliaujant per jūrą ir žemyną

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo to, kurį keltą pasirinksime?

Taip, ir labai stipriai. Yra daug vietų, kur galima pervažiuoti – Kalkės, Dortmundas, Briuselis, Ostendė. Keltai iš Kilijaus (Belgija) ar iš Nyderlandų dažnai brangesni kaip paslauga nei tas pats DFDS iš Klaipėdos, bet trumpesnis kelias vairuotojui. Taigi kaina gali būti tas pats, bet mes sutaupome laiko, kuris taip pat pinigas. Kai skaičiuojame aiškias perkraustymo kainas į Angliją, mes atsižvelgiame ne tik į bilieto kainą, bet ir į tai, kiek degalų suvalgys furgonas nukeliaujus iki to uosto.

Kiek trunka pati kelionė ir tai įtakoja kainą?

Standartiškai su daliniu pervežimu (kai daiktai eina sandėliu) tai užtrunka 2-3 savaites. Jei norite greito (express), tai mes išvažiuojame ir atvykstame per 3-4 dienas. Greitis pinigus kainuoja, nes tada furgonas važiuoja tik su jūsų daiktais ir grįžta tuščias. Tas atsiras sąskaitoje kaip "tuščio važiavimo" mokestis. Nors dažnai sakome, kad kelionės laikas nepriklauso nuo kainos, realybėje greitas pristatymas yra prabangos prekė.

Ar įmanoma vežti daiktus į Škotiją tokiu pačiu tarifu?

Ne visai. Škotija yra toliau. Glasgow ar Edinburgh reikalauja daugiau degalų ir vairuotojo poilsio. O dar ten yra "Forth Road Bridge" mokesčiai. Taigi, jei sakome "į Angliją", o jūs turite galvoje Škotiją, kaina pakils 15-20 procentų. Geriau kartu iš karto ir pasakykite "į Škotiją". Kiekvienas mylios skaičiuojamas. Kai užrašome perkraustymo kainas į Angliją, mes dažnai numatom šią galimybę su pastaba "applies to mainland England".

Kas vyksta, jei kelyje užstringa technika?

Tuomet sėdžiame ir laukiame. Tai ne jūsų problema, kas yra gera naujiena, nes toliau kainos nekyla ( nebent užstringa tiek ilgai, kad reikalingas kitas furgonas). Esu matęs, kaip kiekvienas metai ką nors nutinka – perdegia sankaba, arba keltą uždėjo audros. Tačiau tokios rizikos dengiamos iš anksto, todėl kainą tokios situacijos paprastai nebeaugs. (Nebent jūs būsite tą labai nepakartojamą atvej kur reikėjo samdyti helikopterą - juokiausi, bet kartais taip jaučiasi).

Ar galima sekti kur yra mano daiktai be papildomo mokesčio?

Dauguma kartų taip. Dabar GPS sistemos leidžia matyti kur furgonas stovi. Jei kalbame apie dalinį pervežimą, tai daiktai gali šokti po sandėlius, tai galima matyti tik inventoriaus sistemoje. Tai nedaro įtakos bent jau kainai. Bet yra firmų, kurio už "Live tracking" ima papildomai. Man atrodo tai kvaila šiais laikais, bet kas nors tai renka.

Ar turi būti kažkas pasiruošta kai atvyksta vairuotojas?

Taip, jis negali laukti valandų. Jei laukiate daugiau nei valandą (pvz., dėl raktų), gali būti paskaičiuojamas "waiting time" mokestis – štai ir papildoma išlaida prie aiškių perkraustymo kainų į Angliją. Geriau būti namuose ar tiksliai susitarti dėl laiko. Vairuotojai turi rigidišką grafiką, jie turi tilpti į poilsio laiką.

Ar į kainą įeina iškrovimas ant grindų?

Standartai – į patalpą. Bet jei reikia nešti į 4 aukštą be lifto, tai jau atskira paslauga. Arba reikia nešti labai toli nuo furgono pvz. kai furgonas negali privažiuoti prie pačių namų. Tada dirba "nešikėliai" ir tai kainuoja. Nešti daiktus rankomis sunkus darbas, už kurį reikia mokėti. Tiesiog pasakykite iš karto apie tokias kliūtis.

Kas nutinka, jei Anglijoje yra problemos su prieiga?

Tada vairuotojas tiesiog nestoja. Jis paskambins ir pasakys "negaliu privažiuoti". Tada arba jūs nešite daiktus iki jo, arba mums tenka samdyti mažesnį furgoną (Luton type) vietiniam pervežimui. Tai vadinamasis "shuttle service" ir tai vienas brangiausių dalykų versle. Todėl tikrinti gatvę iš karto yra gyvybiška svarbu. Dažnai vengiame to dėl to, kad toks shuttle sukelia didžiulę perkraustymo kainų į Angliją augimą.

Specifiniai daiktai ir tai, kas neįeina į standartą

Kiek kainuoja pervežti pianiną?

Labai brangiai. Pianinas (ypač "grand piano") reikalauja 4-5 vyriškių ir specialios technikos. Tai gali kainuoti nuo 500 iki 1000 eurų papildomai vienam pianinui, nekalbant apie likusius daiktus. Tai ne "dėžė", kurią pakeliai vienas. Ir draudimas tokiam daiktui turi būti atskiras. Dauguma žmonių pamano, kad tai tas pats kaip sofa, bet svoris čia viskas nulemia.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet ne visus. Po Brexit viskas pasikeitė – mėsa, pieno produktai, kiaušiniai į ES (ar iš ES į UK) be sertifikatų negali. Ir kitaip. Jei sausas produktai (makaronai, aliejus) – tai paprastai OK, jei nekomerciniais kiekiais. Bet jei bandomi veži duonos kepalą sviestu užteptą, muitininkai gali nuplauti. Kiekvienas kartas kai bandome nulaužti tai galime sulaukti baudos, kurią tenka mokėti. (Vienas kartas vežiau sūrį, ir tejo paaiškinti jame angliškai kas tai yra).

Ar draudimas įtrauktas ar tai papildoma kaina?

Paprastai įtrauktas bazinis draudimas (pvz., 10 EUR už 1 kg daiktų), bet jis labai mažas. Rekomenduojame pirkti "Full cover" draudimą, kuris kainuoja apie 2-3 proc. nuo krovinio vertės. Tai nėra brangu, bet suteikia ramybės. Kai formuojame aiškias perkraustymo kainas į Angliją, mes visada primename apie šią galimybę, kadangi vairuotojo klaida ar avarija gali nutikti. Nieks neapsaugotas 100%.

Ką daryti su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholį galima, bet ribotais kiekiais (nukrypimas nuo taisyklių gali būti baudžiamas). Tabaką taip pat. Dideliais kiekiais (kelių dešimties dėžių) be licencijos negalima. Tai gali būti pripažinta prekyba, o tai jau muitinės reikalas. Geriau niekada neslėpti nieko po baldais – muitinės šunys visada uoska. Bauda tuomet bus didesnė už visą perkraustymą.

Ar į kainą įeina baldų surinkimas Anglijoje?

Standartiškai – ne. Furgono vairuotojas padės išnešti ir pastatyti, bet kad jis imtų sukti atsuktuvą ir surinkti spintą? Tai už papildomą mokestį. Surinkimas yra laikas. Vienos spintos surinkimas gali užtrukti valandą. Tenka už tai mokėti. Galima susitarti iš anksto, kad siųstume specialią meistrą komandą (ne vairuotojus), bet tai dar brangiau.

Ar galima vežti vaikių žaislus?

Žinoma, tik patikrinkite, kad jame nėra baterijų (gali užsidegti) ar skysčių. Dideli žaidimų nameliai (slide) gali reikalauti išmontavimo, kad tilptų į liftą. Bet tai nelabai įtakoja kainą, tiesiog reikia daugiajuosčio juostos (skydo). Vaikiškos kėdutės vežiamos nemokamai dažniausiai kaip priedas.

Kaip elgiamasi su augalais?

Augalus į UK be sertifikatų (pažymos, kad nėra kenkėjų) vežti draudžiama (iš ES). Tai nuo 2021 metų griežta taisyklė. Jei turite mėgstamą fikusą, reikia eiti pas agronomą ir gauti pasą. Tai kainuoja. Dauguma tiesiog palieka augalus lietuvių draugams arba išmetaja. Gaila, bet muitinės nėra emociškos. Dėl to perkraustymo kainos į Angliją gali augti jei bandysime tai padaryti nelegaliai ir gausime baudą.

Ar saugu vežti elektroniką?

Saugu, jei gerai supakuota. Monitoriai, televizoriai turi būti įpakuoti į burbulų plėvelę ir dėžes. Bet dėl elektronikos svarbu muitinė – jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti taikomas muito mokestis ir PVM (20% JK). Naudota elektronika paprastai toleruojama, jei atrodo naudota. Beje, vengti naudoti originalią dėžę "iPhone 15" – tai kvietimas vagims.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis (dažai, benzinas)?

Negalima. Dažai (jei ne atidaryti ir nėra aerozolių) galima, kai kuriuos cheminės priemonės ne. Benzinas kanistruose – visiškai ne. Tai ugnies pavojus. Tokias dalykus teko palikti čia ar išpilti. Niekas neims rizikuoti gyvybe dėl 5 litrų benzino. Tai gali būti diskvalifikuojama faktorius užkelti.

Biurokratija, muitinė ir "blogi" dalykai

Ar po Brexit reikia mokėti PVM ar muito?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (tavo buities daiktai, kuriuos naudojai daugiau nei 6 mėnesius), tai muitinė reikalauja pildyti "Transfer of Residence" (ToR) formą. Tai apsaugo nuo PVM ir muito. Jei to nepadarai, gali gauti sąskaitą už 20-30% vertės. Tai nėra tiesiog aiški perkraustymo kaina į Angliją, tai potenciali bausmė už tingumą.

Kas yra ToR numeris ir kiek jis kainuoja?

Jis gaunamas iš JK HMRC (muitinės). Pats numeris yra nemokamas. Užpildyti formą trunka apie 20 minučių internetu. Reikia paso numerio ir adreso Anglijoje. Jei mums paduodate šį numerį, mums lengviau pro muitinę praeiti. Jums nereikia nieko mokėti. (Vėliau gali reikėti pridėti inventoriaus sąrašą, bet tai ne mokesčiai).

Ar galima vežti daiktus, kurie nėra mano?

Gali būti problema. Muitinė gali paklausti "kodėl turi 5 televizorius, jei gyveni vienas". Teoriškai gali vežti dovanas, bet ribotai. Visas krovinys turi atrodyti kaip "šeimos turtas", persikeliantis gyventi į naują namą. Jei tai atrodo kaip prekybinis krovinys, gali būti uždarytas sandėlys tyrimams.

Ką daryti, jei prarandu daiktą kelionės metu?

Tuomet tame pačiame draudime rašome prašymą. Jei mes kalbame apie pagirtiną (liable) praradimą, mokame atlyginimą. Esu patyręs, kad kartais dingsta smulkmenos – arba jas pavogia, arba tiesiog paslysta. Didelės firmos turi kameras ir tvirtas dėžes, bet mažos "piratai" gali nunešti ką nori. Todėl kaina įeina ir saugumo garantija.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių uoste?

Uosto mokesčiai (Terminal Handling Charges) dažnai būna jau įskaičiuoti į kainą. Bet kai kurios "pigios" firmos jas prideda vėliau. Tai neleidžia suformuoti aiškių perkraustymo kainų į Angliją iš anksto. Būtinai klauskite "Ar kainą įtraukti uosto mokesčiai". Niekas nenori gauti pranešimo "Jūsų daiktai sulaikyti, kol sumokėsite 200 svarų".

Kaip elgtis jei Anglų muitinė stabdo furgoną?

Laukiam. Mums tenka pateikti dokumentus. Jei trūksta ToR arba sąrašo blogai, taisome dabar ir čia. Jei taisome ilgai, gali tekti mokėti už "sandėliavimą" uoste. Tai gali būti brangu – 50-100 svarų per dieną. Geriau visus dokumentus paruošti gerai iš anksto, kad nukristų ši rizika.

Ar galima vežti važiuoklę ar motociklą?

Taip, bet tai kainuoja brangiau, nei dėžė su drabužėmis. Reikia specialios priemonės. Jei važiuoklė eina furgonu, tai užima vietą. Motoras turi būti pakrautas ant platformos. Tokių dalykų perkraustymo kainos į Angliją skaičiuojamos atskirai, su dideliu prieskoniu už techniką. Be to, JK reikia užregistruoti transportą greitai (arba gauti leidimą važinėti su lietuvos numeriais tam tikrą laiką).

Kokius dokumentus turi paruošti klientas?

Nuosavybės teisė nereikalinga, bet naudingas nuotraukų sąrašas (Packing List). Jis nereikalaujamas notariškai patvirtintas (nebinaujant ar parduodant). Bet jei daiktų daug, geriausia turėti Excel lentelę. Jei jo nėra, muitininkas gali atidaryti viską ir tai užtruks valandą. Tas laikas "neapmokamas".

Ar gali būti taip, kad atvyksu o vairuotojas nekomentuoja nieko?

Gali būti. Ypač jei jis nežino lietuviškai ar angliškai. Kai kurie vairuotojai tiesiog dirba. Reikia susitarti su dispečeriu telefonu. Vienas kartas atvyko vairuotojas ir tiesiog dėjo dėžes ant žolės. Nors už tai paprašiau, kad laikytų ant grindų. Komunikacija – raktas. Kaina už tai nepadidėja, bet emocijos padidėja.

Kodėl kai kurių firmų kainos atrodo per tinginai?

Tenka sakyti tiesiai: jie gali daryti tai nelegaliai, neapsidraudę, arba paims jūsų daiktus ir laikys sandėlyje iki kol surinks pilną furgoną ir tada reikalaus papildomai už "išrinkimą". Gudriai žiūrėkite į atsiliepimus. Pigiausias variantas dažniausiai tampa brangiausiu. (Prisimenu vieną "firmą" kuri kasdien keitė pavadinimus kad išvengtų blogų atsiliepimų).

Apibendrinant: kas išlieka svarbiausia

Ar verta rinktis brangesnį bet patikimesnį vežėją?

Man atrodo taip. Per tą laiką, ką dirbu, mačiau daugybę skundų apie tai, kad kažkas neatvyko, arba sugadino viską. Pasitikėjimas kainuoja, bet nervų išsaugojimas neįkainojamas. Brangesnės firmos dažniausiai turi geriausią draudimą ir nebedirba "šlapta". Tai investicija į ramybę.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Geriausiai 2-3 savaites prieš. Tada mes galime planuoti maršrutą ir užtikrinti aiškias perkraustymo kainas į Angliją be "skubos priedų". Jei ein rytoj, tada turi mokėti už tai, kad mes pertraukiam kitus užsakymus. Planavimas sutaupo realių pinigų.

Ar visada įmanoma tiksliai nustatyti kainą iš karto?

95% atvejų taip. Bet kartais ateina foto su "kažkiek dėžių" ir pats daiktai užima dvigubai daugiau vietos. Tada kaina keičiasi. Geriau leiskite mums atvažiuoti ir pamatyti (vizualinė apskaita) arba siųskite vaizdo įrašą. Tai apsaugo nuo nep malonių pokalbių vėliau.

Kas nutinka su daiktais jei aš vėluoju į Angliją?

Mes galime juos palikti sandėlyje Anglijoje arba Lietuvoje. Sandėliavimas mokamas. Priklausomai nuo to, kur jums patogiau. Jei sandėlyje mūsų partnerio, gali būti nuolaida pirmoms savaitėms. Už ilgesnį laiką teks mokėti. Kainos į sandėlį svyruoja nuo 5 iki 15 eurų už mėnesį už dėžę.

Galutinis patarimas tiems, kurie dabar ruošiasi?

Susitvarkykite dokumentus (ToR), išmestisk nereikalingus daiktus (ne vežkite šlamšto) ir tiesiog susisiekite su mumis iš anksto. Aiškios perkraustymo kainos į Angliją susideda ne tik iš eurus svarų, bet ir iš jūsų pasiruošimo. Gerai pasiruošęs klientas visada sutaupo, o mes galime atlikti darbą greitai ir kokybiškai.

Išvada

Viskas trumpai: aiškios perkraustymo kainos į Angliją nėra mitas, jos egzistuoja, bet tik tada, kai abiejų puslių lūpys yra vieno ilgio. Turi būti aiškus kiek daiktų, kur jie turi nueiti ir kokie dokumentai yra tvarkingi. Neskubėkite rinktis pigiausio variantus turguje, nes daiktai yra brangesni nei 50 eurų sutaupyta. Tikras profesionalas pasakys tiesą net jei ji pavojinga ar nepatogi, o ne tiksliai tai ir stengiamės daryti kasdien būdami šioje rinkoje jau daugiau nei dvidešimt metų. Gero kelio ir sėkmės naujuose namuose už Lamanšo.