Aiški perkraustymo logistika į UK be paslėptų mokesčių: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – dauguma klientų bijo to paties: kad atvyks į Angliją, o sienos muitinėje jiems pasakys „stop“ ir pridurs dar tūkstantį svarų, apie kuriuos niekas nebuvo kalbėjęs. Aiški perkraustymo logistika į UK be paslėptų mokesčių yra įmanoma, tačiau tai reikalauja kantrybės ir detalių atsakymų dar prieš pakroviant krovinią į furgoną. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir tas senas „mes įvežsim“ nebegalioja taip paprastai. Šiame straipsnyje nebus sausų teisinių nuostatų, o tikra praktika, kaip tai veikia iš vairuotojo ir logistiko, kuris matyta viską, akių.

Kodėl kainos svyruoja ir kur slėptasi mokesčiai

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Kaina priklauso nuo tūrio, bet ne tik. Dažnai žmonės skambina ir klausia „kiek už kubą“, tačiau aiški perkraustymo logistika į UK be paslėptų mokesčių prasideda nuo to, kiek daikto sveria. Jei tu veži tik plunksnas, bus pigiau, o jei knygų spintą – brangiau. Taip pat įeina kuro kainos (kurios dabar aukštos), kelių mokesčiai Anglijoje ir, žinoma, darbo užmokestis. Nėra vienos fiksuotos kainos, todėl būkite atsargūs, jei kas nors pasiūlo neįtikėtinai pigiai.

Ar į kainą įeina ir iškrovimas Anglijoje?

Įprastai į standartinę kainą įeina pakrovimas Lietuvoje ir iškrovimas prie durų Anglijoje. Tačiau jei ten nėra laisvos vietos stovėjimui ar reikia važiuoti į centrą (pvz., į Londoną), kur reikia mokėti už užimtą vietą (Congestion charge), tai papildomai apmokestinama. Viskas turi būti užrašyta sutartyje, kad vėliau nekteistumėte dėl „nenumatytų išlaidų“.

Kas yra tas „paslėptas mokestis“ už kuro priedą?

Kai kurios firmos pasako, kad kura įskaičiuotas, o paskui, kai benzinas brangsta, pareikalauja papildomai 10–15 proc. Mane tai šiek tiek nervina, nes tai ne profesionalu. Pasitikėkite ta firma, kuri fiksuoja kainą ilgam laikui arba aiškiai pasako, kad kuro priedas skaičiuojamas pagai dabartines sąnaudas, o ne pagal jų fantaziją.

Ar brangiau vežti dalinį krovinią?

Taip, dalinis krovinys (kai tavo daiktai važiuoja su svetimais) brangesnis už kubą nei pilnas furgonas. Taip yra todėl, kad ten reikia sudėlioti viską kruopščiai, kad nieko nebeiškristų kelyje. Be to, reikia važiuoti pas kiekvieną klientą, o tai laiko praradimas. Bet jei daiktų mažai, tai vienintelis būdas taupyti.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, bet ne per daug. Jei turi solidų kiekį daiktų, pvz., 20–25 kubus, galiu numesti šimtą ar du. Tačiau jei tu eini su maža bagažine, tai mano maržos čia tiesiog nėra, ką nuleist. Geriau klauskite, ką įskaičiuoja kaina, o ne tik kelkite ją žemyn.

Kodėl vienos firmos brangios, o kitos pigios?

Pigios firmos dažnai taupo draudimu arba samdo „kišeninius“ vairuotojus, kurie neturi patirties. Aiški perkraustymo logistika į UK be paslėptų mokesčių reiškia, kad turi gauti sąskaitą faktūrą su PVM, o ne grynaisiais. Pigiausiai paprastai išeiga brangiausiai, kai sugenda furgonas arba dingsta lagaminas.

Ar reikia mokėti už mokestį Anglijoje (VAT)?

Jei tu perkeli savo asmeninius daiktus (Transfer of Residence), tu neturi mokėti PVM ir muito Anglijoje. Tačiau tai nereiškia, kad pervežėjas nemoka mokesčių už degalus arba tunelį. Tas „be mokesčių“ galioja tik tavo daiktams, o ne paslaugai.

Kas dėl depozito?

Daug kas ko neramina. Depozitas imamas retai, bet jei imamas, tai dėl to, kad vairuotojas turi užtikrintą grįžtamąjį bilietą (kai jis važiuoja tuščias atgal) arba dėl galimų baudų už kelių pažeidimus užsienyje. Tai normalu, jei suma reasonable.

Dokumentai, muitinė (Brexit) ir ToR formos

Ką reiškia ToR numeris ir ar jis būtinas?

Tai Transfer of Relief – leidimas atvežti daiktus be muito. Be jo, tau gali skirti 20 proc. PVM nuo daiktų vertės, kas būtų šokas. Aiški perkraustymo logistika į UK be paslėptų mokesčių tiesiog neįsivaizduojama be šio popieriaus. Jį reikia užpildyti internetinėje svetainėje (gov.uk) ir gauti unikalų numerį, kurį perduodi vairuotojui.

Kiek laiko užtrunka gauti ToR?

Paprastai tai atsituri per 5–10 darbo dienų, bet kartais gali užtrukti ilgiau, jei bandai apgauti sistemą. Geriau tai padaryti iš anksto, ne prieš pat išvykimą, o maždaug mėnesį prieš. Vairuotojui tą numerį reikia įrašyti į manifestą.

Ar galiu gauti ToR, jei dar nebegyvenu Anglijoje?

Negali. Turi būti užsienietis, kuris atvyksta gyventi (arba grįžta) į JK ir ten jau turi darbą, mokslus arba nuomos sutartį. Jei tik važiuoji pasiųsti daiktus ir grįžti atgal, tai ToR tau nereikalingas, bet mokesčiai bus mokami.

Kokius dokumentus reikia rodyti muitinėje?

Reikia paso (arba ID), ToR numerio, daiktų sąrašo (inventoriaus) ir dažnai nuomos sutarties arba pirkimo-pardavimo sutarties būsto Anglijoje. Muitininkai gali būti įniršę, jei sąrašo nėra arba jis parašytas „ant kelio“.

Ar daiktų sąrašas turi būti labai detalus?

Taip, bet ne per daug. Nereikia rašyti „3 šaukštai“, o geriau „virtuvės reikmenys, 1 dėžė“. Tačiau jei turi brangią techniką, pvz., televizorių ar kompiuterį, geriau juos išskirti ir parašyti serijinius numerius, kad nebutu įtarimų, kad tu prekiaujai.

Kas bus, jei pamiršiu ToR numerį?

Tuomet vairuotojas gali važiuoti „kaip įprastai“, bet tada tavo daiktai bus uždrausti (suspended) ir tu turėsi juos išpirkti iš sandėlio, sumokęs mokesčius. Tai gali kainuot šimtus svarų. Geriau du kartus patikrinti negu vieną kartą gailėtis.

Ar vaikų žaislai ir drabužiai apmokestinami?

Ne, jei tai naudoti asmeniniai daiktai. Muitinė supranta, kad žmonės perkelia gyvenimą, ne prekybą. Bet jei turi 50 vienodų naujų džinsų su etiketėmis, tai jau bus įtartina kaip prekyba.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik nedidelį kiekį asmeniniam naudojimui. Mėsos ir pieno produktų iš ES be specialių leidimų vežti negalima (dėl ligų). Aiški perkraustymo logistika į UK be paslėptų mokesčių nėra susijusi su sausainiais, bet jei veži pusę furgono kumpio, tai gali baigtis konfiskacija.

Ar reikia deklaruoti alkoholį ir cigaretes?

Taip, yra ribos. Alkoholio galima vežti daugiau nei įprastai, jei tai ne parduodama, bet gali būti apmokestinta, jei viršysi nustatytą limitą (paprastai kaip asmeninis kiekis, bet tikslų skaičių geriau patikrinti, nes čia dažnai keičiasi). Geriau nieko nevežti per daug, kad nebūtų nemalonumų.

Ar reikia vertinimo aktą (appraisal)?

Retai, tik jei turi labai brangų paveikslų kolekciją arba antikvariatą. Paprasti baldai ir technika vertinami pagal rinkos kainą, kurią nustato muitininkas (paprastai ji žemesnė nei tikra, tai nėra blogai).

Patys pervežimai: laikas, vairuotojai ir furgonai

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Paprastai 3–5 dienas nuo pakrovimo, jei viskas gerai. Tačiau jei užeina audra per Lamanšą arba yra eilės prie Doverio, gali užtrukti ir savaitę. Neklausk „tiksliai kiek“, nes aš negaliu prognozuoti oro Anglijoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia. Teoriškai galima, jei yra vietos (paprastai ne, daiktai užpildo viską), bet praktiškai draudžiama dėl draudimo ir imigracinių taisyklių. Vairuotojas turi darbo vizą, o tu – turistinę. Jei sulaikys, bus bėdų. Geriau skristi lėktuvu.

Kaip vyksta kontrolė Lamanšo sąsiauryje?

Ten tikrina pasus ir ToR numerius. Jei viskas tvarkoje, praleidžia po 10–20 minučių. Bet jei dokumentai blogi arba vairuotojas atrodo įtartinai (kažką nekalba), gali iškrauti visą furgoną. Girdėjau istoriją, kai vienam teko išnešti 30 dėžių patikrai.

Ar furgonai stebimi GPS?

Taip, visi mūsų furgonai turi GPS. Tai padeda sekti, kur jis yra, ir duoti tau prognozę. Taip pat, jei furgonas sustoja ne ten kur reikia, mes žinome. Tai saugumo priemonė.

Kas daryti, jei furgonas sugenda?

Tai reali problema. Jei sugenda Lietuvoje arba Lenkijoje, mes siunčiame kitą furgoną, bet tai užtrunka. Jei Anglijoje – tai sunkiau, ten reikia vietinio mechanikos. Aiški perkraustymo logistika į UK be paslėptų mokesčių čia nepadės, bet draudimas (jei jį įsigijai) turėtų padengti pristatymo vėlavimo išlaidas (bent jau dalį).

Ar daiktai apdrausti?

Standartiškai į kainą įeina CMR draudimas, kuris apdraudžia krovinį 10–20 tūkstančių eurų (priklauso nuo firmos). Tačiau tai ne visada apima daiktų, kuriuos pats pakavai (t.y., jei lūžta lėkštės viduje, dėl to, kad blogai užbandei, draudimas to nemokės).

Ar reikia pačiam krauti daiktus?

Gali krauti pats, tai pigiau. Gali samdyti mūsų krautojus – tai brangiau, bet greičiau ir saugiau. Jei pats krauti, būtinai uždėk popieriaus tarp stiklinių daiktų, kitaip atkeliaus sulūžę.

Ar vairuotojas padės padėti baldus?

Jis padės nuleisti baldus iš furgono, bet nekelia juos į trečią aukštą be lifto, jei tai nėra susitarta. Vairuotojas yra ne krovikas, o vairuotojas. Už krovimą reikia mokėti atskirai arba užsisakyti „pilką“ komandą Anglijoje.

Kaip elgtis su parkavimu Anglijoje?

Anglijoje griežtos taisyklės. Jei vairuotojas padės „iššokti“ į geltonąją juostą (double yellow lines), gaus baudą, kurią teks mokėti klientui. Geriau iš anksto pasirūpinti vieta arba leisti jam važiuoti į legalią parkavimo zoną, net jei toli nueiti.

Ar galima veži automobilius?

Taip, dažnai vežame ir automobilius už furgono (trailer) arba viduje (jei mažas). Tam reikia papildomų dokumentų (techninio paso). Kaina priklauso nuo to, kur automobilis stovi – ar gali furgonas priartėti.

Kas daryti, jei kas nors nepaeina? (Rizikos)

Kas daryti, jei daiktai atkeliaus sužaloti?

Reikia tuojau pat pranešti vairuotojui ir užfiksuoti pažeidimus (nuotraukos). Tada rašomas pretenzijos aktas. Neišmesk dėžių, kol nepatikrinai, kitaip bus sunku įrodyti, kad sulūžo kelyje, o ne namuose.

Ar įmanoma, kad dings daiktų?

Labai retai, tačiau tai įvyksta. Ypač jei palikti daiktus bendrame sandėlyje be etikečių. Mes visada uždėjame numerius ant kiekvienos dėžės. Pasitikėkite tik tuo, kas duoda raštišką garantiją.

Ką daryti, jei vairuotojas praša papildomai pinigų už „kelių mokesčius“?

Jei tai nebuvo sutartyje – neduok. Paskambink man (arba savo vadovui). Vairuotojai kartais bando „uždirbti“ iš nekantrių klientų, sakydami, kad reikia mokėt už tiltą Londone, nors tai jau turėtų būti įskaičiuota.

Ar užtikrinamas grąžinimas, jei atšaukiu kelionę?

Jei atšauki 3 dienas prieš, grąžinsime 50% arba viską (priklauso nuo taisyklių). Jei atšauki, kai furgonas jau stovi prie tavo namų, tai turi mokėti pilnai, nes vairuotojo laikas jau sunaudotas.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis nekalba apie ToR, nekalba apie draudimą, reikalauja grynųjų be sąskaitos ir turi „gmail“ adresą vietoj normalios svetainės. Aiški perkraustymo logistika į UK be paslėptų mokesčių yra sritis, kurioje veikia tik patikimos, ilgamečiai firmos.

Ar galiu paduoti skundą muitinėje?

Gali, jei manai, kad neteisingai apmokestinta. Tačiau tai ilgas ir sudėtingas procesas. Geriau iškarto užtikrinti, kad dokumentai tvarkingi. Man atrodį, kad dauguma problemų išsprendžiamos dar prieš išvykstant.

Kas dėl COVID-19 ar kitų karantino apribojimų?

Dabar jau mažiau problemų, bet vairuotojai vis dar turi turėti pasus. Jei tu sergi, negali leisti vairuotojo į namus. Reikia susitarti dėl iškrovimo lauke arba perkelti datas.

Ar atsakingas už kelių baudas Anglijoje?

Jei vairuotojas gauda baudą už greitį, tai mokės jis (arba firma). Jei bauda už blogai pastatytą furgoną, kurį pastatė tu (pvz., blokuoji išėjimą), tai mokėsi klientas. Būk atsargus su instrukcijomis.

Ką daryti, jei furgonas užstrigs eilėse ir aš spėju išsikraustyti iš buto?

Tai blogiausias scenarijus. Tada reikia ieškoti sandėlio Lietuvoje laikinai. Prieš tai visada pasikalbėk su vadybininku, kad jis turėtų planą B. Gyvenimas – tai ne idealus filmas, kartais viskas sugenda.

Ar verta rizikuoti su nelegaliomis firmomis?

Niekada. Jei sulaiko tave su daiktais sienoje, tai gali tekti mokėt milžiniškas baudas ir mokesčius, kad tik išgautum savo daiktus. Tai ne ta suma, kurią taupysi pasirinkęs pigesnį variantą.

Išvada

Apibendrinant, aiški perkraustymo logistika į UK be paslėptų mokesčių nėra mitas, tai tiesiog reikalaujantis atsakomybės procesas. Jei pasiruoši dokumentus (ypač ToR), išsirinki patikimą partnerį ir nedarysi prielaidų, viskas vyks sklandžiai. Nors kartais pasitaiko nesklandumų su laiku ar keliu, bet su sąžininga firma visada galima rasti sprendimą. Geriau praleisti valandą skaitant šiuos patarimus nei dienas stresuodamas muitinėje Dover‘e.