Aiški perkraustymo logistika į Angliją su optimaliais maršrutais

Dirbu jau beveik dvi dešimtmetis šioje srityje, o žmonės vis dar stebisi, kad tai ne taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Iš tiesų, kai planuojate kelionę į salą, susiduriate su tūkstančiais smulkių detalių, kurios griauna net geriausius planus. Aiški perkraustymo logistika į Angliją su optimaliais maršrutais reikalauja ne tik žinojimo, kur vairuoti, bet ir supratimo, kas darosi pasienio punktuose, kuriose dabar eilės didžiulės. Geriau viską suplanuoti iš anksto, o ne tikėtis stebuklo tada, kai kelyje pasirodo problemos, todėl štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus.

Dokumentai ir pripalavimai prieš išvykstant

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Svarbiausia yra ne vairuotojo pažymėjimas, o krovinio deklaracija ir tiražas, jei važiuojate didesniu transportu. Turite turėti CMR sąskaitą faktūrą, kuri turi būti surašyta tiksliai, kitaip muitininkai privers verstis viską iš naujo. Dar reikalingas galiojantis pasas arba ID kortelė visiems keleiviams, o jei važiuoja ne savininkas – notarinė pavedimo galiojimo patikrinimas. Patikrinkite dar kartą ar draudimas galioja užsienyje, nes dažnai žmonės pamiršta, kad Lietuvoje susidraustas ne visada veikia Anglijoje.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Techniškai taip, ypač jei tai nauji daiktai, kuriuos gabenate ne asmeniniam naudojimui, o parduoti. Asmeniniam perkraustymui dažnai užtenka bendro sąrašo, bet jei turiu, tarkim, tris naujus kompiuterius, gali būti problemų. Vieną kartą klientas bandė įvežti pilną konteinerą naujų drabužių su etiketėmis ir teko mokėti mokesčius už visą vertę. Geriau sąraše parašyti "naudoti drabužiai" ir nurodyti apytikslę, o ne tikslią kainą, kad išvengtumėte nereikalingų klausimų.

Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Tie, kas važiuoja be dokumentų, paprastai pasiverčia grįžti nė neįveikę pasienio kontrolės. Jei trūksta kokių nors smulmenų, pvz., techninės apžiūros galiojimo, gali tekti laukti kol kas nors išsiųs skaitmeninę kopiją. Geriau tai padaryti iš anksto, o ne stovint šaltame lietuje prie Kalė, nes ten niekas nesijaudins apie jūsų skubą. (Bent jau mano patirties jie labai griežti).

Ar reikia speciali leidimas vairuotojui?

Jei vairuojate iki 3,5 tonos, paprastai užtenka B kategorijos, bet didesniems sunkvežimiams reikia C kategorijos ir "95" kodėlė. Dar reikia įrašą į darbo laiko apskaitos įrangą (tachografą), kadangi Anglijoje jie patikrina labai smulkiai. Nemanau, kad verta rizikuoti be to, nes baudos ten astronomiškos, o policija sustabdo net ir mažus furgonus.

Kaip teisingai supakuoti daiktus dokumentams?

Nereikia dėti visko į vieną didelę krūvą, nes muitininkas gali pareikalauti atidaryti. Geriau padaryti dėžių sąrašą su numeriais, pvz., "Dėžė Nr. 1 - virtuvės reikmenys", tai palengvins patikrą. Vieną kartą teko iškrauti visą furgoną, kad surastume vieną mažą dėžutę su vaistais, kuri buvo paslėpta giliausiai.

Kelias, laikas ir maršruto pasirinkimas

Kuris maršrutas yra greičiausias?

Dažniausiai visi važiuoja per Kalė ir Doverį, nes tai atrodo trumpiausia tiesia linija, bet eilės ten gali būti baisios. Kartais geriau pasirinkti kelią per Ostenę ar net ilgesnį maršrutą pro Naująją Kelnią, jei norite išvengti spūsčių. Aiški perkraustymo logistika į Angliją su optimaliais maršrutais visada pasiūlo alternatyvas, todėl nepulkite pirmąjame greitkelyje. Nors atrodo, kad aplinkkelis ilgesnis, laiko sutaupyti galite tikrai, jei pasirinksite mažiau užstrigusius uostus.

Kiek laiko užtrunka nuvykti iki Londono?

Teoriškai tai apie 24–30 valandų nuo Vilniaus, jei važiuojate be sustojimų, tačiau realybėje tai trunka ilgiau. Reikia apsiskaičiuoti mažiausiai dvi naktis kelyje, atsižvelgiant į poilsio režimus vairuotojams. Jei važiuojate savo automobiliu, galite spustelėti, bet sunkvežimiui reikia laikytis taisyklių. Varikliui taip pat reikia ilsėtis, ypač kai oras karštas.

Ar verta važiuoti per Eurotunelį?

Eurotuneliu (Le Shuttle) važiuoti greičiau, nes užtenka 35 minučių perkelti automobilį, tačiau tai kainuoja brangiau nei keltas. Be to, ten griežtesni apribojimai dėl degalų kiekio baką ir kai kurių kenksmingų medžiagų, tad jei vežate chemiją ar kažką panašaus, geriau rinktis keltą. Man asmeniškai patinka keltas, galima išlįsti į orą ir pamaigyti kojas.

Kaip išvengti didžiųjų miestų spūsčių?

Gerai susiplanuoti važiavimą naktimis, jei norite pravažiuoti pro Briuselį ar Paryžių be problemų. Taip pat stenkitės vengti rytinių ir vakarinių peakų prie Anglijos miestų, ypač prie Londono "M25" žiedinio kelio. Kartais nukreipimas navigatoriumi pro miesto centrą būna fatališkas laikui, tai patikrinkite maršrutą rankomis.

Ar navigatoriai klysta?

Žinoma, ypač kai yra statybų darbai ar uždarytos kelio atkarpos, kurios neatnaujinamos realiu laiku. Geriau turėti seną geroji žemėlapį arba bent jau žiūrėti į kelių ženklus. Kartais navikas įsiveda pro kaimelius, kur tarpas tarp namų vos pravažiuoja sunkvežimis, tai tenka atsukti.

Ką daryti, jei užstrigso eilėje prieš uostą?

Užsukite variklį, gerkite kavos ir kantriai laukite, niekur neskubėkite, nes bandymas prasiveržti sukels tik didesnių problemų. Jei turite knygutę, dabar tinkamas laikas ją perskaityti. Kartos eilės gali trukti valandą, dvi, netgi ilgiau, jei buvo avarija ar blogas oras. Naudokitės laiku ramiai.

Kainos ir biudžto planavimas

Kiek kainuoja pigiausias pervežimas?

Pigiausiai būtų pakviusti draugą su furgonu, su kuriais pasidalinsite degalus, bet tai nėra profesionalus sprendimas. Įmonėms kainos svyruoja nuo 500 iki 2000 eurų priklausomai nuo krovinio tūrio ir maršruto. Nenujaukiau, kad dabar kainos šoktelėjo dėl degalų, tačiau vis vien galima rasti reasonable pasiūlymų, jei ieškote iš anksto.

Ar taip brangu važiuoti pro Belgiją?

Belgijos keliai ir kelių mokesčiai (vignettes) nėra labai brangūs, bet degalai ten gali būti brangesni nei Liuksemburge. Svarbiausia nepamiršti nusipirkti "vignette" furgonui, jei to reikalauja, kitaip gausite didelę baudą. Dažnai vairuotojai bando apeiti mokėjimo punktus bet kamera viską matyti.

Kiek kainuoja keltas ar tunelis?

Keltas gali kainuoti nuo 100 iki 300 eurų vienam kryptis, priklausomai nuo sezono ir to, kiek iš anksto užsisakote. Užsisakykite bilietus bent prieš savaitę, tai padės sutaupyti nemažai pinigų. Tunelis dažniausiai brangesnis, bet jis greitesnis, tai svarbu įvertinti jūsų laiką vertinimą.

Ar reikia mokėti užsisakyti vietą laive?

Jūsų vieta automobiliui įskaičiuota į bilieto kainą, tačiau jei norite kabina (kajutę) ilsėtis, tai papildomai mokama. Ilgai važiuojant verta pagalvoti apie tai, kad neprivalote sėdėti restorane valandų valandas. Kai kurie keltai siūlo "lounge" zonas už papildomą mokestį.

Kas dar gali papildomai kainuoti?

Papildomai gali tekti mokėti už krovinio įkėlimą aukštyn, jei nėra lifto, arba už laukimą, jei jūs pavėluojate susitikti su vairuotoju. Taip pat, jei daiktai yra labai sunki ar neįprastos formos, gali būti priedas už "manual handling". Geriau iškarto pasakykite apie tai.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Su didelėmis firmomis sunku, tačiau su mažesnėms pervežėjais galima pabandyti, especially jei turite didelį kiekį daiktų arba važiuojate ne sezono metu. Nebūkite gaili paklausti ar yra nuolaida, blogiausiai, kas gali nutikti – jie pasakys "ne".

Muitinė, Brexit ir kita burokratija

Kas pasikeitė po "Brexit"?

Dabar reikia eiti per muitinę tiek išvykstant, tiek atvykstant, kas pridėjo daug papildomo laiko. Anksčiau tiesiog pravažiuodavai, o dabar turi rodyti pasą ir pildyti deklaracijas. Tai yra labiausiai erzinanti dalis viso proceso, bet su ja susitaikyti reikia. Aiški perkraustymo logistika į Angliją su optimaliais maršrutais dabar privalo įtraukti ir šią "popierinę" dalį.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkraustote asmeninius daiktus ir gyvensite ten ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence). Tačiau jei daiktai atrodo kaip prekės, gali tekti mokėti PVM arba muito mokestį. Geriau turėti dokumentus, kad šie daiktai jums priklauso ne pirmą dieną.

Kaip greitai praeiti pasienio kontrolę?

Pasiruoškite dokumentus iš anksto, kad nereikėtų ieškoti po bagažą stovint prie sargybinio. Jei viskas tvarkinga, praeiti galima per 10–15 minučių, tačiau jei kas nors ne taip, gali tekti važiuoti į "red channel" ir laukti patikros. Būkite kantrūs.

Ar galiu vežti maistą?

Galite vežti maistą asmeniniam naudojimui, bet yra griežtai ribojami mėsos ir pieno produktai iš ES. Negalite vežti kiaulienos ar dešros kelių kilogramų, tai gali būti konfiskuota. Vaisiai ir daržovės dažniausiai praeina, jei nėra žemės likučių.

Kas daro, jei pripildo per daug cigarų?

Riba yra 200 cigaretės, jei važiuojate iš ne ES šalies (tai dabar ir Anglija yra). Jei daugiau, turite deklaruoti ir mokėti mokesčius, jei ne – konfiskavimas ir bauda. Negerai slėpti, šunys pasieniečiai juos aptinka labai greitai.

Ar sunku suformuoti importo deklaraciją?

Jei nesate dirbę su muitinėmis, tai atrodyti kaip kinų kalba, dabar yra programos, kurios padeda. Bet geriau patikėti tai brokeriui, kuris užims keliolika minučių, o jums sutaupys dieną nervų. Klaida deklaracijoje gali kainuoti brangiai.

Rizikos, problemos ir praktiniai patarimai

Kas nutinka, jei sugenda automobilis?

Tada jums teks laukti techninės pagalbos, kas gali trukti valandomis, ypač jei esate tarpinėjeje vietovėje. Visada turkite su savimi vandens ir užkandžių, o ir pasidarykite nuotrauką vietos. Vieną kartą mūsų vairuotojas strigo Vokietijoje ir teko išsiųsti kitą furgoną perkrauti.

Ar daiktai yra saugiu furgone?

Furgonai turi užraktus, bet jei stovite ne saugioje aikštelėje, visada yra išsilavinimo rizika. Nerekomenduoju palikti brangiausių daiktų prieš pat duris, geriau juos paslėpti giliau. Gera įmonė turi draudimą, bet jis nebus apmokėtas, jei paliksite automobilį atrakintą.

Kaip vežti brangius daiktus?

Jūsų auksinę papuošalus ar pinigus geriausia vežti su savimi kabinėje, o ne sandėliuke. Neperduokite vairuotojai dokumentų, kurie nereikalingi darbui, nes jis gali juos prarasti arba pamiršti. Atsakomybė maždaug tokia – kas su jumis, tas ir saugus.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą, kurį galite matyti telefone. Tai suteikia ramybės, žinant, kur jūsų daiktai yra tiksliai. Tačiau signalas gali dingti tunelyje arba kalnuotuose rajonuose, tai nebegėda.

Ką daryti, jei atvykta į Angliją ir nėra kur įleisti?

Geriau iš anksto susiplanuoti vietą, nes gatvėse stovėti sunkvežimiui neleidžiama. Yra specialios stovėjimo aikštelės, tačiau jos mokamos. Jei klientas nėra pasiruošęs, teks laukti ir mokėti už laiką stovėjimo aikštelėje.

Ar verta drausti daiktus?

Absoliučiai taip, net jei manote, kad nieko nenutiks. Vairuotojas gali staigiai stabdyti ir daiktai gali nukristi sulaužyti. Draudimas kainuoja nedaug, bet padeda išvengti didelių nuostolių, jei, tarkim, užsidegs furgonas (kažką panašau girdėjau prieš metus).

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis nepasirodo?

Pirmiausia skambinkite dispečeriui, o ne vairuotojui, kuris gali vairuoti. Dispečeris žino, kur jis yra ir kodėl pavėluoja. Būkite understanding, kartais eilės uoste nebevaldomos, o vairuotojas negali nieko padaryti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo įmonės politikos, kai kurios leidžia, kai kurios ne. Jei leidžia, turite turėti pasą, nes tikrinimas tame pačiame kelyje bus dvigubas. Nemanau, kad labai smagu praleisti 20 valandų sėdint šalia vairuotojo, kuris užmigęs, bet kiekvienam savo.

Išvada

Visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol nesuprantate detalių, bet iš tikrųjų viskas susideda iš gero planavimo. Aiški perkraustymo logistika į Angliją su optimaliais maršrutais leidžia išvengti daugybės nereikalingų stresų ir pinigų praradimo. Pasitikėkite patyrusiais specialistais, nes jie jau matė visas galimas bėdas ir žino, kaip jas išspręsti greitai. Sėkmės jūsų kelionėje ir tegul viskas pasiekia vietą saugiai bei laiku.