Aiški perkraustymo kainodara į Angliją be paslėptų mokesčių ir nerealių pažadų

Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvi dešimtis metų, per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, nukritusių iš sunkvežimio Londone, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, patys važiuodavo su kateriu. Žinoma, katerio nebuvo, bet situacijos būdavo įvairios. Dažniausiai žmonės klauso vieno dalyko – kiek kainuoja ir kodėl kiekvienas skambina skirtingas skaičius? Anglija nėra toli, bet po Breksito pasidarė daugiau biurokratijos nei kada nors anksčiau. Todėl labai svarbu, kad paslaugų teikėjas būtų sąžiningas ir pasiūlytų aiškią perkraustymo kainodarą į Angliją be paslėptų mokesčių, o ne gražius vaizdelius socialiniuose tinkluose, kurie nieko neturi bendro su realybe. Jei norite išvengti nemalonių staigmenų uosto muitinėje ar tamsiuose Londono kvartaluose, verti skaityti toliau.

Kokie yra pagrindiniai kainos formavimo faktoriai

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai tarp įmonių?

Tiesiogiai pasakius, kiekvienas skaičiuoja kitaip, o kai kurie tiesiog meluoja. Vienos įmonės taiko "kubinius metrus" (m3), kitos – svorį, trečiosos – fiksuotas kainas. Tačiau yra ir tokių, kurios pradžioje pasako mažą sumą, o paskui pradeda skinamas už kiekvieną laiptą arba pripažįsta, kai jau įveža jūsų daiktus į Angliją, kad mokesčiai už muitinę nebuvo įskaičiuoti. Sąžiningai sakant, aiški perkraustymo kainodara į Angliją be paslėptų mokesčių turi būti paremta realiomis išlaidomis – kuru, darbo užmokesčiu, keltu ir muitine. Jei kas kalba apie "viską įskaičiuota" už beveik nieką, tikėkitės, kad jis bandys iš jūsų ištraukti pinigus kitu būdu, pavyzdžiui, už krovinių iškrovimą penktą dieną vakare.

Ar pigiau važiuoti daliniu krovininiu (Share a Load)?

Dažniausiai taip, jeigu jūsų daiktų nėra daug, tarkime, tik keli dėžės ir sofa. Tada jūsų krovinius įkrauna į didelį sunkvežimį, kuris veža kitų žmonių daiktus. Tačiau čia yra savas rizikos factorius – sunkvežimis gali užstrigti prieš sieną, kai kitas klientas vėluos savo daiktus surinkti. Buvau atvejų, kai dalinis krovinys atvykdavo ne po trijų dienų, o po savaitės. Taigi, jei laikas jums svarbiau už pinigus, geriau pasirinkti išskirtinį pervežimą. Nors aiški perkraustymo kainodara į Angliją be paslėptų mokesčių daliniame krovinio variante gali atrodyti patraukli, visada susidomėkite, kiek laiko reserve planuojama kelionei.

Ką reiškia kaina už kubinį metrą (m3) ir kaip tai apskaičiuojamas?

Tai standartinis dalykas šioje srityje. Viskas paprasta – imame jūsų baldus, matuojame juos arba suskaičiuojame, kiek dėžių turite, ir gauname tūrį. 1 kubinis metras yra dėžė 1x1x1 metro dydžio. Tačiau problema tame, kad klientai dažnai neteisingai įsivaizduoja, kiek jų daiktų užima vietos. Pavyzdžiui, "maža" spinta gali užimti net 1.5 m3, kai ją išardome. Vieniems brokeriams paprasčiau padaryti antkainį, tarkime, brangiau per daug, kad vėliau nebūtų keisti. Kitieji dirba sąžiningai. Pagrindas yra tai, kad tarpusavyje susitarę dėl tūrio, gausite aiškią perkraustymo kainodarą į Angliją be paslėptų mokesčių, kurios paskutiniame etape nešoktų į dangŲ.

Ar kainuoja daugiau, jei perkraustome iš kaimo nei iš miesto?

Žinoma, vairuotojai nėra tiksliauti kur kas be reikalo. Jeigu gyvenate kažkur toli nuo pagrindinio kelio, tarkime, netoli Marijampolės ar už miesto ribų Anykščiuose, sunkvežimiui ten teks važiuoti ir grįžti tuščiam. Tai valandos laiko praradimas. Dauguma įmonių tai įskaičiuoja į bendrą kainą, bet kai kurios gali pridėti papildomą mokestį už užkeliavimą. Geriau iš karto pasakykite, kur tiksliai gyvenate, kad vadybininkas galėtų pasakyti realią kainą, o ne tą, kurią jis matys ant žemėlapio maždaug ten, kur yra miesto centras.

Kiek įtaka kainai turi laikas (sezonas)?

Didelė. Vasaros mėnesiai, ypač liepa ir rugpjūtis, tai chaosas. Visi nori kraustyti, kai vaikai baigia mokyklą, o oras geras. Tada kiltų ir kuro kainos (nors jos ir taip dingo), ir vairuotojų trūkumas. Jei galite, perkraustykite rudenį arba pavasarį – bus kur kas pigiau ir ramiau. Tada ir aiški perkraustymo kainodara į Angliją be paslėptų mokesčių atrodo daug maloniau, nes nereikia skubėti užimti vietos krovinių konteineryje.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei ji atrodo per didelė?

Visada galima bandyti, bet verti atsiminti, kad kainos apačios nėra. Jei jums sakoma 1500 eurų, o jūs siūlote 800, greičiausiai tiesiog padarysite blogą įspūdį. Tačiau jei skirtumas nedidelis, pavyzdžiui, 50 ar 100 eurų, dažnai galima susitarti, jeigu jūs lankstesni dėl datos arba jeigu jūsų krovinys "lengvas" (nereikia išardyti kompleksinių baldų). Nereikia būti šykštu, šioje srityje santykiai daro didelę įtaką.

Kelionės ir gabenimo niuansai: kas daro įtaką galutinei sumai

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigš pasienyje ar kelyje ir pradeda reikalauti papildomai?

Tai labai nemaloni situacija, bet, gera naujiena, reta jeigu dirbate su patikima įmone. Pasienio kontrolė po Breksito yra griežtesnė, bet tikrai taip, kad vairuotojas sėdi ten valandas dėl kaltės, nėra. Jeigi įvyksta avarija ar techninis gedimas, įmonė turi turėti draudimą. O jei jis tiesiog nuskubėjo ir pavėlavo į keltą, tai jūsų bėda. Pasitikėkite įmone, kuri turi rezervinius planus. Aiški perkraustymo kainodara į Angliją be paslėptų mokesčių turi apimti ir tokius nenumatytus atvejus bent jau teisiniame lygmenyje.

Ar kainoje įskaičiuotas keltas arba tunelis?

Daugeliu atvejų taip, jeigu tai yra fiksuota kaina. Bet jei jums skamba kaina pagal valandas arba ratais, keltais gali tekti mokėti papildomai. Keltų kainos svyruoja priklausomai nuo degalų ir sezono. Kartais įmonės uždeda antkainį, 10-20%, kad apsisaugotų. Geriausia klausti tiesiogiai: "Ar ši suma apima ir perbraukimą per Lamanšą?". Jei vadybininkas pradeda vengti atsakymo, ieškokite kitos.

Kaip Londono uždaras zona (ULEZ) ir mokesčiai įtakoją kainą?

Londonas yra siaubas. Ne tik dėl eismo, bet ir dėl mokesčių. Uždarą zoną (ULEZ) teka mokėti beveik visi sunkvežimiai, o į centrą važiuoti dar brangiau. Jei jūsų adresas yra Vakarų Londone arba tiesiog už miesto ribų, bet reikia važiuoti per centrą, šie mokesčiai būtinai bus įskaičiuoti. Sąžiningas vadybininkas visada pasakys, kad į centrą važiuoti brangiau dėl "London Conjestion Charge" ir ULEZ. Niekas nenori mokėti šių baudų iš savo kišeno.

Ar gali būti, kad dėl mažo kelio prie namų teks keisti mašiną?

O taip, būna taip. Anglijoje yra daugiau senų, siaurų kelių nei Lietuvoje, ypač kaimuose. Didesnis sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti prie jūsų namų vartų. Tada tenka pasamdyti mažesnę "Luton" tipo mašiną, kurią vairuotojas tuoj pat pripildo ir veža į gatvę. Tai vadinama "shuttle" paslauga. Ji papildomai kainuoja, bet be to neįmanoma išgyventi. Aiški perkraustymo kainodara į Angliją be paslėptų mokesčių turi numatyti ir šią galimybę jei jūsų namai yra sunkiai pasiekiami.

Kiek laiko užtrunka pati kelionė?

Įprastai į Angliją (pvz., į Londoną ar Birmingamą) važiuojama apie 24-36 valandas priklausomai nuo eismo ir keltų. Jei vairuotojas važiuoja pagal taisykles, turi padaryti poilsio pertraukas. Negalima tikėtis, kad jis nuvažiuos be stabdymo per 18 valandų. Tai ne tik saugumo, bet ir įstatymo reikalavimas. Taigi, jei jums sakoma "atvešime rytoj", tikrinkite, ar tai realu, ar tiesiog gražus žodis.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda Anglijoje ir negali iškrauti?

Buvo toks atvejis prieš porą metų, klimatas pas mane nebeprisimena detalės, bet vairuotojas pripūtė padangą netoli Mančesterio. Jis parsivedė kitą mašiną, bet tai užtruko. Dėl to iškrovimas buvo atidėtas kitai dienai. Jei jums skubu, tai problema. Todėl visada verti turėti savo kontaktinį asmeną Anglijoje, kuris galėtų priimti daiktus, jei jūs patys negalite laukti.

Paslėpti mokesčiai ir problemos, su kuriomis susiduriame

Ar tikrai „viskas įskaičiuota“ ar yra išimčių?

Tai senas gudrybės triukas. "Viskas įskaičiuota" dažnai reiškia tik transportą. O pakavimo juosta, dėžės, baldų išmontavimas, pakabinimo įrenginiai – viskas tai yra "papildomos paslaugos". Nieko nemalonu, kai pasirodo iškrovimo metu, kad kiekviena dėžė kainuoja 5 svarus. Būtinai pasidomėkite, kas yra „base price“ ir kas yra „extras“. Tada aiški perkraustymo kainodara į Angliją be paslėptų mokesčių taps tikrai aiški.

Kas dėl laiptų – ar už kiekvieną aukštą reikia mokėti?

Taip, jeigu nėra lifto. Vairuotojai yra žmonės, jie pavargsta. Ne kiekvienas nori nešti kanapę su sofu į ketvirtą aukštą be lifto už bazinę kainą. Paprastai yra norma, pavyzdžiui, pirmas aukštas nemokamai, toliau – mokestis. Arba mokestis už laiptus, jei jų daugiau nei tam tikras skaičius. Tai standartinė praktika, bet apie ją reikia kalbėti iš anksto, o ne kai sofa jau stovi prie durų.

Ar gali būti, kad už daiktų išnešimą iš buto reikia mokėti atskirai?

Kartais taip atsitinka, jei klientas nurodo blogą adresą arba net patalpos nėra paruoštos. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs išimsite dėžes. Jei jis turi padėti, tai gali būti įvertinta kaip papildomas darbas. Geriausia pasirūpinti, kad krovimas prasidedantys laiku, arba pasamdyti vadybininką, kuris tai užtikrina.

Ką daryti, jei kelyje pažeidžiamas baldas – kas atlygina?

Čia reikia žiūrėti į sutartį ir draudimą. Sąžiningos įmonės turi CMR draudimą, kuris dengia žalą. Tačiau dažnai yra "franchise" – suma, kurią klientas turi sumokėti pats (pvz., 50 eurų). O jei tai jūsų brangus antikvarinis baldas, būtinai jį apdrausti atskirai. Nemanau, kad įmonė atlygins 5000 eurų už seną spintą, jei ji sutrūksta dėl blogo fiksavimo.

Ar mokesčiai už darbo laiką (pvz., laukimas) yra realūs?

Reali. Jeigu vairuotojas atvyksta į vietą ir negali pradėti dirbti, nes raktų nėra, arba butas neužrakintas, laikas eina. Dauguma įmonių turi apribotą laiką (pavyzdžiui, 1 valanda) pakrovimui/iškrovimui. Jei užtrunkama ilgiau, skaitomas mokestis už kiekvieną pradėtą valandą. Tai normalu, nes vairuotojo laikas – tai pinigai.

Kodėl kai kurios įmonės ima mokestį už „ilgą iškrovimą“?

Tai tas pats, kas ir mokestis už laiką, bet kitaip pavadinta. Anglijoje, ypač didmiesčiuose, sunku rasti nemokamą parkavimo vietą prie namo. Vairuotojas gali turėti statyti mašiną toli ir nešti daiktus ilgiau. Tai užtrunka. Šių mokesčių išvengti sunku, jei gyvenate miesto centre.

Ar tikrai nereikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Dėžės, burbuliukai, lipniajuostės – viskas tai kainuoja. Kai kurios įmonės suteikia dėžių nuomai už nedidelę kainą, kitos – dovanuoja, jeigu jūs pasirašote ilgalaikę sutartį (o čia ne). Geriausia pasidomėti, ar galite nusipirkti medžiagas patys ir tik pasamdyti vyrus. Kartais tai išeiga pigiau. Bet jeigu norite, kad aiški perkraustymo kainodara į Angliją be paslėptų mokesčių būtų aiški, paprašykite sąrašo su medžiagų kainomis iš anksto.

Dokumentai, muitai ir teisiniai dalykai Anglijoje

Ar po Breksito reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Taip, taip ir dar kart taip. Dabar Anglija yra trečioji šalis. Reikia pateikti inventoriaus sąrašą su apytikslia verte (ne nauja, o naudota). Muitininkai gali pasirinkti patikrinti. Ką reikia? Jūsų paso duomenis, nuosavybės įrodymus (pvz., jei nešite brangų žiūroną, gali reikėti Pirkimo-Pardavimo sutarties, nors nebenaudojami tiek griežti patikrinimai, bet geriau turėti). Be aiškios perkraustymo kainodaros į Angliją be paslėptų mokesčių, dar reikia aiškių dokumentų. (Beje, dabar atrodo, kad dokumentų reikalavimai šiek tiek suminkštėjo, bet vis tiek reikėkite gero sąrašo).

Kas atsitinka, jei pamiršiu įrašyti daiktą į sąrašą?

Gali būti bauda arba daiktas gali būti konfiskuotas (nedažnai, įvyksta jei tai yra alkoholis ar tabakas be mokesčių). Paprastai, jei tai tik pamirštas indas, muitininkas paprašys papildyti sąrašą. Tačiau jei tai vairuotojas randa jau britų pusėje be dokumentų, gali būti problemų su išvežimu. Geriau neužkliūti ant to.

Ar turiu mokėti PVM (VAT) importuojant daiktus į Angliją?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (Transfer of Residence), tai dažniausiai atleidžiama nuo PVM ir muito. Tačiau tam reikia užpildyti specialią formą (ToR01). Be šios formos gali tekti mokėti standartinius mokesčius (20% PVM). Įmonės, kurios dirba profesionaliai, padės jums suformuoti šią anketą. Tai viena iš tų sričių, kur aiški perkraustymo kainodara į Angliją be paslėptų mokesčių gali išvengti didelių nuostolių.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistą galima, bet yra griežtų apribojimų (mėsos, pieno produktai iš ES be specialių leidimų draudžiami). Gyvūnus galima, bet jie turi turi turi mikroschemą (čipą) ir pasą. Reikia susitarti su vairuotoju iš anksto, kad jis sutiktų vežti gyvūną. Ne visi leidžia.

Ką daryti, jei Anglijoje pareikalauja papildomų dokumentų, kurių neturiu?

Gerai, kad turite telefoną. Reikia greitai susisiekti su savo brokeriu Lietuvoje arba su vairuotojo dispečeriumi. Dažnai problemos sprendžiamos el. paštu. Jei trūksta ToR01 formos, teks ją užpildyti elektroniniu būdu. Tai ne pasaka, bet užtrunka valandą-dvi.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas Anglijoje?

Kartais taip. Jeigu krovinys didelis arba sudėtingas, gali būti, kad Jums reikės tarptautinio brokerio. Kai kurios pervežimo įmonės turi savo brokerius, kitos naudojamos trečiųjų šalių. Pasidomėkite, ar ši paslauga jau įskaičiuota. Niekas nenori gauti sąskaitos už 200 svarų už deklaravimą, kai jau išsikrauna daiktus.

Ar saugu perduoti daiktus be sutarties?

Niekada. Net jei tai jūsų geras draugas vairuotojas. Sutartis (vežimo orderis) yra jūsų garantas. Ji turi būti parašyta prieš krovimą. Be to, jei aiški perkraustymo kainodara į Angliją be paslėptų mokesčių nėra užfiksuota raštu, teisme (jei reikėtų) bus sunku įrodyti tiesą. Visada reikalaukite dokumento.

Kaip atrodo tipiškas mokėjimo grafikas – ar reikia avanso?

Įprasta praktyka – 30-50% avanso sutartai pasirašius, likutį – atidavus daiktus (arba prieš juos iškraunant). Dėl avanso reikia būti atsargiems. Jei prašo 100% iš karto, tai didelė rizika. Niekas nenori likti be pinigų ir be daiktų.

Kokios bankinio pavedimo sąlygos (mokesčiai už pavedimą)?

Nepamirškite, kad tarptautinis pavedimas (iš Anglijos į Lietuvą ar atvirkščiai) gali kainuoti ir 10-30 eurų, o dar gali užtrukti kelias dienas. Reikia tai numatyti biudžete. Jeigu norite mokėti grynaisiais, tai Anglijoje ne viskas taip paprasta dėl pinigų plovimo prevencijos – didelės sumos grynaisiais tiesiog nebus priimtos.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais vairuotojui?

Techniškai taip, bet nerekomenduojama dėl saugumo. Be to, jei vairuotojas reikalauja visos sumos grynaisiais vietoje, tai įtartina. Geriau mokėti įmonės sąskaitą. Tai užtikrina, kad pinigai pateks į sistemą, o ne į kišenę.

Kaip elgtis, jei įmonė reikalauja didelės depozito sumos?

Klauskite, kodėl. Depozitas dažnai imamas už „grįžtamąjį kelionę“ (jei tai išskirtinis reisas) ar už draudimo франшизę. Jei depozitas per didelis (pvz., 500 eurų už paprastą reisą), galvokite du kartus. Gali būti, kad jie bando užtikrinti pinigų srautą.

Ar yra kokių nors ypatingų mokesčių už šeštadienio ar sekmadienio darbą?

Žinoma. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Darbas poilsio dienomis (ypač sekmadieniais Anglijoje) kainuoja brangiau, dažnai +50% arba fiksuotas mokestis (pvz., 100 eurų). Jei norite sutaupyti, planuokite atvykimą darbo dienomis. Tada aiški perkraustymo kainodara į Angliją be paslėptų mokesčių nebus apkrauta papildomais surasymais.

Ką reiškia „minimum charge“ (minimali kaina) ir kodėl ji taikoma?

Jūsų daiktai gali užimti tik 2 m3, bet sunkvežimis vis tiek turi nuvažiuoti visą kelią. Jis negali vežti jums už 50 eurų. Todėl yra nustatyta minimali kaina (pvz., už 5 m3), už kurį reisas apsimoka. Jei jūsų krovinys mažesnis, vis tiek sumokėsite už minimumą. Tai logiška.

Ar verta drausti krovinius, jei jau turiu namų draudimą?

Patikrinkite savo draudimo sąlygas. Dauguma namų draudimų nedengia pervežimo laikotarpio arba neapima tarptautinių reisų. Ypatingai svarbu tai dėl brangių daiktų. Transporto įmonės draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 eurų už kg). Taigi, asmeninis draudimas tikrai vertas dėmesio.

Kas nutinka su tais daiktais, kuriuos aš nusprendžiuu nebevežti jau bus iškrautyta?

Buvau situacijų (nesidėkite į galvą, kad aš viską prisimenu), kai klientas nusprendžia palikti baldą Anglijoje, nes netelpa. Jeigu tai numatyta iš anksto, tai nėra problema. Jeigu paskutinę minutę į atgal, tai gali reikalauti papildomo mokesčio už krovinio dalies išmetimą Anglijoje (šiukšlių ivežimas brangus). Geriau žinoti, ką vežiate.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Didesnės šiuolaikinės įmonės siūlo GPS sekimą. Tai žinoma patogu, jei norite žinoti, kiek vairuotojas priveržė (negerai). Bet jei jis sustojo pietauti, tai normalu. GPS leidžia suprasti, kada tiksliai atvyks, kad nereikėtų laukti kieme po lietumi.

Kaip atpažinti suktybes – kokia raudona vėliava?

Jeigu kaina peržemė, jeigu įmonė neturi tinklalapio arba jis atrodo keistai, jeigu reikalauja 100% avanso, jeigu atsisako rašyti sutarties. Jeigu vadybininkas negali įvardinti konkretaus kainos sudėties. Viskas tai rodo, kad aiški perkraustymo kainodara į Angliją be paslėptų mokesčių šioje vietoje neegzistuoja. Geriau nuvilioti ir mokėti daugiau, bet užtikrintai.

Ilgiausiai užtrükęs reisas per mano karjerą ir ką tai mokėjo klientui?

Tai buvo reisas į šiaurę, kažkur prie Edinburgo. Sunkvežimui sugedo variklis (ne mūsų kaltė, buvo nupirktas naujas) ir teko laukti trys dienas dalių. Klientas galėjo rinktis: palikti daiktus sandėlyje (mokėti už sandėliavimą) arba laukti. Jis laukė. Įmonė padengė remonto kaštus, bet kliento laiko niekas nesugrąžino. Tai parodo, kad net ir geriausi planai gali žlugti.

Ar reikia daryti kažką ypatingo su technika (kompiuteriais, TV)?

Jums reikės išjungti techniką ir idealiai ją užpakuoti (originalios dėžės būtų geriausia). Taip pat reikės deklaruoti, kiek tai kainavo. Jeigu nevežiate nė vieno brangaus daikto, deklaravimas paprastas. O jeigu vežiate serverių spintą, tai viskas pasikeičia – reikia spec. leidimų.

Kaip pasiruošti dienai išsikraunant Anglijoje?

Turėkite geresnes pinigus (didžiąsias banknotes keiskite mažesnėmis), nes vairuotojai gali neturėtų grąžos. Pasirūpinkite parkavimo vieta. Pasakykite kaimynams, kad ateis didelė mašina, kad jie nepaskambintų policijai. Tokios smulkmenos padeda išvengti streso.

Išvados

Galiausiai, svarbiausia yra ne rasti pigiausios kainos, o rasti tokią, kurią tikrai galite pasitikėti. Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti, kad sąžiningumas bei aiški perkraustymo kainodara Į Angliją be paslėptų mokesčių yra vertesni už bet kokias nuolaidas. Niekas nenori, kad jo daiktai būtų įkalinami dėl blogų dokumentų ar kad tektų mokėti dvigubai už laiptus. Pasidomėkite įmonės reputacija, klauskite apie draudimą ir viską sutvarkykite raštu. Tada jūsų kelionė į naują gyvenimą Anglijoje prasidės lengviau ir be nereikalingo streso, o jūsų piniginė liks nepalaužyta.