Aiški perkraustymo iš Anglijos kainodara be paslėptų mokesčių: kas iš tikrųjų lemia galutinę sumą

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – dauguma žmonių bijo ne tiek paties pervežimo, kiek to, kad juos apguls. Tiesą sakant, šiandien rinka yra tokia, kad aiški perkraustymo iš Anglijos kainodara be paslėptų mokesčių tampa turtas, o ne standartas. Matome viską: nuo gerių, šeimyninių versliukų iki didelių korporacijų, kurios "suvalgo" klientus per papildomus darbus. Anglija po Breksito pasidariusi dar sudėtingesnė – muitinės, dokumentai, eilės, tačiau kainos vis vien dažnai būna tiek pat miglotos. Štai kodėl nusprendžiaus parašyti šią gairę, kaip tai veikia iš vidaus, be jokio "marketinginio sūrio" ant viršaus.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kiek realiai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelių dėžių siunta, tai gali kainuoti ir šimtą svarų, o jei pilnam namų ūkiui reikia sunkvežimio – skaičiuokite nuo tūkstančio. Bet svarbiausia yra aiški perkraustymo iš Anglijos kainodara be paslėptų mokesčių, kurią turi pateikti vadybininkas dar prieš pasirašant sutartį. Dažnai žmonės sako: "o kaimynas pervežė pigiau". Taip, gal ir pervežė, bet jei jo daiktai važiavo tris savaites palikti kieme prie lietaus, tai tai jau ne tas pats atvejis. Taigi, kaina svyruoja pagal tūrį (kubinius metrus) ar svorį, taip pat ir nuo to, ar reikia įvežti į centrą, ar galima pakrauti užeityje prie greitkelio.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Nes vienos firmos moka mokesčius, kitos ne. Kiekvienas mano, kad jo paslauga yra geriausia, tačiau realiai kainą formuoja kuras, vairuotojo atlyginimas ir... sąžiningumas. Yra firmų, kurios įkainojime nurodo mažiau, kad gautų užsakymą, o paskui vairuotojas pakelia ragelį ir prašo "už pietus" ar "už laipinimą ant trečio aukšto be liftą". Mes stengiamės būti tiesūs, bet žinau, kad rinkoje yra ir tokų, kurie tiesiog nemoka mokesčių Anglijoje ir važiuoja "kaip kurmiukai". Taigi, jei kaina atrodo per daug gera, kad būtų tiesa – tai greičiausiai taip ir yra. Pasitikėkite savo intuicija, jei vadybininkas vengia atsakyti į tiesioginius klausimus apie galimas papildomas užsakymo sąnaudas.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia vežti iš Škotijos ar Londono centro?

Žinoma, Londonas yra košmaras dėl ULEZ zonos ir greitį ribojančių kamerų. Vairuotojas ten negali tiesiog sustoti ir papietauti, reikia specialių leidimų. Jei gyvenate pačiame centre, pavyzdžiui, Soho ar Kensingtone, sunkvežimis negalės užvažiuoti į gatvę – reikės mažesnės mašinos ("pikapo") ir perkrovimo. Tai kainuoja. Tas pats su Škotija – ten paprasčiau tiesiog toli važiuoti. Vieniems vairuotojams reikia dienos kelio tik tam, kad nuvažiuotų į Edinburgą ir sugrįžtų tuščias. Taigi, aiški perkraustymo iš Anglijos kainodara be paslėptų mokesčių turi įskaitinėti ir tas distancijas, o ne tik bazinę kainą už maršrutą Folkstonas-Kaunas.

Kas daro įtaką galutinei sumai – kuras ar mokesčiai?

Abu dalykai. Dabar kuras nėra toks brangus kaip buvo praėjusiais metais, bet vis tiek tai didelė sąnauda. Tačiau Anglijoje didžiausia bėda yra kelių mokesčiai ir įplaukos. Už keltą per Lamanšą dabar reikia sumokėti nemažai, be to, yra "Eurotunnel" variantas, kuris taip pat nemokamas nėra. Ir neužmirškite apie taršos mokesčius (Clean Air Zones), kurie dabar galioja daugelyje miestų. Jei firma jums sako, kad viskas įskaičiuota, paklauskite ar įskaičiuoti šie "žaliieji" mokesčiai, nes priešingu atveju sąskaitą gausite vėliau paštu arba vairuotojas nepriims siuntos.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymo?

Nemanau. Žiūrėkite, aš pats esu dirbęs ir vairuotoju, ir dispečeriu, todėl žinau, kad tuščias sunkvežimis važiuoja tik viena kryptimi – į namus. Jei jūs užsakykite paskutinę minutę, gali gauti nuolaidą, jei vairuotojas tiesiog nori užpildyti vietą. Tačiau rizikuojate, kad jūsų daiktai nuvažiuos su kuo nors, kas tiesiog "užsidirbs pinigų" ir nebus atsakingas. Geriau susitarti savaitę-dvi iš anksto. Tada vadybininkas gali geriau suplanuoti maršrutą ir jums pasiūlyti tikrai aiškią perkraustymo iš Anglijos kainodarą be paslėptų mokesčių, nes nebus spaudimo "reikia išsivežti rytoj".

Paslėpti mokesčiai ir kaip jų išvengti

Ką reiškia "viso kūno" kaina (all inclusive)?

Teoriškai tai reiškia, kad jūs sumokėję sumą daugiau nieko nemokate. Praktiškai? Kartais tai reiškia, kad įskaičiuota tik kuro sąnauga ir vairuotojo darbas. Būkite atidi, jei sutartyje mažu šriftu parašyta "krovinio įkėlimas pirmame aukšte". Jei gyvenate antrame be lifto, tai jau bus papildomas mokestis. Manau, kad geriausia klausinėti tiesiogiai: "Ar šioje kainoje yra įtraukti visi darbai Lietuvoje ir Anglijoje?". Jei gaunate atsakymą su "bet" ar "tačiau" – tai ne "all inclusive".

Ar gali būti, kad kaina padidės pačios dienos metu?

Gali, ir tai nutinka dažniau nei manote. Pavyzdžiui, jei pateikiate neteisingą krovinių sąrašą. Sakote "sofos ir dvi lentynos", o atvažiuoja vairuotojas ir mato, kad sofa yra actually "corner sofa" (kampinė), kurią neįmanoma nunešti per laiptus be išmontavimo. Tada vairuotojas turi teisę paprašyti papildomai už darbo laiką. Taip pat, jei užsakyme nenurodėte, kad reikia išmontuoti baldus, o vairuotojas atsisako tai daryti nemokamai. Čia ne būtinai gudravimas, tiesiog klientas nežino, kiek laiko tai užtrunka.

Kodėl kai kurios firmos ima mokestį už dėžių paėmimą?

Nes dėžės kainoja! Atrodo paprasta dalykas – kartoninė dėžė. Bet jei jums reikia 50 dėžių, tai firma turi jas nupirkti, parvežti, surinkti ir atvežti jums. Kai kurios siūlo tai nemokamai kaip dovaną, bet tada kaina už pervežimą būna padidinta 50 svarų. Mes tiesiog sakome tiesą: dėžė kainuoja tiek ir tiek. Jei norite nupirkti pats – nupirkite. Jei norite, kad parneštume – mokėkite už darbą. Tai yra vienas iš būdų išlaikyti aiškią perkraustymo iš Anglijos kainodarą be paslėptų mokesčių, nes mes neįtraukiame to į bazinę kainą, jei to nereikia.

Ar mokestis už "ilgą nešimą" (long carry) yra legalus?

Yra, ir tai standartas. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat namų (pvz., gyvenate uždarame kvartale ar siauroje gatvelėje), vairuotojas turi nešti daiktus 30, 50 ar net 100 metrų. Jis nėra krovejas, jis vairuotojas, todėl kiekvienas metras jo laiką. Įprastai įskaičiuota 10-20 metrų nuo mašinos. Visa kita jau yra papildomas darbas. Vieniems klientams tai atroba apgaulinga, bet pagalvokite logiškai – ar jūs norėtumėte nešti šaldytuvą 100 metrų už tą pačią algą?

Kas daro, kad kaina būtų "be paslėptų mokesčių"?

Detalus apklausa prieš pradedant dirbti. Jei vadybininkas neklausia apie tai, ar turite pianiną, ar akvariumą, ar ar reikia išnešti daiktus iš rūsio – jis tikrai įkaups sau pelną iš papildomų darbų vėliau. Aiški perkraustymo iš Anglijos kainodara be paslėptų mokesčių susideda iš to, kad abiepus susitarome apie kiekį, svorį ir prieigos sąlygas. Kartais netgi važiuojame patikrinti vietą (ypač jei tai Didysis Londonas), kad nustatume, ar reikia leidimų sustojimui.

Krovinių tipai ir specifiniai reikalavimai

Ar galima vežti motociklą ar automobilį?

Galima, bet tai nebe paprastas perkraustymas, o okeaninis ar krovininis pervežimas. Motociklą galima įstatyti į sunkvežimį su kitais daiktais (jei yra vieta), tačiau automobilį reikia vežti atskirai arba su tralų priekaba. Čia kaina bus skirtinga. Be to, svarbu Muitinės deklaravimas – automobilis turi savo VIN kodą, reikia pateikti techninę pasą. Tai ne taip paprasta kaip su dėžę drabužių. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris nenurodė, kad veža seną "Mini", kuris net nebevažiavo, o mes sužinojome tik paėmimo metu.

Kaip vežami jautri daiktai (paveikslai, pianinas)?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir trapus. Paprastai reikia keturių vyrų (arba trijų stiprių), specialių diržų, o kartais ir keltuvo. Paveikslai turi būti supakuoti į specialią dėžę su medinėmis remomis. Aiški perkraustymo iš Anglijos kainodara be paslėptų mokesčių šiuo atveju reiškia, kad iš karto sakoma: "Pianinas kainuos X, nes reikalinga papildoma technika". Jei kas nors sako "vežsim viską vienoda kaina", tikėkite, kad jūsų pianinas nukels ant grindų vairuotojas pats, jei jo nesulaikysite.

Ar saugu vežti baldus be išmontavimo?

Nebūtinai. Didelės spintos dažnai neišilaiko pro duris ar laiptų posūkius. Jei spinta nenuimama, ji gali būti sugadinta arba nuplėšta sienelė koridoriuje. Mes visada rekomenduojame išmontuoti. Žinoma, tai užtrunka laiko, o laikas – tai pinigai. Bet geriau sumokėti valandą vairuotojui už atsuktus varžtus, negu mokėti už naują spintą (ir sienos remontą). Turiu omenyje, kad kai kurie klientai sako "neišmontuokit, viskas tvirtai", o paskui stovi ir žiūri, kaip spinta strigs pro duris (aš tai mačiau savo akimis).

Ar turi ribą kiek daiktų galima vežti?

Turiame ribą, kurią sukuria pačios mašinos matmenys. Sunkvežimis telpa apie 20-25 kubinius metrus (priklausomai nuo to, ar tai vilkikas su priekaba, ar 3.5 tonų sunkvežimis "pikapas"). Jei jūsų daiktų yra daugiau, reikės dviejų mašinų arba dviejų kelionių. Dvi kelionės reiškia dvigubai daugiau kuro ir laiko, todėl kaina nekils dvigubai, tačiau tikrai nebus 1+1=1. Čia dažnai kyla nesusipratimų, kai klientas sako "turim nedaug", o atvažiuoja pilna 7.5 tonų mašina.

Ar galiu vežti maisto produktus ar augalus?

Maisto produktus (mėsą, pieno produktus, vaisius) vežti negalima dėl Muitinės taisyklių, nebent tai yra industriniai, supakuoti produktai mažais kiekiais. Augalus taip pat sunkiau – reikia fitosanitarinio paso, o tai kainuoja ir laiko, ir pinigų. Paprastai sakome klientams: palikite augalus arba vežkite juos savo automobiliu. Aiški perkraustymo iš Anglijos kainodara be paslėptų mokesčių taip pat reiškia, kad jus nebandome įkalbėti vežti draudžiamų dalykų už papildomą mokestį, tik kad gautume užsakymą.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos specifika

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius už perkraustymą?

Jeigu pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius Anglijoje, ir grįžtate gyventi į Lietuvą (transfer of residence), tai mokesčių nėra. Tačiau reikia pateikti TIDL dokumentą (Transfer of Duty Free). Jeigu tiesiog perkrate baldai į vasarnamį ar parduodate (komercinis siuntiniys), tai mokėsite PVM ir muitą. Daugelis šito nesupranta ir bando "praslysti", bet muitinės tikrai patikrina. Vieną kartą teko iškrauti visą mašiną pasienio punkte, nes klientas nepateikė teisingų dokumentų.

Kiek laiko užtrunka muitinės formalumai?

Paprastai, jei dokumentai tvarkingi, tai kelios minutės. Vairuotojas tiesiog pildo deklaraciją iš anksto (arba mes tai darome). Bet jei trūksta kokių nors prekių sąrašo (packing list) detalių, gali tekti laukti. Muitininkai dabar yra labai griežti dėl cigarečių ir alkoholio kiekio. Leidžiama ne daugiau kaip 200 cigarečių ir kelios buteliai vyno. Jei daugiau – tai konfiskacija arba bauda. Nežinau, kodėl žmonės visada bando įvežti po dvi dešimtes degtukų dėžučių, tai tas pats.

Kokius dokumentus reikia tur�ti savo rankose?

Būtinai reikia asmens dokumento (pass ar ID). Jei vežate mašiną – techninį pasą. Taip pat rekomenduojama turėti sutartį su pervežėju, kurioje matyti, ką pervežate. Muitinė dažnai klausia: "Kas yra šioje dėžėje?". Jei sąraše parašyta "baldai", tai gerai, jei "daiktai" – tai gali kelti įtarimų. Geriausia, kai kiekviena dėžė yra sunumeruota ir žinoma, kas joje yra (bent apskritai: virtuvės reikmenys, drabužiai ir pan.).

Ar Breksitas pakeitė ką nors paprastam žmogui?

Pakeitė daug. Anksčiau važiuodavome kaip per savo kiemą, sustodavome papietauti, ir nieko nebereikėjo. Dabar kiekviena kelionė – tai dokumentų šou. Be to, ilgiau užtrunka patikros pasienio punktuose, ypač "Dover" ir "Calais". Anksčiau vairuotojas galėjo tiesiog "prasilupti", dabar turi eiti prie tarnybos ir parodyti paso skanavimą. Tai viskas įtraukiama į kainą, nes vairuotojo laikas – tai pinigai.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį dokumentą Anglijoje?

Tada problema. Jeigu vairuotojas jau atvykęs pas jūsų namus, o jūs negalite rasti savo ar dokumentų nuo mašinos (jei ją parduodate), tai vairuotojas negali įkrauti siuntos. Jis praras dieną, o jums teks mokėti baudą už šaukštą (stojimą). Aiški perkraustymo iš Anglijos kainodara be paslėptų mokesčių neapsaugo nuo kliento klaidų, todėl visada primename: pasiruoškite dokumentus iš anksto. Geriau juos padėti ant spintos vakare, negu ieškoti ryte, kai vairuotojas jau varina ragelį kieme.

Eilinės bėdos ir praktiniai patarimai

Ką daryti, jei vairuotojas užšuks į duobę su mano daiktais?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jei įvyko avarija, turime draudimą "CMR" (krovinio draudimas). Jis dengia žalą, tačiau tik tada, jei krovinys buvo tinkamai užfiksuotas sąraše. Jei sąraše parašyta "kompiuteris", o jis sulūžo – gausite atlyginimą. Jei sąraše buvo "įvairūs daiktai", gali gauti tik simbolinę sumą. Mes visada stengiamės užtikrinti, kad klientas būtų draudžiamas, nors kai kurie vengia to, kad taupyti. Tai nemandagu, bet tiesa.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažnai klausiate. Teoriškai galima, jei yra vietos (lova) ir vairuotojas sutinka. Tačiau draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniais sunkvežimiais be specialių licencijų. Kartais, jei tai artimas giminaitis ar pažįstamas, vairuotojas gali "užmerkti akis", bet tai nelegalu ir rizikuojate. Be to, ilga kelionė su vairuotoju, kuris dirba, gali būti nepatogi – jis sustoja poilsio, jis miega, o jūs turite laukti. Geriau skristi lėktuvu.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Paprastai imame avansą (depozitą), kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš iškraunant. Jei kas nors reikalauja 100% mokėjimo iš anksto – būkite budrūs. Gali būti, kad tai apgavystė. Mes sutinkame ir į various variantus, bet taisyklė paprasta: kol daiktai pas mus, kol mums pasitikite. (Nors kartais, jei reikia išsinuomoti specialią techniką, reikalaujame 100% iš anksto, nes technikos nuoma nepagrąžina, jei klientas nenuvažiuoja).

Kaip elgtis, jei kažkas susilūžo kelionės metu?

Skubiai praneškite vairuotojui. Nefotografuokite ir nesiųskite mums po savaitės. Vairuotojas turi užpildyti "protokolą" apie žalą vietoje. Be to, jei matote, kad dėžės draskosi arba vairuotojas staigiai stabdo – pasakykite. Vairuotojai žmonės, kartais pavargsta ir pamiršta, kad veža stiklą. Aiški perkraustymo iš Anglijos kainodara be paslėptų mokesčių nepadarys jūsų taurių neatspariomis fizikos dėsniams, tačiau gerai supakuoti daiktai išgyvena net ir didžiausias duobes.

Ar verta rūpintis dėžėmis paties ar laukti jūsų?

Jei laiko mažai – nupirkite pas mus. Jei laiko turite pakankamai ir norite sutaupyti – gaukite iš "eBay" arba parduotuvės (dažnai nemokamai paimate iš mažmenininkų po vakare). Bet nepamirškite, kad dėžės turi būti tvirtos. Vienas klientas padėjo visus knygų į plonas "bananų" dėžes iš prekybos centro – žinote, kas nutiko? Dėžės sprogo pakrovimo metu, knygos išbyrėjo po visa kiemas. Vairuotojas be galo keikėsi (teisingai).

Kas daro jus skirtingais nuo kitų?

Tas, kad mes dirbam jau ilgai ir nežaidžiame žaidimų. Mes sakome, kiek yra. Jei mes nežinome, mes sakome "nežinau, reikia pasitikrinti". Nenaudojame standartinių atsakymų. Mūsų tikslas – kad perkraustymas vyktų ramiai. O aiški perkraustymo iš Anglijos kainodara be paslėptų mokesčių yra mūsų verslo pagrindas, nes klientas, kuris nepamena mus kaip "tą firmą, kuri papildomai nusiskundė už laiptus", sugrįš po kelerių metų, kai vėl keis vietą gyvenimo.

Ar galite duoti garantiją, kad viskas vyks sklandžiai?

Negaliu duoti 100% garantijos, nes mes nekontroliuojame orų, eismo įvykių ar muitinės uždelsimų (nors kartais galima nuspėti, kai bus didelės eilės, pvz., po švenčių). Bet galiu garantuoti, kad jei kas nors negerai nutiks – mes su jumis kalbėsime ir išspręsime problemą, o ne paslėpsimės už uždarų durų. Tai, mano nuomone, svarbiau nei bet kokia rašytinė garantija.

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda į paprastą dalyką – pasitikėjimą ir komunikaciją. Perkraustymas iš Anglijos nėra pigiausias malonumas, tačiau jei susitariate dėl aiškios perkraustymo iš Anglijos kainodaros be paslėptų mokesčių iš pat pradžių, jūsų nervai išliks sveiki. Nebijokite klausti "kvailų" klausimų apie dėžių kainą ar laiptus, nes geriau klausti dabar, nei stebėti, kaip auga sąskaita. Esu čia, kad padėčiau jums suprasti šį procesą, taip pat ir tų smulkių detalių, kurias dažnai pamiršta. Sėkmės jūsų kelionėje namo, ir tikimės, kad sutiksime ne tik tarp krovinių, bet ir gera nuotaika.