Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms iš Anglijos – garantija

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, per kuriuos mačiau viską – nuo begalinių eismo spūsčių M25 žiede iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, patirdavo didelių nuostolių. Dažnai žmonės ieško „aiškios kainodaros“, tačiau retai supranta, kas ta kaina iš tikrųjų sudaro. Anglija nėra Lietuva, čia kilometrai ir laiko juostos suka ratą. Kai kalbame apie aiškią kainodarą perkraustymo paslaugoms iš Anglijos, garantija, kad gausite kokybišką paslaugą be staigmenų pabaigoje, yra tas dalykas, kuris visus labiausiai neramina. Čia nėra tiesiog „kaina už kilometrą“, tai kompleksinis dalykas, kurį dabar paaiškinsiu paprastai, be jokių rinkodaros triukšmo.

Pagrindiniai klausimai apie kainos formavimąsi

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje ant etiketės, bet stengsiu parodyti vaizdą. Paprastai, jei turite mažą kiekį daiktų, tarkime, kelių dėžių ir atsitvažiuojančią sofą, kaina svyruoja nuo 600 iki 900 eurų priklausomai nuo to, kur Anglijoje esate. Londonas ar Šiaurės Anglija keičia situaciją. Jei kalbame apie pilną namų apyvoką su dviaukšte namu, tai kyla iki trijų–penkių tūkstančių. Svarbu suprasti, kad aiški kainodara perkraustymo paslaugoms iš Anglijos turi būti suskirstyta ne tik pagal tūrį, bet ir pagal paimimo vietą.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Na, čia yra klasikinis klausimas. Vienos firmos dirba su savo vairuotojais, kitos – tarpininkauja. Tarpininkai paims savo maržą, todėl kaina bus aukštesnė, bet garantijos gali būti menkesnės. Esu matęs, kaip žmogus užsisako „pigiausią“ variantą, o paskui gauna pranešimą, kad reikia dar 200 svarų už „paleidimo mokestį“. Geriausia kainodara yra tada, kai žinai, kas veža turtą.

Ar kainuoja daiktų įkėlimas Anglijoje?

Dažnai klientai galvoja, kad vairuotojas ateina ir viską uždės pats. Taip, bet jei jūs turite pianiną ar didelę sekciją trečiame auke be lifto, tai papildomai darbas. Kai kurioms firmoms įkėlimas įeina į kainą, kitos skaičiuoja „valandą“ arba „žingsnį“. Būtinai klauskite apie tai iš karto, kadangi vėliau gali būti per vėlu.

Kas yra „mengetis“ (minimalus užsakymo mokestis)?

Tai ta vieta, kur dažnai suklysta. Jeigu turi vos vieną ar dvi dėžes, vairuotojas nevažiuos vos už 50 eurų, jam neapsimoka. Yra nustatyta minimali kaina, dažnai vadinama „mengetiu“, kuri padengia degalus ir laiką. Paprastai tai būna apie 300–400 eurų. Tai ne jų godumas, tiesiog logistika.

Ar kaina keičiasi, jei aš atidėliuoju pervežimą?

Taip, ir tai labai dažnai. Degalai brangsta, o kai kurie klientai užsako pervežimą, o paskui praneša: „gal po mėnesio?“. Tada sena oferta nebegalioja. Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms iš Anglijos – garantija tik tada, kai sutartinė kaina fiksuojama tam tikram laikotarpiui, paprastai mėnesiui.

Ar pigiau, jei aš pats užpildau visą sunkvežimį?

Žinoma, tai vadinama „pilnas krovinys“. Jei turi tiek daiktų, kad užpildai visą furgoną (apie 20-30 kubinių metrų), kaina už kubą žymiai sumažėja. Tada tu moki už visą mašiną, bet dalijasi kaina tarp daiktų. Tai ekonomišiausias variantas tiems, kurie grįžta visiškai.

Kas daryti, jei nežinau tikslaus daiktų kiekio?

Nebijokite, taip būna dažnai. Galite nufotografuoti savo butą ar namus ir atsiųsti vadybininkui. Mes esame įpratę matyti „akių“ matuokliu. Geriau nuotrauka nei dešimt klaidingai užpildytų formų. Jei paskui daiktų atsiranda daugiau, tiesiog pridedame juos prie sąrašo ir perskaičiuojame.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kartais taip, ypač jei esate lankstus su datomis. Jei vairuotojas jau važiuoja į tą patį miestą ir turi vietos, jis gali pasiūlyti „bilieta“ pigiau. Tačiau neskubėkite prašyti 50 proc. nuolaidos – mes ir taip dirbame su nedidelėmis maržomis.

Paslėpti mokesčiai ir papildomos išlaidos

Ar į kainą įeina kelių mokesčiai Anglijoje ir Europoje?

Tai labai svarbus klausimas. Anglijoje yra mokami tiltai ir tuneliai, pvz., Dartford Crossing. Jei šis mokestis neįskaičiuotas, gali tekti papildomai mokėti 3-5 svarus. Tas pats su keliais Prancūzijoje ar Vokietijoje – kai kurios firmos tai įtraukia, kitos ne. Patikrinkite sutartį.

Kas yra „paleidimo mokestis“?

Šitą dalyką nekenčiu, bet jis egzistuoja. Kai kurios stambios logistikos companijos imasi mokestį už tai, kad išduoda dokumentus arba paleidžia krovinių terminalą. Tai gali būti nuo 50 iki 150 eurų. Geriausia iškarto paklausti: „Ar į kainą įeina visi išleidimai iš terminalo?“.

Ar reikia mokėti už vairuotojo apgyvendiną?

Jei tai yra ilgas maršrutas ir vairuotojas negrįžta tą pačią dieną, jo nakvyne turi sumokėti užsakovas. Tačiau dažniausiai tai jau įskaičiuota į galutinę kainą, jei aptariamas individualus pervežimas. Su daliniais krovinių tai dažnai nebūna jūsų galvos rūpestis.

O jei reikia padaryti papildomą sustojimą kelyje?

Pavyzdžiui, paimti daiktus iš draugo Birmingeme. Tai kainuoja. Vairuotojo laikas yra pinigai. Paprastai vienas sustojimas kainuoja apie 50-100 eurų, priklausomai nuo to, kiek laiko tai užtrunka. Geriau viską surinkti vienoje vietoje.

Ar mokesčiai už sunkvežimius Londono centre (ULEZ) įskaičiuoti?

Londonas dabar yra košmaras dėl šių zonų. Jei vairuotojas turi važiuoti į ULEZ zoną, dienos mokestis gali siekti 100 svarų ar daugiau. Jei jums pasiūlita neįtikėtinai low kaina į Londono centrą, tikriausiai šio mokesčio nėra.

Ar yra mokesčiai už per sunkų krovinį?

Jūsų daiktai atrodo lengvi, bet jei tūris didelis, o svoris didelis, gali tekti mokėti baudą, jei vairuotojas viršys leistiną svorį. (Nors dažniausiai tai mūsų, vežėjų, problema, bet kartais klientai įkrauna sunkių knygų ar akmenų ir tada problema...). Būkite sąžiningi apie tai, ką vežate.

Kas dėl draudimo – jis brangus?

Draudimas yra būtinas, bet jis nėra toks brangus, kaip atrodo. Paprastai jis sudaro apie 2-3 proc. nuo turto vertės. Geriau sumokėti šią sumą ir miegoti ramiai, nei bijoti, kad vairuotojas užklys į duobę.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote prieš savaitę, dažniausiai grąžinama avansas, atėmus administracinius mokesčius. Jei atsisakote, kai vairuotojas jau stovi prie durų, tai mokėsite pilną kainą. Tai logiška – laikas jau prarastas.

Geografiniai ypatumai ir maršrutai

Ar brangiau vežti iš Škotijos nei iš Londono?

Paprastai taip, nors Londonas turi savo „triukšmą“. Škotija yra toliau, reikia daugiau degalų. Tačiau jei vairuotojas važiuoja tuščias atgal iš šiaurės, jis gali pasiūlyti gera kainą. Viskas priklauso nuo to, kas ten darosi rinkoje tame momente.

Kiek laiko užtrunka atvykti į Lietuvą?

Standartiškai tai 3-4 dienos, jei viskas gerai. Bet aš mačiau atvejus, kai dėl audros Lamanše arba eismo įstrigusių sunkvežimių Vokietijoje, tai užtruko savaitę. Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms iš Anglijos – garantija tik tada, kai laikas yra įvertintas realiai, o ne kaip „kažkiek“.

Ar galima vežti į mažus miestelius Lietuvoje?

Taip, mes važiuojame visur. Tačiau jei keliukai yra per siauri ir ten negaliu privažiuoti sunkvežimiu, teks perkrauti į mažesnį furgoną. Tai papildomas darbas ir kaina. Pasakykite iš karto, jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinio kelio.

Kas dėl perkraustymo iš Pietų Anglijos (Plymouth, Cornwall)?

Ten yra toli, labai toli. Vairuotojai nemėgsta važiuoti į galą, nes ten sunku rasti kitų krovinių atgal. Todėl kaina iš ten gali būti net 30 proc. didesnė nei iš Londono.

Ar vežate iš Velso?

Taip, taip pat kaip ir iš Anglijos. Tik ten keliai kartais būna vingiuoti, kas sulėtina važiavimą. Bet didelio skirtumo nėra, jei ne kalbame apie gilius kaimus kalnuose.

Ar įtakos kainai turi Breksitas?

Dabar jau mažiau nei pirmą metą, bet taip. Muitinės procedūros truputį ilgina laiką, o laikas – pinigai. Be to, kai kurios firmos dabdirba tik su CMR draudimu, kuris po Breksito tapo dar svarbesnis. Tai gali šiek tiek pakelti kainą.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą. Tai suteikia ramybės. Žinoti, kur tavo daiktai yra šią akimirką, yra puiku. (Nors kartais GPS neveikia tuneliuose arba vairuotojas užmiršta įjungti, tai dažnai būna).

Probleminės situacijos ir rizikos

Kas atsitinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tokia situacija reta, bet įvyksta. Jei tai mūsų (pervežėjo) kaltė, mes turiume organizuoti kitą transportą. Jei dėl nelaimingo atsitikimo, tai viskas priklauso nuo draudimo. Būkite kantrūs, mes irgi nenorime, kad tai nutiktų.

Ar daiktai gali pasimesti?

Tik jei juos paduodate į „tarpininkų“ sandėlius, kur jie maišomi su kitų klientų daiktais. Jei važiuoja uždaras furgonas tiesiai iš jūsų namų į jūsų namus, rizika minimali. Visada patikrinkite, ar vairuotojas užraksto duris.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų?

Tai skambausite į savo vadybininką. Jei sutartyje viskas buvo parašyta, vairuotojas neturi teisio reikalauti daugiau. (Kartais jie gali meluoti, kad jums būtų baisiau, bet tai ne jūsų problema). tiesiog neduokite pinigų iki kol išaiškinsite situaciją.

O jei aš užpildau sąrašą neteisingai?

Tada paskui reikia mokėti už papildomą vietą. Jei parašėte 10 dėžių, o jų yra 20, vairuotojas tiesiog negali įtilpti. Jis turės palikti dalį arba kreiptis į kitą mašiną. Tai papildomi išlaidos.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Geriau vežti juos su savimi lėktuvu ar traukiniu, jei vertė milijoninė. Brangiausius daiktus draudžiame, bet nervai verti daugiau. Žinomi atvejai, kai dingdavo paveikslai ar juvelyriniai dirbiniai, nors tai ir yra retai.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyko sulaužyti?

Reikia tuoj pat susirasti CMR draudimo aktą. Nerašykite „viskas blogai“, tiksliai parašykite, kas sulaužyta. Be to, geriau viską nufotografuoti iš karto, kai atidarytą mašiną. Be dokumentų draudikas nemokės.

Ar gali būti, kad mano daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais?

Taip, tai vadinamas „dalinis krovinys“. Tai pigiau, bet yra rizika, kad gali susimaišyti arba kažką padėti ant tavo sofos. Geriausia uždaryti dėžes ir pažymėti jas.

Kodėl kai kurios firmos ignoruoja mano skambučius?

Gali būti, kad jų telefonai šliaužia arba jie tiesiog užsiimti. Bet jei jie neatsiliepia prieš užsakymą, kas bus po? Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms iš Anglijos – garantija, kad bus komunikacija. Jei jos nėra pradžioje, nebus ir pabaigoje.

Techninės smulkmenos ir apvilkimas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli daiktai, spintos, lovos turi būti išmontuotos. Vairuotojas padės, bet geriau, jei tai padarysite patys arba pasamdysite meistrą Anglijoje prieš atvykstant. Tai sutaupo laiko vietoje.

Ką daryti su baldais, kurie nebetilps į duris?

Tie patys išmontavimo darbai. Kartais reikia išimti langus ar duris. (Vakar vienas klientas bandė įspausti sofą pro duris ir... na, gerai, kad vairuotojas sustabdė). Nekilkite rizikos, geriau išmontuokite.

Ar reikia rinkti dėžes paties?

Galite rinkti patys, tai sutaupys 50-100 eurų. Arba galite nusipirkti naujas iš mūsų. Naujos dėžės tvarkingos ir stiprios. Senos iš parduotuvės gali neišlaikyti sunkių knygų.

Kaip užpakuoti lėtus daiktus (indus, vazas)?

Burbulų plėvelė ir daug popieriaus. Nenaudokite laikraščių – dažniausiai daiktai nusidažo. Geriau nusipirkti specialų popierių. Indus reikia dėti vertikaliai, ne gula.

Ar įmanoma vežti šaldytuvą?

Taip, tik jis turi būti išjungtas ir atitirpintas bent parą prieš kelionę. Jei ten bus vanduo, jis nutekės ir sugadins kitus daiktus. Taip pat reikia uždaryti duris lipiančia juosta, kad jos neatidarytų kelyje.

Ką daryti su skysčiais (alkoholis, aliejai)?

Geriausia juos išgerti (šipuoliams). Ne, juokingai. Bet juos reikia kruopščiai uždaryti, o geriausia vežti atskirai, jei tai yra dideli kiekiai. Mažos butelio gerai įsiruošia į dėžes.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visiems. Muitinė gali patikrinti, ar nėra kenkėjų. Ir vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei augalas per didelis ir krenta lapai. Žiema tai irgi problema – furgone gali būti per šalta.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Būtų labai mandagu. Niekas nenori vežti sofos su seniais maisto likučiais ar kailiais. Be to, dulkės visur išsibarsto. Tvarka prasideda pas jus.

Galutinis apmokėjimas – kada jis vyksta?

Paprastai mokama grynaisiais vairuotojui atvykus arba pavedimu prieš išvykstant. Kai kurios firmos ima 50 proc. avansą. Svarbiausia gauti kvitą arba sutartį, kad turite įrodymą.

Išvada

Na, trumpai tariant, perkraustymas iš Anglijos nėra taip baisu, kaip atrodo, jei žinai, ko tikėtis. Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms iš Anglijos – garantija, kad jūsų pinigai nebus išmesti į vėją. Rinkitės tuos, kurie atsako į telefonus, nedraustys jūsų paslaptų ir tiesiog dirba savo darbą. Pasakykite iš karto, ką turite, kiek to yra ir kur reikia vežti. Tada gausite tikrą kainą ir galėsite ramiai laukti savo daiktų Lietuvoje. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, kad jūsų vairuotojas bus toks pat patikimas kaip mano komanda.