Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją dabar: ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją dabar yra kaip sniego bala Vakarų Europoje: visada keičiasi ir niekas nežino, kada sustos. Vakar kuro kaina buvo viena, rytoj kyla, o ferių bilietų kainos šokinėja taip, kad kartais net pats galva sukyla. Klientai visada klauso „kiek kainuos?“, o aš stengiuosi paaiškinti, kad nėra vieno fiksuoto skaičiaus. Čia ne pica, kuri kainuoja penkis eurus, tai kompleksinis procesas. Visgi, stengiuosi jums dabar paaiškinti situaciją taip, kaip ji yra, be paslėptių mokesčių ir nereikalingų gražių žodžių. Žiūrėkime tiesai į akis.

Pagrindai: kodėl kainos toks miškas?

Kiek vidutiniškai kainuoja važiuoti į Angliją dabar?

Vidutinės kainos dabar svyruoja labai stipriai. Jei turite kelių kubinių metrų siuntą, tai galite tikėtis nuo 150 iki 300 eurų, bet tai tik dalinis krovinys. Jei kalbame apie pilną furgoną, tai prasideda nuo tūkstančio ir kyla aukštyn. Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją dabar priklauso nuo to, kiek tikrai daiktų turite ir kur būtent reikia vežti. Negaliu pasakyti tiksliai be matavimų, bet žiūrėkite, jei kas pasako 50 eurų už viską – tai būtinai meluoja arba pavogs.

Kodėl kiekvienas vadovas skiria skirtingą kainą?

Nes kiekvienas turi savo sąnaudas. Vienam turi savo seną furgoną, kuris šiaip važinėja, kitam tenka išsinuomoti didelę mašiną. Be to, kai kurie įmonių vadovai tiesiog uždeda didelę maržą, kad užsidirbtų daugiau, o kiti dirba „nuo rankų“. Taip pat įtakoą tai, ar jie turi savo vairuotojus, ar samdo darbuotojus. Kasdien matu, kaip konkurentai keičia kainas, kartais net nebesuprantu, iš kur jie tas skaičius ištraukia.

Ar kaina dabar aukštesnė nei buvo praėjusiais metais?

Taip, tikrai. Kuras pabrango, o Anglijoj (oops, Anglijoje) darbo rankos trūksta. Vairuotojai dabar uždirba daugiau, todėl ir paslauga kainuoja brangiau. Praejus metais buvo šiek tiek lengviau su kainomis, bet infliacija padarė savo. Dabar už tą patį kiekį darbo turite mokėti maždaug 10–15 proc. daugiau. Tai realybė, su kuria teka susitaikyti.

Kas įeina į tą kainą? Ar tik nuvežimas?

Įprastai į kainą įeina kelionė, kuro sąnaudos ir vairuotojo darbas. Bet dažnai žmonės pamiršta, kad įkėlimas ir iškėlimas tai atskiras darbas. Kai kurių firmų „aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją dabar“ yra taip sukurta, kad jie prideda mokestį už kiekvieną laiptą. Visada klauskite, ar įkėlimas įskaičiuotas, ar turite papildomai mokėti už vartotojų darbą.

Ar galima kažkaip sumažinti kainą?

Galima, jeigu lanksčiai dėl datų. Jei aš turiu tuščią mašiną, kuri važiuoja atgal, galiu pasiūlyti pigiau, nes man tiesiog reikia padengti kuro sąnaudas. Taip pat, jei patys supakuosite daiktus į dėžes (tai svarbu), tai taupo laiką. Tačiau nebūkite pernelyg gudrūs – jei bandysite įspausti daugiau daiktų nei numatyta, ką tik padidinsite kainą.

Daiktų kiekis ir kubatura

Turiu tik penkias dėžes, kiek tai kainuos?

Toks kiekis paprastai kainuoja mažiausiai. Tai vadinama dalinio krovinio opcija. Mes surandame vietą kitame furgone ir paprastai tai kainuoja nuo 100 iki 200 eurų, priklausomai nuo to, kiek sunku privažiuoti prie jūsų namų. Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją dabar tokiais atvejais paprastai yra labai konkurencinga, nes daugeliui firmų reikia užpildyti tuščias vietas.

O jeigu aš turiu visą butą?

Tuomet kalbame apie nuo 20 iki 30 kubinių metrų. Tokiam perkraustymui reikalingas 3,5 tonų furgonas arba didelis sunkvežimis. Kainos čia prasideda nuo 1200 eurų ir gali siekti 2000. Viskas priklauso nuo to, ar reikia išmontuoti baldus, ar yra_liftas. Be to, jei butas penktame aukšte be lifto, tai darbas brangesnis.

Kaip tiksliai suskaičiuoti tuos kubinius metrus?

Nereikia būti matematiku. Paprastai 1 kubinis metras tai apie 10-12 standartinių judesių dėžių. Aš visada sakau klientams – pažiūrėkite į savo baldus ir įsivaizduokite, kiek reikia dėžių, kad juos supakuoti. Jei nežinote, nufotografuokite ir atsiųskite man, aš akimi įvertinsiu. Manau, kad aš sužinojau peržiūrėti daiktus nuotraukose su 90 proc. tikimybe.

Ar svoris turi įtakos kainai?

Perkraustant į Angliją svoris nėra taip svarbus kaip, pavyzdžiui, važiuojant į Šveicariją. Tačiau jei turite labai sunkių daiktų, kaip pianinas ar seifas, tai gali būti priedas. Pianiną reikia kelti specialia įranga, o tai užtrunka. Bet įprasti baldai ir drabužiai svorio požiūriu nesukels problemų.

Kas dėl neįprastų daiktų? Tarkime, motoroleris?

Motorolerius arba mažus motociklus galima vežti, bet tai jau nebe paprastas perkraustymas. Reikia specialių tvirtinimų, kad jis nenukristų kelyje. Tokiu atveju kaina gali būti didesnė net 200-300 eurų. Be to, reikia patikrinti, ar toks daiktas leidžiamas vežti į Angliją be papildomų dokumentų (dažniausiai tai nėra problema, bet geriau pasitikrinti).

Maršrutai ir geografija

Kiek brangiau vežti į Londoną?

Londonas visada brangesnis. Užtenka prisiminti mokesčius už važiavimą miesto centre (Ulez) ir užsistojimą. Ten kiekviena minutė laukimo kainuoja. Jei reikia važiuoti tiesiai į centą, tai gali tekti papildomai sumokėti už leidimą įvažiuoti. Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją dabar Londonui visada turi tą „miesto“ priedą.

O į šiaurę, prie Niukastlo ar Edinburgo?

Kuo toliau į šiaurę, tuo brangiau. Tas pats furgonas turi važiuoti ilgiau, vairuotojui reikia poilsio laiko. Jei važiuojame į pietus, prie Doverso, tai greičiau. į Škotiją važiuoti reikia beveik per visą šalį. Taigi, skaičiuokite papildomai 100–150 eurų nuo standartinės kainos.

Ar brangiau vežti į kaimus nei į miestus?

Kaimuose dažnai būna siauri keliai, kuriu sunku apsisukti dideliam furgonui. Jei vairuotojas praras pusvalandį bandydamas išvažiuoti iš kiemo, tai laikas yra pinigai. Be to, jei ten nėra kiemo, reikia statyti mašiną gatvėje, kas Anglijoje gali sukelti problemų su policija arba pareikalauti specialios leidimo.

Kas dėl išsiskyrimo vietų Anglijoje?

Daugelis klientų klauso ar galime paduoti daiktus į keletą vietų. Galime, bet tai kainuoja. Kiekviena sustojimo vieta tai laikas. Jei reikia numesti dėžes broliui Birmingeme, o tąliau važiuoti į Mančesterį – tai dvigubas darbas. Paprastai už kiekvieną papildomą adresą imama po 50–100 svarų (arba eurų ekvivalentą).

Ar galima užsakyti važiavimą iš mažo miestelio Lietuvoje?

Žinoma, mes važiuojame visur. Bet jei gyvenate toli nuo magistralės, pavyzdžiui, Lazdijuose ar Zarasuose, tenka važiuoti aplinkkeliais. Tai keliauja atstumas. Stengiuosi pasakyti klientams, kad jei tik įmanoma, pribirkite daiktus arčiau pagrindinio kelio, tai gali leisti sutaupyti šiek tiek pinigų.

Laikas ir terminai

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Įprastai į Angliją važiuojame 2–3 dienas viena kryptimi, jei nieko nekdyla. Kelias iki uosto, perėjimas, važiavimas Anglijoje. Tačiau viskas priklauso nuo uosto eilių. Kartais tenka stovėti po keletą valandų. Taigi, skaičiuokite, kad nuo paėmimo iki pristatymo gali praeiti 4–5 dienos.

Jei aš noriu, kad daiktai būtų rytoj pas mane?

Tuomet tai jau skubus pervežimas. Tokiu atveju teks skirti atskirą vairuotoją arba mašiną, kuri tiesiog važiuoja tik su jumis. Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją dabar skubaus atveju yra apie 30–40 proc. brangesnė. Tai kaip taksi – kai skubate, kaina šoka aukštyn.

Ar galima atidėti pristatymą, jei aš dar neesu Anglijoje?

Taip, dažnai taip ir darome. Mes galime išvežti daiktus ir laikyti juos pas mus arba sandėliuke Anglijoje, kol jums patogu. Žinoma, tai papildoma paslauga. Sandėliavimas Anglijoje nėra pigus, tenka mokėti už vietą, bet jei jums reikia laiko, kad susitvarkytumėte su butu, tai puiki išeitis.

Kada geriausia užsakyti? Ar galima iš karto?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypatingai vasarą, kai visi važiuoja atostogauti ar perkraustyti. Jei užsakote prieš savaitę, gausite geriausią kainą. Jei skambinate paskutinę minutę, gali likti tik brangios opcijos. Aš visada patariu susitarti bent prieš dvi savaites.

Ar atvežate savaitgaliais?

Kartais atvežame, bet Anglijoje dauguma sandėlių ir parduotuvių dirba tam tikru laiku. Jei reikia pristatyti į namus savaitgalį, tai galima, bet vairuotojui tai papildomas darbas nenumatytu laiku. Tai gali kainuoti papildomai, nors ne visada. Kartais tiesiog susitarame dėl grafiko.

Rizikos ir problemos

Kas būna, jei užeina muitinėje ir sustabdo?

Po Brexito situacija pasikeitė. Jei vežate tik asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Bet jei bandysite vežti naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito. Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją dabar neapima jūsų mokesčių, jei bandysite ką nors pervestyti nelegaliai.

Ar daiktai apdrausti? Kas nutinka, jei sulūžta?

Standartiškai mes turime privalomąjį draudimą, bet jis dengia labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų kompiuterį ar vaizdo kamerą, geriau tai apdrausti papildomai. Jei vairuotojas užkerta į duris ir sulaužo jūsų paveikslą, be gero draudimo gali būti sunku gauti pilną kompensaciją.

Kas dėl blogų firmų? Kaip jų išvengti?

Rinkosi tuos, kurie dirba jau ilgai. Yra daug „vienadienių“ firmų, kurios pasiima avansą ir dingsta. Matyau tokių nemažai. Jei kaina atrodo per daug gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai nėra tiesa. Patikrinkite atsiliepimus, nors ir ten gali būti melagingų. Geriausia klausti draugų.

Ar buvo kažkokia labai keista situacija kelyje?

O buvo. Vieną kartą vairuotojas pamiršo pasiimti dokumentus ir liko sienoje su pilnu furgonu. Teko siųsti dokumentus taksi. Kitą kartą klientas paslėpė šunį dėžėje (niekas nežinojo 100% kodėl jis taip padarė). Anglijoje dėl to buvo didžiulis skandalas su veterinarija. Nerekomenduoju taip daryti, gausite didelį baudą.

Kas dėl pačio vairuotojo? Ar jai (t.y. jis) patikimi?

Dauguma mūsų vairuotojai dirba jau metus ar daugiau. Žinome juos asmeniškai. Bet tai visgi žmonės. Kartais gali būti pavargę, kartais gali būti nepatenkinti oru. Mes stengiamės kontroliuoti procesą, bet negalime užtikrinti, kad vairuotojas visada šypsosis. Jų darbas yra sunkus.

Pirkimas ir apmokėjimas

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Dabar dažniausiai viskas vyksta pavedimu. Reikia sumokėti avansą, kad užfiksuotume datą, o likusią dalį – atiduodant daiktus arba juos pristačius. Grynaisiais mokėti nerekomenduoju, yra rizika prarasti pinigus arba būti apkaltintum šaltukavimu.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turite paprastą krovinį ir jums nėra skubu, mes galime pasiūlyti geriausią kainą, kurią tik galime. Tačiau jei reikalaujate „auksinio“ aptarnavimo už „vario“ kainą, tai neįmanoma. Tiesiog būkite sąžiningi.

Kas dėl sutarties? Ar ją reikia pasirašyti?

Būtina. Be rašytinės sutarties jūs neturite jokių garantijų. Sutartyje turi būti išvardyti visi dalykai: ką vežame, kada, už kiek ir kas daryti, jei kas nors nutinka. Niekada neleiskite, kad jūsų daiktus pasimotų be dokumento.

Ar imate mokestį už dėžes?

Paprastai dėžės nėra brangios, bet jos kainuoja. Jei norite, kad mes atvežtume dėžes prieš perkraustymą, tai tai papildoma paslauga. Kai kurios firmos jas dovanuoja, jei užsakote pilną perkraustymą, bet mes visgi įskaičiuojame tai į sąnaudas.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo anksčiau. Jei atšaukiate paskutinę minutę, teks mokėti baudą, nes mes jau galime būti pasiruošę kelionei. Jei pranešate savaitę iki, dažniausiai galime susitarti ir nieko neprimokėti.

Išvados ir galutiniai patarimai

Viskas apsisuka ne tik apie tą skaičių sąskaitoje. Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją dabar yra apie tai, kad jūs žinotė, už ką mokate ir ką gavote. Nereikia ieškoti pigiausio, reikia ieškoti patikimiausio. Per tiek metų mačiau daug, ir dažniausiai „pigiai“ išeidavo brangiau dėl sugadintų baldų ar prastai išvestų daiktų. Pasidomėkite, klauskite, nediskutuokite dėl kiekvieno euro, jei matote, kad žmogus dirba sąžiningai. Sėkmės Anglijoje, ten tikrai yra kur gyventi, jeigu visus daiktus pristatysite saugiai.