Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją – be siurprizų ir paslėptų mokesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir, turiu pripažinti, kartais susidaužau galvą, ką žmonės galvoja apie kainas. Vakar kalbėjau su klientu, kuris buvo įsitikinęs, kad visa sofa ir spinta keliaus keliais eurais, kaip tai daryti paštu. Na, ne. Perkraustymas į Angliją – tai sudėtingas procesas, kur kiekvienas metras skaičiuojamas. Mano tikslas šiandien papasakoti, kaip susiformuoja aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją, kad jums nereiktų pykti į gairą, kai vairuotojas paprašys sumokėti už kėlimą ketvirtu aukštu be liftą. Čia nėra magija, čia tiesiog realybė, kurią stengiuosi atskleisti taip, kaip ji yra – be reklaminių frazių, o iš paties širdies.

Bendros kainodaros principai ir sąmatos

Kas lemia aiškią kainodarą perkraustymo paslaugoms į Angliją?

Viskas prasideda nuo to, kiek turite daiktų. Negaliu būti tikras, kiek dabar kainuoja duona parduotuvėje, tačiau pervežimai brangsta kasmet. Kainą dažniausiai lemia tūris kubiniais metrais arba svoris. Jei turite tik kelias dėžes ir matracą, tai viena kaina, o jei perkraustote visą namą su pianinu – visai kita. Taip pat labai svarbu, iš kur konkrečiai keliaujame. Vilnius į Londoną yra viena, bet kažkas iš kaimo, netoli Latvijos sienos, kainuos brangiau dėl nuvažiavimo. Taigi, aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją visada remiasi konkretiais duomenimis, o ne „maždaug“ įvertinimais.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek laiko trunka kelionė?

Tiesiogiai ne, tačiau netiesiogiai – taip. Vairuotojui reikia užmokėti už darbo valandas, tačiau kiekvienas žino, kad Anglijoje spūstys gali praryti valandas. Jei sakyčiau, kad mokate už kiekvieną valandą, kai vairuotojas stovi spūstyje prie Birminghamo, jūsų sąskaita būtų astronomiška. Todėl mes dažniausiai darome fiksuotą kainą visam maršrutui. Tačiau jei reikia laukti, kol jums suruosime raktus nuo buto Anglijoje (o tai nutinka dažniau, nei galvojote), tada gali būti taikoma papildoma mokestis už laukimą.

Kodėl vienos firmos keliauja pigiau už kitas?

Tai yra klasikinis klausimas. Tiesą sakant, kartais pigiau keliauja tie, kurie tiesiog neturi ko prarasti, arba tie, kurie vairuoja senus „krivąs“ viliokus. Girdėjau istorijų, kai dėl pigios kainos žmonėms dingdavo visi baldai. O taip pat yra didelės firmos, kurios turi daug mašinų ir gali užpildyti kelias kryptis vienu metu, taip sumažindamos kainą. Tačiau jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, paprastai taip ir yra. Geriau pasirinkti vidutinę kainą ir užtikrintą perkraustymo paslaugų kainodarą į Angliją, nei rizikuoti turtu.

Ar galima gauti nuolaidą, jei perkraustome ir atgal?

Žinoma, visada galima derėtis. Jei viskas įvyksta per trumpą laiką, pavyzdžiui, jūsų turtas patenka į sandėlį, o po savaitės grąžinamas, mes galime pasiūlyti specią kainą. Tačiau tai nėra taisyklė. Kartais vairuotojui grįžtant tuščia mašina nėra naudos, jei jis turi važiuoti į kitą užsakymą priešinga kryptimi. Bet dažniausiai, jei tai kompleksinis paslaugas, nuolaida įmanoma. Tiesiog klauskite tiesiogiai, aš visada turiu galvą atvirą.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartinė praktika yra 10–30 proc. avanso, kai užsakomas reisas. Tai užtikrina, kad mes išlaikome jums datą ir nesiunčiame vairuotojo į kitą užsakymą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, avansas grąžinamas ne visada (priklauso nuo taisyklių). Neklauskite, kodėl taip yra – taip versle daroma, kad nebaigtume dirbti nemokamai.

Daiktų tūris, svoris ir pakavimas

Ar svoris ar tūris yra svarbesnis nustatant kainą?

Dažniausiai, kai kalbame apie butų perkraustymą, svarbiau yra tūris (kubiniais metrais), nes baldai yra lengvi, o dideli. Tačiau jei perkraustote knygų sandėlį ar sunkią metalo furnitūrą, tada svoris lemia kainą. Vairuotojas negali įkrauti daugiau, nei leidžia techninės mašinos galimybės. Taigi, jei turite daug sunkių dalykų, praneškite iš karto, kad nereikėtų keisti mašinos dienos prieš išvykstant.

Ar reikia mokėti už dėžes ir pakavimo medžiagas?

Tai dažnai nutylima. Dauguma klientų mania, kad dėžės atkeliauja su viltimi (juokauju, bet ne visada). Paprastai dėžės kainuoja, jas reikia nupirkti arba išsinuomoti. Tačiau jei pasirenkate pilną pakavimo paslaugą, kai mūsų komanda viską supakuoja, tai medžiagos kaina įeina į valandinį tarifą arba fiksuotą pakavimo kainą. Geriau pasidarykite sąmatą iš anksto, kad nustotumėt stebėtis, kai pamatysite eilę „dėžės – 50 vnt.“.

Kaip apskaičiuoti kiek aš turiu daiktų kubiniais metrais?

Sunku tiksliai pasakyti ne matematikui. Paprastai viena standartinė sofa užima apie 1.5–2 kubinius metrus, spinta – 1–1.5. Galite suskaičiuoti, kiek dėžių gausitės, ir padalinti iš 3.5 (vienos dėžės tūris). Bet aš dažnai sakau klientams – nufotografuokite kambarius ir atsiųsk man. Aš per akį pamatau, kiek mašinos reikės. Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją prasideda būtent nuo tikslios apskaitos, o ne nuo spėjimų telefone.

Ar galiu vežti atvirame priekaboje?

Galima, bet nerekomenduoju, jei ten yra jūsų drabužiai ar baldai. Anglijoje oras yra neprognozuojamas – vieną minutą lyja, kitą šviečia saulė (o kažką dar ir degina). Be to, dulkės ir purvimas kelyje yra neabejotini. Jei tai statybinės medžiagos arba atsparios dėžės – prašom. Bet jei tai jūsų mamos antikvarinė veidrodis – geriau uždaryti į sandėliuką (kėbulą). Kaina atviram ir uždaram gali skirtis šiek tiek, tačiau tai vertas rizikos mažinimas.

Ką daryti, jei turiu daiktų, kurie n tilps į mašiną?

Tai įprasta situacija. Tada turime dvi išeities: arba didesnę mašiną (brangiau), arba dvi mažesnes (dar brangiau, nes reikia dviejų vairuotojų). Kartais žmonės sako: „o gal šita sofa įsistums tarp dėžių?“. Ne, neįsistums, nebent ją supjaustytume (o to mes nedarysime). Geriau iš anksto atsisakykite nereikalingų daiktų, arba juos parduokite Anglijoje, nes ten viskas ir taip brangu.

Geografiniai ypatumai Anglijoje

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo to, kur į Angliją važiuojame?

Be abejo. Važiuoti į Londoną ar į šiaurės rytus (prie Niukaslo) – tai dvi skirtingos istorijos. Londonas – tai spūstys, mokesčiai už užterštumą (ULEZ), kuriuos dabar taiko didelėje miesto dalyje net ir seniems sunkvežimiams. Jei jūsų perkraustymo paslaugų kaina į Angliją pasirodo maža, tikrinkite, ar įskaičiuoti šie Londono mokesčiai. O važiuojant į Škotiją ar Velsą, keliai ilgesni, vairuotojui reikia poilsio, tai taip pat įtakos galutinei sumai.

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kur Anglijoje?

Anglijoje yra daug vietų, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti, ypač senamiestyje. Ypač Londono centre ar siaurose kaimo gatvėse. Kartą vairuotojas mano komandoje užvažiavo į gatvę, kurios nebuvo žemėlapyje (arba jis tiesiog praleido ženklą), ir turėjo atsukti atgal. Tai užtruko valandą. Jei gyvenate tokiame rajone, gali reikėti mažesnės mašinos („Luton“ tipo), kuri gali važiuoti be specialių leidimų.

Kas yra „Congestion Charge“ ir ar aš turiu jį mokėti?

Tai Londono centro mokestis už važiavimą. Jei perkraustome į centrą, šią sumą įtraukiame į sąskaitą. Nereikia jums stovėti eilėse prie mokėjimo terminalų, mes tai atliekame elektroniniu būdu. Tačiau jei nenurodėte, kad adresas yra ULEZ zonoje, gali būti nemalonus siurprizas vėliau, kai gausite baudą paštu. Geriau iš karto viską susitarti dėl aiškios kainodaros.

Ar galima tiesiog palikti daiktus gatvėje Anglijoje?

Techniškai galima, bet griežtai ne rekomenduojama be priežiūros. Anglija yra saugi šalis, tačiau vagystės iš mašinų vyksta. Be to, jei paliksite daiktus ant paviršiaus, o ne kuria nors privažiuojantis vieta, gali atvykti policija ir sakyti, kad trukdote eismui. Geriau, kad kas nors būtų vietoje ir prižiūrėtų, kol vairuotojas neša dėžes.

Kiek laiko užtrunka iškrauti mašiną Anglijoje?

Priklauso nuo aukšto. Jei be lifto ir ketvirtas aukštas – tai tikrai ne valanda. Standartiškai iškrovimas užtrunka tiek pat, kiek krovimas Lietuvoje, tačiau kartais Anglijoje butai yra mažesni (ypač Londono „flats“), todėl reikia daugiau manevrų, kad visa tai įsimestų. Tegul nėra jums siurprizas, jei vairuotojas paprašys papildomo valandinio užmokesčio už sudėtingą iškrovą.

Paslėpti mokesčiai ir papildomos paslaugos

Kokie yra dažniausi paslėpti mokesčiai?

O, čia aš galiu kalbėti valandų. Dažniausiai tai – mokesčiai už laukimą (jei raktų nėra), mokesčiai už sunkių daiktų kėlimą (pianinas, seifas), mokesčiai už pakavimo medžiagas (apie ką jau kalbėjau), ir mokesčiai už atlaisvinimą (kai mašina negali privažiuoti prie pat durų). Užklausdami dėl aiškios kainodaros perkraustymo paslaugoms į Angliją, visada klauskite: „Ar įskaičiuota viskas?“. Jei atsakymas miglotas – bėkite.

Ar draudimas yra įtrauktas į kainą?

Bazinė civilinė atsakomybė įtraukiama, bet ji dažnai yra labai maža (pvz., kelių euro centų už kilogramą). Jei turite brangų turtą, reikia papildomo draudimo. Aš visada patariu to daryti. Kartais atrodo, kad tai nereikalinga išlaida, bet jei staiga vairuotojas užkliudo vairuojant pro žiedą ir visa jūsų technika sudužo... geriau būti saugiam.

Ką daryti, jei turiu pianiną ar seifą?

Tai ypatingas daiktas. Ne kiekviena mašina turi keltuvą, ir ne kiekvienas vairuotojas nori nešti 300 kilogramų seifo be specialios įrangos. Toks perkraustymas kainos brangiau. Reikia žinoti iš anksto, kiek aukštų, ar yra liftas, ar plačios laiptinės. Aš kartą mačiau, kaip seifą reikėjo ištraukti pro langą, nes laiptai buvo per siauri. Tai kainavo dvigubai daugiau nei numatyta.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynę?

Jei kelionė trunka ilgiau nei nustatyta darbo laiko (pvz., 9 valandų), vairuotojas turi privalomą poilsį. Jei jis privalo apsistoti viešbutyje Anglijoje ar Lietuvoje, šios išlaidos tenka klientui. Tai standartinė praktika visoje Europoje. Negali tikėtis, kad vairuotojas miegos mašinoje (kas yra draudžiama įstatymais), kad jums sutaupyti 50 eurų.

Ar galima atsisakyti užsakymo be baudos?

Tai priklauso nuo to, kada atsisakote. Jei prieš savaitę – turbūt nėra problema. Jei prieš dieną, kai mašina jau supakota ir paruošta kelionei... tada avansas gali likti mums, kad padengtume išlaidas. Verslas yra verslas. Negaliu aš duoti vairuotojui algos, jei jis nieko neveikia.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“

Ar po „Brexit“ pasikeitė kainodara ar dokumentai?

Oi, taip. Dabar reikia daugiau raštų. Muitinės deklaracijos, transporto dokumentai – viską reikia pildyti tiksliai. Tai reiškia, kad mūsų darbas padidėjo, o kartais ir kaina šiek tiek pakyla dėl administracinių išlaidų. Be to, jei jums reikia greitos muitinės išregistravimo paslaugos, tai taip pat kaina pinigus. Anksčiau važiuodavom kaip savo šalyje, dabar – kaip į trečiąją (daugmaž). (Tai nėra oficiali trečioji šalis, bet jausmas toks).

Ar turiu deklaruoti visus savo daiktus?

Taip, būtina. Muitinėje reikia pateikti sąrašą, ką vežate. Nereikia rašyti „seni drabužiai“, reikia detaliau: „drabužių dėžė, apie 20 vnt., naudoti“. Jei bandysite slypti, gali būti bauda arbaDelay. Aš nesu 100% tikras, kiek dabar tiksliai baudos už neteisingą deklaravimą (paskutinį kartą girdėjau, kad gana didelės), bet geriau nieko neslėpti. Muitininkai turi skenerius, kurie mato viską.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maistą asmeniniam vartojimui (tam tikrą kiekį) galima, bet yra apribojimų, ypač mėsai ir pieno produktams. Alkoholio kiekis taip ribojamas. Jei bandysite vežti dešimt kibirų alaus ne deklaravę tai bus problema. Kiekviena butelio parduoti Anglijoje brangu, tad suprantu norą pasivežti, bet geriau sužinoti ribas, nei prarasti visą siuntą.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Reikalingas asmens dokumentas (pasas), transporto sutartis, ir daiktų sąrašas (inventorius). Jei perkraustote dėl darbo, gali prireikti darbo sutarties kopijos. Be to, jei daiktai priklauso ne tik jums, bet ir žmonai (pavyzdžiui), reikia nurodyti tai dokumentuose. Biurokratija yra baisi dalykas, bet be jos neprasversime.

Ar „perkraustymo paslaugų kainos į Angliją įtraukia muitinės tarpininkavimą?

Įprastai ne. Muitinės tarpininkas (customs broker) – tai atskira paslauga. Kai kurios firmos tai daro, tačiau dažniausiai tai kainuoja papildomai. Jei esate tikras, kad mokėsite patys, galite bandyti, bet manau, kad geriau mokėti profesionalui, kad nereikėtų stovėti prie sienos ir aiškinti, kodėl vežate seną dviratį. Tai sutaupo daug nervų.

Rizikos ir problemos

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Mes stengiamės turėti techninį pagalbą draudime. Jei mašina sustoja, mes turime paskambinti pagalbai. Jei dėl to vėluosime, mes pranešame. Deja, negalime grąžinti pinigų už jūsų praleistą laiką, tačiau stengiamės išspręsti problemą kuo greičiau. Tokios situacijos retos, bet jos įvyksta. Tai gyvenimas.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pavogti?

Nieko negaliu garantuoti 100%, tačiau užrakinta mašina su GPS stebėjimu yra saugi. Be to, mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės. Aš pažįstu juos metus. Vienintelė rizika yra, jei paliekate daiktus neprisižiūrėjusiuose namuose prieš išvežimą arba po iškrovimo gatvėje. Būkite atsargūs.

Kas daryti, jei Anglijoje rasta sulaužyta detalė?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui arba mums. Jei pažeidimas pastebėtas iš karto, užpildome pažymos apie žalą aktą. Draudimo kompanija nagrinės bylą. Jei pranešate po savaitės, bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs pačiai sulaužėte perkraudant baldus. Sąžiningumas abiejose pusėse yra svarbiausia.

Ar įmanoma veži daiktus, jei dar neturiu buto Anglijoje?

Įmanoma, bet kur juos dėsime? Gali būti naudojamas tarpinis sandėlis Lietuvoje arba Anglijoje. Anglijos sandėliai yra brangesni (kaip ir viskas ten). Todėl geriau susiderėti dėl datos. Jei tikrai nėra išeities, mums reikia žinoti iš anksto, kad galėtume suplanuoti logistiką (pavyzdžiui, iškrauti vienoje vietoje, o po savaitės vežti į kitą).

Kodėl kai kurios firmos vadina save „ekspertais“, bet nieko nevežia?

Gerai klausiate. Rinkoje yra daug „popierinių“ firmų, kurios tik surenka užsakymus ir perparduoda kitoms. Tada kaina padidėja viduryje, o atsakomybės nėra. Aš dirbu taip, kad žinau, kas vairuoja kiekvieną mašiną. Pasitikėkite patirtimi, o ne gražia svetaine. Tai yra mano patarimas po 20 metų darbo.

Mokėjimai ir sutartys

Kaip geriausia apmokėti už paslaugas?

Geriausia banko pavedimu. Taip turite įrodymą. Grynaisiais pinigais mokėti nerekomenduojama – nėra jokios apskaitos. Taip pat atsargiai su kortelėmis, kartai taikomi papildomi mokesčiai. Sutartyje visada turi būti nurodyta galutinė suma. Jei vairuotojas reikalauja pinigų grynaisiais be kvito – nieko nemokėkite.

Ar turiu pasirašyti sutartį?

Būtinai. Net jei tai jūsų geras draugas vairuoja, raštinė reikalinga. Sutartyje turi būti aiškiai surašyta, ką vežame, iš kur į kur, ir koks yra aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją. Be sutarties jūsų teisės yra labai menkos. Viska užfiksuokite popieriuje.

Ar galima pasiderėti apie kainą telefonu?

Taip, galima, tačiau galutinis sprendimas turi būti užfiksuotas raštu. Kartais telefonu pasakau „maždaug 500 eurų“, o po to, kai pamatau, kad reikia nešti 50 dėžių be lifto, kaina pasikeičia. Raštinė apsaugo abiejų pusių interesus. Neklauskite, kodėl taip – tiesiog taip tinka visiems.

Ką daryti, jei man pateikta kaina per aukšta?

Klauskite, iš ko ji susideda. Galbūt galima atsisakyti kai kurių paslaugų (pavyzdžiui, pakavimo patys supakuosite). Galbūt galima laukti, kol mes surasime kito klientą tame pačiame maršrute (dalijimosi kaina). Būkite aktyvus, o ne tik pasyviai priimkite kainą.

Ar garantuojate pristatymo datą?

Mes stengiamės, tačiau kelionėje gali būti nenumatytų situacijų – kelio darbai, avarijos, blogas oras. Jei data kritinė (pvz., turiu išsikraustyti iš buto tam tikrą dieną), pasakykite tai iš karto. Tada galims planuoti su atsarga. Tačiau 100% garantijos duoti negaliu – aš esu tik vadybininkas, o ne Dievas.

Kas vyksta, jei aš atsisakau iš karto po to, kai mašina atvyko?

Tai yra bjaurus dalykas, bet nutinka. Tuomet turi sumokėti už išvažiavimą (nuvažiavimą tuščia mašina). Vairuotojas negali grįžti nemokamai. Tai vadinasi „kaltės mokestis“ arba „šauksmo mokestis“. Geriau nedarykite taip, geriau susiderėkite anksčiau.

Išvada

Na, ir tiek. Perkraustymas į Angliją nėra taip baisu, kaip atrodo, jei žinai, ką tiki. Aiški kainodara perkraustymo paslaugoms į Angliją – tai ne paslaptis, o tiesiog gera komunikacija tarp jūsų ir vadybininko. Nebijokite klausinėti, klauskite tiek kartų, kiek reikia, kol suprasite, kas įeina į kainą, o kas ne. Geriau praleisti valandą kalbėdamas telefonu, nei gauti milžinišką sąskaitą vėliau. Tikėkimės, jūsų kelionė įveiks be spūsčių, o baldai atkeliauja sausai ir sveiki. Sėkmės naujajame namе!