Aiški kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę: ko tikėtis ir kaip nesukti galvos

Perkraustymas į Jungtinę Karalystę visada sukelia daugiau nei vieną rūpestį, ypač kalbant apie pinigus. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir kainodara tapo dar labiau įvairiopė nei anksčiau. Dažnai žmonės gauna pasiūlymus, kurie atrodo kaip iš kosmoso, o paskui atsiranda paslėpti mokesčiai, apie kuriuos niekas nesuspėjo pasakyti. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų (o gal ir daugiau, jau nebeskaičiuju) ir matau, jog klientų labiausiai gąsdina neikrovimas ar pirkimas, o būtent tai, kad galutinė sąskaita išaugs dvigubai. Noriu papasakoti tiesiogiai, iš vyrų į vyrą, kaip susiformuoja kaina ir kodėl retai kada ji būna tokia, kaip numatėte svajonėse.

Pagrindiniai dalykai, kurie verčia kainą augti

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Na, tai klausimas, į kurį nėra vieno atsakymo. Knygose rašo, kad kaina priklauso nuo kubinių metrų, bet realybėje viskas kur kas sudėtingiau. Jei turite mažą 1 kambario buto turinį, tai galite siekti 1200–1500 eurų sumą, bet jei pilnas namas su dvigule lova ir spinta – svyruokite link 2500 eurų ir daugiau. Taip pat svarbu, iš kur kelyti – Vilnius arba kažkur kur kas toliau, pvz., Telšiuose, kur reikia specialiai užsukti. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę visada prasideda nuo to, kiek daiktų turite ir kiek jie sveria, nes degalai dabar ne iš pigiausių.

Ar kaina įtraukia viską, ar bus papildomų mokesčių?

Čia būtų per gražu pasakyti, kad įtraukia viską. Dauguma firmų rašo „įtraukia“, bet tada pasirodo, kad vairuotojas reikalauja „pinigų arbatai“ už sunkų išnešimą ketvirtu aukštu be lifto. Geriausios firmos viską įrašo į sutartį: ir pakrovimą, ir iškraunimą, ir draudimą. Jei matote pasiūlyme, kad kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę yra „fixed“ (fiksuota), vis tiek klauskite apie „feribro“ mokesčius ar galimas uždelstimo baudas, nes šios sąlygos dažnai keičiasi. Pasitikėkite savo intuicija – jei per stipriai spaudžia pasirašyti čia dabar, vėliau gali tekti mokėti dvigubai.

Kodėl kaina skiriasi tarp skirtingų pervežėjų?

Vieniems brangu, kitiems pigiau – tai klasika. Skirtumas dažnai slypi ne kokybėje, o tai, kas yra įskaičiuota. Pigiausi pervežėjai dažnai renka krovinius, t.y. jūsų daiktai važiuos su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje (collecting). Dėl to kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę gali būti mažesnė, bet laukti reikės savaitę-dvi, kol jis surinks viską kelyje. Brangesni pasiūlymai dažniausiai yra „dedikuoti“ – sunkvežimis atvažiuoja tik pas jus. Taip pat įtakos turi tai, ar tai didelė, žinoma kompanija, ar smulkus vežėjas vienas su savo „Mercedinu“.

Ar „Brexit“ labai pakeitė kainas?

O, taip, pakeitė, ir dar kaip. Anksčiau tiesiog važiuodavome per sieną kaip į kitą miestelį, dabar reikia eiti per custom’us ( muitinę). Tai reiškia papildomus administracinius mokesčius, kuriuos dažnai perkaupia klientas, kadangi dauguma vežėjų tiesiog nenuori su tuo glaudėtis. Be to, dokumentacijos reikia daugiau, o laikas – pinigas. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę dabar turi įskaičiuoti galimas muitinės patikras, kurios gali užtrukti valandą, o jei trūksta dokumentų – ir dieną. Tai viskas atsiskaito galutinėje sąskaitoje.

Kaip susiskaičiuoja kubinius metrus?

Visiems pasakoju – nebandykite tai daryti akimis. Vieniems sofa atrodo kaip 1 kubas, kitoms kaip 2. Profesionalai naudoja specialias formules arba tiesiog matuoja kiekvieną daiktą. Jei sakote „aš turiu mažai daiktų“, o tada atvažiuoja vairuotojas ir jie netilpsta į mažą „vandens“ (benzininį) mikroautobusą, kaina šuoliais kyla aukštyn. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę remiasi būtent tiksliu tūriu, todėl geriau nufotografuokite viską ir išsiųskite, nei spėliokite. Buvo atvejų, kai spėjimas baigdavosi tais, kad teisdavome antrą mašiną.

Baldai, apdaila ir specifiniai daiktai

Ar galiu pergabenti seną pianiną?

Galima, bet tai nėra paprasta. Pianinas sveria labai daug, jis netelpa į standartinę liftą, o nešimui reikia keturių vyrų ir specialių priemonių. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę tokiu atveju bus skaičiuojama ne pagal tūrį, o pagal sunkumą ir darbo valandas. Vieną kartą teko pervežti seną „Steinway“ ant aštuonių aukštų namo be lifto... tai vairuotojai iš karto pakėlė kainą dvigubai. Jei turite kažką panašaus, praneškite iš karto, nes tai gali viską sugriauti.

Ar verta vežti senus, „šiek tiek“ sugedusius baldus?

Sėdėjau su viena kliente, ji tikėjosi, kad sena, atitrūkusios kojos sofa Anglijoje taps brangiu antikvariu. Netyčia (ne, tikrai) nesuvaldžiau ir nusijuokiau. Nežinau, ar verta, jei jums tai tikrai brangu širdžiai, tačiau logistiškai tai tas pats kaip vežti naują baldą. Vietoje to galėtumėte nusipirkti naują Anglijoje, nes ten „IKEA“ ir kitos parduotuvės nėra taip brangios kaip atrodo (tik pristatymas kainuoja). Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę neskiria, ar baldas naujas, ar senas – vienodai užima vietos.

Kaip su apdailos medžiagomis? Ką daryti su dažais?

Cheminius skysčius, dažus, lakus – tai yra pavojingi krovinai (ADR). Jų vežti negalima įprastu būdu, o jei galima, tai reikia specialios dokumentacijos. Dauguma klientų apie tai pamiršta ir įmeta puspiltuvę su dažais į dėžę. Vairuotoją sustabdo muitinėje – baudos didelės. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę tokiems daiktams nenumatyta, todėl geriau juos išmesti arba parduoti čia. Nenorėtų, kad jūsų perkraustymas baigtųsi Didžiosios Britanijos uoste su kratine.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip, ypač jei tai didelės spintos arba degalinės (ne, turiu omenyje virtuvės) spintos. Jei paliksite surinktą, ji nebetilps į duris arba užims per daug vietos mašinoje. Dauguma firmų siūlo montavimo/išmontavimo paslaugas už papildomą mokestį. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę dažnai įtraukia „paprastą“ išmontavimą, bet jei spinta yra su dešimtį skyrių ir sudėtinga mechanika, tai bus brangiau. Patirkite, ar vairuotojas turi savo įrankius, ar jums reikės savo.

Kaip su garažo reikmenimis? Žirklės, žiūrėjau?

Garažo daiktai – tai blogiausia košmaras. Vienas kartą vairuotojai atsisakė krauti, nes klientas buvo susirinkęs viską: nuo rūdžių vamzdžių iki pilnos žoliapjovės su degalais. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę numato, kad daiktai turi būti tvarkingi, o ne kažkokia metalo lydykla. Jei turite techniką, degalus, aštrius daiktus – juos reikia specialiai uždaryti. Už tokį krovinią gali tekti mokėti papildomai, nes jis reikalauja ypatingo dėmesio.

Ar įmanoma pergabenti įmontuotas virtuvines spintas?

Įmontuotas spintas – tai ne daiktas, tai namo dalis. Jas reikia išmontuoti kartu su viryklėmis. Jei jūsų virtuvė yra brangaus dizaino, gali būti, kad vertimas neapsimoka. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę tokiu atveju priklausys nuo to, kiek laiko reikės išmontuoti ir vėl surinkti. Anglijoje montuotojai dirba už labai didelius pinigus, todėl jei įmanoma, vežkite su savimi, tačiau gerai įpakuokite duris ir fasadus, kad nenukristų.

Ar galiu vežti dviratį?

Dviračiai – kaip ir baldai. Jei tai nėra elektrinis paspirtukas ar kažkas panašaus su ličio baterijomis (su jais yra daugiau problemų), tai paprastas dviratis telpa į mašiną. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę įtraukia dviračius kaip standartinį krovinią, jei jis nėra išardytas. Jei jis išardytas, tai pigiau, jei ne – reikės daugiau vietos. Geriau jį apvynioti stretch plėvele, kad nenusibraižytų kelyje.

Paslėpti mokesčiai ir papildomos paslaugos

Kas yra „waiting time“ mokestis?

Tai laukimo mokestis. Pavyzdžiui, vairuotojas atvyksta į adresą Anglijoje, bet jūsų dar nėra, arba raktai nuo namo pas kaimyną. Jis laukia valandą, dvi... Laikas eina, o jis gauna algą. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę beveik visada turi punktą apie laukimą. Pavyzdžiui, pirmą valandą gali būti nemokamai, o po to – 50–100 svarų už valandą. Angliškoje teisėje (bent jau praktikoje) vairuotojo laikas yra auksinis.

Ar reikia mokėti už liftą?

Lifto nėra – tai didelė problema. Jei gyvenate ant aukšto be lifto, ir nešite 200 kilogramų spintą, tai reikia daugiau žmonių arba specialios technikos. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę turi įskaičiuoti „lifto mokestį“ arba jo nebuvimą. Vieną kartą teko dalyvauti situacijoje, kur vairuotojai paprašė papildomai 200 eurų už išnešimą 5-ame aukšte be lifto, nes buvo pavojinga. Nesijaudinkite, jei turit liftą, tai dažniausiai nemokama.

Kas dėl „long carry“?

Tai tuomet, kai sunkvežimis negali privažiuoti prie pat patalpų durų. Anglijoje dauguma senų namų yra siaurais gatvelėmis, kur sunkvežimis nepralenks. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę įtraukia atstumą nuo mašinos iki durų, pvz., 20 metrų. Jei ten reikia nešti per pusę miesto, tai kils. Viskas turi būti aptarta iš anksto, kadangi vairuotojas gali tiesiog atsisakyti nešti toli.

Ar užpakalinis įvažiavimas (rear access) kainuoja?

O taip. Jei daiktus reikia pernešti per kiemą, per uždarus vartus, ar net per gretimą sklypą, nes priekiniai vartai užrakinti – tai laikoma papildomu darbu. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę (ypač Londono centre) dažnai susiduria su tokiomis situacijomis. Ten viskas sudėtinga, netgi privažiuoti prie namo gali būti problema todėl, kad ten „yellow line“ (geltona linija). Tada reikia nešti toli. Tai viskas kainuoja.

Ką daryti, jei turiu „pallet“ (paletę) vietoj baldų?

Tai tampa kroviniu, ne perkraustymu. Jei turite kelias paletes su daiktais, kurias norite siųsti, tai tai yra kita paslauga. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę netaikoma paletėms, čia veikia kiti tarifai. Tačiau jei turite keletą dėžių ant paletės, tai galima sutarti. Būkite tikri, kad paletės kraunamos „keltuvu“, o ne rankomis, tai greičiau ir pigiau, bet tik tada, kai tai galima daryti abiejuose galuose.

Ar reikia mokėti už „packing material“?

Dėžės, burbuliukai, lipniai juostos – tai viskas nėra nemokama. Kai kurios firmos siūlo „viskas įskaičiuota“, bet tada dėžių kiekis gali būti ribotas. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę apima daiktų apsaugą, bet jei reikia ypatingai daug dėžių (pvz., knygų bibliotekai), tai bus papildomai. Patariu nusipirkti dėžių pats čia, Lietuvoje, jos pigesnės negu Anglijoje.

Ar draudimas yra privalomas ir kiek kainuoja?

Draudimas neprivalomas, bet aš visada patariu jį turėti. Kelyje viskas gali atsitikti – avarija, gaisras (čia labai reta, bet galima), arba paprasčiausiai kažkas nukrenta. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę dažnai siūlo standartinį draudimą, pvz., 3–5 eurų už kilogramą. Jei turite brangų pianiną ar paveikslus, reikės specialaus draudimo. Geriau pasidrausti ir nemokėti, nei atvirkščiai. Niekada nežinai, kas nutinka tarp Lietuvos ir Anglijos.

Dokumentai ir muitinė (Customs)

Kas tas „Transfer of Residence“ (ToR)?

Tai labai svarbus dokumentas. Jei persikeliate gyventi į Angliją ilgam laikui (daugiau nei 12 mėnesių), galite gauti ToR01 numerį, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę be šio numerio būtų katastrofa – mokėtumėte 20% PVM nuo visko. Tai gana sudėtinga procedūra, reikia pildyti formą internete, bet tai visiškai nemokama. Pasidarykite tai iš anksto.

Kiek laiko užtrunka gauti ToR numerį?

Paprastai tai trunka apie 10–20 darbo dienų, tačiau kartais gali užtrukti ir ilgiau, jei dokumentai blogai pildyti. Nerekomenduoju laukti iki paskutinės dienos. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę gali būti numatyta, kad jūs pats užtikrinate dokumentus. Jei vairuotojas atvyksta be ToR, jis negali pravažiuoti muitinės be mokesčių. Tai reiškia, kad arba jums reikės juos mokėti, arba grįžti atgal (kas dar brangiau).

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės paso (arba asmens dokumento), ToR01 numerio, daiktų sąrašo (inventoriaus) ir, jei perkelsite automobilį, jo techninio paso. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę priklauso nuo to, ar dokumentai tvarkingi. Jei sąrašas bus labai bendras (pvz., „baldai“), muitinė gali sustabdyti. Reikia detalaus sąrašo: „sofa, medinė, 2 vietos, spalva pilka“. Tai užtikrina sklandų pravažiavimą.

Ar galima atvežti automobilį be mokesčių?

Galima, jei turite ToR numerį ir jūs naudojote automobilį Lietuvoje mažiausiai 6 mėnesius prieš persikėlimą. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę dažnai siūlo ir automobilių pervežimą (trailer arba važiuojant patys). Tačiau jei netyčia parduosite automobilį Anglijoje per pirmuosius 12 mėnesių, gausite didelę baudą. Būkite atsargūs, muitinė seka šiuos dalykus.

Kas atsitinka, jei pamiršiu ToR numerį?

Tada prasideda problema. Muitinė Anglijoje yra griežta. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę (jei dokumentų nėra) gali apimti baudas ir sandėliavimo mokesčius, kol gausite numerį. Geriausia viską patikrinti dar čia, Lietuvoje, prieš išvykstant. Vienas mano klientas taip padarė ir teko mokėti apie 400 svarų sandėliavimo mokestį, kol jis gavęs numerį po savaitės.

Ar reikia deklaruoti maistą?

Taip, bet ne viską. Paprasti sausi produktai (makaronai, džemas) galima, bet mėsa, pieno produktai, vaisiai – griežtai draudžiama (taip yra nuo 2021 m.). Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę nenumato maisto pervežimo, tad geriau jį suvalgyti čia. Jei radisite kažką nelegalo (pvz., dešrą), baudos gali būti didelės. Nebegalvoju, kad verta rizikuoti dėl kiekvieno kumpio.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galima, bet ribotai kiekiai. Jūs galite vežti alkoholį asmeniniam naudojimui (pvz., kelios buteliai vyno). Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę neapima didelių kiekių alkoholio, jei jis nėra deklaruojamas kaip prekė. Jei bandysite pergabenti visą savo vyno rūsį, tai bus laikoma prekyba, ir mokesčiai bus milžiniški. Geriau pasilikti tuos 2-3 butelius geram priėmimui naujame name.

Pasiruošimas ir praktiniai patarimai

Kaip geriausiai susiruošti dienai prieš išvykstant?

Geriausia viską susidėti į dėžės ir pažymėti kambario pavadinimu („Virtuvė“, „Miegamasis“). Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę greičiau ir pigiau, jei vairuotojas tereikia pakrauti dėžes, o ne rinkti po visą butą. Taip pat palikite laisvą kelią iki durų. Jei bute yra daug drabužių, gera idėja juos sudėti į specialias dėžes su kablys – tai taupo vietą ir laiką.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Absoliučiai taip. Niekada nepalikite spintų pilnų drabužių ar indų. Pirmiausia, jos taps per sunkios ir gali sugriūti. Antra, tai pavojinga vairuotojui. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę nėra skirta nešti „sunkias“ spintas. Ištuštinkite jas, pažymėkite duris, kad jas būtų lengviau surinkti. Vieną kartą spinta su knygomis iškrito ant vairuotojo kojos... tai buvo bloga diena.

Kaip elgtis su daiktų sąrašu (inventory)?

Būkite tikslūs. Nerašykite „knygos“, rašykite „3 dėžės knygų“. Nerašykite „indai“, rašykite „30 lėkščių, 10 puodų“. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę remiasi sąrašu draudimui ir muitinei. Jei sąraše bus mažiau daiktų nei realybėje, gali kilti įtarimų, o jei daugiau – gali tekti mokėti papildomai už papildomą svorį, kurio nebuvo. Sąrašas turi atitikti realybę 1:1.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo priežastių (vairuotojas yra darbuotojas, o ne taksi). Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę dažniausiai numato tik krovinių pervežimą. Tačiau kai kurie smulkūs vežėjai gali sutikti už papildomą mokestį, arba jei tai yra jūsų pačių nuoma (rent a van). Jei norite važiuoti, geriau išsinuomoti mašiną patys, nors tai bus brangiau dėl kuro ir grįžimo.

Kaip užtikrinti, kad baldai nenukristų?

Užtikrinkite, kad viskas įstrėbta. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę įtraukia apsaugos priemones, bet jūs taip pat galite padaryti daug. Uždarykite visus stalčius, užklijuokite lipnią juosta duris, apvyniokite baldus stretch plėvele. Kelyje būna daug bangų, ypač plaukiant keltu per La Manšą. Ten mašinos stryga kaip laivas. Gerai įstrėbta spinta nenukris.

Ką daryti, jei dėžė atsidarys kelyje?

Tai blogai. Geriausia naudoti kokybiškas dėžes (ne iš parduotuvės, kurios netyčia plyšta). Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę nepadengs jūsų prarastų daiktų, jei jie buvo blogai supakuoti. Jei dėžė su brangiomis detalėmis atsiverčia, gali pradingti. Uždarykite dėžes lipnia juosta kelis kartus. Naudokite „burbuliukų“ plėvelę trapiems daiktams.

Ar verta rūpintis „insurance“ daugiau nei standartinis?

Jei turite ką nors ypatingai brangaus (tūkstančių vertės), tada taip. Standartinis draudimas padengs smulkesnius incidentus, bet jei dingsta paveikslas, vertas 5000 eurų, gali likti nenukentėjęs. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę gali būti pritaikyta prie jūsų poreikių. Pasikalbėkite su brokeriu (arba su mumis) apie „All risk“ draudimą. Tai brangiau, bet ramybės brangiau negu pinigai.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Paprastai reikalaujama 30% avanso, o likutį – gavus daiktus arba prieš išvykstant. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę gali būti mokama eurais arba svaromis (priklausomai nuo įmonės). Pasirūpinkite, kad būtų išrašyta sąskaita faktūra (invoice). Jei kas nors ne taip, visada galima susigrąžinti pinigus (bent jau teoriškai). Venkite mokėti grynaisiais be dokumentų.

Ar galiu atidėti pristatymą, jei namas dar nebaigtas?

Galima, bet tada reikės sandėlio Anglijoje. Sandėliavimas nėra pigus. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę gali numatyti laisvą laiką prieš iškraunant (pvz., 2 valandas). Jei reikia laikyti ilgiau, mokėkite už sandėlį. Gera idėja – planuoti atvykimo datą tik tada, kai galite tikrai įsikraustyti, kitaip pinigai dės (išnyks) į tuščią erdvę.

Ar saugu leisti daiktus „nežinomiems“ vežėjams iš skelbimų?

Nesu tikras, ar tai gera idėja. Yra daug gerų vairuotojų „Facebook“ grupėse, tačiau be sutarties ir draudimo jūs rizikuojate viską prarasti. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę su patvirtinta įmone yra saugesnė. Jei kažkas nutinka, žinote, kur kreiptis. O su „vairuotoju Petru iš Ukmergės“, kuris neturi jokios įmonės, gali būti, kad jo telefono numeris nebeveiks jau po kelių valandų.

O kas jei aš tiesiog noriu atiduoti raktus ir išvykti?

Tai vadinama „self loading“ arba tiesiog palikti dėžes. Tada kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę bus pigesnė, nes jums nereikia vairuotojo pagalbos čia. Tačiau angliškoje pusėje jums teks rasti kas padės iškrauti. Jei ten nieko neturite, vairuotojai gali tiesiog paleisti dėžes prieš namą ir važiuoti toliau. Tai jūsų rizika, bet taip galima sutaupyti šimtą ar du.

Na, tiek apie kainodarą. Svarbiausia – būkite atidūs, klausinėkite ir nebijokite atrodyti erzina. Kainodara perkraustant baldus į Jungtinę Karalystę nėra mokslas, bet tai ir nėra taip paprasta kaip nupirkti bilietą į kinus. Pasiruoškite, kad gali kilti neplanuotų išlaidų, bet jei viskas suplanuota gerai, tai bus teisinga investicija į ramų gyvenimą naujoje vietoje.