Aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją: kodėl vienas sako 300, kitas 600?

Esu šioje srityje jau gerą virš dvidešimt metų. Viską mačiau – nuo tų, kurie pervežinėja vieną kėdę, iki didelių fabrikų siuntų, kurios užpildo visą furgoną. Klientai dažniausiai susiruošia klausinėti vieno dalyko – kiek tai kainuos? Ir kai sakau, kad "priklauso", jie dažnai nusivilia. Bet tiesą sakant, aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją tai nėra vienas skaičius ant lapo. Tai sudėtingas žaidimas, kuriame susitinka kuras, muitinė, vairuotojo nuotaika ir dar šimtas smulkių dalykų, kuriuos paprastam žmogui sunku įsivaizduoti. Visgi stengiuosi paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių marketininkų žodžių.

Pagrindai ir tas keistas paskaičiavimas

Kiek tiksliai kainuoja pervežti dalinį krovinią?

Čia nėra vieno atsakymo, bet stengiuos kad būtų aišku. Už dėžę ar keletą paletų paprastai turėtumėte sumokėti nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo tūrio. Tačiau aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją čia dar neprasideda. Reikia įvertinimo, kur jūs esate, ar reikia kelti į trečią aukštą be lifto. Kartą buvau tokiame name Vilniuje, kur vairuotojas beveik išprotėjo dėl laiptų. Taigi, už kelią bus viena kaina, už įkėlimą kita, o už iškrovimą Anglijoje – trečia.

Ar pigiau jeigu aš pats atvežiu į sandėlį?

Žinoma, tai sumažina kainą, bet ne taip jau smarkiai kaip norėtumėte. Išsaugojote tik vietą Lietuvoje, t.y. vairuotojo laiką. Kadangi tada reikia daiktų pervežimo į Angliją kainodara skaičiuoti tik nuo mūsų sandėlio. Tačiau turėkite omenyje, kad mūsų sandėliai turi savo tvarkaraščius. Jeigu atvykite ne laiku, krovinią gali tekti palikti ir jis prasidės kitą dieną. O tai vėl uždelgs procesą ir gali kilti papildomi kaupimo mokesčiai, kurie, tiesą sakant, būna erzinantys.

Kodėl kaina skiriasi kiekvieną kartą?

O čia jau kaina yra gyvas organizmas. Degalai šiandien vieni, rytoj jau brangesni. O tas tiltas per Rūkalų ar ką ten... arba tilto mokesčiai Prancūzijoje (peage). Be to, Anglijoje infliacija taip pat nešioja koją. Vieną kartą galiu pasiūlyti gera kaina, kitą – turiu kelti, nes pasikeitė svaro kurso. Aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją turi būti lanksti. Tiesiog nėra tokio dalyko kaip "fiksuota kaina" metams iš anksto, nebent kas nors nori prarasti pinigus.

Kiek uždirba vairuotojas iš mano krovinio?

Tai jautrus klausimas. Vairuotojai gauna atlyginimą ne pagal jūsų siuntą, o pagai rytą ar dieną. Tiesa, jeigu jis paima daug mažų siuntų (dalinis krovinys), įmonė uždirba daugiau. Tiesiog šiokia tokia daiktų pervežimo į Angliją kainodara leidžia užpildyti furgoną. Bet vairuotojai dažnai nemėgsta tokių važiavimų, nes turi sustoti dešimt vietų. Tai pavargina. Taigi jūsų pinigai eina ne į jų kišenę tiesiogiai, o į įmonės, kuri organizuoja šią šūdą, biudžetą.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Galima, jeigu pervežinate kas mėnesį po pilną furgoną. Tada aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją tampa taisyklių reikalas. Jeigu tai vienkartinis važiavimas, nuolaidos neduosiu, nes ir taip dirbame su minimalia marža. Kartais klientai bandys "derėtis" kaip turguje. Tai nedarbo, tai logistika. Čia skaičiai yra griežti. Galiu nukristi penkiais eurai, bet tai nekeis situacijos. Geriau jums pasirinkti režimą, pvz., lėtą, jeigu neskubate.

Kiekvienas milimetras skaičiuojamas

Kaip skaičiuojate tūrį?

Standartiškai – prie sienelės ilgio padauginame iš plotio ir aukščio. Bet realybėje daiktai nėra idealūs kubai. Turiu vieną klientą, kuris visada sako "tai tik nedidelė dėžė", o ji apima pusę furgono. Daiktų pervežimo į Angliją kainodara remiasi tuo, kiek daiktų "suvalgo" vietos, kuri negali būti panaudota kitiems. Taigi, jeigu jūsų sofa yra keista formos, skaičiuojame pagal didžiausią projekciją. Kartais tai žiauriai atrodo, bet kaip kitaip? Nėra magijos.

Kas daro, jeigu daiktai netelpa?

Tai kasdiena mūsų darbe. Vairuotojas skambina ir sako "nea, čia neįeina". Tada reikia ieškoti sprendimų. Paprastai paliekame dalį siuntos ir vežame kita kartą, arba, jeigu labai skubu, išsinuomojame didesnį furgoną. O aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją tuomet iškart kyla į dangų, nes didesnis furgonas reiškia didesnius mokesčius už tiltus ir daugiau degalų. Be to, reikia rasti kitą vairuotoją, kuris laisvas. Tai stresas ir laikas, už kurį reikia sumokėti.

Ar sunkus krovinys kainuoja brangiau?

Žinoma, jeigu reikia kelti su autokranu arba įkrauti per šoną. Paprastai furgonai užpakalinės keliamosios durys. Jeigu turiu statybinę techniką, kuri sveria toną, reikia specialios įrangos. Kainodara daiktų pervežimui į Angliją tokiu atveju įtraukia logisto darbą surasti tinkamą sunkvežimį. Tai ne tas pats, kas įmesti dėžutes su drabužiais. Tiesiog fizikos dėsniai – sunkesniam daiktui reikia daugiau energijos (ir galingesnio sunkvežimio), o tai kainuoja.

Ką daryti su daiktais, kurie nėra įpakuoti į dėžes?

Geriau jums nebandyti taip daryti. Vairuotojams baisiai nepatinka krovinių, kur gali nukristi kažkas ant kojos arba užteršti kitus daiktus. Jeigu atvežate „šiukšles“ be dėžių, galiu atsisakyti juos vežti arba pridėti mokestį už pakavimą ant vietos. Tai įeina į daiktų pervežimo į Angliją kainodarą kaip pavojus. Už pavojų reikia mokėti. Tad pasiimkite dėžes, tai nupirksite pigiau nei mokesčiai už "neįpakuotą krovį".

Ar galima vežti labai ilgus daiktus, pvz., lentas?

Galima, bet tada užima vietos ilgiui. Jeigu furgonas 7 metrų, o lentos 4 metrų, jos nebebus kur padėti įstrižai, nes užims visą plotį. Tokiu atveju tenka imti visą furgoną, net jeigu tūris mažas. Aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją čia būna griežta – mokate už vietą, kurią užblokavote. Klientai dažnai nesupranta, kodėl 4 lentos kainuoja tiek, kiek 20 dėžių. Vietos matavimas, žinote.

Pasienio ir muitinės reikalai (Breitetas)

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jeigu tai asmeniniai daiktai ir gyvenate Anglijoje daugiau nei 6 mėnesius, paprastai mokesčių nėra (Transfer of Residence). Bet jeigu tai nauja prekė, arba siunčiate kaimynui, tada prasideda Brexit magija. Reikia sumokėti PVM (VAT) ir galbūt importo muitus. Daiktų pervežimo į Angliją kainodara čia nėra mūsų darbas, mes tik padedame su dokumentais, bet pinigai eina į britų biudžetą. Jie nieko neduoda nemokamai.

Kas nutinka, jeigu pamiršau paminėti daiktą deklaracijoje?

O tai blogiausia scenarijus. Klientas sako "įdėjau dar keletą butelių vyno, bet nerašiau". Tada vairuotojas sustoja Dover’je arba Tilbury ir prasideda tylos valanda. Muitinė gali konfiskuoti arba baudžia. Aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją tuomet išsiplečia dėl baudų ir sandėliavimo pasienyje. Tas vynas tampa brangiausiu pasaulyje. Neklauskite manęs, kiek kartą taip nutiko... per daug.

Ar jūs padedate su EORI numeriu?

Mes galime patarti, bet EORI numerį gavėjas turi gauti pats Anglijoje. Tai nemokama procedūra (jeigu nėra komplikuota). Kartais klientai galvoja, kad už tai mums moka. Ne, kainodara daiktų pervežimui į Angliją neapima mokesčių už registraciją. Mes užsiimame fizinio pervežimo logistika. Bet galiu paduoti nuorodą, kur užpildyti anketą. Tiesa, dėl to britų svetainės dažnai "lūžta", tai reikia kantrybės.

Kodėl kai kurios įmonės sako, kad "muitinę įskaičiuojame"?

Kai kurie dideli žaidėjai tarpininkauja ir moka už jus, paskui išsiunčia sąskaitą. Tai patogu, bet jie ant to uždirba. Mes dirbame taip, kad mokėtumėte tiesiogiai muitinėje arba per savo brokerį. Taip daiktų pervežimo į Angliją kainodara yra skaidresnė – matote kiek mokate mums už kelią ir kiek už mokestį. Kai kas viską sumaišo, o paskui klientas nustemba, kad mokesčiai tokie dideli.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Įprastai, jeigu viskas tvarkinga su dokumentais, 5-10 minučių per sistemos skenavimą. Bet jeigu sulipa į furgoną patikrinti, tai gali trukti ir valandą, ir pusę dienos. Tada aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją kažkaip praranda prasmę, nes laiko nuostoliai didesni nei pinigai. Vairuotojų darbo valandos yra ribotos (tachografas), taigi uždelstimas reiškia, kad jis turi ilsėtis. O tai vėl atidėto pristatymo priežastis.

Papildomi paslaugos ir "aš užmiršau"

Ar galima pristatyti į butą be lifto?

Galima, bet tai papildoma paslauga. Vairuotojas ne burtininkas. Jeigu reikia nešti į ketvirtą aukštą per laiptus, tas darbas turi būti apmokėtas. Įprasta daiktų pervežimo į Angliją kainodara įtraukia pristatymą prie durų (pirmame aukšte). Kiekvienas aukštas aukštyn kainuoja. Buvo atvejis, kai klientas sakė "nedidele mergaitėms išnešti". O ten buvo sofos, kurios net pro laiptų viršų neįėjo. Teko iškelti per langą. Štai kodėl aš klausiu iš anksto.

Kiek kainuoja įkėlimas, jeigu nėra nieko, kas padėtų?

Jei neturite keltuvo ar keliamosios technikos, reikia įtraukti darbuotojus. Tai vadinama "rankinis įkėlimas". Kaina paprastai nustatoma už valandą arba už žmogų. Aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją turi numatyti tokias išlaidas. Negali tikėtis, kad vairuotojas viens užneš 20 dėžių į antrą aukštą. Jis gali padėti trys keturias, bet ne visą krovinių kiekį. Mes ne pervežimo kompanija (perkelianti butus), mes vežame krovinius į Angliją.

Ar galima užsakyti "savaeigę" (man with van)?

Anglijoje tai labai populiaru. Bet jeigu jūs esate Lietuvoje ir norite siųsti daiktus, tai "man with van" nieko nebeprisiveš. Jis dirba vietiniame rinkoje. Mums reikalingas tarptautinis reisas. Tiesa, galime suderinti, kad mūsų partneris Anglijoje (tas pats "man with van") paimtų krovinių iš mūsų furgono ir nuvežtų į jūsų namus. Tai įeina į kainodarą daiktų pervežimui į Angliją kaip "paskutinės mylios" paslauga.

Kas daryti, jeigu gavėjo nėra namuose?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, o nieko nėra. Jis negali laukti amžinai, nes turi kitą užsakymą Birmingame. Gali palikti krovinių artimiausiame sandėlyje, o tai kainuos. Daiktų pervežimo į Angliją kainodara tuomet pasikeičia dėl "išlaikymo" mokesčio. Geriau įsitikinkite, kad kas nors yra namie, arba palikite instrukciją kur padėti (pvz., garaže). Jeigu nėra instrukcijų, krovinys grįžta atgal, o tai labai brangu.

Ar galima sekti krovinių realiu laiku?

Dauguma sistemų rodo tik mašinos vietą pagal GPS. Anglijoje kelių ribojimai dažnai priverčia vairuotojus važiuoti kitu maršrutu. Taigi, žiūrėkite į žemėlapį su supratimu. Mes nesiunčiame jums pranešimų kas 5 minutes. Aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją neapima asmeno sekimo tarnybos. Bet jeigu vairuotojui užstrigo, jis pats paskambins arba logistas susisieks. Nereikia panikuoti, kai mašina stovi vietoje valandą – tai gali būti pertrauka ar eilė.

Rizikos ir neaiškios situacijos

Kas nutinka, jeigu padažoja daiktą?

Mes turiome draudimą (CMR), bet jis dengia tik tą sumą, kurią nurodėte užpildydami užsakymą. Jeigu parašėte 50 eurų vertę, o buvo pavežtas brangus televizorius... labai liūdna. Kainodara daiktų pervežimui į Angliją visada turi draudimo įnašą. Nustatykite realią vertę. Draudimas mums nekainuoja daug, bet jums apsaugo nervus. Vieną kartą buvo taip, kad klientas buvo patikėjęs mums viską, mes viską sutvarkėme (draudimo sąskaita gavome beveik tuojau pat), bet ne visada taip lengvai.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Pinigus, brangų jewelry ar dokumentus reikia vežti su savimi. Ne pervežimo įmonėje. Tiesiog per daug rizikuojate. Net jeigu aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją atrodo patikima, furgonas gali būti apiplėštas (nors retai, bet būna). Geriau tokius dalykus pasilikti sau. Mes ne atsakingi už pinigus ar brangius daiktus, jeigu jie nebuvo specialiai uždrausti ir apdrausti. Saugumas viršija patogumą.

O jeigu furgonas sugenda?

Tuomet mes radome kitą furgoną arba perkrauname krovinių. Tai užtrunka. Klientai dažnai šaukia "o skubu!". Žinau, kad skubu, bet mechanikos dėsniai nėra priklausomi nuo jūsų skubos. Tokiu atveju daiktų pervežimo į Angliją kainodara nekeičiasi jums (kol kas), bet mes patiriame nuostolių. Kartais gali tekti laukti dieną ar dvi. Reikia kantrybės. Geriau, jeigu sugenda Lietuvoje, nei Anglijoje su pilnu krovinių.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet pinigų negrąžinsime, jeigu vairuotojas jau išvažiavo arba jau paruošė dokumentus. Tai vadinasi "no show". Aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją numato atšaukimo mokestį, kadangi mes užsakome vietą laive (Eurotunnelas ar keltas). Vietos atšaukti neįmanoma nemokamai. Taigi, jeigu pasikeitė planai, praneškite bent dieną iki. Taip išsaugosite gerus santykius.

Kodėl kai kurios siuntos vėluoja?

Anglijoje yra didžiuliai štabai (pvz., Amazon), kurie sukuria spūstis. Jeigu vairuotojas ten važiuoja iškrauti, jis gali prastovėti 5 valandas. Dėl to daiktų pervežimo į Angliją kainodara neauga (nepriklausomai nuo to, kad vairuotojas praranda laiką), bet vėluoja pristatymas. Tai realus pasaulis, ne ideali linija. Kartas nuo kada vairuotojas susitvarko su dokumentais taip pat įtakoja. Būkite kantrūs.

Smulkmenos, kurios neleidžia miegoti

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet ribotai. Mėsą ir pieno produktus į ES (atgal) nebeveži be sertifikatų, o į Angliją galima bet kokį maistą iš ES (kol kas). Bet jeigu kas nors išsilieja, sugadins kitus daiktus. Kainodara daiktų pervežimui į Angliją neapima šaldymo. Taigi, jeigu vežate keptas vištas, uždarykite gerai. Vieną kartą vairuotojas atidarė furgoną ir... kvapas... viskas teko išnešti ir išvalyti. Nėra malonu.

Ar leidžiama vežti gyvūnus?

Tik jeigu tai yra oficialiai registruotas gyvūnų pervežimas. Negali tiesiog užmesti šuns į furgoną su baldais. Yra sanitarijos reikalavimai. Mums neleidžiama vežti keleivių (ir gyvūnų laikomi keleiviais) be specialios licencijos. Taigi, aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją nenumato tokių paslaugų. Išskyrus, jeigu tai šunys, kurie vežami specialiuose boksuose, bet tai visada turi būti suderinta iš anksto. Geriau rasti specializuotą firmą.

Kaip apmokėti?

Geriausia banko pavedimu arba kortele iš anksto. Vairuotojai negali priimti grynųjų (didelių sumų) dėl saugumo. Daiktų pervežimo į Angliją kainodara turi būti apmokėta prieš išvykstant arba gavęs krovinį (jeigu esate patikimas klientas). Jeigu atvykstate mūsų sandėlį, galite sumokėti terminale. Bet angliškai "cash in hand" mums nereikia, paskui su mokesčių inspekcija problemų.

Ar reikia daryti nuotraukas?

Būtina. Prieš įkraunant, nufotografuokite būklę. O ir mes darome savo. Jeigu atvyksta su įbrėžimu, o nuotraukose jo nebuvo – aišku, kas kaltas. Aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją dažnai baigiasi ginčais dėl būklės. Nuotraukos padeda išvengti "jums buvo paduota taip, jūs sugadinote" situacijų. Nereikia bijoti fotografuoti. Iš tikrųjų, tai padeda ir mums ginčytis su draudiku (o kartais ir su klientais, kurie sako, "o čia nebuvo įbrėžimo").

Viskas išdėstyta. Aiški kainodara daiktų pervežimui į Angliją nėra mitas, jeigu suprantate ką užsakote. Niekada nenusimykite dėl klausimų, juos užduokite. Geriau klausti dešimt kartų "kodėl", nei gauti sąskaitą dvigubai didesnę nei tikėjotės. Logistika – tai sudėtingas mechanizmas, bet jei žinote taisykles, galima susitarti. Nieko tokio viskas bus gerai. Sėkmės kelionėje (ir dėžėse).