Adaptyvus transportavimas iš Anglijos – jūsų poreikiams

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kas po „Brexit“ pasikeitė neapgaliamai. Viena diena tu tiesiog įvažiuoji į Didžiąją Britaniją, kitą – stovi pasienyje ir mąstai, ar tie dokumentai iš viso teisingai užpildyti. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip iš tiesų veikia logistika šiais laikais, ypatingai dėmesį skirdami tai, kas vadinasi adaptyvus transportavimas iš Anglijos. Tai nėra tiesiog vežimas iš punkto A į punktas B, tai kompleksinės sprendimai tiems, kurie nori išvengti galvos skausmo. Jūsų poreikiai gali būti labai skirtingi – nuo nedidelės dėžės su dovanomis iki pilno furo su industrine įranga, todėl ir sistemos turi būti lanksčios. Stengsiuos paaiškinti paprastai, be to „oficialiojo“ kalbančiojimo, kurį taip mėgsta didelės korporacijos.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai laiko trunka

Kaip suorganizuojamas adaptyvus transportavimas iš Anglijos į Lietuvą?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar laiško, kuriame tiesiog sakote: „Turiu ką nors vežti“. Mums svarbiausia išsiaiškinti, kas tai yra ir kada reikia, kad galėtume pasiūlyti tinkamą variantą. Adaptyvus transportavimas iš Anglijos reiškia, kad mes pritaikome planą prie jūsų, o ne atvirkščiai. Kartais tai reiškia ekspress siuntimą automobiliu, kartais – dalinį krovinį, kuris važiuoja lėčiau, tačiau pigiau. Procesas apima dokumentų rinkimą, krovinio pasiruošimą ir patį pervežimą per jūrą arba oru. Geriausi variantai dažnai būna hibridiniai, todėl reikia nuolat sekti situaciją.

Kiek laiko užtrunka siuntos iš Anglijos atvykimas?

Nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kur tiksliai stovite ar kur sandėlis. Jei esate Londono ar Mančesterio apylinkėse, tai greičiau, jei Škotijoje – ilgiau. Vidutiniškai, jei viskas gerai su muitine, tai trunka apie 5–7 darbo dienas iki Lietuvos. Tačiau tais atvejais, kai reikalingas ypatingas greitis, adaptyvus transportavimas iš Anglijos gali būti organizuojamas ir per 48–72 valandas, nors tai kainuoja brangiau. Užtenka vieno užstrigusio traukinio Tunelio arba blogo oro La Manše, kad grafikas išsiraiškytų kaip komiksas.

Ar galima vežti dalinius krovinius (groupage)?

Žinoma, tai viena populiariausių paslaugų, ypač mažesnėms įmonėms ar privatiems asmenims. Surandame vietą fure, kurioje jau yra kitų klientų krovinių, ir taip dalinėmės išlaidomis. Vieną kartą vežėme klientui tik dvi sofas, kurios buvo įpakuotos tarp dviejų paletų su keramika – viską įstūmėme, pritvirtinome ir nuvažiavo. Tai idealus variantas, jeigu neskubate ir norite sutaupyti, tačiau reikia nepamiršti, kad tada reikia laukti, kol fura užsipilda.

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys, nes degalai ir keltų bilietai nebekainuoja taip, kaip prieš penkerius metus. Maža siunta gali kainuoti nuo šimto eurų, o didesni kroviniiai – kiekvieną atvejį skaičiuojame atskirai. Svarbu atsiminti, kad adaptyvus transportavimas iš Anglijos kainą lemia ne tik atstumas, bet ir muitinės procedūros bei galimas priedėlis už krovimo darbus. Jei kas nors pasako, kad gali vežti už pusę penkto ir tai su visais mokesčiais – tikriausiai jis meluoja arba jo vežimas bus „su“ (t.y. be draudimo ir garantijų).

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma dabar naudoja GPS stebėjimo sistemas, tačiau tikiu tuo tik pusiau. Kartais vairuotojas užmiršta įjungti įrangą, arba signalas dingsta Tunelyje. Geriausia tiesiog pasiskambinti savo vadovui ir paklausti, kur jis yra – taip tiksliau. Nors technologijos pažengė, bet žmogaus faktorius vis dar stiprus, ir vairuotojas gali būti tiesiog užkimęs pietų.

Dokumentai, muitinės ir „Brexit“ nesklandumai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Pagrindinis dalykas – prekių transportavimo kvitas (CMR) ir komercinė sąskaita faktūra. Be to, būtina turėti teisingą HS kodą, kitaip muitininkai užstrigs ir pradės klausinėti, kas tai per daiktas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris parašė „antikvariatas“ – pasirodo, tai buvo sena sovietinė radijo dalis. Dėl to mes sėdėjome pasienyje valandą, kol aiškinomės. Adaptyvus transportavimas iš Anglijos be šių dokumentų tiesiog neįmanomas, todėl visada patikrinkite duomenis prieš išsiųsdami prekes.

Ar reikalingas EORI kodas?

Taip, absoliučiai būtinas, jei vykstate prekybinę veiklą. Be EORI kodas muitinė neleis išvežti ar įvežti prekių. Jei jo neturite, gauti nėra labai sudėtinga, tai užtrunka kelias dienas, tačiau geriau tai padaryti iš anksto. Esu matęs atvejų, kai krovinys stovėjo sandėlyje savaitę tik todėl, kad buvo laukiamas šis kodas.

Kaip vyksta muitinės patikra Anglijoje ir Lietuvoje?

Anglijoje dažniausiai viskas daroma elektroniniu būdu, jei nėra priežasties įtarti ką nors blogai. Lietuvoje gali būti fizinė patikra, ypač jei kaina atrodo įtartinai žema arba krovinys yra chaotiškas. Adaptyvus transportavimas iš Anglijos apima ir tai, kad mūsų brokeriai susitvarko su šiomis formalumis, kad jums nereikėtų važiuoti į punktą. Kartais tiesiog reikia papildomai nuotraukų ar paskirstymo dokumentų.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda problemos. Reikia ieškoti keliais, rašyti paaiškinimus, mokėti baudas už vėlavimą. Geriausia užtikrinti, kad viskas yra vietoje dar prieš krovinio išvežimą. Kartais klientai sako, „siųskite, dokumentus atsiųsime vėliau“ – to daryti negalima. Galiu pripažinti, kad kartais ir mes pasidarysame klaidų (žmoniškas dalykas), bet stengiamės jas ištaisyti dar kelias nėšia pasiekę Lietuvą.

Ar reikia mokėti PVM ir muito?

Jei esate PVM mokėtojas, dažniausiai taikoma 0 proc. PVM tarifas tarp ES ir JK su atitinkamais dokumentais (PSV arba pirkimo sąskaita). Mokėti muito reikia tik tada, jei prekės yra iš trečiųjų šalių, o ne pagamintos Anglijoje. Čia viskas gana sudėtinga, todėl adaptyvus transportavimas iš Anglijos visada įtraukia konsultaciją su buhalteriu, kad nesusidurtumėte su nemaloniomis staigmenomis vėliau.

Ar galima veži asmeninius daiktus be PVM?

Taip, jei tai perkėlimas gyvenamosios vietos (t.y. gyvenate JK ir atkeliaujate gyventi į LT). Tada reikia pateikti TIL dokumentą (Transfer of Residence). Bet jei tiesiog nupirkote baldus iš eBay ir norite atvežti – tai jau prekybinis siuntimas ir mokesčiai bus taikomi. Vieną kartą klientas bandė įkalbėti, kad tai dovana, tačiau buvo 5 sofos... Muitininkai nėra tokie naivūs.

Specifiniai kroviniai ir nestandartinės situacijos

Ar galima vežti transporto priemones (automobilius, motociklus)?

Taip, dažnai tai darome. Automobilis turi būti paregistruotas „NOVA“ sistemoje JK, jei jis registruotas ne daugiau kaip prieš 30 metų. Be to, reikia įsigyti draudimą kelionei. Adaptyvus transportavimas iš Anglijos automobiliams reiškia, kad galime jį įkelti į furo platformą arba, jei tai retas atvejis, vairuoti savo (bet draudimas už tai neleis). Svarbu: bako turi būti ne daugiau kaip 10 litrų degalų.

Kaip vežami kūrybiniai ar meniniai darbai?

Tai tikrai jautrus klausimas. Turiu omenyje paveikslus, skulptūras. Reikia labai kruopščiai įpakavoti, o dažnai ir specialių dėžių. Vieną kartą vežėme brangų stiklo vitražą – vairuotojas buvo tiek įsitempęs, kad važiavo 30 km/h greičiu visą kelią. Tokiu atveju verta pasirūpinti ir individualiu draudimu, nes standartinis nevisada padengia meninius kūrinius.

Ar imate vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Taip, bet ne visus. 1, 4, 5, 6 klasės dažniausiai problematiškos, o 2 (dujos), 3 (degalai), 8 (korozinės medžiagos) – be problemų, jei vairuotojas turi pažymėjimus. Jei reikia adaptyvus transportavimas iš Anglijos tokiems daiktams, privalome tai žinoti iš anksto, nes negalima tiesiog užkrauti furo degalų barelių be specialios dokumentacijos. Už tokias keliones taikomas papildomas mokestis.

Kas nutinka, jei daiktas sugenda pervežimo metu?

Imame visą atsakomybę, jei buvo mūsų įpakavotas. Jei jūs įpakavote patys ir viduje viskas suskilo dėl blogo fiksavimo – čia jau sunkiau ginčytis. Visada rekomenduoju draudimą. Esu matęs, kaip klientas įpakavo indus į dėžę be putų, ir tada stebėjosi, kodėl viskas subyrėjo. Fura šokinėja, vairuotojai stabdo – fizikos dėsniai niekur nedingsi.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo į namus (su kėlimu į butą)?

Galima, tai vadinama „Two man“ paslauga arba tiesiog pagalbininkų pasamdymas vietoje. Tačiau tai kainuoja. Jei bute yra liftas – puiku, jei ne – reikia nešti laiptais. Tada reikia žinoti, ar praeis sofa per duris (tikrai ne 100%, gal 90 proc. atvejų praeina, bet kartais tenka išmontuoti langą). Toks adaptyvus transportavimas iš Anglijos reikalauja išankstinio išmatavimo.

Ar imate vežti gyvūnus?

Gyvūnų įstatymai griežti. Juos galima vežti tik specialiuose konteineriuose su vėdymu, jei tai ne šunys ar katės su šeimininku (tai jau kita istorija). Didelės galvijų ar arklių partijos – taip, turime patirties. Mažųjų graužikų ar egzotinių gyvūnų – geriau pasikonsultuoti, nes kai kurie juos išvis neleis įvežti į ES be ilgos karantino procedūros.

Rizikos, problemos ir nepatogios tiesos

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Tai nutinka dažniau, nei norėtųsi. Užstrigo ant kelio dėl avarijos, užeikė į techninę apžiūrą. Tada mes ieškome sprendimo – arba perkrauname į kitą furo (brangiau), arba laukiame. Klientui sakome tiesą: „Laikas pasislinks“. Nėra būdų tai apeiti, kai fura stovi viduryje Anglijos su sugedusiu padangu. Adaptyvus transportavimas iš Anglijos čia reiškia greitą reakciją ir alternatyvių maršrutų paiešką.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Anglijoje sandėlių apsauga gana gera, tačiau stovėjimo aikštelėse prie „truck stop“ taip pat gali būti rizikinga. Niekada nerekomenduojame palikti brangių daikt�ai neapsaugotose vietose per naktį. Mums pasisekė, kol kas didelių vagysčių nebuvome patyrę, tačiau žinome kelias istorijas iš rinkos, kai dingdavo visi furai su prekėmis. Draudimas čia būtinas.

Kodėl kai kurios transporto firmos atsisako vežti?

Nes joms trūksta patirties arba jos tiesiog bijo biurokratijos po „Brexit“. Dauguma smulkių vežėjų nori tik važiuoti tašką į tašką be dokumentų. Mums pasirodė, kad adaptyvus transportavimas iš Anglijos yra būtent tas, kur reikia galvoti, o ne tik vairuoti. Todėl kai kurie atsisako, kai girdi, kad tai dalinis krovinys arba reikia muitinės deklaracijos.

Ar tikrai visada reikalingas draudimas?

Galima ir be, jei norite rizikuoti. Bet kas nutinka, jei furo užsidega? (Tikrai nenoriu, kad taip nutiktų, bet gi žinote, kas buvo prieš kelis metus prie Dover?). Jei krovinys vertas tūkstančių, kodėl jūs norite taupyti 50 eurų ant draudimo? Tai kaip važiuoti automobiliu neįsisisegus saugos diržo – gal ir nueisi, bet vieno smūgio gali užtekti.

Kaip elgtis, jei klientas Anglijoje padavė neteisingą adresą?

Tai klasika. Vairuotojas važiuoja į „High Street 10“, o ten nėra tokio pastato. Tada prasideda telefonų žaidimas, kartais reikia laukti valandą, kol klientas sužino, kur jis tiksliai gyvena ar kur sandėlis. Už tokį laukimą dažnai taikomas mokestis (waiting time), nes vairuotojo laikas – tai pinigai.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Pigiausiai dažniausiai būna tiems, kurie nieko ne garantuoja. Aš esu matęs siuntas, kurios buvo mėnesį kelyje, nes pigi firma surinko tris skirtingus krovinius ir važiavo iš vienos šalies į kitą kaip turistai. Adaptyvus transportavimas iš Anglijos turi būti kokybiškas, o ne tik pigus. Sutaupyti 50 eurų dabar gali kainuoti tūkstančius nuostolių vėliau.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei fura jau yra pasiruošusi arba jau atvyko į paėmimo vietą, turite sumokėti už nevykdytą darbą. Mes negalime tiesiog pasukti atgal ir sakyti, „gerai, nieko nepadarysime“. Vairuotojai turi savo grafikus, kurį reikia gerbti.

Pinigai, apmokėjimai ir pabaigos

Kaip vyksta apmokėjimas?

Dažniausiai reikalaujame išankstinio apmokėjimo bent 50 proc., o likutį – prieš išduodant dokumentus arba atvykus į Lietuvą. Esu patikęs ne vieną kartą, kai krovinys atvyksta, o klientas „užmiršta“ sumokėti arba pradeda derėtis apie kainą. Tada krovinys lieka mūsų sandėlyje iki išsiaiškinimo. (Tikrai nepatogu abiems pusėms).

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Grynaisiais tik išimtiniais atvejais ir tik prieš akimis, parduodant mažas siuntas. Dideliems pervežimams tik bankinis pavedimas arba sąskaita faktūra. Grynais pinigais Anglijoje nebebeina kas, o Lietuvoje tai tiesiog nepraktiška dėl apskaitos.

Kas daryti, jei prekės atvyko sugedusios?

Reikia sukurti defektų aktą (protokolą) tuoj pat, gavus prekes. Negalima laukti dienos ar dviejų. Be nuotraukų ir aprašymo draudimo kompanija atsisaks mokėti. Vieną kartą klientas paėmė dėžę, nuvažiavo namo, atidarė po savaitės ir sakė – „čia buvo sulūžęs“. Kaip mes galiame žinoti, kas nutiko per tą savaitę jo garaže?

Ar galima pasiūlyti savo vairuotoją?

Jeigu turite savo furo ir vairuotoją, mes galime padėti tik su dokumentais (brokerio paslaugos). Bet tada tai nebe adaptyvus transportavimas iš Anglijos mūsų atliktu formatu, o tik pagalba. Tiesa, dauguma klientų, kurie bando taip daryti, galiausiai sugrįžta pas mus, nes supranta, kiek galvos skausmo sukelia muitinė.

Ar taikote nuolaidas nuolatiniams klientams?

Žinoma. Jei vežate kas mėnesį po kelias pakylos, kaina taps kitokia. Mes vertiname lojalumą, ypač šioje nebe taip lengvoje rinkoje. Tiesiog pasakykite, kad planuojate ilgesnį bendradarbiavimą, ir mes susitarsime.

Ką daryti, jei neišsiunčiate CMR kopijos?

Be CMR negalima įforminti muitinės. Jei pamiršote – skambinkite ir prašykite išsiųsti. Mes taip pat stengiamės siųsti viską iš karto, tačiau kartais techninės klaidos būna (el. paštas į spam folderį). Nereikia panikuoti, visada galima išspręsti.

Ar galima keisti paskirties vietą jau važiuojant?

Galima, bet tai brangu. Jei vairuotojas jau beveik atvyko į vieną vietą Lietuvoje, o jūs sakykite – „ne, vežkite į kitą miestą“, turite sumokėti už papildomą kilometražą ir laiką. Planuoti reikia iš anksto.

Ar dirbate švenčių metu?

Dirbame, tačiau keltai ir muitinės gali nedirbti. Todėl Kalėdų ar Naujųjų metų laikotarpiu grafikai gali pasislinkti. Geriausia užsakyti geriau savaitę anksčiau, kad nebūtume tuščiai.

Kodėl verta rinktis būtent mus?

Nes mes nebejauname šią daržą. Mūsų adaptyvus transportavimas iš Anglijos yra pagrįstas realia patirtimi, o ne teoriniais žinynais. Mes žinome, kur geriau pietus pasidaryti prie Birmingham, ir koks muitininkas yra griežtesnis. Tai pasiduoda rezultate.

Išvada

Viskas su šia logistika dabar atrodo sudėtinga, tačiau tai tikrai įveikiama su tinkama pagalba. Adaptyvus transportavimas iš Anglijos – jūsų poreikiams reiškia, kad mes jums pasakysime tiesą, net jei ji nepatogi, o ne gerauksime kaip politika prieš rinkimus. Svarbiausia yra ne užsispyri į mažiausią kainą, o rasti partnerį, kuris atsines prekes saugiai ir laiku. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų bėdų, su kuriomis teko susidurti man ir mano klientams per šiuos metus. Gerai pasiruoškite dokumentus, ir viskas gerai nueis.