Transportavimas į Vokietiją su nuolaida

Įvadas

Transportavimas į Vokietiją su nuolaida – tai tema, dėl kurios žmonės man rašo kone kasdien. Vieni ieško pigiausio varianto, kiti bijo sukčių, treti tiesiog nežino, nuo ko pradėti. Per pastaruosius aštuonerius metus per mano rankas praėjo šimtai perkraustymų į Vokietiją – ir galiu pasakyti vieną dalyką: nuolaida nuolaidai nelygu. Kartais taip vadinama „nuolaida" baigiasi tuo, kad moki dvigubai. Kitais kartais tikrai galima sutaupyti, jei žinai, ko klausti ir į ką žiūrėti. Šiame straipsnyje (na šitas tas man vis tiek išeina) paaiškinsiu, kaip veikia nuolaidos sistemą perkraustymų į Vokietiją rinkoje, kokios jos būna realios, o kokios – tik gražiai nupieštas paveikslėlis. Ir dar – kaip pats gali padidinti savo šansus gauti geresnę kainą.

Kaip veikia nuolaidos ir ką reikia žinoti

Ar tikrai įmanoma gauti nuolaidą perkraustymui į Vokietiją?

Taip, įmanoma, bet čia reikia suprasti kelis dalykus. Pirma – nuolaidos dažniausiai priklauso nuo to, kokiu metu kraustysiesi. Vasaros mėnesiai, ypač liepa ir rugpjūtis, yra pats brangiausias laikas, nes visi kraustosi – ir studentai, ir šeimos, ir darbuotojai. Tada nuolaidos bus mažiausios arba jų išvis nebus. O štai žiemą, ypač gruodžio viduryje arba vasario mėnesį, įmonės dažnai siūlo 10-15% nuolaidas, nes darbų mažiau. Taip pat – jei esi lankstus su datomis, gali derėtis. Vieną kartą klientė norėjo kraustytis tiksliai per Kalėdas, o aš jai pasakiau: „Duok man savaitę laiko prieš ar po, ir bus pigiau 20%." Ji sutiko, sutaupė solidžiai.

Kuo skiriasi „nuolaida" nuo „specialaus pasiūlymo"?

Čia labai svarbu nepasimesti, nes terminai kartais naudojami klaidinančiai. Kai įmonė sako „turime specialų pasiūlymą", tai dažniausiai reiškia, kad jie turi tam tikrą maršrutą, kurį nori užpildyti, ir siūlo geresnę kainą. Pavyzdžiui, jei jie vis tiek važiuoja į tam tikrą Vokietijos miestą ir turi vietos sunkvežimyje, gali pasiūlyti geresnę kainą, nes geriau vežti už mažesnę kainą nei nieko. O štai „nuolaida" kartais būna tiesiog marketingo triukas – parašo didelę kainą ir po to perbraukia su „nuolaida 30%", nors pradinė kaina buvo išpūsta. Aš pats esu matęs tokių dalykų, tai nėra malonu pripažinti, bet reikia žinoti.

Ar verta kreiptis į kelias įmones dėl nuolaidos?

Būtinai taip, bet čia yra vienas niuansas. Jei kreipiesi į penkias įmones ir visoms pasakai, kad dar renkiesi, gali gauti geresnę kainą dėl konkurencijos. Bet jei per daug delsio, gali praleisti gerą momentą. Vienas mano klientas rinkosi tris savaites, o per tą laiką gera kaina, kurią buvau jam pasiūlęs, jau buvo išsipirkusi. Taip kad čia reikia rasti balansą – pasiklausti keletos, bet ir nestovėti amžinai. Galiu pasakyti iš patirties – aš pats dažnai galiu duoti geresnę kainą, jei žmogus sako, kad dar svarsto, bet rimtai svarsto. Tiesiog reikia būti sąžiningam abiem pusėm.

Kada geriausia laikas kreiptis dėl nuolaidos?

Geriausia kreiptis maždaug 4-6 savaitės iki planuojamo perkraustymo. Jei kreipiesi per anksti, įmonės dažnai nemoka tiksliai įvertinti, nes nežino, kokius užsakymus turės tą dieną. Jei kreipiesi per vėlai, gali būti, kad jau nieko nėra laisvo arba kainos bus aukštesnės, nes reikia greitai organizuoti. Žinoma, yra išimčių – jei turi lankstų grafiką, gali kreiptis ir likus savaitei, ir gauti gerą kainą, jei kaip tik atsirado vieta. Bet apskritai rekomenduoju planuoti iš anksto.

Ar nuolaidos taikomos visiems perkraustymo tipams?

Čia priklauso nuo to, ką veži. Jei veži pilną sunkvežimį (visą namų ūkį), nuolaidos dažniausiai bus mažesnės, nes įmonė vis tiek uždirba. Bet jei veži tik dalį daiktų – pavyzdžiui, keletą dėžių ir baldų – tada nuolaidos gali būti žymiai didesnės, nes įmonei svarbu užpildyti sunkvežimą. Aš turėjau atvejį, kai žmogus vežė tik pianiną ir kelis baldus į Miuncheną. Iš pradžių kaina buvo labai aukšta, bet paskui įmonė suprato, kad turi vietos sunkvežimyje ir pasiūlė pusę kainos. Taip kad visada verta paklausti, ar yra galimybė dalintis sunkvežimį su kitais.

Kainodara ir derėjimasis

Kaip susiformuoja kaina perkraustymui į Vokietiją?

Kaina susiformuoja iš kelių dalių. Pirma – atstumas. Vokietija yra didelė, tai iš Vilniaus iki Berlyno bus viena kaina, o iki Miuncheno – kita. Antra – kiek daiktų veži. Čia svarbu suprasti, kad dažniausiai mokama ne už svorį, o už tūrį, nes sunkvežimiai turi ribotą vietą. Trečia – papildomos paslaugos: pakavimas, išrinkimas baldų, draudimas, sandėliavimas. Kuo daugiau paslaugų, tuo brangiau. Ir ketvirta – sezoniškumas, kaip jau minėjau. Dėl viso to tikrai galiu pasakyti, kad tiksliai kainą galima sužinoti tik gavus visus duomenis, o ne iš karto interneto puslapyje.

Ar galima derėtis dėl kainos ir kaip tai daryti?

Taip, derėtis tikrai galima, bet čia reikia žinoti keletą taisyklių. Pirma – būk konkrečius. Jei sakai „noriu pigiau", niekas nežino, ką turi omenyje. Geriau pasakyti: „Turiu tris pasiūlymus, ar galėtumėte dar kartą peržiūrėti kainą?" Antra – nenuvertink savo užsakymo. Jei veži visą namą, turi daugiau derybinės galios nei jei veži kelias dėžes. Trečia – būk malonus. Aš pats visada galiu padaryti didesnę nuolaidą žmogui, su kuriuo malonu bendrauti, nei žmogui, kuris elgiasi agresyviai. Nėra taip, kad visiška taisyklė, bet žmogiškas faktorius čia labai svarbus.

Ką reiškia „užpildymo" nuolaida ir ar ji tikra?

Užpildymo nuolaida – tai kai įmonė siūlo geresnę kainą, jei tavo daiktai užpildo dalį sunkvežimio, o likusi dalis bus užpildyta kitų klientų daiktais. Tai yra reali nuolaida, ir ji veikia abiem pusėms – tu moki mažiau, įmonė uždirba iš kelių klientų kartu. Bet čia yra vienas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį: jei tavo daiktai bus vežami kartu su kitų žmonių daiktais, gali būti ilgesnis pristatymo laikas. Tai nėra blogai, jei neskubi, bet jei reikia tiksliai tam tikrą dieną, gali būti problemų. Vieną kartą klientui žadėjau pristatymą per dvi dienas, o dėl užpildymo varianto teko laukti penkias. Po to visada įspėju žmones.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai sudėtingas klausimas, ir aš pats kartais galvoju apie tai. Pigių kainų rinkoje yra keletas problemų. Pirma – kartais pigios įmonės neturi reikalingos įrangos ar patirties, ir dėl to gali kilti problemų. Antra – kartais pigiai reiškia, kad bus papildomų mokesčių kelio metu. Trečia – kartais pigios įmonės tiesiog nevykdo to, ką žada. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą ir po to mokėjo dvigubai dėl „netikėtų" mokesčių. Bet taip pat yra ir gerų, pigių įmonių – tiesiog reikia atidžiai tikrinti. Mano rekomendacija – žiūrėk ne tik į kainą, bet ir į įmonės atsiliepimus, patirtį ir ką konkrečiai jie siūlo.

Paslaugos ir jų kainodara

Ką apima pilnas perkraustymo paketas su nuolaida?

Pilnas paketas paprastai apima: daiktų pakavimą (jei reikia), išrinkimą baldų (jei reikia), transportavimą, pristatymą ir išdėstymą naujoje vietoje. Bet čia vėl gi – viskas priklauso nuo įmonės. Kai kurios įmonės į pilną paketą įskaičiuoja ir draudimą, kitos – ne. Kai kurios siūlo nemokamą sandėliavimo laikotarpį, kitos – ne. Dėl to labai svarbu prieš priimant sprendimą tiksliai paklausti, kas įeina į kainą, o kas bus papildomai mokama. Aš pats visada sakau klientams: „Pasakykite, ką jums reikia, ir aš jums parašysiu, kiek tai kainuos." Nes kartais žmogus mano, kad kažkas įeina, o po to paaiškėja, kad ne.

Ar galima gauti nuolaidą tik transportavimui be papildomų paslaugų?

Taip, tikrai galima. Jei pats susipakuoji daiktus, pats išrinki baldus ir tik nori, kad kas nors juos pavežtų, kaina bus žymiai mažesnė. Ir nuolaidos čia taip pat galioja – jei pavyksta suderinti užpildymo variantą, gali gauti labai gerą kainą. Vienas mano klientas pats viską susipakavo, aš tik atvažiavau ir pasiėmiau. Kaina buvo maždaug trečdalio mažesnė nei su pilna paslauga. Bet čia reikia sąžiningai įvertinti savo galimybes – jei neturi laiko ar patirties, gali būti, kad verta mokėti daugiau ir gauti pagalbą.

Kiek kainuoja draudimas perkraustymo metu ir ar verta jį imti?

Draudimas paprastai kainuoja nuo 1% iki 3% nuo daiktų vertės. Ar verta? mano nuomone, taip, ypač jei veži vertingus daiktus. Bet čia vėl gi – reikia žiūrėti konkrečiai. Jei veži senus baldus, kurių vertė nedidelė, gal neverta mokėti už draudimą. Bet jei veži naujus brangius baldus, techniką, vertingus daiktus – tikrai verta. Vieną kartą klientui dėžė su brangiais daiktais buvo sugadinta kelio metu, ir jei nebūtų buvęs draudimas, būtų praradęs kelis tūkstančius eurų. O su draudimu viskas buvo kompensuota. Taip kad čia mano patarimas – pasiskaičiuok, kiek verti tavo daiktai, ir tada spręsk.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių reikia bijoti?

Deja, taip, yra. Kartais įmonės nurodo labai žemą kainą, bet po to prideda įvairius mokesčius: degalų mokestį, kelių mokestį, „administravimo" mokestį, sandėliavimo mokestį ir taip toliau. Dėl to labai svarbu prieš pasirašant sutartį tiksliai paklausti, ar nurodyta kaina yra galutinė, ar bus papildomų mokesčių. Geriausia, jei viskas parašyta sutartyje. Aš pats visada rekomenduoju klientams skaityti sutartį iki galo, nes ten dažnai būna parašyta smulkiai, kas ir kaip. Ir jei kas nors neaišku – klausti. Geriau paklausti prieš, nei po to pyktis.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti daiktus, kad perkraustymas būtų pigesnis?

Pirma – sumažink kiekį. Kuo mažiau veši, tuo pigiau. Prieš kraustymą verta peržiūrėti visus daiktus ir nuspręsti, ar tikrai viską reikia vežti. Aš pats esu matęs žmones, kurie vežė senus, sulūžusius baldus, kurių naujoje vietoje net nebenaudos. Antra – gerai supakuok. Jei daiktai bus sugadinti dėl blogo pakavimo, gali tekti mokėti už žalą. Trečia – išrink baldus, jei gali. Surinkti baldai užima daugiau vietos, tai reiškia didesnę kainą. Ir ketvirta – žinok tiksliai, ką veži. Geriau susidaryti sąrašą, nei skaičiuoti „maždaug".

Kada geriausia kraustytis į Vokietiją sezoniškai?

Jei ieškai geriausios kainos, geriausi laikai yra: lapkritis, gruodis, vasaris, kovas. Tai yra ne sezono mėnesiai, kai paklausa mažesnė, ir įmonės dažnai siūlo geresnes kainas. Brangiausi laikai: liepa, rugpjūtis, rugsėjis. Tai metas, kai kraustosi daugiausiai žmonių, ir kainos būna aukščiausios. Bet čia yra išimtis – jei kraustymasis būtinas dėl darbo, tai jokios nuolaidos nepadės, reikės mokėti tai, kas yra. Dar viena pastaba – jei gali kraustytis darbo dienos viduryje, o ne savaitgalį, taip pat gali sutaupyti, nes savaitgaliai dažnai brangesni.

Kaip elgtis, jei perkraustymo įmonės siūlo labai skirtingas kainas?

Tai normalu, nes skirtingos įmonės skaičiuoja skirtingai. Bet čia reikia suprasti, kodėl kainos skiriasi. Galbūt viena įmonė siūlo pilną paslaugą, o kita – tik transportavimą. Galbūt viena įmonė turi naujesnius sunkvežimius, o kita – senesnius. Galbūt viena įmonė turi draudimą įskaičiuotą, o kita – ne. Dėl to svarbu tiksliai palyginti, kas įeina į kiekvieną pasiūlymą. Aš pats rekomenduoju daryti lentelę: stulpelis įmonė, stulpelis kaina, stulpelis kas įeina, stulpelis papildomos išlaidos. Tada bus daug aiškiau.

Ką daryti, jei perkraustymo metu kažkas nepasiseka?

Pirma – nepanikuoti. Antra – dokumentuoti viską. Jei kažkas sugadinta, nufotografuok. Jei kažkas vėluoja, užsirašyk, kiek tiksliai vėluoja. Trečia – susisiek su įmone ir bandyk išspręsti problemą žodžiu. Dažniausiai įmonės nori išspręsti problemas, nes joms svarbus reputacija. Ketvirta – jei nepavyksta susitarti, kreipkis į vartotojų teises. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Aš pats per visus metus turėjau tik keletą rimtų problemų, ir dažniausiai pavykdavo susitarti geruoju.

Dažniausiai klausimai apie dokumentus ir logistika

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Vokietiją?

Dokumentų reikia nedaug, bet jie svarbūs. Pirma – jūsų asmens tapatybės dokumentas. Antra – jei vežate baldų, kuriems reikalingi dokumentai (pavyzdžiui, brangūs meno kūriniai), gali prireikti jų dokumentų. Trečia – jei turite sutartį su nauju butu ar namu Vokietijoje, pravartu turėti ją su savimi. Ketvirta – sutartis su perkraustymo įmone, žinoma. Dėl viso kito – Vokietija yra ES šalis, tai nėra jokių muitų ar panašiai, kaip būtų vežant į ne ES šalis. Bet jei vežate kažką labai vertingo, gali prireikti įrodymo, kad tai jums priklauso ir nėra pavogta.

Ar reikalingas draudimas perkraustymui į Vokietiją?

Aš jau minėjau šiek tiek, bet pakartosiu – taip, verta. Bet ar būtina? Teisiškai – ne, niekas jūsų neverčia. Bet praktiškai – taip, nes niekada nežinai, kas gali nutikti kelio metu. Sunkvežimis gali patekti į avariją, dėžės gali būti sugadintos, baldai gali būti subraižyti. Vienas mano klientas vežė labai brangų paveikslą, ir jei nebūtų buvęs draudimas, būtų praradęs daugiau nei dešimt tūkstančių eurų. Taip kad mano asmeninė nuomonė – geriau turėti ir nenaudoti, nei neturėti ir gailėtis.

Kaip ilgai trunka perkraustymas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje važiuoji. Iki Berlyno – maždaug dvi dienos, iki Miuncheno – maždaug tris, iki Hamburgo – taip pat maždaug dvi su puse. Bet čia dar įtakoja eismo sąlygos, orai, o jei tai yra dalinis krovinys su kitais klientais – gali trukti ilgiau. Vieną kartą klientui žadėjau tris dienas, o dėl eismo spūsčių Vokietijoje teko laukti penkias. Tai nėra dažnas atvejis, bet įmanomas. Dėl to visada rekomenduoju turėti kelios dienos atsargos, ypač jei turi svarbių planų naujoje vietoje.

Ar galima sekti savo daiktus kelio metu?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo galimybę sekti siuntą internetu. Dažniausiai tai veikia taip: gauni nuorodą arba programėlę, kurioje matoma, kur šiuo metu yra sunkvežimis. Bet čia yra vienas dalykas – ne visada informacija atnaujinama realiu laiku. Kartais matysi, kad sunkvežimis yra Lenkijoje, o jis jau Vokietijoje. Tai priklauso nuo įmonės ir naudojamų sistemų. Aš pats visada rekomenduoju tiesiog susisiekti su vadybininku, jei nori žinoti, kur tavo daiktai. Paprastai jie atsako gana greitai.

Kaip išvengti problemų

Kaip atpažinti nesąžiningą perkraustymo įmonę?

Yra keletas ženklų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį. Pirma – jei kaina yra per žema, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Antra – jei įmonė neturi jokios informacijos internete, atsiliepimų, tai keista. Trečia – jei jie nori tik grynųjų ir nesiūlo sutarties, tai blogas ženklas. Ketvirta – jei jie labai skuba ir spaudžia priimti sprendimą nedelsiant, taip pat blogai. Penkta – jei jų atsiliepimai internete yra vien tik penkių žvaigždučių, tikriausiai suklastoti. Aš pats visada sakau žmonėms: pasiklausykite savo intuicijos. Jei kažkas jums nepatinka, geriau rinktis kitą įmonę.

Ką daryti, jei įmonė nevykdo to, ką žadėjo?

Pirma – turi turėti įrodymus. Jei buvo žadėta tam tikra kaina, turi būti tai parašyta. Jei buvo žadėtas tam tikras pristatymo laikas, taip pat turi būti dokumentuota. Antra – bandyk spręsti pokalbiu. Dažniausiai įmonės nori išspręsti problemas, nes joms svarbus jų vardas. Trečia – jei nepavyksta, kreipkis į vartotojų teises arba į asociaciją, kuriai priklauso įmonė. Ketvirta – parašyk atsiliepimą internete, nes kiti žmonės turi žinoti. Aš pats esu matęs atvejų, kai įmonės pakeisdavo elgesį tik tada, kai žmogus grasino skelbti neigiamą atsiliepimą. Nėra gražu, bet kartais veikia.

Kaip apsaugoti save nuo sukčių?

Pagrindinė taisyklė – niekada nemokėk visos sumos iš karto. Geriausia mokėti dalimis: dalį prieš pradedant, dalį pristatymo metu arba po jo. Antra – visada turėk sutartį. Trečia – pasiklausk kitų žmonių nuomonių. Ketvirta – jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Penkta – naudok tik patikimas, žinomas įmones. Aš žinau, kad tai sunku, jei pats neturi patirties, bet geriau pasiklausti draugų, šeimos, žiniasklaidose. Aš pats gavau daug klientų būtent per rekomendacijas, tai visada geriausias būdas rasti patikimą įmonę.

Ar galima grąžinti pinigus, jei perkraustymas neįvyko?

Tai priklauso nuo sutarties ir nuo to, kodėl neįvyko. Jei įmonė dėl savo kaltės neatvyko, turi grąžinti pinigus arba pasiūlyti kitą datą. Jei dėl jūsų – pavyzdžiui, nusprendėte nebekraustytis – tai priklauso nuo to, ar buvo sumokėtas avansas ir kokia sutartis buvo pasirašyta. Dažniausiai avansas nėra grąžinamas, jei atšaukiama likus mažai laiko. Bet čia vėl gi – viskas priklauso nuo konkrečios situacijos. Aš pats visada rekomenduoju prieš mokant bet kokius pinigus tiksliai perskaityti sutartį ir suprasti, kas bus, jei kas nors nepasiseks.

Išvada

Transportavimas į Vokietiją su nuolaida yra įmanomas, jei žinai, kaip elgtis. Svarbiausia – nesivadovauti vien tik kaina, tikrinti įmones, klausti visko, kas neaišku, ir visada turėti sutartį. Nuolaidos tikrai egzistuoja, bet jos dažniausiai priklauso nuo sezono, nuo kiekio, nuo lankstumo su datomis. Ir dar – geriausia kreiptis iš anksto, turėti kelis pasiūlymus ir rinktis ne pagal tai, kas pigiausia, o pagal tai, kas atrodo patikimiausia. Aš pats per tuos metus mačiau ir labai gerų perkraustymų, ir labai blogų. Dažniausiai problema būna ne pačioje įmonėje, o neišsiaiškintose detalėse iš anksto. Tai darykite – klauskite, rašykite, reikalaukite atsakymų. Ir tada perkraustymas vyks sklandžiai.