Transportavimas į Vokietiją su lanksčiomis pasirinkimo galimybėmis

Įvadas

Pasakykime taip – jei galvoji apie pervežimą į Vokietiją, tikriausiai jau turi bent preliminarų planą. Galbūt jau žinai, ką veši, gal tik spėji. Per pastaruosius 10 metų aš pats pervedžiau šimtus šeimų ir individų į įvairius Vokietijos miestus – nuo Miuncheno iki Hamburgo, nuo nedidelio Kylyco (Köln) priemiesčio iki Frankfurto centro. Ir galiu pasakyti vieną dalyką: kiekvienas pervežimas yra skirtingas, nes žmonės skirtingi. Vieniems reikia tik dalinio krovinio, kitiems – pilnos sunkvežimio detalės. Vieni nori pigiau, kiti – greičiau ir su viskuo. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pamokėlėje) stengsiuosi atsakyti į visus klausimus, kurie tikriausiai kils, jei planuoji persikelti į Vokietiją. Kalbėsiu tiesiai, be gražių žodžių, kartais netgi primityviai – kaip tikrame pokalbyje.

DUK

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek iš tikro kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Na, čia turbūt pirmas klausimas, kurį visi užduoda, ir aš visada atsaku taip pat – tai priklauso. Nuo ko priklauso? Nuo to, kiek daiktų veši, kokiu būdu, iš kurio Lietuvos miesto ir į kurį Vokietijos miestą. Vidutinis variantas – pilnas sunkvežimys (apie 90-120 kubinių metrų) iš Vilniaus į Berliną ar Miuncheną dabar kainuoja kažkur tarp 2500 ir 4000 eurų. Bet jei veši tik dalį – dalinis krovinys gali būti 800-1500 eurų. Kartais žmonės mano, kad pigiau bus patiems, bet paskaičius degalus, kelius, laiką, maistą – dažnai išeina panašiai arba net brangiau. (Čia kalbu iš patirties, ne tik iš skaičiavimų.)

Ar galima mokėti dalimis?

Taip, daugelis įmonių siūlo dalinio mokėjimo variantą. Paprastai tai būna toks modelis: dalis prieš pakrovimą, dalis prieš iškrovimą. Kuo didesnė suma, tuo dažniausiai geresnės sąlygos gauni. Bet čia jau reikia derėtis – ne visur taip pat elgiamės. Vieni nori visko išanksto, kiti duoda didesnį kreditą. Aš pats dažnai siūlau 50/50 modelį – perpus prieš kelią, perpus prieš pristatymą. Tiek mano klientams ramu, tiek man aišku.

Ką daryti, jei biudžetas ribotas?

Tada žiūrime į variantus. Pirmas – dalinis krovinys su kitais klientais. Antras – atidėtas pristatymas (kai sandėlyje laikome, kol pripildysime sunkvežimį). Trečias – jei veži tik dalį daiktų, galbūt verta pasižiūrėti į konteinerinį gabenimą, bet čia jau sudėtingiau. Kartais žmonės patys veža mažesnius baldus automobiliai, o sunkesnius – per mus. Tai taip pat galimas variantas, nors ne visada patogu.

Pasiruošimas ir dokumentacija

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Vokietiją?

Pagrindiniai – tai sąrašas daiktų (inventorius), jūsų asmens dokumentas, ir sutartis su pervežimo įmone. Jei vežate baldus, paprastai jokio muitinės dokumento nereikia, nes ES viduje laisvas prekių judėjimas. Bet jei vežate ką nors vertingo, pvz., meno kūrinius, senovinius daiktus – čia jau reikia įrodymų, kad tai jūsų nuosavybė, o ne prekyba. Vienas mano klientas vežė seną pianiną ir turėjo pateikti jo įsigijimo dokumentą. Tai buvo nedidelė problema, bet užtruko.

Ar reikia ką nors deklaruoti, jei vežuosi asmeninius daiktus?

Paprastai – ne, jei tai tikrai asmeniniai daiktai, kuriuos naudoji kasdien. Bet yra ribos. Jei veži naujas prekes, kurių vertė viršija tam tikrą sumą (paprastai apie 430 eurų), gali tekti mokėti PVM. Čia jau reikia pasitikslinti individualiai, nes taisyklės keičiasi. Aš pats ne visada žinau naujausius pakeitimus – geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei turi abejonių.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Paprastai – kuo tvirčiau, tuo geriau. Aš visada sakau klientams: dėžės turi būti tvirtos, baldai – apvynioti putplasčiu arba audeklu, stiklas – dvigubojeienoje. Bet realiai? Daugelis žmonių supakuoja patys, kaip išmano. Kartais gerai, kartais – nelabai. Vienas mano klientas buvo susipakavęs viską į maišus nuo šiukšlių. Maišai plyšo kelio metu. Po to jis jau naudojo dėžes. Išvada – geriau iškart daryti gerai.

Logistika ir laikas

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai 2-4 dienos, jei tai pilnas sunkvežimys. Daliniai kroviniai gali užtrukti ilgiau – iki savaitės ar net daugiau, nes laukiame, kol pripildysime sunkvežimį. Kartais būna taip, kad jūsų daiktai jau sandėlyje, bet laukia, kol surinksime kitus klientus. Tai gali būti nuo kelių dienų iki poros savaičių. Aš visada perspėju iš anksto – jei skubate, rinkitės pilną sunkvežimį, bus greičiau.

Ar galiu pasirinkti konkrečią pristatymo dieną?

Taip, bet tai priklauso nuo maršruto ir kitų klientų. Jei turime pilną sunkvežimį į konkretų miestą, galime derinti dieną. Jei dalinis krovinys – čia jau sunkiau, nes vairuotojas važiuoja pagal savo planą. Geriausia būtų susitarti iš anksto, kuo anksčiau, ir turėti kelis galimus variantus. Aš pats visada siūlau klientams turėti 2-3 galimas datas, nes gyvenimas kartais pakiša staigmenų.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja dėl oro sąlygų ar kitų force majeure situacijų?

Tai reali situacija. Žiemą, ypač jei sniega, keliai gali būti uždaryti arba pavojingi. Vairuotojas negali rizikuoti. Kartą per didelius šalčius mano vairuotojas buvo įstrigęs Lenkijoje ir laukė, kol prasibels kelias. Tokiais atvejais mes informuojame klientus ir stengiamės rasti alternatyvius sprendimus. Bet čia jau toks verslas – nuo oro sąlygų nepabėgsi.

Draudimas ir saugumas

Ar mano daiktai yra draudžiami pervežimo metu?

Taip, bet čia reikia pasitikslinti, ką konkrečiai jūsų įmonė siūlo. Paprastai yra bazinis draudimas, kuris dengia tam tikrą sumą (dažnai pagal krovinio vertę). Bet jei jūsų daiktai labai brangūs, verta papildomai apsidrausti. Vienas mano klientas vežė kolekciją – brangius laikrodžius, papuošalus. Jis papildomai draudė, nes bazinis draudimas tikrai nepadengtų visos vertės. Čia jau kiekvienas turi spręsti pats – rizikuoti ar mokėti daugiau.

Ką daryti, jei kažkas sugadinama pervežimo metu?

Pirmiausia – dokumentuoti. Nufotografuoti sugadintą daiktą, parašyti pastabą priėmimo metu. Po to – kreiptis į įmonę su pretenzija. Čia jau prasideda biurokratija, bet taip yra. Aš pats esu matęs įvairių situacijų – kartais įmonės geranoriškai kompensuoja, kartais tenka ginčytis. Geriausia iškart sutartyje numatyti atsakomybės sąlygas, kad vėliau nebūtų staigmenų.

Kaip užtikrinti, kad daiktai nebus pavogti?

Čia jau priklauso nuo įmonės patikimumo. Aš visada sakau – rinkitės įmonę, kuri turi gerą reputaciją, o ne tik pigią kainą. Blogose įmonėse kartais pasitaiko tokių atvejų. Vienas mano pažįstamas pats vežėsi daiktus ir pasakojo, kad jo krovinys buvo „prarastas" kelioms dienoms, o vėliau rado dalį – be brangių daiktų. Čia jau akivaizdu, kad kažkas negerai. Todėl verta pasidomėti įmonės atsiliepimais, o ne tik kaina.

Papildomos paslaugos

Ar siūlote pakavimo paslaugas?

Taip, daugelis pervežimo įmonių siūlo pilną pakavimo kompleksą – nuo dėžių iki profesionalaus baldų išrinkimo ir sudėjimo. Bet tai papildomai kainuoja. Kartais žmonės mano, kad patys susipakuos pigiau, ir dažnai taip ir yra – jei turi laiko ir noro. Bet jei dirbi, vaikai maži, laiko nėra – tada gali būti verta sumokėti. Aš pats siūlyčiau rinktis pagal situaciją. Vienas mano klientas buvo chirurgas – jam tikrai buvo geriau sumokėti ir nesijaudinti dėl pakavimo.

Ar galima saugoti daiktus sandėlyje iki kol susirasiu naują būstą?

Taip, daugelis įmonių turi sandėliavimo paslaugas. Tai gali būti naudinga, jei dar neradai naujo buto Vokietijoje, arba jei nori persikelti dalimis. Sandėliavimas papramai kainuoja – nuo keliasdešimt iki keliasdešimt eurų per mėnesį, priklausomai nuo kiekio. Čia jau reikia skaičiuoti, ar tau apsimoka. Kartais žmonės netgi nuomoja sandėlį patys, o mes tik pristatome.

Ar padedate su baldų išrinkimu ir surinkimu naujame bute?

Kai kurios įmonės siūlo šią paslaugą, bet tai nėra standartas. Paprastai tai papildomai kainuoja ir reikia tartis iš anksto. Aš pats žinoiu kelias įmones, kurios turi tokią paslaugą, bet dažniausiai tai jau atskira komanda – ne pats pervežėjas. Jei tau reikia šios paslaugos, geriau iškart pasakyti, kad galėtume įtraukti į sąmatą.

Gyvenimas Vokietijoje po pervežimo

Kokie pirmieji žingsniai atvykus į Vokietiją?

Na, čia jau ne mano sritis, bet galiu pasakyti, ką mano klientai paprastai daro. Pirma – registracija naujame bute (Anmeldung), kuri reikalinga norint gauti banko sąskaitą, telefono numerį ir t.t. Antra – sveikatos draudimas, kuris Vokietijoje yra privalomas. Trečia – jei vežei baldų, greičiausiai reikės susitvarkyti jų išdėstymą. Čia jau kiekvienas pats žino, ko jam reikia.

Ar galima iš karto po pervežimo pradėti dirbti Vokietijoje?

Jei turi darbo sutartį – taip, gali. Bet jei reikia vizos arba leidimo gyventi – čia jau kitas klausimas. Aš pats ne esu teisininkas, bet žinau, kad ES piliečiams yra paprasčiau. Jei esi Lietuvos pilietis, gali tiesiog atvykti ir dirbti, bet vis tiek reikia susitvarkyti dokumentus. Geriau pasikonsultuoti su kokiu nors specialistu, nes čia aš jau ne pats kompetentingiausias.

Ką daryti su senais daiktais Lietuvoje – ar galima juos parduoti arba atiduoti?

Žinoma, yra įvairių variantų. Gali parduoti, atiduoti, išmesti. Kartais žmonės netgi palieka daiktus sandėlyje Lietuvoje, jei planuoja grįžti. Vienas mano klientas turėjo butą Kaune ir pervežė dalį daiktų į Vokietiją, o dalį paliko čia, nes sakė – kas žino, gal grįšiu. Gyvenimas rodo, kad ne visi grįžta, bet čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas.

Bendradarbiavimo su įmonėmis ypatumai

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Pirma – atsiliepimai. Bet čia reikia būti atsargiam, nes kartais atsiliepimai būna sufalsuoti. Geriau pasiklausti pažįstamų, kurie jau vežėsi. Antra – palyginti kelias įmones. Trečia – pasitikėti intuicija. Jei per pokalbį jauti, kad kažkas negerai – tikriausiai taip ir yra. Aš pats visada sakau – jei jauti, kad įmonėje elgiasi keistai, geriau ieškoti kitos. Yra buvę atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią ir po to gailėjosi.

Kokie yra perspėjimo ženklai, kad įmonė gali būti nepatikima?

Jei kaina per maža, palyginti su rinkos – jau įtartina. Jei nesutaria rašyti sutarties – didelis raudonas vėliavėlė. Jei vairuotojas neturi jokios informacijos apie save – taip pat blogai. Vienas mano pažįstamas susitarė su įmone, kuri neturėjo net savo sunkvežimų – jie tiesiog subrangovo kitus. Po to buvo problemų su pristatymu. Taigi – geriau rinktis įmonę, kuri turi savo transportą, savo žmones.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, visada galima bandyti. Ypač jei turi didelį krovinį arba jei naudojiesi keliomis paslaugomis. Aš pats visada sakau – blogiausia, kas gali nutikti, tai bus „ne". Bet čia jau reikia žinoti, kada derėtis verta, o kada jau kaina ir taip gera. Kartais žmonės per daug derasi ir po to gauna prastesnę paslaugą. Čia reikia sveiko balanso.

Konkretūs atvejai ir situacijos

Ką daryti, jei persikėlimas staiga atšaukiamas ar atidedamas?

Tai nutinka dažniau, nei manai. Kartais žmonės randa naują darbą, bet vėliau jis atšaukiamas. Kartais butas naujame mieste pasirodo esąs blogesnis, nei tikėjosi. Tokiais atvejais reikia žiūrėti į sutartį – kokia atšaukimo tvarka. Paprastai jei atšaukiama iš anksto (pvz., savaitei iki), daugelis įmonių grąžina dalį pinigų arba perkelia datą. Bet jei jau pakrovė – čia jau kita kalba. Geriau visada skaityti smulkųjį šriftą.

Ar galima pervežti gyvūnus kartu su daiktais?

Čia jau atskira tema. Gyvūnus paprastai veža atskirai, su specialiomis transportavimo priemonėmis arba netgi per vežėjus, kurie specializuojasi gyvūnų gabenime. Aš pats nedarau gyvūnų pervežimo – čia reikia ieškoti specializuotų įmonių. Vienas mano klientas vežė šunį į Vokietiją ir naudojo atskirą paslaugą. Buvo brangu, bet saugu.

Ką daryti, jei mano daiktai nepraeina pro duris naujame bute?

Tai reali problema, ypač senuose namuose su siaurais laiptais. Prieš vežant verta pasižiūrėti, kokie matmenys – baldų, durų, liftų. Kartais tenka išrinkti baldus, kad tilptų. Kartais – samdyti papildomus žmones, kurie profesionaliai išneš. Vienas mano klientas turėjo labai didelį seifą – teko samdyti kraną, kad ištrauktų per langą. Tai jau kraštutinumas, bet gyvenime pasitaiko.

Mokėjimai ir finansai

Ar galima gauti sąskaitą su PVM?

Taip, jei įmonė yra PVM mokėtoja. Daugelis pervežimo įmonių Lietuvoje yra PVM mokėtojos, taigi galima išrašyti sąskaitą su PVM. Jei esi įmonė ir veži daiktus verslo reikalams – gali susigrąžinti PVM. Bet čia jau reikia konsultacijos su buhalteriu, nes priklauso nuo situacijos.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Dažniausiai – banko pavedimas, kartais grynais (bet čia jau retai, ypač didesnėms sumoms). Kai kurios įmonės priima ir korteles. Aš pats visada siūlau banko pavedimą – aiškiau, saugiau, lieka įrodymas. Su grynais visada yra rizika, kad vėliau nebus įrodymo, jog mokėjai.

Ar galima gauti finansavimą arba paskolą pervežimui?

Kai kurios įmonės turi bendradarbiavimą su bankais arba finansų įmonėmis, kurios siūlo išsimokėtinai. Bet tai jau atskira tema. Aš pats asmeniškai nesiūlau imti paskolos pervežimui, jei galima to išvengti. Geriau palaukti, susitaupyti, nei pradėti mokėti palūkanas.

Papildomi klausimai

Ar galima pervežti alkoholį ar tabaką į Vokietiją?

Taip, bet yra limitai. ES viduje galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui – paprastai iki 800 cigarečių, 10 litrų stipraus alkoholio. Bet čia jau reikia pasitikslinti, nes taisyklės keičiasi. Aš pats patarčiau nesivežti per daug, nes gali kilti klausimų. Vienas mano pažįstamas vežė daug alkoholio ir buvo apklaustas muitinėje – ne maloni patirtis.

Ką daryti, jei mano daiktai užstrigo muitinėje?

Jei tai ES viduje – neturėtų būti muitinės. Bet jei veži kažką neįprasto, gali būti patikra. Tokiais atvejais reikia pateikti dokumentus, įrodančius, kad tai jūsų asmeniniai daiktai. Jei kažkas neaišku – geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės vežė naujus daiktus be sąskaitų ir kilo klausimų. Po to teko aiškintis.

Kaip elgtis su vertingais daiktais – brangiais papuošalais, meno kūriniais?

Čia reikia ypatingo dėmesio. Brangius daiktus geriau vežtis asmeniškai, o ne per pervežimo įmonę. Jei vis dėlto reikia pervežti – būtinas papildomas draudimas, dokumentai, įrodantys nuosavybę. Vienas mano klientas vežė brangią kolekciją meno kūrinių – jis netgi samdė atskirą kompaniją, kuri specializuojasi meno gabenime. Tai brangu, bet saugu.

Ar galima pervežti elektrinius prietaisus į Vokietiją?

Taip, bet reikia žinoti, kad Vokietijoje kištukai kitokie – C tipo (dvigubas apvalus). Taigi, jei veži elektrinius prietaisus, gali prireikti adapterių arba netgi keisti kištukus. Kartais žmonės tiesiog perka naujus prietaisus Vokietijoje – pigiau išeina. Aš pats visada patariu pasižiūrėti, ar verta vežtis seną šaldytuvą ar viryklę, ar geriau nusipirkti naują.

Ką daryti, jei pervežimo metu sugenda šaldytuvas arba kitas prietaisas?

Jei sugadinimo kaltė pervežimo įmonės – jie atsako. Bet jei prietaisas jau buvo sugedęs ir pervežimo metu tiesiog nustojo veikti – čia jau kita kalba. Geriausia prieš vežimą patikrinti visus prietaisus, ar jie veikia. Vienas mano klientas vežė seną šaldytuvą, kuris kelio metu nustojo veikti – po to aiškinosi, kas kaltas. Išvada – geriau nevežti labai senų prietaisų.

Ar galima pervežti dviračius, motorolerius, kitus transporto priemones?

Taip, bet tai jau atskira paslauga. Dviračius galima vežti kartu su daiktais, jei yra vietos. Motorolerius, motociklus – reikia specialaus transporto, kartais netgi dokumentų. Vienas mano klientas vežė motociklą į Vokietiją – teko samdyti specialų priekabą, viskas gerai praėjo. Bet čia jau reikia derinti atskirai.

Kaip elgtis, jei po pervežimo pastebiu, kad kažko trūksta?

Pirmiausia – patikrinti viską iš karto, dar prieš pasirašant priėmimą. Jei pastebi vėliau – reikia kreiptis į įmonę, bet čia jau gali būti sunku įrodyti. Geriausia viską filmuoti, fotografuoti prieš pakrovimą ir po iškrovimą. Aš pats visada patariu daryti video – tai geriausias įrodymas, jei kas nors negerai.

Išvada

Na štai, tiek turėjau pasakyti apie pervežimą į Vokietiją. Jei dar liko klausimų – rašyk, skambink, klausk. Svarbiausia, ką noriu pasakyti: nesirenk tik pagal kainą, žiūrėk į įmonės patikimumą, skaityk sutartis, filmuok viską ir nelauk paskutinės minutės. Pervėžimas nėra sudėtingas, jei viską susiplanuoji iš anksto. O jei kas nors neaišku – geriau paklausti iškart, nei po to spręsti problemas. Sėkmės su pervežimu, ir jei jau nusprendei – drąsiai, Vokietijoje tikrai gerai gyvenasi. Bent jau mano klientai taip sako.