Transportavimas į Vokietiją: optimali kaina ir aukšta kokybė

Įvadas

Jei planuoji kraustytis į Vokietiją arba reikia ten nugabenti prekes, tikriausiai jau googleini „transportavimas į Vokietiją" ir matai milijoną pasiūlymų. Vieni žada pigiai, kiti – greitai, treti – kokybiškai. O tu sėdi ir galvoji: tai kaip iš tikrųjų yra? Aš dirbu šioje srityje jau aštuntus metus, todėl galiu tau tiesiai pasakyti, kaip čia viskas veikia – be marketingo triukšmo ir gražių žodžių. Paskaityk, jei nori suprasti, į ką atkreipti dėmesį ir kaip nepermokėti.

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia tikrai nėra vieno atsakymo. Vieni mano klientai moka 400 eurų, kiti – 2500. Skirtumas priklauso nuo to, kiek daiktų veži, iš kurios šalies į kurią Vokietijos vietą keliauji, ir kokios paslaugos reikia. Pavyzdžiui, jei veži tik kelis lagaminus autobusu, gali tilpti į 200-300 eurų. Bet jei turi visą namų ūkį – baldus, techniką, dėžes – jau kalbame apie 1000-2000 eurų. Svarbiausia, kad neklystų dėl to, jog „kaimynas vežė už 500, tai aš irgi mokėsiu tiek pat" – nes jo situacija galėjo būti visiškai kita.

Kodėl vienos įmonės siūlo 400 eurų, o kitos – 1200 už tą patį maršrutą?

Na, čia yra keletas dalykų. Kartais pigesnės įmonės tiesiog turi mažesnes sąnaudas – galbūt naudoja senesnius automobilis, mažiau personalo, arba veža kartu su kitais klientais (dalijamasis transportas). Brangesnės pasiūlymai dažniausiai apima pilną aptarnavimą – pakrovimą, iškrovimą, draudimą, gal net sandėliavimą. Asmeniškai aš visada sakau klientams: žiūrėk ne į kainą, o į tai, ką gauni už tą kainą. Kartais tas 400 eurų „geras sandėlys" virsta 800 eurų galutinėje sąskaitoje dėl papildomų mokesčių.

Ar verta rinktis dalijamąjį transportą?

Taip, jei turi laiko ir lankstumo. Dalijamasis transportas reiškia, kad tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniu viename sunkvežimyje. Kaina dažniausiai būna 30-50% mažesnė nei individualus pervežimas. Bet čia yra minusas – tiksliai nežinosi, kada tavo daiktai bus pristatyti. Vienas mano klientas laukė 3 savaites, nors žadėjo dvi. Jam buvo labai pikta, bet aš prieš tai įspėjau. Taigi jei reikia greitai ir tiksliai – rinkis individualų pervežimą.

Kaip sužinoti, ar kaina tikra, ar bus papildomų mokesčių?

Geriausiai yra paprašyti raštiško pasiūlymo su visomis išlaidomis. Kartais pradinė kaina atrodo labai gražiai, bet po to iškrenta dokumentų mokesčiai, kuro priemokos, draudimas, stovėjimo mokesčiai. Aš pats visada duodu klientams sąskaitą, kurioje surašyta: krovinio gabenimas, kuro priemoka (jei bus), draudimas (būtina!), muitinės tvarkymas (jei reikia). Jei įmonė to nedaro – jau blogas ženklas. Ir dar viena taisyklė: jei kas nors sako „viskas įskaičiuota" – visada pasitikslink, kas konkrečiai įskaičiuota.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada veikia. Jei veži didelį krovinį, įmonės dažniau nusileidžia, ypač jei turi tuščių reisų tam tikromis kryptimis. Pavyzdžiui, jei veži iš Lietuvos į Berlyną, o sunkvežimis tuščias grįžta atgal – įmonė gali duoti gerą kainą, nes geriau vežti už mažiau nei nevežti nieko. Bet jei maršrutas populiarus ir užsakymų pilna – derėtis sunkiau. Aš pats esu davęs nuolaidas lojaliems klientams, bet naujiems žmonėms dažniausiai pasiūlymas jau būna sąžiningas.

Logistika ir maršrutai

Kokie yra dažniausi maršrutai iš Lietuvos į Vokietiją?

Iš Lietuvos dažniausiai vežama į Berlyną, Miuncheną, Frankfurtą, Hamburgą ir Štutgartą. Šie miestai yra pagrindinės kryptys, todėl ir kainos ten dažniausiai geriausios, nes vyksta reguliarūs reisai. Jei veži į mažesnį miestą – kaina gali būti aukštesnė, nes reikia papildomo nukrypimo nuo pagrindinio maršruto. Pavyzdžiui, į Bremeną dažnai vežama per Hamburgą, taigi gali būti papildomas etapas.

Kiek laiko trunka pervežimas?

Paprastai nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo atstumo ir maršrutui. Iš Vilniaus į Berlyną – apie 2-3 dienas. Į Miuncheną – 3-4 dienas. Jei veži dalijamuoju transportu, gali užtrukti iki savaitės ar ilgiau, ypač jei lauki, kol bus užpildytas sunkvežimys. Vienas mano klientė labai skubėjo į darbą Hamburge ir rinkosi dalijamąjį transportą dėl kainos – galiausiai laukė 12 dienų. Per tą laiką ji jau buvo išsinuomavusi butą ir negalėjo į jį įsikraustyti. Po to ji man sakė: „Kitą kartą rinkčiausi greitąjį, net jei brangiau."

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, daugelis įmonių siūlo express paslaugas. Tai paprastai reiškia, kad tavo krovinys bus vežamas atskirai, be sustojimų, ir pristatomas per 24-48 valandas. Bet čia kaina būna 2-3 kartus didesnė nei įprastas pervežimas. Aš turėjau klientą, kuriam reikėjo skubiai pristatyti verslo įrangą į Frankfurtą per 2 dienas. Sumokėjo 1800 eurų vietoj įprastų 600. Bet jam tai buvo verta, nes kitaip būtų praradęs kontraktą.

Kas nutinka, jei mano daiktai pametami ar sugadinami?

Čia labai svarbu turėti tinkamą draudimą. Daugelis įmonių siūlo bazinį draudimą, bet jis dažniausiai padengia tik labai mažą dalį vertės. Jei veži brangius daiktus – verta papildomai apsidrausti. Aš visada sakau klientams: pagalvok, kiek tau kainuotų pakeisti visus daiktus, jei jie dingtų. Ir tada nuspręsk, ar verta taupyti ant draudimo. Vienas mano klientas atsisakė papildomo draudimo, nes „viskas bus gerai". Po 3 dienų jo televizorius buvo sudaužytas. Gavome jam 200 eurų kompensaciją, o naujas televizorius kainavo 800.

Ar sunkvežimiai važiuoja tiesiai iki mano namų?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo konkrečios vietos. Jei gyveni dideliame mieste, sunkvežimis gali atvažiuoti tiesiai prie namo. Bet jei gyveni siauroje gatvėje arba name be lengvo priėjimo – gali reikėti perkelti daiktus iki artimiausios vietos, kur gali sustoti sunkvežimys. Tai svarbu aptarti iš anksto su įmone. Kartą vežėme krovinį į vieną kaimą Bavarijoje, kurio gatvės buvo tik 2 metrų pločio. Mūsų sunkvežimis netilpo. Teko samdyti mažesnį automobilį ir perkelti daiktus per 200 metrų. Klientas buvo nustebęs, bet mes jį įspėjome iš anksto.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia perkraustymui į Vokietiją?

Jei veži asmeninius daiktus kaip privatus asmuo, dokumentų reikia nedaug. Paprastai užtenka sąrašo daiktų (invoice arba packing list), paso kopijos ir kartais – įrodymo, kad gyveni Vokietijoje (nuomos sutartis arba registracijos pažymėjimas). Bet jei veži verslo prekes arba vertingus daiktus, gali prireikti daugiau dokumentų. Aš visada rekomenduoju pasitikslinti su įmone iš anksto, nes kartais Vokietijos muitinė turi savų klausimų.

Ar reikia mokėti muitą įvežant daiktus į Vokietiją?

Jei persikraustai gyventi į Vokietiją ir veži savo asmeninius daiktus – paprastai muito mokėti nereikia, jei daiktai yra naudoti ir skirti asmeniniam naudojimui. Bet čia yra sąlyga: daiktus turi naudoti bent 12 mėnesių iki perkraustymo (arba naudoti darbent po to). Jei veži naujus daiktus arba prekes – gali tekti mokėti muitą ir PVM. Geriausia pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei nesate tikras.

Kas yra CMR važtaraštis ir ar man jo reikia?

CMR (Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road) yra tarptautinis krovinio vežimo dokumentas. Jį išduoda transporto įmonė, ir jis yra būtinas, jei veži krovinį tarp šalių. Tai savotiška „krovinio licencija" – joje nurodoma, kas veža, ką veža, iš kur ir kur. Jei įmonė nesugeba pateikti CMR – geriau rinktis kitą. Aš pats visada duodu CMR savo klientams, nes tai saugu ir jiems, ir man.

Ar reikalingas draudimas dokumentais?

Taip, draudimas yra atskiras dokumentas. Paprastai įmonės siūlo standartinį draudimą (kuris gali būti įtrauktas į kainą), bet jei nori pilnos apsaugos – gali paprašyti atskiros draudimo poliso. Svarbu žinoti, kad paprastas draudimas dažniausiai padengia tik 10-20% krovinio vertės. Jei veži brangius daiktus – būtinai pasiklausk apie papildomą draudimą.

Paslaugos ir aptarnavimas

Kokių paslaugų galiu tikėtis iš perkraustymo įmonės?

Pagrindinės paslaugos: paėmimas iš jūsų adreso, transportavimas, pristatymas į Vokietiją. Bet daugelis įmonių siūlo ir papildomas: pakrovimą ir iškrovimą (kartais net su darbininkais), dėžių ir pakavimo medžiagų tiekimą, sandėliavimą, jei reikia laikyti daiktus, draudimą, dokumentų tvarkymą. Kuo daugiau paslaugų – tuo brangiau, bet ir patogiau. Vienas mano klientė paprašė visko: pakrovimas, iškrovimas, netgi išpakavimas ir baldų surinkimas Vokietijoje. Sumokėjo daugiau, bet pasakė, kad vertėjo, nes pati tikrai nenorėjo kilnoti sunkių baldų.

Ar įmonė gali suteikti dėžes ir pakavimo medžiagas?

Daugelis taip. Kartais tai įskaičiuota į kainą, kartais – mokama atskirai. Aš pats siūlau klientams naudoti mano dėžes, nes jos yra tvirtos ir pritaikytos transportavimui. Bet jei nori sutaupyti – gali ir pats prisirinkti dėžių iš parduotuvių. Tik žinok, kad jos dažnai būna silpnesnės ir gali neatlaikyti kelionės. Vienas mano klientas naudojo parduotuvės dėžes, ir kelios subyrėjo kelyje. Laimei, nieko vertingo nebuvo sugadinta.

Ar galiu paprašyti, kad darbuotojai supakuotų mano daiktus?

Taip, daugelis įmonių siūlo pilną pakavimo paslaugą. Tai kainuoja papildomai, bet kartais verta, ypač jei turi daug trapių daiktų arba tiesiog nėra laiko. Aš turiu komandą, kuri moka profesionaliai supakuoti viską – nuo lėkščių iki didelių veidrodžių. Vienas mano klientas buvo labai užsiėęs verslininkas ir paprašė visko. Mes supakavom visus jo daiktus, net jo kolekciją vyno butelių (naudojome specialias dėžes). Jis tik atvažiavo ir pasirašė dokumentus.

Kas yra „door-to-door" paslauga?

Tai reiškia, kad paimsime daiktus iš tavo dabartinio namo ir pristatysime iki naujojo namo durų Vokietijoje. Tau nereikės nieko daryti pats – tik supakuoti daiktus (arba leisti tai padaryti mums). Daugelis įmonių siūlo būtent šią paslaugą, bet visada verta patikslinti. Kartais pigesni pasiūlymai reiškia „door-to-terminal" – paims iš namo, bet pristatys tik į terminalą, o tavo reikalas bus pasiimti iš ten. Jei gyveni toli nuo terminalo – gali būti papildomų išlaidų.

Ar galima sandėliuoti daiktus, jei naujasis namas dar nepasirengęs?

Taip, daugelis įmonių turi sandėlius. Tai naudinga, jei, pavyzdžiui, persikraustai į naują būstą, kuris dar remontuojamas, arba jei nori dalis daiktų laikyti iki vėlesnio laiko. Sandėliavimo kaina paprastai skaičiuojama už kubinius metrus per mėnesį. Bet čia svarbu žinoti, kad sandėlyje daiktai turi būti tinkamai supakuoti – nes sandėliuose gali būti drėgna arba šalta. Aš pats siūlau sandėliuoti tik tvarkingai supakuotus daiktus.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Vokietiją?

Čia priklauso nuo kelių dalykų. Jei nori geresnės kainos – venk rugpjūčio ir rugsėjo mėnesių, nes tai pats pikas perkraustymų sezonoje (žmonės grįžta iš atostogų ir pradeda naują gyvenimą). Geriausi mėnesiai kainos požiūriu: lapkritis, gruodis, vasaris, kovas. Bet jei turi vaikų – tikriausiai norėsi perkraustyti per vasaros atostogas, kad jie nereikėtų keisti mokyklos vidury metų. Čia reikia rinktis: ar pigiau, ar patogiau.

Kiek iš anksto reikia užsakyti transportą?

Geriausia užsakyti bent 2-4 savaitės iš anksto, ypač jei tai populiarus laikotarpis. Jei reikia skubiai – gali bandyti surasti ir greičiau, bet tada kaina bus aukštesnė. Aš pats turėjau klientą, kuris paskambino likus savaitei iki norimos datos. Pavyko surasti vietą, bet kaina buvo 30% didesnė. Jei turi lankstumo – planuok iš anksto.

Kiek laiko iš tikrųjų trunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Visas procesas gali trukti nuo kelių dienų iki kelių savaičių, priklausomai nuo situacijos. Jei užsakai individualų pervežimą – paprastai per 1-2 dienas gauni pasiūlymą, po sutikimo per 2-5 dienas vyksta pats pervežimas. Jei tai dalijamasis transportas – gali užtrukti ilgiau, nes reikia laukti, kol bus užpildytas sunkvežimys. Vienas mano klientai laukė 3 savaites dalijamajam transportui. Kitam klientui individualus pervežimas truko 3 dienas nuo užsakymo iki pristatymo.

Ar galima tiksliai suplanuoti pristatymo laiką?

Su individualiu pervežimu – taip, dažniausiai galima nurodyti konkrečią dieną ar net laikotarpį. Bet su dalijamuoju transportu – ne, ten bus nurodytas tik apytikslis laikotarpis (pvz., „per 2-3 savaites"). Svarbu tai žinoti iš anksto. Aš visada aiškinu klientams skirtumą, kad po to nebūtų nusivylimo.

Problemos ir rizika

Ką daryti, jei pervežimo metu kažkas nutiko?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir dokumentuok žalą. Daryk nuotraukas, rašyk laiškus, kuriuose nurodyk, kas nutiko ir kada. Jei turi draudimą – kreipkis į draudimo įmonę. Bet čia svarbu žinoti: jei pats blogai supakavai daiktus – įmonė gali atsisakyti atsakomybės. Todėl verta investuoti į gerą pakavimą arba paprašyti įmonės, kad jie patys supakuotų.

Kokios yra dažniausios problemos su perkraustymu į Vokietiją?

Dažniausios problemos, kurias matau: vėlavimas (ypač su dalijamuoju transportu), sugadinti daiktai (dėl prasto pakavimo ar netinkamo elgesio), paslėpti mokesčiai (kuriuos sužinai tik gavęs sąskaitą), ir bloga komunikacija (įmonė neatsako į žinutes). Vienas mano klientų turėjo problemų su įmone, kuri žadėjo pristatyti per 3 dienas, o pristatė per 12. Be to, jie neturėjo jokio draudimo. Klientui teko susitvarkyti pačiam.

Kaip atpažinti nepatikimą įmonę?

Yra keletas ženklų: per gera kaina (ypač jei kitos įmonės siūlo brangiau), vengimas duoti raštišką pasiūlymą, blogi arba jokių atsiliepimų internete, sunkumas susisiekti (neatsako į skambučius ar žinutes), reikalavimas sumokėti visą sumą iš karto prieš pradedant darbą. Aš pats visada siūlau mokėti dalį prieš pradedant, dalį – po pristatymo. Jei įmonė reikalauja viso mokėjimo iš anksto – tai jau rizikinga.

Ar galima ką nors padaryti, jei įmonė pradingo su mano daiktais?

Čia jau rimta problema. Pirmiausia – kreipkis į policiją ir vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Taip pat gali bandyti susisiekiti per socialinius tinklus – kartais viešumas padeda. Bet geriausia tokią situaciją išvengti iš anksto: rinkis įmonę su gera reputacija, pasitikrink atsiliepimus, venk avanso mokėjimo visos sumos.

Ką daryti, jei mano daiktai užstrigo muitinėje?

Jei taip nutiko – greičiausiai trūksta kokio nors dokumento arba yra prekių, kurioms reikalingas specialus leidimas. Pirmiausia pasitikslink su muitinės brokeriu arba pačia įmone, kuri vežė – jie turėtų žinoti, kas nutiko. Kartais tai būna tik biurokratijos klausimas, kuris išsprendžiamas per kelias dienas. Bet kartais reikia papildomų dokumentų, ir tai gali užtrukti. Vienas mano kliento vežė seną medžioklinį šautuvą į Vokietiją ir nepateikė leidimo. Strigo muitinėje 2 savaites, kol gavo reikalingus popierius.

Papildomi patarimai

Ar verta naudotis tarpininko paslaugomis?

Tarpininkai (brokeriai) yra įmonės, kurios suranda tau transporto įmonę už tam tikrą mokestį. Jie gali būti naudingi, jei neturi laiko ieškoti pats, bet jie prideda savo kainą. Kartais tiesiogiai kreipdamasis į transporto įmonę gausi geresnę kainą. Aš pats esu ir tarpininkas, ir turiu savo transportą, todėl galiu pasiūlyti abu variantus. Bet jei mato, kad klientui tiesiogiai būtų geriau – taip ir sakau.

Ką daryti su tais daiktais, kurių neverta vežti?

Čia verta pagalvoti, ar tikrai reikia vežti viską. Kartais pigiau yra nusipirkti naują daiktą Vokietijoje, nei vežti seną. Ypač tai taikoma dideliems baldams, kurie gali būti sugadinti per pervežimą. Aš pats visada sakau klientams: pasidarykite inventoriaus sąrašą, įvertinkite kiekvieno daikto vertę ir nuspręskite, ar verta vežti. Vienas mano klientė vežė seną šaldytuvą, kuris kainavo 200 eurų prieš 10 metų. Pervežimo kaina buvo 300. Galei tiesiog nusipirkti naują Vokietijoje.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su daiktais?

Gyvūnus paprastai veža atskirai, specializuotos įmonės arba patys savo transportu. Reikia turėti gyvūno dokumentus, mikročipo informaciją, skiepus. Vokietija turi tam tikrus reikalavimus, ypač dėl pasiutligės skiepo. Geriausia pasikonsultuoti su veterinaru iš anksto. Aš pats nesiūlau vežti gyvūnų kartu su daiktais – jiem reikalinga speciali priežiūra, o sunkvežinyje gali būti per karšta arba per šalta.

Ką daryti, jei persikraustymo dieną niekas neatvyko?

Pirmiausia – skambink į įmonę. Kartais būna susišnekėjimo problemų arba vairuotojas tiesiog pamiršo (taip, ir taip nutinka). Jei įmonė neatsako – turėtum turėti jų kontaktus ir galimybę kreiptis į kitą įmonę. Bet čia jau rimta problema, ir jei taip nutiko – galbūt reikėtų pagalvoti apie kitą kartą rinktis kitą paslaugų teikėją. Vienas mano klientų buvo paliktas „kabinete" – įmonė tiesiog neatvyko ir neatsiliepė. Po to jis kreipėsi į teismą ir laimėjo kompensaciją.

Ar galima patiems susitvarkyti viską pigiau nei su įmone?

Taip, galima. Jei turi savo transportą arba gali pasiskolinti mikroautobusą, gali vežti pats. Bet čia reikia pridėti savo laiką, degalus, kelių mokesčius Vokietijoje (vignette), ir riziką. Vienas mano klientų vežė save – sutaupė apie 400 eurų, bet praleido 2 savaitės laiko ir pavargo kaip šuo. Kitam klientui pasisekė mažiau: jis pats susilaužė nugarą kelio metu (sunkiai kėlė baldus). Taigi verta pasverti: ar laikas ir sveikata verti sutaupytų pinigų?

Išvada

Perkraustymas į Vokietiją nėra toks sudėtingas, kaip gali atrodyti, bet reikia žinoti kelis dalykus. Svarbiausia: netikėk per gera kaina, visada pasidomėk, kas įskaičiuota, ir būtinai turėk draudimą. Jei turi laiko – rinkis dalijamąjį transportą, jei reikia greitai – individualų pervežimą. Ir dar: nevenk klausti, net jei klausimas atrodo kvailas. Geriau paklausti iš anksto, nei spręsti problemas vėliau. Jei kas nors liko neaišku – rašyk, padėsiu, ką žinau.