Saugus krovinių vežimas Vokietijoje mūsų furgonais

Sveiki, čia aš – jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, tad tikrai žinau, ką reiškia vežti krovinius per sieną, ypač į Vokietiją. Per šiuos metus mačiau viską – ir puikiai suplanuotus pervežimus, ir tikras katastrofas, kai žmonės patikėjo netinkamai įmonei ir liko be savo daiktų arba sumokėjo dvigubai daugiau nei reikėjo. Šiame straipsnyje (na gerai, žinau, sakiau kad nerašysiu "šiame straipsnyje", bet čia tiesiog būtina) noriu jums papasakoti, kaip iš tikro vyksta saugus krovinių vežimas Vokietijoje mūsų furgonais – nuo pradžios iki galo, be jokių gražių žodžių ir tuščių pažadų.

Ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą

Kiek tiksliai kainuos vežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Tai turbūt dažniausias klausimas, kurį girdžiu kasdien. Priklauso nuo kelių dalykų – atstumo, kiekio, tipo ir laiko. Pavyzdžiui, vežimas iš Vilniaus į Berliną su nedideliu krovininiu autobusiuku (turiu omenyje iki 3,5 tonų) paprastai kainuoja nuo 400 iki 700 eurų, jei tai standartinis krovinys. Bet jei vežate baldus iš buto – čia jau kitas reikalas, ten dažnai reikia dviejų žmonių, pakrovimo iškrovimo, kartais net dėžučių. Tada kaina gali siekti ir 1000-1500 eurų. Geriausia tiesiog parašyti ar paskambinti ir tiksliai pasakyti, ką vežate – tuomet galiu pasakyti konkrečią kainą.

Ar tikrai mano krovinys bus saugus kelyje?

Mielai jums pasakysiu – taip, jei renkatės tinkamą įmonę. Bet čia būkime atviri: rinkoje yra įmonių, kurios tiesiog priima užsakymą, o paskui samdo bet kokį vairuotoją, kuris turi laisvą mikroautobusą. Jokios patikros, jokios garantijos. Mes savo ruožtu kiekvieną vairuotoją pažįstame asmeniškai, žinome jo patirtį, o kroviniai visada apdrausti. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientė vežė senelio paliktą pianiną – labai brangiai vertinamas daiktas. Nuvažiavome su ja iki pat namų Vokietijoje, išnešėme, pastatėme, kur ji paprašė. Tai tas jausmas, kai žinai, kad padarei gerai.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindiniai – tai krovinio sąrašas (ką vežate), jūsų asmens dokumentas, ir jei vežate kažką vertingo – pirkimo čekius ar įvertinimą. Vokietijos muitinė paprastai neklausia daug, jei tai asmeniniai daiktai, bet jei vežate prekes – čia jau kitas reikalas, reikia sąskaitų faktūrų, PVM numerių ir panašiai. Dažniausiai žmonės veža baldus, buitinę techniką, drabužius – tai asmeninis krovinys, čia viskas paprasčiau.

Ar galiu vežti pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai – tai atskira kategorija, kuriai reikia specialių leidimų ir ADR sertifikato. Jei turite chemikalų, dujų balionų, degių medžiagų – mes to nevežame, čia reikia tikrai specializuotos įmonės. Bet jei tai paprasti daiktai – baldai, technika, drabužiai, žaislai – viskas gerai. Tiesą sakant, kartą vienas žmogus norėjo vežti seną šaudymo pratybų taikinį su likusiais šratais, tai jau buvo prie ribos, bet galiausiai išsiaiškinome, kad tai nėra pavojinga medžiaga, tik metalas.

Praktiniai pervežimo aspektai

Kaip vyksta pats pakrovimas?

Paprastai atvažiuojame nurodytu laiku, pasiimame raktus (jei patys negalite būti), ir pradedame krauti. Turime viską – rankinius vežimėlius, diržus, kartonas dėl įbrėžimų. Svarbiausia – tinkamai išdėstyti krovinį: sunkesnius daiktus apačioje, lengvesnius viršuje, viską pritvirtinti, kad pervažiuojant nelygumus niekas nepradėtų riedėti. Vieną kartą vežėme labai daug dėžiu su knygomis, ir dėl netinkamo išdėstymo keli dėžės prasiskleidė ir knygos išsibarstė po visu mikroautobusu. Išmokome pamoką – dabar visada dvigubiname dėžes su sunkiais daiktais.

Kiek laiko trunka pervežimas į Vokietiją?

Nuo Lietuvos iki Vokietijos vidurio – tai maždaug 10-14 valandų vairuojant normaliai, su pertraukomis. Jei važiuojame iš Vilniaus į Munich – tai gali būti ir 16-18 valandų. Mes visada planuojame taip, kad vairuotojas ilsėtis po 4-5 valandų vairavimo – tai saugumo sumetimais, nes kelyje pasitaiko visko. Kartą grįžtant iš Hamburgo susidūrėme su stipriu lietumi ir vėju, teko sustoti ir palaukti, kol oras pagerės. Geriau praleisti valandą nei skubėti ir sukelti avariją.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Teoriškai taip, bet labai nerekomenduočiau vežti gyvūnų kartu su baldais ar kitais daiktais. Geriau samdyti specialų pervežimą gyvūnams arba vežti juos asmeniniame automate kaip keleivius. Jei jums būtina – galime aptarti atskirai, bet tai paprastai būna brangesnis variantas, nes reikia specialių sąlygų. Mes mėgstam gyvūnus, turiu pats du šunis, bet vežti juos kartu su krovininiu mikroautobusu, kuris visa diena stovi saulėje ar šaltyje – tai tikrai ne geriausia idėja.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas kelyje?

Čia labai svarbus klausimas. Mes visada apdraudžiame krovinį – tai standartinė praktika. Bet čia yra niuansas: jei patys klientai blogai supakavo daiktus (pvz., stiklo indus be jokios apsaugos), tai draudimas gali neatlyginti žalos. Būtent todėl mes visada patariame, kaip tinkamai supakuoti. Vieną kartą vežėme labai brangų veidrodį, klientė pati jį įpakavo į ploną kartoną – suprantate, kas nutiko. Išmokome aiškinti žmonėms, kad geriau papildomai sumokėti už profesionalų pakavimą nei po to graužtis dėl sugadinto daikto.

Darbas su klientais ir kasdienybė

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Yra keli ženklai. Pirma – jei jie siūlo pernelyg žemą kainą, greičiausiai kažkur bus problema. Antra – jei vengia atsakyti į konkrečius klausimus apie draudimą, patirtį, vairuotojus. Trečia – jei neturi jokių atsiliepimų arba atsiliepimai tikrai prasti. Mes visada siūlome pasikalbėti telefonu, nes žmonės jaučia, ar tu tikras profesionalas, ar tiesiog bandai parduoti kažką. Kartais žmonės skambina ir tiesiog jaučiu, kad jie nusiminę dėl ankstesnės patirties su kita įmone – tai suprantama, rinkoje tikrai yra blogų veikėjų.

Ką daryti, jei pervežimas atšaukiamas paskutinę minutę?

Gyvenime pasitaiko visko – kartais žmonės suserga, kartais pasikeičia aplinkybės. Mes esame lankstūs, bet taip pat prašome laikytis susitarimų. Jei atšaukiate likus mažiau nei 24 valandoms iki suplanuoto pervežimo – paprastai taikomas nedidelis mokestis, nes jau būname suplanavę maršrutą, rezervavę laiką. Bet jei tai force majeure – karas, liga, nelaimė – čia visada galime susitarti. Vieną kartą klientui namuose sprogo vandentiekio vamzdis ir visas butas buvo užtvindytas, teko atidėti pervežimą. Aišku, niekas dėl to nepyko.

Ar galima keisti adresą pervežimo metu?

Jei jau esame kelyje – tai sudėtinga, bet įmanoma, jei adresas tame pačiame regione. Pavyzdžiui, jei planavo vežti į Berliną, bet pastačius supranta, kad reikia į Dresdeną – čia jau kitas atstumas, reikia perskaičiuoti kainą. Geriausia viską susitarti iš anksto, parašyti tikslų adresą su pašto kodu, nes Vokietijoje adresai kartais būna painūs, ypač mažuose miesteliuose. Kartą GPS mus nuvedė į visiškai kitą vietą, nes buvo du miestai su panašiais pavadinimais – teko skambinti klientui ir aiškintis, kol galiausiai radome teisingą vietą.

Kaip elgtis su muitine?

Lietuva ir Vokietija – abi ES šalys, tai reiškia, kad muitinė paprastai nesikrato, jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Bet kartais Vokietijos muitininkai gali sustabdyti ir patikrinti, ypač jei krovinys didelis arba jei kažkas jiems atrodo įtartina. Mes visada turime visus reikalingus dokumentus, sąrašą, kainas – jei ko nors prireiks, galime parodyti. Vieną kartą mus sustabdė tiesiai prieš pat Berlyną, patikrino viską, bet kadangi viskas buvo tvarkoje – paleido per 20 minučių. Svarbu nepanikuoti ir atsakyti į klausimus ramiai.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kokios mokėjimo sąlygos?

Paprastai reikalaujame dalies sumos iš anksto – maždaug 30-50% – o likusią sumą galima sumokėti atvykus arba pervedimu prieš pervežimą. Priimame ir grynuosius, ir pavedimus, ir korteles. Kartais žmonės nori sumokėti viską iš karto – irgi gerai, kaip jums patogiau. Bet čia būkite atsargūs su įmonėmis, kurios reikalauja visos sumos iš karto – tai jau įtartina. Mes visada duodame kvitus, sąskaitas, viskas skaidru.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mes stengiamės viską pasakyti iš karto, bet kartais būna papildomų išlaidų, kurių iš pradžių nežinojome. Pavyzdžiui, jei reikia mokėti už stovėjimą mieste, jei yra tiltų mokesčiai (Vokietijoje yra kai kurių greitkelių mokesčiai sunkvežimiams, bet mūsų mikroautobusai iki 3,5 tonų – čia atsiprašau, turiu patikslinti – iš tikro iki 7,5 tonų jau taikomi mokesčiai, bet mes dažniausiai naudojame mažesnius mikroautobusus, tai čia mano klaida, reikės patikrinti). Dar jei reikia papildomo žmogaus pakrovimui – tai taip pat papildomai. Bet visada įspėjame iš anksto, jei bus kažkas neplanuoto.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Vasarą, ypač prieš rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų ir pradeda judėti – paklausa didelė, tai kainos kyla. Žiemą, ypač po Naujųjų – paprastai ramiau, galima rasti geresnių pasiūlymų. Taip pat didžiosios šventės – gruodis, gegužė – tai pikas. Jei jums ne skuba, planuokite iš anksto, galėsite sutaupyti. Mes patys matome, kaip rugpjūtį telefonai skamba nuolat, o vasario mėnesį – kartais dienomis nieko.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, jei turite didelį krovinį arba reguliariai vežate – visada galime derėtis, rasti geresnį sprendimą. Mes esame lankstūs, suprantame, kad žmonėms svarbu kaina. Bet taip pat prašome suprasti, kad mes irgi turime sąnaudas – degalai, keliai, vairuotojai, draudimas. Kartais žmonės nori sumokėti tiek, kad tiesiog neapsimoka – tada tiesiog atsiprašome ir linkime sėkmės su kita įmone. Geriau sąžiningai pasakyti, kad neišeina, nei prisiimti nuostolius.

Specifiniai atvejai ir nestandartinės situacijos

Ką daryti, jei mano krovinyslabai didelis arba sunkus?

Jei turite pianiną, seifą, statulą ar kitą labai sunkų daiktą – tai jau reikalauja specialios įrangos. Mūsų mikroautobusai turi krovinių platformą, bet jei daiktas sveria daugiau nei 500 kg – čia jau reikia sunkvežimio su kranu. Mes šiuo atveju konsultuojame ir nukreipiame pas partnerius, kurie turi tinkamą techniką. Vieną kartą reikėjo pervežti didelį pramoninį šaldytuvą – teko samdyti tris žmones ir naudoti specialius vežimėlius, bet viskas pavyko. Svarbu iš karto pasakyti, kad žinotume, į ką einame.

Ar galima vežti dalimis, jei visas krovinys netelpa vienu kartu?

Taip, tai dažna praktika. Jei turite daug daiktų, bet jums reikia tik dalį jų dabar, o likusius – vėliau, galime padaryti kelis pervežimus. Žinoma, tai bus brangiau nei vienas didelis pervežimas, bet kartais žmonėms taip patogiau. Mes padarėme vienai šeimai tris reisus iš Kauno į Frankfurtą per porą mėnesių – jie pamažu perkėlinėjo savo namus. Viskas vyko sklandžiai, žinojome, kur jie gyvena, viskas buvo susiplanuota.

Ką daryti, jei reikia saugoti krovinį iki pervežimo?

Jei jums reikia laikyti daiktus sandėlyje prieš vežant – galime pasiūlyti saugojimo paslaugą. Turime nedidelį sandėlį, kur galima laikyti dėžes, baldus, kol bus paruoštas pervežimas. Kaina priklauso nuo kiekio ir laikotarpio, bet paprastai tai nėra brangu. Kartais žmonės parduoda seną butą, bet naują dar neturi – tada mes laikome jų daiktus, kol jie susiranda naują vietą. Tai labai patogu, nereikia skubėti.

Ar vežate į visas Vokietijos dalis?

Taip, vežame praktiškai visur – nuo Šiaurės jūros pakrantės iki Bavarijos Alpių. Bet čia svarbu suprasti, kad kuo toliau – tuo brangiau. Pavyzdžiui, vežimas į Munich arba Freiburg kainuos pastebimai daugiau nei į Berliną ar Hamburgą dėl atstumo. Mes visada pasakome tiksliai, kiek kainuos iki jūsų miesto. Kartą vežėme į mažą miestelį Šiaurės Vokietijoje, kurio net GPS nerado iš karto – teko kelis kartus sukti ir klausti vietinių, kol galiausiai radome. Bet klientė buvo dėkinga, nes kiti atsisakė ten važiuoti.

Techniniai ir logistiniai klausimai

Koks maksimalus krovinio svoris jūsų mikroautobusuose?

Mūsų mikroautobusai gali vežti iki 1200-1500 kg, priklauso nuo modelio. Bet čia svarbu – pats mikroautobusas sveria, tad naudingas krovinys paprastai būna iki 800-1000 kg. Jei turite daug sunkių daiktų – reikės didesnės mašinos arba kelių reisų. Mes visada pasverame ir įvertiname, ar tilps, kad niekas nebūtų staigmena krovos metu. Kartą žmogus norėjo vežti visą biblioteką – knygos sveria daugiau nei žmonės mano, teko daryti du kartus.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas per naktį?

Jei pervežimas trunka ilgiau nei vieną dieną, nakčiai sustojame. Mes visada stengiamės rinktis saugias stovėjimo vietas – aikšteles prie degalinių, stovėjimo aikšteles, o geriausia – jei klientai turi kur palikti mikroautobusą nakčiai. Krovinys visada užrakinamas, o mes naudojame papildomas apsaugas – signalizaciją, antspaudus. Per tuos metus niekada neturėjome jokios vagystės, bet žinau, kad rinkoje pasitaiko tokių atvejų – būkite atsargūs su įmonėmis, kurios nekreipia į tai dėmesio.

Ar galima sekti pervežimo eigą realiu laiku?

Mes šiuo metu diegiame GPS sekimo sistemą, bet dar ne visada galime parodyti tiksliai, kur mašina yra. Bet jei jums svarbu – galime skambinti ir pasakyti, kur esame. Vieną kartą klientė labai norėjo žinoti, ar tikrai važiuojame, o ne stovime kur nors – suprantu jos jausmus, skambinome kas kelias valandas. Dabar stengiamės būti skaidresni, bet kartais technika pritrūksta. (Čia galėčiau pasitikslinti, gal jau turime sistemą, reikės paklausti kolegos).

Kas atsakingas, jei kelyje suges mikroautobusas?

Mes turime serviso sutartis Vokietijoje, tad jei kas nors nutinka – turime kam skambinti. Paprastai pakeitus detalę tęsiame kelionę, jei įmanoma. Jei rimtas gedimas – surandame kitą transportą ir perkrovimo būdu užbaigiame pervežimą. Per dešimt metų taip nutiko gal du kartus – abu kartus išsprendėme per kelias valandas. Svarbu turėti planą B, o mes jį turime.

Emociniai ir asmeniniai aspektai

Kaip jaučiatės, kai žmonės jums pasitiki savo daiktais?

Labai atsakingai. Suprantate, žmonės veža daiktus, kurie jiems brangūs – senelio paliktas laikrodis, pirmasis vaiko žaislas, paveikslas, kurį jie nusipirko per savo pirmąją kelionę su žmona. Tai ne tik daiktai, tai prisiminimai. Mes stengiamės elgtis taip, lyg tai būtų mūsų pačių daiktai. Vieną kartą vežėme šeimos nuotraukų albumus, kurie buvo vienintelis dalykas, išgelbėtas iš namo gaisro – aš asmeniškai jas vežiau rankose, perdaviau į rankas, nė minutei nepalikau be priežiūros.

Ar yra kokių nors atvejų, kurie jums ypač įsiminė?

Yra keletas. Vienas – vežėme seną karsto mechanizmo dalį į restauratoriui Vokietijoje, tai buvo labai brangus ir trapus daiktas. Pavyko. Kitas – vežėme visą virtuvės įrangą į naują restoraną, kurį atidarė lietuvis emigrantas. Darbas buvo sunkus, bet malonus – matėsi, kiek žmogus įdėjo pastangų. O dar – vežėme žmogų, kuris grįžo į Lietuvą po 30 metų Vokietijoje, vežė viską, ką turėjo. Tai buvo daugiau nei pervežimas, tai buvo gyvenimo pokytis.

Ką daryti, jei klientai yra labai nervingi arba reikalauja neįmanomų dalykų?

Suprantame žmonių nervus – pervežimas yra stresas, ypač jei tai pirmas kartas arba jei prieš tai buvo bloga patirtis. Mes stengiamės būti kantrūs, viską paaiškinti, nuraminti. Bet kartais žmonės būna neadekvatūs – reikalauja neįmanomų dalykų, keičia planus kas valandą, rėkia. Tada mes ramiai pasakome, kad galbūt mums nėra prasmės tęsti bendradarbiavimo. Geriau atsisakyti nei daryti su bloga nuotaika. Kartais tiesiog reikia laiko, ir mes tai suprantame.

Ką patartumėte žmonėms, kurie pirmą kartą veža krovinius į Vokietiją?

Pirma – planuokite iš ankovo. Kuo anksčiau užsakysite, tuo geresnę kainą gausite ir tuo ramiau bus. Antra – susirašykite viską, ką vežate, darykite nuotraukas – tai naudinga ir jums, ir mums. Trečia – gerai supakuokite, geriau per daug nei per mažai. Ketvirta – pasitikėkite profesionalais, bet patys taip pat būkite aktyvūs, klauskite, aiškinkitės. Ir penkta – nesistenkite sutaupyti per daug, nes kartais taupymas virsta didesniais nuostoliais.

Išvada

Na štai, tiek norėjau jums papasakoti apie saugų krovinių vežimą Vokietijoje mūsų furgonais. Per tuos dešimt metų tikrai prisižiūrėjau visko – ir gerų, ir blogų pavyzdžių, ir džiaugsmo, ir nusivylimo. Bet vienas dalykas liko toks pats – aš noriu padaryti savo darbą gerai, kad žmonės gautų tai, ko tikėjosi, ir dar šiek tiek daugiau.

Jei planuojate pervežimą į Vokietiją – nesvarbu, ar tai vienas kambarys, ar visas namas – parašykite, paskambinkite, paklauskite. Mes visada stengiamės padėti, rasti geriausią sprendimą, ir kartu su jumis pervežti jūsų daiktus saugiai ir greitai. Vokietija nėra taip toli, kaip gali pasirodyti, o su tinkama komanda – viskas vyks sklandžiai. Iki pasimatymo kelyje!