Pristatymo sprendimai kroviniams į Vokietiją patikimai ir greitai

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, tad per šį laiką matėm visko – ir tikrai ne viskas būna taip gražu, kaip įmonės rašo savo reklamose. Šiandien pakalbėsime apie tai, kaip iš tiesų veikia krovinių gabenimas į Vokietiją, kokius sprendimus galite rinktis ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nereikėtų po to skambinti ir pykti. Suprantu, kad perkraustymas – tai stresas, ypač kai reikia vežti daiktus į kitą šalį, tad stengsiuosi viską paaiškinti paprastai, be didelių terminų. Pradėsim?

Dažniausiai užduodami klausimai

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Vokietiją?

Na, čia priklauso nuo keleto dalykų. Jei vežate pilną sunkvežimį (pilną containerį arba FTL – full truck load), tai paprastai užtrunka 2–4 dienas nuo Lietuvos iki Vokietijos. Bet jei tai mažesnis krovinys, dalinis krovinys (LTL – less than truck load), tada gali užtrukti ir 5–7 dienas, nes reikia laukti, kol bus suformuotas pilnas maršrutas. Kartais būna ir greičiau, jei viskas pasiseka su suderinimu. Vieną kartą vežėm biuro baldus į Miuncheną ir gavom per 48 valandas, bet tai buvo tikrai specifinis atvejis – viskas buvo jau supakuota, dokumentai tvarkingi, ir vairuotojas grįžo iš kitos išvykos, tai tiesiog pasisekė. Paprastai skaičiuokit 3–5 darbo dienas, jei viskas tvarkoje.

Kokie yra pagrindiniai pristatymo būdai į Vokietiją?

Yra keletas variantų. Pirmas – pilnas sunkvežimys, kai visas automobilis priklauso tik jums. Antras – dalinis krovinys, kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, tai pigiau, bet trunka ilgiau. Trečias – ekspreso pristatymas, jei reikia labai greitai, bet čia kaina bus žymiai aukštesnė. Ketvirtas – jūs pats galite vežti savo daiktus, jei turite tinkamą transportą ir laiko, bet čia reikia žinoti kelis dalykus, apie kuriuos papasakosiu vėliau. Kiekvienas būdas turi savo pliusų ir minusų, reikia žiūrėti pagal situaciją.

Kiek kainuoja krovinio pristatymas į Vokietiją?

Čia tikrai negaliu pasakyti vienos konkrečios sumos, nes kaina priklauso nuo daugelio dalykų – nuo krovinio svorio, tūrio, atstumo iki konkretaus miesto Vokietijoje, nuo to, ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakrovimo, iškrovimo, draudimo. Orientaciškai galiu pasakyti, kad dalinio krovinio pristatymas gali kainuoti nuo 300 iki 600 eurų, pilno sunkvežimio – nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo atstumo. Bet dar kartą pabrėžiu – tai tik orientacinės kainos, geriausia yra klausti konkrečiai jūsų atvejui. Ir būkite atsargūs su labai pigiais pasiūlymais – kartais taupymas vėliau atsieina brangiau.

Ar reikia kokių nors dokumentų gabenant krovinius į Vokietiją?

Taip, dokumentai yra būtini. Pagrindinis dokumentas yra CMR važtaraštis – tai tarptautinis krovinio gabenimo dokumentas, kuris reikalingas visoms komercinėms siuntoms. Jei vežate asmeninius daiktus, reikės sąskaitos faktūros arba pirkimo čekio, kad būtų aišku, jog tai ne komercinis krovinys. Kartais reikia ir prekių deklaracijos, jei tai nauji daiktai su didesne verte. Vokietija yra ES šalis, tad muitinės procedūros paprastesnės nei gabenant į ne ES šalis, bet vis tiek viskas turi būti tvarkingai suformuota. Vieną kartą turėjome problemą dėl to, kad klientė pamiršo nurodyti vienos dėžės turinį – pasirodo, ten buvo naujas televizorius, kuris viršijo tam tikrą vertę, tai teko papildomai aiškintis. Taigi geriau viską surašyti iš anksto.

Kaip suprantu, ar man reikalingas pilnas sunkvežimis ar užtenka dalinio krovinio?

Geras klausimas. Paprastai tariant – jei jūsų krovinys užima daugiau nei pusę sunkvežimio arba yra labai specifinis (pavyzdžiui, dideli baldai, pianinas, statybinės medžiagos), tuomet geriau rinktis pilną sunkvežimį. Jei tai kelios dėžės su drabužiais ir namų apyvokos daiktais, tikrai užtenka dalinio krovinio. Bet čia dar reikia žiūrėti ir į terminus – jei labai skubate, kartais net ir mažesniam kroviniui gali būti geriau užsakyti greitesnį pristatymą. Aš visada patariu klientams pirma suskaičiuoti, kiek tikrai turi daiktų, o tada jau spręsti. Kartais žmonės mano, kad jiems reikia didelio automobilio, o pasirodo, viskas telpa į dalinį krovinį, ir sutaupo nemažai pinigų.

Ar galima vežti asmeninius daiktus be jokių muitinės dokumentų į Vokietiją?

Vokietija yra ES šalis, tad asmeninius daiktus galima vežti be muitinės deklaracijos, jei jie yra naudoti ir skirti asmeniniam naudojimui. Bet čia yra keletas niuansų. Jei vežate naujus daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą sumą (paprastai apie 430 eurų), gali reikėti sumokėti PVM. Taip pat jei vežate didelius kiekius naujų daiktų, muitinė gali paklausti, ar tai tikrai asmeniniam naudojimui, ar planuojama juos parduoti. Geriausia visada turėti sąskaitas ar čekius, kad galėtumėte įrodyti, jog tai jūsų asmeniniai daiktai. Ir dar viena detalė – jei vežate vertingus daiktus, pavyzdžiui, brangakmenius, meno kūrinius, senovinius daiktus, gali prireikti specialių dokumentų, bet tai jau retesni atvejai.

Ką daryti, jei mano krovinys bus sugadintas per gabenimą?

Pirma, visada reikia turėti gerą draudimą. Antra, prieš pasirašant priėmimo dokumentą, būtinai patikrinkite krovinio būklę. Jei pastebėjote sugadinimus, nedelsiant tai užfiksuokite – nufotografuokite, parašykite pastabas važtaraštyje. Tai labai svarbu, nes vėliau bus sunku įrodyti, kad sugadinimas įvyko gabenimo metu, o ne prieš tai. Turėjome atvejį, kai kliento naujas šaldytuvas buvo šiek tiek įlenktas, bet jis nematė to iš karto, o pastebėjo tik namuose – teko ilgai aiškintis su draudimo kompanija. Taigi geriau skirti minutę ir viską patikrinti vietoje, nei po to turėti problemų.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia tikrai yra keletas dalykų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Pirma, pasidomėkite, kiek laiko įmonė dirba šioje srityje – patirtis tikrai svarbu. Antra, paskaitykite atsiliepimus, bet čia būkite kritiški – kartais atsiliepimai gali būti sufalsuoti. Trečia, pasitikslinkite, ar įmonė turi savo transportą, ar ji tik tarpininkas (brokeris). Ketvirta, visada prašykite rašytinio kainos pasiūlymo, kad vėliau nebūtų nemalonių staigmenų. Penkta, pasiklauskite, ar įmonė dirba su draudimu ir kokios jo sąlygos. Ir dar patarimas – jei kas nors siūlo labai mažą kainą, palyginti su kitais, tikriausiai kažkur yra pokštas. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą, o po to mokėjo dukart brangiau dėl papildomų mokesčių ar blogai atlikto darbo.

Ar galima sekti krovinio vietą gabenimo metu?

Dauguma šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo galimybę sekti krovinį realiuoju laiku naudojant GPS sekimo sistemas. Paprastai jums bus suteiktas sekimo kodas arba nuoroda, kurioje galėsite matyti, kur šiuo metu yra jūsų krovinys. Bet čia reikia pasakyti, kad ne visada informacija atnaujinama labai dažnai – kartais matysite tik paskutinę žinomą vietą. Taip pat kai kurios mažesnės įmonės gali nesiūlyti šios paslaugos, tad jei jums svarbu sekti krovinį, būtinai pasitikslinkite iš anksto. Aš pats visada rekomenduoju rinktis įmones su sekimo galimybe – ramiau būna.

Ką daryti, jei reikia skubiai pristatyti krovinius į Vokietiją?

Jei reikia labai greitai, yra keletas variantų. Pirmas – ekspreso pristatymas, kuris paprastai užtrunka 24–48 valandas, bet kainuoja žymiai brangiau nei įprastas pristatymas. Antras – galima samdyti individualų vairuotoją, kuris veš tik jūsų krovinį be sustojimų, bet tai dar brangiau. Trečias – jei krovinys nedidelis, galima naudoti oro gabenimą, bet čia kaina bus tikrai aukšta. Dar priklauso ir nuo to, iš kurio Lietuvos miesto vežate – jei esate arti sienos, pavyzdžiui, iš Kauno ar Klaipėdos, gali būti greičiau. Vieną kartą turėjome klientą, kuriam reikėjo skubiai pristatyti medicininę įrangą į Berliną – pavyko per 18 valandų, bet kaina buvo tikrai solidi. Taigi skubėjimas kainuoja, bet kartais tai būtina.

Ar reikia specialaus pakavimo kroviniams į Vokietiją?

Taip, tinkamas pakavimas yra labai svarbus. Jei vežate trapius daiktus, būtinai naudokite burbulinę plėvelę, kartonines dėžes su pertvaromis, putų polistireną. Baldai turėtų būti išardyti ir supakuoti atskirai, jei įmanoma. Brangūs daiktai turėtų būti pažymėti kaip trapi ir nurodyta, kad reikia elgtis atsargiai. Dar svarbu – visos dėžės turėtų būti tvirtai užklijuotos ir, jei reikia, sutvirtintos lipnia juosta. Vieną kartą matėme, kaip pervežant dėžės su indais atsidarė viduryje kelio – neįsivaizduojate, koks buvo chaosas. Taigi geriau skirti daugiau laiko pakavimui iš pradžių, nei po to gailėtis.

Kaip elgtis su dideliais ar sunkiais kroviniais?

Dideli ir sunkūs kroviniai reikalauja ypatingo dėmesio. Pirma, būtinai iš anksto praneškite pervežimo įmonei tikslius matmenis ir svorį – tai įtakoja transporto priemonės parinkimą ir kainą. Antra, jei krovinys yra labai sunkus, gali prireikti specialaus transporto, pavyzdžiui, su keltuvu arba sunkvežimio su hidrauline platforma. Trečia, pakrovimas ir iškrovimas gali užtrukti ilgiau, ir tai gali būti papildomai apmokestinama. Ketvirta, kai kurie kroviniai gali reikėti specialių leidimų, jei jie viršija tam tikrus matmenis – pavyzdžiui, labai ilgi ar labai platūs kroviniai. Geriausia visada pasikonsultuoti su profesionalais, jei turite abejonių dėl savo krovinio.

Ar galima vežti mašiną į Vokietiją kartu su kitais daiktais?

Taip, tai įmanoma. Yra keletas būdų. Pirmas – vežti mašiną atvirame trailerioje (auto-transportas), o kartu kitus daiktus kitoje mašinos dalyje arba atskirame priekyje. Antras – naudoti konteinerį, jei tai mašina ir kiti daiktos telpa į vieną konteinerį. Bet čia reikia žinoti, kad mašina turės būti tinkamai pritvirtinta konteineryje, o tai paprastai daro profesionalai. Dar reikia turėti omenyje, kad vežant mašiną reikalingi tam tikri dokumentai – registracijos liudijimas, draudimas, kartais ir techninės apžiūros pažymėjimas. Ir dar viena detalė – jei vežate naudotą mašiną į Vokietiją, gali tekti sumokėti tam tikrus mokesčius Vokietijoje, priklausomai nuo mašinos amžiaus ir vertės.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirma, susisiekite su pervežimo įmone ir pasitikslinkite, kas vyksta. Kartais vėlavimai įvyksta dėl objektyvių priežasčių – eismo sąlygų, oro, kelio darbų. Antra, jei vėlavimas jums sukuria problemų, pavyzdžiui, jūs jau turėjote sutartą iškrovimo laiką, informuokite įmonę iš karto, kad jie galėtų susisiekti su jumis dėl naujo laiko. Trečia, jei vėlavimas yra dėl įmonės kaltės ir jums padaryta žala, galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikės kalbėtis ir galbūt net kreiptis į teismą, jei nepasieksite susitarimo. Svarbu viską fiksuoti raštu – el. laiškus, žinutes, pokalbių įrašus, jei įmanoma. Ir dar patarimas – visada turėkite planą B, jei kas nors nevyksta taip, kaip planuota.

Ar galima atsiimti krovinius patiems Vokietijoje?

Taip, žinoma, galite atsiimti krovinius patys. Daugelis pervežimo įmonių siūlo galimybę atsiimti krovinius iš jų sandėlio arba terminalo Vokietijoje. Bet čia yra keletas dalykų, kuriuos reikia žinoti. Pirma, jums reikės tinkamo transporto, kad galėtumėte viską vežtis. Antra, jei tai dalinis krovinys, gali tekti laukti, kol bus suformuotas pilnas maršrutas iki konkretaus miesto. Trečia, jei patys atsiimate, paprastai sutaupote pinigų už paskutinę mylią (last mile) – tai yra pristatymą iki jūsų durų. Bet jei neturite galimybės atvykti arba neturite tinkamo transporto, geriau naudotis pilnos paslaugos variantu.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys yra apdraustas?

Visada prieš pasirašydami sutartį pasitikslinkite, ar krovinys bus apdraustas. Paprastai pervežimo įmonės siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą, bet kartais jis gali būti įtrauktas į kainą. Svarbu žinoti, kokios yra draudimo sąlygos – kokia yra maksimali kompensacija, kokie atvejai yra draudžiami, kokie reikalingi dokumentai, jei įvyksta žala. Kartais įmonės siūlo tik minimalų draudimą, kuris gali nepadengti visos žalos, tad jei vežate vertingus daiktus, gali būti verta papildomai apsidrausti. Dar reikia žinoti, kad kai kurie daiktai, pavyzdžiui, pinigai, brangakmeniai, meno kūriniai, gali turėti specialias draudimo sąlygas arba iš viso nebūti draudžiami standartinėje polise.

Kokie yra draudžiami daiktai gabenant į Vokietiją?

Yra tam tikrų daiktų, kurių negalima gabenti arba reikalingi specialūs leidimai. Pirma, pavojingos medžiagos – degūs, sprogstami, toksiški daiktai. Antra, ginklai ir šaudmenys – čia reikalingi specialūs leidimai. Trečia, narkotinės medžiagos – čia net nereikia aiškinti. Ketvirta, gyvūnai – reikalingi veterinariniai dokumentai. Penkta, augalai – taip pat reikalingi fitosanitariniai dokumentai. Šešta, tam tikri maisto produktai – yra apribojimų dėl maisto gabenimo tarp ES šalių. Jei nesate tikri dėl kokio nors daikto, geriau pasitikslinti iš anksto su pervežimo įmone arba su muitinės institucijomis. Vieną kartą klientas norėjo vežti seną medinę skulptūrą, pasirodo, jai reikėjo specialaus sertifikato dėl kenkėjų – taigi geriau pasitikslinti.

Kaip elgtis, jei krovinys dingsta?

Jei krovinys dingsta, pirma, nedelsiant susisiekite su pervežimo įmone ir pareikalaukite paaiškinimų. Antra, jei įmonė negali nurodyti krovinio vietos, reikia pradėti oficialią procedūrą – rašyti pretenziją, kreiptis į draudimo kompaniją, jei krovinys buvo apdraustas. Trečia, jei per tam tikrą laiką krovinys nerandamas, galima kreiptis į teismą dėl žalos atlyginimo. Bet čia reikia turėti omenyje, kad įrodinėjimas gali būti sudėtingas, ypač jei neturite gerų dokumentų. Taigi geriausia yra išvengti tokių situacijų – rinktis patikimas įmones, sekti krovinius, turėti draudimą. Per mano aštuonerius metus darbo kroviniai dingdavo labai retai, bet atvejų būta.

Ar galima gabenti pavojingus krovinys į Vokietiją?

Taip, galima, bet reikalingi specialūs leidimai ir dokumentai. Pavojingi kroviniai (ADR – Agreement on Dangerous Goods by Road) turi būti paženklinti specialiais ženklais, vairuotojas turi turėti ADR pažymėjimą, transporto priemonė turi atitikti tam tikrus reikalavimus. Taip pat reikalingi specialūs dokumentai, nurodantys krovinio pobūdį, pavojingumą, elgesio taisykles avarijos atveju. Jei jums reikia gabenti pavojingus krovinius, būtinai kreipkitės į įmones, kurios turi patirtį su ADR kroviniais – ne kiekviena įmonė tai daro. Ir dar svarbu – tai kainuoja žymiai brangiau nei įprasti kroviniai, nes reikalingos papildomos priemonės ir dokumentacija.

Kaip sužinoti tiksliai krovinio svorį ir matmenis?

Krovinio svorį galite sužinoti pasvėrę atskiras dėžes arba naudodami svarstykles. Matmenis išmatuokite naudodami matuoklį – ilgį, plotį, aukštį. Svarbu žinoti, kad krovinio apmokestinimas dažnai priklauso ne tik nuo svorio, bet ir nuo tūrio – naudojamas vadinamasis chargeable weight, kuris yra didesnis iš faktinio svorio arba tūrio svorio (tūrio svoris apskaičiuojamas pagal tam tikrą formulę: ilgis x plotis x aukštis / koeficientas). Jei nesate tikri, geriausia paprašyti, kad pervežimo įmonės atstovas atvažiuotų ir įvertintų krovinį vietoje – daugelis įmonių šią paslaugą siūlo nemokamai. Tai padės tiksliau nustatyti kainą ir išvengti nemalonių staigmenų.

Ką daryti, jei reikia keisti pristatymo adresą jau pradėjus gabenimą?

Jei reikia pakeisti pristatymo adresą jau pradėjus gabenimą, kuo greičiau susisiekite su pervežimo įmone. Priklausomai nuo to, kurioje stadijoje yra krovinys, adreso pakeitimas gali būti įmanomas, bet gali būti ir papildomai apmokestinamas. Jei krovinys jau yra pakrautas ir kelionėje, adreso pakeitimas gali būti sudėtingesnis, nes reikia keisti maršrutą. Kuo anksčiau pranešite, tuo didesnė tikimybė, kad pakeitimas bus įmanomas be didelių papildomų išlaidų. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientui reikėjo pakeisti adresą iš vieno Berlyno rajono į kitą – pavyko be problemų, nes krovinys dar buvo sandėlyje. Bet jei jau būtų buvęs kelyje, būtų buvę sudėtingiau.

Ar galima gabenti krovinius į Vokietiją savo transportu?

Taip, galite, jei turite tinkamą transporto priemonę ir laiko. Bet čia yra keletas dalykų, kuriuos reikia žinoti. Pirma, jei vežate komercinius krovinius, jums gali prireikti tam tikrų licencijų ir dokumentų. Antra, jei vežate didelius kiekius, tai gali būti laikoma komercine veikla. Trečia, jūs pats esate atsakingas už krovinio saugumą, pakrovimą, iškrovimą. Ketvirta, jei kas nors nutiks – avarija, sugadinimas, vagystė – jūs pats turėsite spręsti problemas. Penkta, reikia žinoti kelių taisykles, mokesčius už kelius (Vokietijoje yra mokami kai kurie autostradų ruožai sunkvežimiams). Taigi jei turite laiko ir noro, galite vežti patys, bet daugelis žmonių renkasi pasinaudoti profesionalų paslaugomis, nes taip paprasčiau ir ramiau.

Kaip elgtis su muitinės procedūromis, jei vežate krovinius į Vokietiją?

Kadangi Vokietija yra ES šalis, muitinės procedūros paprastesnės nei gabenant į ne ES šalis. Jei vežate asmeninius naudotus daiktus, muitinės deklaracija paprastai nereikalinga. Bet jei vežate naujus daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą sumą, gali reikėti sumokėti PVM. Jei vežate komercinius krovinius, reikės pilnos muitinės dokumentacijos – prekių deklaracija, sąskaita faktūra, kilmės sertifikatas (jei reikia). Geriausia pasikonsultuoti su muitinės brokeriu arba su pervežimo įmone, kuri turi patirtį su muitinės procedūromis. Kartais žmonės mano, kad Vokietijoje nereikia nieko deklaruoti, bet pasirodo, kad reikia – ypač jei tai nauji daiktai su didele verte.

Kokie yra pagrindiniai pristatymo į Vokietiją privalumai, palyginti su kitomis šalimis?

Vokietija yra viena iš artimiausių ir geriausiai išvystytų šalių iš Lietuvos. Pirma, atstumas nėra didelis – galima pasiekti per kelias dienas. Antra, gerai išvystyta kelių infrastruktūra – greitkeliai, kokybiški keliai. Trečia, Vokietija yra ES šalis, tad nėra muitinės barjerų, kaip gabenant į ne ES šalis. Ketvirta, daugelis pervežimo įmonių turi reguliarius maršrutus į Vokietiją, tad konkurencija didelė, o kainos palyginti prieinamos. Penkta, Vokietijoje gyvena daug lietuvių, tad yra paklausa šiai paslaugai, ir įmonės turi patirties su gabenimu būtent į šią šalį. Taigi jei planuojate perkraustymą į Vokietiją, turėtumėte rasti gerų variantų.

Kaip elgtis, jei pristatymas neatitinka mano lūkesčių?

Jei pristatymas neatitiko jūsų lūkesčių, pirma, susisiekite su pervežimo įmone ir išdėstykite problemas. Dažniausiai įmonės nori išspręsti problemas ir išlaikyti klientus, tad gali pasiūlyti kompensaciją, nuolaidą ateityje, arba kitokį sprendimą. Antra, jei įmonė nereaguoja arba siūlo nepriimtiną sprendimą, galite rašyti pretenziją oficialiai – daugelis įmonių turi skundų nagrinėjimo procedūras. Trečia, jei niekas nepadeda, galite kreiptis į vartotojų teises ginčijančias institucijas arba į teismą. Ketvirta, galite parašyti atsiliepimus internete – tai gali padėti kitiems žmonėms išvengti problemų. Penkta, jei turėjote draudimą, galite kreiptis į draudimo kompaniją. Svarbu viską fiksuoti ir turėti įrodymus.

Ar galima gauti nuolaidą, jei reguliariai vežate krovinius į Vokietiją?

Taip, daugelis pervežimo įmonių siūlo nuolaidas nuolatiniams klientams.