Pervežame krovinius Vokietijos kryptimi patyrusiai ir efektyviai

Įvadas

Jei planuoji pervežti krovinius į Vokietiją – tikriausiai jau googleini, skambinėji, lygini kainas. Suprantu, nes pats per pastaruosius 8 metus tokį pokalbį turėjau gal kokius tūkstantį kartų. Vokietija – vienas dažniausių maršrutų iš Lietuvos. Ir vienas tų, kur žmonės dažnai susiima, nesmanoja, kad čia viskas paprasta. Na, taip ir nėra – bet nėra ir taip sudėtinga, kaip kartais atrodo. Pabandysiu trumpai ir aiškiai paaiškinti, kaip viskas veikia, kokios kainos šiuo metu, ką vertėtų žinoti prieš užsakant pervežimą, ir kur galima paprasčiausiai susipainioti. Jei kils klausimų – žemiau yra DUK su viskuo, kas dažniausiai domina mano klientus.

Kaip vyksta pervežimo procesas

Kada verta rinktis pilną sunkvežimį, o kada – dalinį krovinį?

Tai priklauso nuo to, kiek tiksliai turi daiktų. Jei krauni visą namą – butą, namą, sandėlį – pilnas sunkvežimis dažniausiai atsieina pigiau nei dalinis, nors iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti priešingai. Pilno sunkvežimio kaina iš Lietuvos į Vokietiją dabar svyruoja apie 1800–2500 eurų, priklausomai nuo atstumo iki konkretaus miesto. Bet jei veži tik kelias paletes ar nedidelį kiekį baldų – dalinis krovinys gali kainuoti 400–800 eurų. Čia reikia žiūrėti konkrečiai, kas tau labiau apsimoka. Aš visada sakau klientams: jei nežinai – pasakyk, ką veži, ir aš paskaičiuosiu abi variantus.

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Vokietiją?

Pagrindinis dokumentas – sąskaita faktūra arba pervežimo sutartis. Jei veži asmeninius daiktus – paprastai užtenka jūsų sąrašo, ką vežate, ir jūsų asmens dokumento. Jei veži prekes į Vokietiją verslo tikslais – reikės prekių sąskaitos, CMR važtaraščio, o kartais ir EORI numerio, jei esate PVM mokėtojas. Vokietija yra ES šalis, tai bent jau muitinės dokumentų nereikia, bet jei veži ką nors vertingo arba prekių, kurioms taikomi specialūs reikalavimai – vertėtų pasitikslinti iš anksto. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia ir draudimo dokumentų, ypač jei vertė didesnė.

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai 2–4 dienos. Pavyzdžiui, iki Berlyno ar Miuncheno dažniausiai reikia skaičiuoti 3 dienas, jei viskas tvarkoje. Bet čia priklauso nuo keleto dalykų: ar tai pilnas sunkvežimis, ar dalinis, ar vyksta tiesiogiai, ar su perkrovimu. Jei veži dalinį krovinį ir lauki, kol bus užpildyta likusi dalis – gali užtrukti ir savaitę. Taip pat orai žiemą kartais sukelia problemas – sniegas,博客ai, eismo ribojimai. Vieną kartą turėjome atvejį, kai dėl didelio sniego Vokietijoje keliai buvo uždaryti ir kliento pervežimas vėlavo 5 dienas. Tai nėra dažna, bet nutinka.

Ar galiu vežti savo daiktus pats, ar būtina samdyti įmonę?

Gali vežti pats, jei turi tinkamą transportą ir laiko. Bet čia yra keletas niuansų. Pirma – jei veži asmeninius daiktus kaip privatus asmuo, Vokietijoje gali tekti mokėti muitą, jei vertė viršija tam tikrą sumą (paprastai apie 430 eurų). Antra – jei veži prekes verslo tikslais, reikalingi visi dokumentai, ir čia jau reikia žinoti, ką darai. Trečia – pats vežimas nėra toks paprastas, kaip gali atrodyti: reikia užtikrinti, kad krovinys būtų tinkamai pritvirtintas, kad turėtum draudimą, kad žinotum kelių taisykles Vokietijoje. Aš pats prieš 6 metus vežiau savo senelio baldus į Hamburgą ir prisiekiu – geriau būčiau samdęs. (Tiesa, tada dar nedirbau šioje srityje, tai buvo prieš mano karjerą.)

Kainos ir kaip jas suprasti

Kokia vidutinė pervežimo kaina į Vokietiją šiuo metu?

Kaip jau minėjau, pilno sunkvežimio kaina – apie 1800–2500 eurų. Bet čia labai priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto veži ir į kurį Vokietijos miestą važiuoji. Pavyzdžiui, iš Vilniaus į Frankfurtą bus brangiau nei iš Kauno į Berliną, nes atstumas didesnis. Dalinio krovinio kaina – 400–800 eurų, bet jei veži tik kelias paletes, gali būti ir 200–300 eurų, jei pavyksta suderinti su kitu kroviniu. Svarbu žinoti, kad kainos pastaruoju metu kyla – degalai brangsta, vairuotojų trūksta, tai viskas atsispindi. Bet vis tiek palyginus su kitomis ES šalimis, Vokietijos kryptis yra viena iš labiausiai konkurencingų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nepasirinki tinkamos įmonės. Kai kurios įmonės nurodo labai žemą bazinę kainą, bet po to prideda papildomus mokesčius už krovinio pakrovimą, iškrovimą, draudimą, degalų priemoką, kaimo vietovės mokestį ir panašiai. Aš visada rekomenduoju iš karto prašyti pilnos kainos su visais mokesčiais. Pavyzdžiui, jei jums sako „pervežimas – 1500 eurų", o po to dar prideda 300 eurų už pakrovimą ir 200 eurų už draudimą – jau gaunasi 2000 eurų, o jūs galvojote, kad bus pigiau. Pasitikite, kad viskas būtų aišku iš pradžių. Yra įmonių, kurios sąmoningai taip daro, ir tai tikrai nėra malonu.

Kaip susiformuoja kaina – kas ją lemia?

Kaina priklauso nuo keleto pagrindinių dalykų. Pirma – atstumas. Antra – krovinio svoris ir tūris. Trečia – ar tai pilnas, ar dalinis krovinys. Ketvirta – ar reikalingi papildomi paslaugos, pavyzdžiui, pakrovimas/iškrovimas, demontavimas/montavimas, saugojimas. Penkta – laiko spaudimas: jei reikia skubiai, bus brangiau. Šešta – sezonas: vasarą, ypač rugpjūtį-rugsėjį, kai žmonės persikelia po atostogų, kainos būna aukštesnės. Ir dar – degalų kainos, žinoma. Viskas kartu susideda, ir galutinė kaina gali skirtis net 30-40% priklausomai nuo visų šių faktorių.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą į Vokietiją?

Geriausia planuoti iš anksto – bent 2-3 savaitės prieš norimą datą. Jei reikia skubiai – galima ir greičiau, bet tada kaina bus aukštesnė, nes reikia surasti laisvą vietą sunkvežinyje arba organizuoti atskirą transportą. Kalbant apie metų laiką – pavasaris ir ruduo paprastai yra pigesni nei vasara. Rugpjūtį-rugsėjį labai daug žmonių persikelia, nes mokslo metai prasideda, tai kainos būna aukščiausios. Žiemą taip pat gali būti brangiau dėl blogų oro sąlygų ir galimų vėlavimų. Bet jei turi lankstumo – rinkis ne piką sezoną ir sutaupysi.

Kaip tinkamai paruošti krovinį pervežimui?

Pirma – susidaryk sąrašą visko, ką veži. Antra – supakuok tvarkingai: dėžės turi būti tvirtos, gerai užklijuotos, o jei veži baldus – jie turi būti išardyta, jei įmanoma, ir apsaugoti. Trečia – viską užrašyk: kas kur yra, kokia vertė. Ketvirta – jei veži ką nors trapaus – būtinai pažymėk dėžes kaip „trapaus" arba „šono". Penkta – jei veži brangius daiktus – vertėtų juos fotografuoti prieš vežimą, kad būtų įrodymas, jei kas nors nutiktų. Ir dar viena smulkmena – nevežk draudžiamų daiktų: degių medžiagų, dujų balionų, ginklų, narkotikų. Kartais žmonės pamiršta, kad senas dujų balionas virtuvėje yra draudžiamas, ir tada bėdų būna.

Ar reikalingas draudimas pervežimo metu?

Tikrai taip. Pagrindinis draudimas, kurį turėtų turėti pervežimo įmonė, yra CMR draudimas, kuris apsaugo krovinį pervežimo metu. Bet čia yra svarbus niuansas: CMR draudimas paprastai dengia tik tam tikrą sumą – dažniausiai tai yra apie 8-10 eurų už kilogramą krovinio. Jei veži brangius daiktus – vertėtų papildomai apsidrausti. Kai kurios įmonės siūlo papildomą draudimą už papildomą kainą. Aš visada sakau klientams: jei veži ką nors, kas verta daugiau nei keli tūkstančiai eurų – pasitikslink, kiek jūsų krovinys yra apdraustas. Nes vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento brangių baldų vertė buvo 15000 eurų, o draudimas dengė tik 2000 – ir tada buvo nemalonus pokalbis.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia yra keletas dalykų, į kuriuos vertėtų atkreipti dėmesį. Pirma – įmonės patirtis ir atsiliepimai. Pasidomėk, kiek laiko jie dirba, ką žmonės rašo. Antra – ar jie turi savo transportą, ar samdo subrangovus. Jei samdo subrangovus – kartais gali būti problemų su kokybe. Trečia – ar jie aiškiai atsako į klausimus, ar nurodo pilną kainą, ar nežada per daug gražių dalykų. Ketvirta – ar turi oficialius dokumentus, licencijas. Penkta – ar jie siūlo sutartį. Aš pats visada rekomenduoju pasikalbėti su keliomis įmonėmis ir palyginti. Ir dar – jei kas nors siūlo per mažą kainą, palyginti su kitais – greičiausiai kažkas negerai. Pervežimo versle nėra stebuklų, ir jei kas nors siūlo 50% pigiau nei kiti – tikėtina, kad bus problemų.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galiu vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Techniškai taip, bet tai nėra paprasta. Gyvūnus vežti reikia atskirai, su tinkamomis dokumentais (veterinarinis pasas, mikroschemos registracija, skiepų įrašai). Vokietija turi gana griežtus reikalavimus gyvūnams. Jei veži šunį ar katę – jie turi būti paskiepyti nuo pasiutligės, turėti mikročipą, ir turėti ES gyvūnų pasą. Be to, gyvūnas turi būti vežamas tinkamoje narvelėje arba specialiai pritaikytame transporte. Aš pats nesiūlyčiau vežti gyvūno kartu su baldais – geriau samdyti atskirą transportą arba vežti patiems. Vienas mano klientas bandė vežti šunį kartu su baldais sunkvežinyje, ir šuo labai stresavo, buvo problemų. Po to jis vežė šunį atskirai savo automobilyje ir buvo daug geriau.

Ką daryti, jei pervežimo metu kažkas nutiko – krovinys sugadintas ar pamestas?

Pirma – nedelsiant susisiek su pervežimo įmone ir dokumentuok žalą. Nuotraukos, video, viskas, kas gali įrodyti, kas nutiko. Antra – jei tai įmanoma, kreipkis į draudimo kompaniją, jei turėjai papildomą draidimą. Trečia – jei nepavyksta susitarti su įmone – gali kreiptis į vartotojų teises ginčijančią instituciją arba teismą. Bet čia svarbu žinoti, kad jei krovinys buvo sugadintas dėl force majeure aplinkybių (pvz., avarija dėl blogo oro), atsakomybė gali būti ribota. Visada geriausia turėti aiškią sutartį ir viską užfiksuoti iš anksto. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento sofa buvo šiek tiek apgadinta per pervežimą – pavyko išspręsti taikiai, įmonė atlygino dalį žalos. Bet buvo ir atvejų, kai žmonės liko nieko nepešę, nes neturėjo jokių dokumentų.

Ar galima pervežti mašiną kartu su kitais daiktais?

Taip, galima. Yra dviejų variantų. Pirmas – veži mašiną kaip dalį krovinio, t.y., mašina pakraunama į sunkvežimį kartu su kitais daiktais. Antras – veži mašiną atskirai, naudojant auto transportą. Pirmas variantas paprastai yra pigesnis, bet mašina turi būti paruošta (tuščia, be asmeninių daiktų, su rankine stabdžių sistema). Antras variantas brangesnis, bet patogesnis, ypač jei mašina yra nauja ar brangi. Kainos svyruoja: mašinos pervežimas kartu su krovinimis – apie 300-500 eurų, atskiras auto pervežimas – 500-1000 eurų, priklausomai nuo atstumo ir mašinos dydžio.

Kaip elgtis su mokesčiais Vokietijoje, jei vežu prekes?

Jei veži prekes kaip verslo subjektas į Vokietiją, gali būti taikomas PVM mokėjimas. Jei esi PVM mokėtojas Lietuvoje ir veži prekes į Vokietiją kitam PVM mokėtojui – tai yra vidaus ES prekių tiekimas, ir PVM taikomas pagal paskirties šalies principą. Tai reiškia, kad turėsi sumokėti Vokietijos PVM arba susigrąžinti jį, jei turi Vokietijos PVM numerį. Bet jei veži asmeninius daiktus kaip fizinis asmuo – paprastai mokesčių nereikia mokėti, jei daiktai yra skirti asmeniniam naudojimui ir neviršija tam tikros vertės ribos. Čia tikrai vertėtų pasikonsultuoti su buhalteriu arba mokesčių specialistu, nes taisykles keičiasi, ir aš pats nesu mokesčių ekspertas. (Čia galiu būti neteisus – jei kas žino geriau, pataisykite.)

Ar galima pervežti baldus, kurie yra surinkti, ar reikia išardyti?

Geriausia, jei baldai būtų išardyta. Surinkti baldai užima daugiau vieto, sunkiau juos pritvirtinti, ir yra didesnė rizika, kad jie bus apgadinti. Be to, išardyti baldai paprastai telpa į mažesnę erdvę, o tai gali sumažinti kainą, jei mokama už tūrį. Bet jei neturi galimybės išardyti – galima vežti ir surinktus, tiesiog reikia papildomai juos apsaugoti. Kartais tai kainuoja brangiau, nes reikia daugiau vietos sunkvežinyje. Vienas mano klientas norėjo vežti surinktą virtuvės baldą – teko samdyti du žmones tik jam pakrauti/iškrauti, ir tai kainavo brangiau nei pats pervežimas.

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirma – susisiek su įmone ir sužinok, kodėl vėluoja. Gali būti kelios priežastys: eismo problemos, oro sąlygos, techniniai sunkvežimo gedimai, arba tiesiog įmonės klaida. Antra – jei vėlavimas sukelia jums papildomų išlaidų (pvz., turėjote samdyti laikiną gyvenamąją vietą, arba praleidote darbo dieną), galite reikalauti kompensacijos, jei tai buvo įmonės kaltė. Bet čia svarbu turėti sutartį, kurioje būtų aiškiai nurodytos sąlygos. Aš visada rekomenduoju iš karto derinti viską raštu, nes žodiniai susitarimai čia nepadeda. Ir dar – jei vėlavimas nėra dėl force majeure aplinkybių, turite teisę reikalauti kompensacijos arba nutraukti sutartį.

Ar galima pervežti pavojingas medžiagas?

Pavojingų medžiagų pervežimas yra griežtai reguliuojamas. Jei norite vežti ką nors, kas priskiriama pavojingoms medžiagoms (degiai skysčiai, dujos, cheminės medžiagos, kt.), reikalingi specialūs leidimai, dokumentai, ir transportas turi būti tam pritaikytas. Dauguma paprastų pervežimo įmonių to nedaro. Jei jums reikia vežti ką nors panašaus – ieškokite įmonės, kuri specializuojasi pavojingų krovinių pervežime. Ir dar – kai kurios medžiagos yra visiškai draudžiamos pervežti, tai reikia pasitikslinti iš anksto. Aš pats vengiu tokių krovinių, nes atsakomybė per didelė.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys telpa į dalinį krovinį?

Paprastai tai priklauso nuo krovinio tūrio ir svorio. Daliniai kroviniai paprastai yra iki 2-3 tonų arba iki 10-15 kubinių metrų. Bet tai labai priklauso nuo konkrečios įmonės ir to, kokie kroviniai tuo metu yra vežami. Geriausia tiesiog paskambinti ar parašyti įmonei ir pasakyti, ką ketinate vežti – jie įvertins, ar telpa į dalinį krovinį, ar reikalingas pilnas sunkvežimis. Kartais žmonės mano, kad jų krovinys yra mažas, o pasirodo, kad užima daug vieto, arba atvirkščiai. Vienas mano klientas vežė tik kelias dėžes su knygomis – tai buvo tikrai mažas krovinys, ir pavyko sutalpinti į dalinį už labai mažą kainą. Bet kitas klientas vežė didelį šaldytuvą, skalbyklę ir kitus buitinius prietaisus – tai jau buvo per daug daliniam kroviniui.

Ar galima užsakyti pervežimą internetu, ar būtina skambinti?

Dauguma įmonių dabar siūlo galimybę užsakyti internetu – per jų puslapį, el. paštą, arba net per messengerius. Bet aš visada rekomenduoju bent jau paskambinti ir pasikalbėti. Pirma – galėsi užduoti visus klausimus ir iškart gauti atsakymus. Antra – iš pokalbio bus aišku, ar įmonė patikima, ar žmonės žino, ką daro. Trečia – kartais internetu pateikta kaina gali skirtis nuo galutinės, o pokalbyje viską galima derinti. Bet jei jau žinai, ko nori, ir tiesiog reikia užsakyti – internetu tikrai galima. Tiesiog perskaityk atsiliepimus ir sutarties sąlygas prieš užsakydamas.

Ką daryti, jei reikia pervežti krovinį skubiai?

Skubiam pervežimui dažniausiai taikomas papildomas mokestis. Kuo greičiau reikia – tuo brangiau. Bet jei tikrai reikia – galima rasti sprendimą. Kai kurios įmonės siūlo ekspreso pervežimus, kur krovinys vežamas atskirai, be papildomų sustojimų. Kainos gali būti iki 50% aukštesnės nei įprastu atveju. Jei turi labai skubų reikalą – gali samdyti ir atskirą transportą, bet tai bus dar brangiau. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo pervežti dokumentus į Vokietiją per naktį – teko samdyti vairuotoją, kuris važiavo tik dėl to vieno krovinio, ir kainavo tai beveik tiek pat, kiek pilnas sunkvežimis. Bet klientui buvo kritiška, tai jis sutiko.

Ar galima pervežti didelius baldus, pvz., lovas, spintas?

Taip, galima, bet reikia tinkamai paruošti. Lovos, spintos, kiti stambūs baldai turi būti išardyta, jei įmanoma, arba bent jau gerai apsaugoti. Jei baldai yra labai dideli ir netelpa į standartinį sunkvežimį – gali prireikti specialaus transporto, pavyzdžiui, su keltuvu. Tai paprastai kainuoja brangiau. Be to, stambius baldus sunkiau pritvirtinti, ir yra didesnė rizika, kad jie bus apgadinti. Aš visada sakau klientams: jei galite išardyti – išardykite. Bus pigiau ir saugiau. Vienas mano klientas norėjo vežti labai didelį ąžuolinį stalą – teko samdyti tris žmones, kad jį pakeltų, ir tai buvo brangiau nei pats pervežimas.

Kaip sužinoti, ar įmonė yra patikima?

Yra keletas būdų. Pirma – žiūrėk atsiliepimus internete, bet čia reikia būti atsargiam, nes kai kurie atsiliepimai gali būti sukurti. Antra – pasidomėk, kiek laiko įmonė veikia. Trečia – pasitikrink, ar įmonė turi licencijas ir draudimus. Ketvirta – pasikalbėk su jais asmeniškai ir žiūrėk, kaip jie bendrauja: ar atsako į klausimus, ar nurodo aiškią kainą, ar siūlo sutartį. Penkta – jei įmanoma, pasiteirauk kitų žmonių, kurie jau naudojosi jų paslaugomis. Aš pats visada sakau: jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Būk atsargus su įmonėmis, kurios žada per daug už per mažą kainą.

Ar galima pervežti maisto produktus?

Maisto produktų pervežimas yra ribotas. Jei veži maistą asmeniniam naudojimui, mažais kiekiais – paprastai leidžiama, bet reikia žinoti, kad kai kurie produktai gali būti draudžiami. Pavyzdžiui, mėsa ir mėsos produktai iš ne ES šalių yra draudžiami, bet iš ES šalių – leidžiami su tam tikrais apribojimais. Vokietija turi griežtus maisto saugos reikalavimus. Jei nori vežti daug maisto arba maistą verslo tikslais – reikalingi specialūs dokumentai ir leidimai. Aš pats nerekomenduoju vežti daug maisto pervežimo metu, nes tai gali sukelti problemų. Geriau tiesiog nusipirkti naują maistą Vokietijoje.

Ką daryti, jei pervežimo metu kilo konfliktas su įmone?

Pirma – bandyk išspręsti pokalbį. Dažniausiai problemas galima išspręsti tiesiog pasikalbėjus. Antra – jei nepavyksta, kreipkis į įmonę raštu, su visais dokumentais ir įrodymais. Trečia – jei ir tai nepadeda, gali kreiptis į vartotojų teises ginčijančią instituciją arba teismą. Bet čia svarbu turėti visus dokumentus: sutartį, krovinio sąrašą, korespondenciją, nuotraukas. Be to, jei įmonė yra Lietuvoje, galima kreiptis į Valstybinę vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Aš pats patarčiau visada stengtis išspręsti problemas taikiai, nes teismai ir ginčai užtrunka ir kainuoja. Bet jei jūsų teisės yra pažeidžiamos – žinoma, reikia gintis.

Ar galima pervežti muzikos instrumentus?

Taip, galima, bet reikia ypatingos priežiūros. Muzikos instrumentai yra jautrūs temperatūros ir drėgmės pokyčiams, ir juos lengva apgadinti. Geriausia juos vežti atskirai, gerai supakuotus į specialius dėklus. Jei veži instrumentą kartu su kitais daiktais – įsitikink, kad jis yra gerai apsaugotas ir atskirtas nuo kitų daiktų. Brangius instrumentus vertėtų papildomai apdrausti. Vienas mano klientas vežė seną smuiką, kuris buvo labai brangus – teko samdyti specialų transportą su oro kondicionieriumi, kad būtų išlaikyta tinkama temperatūra. Bet jei tai paprastas instrumentas – galima vežti ir paprastu būdu, tiesiog gerai supakavus.

Kaip elgtis su senais, nenaudojamais daiktais – ar verta vežti?

Čia reikia pagalvoti, ar tikrai verta vežti senus daiktus. Kartais pigiau yra tiesiog nusipirkti naują Vokietijoje, ypač jei daiktai yra seni ir mažai vertės. Be to, senų daiktų pervežimas gali būti brangesnis, nes jie dažnai yra sunkesni arba netaisyklingos formos.