Pervežame krovinius Vokietijon mikroautobusu greitai

Sveiki, aš jau beveik 8 metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir kasdien susiduriu su žmonėmis, kuriems reikia greitai ir patikimai pristatyti krovinius į Vokietiją. Dažniausiai tai būna smulkūs verslininkai, kurie siunčia prekes klientams, arba paprasti žmonės, persikraustantys ar siunčiantys šeimos daiktus. Šiame straipsnyje bandysiu atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu jau daug metų – nuo kainų iki to, kaip išvengti problemų kelyje.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja pervežti krovinius mikroautobusu į Vokietiją?

Kainos prasideda nuo maždaug 200-250 eurų už mažesnius krovinius iki 500 kg, bet čia labai priklauso nuo atstumo Vokietijoje. Jei veži į Miuncheną iš Vilniaus – bus brangiau nei į Berlyną, nes atstumas skiriasi. Paprastai pasakau žmonėms: skambink ir tiksliai pasakyk, iš kur ir kur veži, kiek turi kilogramų, tai galiu pasakyti tikslesnę kainą. Kartais žmonės pamiršta paminėti, kad reikia keltis per upes arba kad reikia važiuoti iki konkretaus miesto centro, o ne tik iki pasienio. (patikslinimas: kai kurios įmonės skaičiuoja papildomai už kiekvieną sustojimą)

Ar galima mokėti kortele, ar tik grynais?

Dauguma mažųjų vežėjų vis dar nori grynųjų, bet didesnės įmonės jau priima korteles arba pervedimus. Aš pats visada siūlau pervedimą iš anksto, nes taip patogiau visiems – nereikia sukti galvos dėl smulkios sumos. Bet jei klientui patogiau grynais – taipogi galima, tiesiog perspėk iš anksto, kad vežėjas žinotų.

Kodėl vienos įmonės siūlo 150 eurų, o kitos 300 eurų už tą patį maršrutą?

Čia reikia būti atsargiam. Kartais 150 eurų siūlo žmonės, kurie neturi licenzijos, draudimo arba veš tavo krovinius kartu su kitais ir nežinia, ar jie apskritai laiku pristatys. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui pasiūlė labai pigiai, o po to pasirodė, kad jo baldus veš tik po dviejų savaičių, nes „reikėjo surinkti pilną mikroautobusą". Tai nėra greitas pervežimas, tai yra dalinis krovinys, ir tai užtrunka. Kartais verta permokėti šiek tiek ir gauti tiksliai tai, ko reikia.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nepasiklausi iš anksto. Kai kurios įmonės prideda mokestį už krovinių išsikrovimą, už stovėjimą mieste, už papildomą draudimą. Geriausiai iš karto paklausk: "Ar kaina galutinė, ar dar bus kažkas primesta?" Jei atsako neaiškiai – jaučiu, kad čia kažkas negerai. Paprastai sąžiningi vežėjai iš karto pasako viską.

Laikas ir greitis

Per kiek laiko pristatote krovinius į Vokietiją?

Paprastai 1-2 dienas, jei mikroautobusas važiuoja tiesiai. Iš Vilniaus iki Berlyno – apie 12-14 valandų, iki Miuncheno – apie 18-20 valandų. Bet čia priklauso nuo eismo, oro sąlygų, ir nuo to, ar vairuotojas gali važiuoti nenutrūkstamai. Pagal įstatymą, vairuotojas turi daryti pertraukas, tai kartais užtrunka šiek tiek ilgiau. Aš pats visada sakau klientams: jei reikia tikrai greitai – galiu surasti vairuotoją, kuris paims tavo krovinius šią naktį ir rytoj jau bus Vokietijoje. Bet tai paprastai kainuoja brangiau.

Ar galima pristatyti tą pačią dieną?

Teoriškai – taip, jei atstumas nėra per didelis ir jei turi mikroautobusą, kuris tuojau gali išvažiuoti. Bet praktiškai, jei esi Lietuvoje ir nori į Vokietiją tą pačią dieną – tai retai įmanoma, nes reikia laiko pakrovimui, dokumentams ir pačiam važiavimui. Geriau planuoti iš anksto, jei įmanoma.

Kas nutinka, jei mano krovinys vėluoja?

Tai priklauso nuo sutarties. Jei vežėjas prisiima atsakomybę už vėlavimą, gali reikalauti kompensacijos, bet dažniausiai mažos įmonės tiesiog atsiprašo ir viskas. Čia rekomenduoju visada aiškiai susitarti iš anksto: jei reikia tiksliai iki tam tikros datos – tai įrašykite į sutartį. Vieną kartą vežiau klientui verslo įrangą į Frankfurtą, ir jis labai aiškiai pasakė, kad reikia iki penktadienio iki vakaro, nes pirmadienį turi susitikimą. Mes suspėjome, bet buvo labai arti – važiavom beveik visą naktį be sustojimų (žinoma, su pertraukom, kaip priklauso).

Ar galima sekti, kur mano krovinys yra?

Kai kurios įmonės siūlo GPS sekimą, bet dažniausiai mažieji vežėjai to neturi. Gali paprašyti, kad vairuotojas tau parašo žinutę, kai atvyksta į Vokietiją, arba paskambinti jam. Čia vėl gi – jei tau svarbu žinoti tikslią vietą, iš karto pasakyk, kad norėtum sekti krovinį. Jei vežėjas sako, kad tai neįmanoma – gali būti, kad jis tiesiog neturi tam resursų, bet gali rasti kitą.

Saugumas ir kokybė

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Čia labai svarbus klausimas. Profesionalios įmonės turi krovinio draudimą, bet mažieji vežėjai dažnai turi tik pagrindinį transporto draudimą. Jei tavo krovinys brangus – verta paprašyti, kad draudimą padidintų, arba pačiam apsidrausti. Aš pats visada sakau: geriau permokėti šiek tiek už draudimą, nei prarasti viską dėl nelaimės kelyje. Vieną kartą mano kolega vežė kliento kompiuterius, ir mikroautobusas pateko į avariją – gerai, kad buvo draudimas, nes kitaip būtų labai brangu.

Kaip užtikrinama, kad krovinys nebus pamestas ar pavogtas?

Mikroautobuse krovinys paprastai būna užrakintas, ir vairuotojas visada mato, kas vyksta. Bet jei veži kažką labai vertinga – gali paprašyti, kad vežama tik su tavimi arba kad būtų naudojamas specialus užraktas. Taip pat gali paprašyti, kad kelionėje nedaryti sustojimų nereikalingose vietose. Čia jau priklauso nuo to, kiek pasitiki vežėju.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas kelyje?

Jei tai vežėjo kaltė (pvz., blogai užfiksavo krovinį, važiavo per greitai), tai jis atsako. Bet jei tai nelaimė, pvz., kelio incidentas, kurio niekas negalėjo numatyti – tada reikia draudimo. Čia vėl gi – visada aiškinkis iš anksto, kas bus atsakingas ir kaip bus kompensuojama. Kartais žmonės pamiršta paklausti, o po to būna blogai.

Praktiniai klausimai

Kokio dydžio krovinius galima vežti mikroautobusu?

Mikroautobusas paprastai gali paimti iki 1000-1500 kg arba apie 10-15 kubinių metrų. Bet čia vėl gi priklauso nuo mikroautobuso – kai kurie yra mažesni, kai kurie didesni. Jei turi daug baldų arba didelius daiktus – gali reikėti didesnio mikroautobuso arba net sunkvežio. Geriausiai nufotografuok savo krovinius ir išsiųsk vežėjui, kad jis matytų, ar tilps.

Ar reikia kaip nors paruošti krovinius prieš vežimą?

Taip, labai svarbu. Viskas turi būti tvarkingai supakuota, uždėta ant palečių, jei reikia, ir tvirtai pritvirtinta. Jei veži baldus – juos geriausia išardyti ir suvynioti, kad mažiau tikimybės, kad jie bus subraižyti. Aš pats visada patariu: jei neturi pakavimo medžiagų – paprašyk vežėjo, ar jis gali padėti arba rekomenduoti ką nors. Kartais žmonės patys viską supakuoja, bet blogai, ir po to krovinys nukenčia kelyje.

Ar vežėjas padeda pakrauti ir iškrauti?

Dažniausiai taip, bet tai priklauso nuo sutarties. Kai kurie vežėjai tik veža, o pakrauti ir iškrauti turi pats klientas. Kiti turi darbuotojus, kurie padeda. Čia vėl gi – geriau iš karto paklausti. Aš pats visada siūlau: jei turi sunkius daiktus – paprašyk, kad vežėjas atvežtų žmogų padėti, bet tai paprastai kainuoja papildomai.

Kokius dokumentus reikia kroviniui vežti?

Jei veži asmeninius daiktus – paprastai pakanka sąskaitos faktūros arba sąrašo, ką veži. Jei veži prekes verslo tikslais – reikės prekių sąskaitų, CMR važtaraščio, galbūt ir kitų dokumentų, priklausomai nuo to, kokias prekes veži. Čia geriau pasikonsultuoti su vežėju iš anksto, nes kai kurios prekes reikalauja specialių leidimų.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas mikroautobusu?

Paprastai ne, arba reikia specialaus leidimo ir specialiai tam pritaikyto transporto. Jei tavo krovinys yra kažkas specifiško – geriau iš karto pasakyk vežėjui, kad jis žinotų. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus norėjo vežti dažų tirpiklius, ir mums teko atsisakyti, nes tai pavojinga ir reikalauja specialaus transporto.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei vežėjas neatsako į skambučius?

Pirma – nepanikuok. Kartais vairuotojai tiesiog važiuoja ir negali atsiliepti, ypač jei yra kitoje šalyje. Palauk žinutę, po kurio laiko paskambink dar kartą. Jei vis tiek neatsako – skambink į įmonę, jei tai įmonė, arba bandyk susisiekti kitu būdu. Bet čia reikia pripažinti – kartais žmonės tiesiog dingsta, ir tai yra blogai. Dėl to visada rekomenduoju rinktis patikimas įmones su gera reputacija, o ne pirmą pasitaikiusį vairuotoją iš skelbimo.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugedo kelyje?

Tai priklauso nuo to, kaip greitai vežėjas gali išspręsti problemą. Jei tai mažas gedimas – paprastai vairuotojas sutvarkys vietoje arba iškviečia pagalbą kelyje. Jei gedimas rimtas – gali reikėti kito mikroautobuso, o tai užtrunka. Čia vėl gi – jei tavo krovinys skubus, gali reikalauti, kad vežėjas turėtų planą B. Vieną kartą mano kolegos mikroautobusas sugedo Lenkijoje, ir teko laukti naują transportą iš Lietuvos – klientas buvo labai nepatenkintas, ir aš jį suprantu.

Ar galiu atšaukti pervežimą, jei persigalvojau?

Taip, bet gali būti taikomas mokestis, jei jau buvo sutartas pervežimas ir vežėjas jau ruošėsi. Geriausiai susitarti iš anksto, kokios sąlygos, jei reikia atšaukti. Aš pats visada sakau: jei žinai, kad gali reikėti atšaukti – iš karto pasakyk, kad būtų aišku. Kartais žmonės atšaukia dieną prieš, ir tai sukelia problemų, nes vežėjas jau buvo suplanavęs maršrutą.

Ką daryti, jei krovinys atvyko sugadintas?

Pirmiausia – dokumentuok. Nufotografuok sugadinimus, kai tik pastebi, dar prieš iškraunant, jei įmanoma. Po to susisiek su vežėju ir pasakyk apie problemą. Jei yra draudimas – kreipkis į draudimo įmonę. Čia svarbu turėti visus dokumentus: sutartį, važtaraštį, nuotraukas. Kartais žmonės pamiršta fotografuoti, ir po to sunku įrodyti, kad tai įvyko per vežimą.

Kas tinka ir kas netinka

Ar verta vežti mikroautobusu, ar geriau naudotis sunkvežiais?

Mikroautobusas tinka, jei tavo krovinys nėra labai didelis ir jei tau svarbu greitis. Sunkvežiai paprastai veža didesnius krovinius, bet gali užtrukti ilgiau, nes jie dažnai laukia pilno krovinio. Jei tau reikia greitai pristatyti mažesnį krovinių – mikroautobusas yra geresnis variantas. Bet jei veži visą namo turinį – tada jau reikia didesnio transporto.

Ar galima vežti krovinius tik sau, ar tik su vežėju?

Gali vežti kartu su vairuotoju, jei nori prižiūrėti krovinį. Tai dažnai daroma, jei krovinys brangus arba jautrus. Bet tai paprastai kainuoja papildomai, nes vežėjas turi užtikrinti, kad tau bus patogu kelyje. Kartais žmonės nori važiuoti kartu, nes taip pigiau nei keliauti atskirai, bet čia jau reikia tartis atskirai.

Kada tikrai nereikia naudotis mikroautobuso pervežimu?

Jei tavo krovinys labai didelis – tada reikia sunkvežio arba konteinerio. Jei neskuba – galbūt verta palaukti pigesnio varianto, pvz., dalinio krovinio vežimo, kuris užtrunka ilgiau, bet kainuoja mažiau. Taip pat, jei tavo krovinys reikalauja specialių sąlygų, pvz., šaldymo – tada reikia specialaus transporto.

Kaip žinoti, ar vežėjas yra patikimas?

Ieškok atsiliepimų internete, klausk pažįstamų, jei kas nors jau naudojosi jų paslaugomis. Patikrink, ar įmonė turi licenziją, ar ji registruota. Jei vežėjas siūlo labai mažą kainą ir nėra jokios informacijos apie jį – būk atsargus. Aš pats visada sakau: geriau šiek tiek daugiau sumokėti patikimam vežėjui, nei taupyti ir po to turėti problemų. Vieną kartą klientui teko susitikti su vežėju, kuris neturėjo jokios sutarties, ir po to buvo labai sunku kažką įrodyti.

Išvada

Jei ieškoti greito ir patikimo būdo pervežti krovinius į Vokietiją mikroautobusu – tai tikrai įmanoma, tereikia tinkamai pasiruošti. Svarbiausia: aiškiai žinok, ką veži, susitark dėl kainos iš anksto, pasitikrink vežėjo patikimumą ir nepraleisk progos apsidrausti, jei tavo krovinys brangus. Per savo 8 metus šioje srityje mačiau ir labai sėkmingus pervežimus, ir rimtų problemų, bet dažniausiai viskas būna gerai, jei žmonės bendrauja atvirai ir sąžiningai. Jei turi dar klausimų – drąsiai klausk, nes geriau paklausti iš anksto, nei spręsti problemas vėliau.