Perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu

Įvadas

Daiktų gabenimas į Vokietiją mikroautobusu – tai turbūt pats pigiausias būdas, kai nesikraustai su visa šeima ir dideliu namų ūkiu. Aš šioje srityje dirbu jau aštuntus metus, ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės dažnai nežino, ko tikėtis. Vieni mano, kad viskas bus labai greitai, kiti bijo kažkokių nepaprastų muitinės problemų. Tiesos kaip visada – kažkur viduryje. Šiame tekste bandysiu paaiškinti, kaip viskas vyksta realiai, kokios kainos šiuo metu, ką reikia susiruošti iš dokumentų, ir kokius kartais kvailus klausimus žmonės man užduoda (taip, aš irgi kartais juos užduodu sau). Tai nėra oficiali instrukcija, tiesiog mano patirtis.

Kada pradėti planuoti ir kaip išsirinkti tinkamą laiką

Kada geriausia užsakyti mikroautobusą?

Čia tikrai verta pradėti galvoti maždaug prieš mėnesį iki norimos datos. Aš suprantu, kad daugelis žmonių viską palieka paskutinei minutei – pats toks esu asmeniškai, kai reikia ką nors padaryti sau. Bet čia problema: vasaros mėnesiais, ypač liepą ir rugpjūtį, paslaugų kainos pakyla maždaug 20-30%, o kartais tiesiog nėra laisvų vietų. Žiema, ypatingai vasario mėnesį, paprastai būna ramiausia – bet čia jau kitas minusas, nes keliai kartais būna slidūs, ir vairuotojas gali vėluoti. Geriausiai tiks kovas, balandis, gegužė arba rugsėjis, spalis.

Ar galima užsakyti iš karto, kai reikia?

Teko matyti atvejų, kai žmogus skambino tą pačią dieną ir tikėjosi, kad mikroautobusas atvažiuos po dviejų valandų. Iš esmės – taip, jei turime laisvą mašiną ir vairuotoją tame regione. Bet dažniausiai reikia bent kelių dienų. Aš visada sakau klientams: jei žinai, kad reikės vežti – skambink iš anksto. Bus pigiau, ir tikrai rasime laiką.

Kaip sezonas veikia kainą?

Sezonas veikia labai stipriai. Rugpjūtį, kai studentai važiuoja studijuoti, kainos paprastai būna aukščiausios. Gruodis taip pat brangesnis, nes žmonės nori suspėti iki švenčių. O štai lapkritis arba kovas – tikrai geri mėnesiai sutaupyti. Tiesiog reikia žinoti, kad pigiausi laikai yra ne sezono metu, bet čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas.

Kainos ir apmokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas mikroautobusu į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo to, iš kur ir į kurą veži. Jei veži iš Vilniaus į Berliną – maždaug 400-600 eurų už mažą mikroautobusą, kuris talpina vienos kambario buto daiktus. Jei reikia didesnio – kaina auga proporcingai. Bet perspėju: kartais pasitaiko pasiūlymų internetu su labai mažom kainom, pvz. 200 eurų. Iš savo patirties – dažniausiai tai būna susiję su tam tikromis problemom, pvz. vairuotojas nori pavežti dar kelis žmones kartu, arba mašina nėra tokia, kokia aprašyta. Čia jau kiekvieno rizika.

Ar kaina keičiasi kelio metu?

Paprastai – ne, jei viskas sutarta iš anksto. Bet buvo atvejis, kai klientė pasakė, kad turi tik kelis lagaminus, o pasirodė, kad yra ir didelis šaldytuvas, ir skalbyklė. Tai jau kitas svoris, kitas kuras. Tada teko persiderėti. Išvada: kuo tiksliau pasakysi, ką veži, tuo tikslesnė bus kaina. Aš visada prašau nufotografuoti daiktus, nes žodžiais sunku suprasti, kokio dydžio yra tas "nedidelis komodas".

Kaip mokėti – iš karto ar po pristatymo?

Čia priklauso nuo įmonės. Aš dirbu taip: dalis sumos iš anksto, pvz. 20-30%, o likutis – po pristatymo. Bet girdėjau, kad kai kurios įmonės reikalauja viso apmokėjimo iš anksto. Čia jau jūsų sprendimas, bet aš asmeniškai nemėgstu mokėti visoje iš karto, nes niekada nežinai, kas nutiks. Kartą buvo situacija, kai vairuotojas tiesiog neprivažiavo, o pinigai jau buvo pervesti. Po to ilgai teko aiškintis. Taigi – dalis iš anksto, dalis vėliau, man atrodo, saugiausia.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – nelabai, bet kartais žmonės pamiršta, kad reikia mokėti už stovėjimą mieste, ypatingai Vokietijos didmiesčiuose. Jei reikia sustoti prie daugiabučio centrinėje Berlyno dalyje – ten stovėjimas kainuoja. Taip pat kai kurios įmonės papildomai ima už krovimą iškrovimą, jei nesi pats dalyvauji. Čia geriau iš karto paklausti, kas įeina į kainą, o kas ne. Aš visada sakau klientams: "Klausk visko, nes po to bus vėlu pyktis."

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis dokumentas – tai sąrašas daiktų, kurius veži. Vokietija yra ES šalis, taigi jokios didelės muitinės procedūros nėra. Bet vis tiek reikia turėti asmens dokumentą, o jei veži ką nors naujesnio vertingesnio – sąskaitą ar pirkimo čekį. Taip pat pravartu turėti nuomos sutartį Vokietijoje arba naująją adresą, kur pristatysi daiktus. Viskas. Iš tiesų, žmonės dažnai per daug bijo muitinės, bet čia ES viduje – viskas paprasta.

Ar reikia mokėti muitą Vokietijoje?

Paprastai – ne, jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai sau. Bet čia yra vienas niuansas: jei veži naujus daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą sumą (man atrodo apie 430 eurų), gali reikėti sumokėti PVM. Bet tai jau Vokietijos muitinės reikalas, ir paprastai jie patys susisieks, jei bus problema. Asmeniškai aš su tokiu atveju dar nesu susidūręs per visus metus, bet girdėjau, kad taip būna.

Ką daryti, jei vežu baldų, kurie buvo pirkti seniai, bet be čekių?

Čia nėra problemos, jei tai tikrai tavo daiktai, kuriuos naudojai. Muitininkai paprastai klausia, ar tai asmeniniai daiktai, ir tiek. Jokio čekio nereikia, jei aiškiai matosi, kad tai naudoti baldai. Bet jei veži naują lovą tiesiai iš parduotuvės – tada jau reikės dokumentų. Čia toks skirtumas: naudota – gerai, nauja – gali būti klausimų.

Ar reikalingas kokios nors rūšies draudimas pervežimo metui?

Čia labai rekomenduočiau. Aš pats visada siūlau klientams apsidrausti, nes gyvenime visko būna. Mikroautobusas gali patekti į avariją, daiktai gali būti pavogti. Draudimas kainuoja nedaug – paprastai 10-20 eurų, bet jei kas nors nutiks, bus daug ramiau. Tiesą sakant, aš pats kartais važiuodavau be draudimo, kai maniau, kad viskas bus gerai. Buvo kartą, kai vienas dėžė su daiktais tiesiog dingo – iki šiol nežinau, kaip. Nuo to laiko visada draudžiu.

Daiktų pakavimas ir ruošimas

Kaip teisingai supakuoti daiktus mikroautobusui?

Svarbiausia – tvirtai. Aš mačiau, kaip žmonės sudeda lėtas pakuotes ir mano, kad viskas bus gerai. Po kelio jos dažnai būna sutrupėjusios. Geriausia naudoti stiprias dėžes, o tarp daiktų dėti泡沫塑料 arba senus rankšluosčius. Stiklinius daiktus būtina suvynioti atskirai, o geriausia – nevežti visai, jei įmanoma. Vokietijoje viską galima nusipirkti, o stiklo gabenimas mikroautobuse – tai didelė rizika.

Ką tikrai verta vežtis iš Lietuvos, o ką geriau pirkti Vokietijoje?

Čia priklauso nuo to, ko tau reikia ir kiek turi vietos. Lietuviški produktai, pvz. tam tikri maisto produktai, drabužiai, kurie čia pigesni – verta vežtis. Bet baldus, buitinę techniką – dažnai geriau pirkti Vokietijoje, nes jie ten pigesni, o vežtis didelį šaldytuvą mikroautobuse yra sudėtinga. Aš visada sakau: vežkis tai, kas turi asmeninę vertę arba yra pigiau čia. Viską kitą – gali nusipirkti vietoje.

Ar galima vežtis baldus, kuriuos reikia išardyti?

Taip, ir tai netgi geriau. Bet čia svarbu: jei pats nesugebi išardyti – pasakyk iš karto, nes kai kurios įmonės siūlo pagalbą su išardymu ir surinkimu. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus norėjo vežtis labai didelį seifą, kurio išardyti nebuvo įmanoma. Teko samdyti kraną. Tai kainavo brangiau nei pats pervežimas. Taigi – geriau iš anksto pagalvoti, ar tikrai reikia vežtis būtent šitą daiktą.

Kaip žinoti, ar mano daiktai tilps į mikroautobusą?

Paprastai mikroautobuso talpa yra nuo 8 iki 20 kubinių metrų. Mažas mikroautobusas – tai maždaug vienos kambario buto daiktai. Vidutinis – dviejų kambarių. Bet geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką turi. Aš visada prašau žmonių nufotografuoti daiktus, nes žodžiais sunku įsivaizduoti. Buvo kartą, kai žmogus sakė, kad turi "keletą dėžių", o pasirodė, kad jis turi viso buto inventorių. Teko keisti planą.

Paties pervežimo procesas

Kaip vyksta pats pervežimas dieną?

Paprastai vairuotojas atvažiuoja nurodytu laiku, ir kartu kraunate daiktus. Jei prašei krovos paslaugos – jis ir krauna, jei ne – tai tavo darbas. Aš rekomenduoju patalam būti ten, nes kartais kyla klausimų, pvz. kur dėti šitą dėžę, ar šitas daiktas tilps. Po to – kelionė. Iki Vokietijos vidutiniškai važiuojama apie 12-16 valandų, priklausomai nuo tikslo. Sustojama kelis kartus pakeliui – degalinėse, kartais pernakvojama, jei labai toli.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Vokietiją?

Iki Berlyno – maždaug 10-12 valandų be sustojimų. Iki Miuncheno – jau apie 14-16 valandų. Bet čia priklauso nuo kelio būklės, oro. Kartais būna eismo spūsčių prie Lenkijos sienos, ypač vasarą. Aš visada sakau klientams, kad reikia ruoštis, jog gali būti vėluota 1-2 valandas. Geriau nustebti, jei viskas gerai, nei pyktis, jei vėluoja.

Ar vairuotojas gali laukti, kol aš baigsiu krovimą?

Paprastai taip, bet čia reikia tartis iš anksto. Dažniausiai į kainą įeina tam tikras laikas krovimui – paprastai valanda ar dvi. Jei reikia daugiau laiko – gali tekti mokėti papildomai. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai žmogus krovėsi tris valandas, o aš jau norėjau važiuoti, nes turėjau kitą užsakymą. Teko truputį pasikalbėti. Išvada – geriau ruoštis iš anksto, kad viskas būtų greitai.

Kas nutinka, jei kelionės metu kažkas nutinka mikroautobusui?

Jei tai įmonės transportas – jie paprastai turi atsarginį planą. Gali būti, kad atvažiuoja kitas mikroautobusas, arba tavo daiktus perkelia į kitą transportą. Čia jau įmonės reikalas. Bet jei naudoji privatų vairuotoją – čia gali būti įvairiai. Būtent dėl to aš visada rekomenduoju naudotis patikimomis įmonėmis, o ne "žmogus iš interneto", kuris siūlo labai pigiai. Kartais ta ekonomija vėliau labai brangiai kainuoja.

Pristatymas ir iškrovimas

Kaip vyksta pristatymas Vokietijoje?

Vairuotojas atvažiuoja nurodytu adresu, ir pristato daiktus. Jei buvo sutarta dėl iškrovimo – jis ir iškrauna. Jei ne – tu pats iškrauni. Svarbu: prieš pristatymą įsitikink, kad prie namo galima privažiuoti mikroautobusu. Vokietijoje daug kur yra siauros gatvės, o didelis mikroautobusas gali netilpti. Buvo atvejis, kai vairuotojas tiesiog negalėjo privažiuoti prie namo, ir teko viską nešti rankomis per kelis šimtus metrų. Klientas buvo nelaimingas, bet čia jau jo atsakomybė.

Ką daryti, jei pristatymo metu manęs nėra namuose?

Čia reikia susitarti iš anksto. Gali būti, kad paliksi raktą pas kaimyną, arba vairuotojas paliks daiktus prie durų (bet tai rizikinga). Geriausia būti pačiam, bet jei tikrai negali – susitark dėl saugaus palikimo. Aš pats visada prašau, kad kas nors būtų, nes kartais būna problemų su kaimynais, kurie skundžiasi dėl triukšmo, arba tiesiog reikia pagalbos iškraunant.

Kaip patikrinti, ar visi daiktai atvyko sveiki?

Būtinai viską patikrink prieš pasirašant pristatymą. Aš žinau, kad dažnai norisi greitai baigti ir eiti, bet verta skirti 10 minučių ir peržiūrėti dėžes. Jei kas nors sugadinta – reikia iš karto rašyti pretenziją. Vėliau bus sunku įrodyti. Buvo kartą, kai žmogus po dviejų dienų paskambino ir sakė, kad trūksta dėžės su indais. Iš kur aš žinojau, kad jis tikrai ją turėjo? Niekaip. Taigi – tikrinkite iš karto.

Kas nutinka, jei kelionės metu kažkas sugadinama?

Čia jau priklauso nuo to, ar buvo draudimas. Jei buvo – bus kompensacija. Jei ne – teks derėtis su įmone. Dažniausiai įmonės siūlo tam tikrą kompensaciją, bet ji retai būna pilna vertė. Dėl to aš ir sakau – apsidraudimas tikrai vertas tos nedidelės sumos. O jei draudimo nėra – galima bandyti kreistis į teismą, bet tai jau kitas lygis, ir dažniausiai žmonės tiesiog nusprendžia, kad neverta sukti galvos.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – skambink ir klausk, kur yra. Kartais būna eismo problemų, kartais vairuotojas tiesiog pamiršo. Bet jei vėluoja labai daug – gali reikalauti kompensacijos, jei tai buvo sutarta iš anksto. Aš pats esu vėlavęs dėl eismo, ir visada stengiuosi informuoti iš anksto. Bet būna ir tokių vairuotojų, kurie tiesiog neatsako į telefono skambučius. Čia jau kito lygio problema.

Kaip elgtis, jei daiktai buvo pavogti kelionės metu?

Čia labai rimta problema. Pirmiausia – reikia kreiptis į policiją ir gauti ataskaitą. Po to – kreiptis į įmonę, jei ji atsakinga. Jei buvo draudimas – kreiptis į draudimo kompaniją. Aš pats turėjau vieną atvejį, kai dingo kelios dėžės, ir iki šiol nežinome, kas nutiko. Gal vairuotojas pasiėmė, gal kažkas kitas. Bet klientui aš sumokėjau kompensaciją iš savo kišenės, nes taip teisinga. Ne visos įmonės taip elgiasi, čia tiesiog turi pasisekti.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė tiesiog neatsiranda sutartu laiku?

Čia pirmiausia – skambink jiems. Jei neatsako – skambink kitą kartą. Jei jau aišku, kad jie nevažiuos – turi ieškoti kitos įmonės, ir reikalauti pinigų grąžinimo. Aš žinau, kad kartais žmonės tiesiog praranda pinigus ir nebegrįžta. Bet jei mokėjai per banką – gali bandyti grąžinti per chargeback. Tai trunka, bet bent jau yra šansas.

Kaip išvengti sukčių pervežimo rinkoje?

Sukčiai dažniausiai veikia labai paprastai: siūlo labai žemą kainą, ima pinigus iš anksto, ir po to dingsta. Arba atvažiuoja su prasta mašina, ir po to reikalauja daugiau pinigų. Mano patarimas: visada tikrink įmonės atsiliepimus, kalbėk telefonu su jais prieš užsakydamas, ir niekada nemokėk visos sumos iš karto. Jei kas nors spaudžia greitai sumokėti – tai jau ženklas, kad kažkas negerai. Aš pats savo įmonėje turiu atsiliepimus internete, ir visada sakau klientams paskaityti. Jei jų nėra – verta susimąstyti.

Papildomi patarimai

Ar verta pasiimti draugą arba žmoną kartu?

Jei nori – taip, bet čia keletas dalykų. Vienas žmogus gali padėti krovime, bet mikroautobuse nėra daug vietos, ir kelionė gali būti ilga. Taip pat reikia galvoti apie maistą ir tualetą kelio metu. Aš kartais vežu klientus kartu, jei jie nori, bet dažniausiai žmonės tiesiog siunčia daiktus ir patys skrenda arba važiuoja kitaip. Čia jau asmeninis sprendimas.

Ką daryti su maistu, kurį noriu vežtis?

Čia sudėtingesnis klausimas. Vokietija yra ES, taigi produktai iš ES šalių paprastai neturi apribojimų. Bet jei veži mėsą ar pieną iš Lietuvos – gali būti klausimų. Aš asmeniškai patarčiau neveržti maisto, nes jo vertė nėra didelė, o problema gali būti didelė. Geriau nusipirkti Vokietijoje. Bet jei tai kažkas ypatingo, pvz. močiutės paruoštas maistas – čia jau asmeninė vertė.

Kaip elgtis su gyvūnais?

Gyvūnai – tai atskira tema. Jei veži šunį ar katę – jiems reikalingas pasas ir skiepų kortelė. Taip pat reikia narvelio ar specialios vietos mikroautobuse. Ne visi vairuotojai nori vežti gyvūnus, nes tai atsakomybė. Geriau iš karto pasakyti, kad turi gyvūną, ir susitarti. Aš pats kartais veždavau šunis, bet visada prašydavau, kad šeimininkas būtų kartu. Vienas augintinis mikroautobuse be žmogaus – tai jau rizikinga.

Ką daryti su vertingais daiktais, pvz. juvelyrikos ar brangių dokumentų?

Vertingus daiktus geriau vežtis su savimi rankinio bagažoje, o ne krauti į mikroautobesą su kitais daiktais. Aš visada sakau klientams: jei tau svarbu – vežkis pats. Pervežimo įmonė atsako tik už tai, kas yra sutartyje, o įrodyti, kad kažkas buvo vertinga, yra sunku. Taigi – brangius daiktus, dokumentus, pinigus – visada vežkis pats.

Išvada

Perkraustymas į Vokietiją su mikroautobusu nėra sudėtingas, jei žinai, ko tikėtis. Svarbiausia – planuoti iš anksto, rinktis patikimą įmonę, viską susitarti raštu ir apsidrausti. Kainos šiuo metu svyruoja nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo kiekio ir atstumo. Dokumentų reikia nedaug, nes Vokietija yra ES. O daiktus verčiau pakuoti tvirtai, nes kelias nėra toks lengvas, kaip gali pasirodyti. Jei kils klausimų – visada gali paskambinti ir paklausti. Geriau paklausti iš anksto, nei po to spręsti problemas.