Patikimas krovinių pervežimas į Vokietiją, geriausi sprendimai Jums

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių pervežimų srityje, tad žinau, kaip viskas veikia iš tikrųjų – ir gerai, ir blogai. Šiandien pakalbėsime apie krovinių pervežimą į Vokietiją, nes tai turbūt vienas dažniausių maršrutų, su kuriuo susiduria mūsų klientai. Pasakosiu paprastai, kaip būčiau aiškinęs draugui, o ne rašyčiau kažkokiam straipsniui. Čia bus ir praktiškų dalykų, ir tokių dalykų, kuriuos kitos įmonės turbūt nutylėtų. Jei planuojate pervežimą į Vokietiją – šis tekstas jums tiks.

Kiek kainuoja krovinių pervežimas į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo to, ką vežate ir iš kur. Paprastas pavyzdys: jei vežate vieną paletę iš Vilniaus į Berliną, tikėkitės maždaug 250–350 eurų. Bet jei taipilnų sunkvežimis su 20 tonų krovinio, kaina bus visiškai kita – paprastai nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo konkrečios vietos Vokietijoje. Kartais pasitaiko atvejų, kai klientai mano, kad bus pigiau, bet po to paaiškėja, kad reikia papildomų dokumentų arba iškrovimo vieta yra sunkiai prieinama. (čia tikrai ne visada taip, bet pasitaiko)

Jei vežate asmeninius daiktus – baldus, buitinę techniką, drabužius – tai jau kita kategorija. Čia dažnai taikomas kainos skaičiavimas pagal tūrį, o ne svorį. Vidutiniškai namų ūkio pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją kainuoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek tiksliai vežate ir ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakrovimo.

O štai jei reikia skubaus pervežimo – tai jau kitas kainoras. Vieną kartą turėjome klientą, kuriam reikėjo per 24 valandas pristatyti dalis į Miuncheną, tai kainavo trigubai brangiau nei įprastas pervežimas. Tad jei galite planuoti iš anksto – planuokite, sutaupysite nemažai.

Kokius dokumentus reikia krovinių pervežimui į Vokietiją?

Čia turbūt vienas svarbiausių dalykų, nes be tinkamų dokumentų krovinys tiesiog nebus praleistas per sieną. Pagrindinis dokumentas – CMR važtaraštis, tai toks tarptautinis dokumentas, kuris lydi krovinį visoje kelionės. Be jo niekur.

Jei vežate prekes, kurioms reikia PVM numerio, taip pat reikės sąskaitos faktūros ir pakavimo sąrašo. Vokietija yra ES šalis, tad čia nėra muitinės kaip toks, bet dokumentų tvarka vis tiek griežta. Kartais reikia ir EORI numerio, jei verslas registruotas kaip įmonė.

O štai jei vežate asmeninius daiktus, dažnai pakanka sąrašo su daiktų aprašymu ir jūsų asmens dokumentų. Bet čia būna įvairiai – priklauso nuo pervežimo įmonės ir nuo to, kaip jie tai tvarko. Geriausia visada pasitikslinti iš anksto, nes vėliau problemų spręsti tikrai nenorėsite.

Dar vienas dalykas – jei vežate ką nors vertingo, verta turėti vertės įrodymą. Pavyzdžiui, jei pervežate brangius baldus ar meno kūrinius, kartais reikia draudimo poliso arba eksperto įvertinimo. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės bandė pervežti vertingus daiktus be jokių įrodymų, ir tai sukėlė tikrai rimtų problemų.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia tikrai nėra paprasta, nes rinkoje yra labai daug įmonių, ir ne visos yra sąžiningos. Pirma, žiūrėkite į tai, kiek laiko įmonė veikia. Jei ji veikia tik metus ar du, tai jau tam tikras ženklas, bet nebūtinai blogas. Svarbu žiūrėti ir atsiliepimus, bet čia būkite atsargūs – atsiliepimus galima ir nusipirkti, ir sukurti patiems.

Geriausia, jei turite ką nors, kas jau naudojosi konkrečios įmonės paslaugomis. Ne internete, o tikrai žino žmogų, kuris vežė per juos. Vienas mano draugas visada klausia kitų ir taip randa gerus paslaugų teikėjus. Tai turbūt patikimiausias būdas.

Dar žiūrėkite, ar įmonė turi savo transportą, ar dirba su subrangovais. Jei dirba tik su subrangovais, tai kartais gali būti problema, nes jūs nežinote, kas tiksliai veš jūsų krovinį. O jei įmonė turi savo sunkvežimius ir vairuotojus – tai jau kitoks lygis.

Kitas dalykas – ar įmonė gali parodyti realius pavyzdžius, nuotraukas, konkrečius atvejus. Blogai, jei tik rodo gražius paveikslėlius svetainėje. Gerai, jei gali papasakoti konkrečius dalykus, pavyzdžiui, kaip sprendė vienokią ar kitokią situaciją.

Ir dar – pasitikėkite savo intuicija. Jei kažkas jums nepatinka pokalbio metu, jei jaučiate, kad kažkas ne taip, geriau ieškoti kito varianto. Aš pats kartais atsisakau klientų, jei jaučiu, kad nebus gerai, ir tas pats turėtų galioti ir jums.

Kokie yra pervežimo į Vokietiją būdai?

Yra keletas pagrindinių būdų, ir kiekvienas tinka skirtingoms situacijoms. Paprasčiausias – dalinio krovinio pervežimas (LTL). Čia jūsų krovinys keliauja kartu su kitų klientų kroviniais, tad kaina mažesnė, bet ir laikas ilgesnis. Paprastai 3–7 darbo dienos, priklausomai nuo maršruto.

Antras būdas – pilno sunkvežimio pervežimas (FTL). Čia visas sunkvežimis skirtas tik jums, tad greičiau, bet ir brangiau. Tinka, jei turite didelį krovinį arba jei reikia greitai pristatyti.

Trečias būdas – ekspres pervežimas. Tai kai reikia labai greitai, per 24–48 valandas. Brangu, bet kartais būtina. Vieną kartą vežėme medicinos įrangą į Frankfurtą per 18 valandų, tai buvo tikrai įtempta, bet klientui buvo kritiška.

Dar yra oro pervežimas, bet tai jau labai brangu ir tinka tik labai skubiems ir lengviems kroviniams. Paprastai naudojasi verslai, kuriems reikia greitai pristatyti dalis arba mažas prekes.

O štai jei vežate asmeninius daiktus, dažnai naudojamas konteinerinis pervežimas arba specializuotos namų pervežimo paslaugos. Čia jau kitas kainoras ir kitos detalės.

Kiek laiko trunka krovinių pervežimas į Vokietiją?

Tai priklauso nuo keleto dalykų. Jei taipilnas sunkvežimis su konkrečiu adresu, paprastai 1–2 dienos, jei iš Lietuvos į Vokietiją. Pavyzdžiui, iš Vilniaus į Berliną – apie 10–12 valandų važiavimo, tad per vieną dieną galima nuvežti.

Bet jei tai dalinis krovinys, laukite 3–5 darbo dienos, kartais ir ilgiau. Čia jūsų krovinys laukia, kol bus surinktas pakankamai kitų krovinių, kad užpildytų sunkvežimį. Tai normalu, ir kaina atitinkamai mažesnė.

O jei pervežate asmeninius daiktus, čia viskas gali užtrukti ilgiau – nuo savaitės iki dviejų, priklausomai nuo to, kaip organizuojama. Kartais žmonės mano, kad bus greičiau, bet namų pervežimas turi savo ypatumų.

Svarbu žinoti, kad Vokietijoje yra tam tikros dienos, kada judėjimas labai intensyvus – penktadieniai, pirmadieniai, taip pat šventės. Tad jei galite, planuokite pervežimą kitomis dienomis, bus greičiau ir pigiau.

O kartais būna ir taip, kad kažkas neplanuota – eismo incidentai, oro sąlygos, problemos su dokumentais. Vieną kartą turėjome atvejį, kai sunkvežimis įstrigo Vokietijoje dėl streiko, tai užtruko dar dvi dienas. Gyvenimas.

Ar reikia draudimo kroviniams į Vokietiją?

Čia mano nuomone, taip, tikrai reikia. Bet čia priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai paprasti daiktai, kurių vertė nedidelė, galbūt ir nereikia brangaus draudimo. Bet jei vežate brangesnius daiktus, verta apsidrausti.

Yra keletas draudimo rūšių. Pirma – vežėjo atsakomybės draudimas. Tai paprastai įmonės turi, ir tai padengia tam tikrą žalą. Bet čia yra ribos, tad jei jūsų krovinys labai vertingas, gali nepakakti.

Antras – krovinio draudimas. Čia jūs patys apsidraudžiate savo daiktus, ir tai paprastai kainuoja nuo 0,5% iki 2% nuo krovinio vertės, priklausomai nuo rizikos. Kartais tai tikrai verta, ypač jei vežate brangius baldus, techniką ar verslo prekes.

Aš pats visada patariu klientams apsidrausti, nes pervežimo metu gali nutikti įvairių dalykų. Vieną kartą buvo atvejis, kai sunkvežimis pateko į nedidelę avariją, ir krovinys buvo apgadintas. Gerai, kad buvo draudimas, kitaip būtų buvusi didelė problema.

Bet čia reikia žinoti, kad ne visi draudimai yra vienodi. Kai kurie draudžia tik avariją, kiti – ir vagystę, ir kitus atvejus. Tad prieš draudžiantis, gerai pasiskaitinėkite sąlygas, nes vėliau gali būti nemalonu.

Ką daryti, jei krovinys pradingsta arba apgadinamas?

Pirma – nesinervinkite, nors suprantu, kad tai sunku. Antras žingsnis – kuo greičiau susisiekite su pervežimo įmone ir praneškite apie problemą. Čia svarbu turėti visus dokumentus, nes be jų bus sunku įrodyti, kas ir kaip buvo.

Jei krovinys pradingsta, reikia rašyti pretenziją. Pagal tarptautines CMR konvencijos taisykles, pretenziją reikia pateikti per tam tikrą laikotarpį – paprastai per 21 dieną nuo pristatymo termino, jei krovinys vėluoja, arba per 7 dienas, jei pastebėtas apgadinimas. Bet geriau tai daryti kuo greičiau.

Jei įmonė turi draudimą, jie turėtų padengti žalą. Bet čia būna įvairiai – kai kurios įmonės bando išsisukti, kitos iš karto sprendžia problemą. Jei nesutariate, galite kreiptis į teismą, bet tai jau kitas lygis.

Vienas patarimas – visada fotografuokite savo krovinį prieš pakrovimą ir po išpakavimo. Tai labai padeda, jei kyla ginčų. Aš visada patariu savo klientams tai daryti, nes tai paprastas dalykas, bet labai naudingas.

O jei krovinys tik vėluoja, čia paprastai mažiau dramų. Bet jei dėl vėlavimo patyrėte nuostolių – pavyzdžiui, praleidote verslo sutartį – tai jau kitas klausimas, ir čia gali prireikti kompensacijos. Čia viskas priklauso nuo konkrečios situacijos ir nuo to, kas kaltas.

Kaip paruošti krovinį pervežimui į Vokietiją?

Pirma – gerai supakuokite. Nėra nieko blogiau, nei matyti krovinį, kuris supakuotas prastai. Kartais žmonės mano, kad pakaks kartono dėžės, bet pervežimo metu būna visko, tad geriau per daug, nei per mažai.

Jei vežate baldus, juos reikia išmontuoti ir supakuoti atskirai. Kiekviena dalis – atskirai, su amortizacinėmis medžiagomis. Jei patys nemokate arba neturite laiko, daugelis pervežimo įmonių siūlo pakavimo paslaugas, bet tai papildomai kainuoja.

Dar svarbu – žymėkite dėžes. Užrašykite, kas viduje, ir nurodykite, kuriai patalpai skirtas kiekvienas daiktas. Tai labai padeda išpakavimo metu, ir vėliau nereikia spėlioti, kur kas yra.

O jei vežate prekes verslo tikslais, čia dar svarbu turėti tinkamus dokumentus – sąskaitas, specifikacijas, ir pan. Kartais reikia ir leidimų, jei tai yra tam tikros rūšies prekės. Čia jau reikia konsultuotis su konkrečia įmone.

Vienas dalykas, kurį dažnai pamirštama – asmeniniai daiktai turi būti atskirti nuo verslo prekių. Jei vežate ir viena, ir kita, būtinai aiškiai žymėkite, kas kam priklauso, nes vėliau gali būti problemų su dokumentais.

Ir dar – nevežkite draudžiamų daiktų. Čia įeina pavojingos medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, ir pan. Jei nežinote, ar jūsų daiktas yra draudžiamas, geriau pasitikslinti iš anksto. Aš pats turėjau atvejį, kai klientas bandė vežti tam tikras chemines medžiagas, tai buvo tikrai nemaloni situacija.

Kokie yra dažniausios problemos pervežant į Vokietiją?

Viena dažniausių problemų – dokumentų tvarka. Nors Vokietija yra ES šalis, ten vis tiek reikia tinkamų dokumentų, ir jei ko nors trūksta, krovinys gali būti sulaikytas. Kartais tai tikrai brangiai kainuoja, nes reikia mokėti sandėliavimo mokesčius.

Kita problema – vėlavimai dėl eismo arba oro sąlygų. Vokietijoje yra labai intensyvus eismas, ypač aplink didelius miestus. Jei jūsų krovinys važiuja per Miuncheną, Berliną arba Frankfurtą piko metu, galite tikėtis vėlavimo. Tai nėra pervežimo įmonės kaltė, bet jums dėl to gali būti nepatogu.

Dar viena problema – kalbaros barjeras. Vokietijoje ne visi kalba angliškai, ypač mažesniuose miestuose. Jei jūsų krovinys turi būti pristatytas į mažą miestelį, gali būti sunku susikalbėti. Čia padeda, jei pervežimo įmonė turi vietos partnerius arba žmogų, kuris kalba vokiškai.

Kartais būna ir taip, kad iškrovimo vieta neatitinka lūkesčių. Pavyzdžiui, namas yra sunkiai prieinamas, arba nėra vietos sunkvežimiui pastovėti. Čia svarbu iš anksto pranešti apie tokius dalykus, nes vėliau gali reikėti papildomų kaštų – samdyti krautuvą, papildomus žmones, ir pan.

O kartais tiesiog būna blogų dienų. Vieną kartą turėjome atvejį, kai vairuotojas susirgo kelionės metu, ir teko skubiai ieškoti kito žmogaus. Tai sukėlė vėlavimą, bet gerai, kad pavyko išspręsti. Gyvenimas.

Ar galima pervežti krovinius į Vokietiją savarankiškai?

Taip, žinoma, galima. Bet čia yra keletas dalykų, kuriuos reikia žinoti. Jei tai nedidelis krovinys, galite samdyti mikroautobusą arba vilkiką patys, jei turite atitinkamą vairuotojo pažymėjimą. Tinkama B kategorija, jei iki 3,5 tonos, o jei daugiau – reikia C kategorijos.

Bet čia yra keletas niuansų. Pirma – jei vežate verslo tikslais, jums gali prireikti licencijos arba leidimo. Antra – turite patys rūpintis dokumentais, draudimu, ir viskuo kitu. Tai paprastai užima daug laiko ir nervų.

Jei vežate asmeninius daiktus, čia paprastesnė situacija – galite tiesiog pasisamdyti mikroautobusą su vairuotoju, ir jis viską padarys. Bet čia jau reikia mokėti už paslaugą, tad lyginant su profesionalia įmone, skirtumas nebūna toks didelis.

Dar vienas dalykas – jei vežate didelį krovinį, jums reikės sunkvežimio, o tai jau sudėtingiau. Čia tikrai rekomenduoju kreiptis į profesionalus, nes patys su sunkvežimiu tvarkytis gali būti problematiška, ypač jei neturite patirties.

Aš pats visada sakau klientams – jei turite laiko, žinių, ir noro, galite bandyti patys. Bet jei norite, kad viskas būtų tvarkingai, geriau patikėti tai profesionalams. Čia jau kiekvienas turi pats nuspręsti.

Ką daryti prieš pervežimą, kad viskas vyktų sklandžiai?

Pirma – susiplanuokite iš anksto. Kuo anksčiau pradėsite ruoštis, tuo geriau. Nuspręskite, ką tiksliai vežate, ir paruoškite visus dokumentus. Jei reikia ką nors išmontuoti – išmontuokite iš anksto, nes vėliau bus skubėjimas.

Antras – susisiekite su pervežimo įmone ir viską suderinkite. Pasakykite tiksliai, ką vežate, kokios apimties, ir kur reikia pristatyti. Kuo daugiau informacijos pateiksite iš karto, tuo mažiau bus netikėtumų vėliau.

Trečias – paruoškite vietą pakrovimui ir išpakavimui. Jei tai namų pervežimas, užtikrinkite, kad būtų pakankamai vietos sunkvežimiui privažiuoti, ir kad niekas netrukdytų. Iš anksto praneškite kaimynams, jei reikia.

Ketvirta – turėkite kontaktinį asmenį abiejose pusėse. Lietuvoje ir Vokietijoje turėtų būti žmogus, su kuriuo galima susisiekti, jei iškiltų kokių nors problemų. Tai labai svarbu, ypač jei pats ten esate nuolat.

Ir penkta – būkite pasiruošę galimoms problemoms. Ne visada viskas vyks sklandžiai, kartais bus vėlavimų, kartais kitų problemų. Svarbu išlikti ramiam ir spręsti problemas, kai jos atsiranda, o ne panikuoti iš anksto.

Kaip palyginti skirtingų įmonių pasiūlymus?

Gera praktika – gauti bent 3–4 pasiūlymus iš skirtingų įmonių. Bet čia svarbu žinoti, kad palyginti reikia tinkamai, nes ne visos įmonės skaičiuoja kainą vienodai. Vienos skaičiuoja pagal svorį, kitos – pagal tūrį, dar kitos – pagal atstumą.

Pirma, žiūrėkite, ar įmonės siūlo tą patį paslaugų rinkinį. Pavyzdžiui, viena įmonė siūlo tik pervežimą, kita – ir pakrovimą, ir išpakavimą. Tai jau skirtingi dalykai, ir kaina atitinkamai skirsis.

Antra, pasitikslinkite, kas įeina į kainą. Ar tai galutinė kaina, ar dar bus papildomų mokesčių? Kartais pasitaiko, kad pradinė kaina maža, bet po to prisideda įvairūs papildomi mokesčiai – degalų priemoka, dokumentų tvarkymas, ir pan.

Trečia, žiūrėkite į įmonės patirtį ir atsiliepimus. Bet čia, kaip jau minėjau, būkite atsargūs – atsiliepimus galima sukurti. Geriausia, jei turite rekomendaciją iš žmogaus, kuris tikrai naudojosi jų paslaugomis.

Ir dar – nesivadovaukite tik kaina. Kartais pigiausi pasiūlymai būna blogiausi, nes įmonės stengiasi sutaupyti ten, kur nereikėtų. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet gauti kokybišką paslaugą, nei vėliau gailėtis.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Čia priklauso nuo situacijos. Tarpininkai – tai įmonės, kurios nėra pačios pervežimo įmonės, bet suranda jas jums. Jie paprastai ima tam tikrą komisinį mokestį, tad jūsų kaina bus šiek tiek aukštesnė.

Bet yra ir privalumų. Tarpininkai gali padėti palyginti skirtingus pasiūlymus, jie žino rinką, ir gali patarti, kuri įmonė geriausia jūsų atvejui. Jie taip pat gali padėti su dokumentais, jei patys nemokat.

Kita vertus, jei jau žinote, ko norite, ir turite laiko patiems ieškoti, galite tiesiogiai kreiptis į pervežimo įmones. Taip sutaupysite komisinį mokestį, bet teks patiems daryti daugiau darbo.

Aš pats dažnai sakau klientams – jei neturite patirties, geriau naudotis tarpininku arba patikima įmonės, kuri viską sutvarkys už jus. Bet jei jau esate pervežę ne kartą, galite ir patys susitvarkyti.

Dar vienas dalykas – kai kurie tarpininkai yra geri, kai kurie blogi. Čia reikia žiūrėti konkrečiai, kas jums siūlo. Vienas mano pažįstamas naudojasi tarpininku jau daug metų ir yra patenkintas, o kitas turėjo blogą patirtį. Viskas priklauso nuo konkrečios situacijos.

Kokie yra sezono ypatumai pervežant į Vokietiją?

Vokietijoje, kaip ir visur kitur, yra tam tikrų sezonų, kada pervežimų labai daug, ir kainos atitinkamai kyla. Didžiausias ažiotažas – vasaros pabaiga, rugpjūtis, rugsėjis, kada žmonės grįžta iš atostogų ir pradeda naują sezoną.

Taip pat daug pervežimų būna pavasarį, kai žmonės persikelia į naujus namus. O štai žiemą, ypač gruodžio mėnesį, pervežimų šiek tiek mažiau, bet čia jau kitas dalykas – oro sąlygos, sniegas, ledas, kas gali sukelti vėlavimų.

Jei planuojate pervežimą, geriau tai daryti ne piko metu. Taip ir kaina bus mažesnė, ir bus lengviau gauti gerą laiką. Jei turite lankstumo, pabandykite perkelti pervežimą į mažiau apkrovos laikotarpį.

Dar vienas dalykas – šventės. Vokietijoje yra kelios didelės šventės, kada niekas nedirba – pvz., Kalėdos, Naujieji metai, Velykos. Jei jūsų pervežimas sutampa su šventėmis, teks palaukti, kol viskas vėl pradės veikti.

O jei reikia skubiai pervežti šventėms – pvz., norite perduoti dovanas šeimai Vokietijoje – čia reikia planuoti iš labai iš anksto, nes visi tuo metu veža dovanas, ir užimtumas didelis.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė nevykdo savo įsipareigojimų?

Pirma – susisiekite su įmone ir bandykite išspręsti problemą pokalbio būdu. Dažnai problemos kyla dėl nesusipratimų, ir jas galima išspręsti greitai, jei tik bendraujama atvirai.

Jei pokalbis nepadeda, rašykite pretenziją raštu. Čia svarbu turėti visus dokumentus – sutartį, korespondenciją, įrodymus. Kuo daugiau turėsite įrodymų, tuo stipresnė bus jūsų pozicija.

Jei įmonė vis tiek nevykdo įsipareigojimų, galite kreiptis į vartotojų teises ginantį organą Lietuvoje arba Vokietijoje, priklausomai nuo to, kur įregistruota įmonė. Taip pat galite bandyti spręsti ginčą per mediaciją arba teismą.

Čia jau sunkesnis atvejis, ir aš suprantu, kad tai nemaloni situacija. Bet jei jūsų teisės pažeidžiamos, verta gintis. Tik čia reikia nuspręsti, ar verta investuoti laiką ir pinigus į teisinę kovą, ar geriau tiesiog pamiršti ir ieškoti kitos įmonės.

Vienas patarimas – visada sudarykite rašytinę sutartį. Niekada nepasitikėkite žodžiais, nes vėliau bus sunku įrodyti, kas buvo sulygta. Sutartis – tai jūsų apsauga, ir ją reikia skaityti atidžiai prieš pasirašant.