Patikimas krovinio sekimas pervežant į Vokietiją mikroautobusu

Įvadas

Krovinio sekimas pervežant į Vokietiją mikroautobusu – tai vienas iš tų dalykų, kurį klientai dažnai pamiršta suplanuoti, o po to nervinasi visą kelią. Suprantu, nes pats per pastaruosius 8 metus veždamas daiktus iš Lietuvos į Vokietiją mačiau viską: ir žmones, kurie ramiai miega naktį, nes žino kur jų krovinys, ir tuos, kurie man skambina kas pusvalandį klausti ar viskas gerai. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip iš tikrųjų veikia krovinio sekimas, kokius sistemas naudoja profesionalai ir kodėl kartais geriau paprašyti paprasto žinutės nei tikėtis stebuklų iš GPS.

Kaip veikia krovinio sekimas

Ar aš tikrai galiu matyti kur mano daiktai bet kuriuo metu?

Taip, bet čia reikia tikslinti – priklauso nuo to, kokį pervežimą užsakai. Jei tai mikroautobusas, kurį vairuoja vienas vairuotojas ir jis pats krauna daiktus, dažniausiai turėsi prieigą prie paprastos GPS sistemos. Tai reiškia, kad matysi vietą žemėlapyje, bet tikrai nebus filmuko tipo实时 vaizdo. Kartais netgi tas GPS rodo vietą su 15-20 minučių vėlavimu, nes sistema atnaujinama ne kas sekundę. Vieną kartą klientė iš Hamburgo man skambino panikos apimta, nes žemėlapyje matė, kad mikroautobusas stovi vietoje jau pusvalandį. Pasirodo, vairuotojas tiesiog sustojo pasiimti kavos ir užsiėmė telefonu (aš tikrai taip daryti nemoku, bet kartais tiesiog reikia pailsėti). Taigi – taip, matysi, bet ne visada realiuoju laiku.

Kokie įrankiai naudojami sekimui?

Dažniausiai tai paprastos GPS programėlės, kurios veikia per telefoną arba specialius GPS įrenginius. Paprastai naudojame tokius dalykus kaip „Find My" tipo programos arba profesionalias transporto stebėjimo sistemas. Svarbiausia žinoti, kad paprastai sekimas vyksta per interneto naršyklę arba programėlę, kurią tau atsiųs pervežimo įmonė. Jei tau siunčia tik SMS žinutes su koordinatėmis – tai taip pat yra sekimas, tik labiau pasenęs būdas. Aš pats perėjau prie modernesnių sistemų prieš 3 metus, nes klientai pradėjo reikalauti daugiau. Tiesą sakant, kartais netgi per daug reikalauja – buvo klientas, norėjo matyti kiekvieną kartą, kai vairuotojas sustoja prie šviesoforo. Tai jau per daug, bet suprantu nerimą.

Ar sekimas veikia per visą kelią iki Vokietijos?

Veikia, bet su išlygomis. Kelias iš Lietuvos į Vokietiją eina per Lenkiją, o ten kartais būna vietų, kur mobilusis ryšys prastas arba GPS signalas dingsta. Ypač tai aktualu, jei važiuojama per mažesnius kelius, o ne per magistralę. Vieną kartą vežiau krovinį į Miuncheną ir tiesiai prieš pat Lenkijos-Vokietijos sieną vairuotojas pranešė, kad ryšys dingo. Aš žinojau, kad tai normalu, bet klientui teko aiškinti pusvalandį. Po to visada perspėju iš anksto, kad sienos rajone gali būti trumpų pertraukų. Tai nėra problema, tiesiog reikia žinoti.

Ką daryti jei sekimas rodo kad mikroautobusas stovi vietoje?

Pirmiausia – neskambinti iš karto panikos. Kartais vairuotojas tiesiog sustoja pailsėti pagal taisykles, užsipila degalų, arba eina valgyti. Lietuvos transporto įstatymai reikalauja, kad vairuotojas kas kelias valandas ilsėtųsi, todėl stovėjimas 15-30 minučių yra visiškai normalu. Jei stovėjimas trunka ilgiau nei valandą – tada jau verta susirūpinti ir paskambinti pervežimo įmonei. Aš pats visada sakau klientams: jei stovėjimas trunka ilgiau nei 45 minutes ir niekas nepraneša – tada skambinkite. Geriau kartą paklausti nei praleisti problemą.

Ar galiu sekti krovinį iš telefono programėlės?

Taip, dauguma šiuolaikinių pervežimo įmonių turi savo programas arba naudoja sistemas, kuriose gali prisijungti per telefoną. Paprastai gausi nuorodą arba kvietimą į sistemą prieš pat pradedant pervežimą. Jei tau siunčia tik Excel failą su koordinatėmis – tai keista, bet pasitaiko. Vienas mano kolega iki šiol naudoja tokią sistemą ir klientai pyksta, bet jis sako, kad taip patogiau jam. Aš to nesuprantu, bet kiekvienas turi savo stilių. Svarbiausia, kad turėtum kažkokį būdą matyti kur tavo daiktai, o jei jo nėra – klausk įmonės iš karto.

Praktiniai krovinio sekimo aspektai

Kada gausiu prieigą prie sekimo sistemos?

Paprastai prieiga suteikiama tą dieną, kai kraunamas krovinys arba dieną prieš pervežimą. Geriausia paklausti įmonės iš karto, kai užsakai pervežimą, nes kai kurios įmonės siunčia prieigos duomenis tik tada, kai mikroautobusas jau išvažiuoja. Aš pats visada siunčiu prieigą iš karto, kai patvirtiname užsakymą, nes taip klientai gali ramiai stebėti visą procesą nuo pradžios iki galo. Kartais tai netgi padeda – klientai pastebi, jei kažkas ne taip su laiku ar maršrutu.

Ar sekimas kainuoja papildomai?

Dažniausiai ne, bet priklauso nuo įmonės. Dauguma pervežimo įmonių įskaičiuoja krovinio sekimą į bendrą kainą, nes šiais laikais tai jau standartinė paslauga. Jei tau siūlo papildomai mokėti už sekimą – tai keista praktika ir verta pasiderėti arba ieškoti kitos įmonės. Aš pats niekada neimu papildomo mokesčio už sekimą, nes tai tiesiog mano darbo dalis. Kartais netgi duodame klientams tiesioginę nuorodą į mūsų vidinę sistemą, kad jie matytų viską taip, kaip matome mes.

Ką daryti jei sekimas rodo kitą vietą nei tikimasi?

Pirmiausia – patikrink ar teisingai žiūri. Kartais žmonės painioja laiko juostas arba žemėlapio nustatymus, ir jiems rodo visai kitą vietą. Jei tikrai matote, kad mikroautobusas važiuoja kita kryptimi nei derėtų – tada skambinkite į įmonę. Gali būti, kad vairuotojas pakeitė maršrutą dėl eismo, oro sąlygų arba tiesiog nusprendė važiuoti per kitą miestą. Aš pats kartais keičiu maršrutus, jei matau, kad kelyje yra didelių spūsčių, ir visada informuoju klientus, bet ne visada taip elgiasi kiti.

Ar galiu gauti pranešimus kai krovinys pasiekia tam tikras vietas?

Taip, daugelis sistemų turi tokią funkciją. Gali nustatyti pranešimus, kai mikroautobusas pereina sieną, įvažiuoja į Vokietiją, arba priartėja prie galutinio tikslo. Tai labai patogu, nes nereikia nuolat žiūrėti į žemėlapį. Aš pats siūlyčiau nustatyti bent jums svarbius taškus – pavyzdžiui, kai pereina Lenkijos-Vokietijos sieną, nes tai dažniausiai svarbus momentas klientams. Kartais netgi siunčiu asmenines žinutes pats, jei matau, kad klientai nervinasi.

Kaip dažnai turėčiau tikrinti sekimą?

Tai priklauso nuo to, kiek esate nervingas žmogus (aš tai sakau be jokios piktos intencijos). Paprastai užtenka pasitikrinti kelis kartus per dieną – ryte, popiet ir vakare. Jei pervežimas trunka vieną dieną, tai tikrai nereikia tikrinti kas 10 minučių. Aš turėjau klientą, kuris tikrino kas 5 minutes ir skambino man kiekvieną kartą, kai matydavo, kad vairuotojas sustojo. Po to aš jam pasakiau, kad jei taip tęsis, tai aš pats pradėsiu nervintis. Jis suprato ir dabar tikriname tik kelis kartus per dieną.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galiu matyti krovinio svorį sekimo sistemoje?

Paprastai ne, bet kai kurios išplėstinės sistemos tai rodo. Dažniausiai sekimo sistemos rodo tik vietą, greitį ir kartais kuro lygį. Jei tau svarbu žinoti svorį – tiesiog paklausk įmonės prieš pervežimą, jie tikrai žino. Aš visada sakau klientams tikslų svorį, nes kartais tai svarbu dėl muitinės arba dėl to, kad žmogus nori žinoti, ar jo daiktai tikrai tilpo į mikroautobusą. Vieną kartą klientė man sakė, kad jos baldai sveria 200 kg, o iš tikro buvo 350 – tai buvo nemoku, bet aš tiesiog pasakiau, kad reikia mokėti daugiau, ir ji suprato.

Ką daryti jei sekimas rodo kad mikroautobusas važiuoja per kitą šalį nei derėtų?

Kartais taip būna dėl maršruto optimizavimo. Vairuotojai dažnai renkasi trumpesnį arba mažiau eismo turintį kelią, ir tai gali reikšti, kad jie važiuos per Čekiją arba Austriją vietoj Lenkijos. Jei tai kelia nerimą – paskambinkite ir paklauskite. Aš pats visada informuoju, jei keičiu maršrutą, bet jei naudoji kitą įmonę – gali būti, kad jie to nedaro. Geriau paklausti iš anksto, nei stebėtis vėliau.

Ar sekimas veikia jei mikroautobusas yra požeminėje aikštelėje?

Gali būti problemų, nes GPS signalas kartais neprasiskverbia po žeme. Jei mikroautobusas sustojo požeminėje stovėjimo aikštelėje arba garaže, sekimas gali rodyti paskutinę žinomą vietą. Tai normalu ir nėra pagrindo panikuoti. Aš pats visada perspėju klientus, kad jei mato, jog mikroautobusas staiga dingo iš žemėlapio – greičiausiai tai tiesiog blogas signalas, o ne kažkas blogo. Kartais tiesiog reikia palaukti, kol mikroautobusas išvažiuos lauk.

Ar galiu sekti kelis pervežimus vienu metu?

Jei turi kelis užsakymus – taip, daugelis sistemų leidžia matyti visus savo pervežimus viename lange. Tai patogu, jei, pavyzdžiui, keli šeimos nariai tuo pačiu metu perkelia daiktus į skirtingas Vokietijos vietoves. Aš pats turiu klientą, kuris visada veža du mikroautobusus iš karto į skirtingus miestus, ir jis naudoja vieną sistemą abiem stebėti. Tai labai patogu jam ir man taip pat lengviau sekti viską.

Ką daryti jei sekimas rodo kad mikroautobusas jau ten, bet aš dar nematau savo daiktų?

Kartais būna nedideli laiko skirtumai tarp to, kada mikroautobusas fiziškai atvažiuoja, ir kada jis išregistruojamas sistemoje. Taip pat gali būti, kad vairuotojas atvažiavo, bet dar kraunasi arba laukia, kol kas nors atidarys duris. Jei praėjo daugiau nei pusvalandis nuo to, kai sekimas parodė atvykimą, o daiktų dar nėra – skambinkite vairuotojui arba įmonei. Aš pats visada prašau klientų man pranešti, kai jie gauna daiktus, nes taip aš žinau, kad viskas gerai.

Ar sekimas rodo ar krovinys saugus?

Ne tiesiogiai. GPS sistema rodo tik vietą, o ne krovinio būklę. Jei nori žinoti, ar tavo daiktai saugūs – geriausia tiesiog pasitikėti pervežimo įmone ir jų patirtimi. Aš žinau, kad tai skamba kaip nieko naujo, bet iš tikrųjų nėra jokio būdo matyti, ar baldai yra subraižyti ar dėžės sulamdytos, kol neatidarysi. Vieną kartą klientui atvežiau paveikslą, kuris buvo šiek tiek apgadintas per kelią, ir aš pats jam pasakiau, nes man svarbu, kad klientai žinotų. Tai yra skirtumas tarp gerų ir blogų įmonių.

Ar galiu matyti vairuotojo kontaktus sekimo sistemoje?

Kartais taip, kartais ne. Kai kurios sistemos turi tiesioginio susisiekimo funkciją, kitos rodo tik bendrą įmonės kontaktą. Aš pats visada duodama klientams vairuotojo telefoną, nes manau, kad tai svarbu – jei kas nors nutiks, žmogus turi galėti susisiekti tiesiogiai. Buvo atvejis, kai klientės vyras turėjo operaciją ir ji norėjo žinoti tikslų atvykimo laiką, tai ji tiesiogiai susisiekė su vairuotoju ir viskas buvo gerai.

Ką daryti jei sekimas rodo kad mikroautobusas važiuoja per lėtai?

Gali būti kelios priežastys: eismas, oro sąlygos, kelio darbai arba vairuotojas tiesiog važiuoja saugiai. Aš visada sakau, kad geriau, kai vairuotojas važiuoja per lėtai nei per greitai, nes tai reiškia, kad tavo daiktai tikriausiai bus saugūs. Vieną kartą klientą pykino, kad vairuotojas važiuoja tik 80 km/h greitkeliu, bet aš paaiškinau, kad tai tiesiog atsakingas vairavimas. Po to jis suprato ir dabar visada prašo, kad vairuotojai taip važiuotų.

Problemos ir sprendimai

Kas nutinka jei sekimas sugenda pervežimo metu?

Kartais technika tiesiog sugenda – GPS įrenginys gali nustoti veikti, telefono ryšys gali būti prastas, arba sistema gali pranešti klaidą. Jei taip nutinka – ne panikuokite. Skambinkite į įmonę ir jie turėtų turėti kitų būdų sekti krovinį arba bent jau žinoti, kur vairuotojas yra. Aš pats visada turiu alternatyvų planą – jei sistema neveikia, aš tiesiog siunčiu žinutes su vietomis kas valandą arba du. Tai nėra taip patogu, bet veikia.

Ar galiu naudoti trečių šalių programas sekimui?

Techniškai taip, bet paprastai nerekomenduoju. Jei pervežimo įmonė naudoja tam tikrą sistemą, geriausia naudoti būtent ją, nes kitos programos gali rodyti netikslią informaciją arba visai neveikti su tam tikrais duomenimis. Aš žinau, kad yra žmonių, kurie bando naudoti Google Maps arba kitas programas, bet jos nėra skirtos būtent krovinio sekimui, todėl rezultatai gali būti netikslūs. Geriau tiesiog naudoti tai, ką duoda įmonė.

Ką daryti jei sekimas rodo kad mikroautobusas grįžta atgal?

Kartais taip būna dėl maršruto pakeitimo – vairuotojas gali nuspręsti grįžti į tam tikrą vietą dėl degalų, restorano arba tiesiog dėl to, kad suklydo. Jei matote, kad mikroautobusas tikrai važiuoja atgal ir tai trunka ilgai – tada jau verta skambinti ir klausti kas vyksta. Aš pats kartais dėl eismo turėjau apsisukti ir važiuoti kitu keliu, ir visada informuoju klientus, bet ne visada tai daroma.

Ar sekimas padeda ginčytis dėl pristatymo laiko?

Žinoma, nes jei yra įrodymas, kad mikroautobusas vėlavo dėl tam tikrų priežasčių, tai gali būti svarbu. Tačiau čia reikia būti sąžiningiems – jei vėlavo dėl eismo ar oro, tai ne pervežimo įmonės kaltė. Bet jei matote, kad mikroautobusas tiesiog stovėjo ilgai be jokios priežasties – tada jau galima kalbėti apie kompensaciją. Aš pats visada stengiuosi laikytis grafiko, bet kartais tiesiog nepavyksta, ir aš tai pripažįstu.

Kaip elgtis jei sekimas rodo kad krovinys jau pas mane, bet aš jo nematau?

Pirmiausia patikrink visus galimus variantus – galbaut krovinys yra prie kitų durų, galbaut jis paliktas kitame aukšte, arba galbaut reikia patiems eiti ir pasiimti. Jei tikrai nieko nerandi – skambinkite į įmonę ir aiškinkitės. Buvo atvejis, kai vairuotojas paliko krovinį prie kito namo, nes adresas buvo panašus, ir klientės teko jam skambinti, kol išsiaiškino. Po to aš pradėjau dar kartą patikrinti adresus prieš išvažiuodamas.

Ar galiu gauti sekimo istoriją po pervežimo?

Taip, daugelis sistemų saugo duomenis tam tikrą laiką. Jei nori pasižiūrėti, kaip viskas vyko – gali paprašyti įmonės ir jie turėtų duoti visą maršrutą. Aš pats visada siunčiu klientams suvestinę po pervežimo, kur matyti visas kelias – nuo išvykimo iki atvykimo. Tai ne tik smagu žiūrėti, bet ir naudinga, jei kada nors reikės įrodyti, kad viskas vyko gerai.

Papildomi patarimai

Ar verta mokėti premium sekimą?

Jei toks siūlomas – verta tik tuo atveju, jei jums tikrai reikia papildomų funkcijų. Paprastai standartinis sekimas visiškai pakanka – matysite vietą, greitį ir pagrindinius duomenis. Premium versija gali suteikti detalesnius pranešimus, ilgesnę istoriją arba prieigą prie papildomų funkcijų, bet ar tai verta papildomų pinigų – spręskite patys. Aš pats neseniai pirkau premium sistemą ir iki šiol nežinoau, ar tikrai ja naudojuosi – turbūt per daug mokėjau.

Kada sekimas yra svarbiausias?

Sekimas yra svarbiausias tada, kai pervežimas vyksta ilgą laiką arba kai vežami vertingi daiktai. Jei veži tik kelias dėžes ir kelias valandas – tikrai nereikia jaudintis dėl sekimo. Bet jei veži visą namų ūkį į kitą šalį – tada žinoti, kur tavo daiktai, yra tikrai svarbu. Aš visada sakau klientams: jei jautiesi ramiau žinodamas – naudokis sekimu, jei ne – tiesiog palauk kol paskambinsime, kad atvykome.

Kaip sumažinti stresą dėl sekimo?

Paprasčiausia būdas – pasitikėti įmone ir nesitikrinti per dažnai. Aš žinau, kad tai sunku, ypač jei esate nervingas žmogus, bet iš tikrųjų – krovinio sekimas yra tik pagalbinis įrankis, o ne būdas kontroliuoti viską. Vienas mano geriausių klientų visiškai nesitikrina sekimo ir tiesiog laukia kol paskambinsiu. Jis sako, kad taip daug ramiau, ir aš su tuo sutinku.

Ką daryti jei sekimas rodo kad vairuotojas važiuoja per daug valandų iš eilės?

Tai gali būti ženklas, kad vairuotojas nepaiso darbo laiko taisyklių, o tai yra pavojinga. Jei matote, kad mikroautobusas važiuoja ilgiau nei 4-5 valandas be sustojimo – verta pranešti įmonei. Aš pats visada laikausi taisyklių, nes man svarbu ir mano sveikata, ir klientų saugumas. Bet girdėjau istorijų apie vairuotojus, kurie važiuoja per daug, ir tai tikrai nėra gerai.

Ar sekimas veikia jei naudoju kelis mikroautobusus?

Jei turi kelis pervežimus – taip, dažniausiai kiekvienas mikroautobusas turi atskirą sekimą. Gali būti, kad matysi visus viename lange, arba reikės perjunginėti tarp skirtingų pervežimų. Abiem atvejais tai nėra sudėtinga, tiesiog reikia šiek tiek priprasti. Aš pats turėjau klientą, kuris vienu metu vežė 3 mikroautobusus į 3 skirtingus Vokietijos miestus, ir jis naudojo mūsų sistemą visų stebėjimui – jam viskas buvo gerai.

Išvada

Krovinio sekimas pervežant į Vokietiją mikroautobusu – tai naudingas įrankis, bet ne stebuklas. Jei naudosite sveikai – jis tikrai padės žinoti, kur yra jūsų daiktai ir ar viskas vyksta pagal planą. Bet nepamirškite, kad kartais geriau tiesiog pasitikėti profesionalais ir palaukti, kol jie paskambins. Aš pats per 8 metus mačiau ir tuos, kurie neverčia sekimo visą dieną, ir tuos, kurie skambina kas pusvalandį – ir iš patirties galiu pasakyti, kad pirmiejimieji dažniausiai būna ramesni ir patenkinti. O galų gale – svarbiausia, kad daiktai saugiai pasiektų vietą, o ne tai, kaip dažnai žiūrėjote į žemėlapį kelyje.