Patikimas daiktų pristatymas į Vokietiją be tarpininkų ir streso

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šį laiką mačiau visko – ir tikrai ne tik gražių puslapių su laimingais žmonėmis prie naujų namų. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia daiktų pristatymas į Vokietiją, kai nenorite turėti reikalų su per daug tarpininkų, nežinote, kas vyksta su savo daiktais, ir bijote, kad kažkas nukris ar bus pamiršta. Pasakosiu taip, lyg kalbėčiau su draugu prie kavos – kartais nukrypsiu, kartais pasitaisysiu, kartais pripažinsiu, kad kažko tiksliai nežinau. Nes taip yra gyvenime.

Kaip viskas veikia

Ar man tikrai reikalingas tarpininkas?

Ne, tikrai ne. Galiu tau tiesiai pasakyti – jei turi pažįstamą, kuris važiuoja iš Lietuvos į Vokietiją ir turi vietos automobilyje, tai paprasčiausias būdas. Bet čia yra bet – dažniausiai tokie žmonės neprisiima atsakomybės, jei kas nors nutinka. O jei nieko nepažįsti, lieka įmonės. Bet čia jau reikia žinoti, kaip jas pasirinkti, bet apie tai vėliau.

Kuo skiriasi tiesioginis vežėjas nuo tarpininko?

Tiesioginis vežėjas – tai įmonė, kuri turi savo automobilį, vairuotoją, ir tavo daiktai važiuoja tiesiai iš taško A į tašką B. Tarpininkas – tai kažkas, kas surenka kelis užsakymus, tada perduoda juos kitai įmonei, o kartais dar ir dar kitai. Kuo daugiau tarpininkų, tuo brangiau ir tuo mažiau žinai, kas vyksta. Vieną kartą turėjau klientą, kuris mokėjo tris kartus brangiau nei galėjo tiesiogiai, tik dėl to, kad kreipėsi į „žinomi“ brokerį. (čia aš pats galėjau geriau paaiškinti prieš tai, bet jis jau buvo sumokėjęs)

Ar galiu pats susiorganizuoti vežimą?

Gali, bet čia reikia laiko ir žinių. Reikia rasti vežėją, susiderinti dėl kainos, susitvarkyti dokumentus, jei reikia muitinės (nors į Vokietiją iš ES šalių muitinės nereikia, bet dokumentai vis tiek reikalingi). Kartais žmonės bando patys, po to paskambina man ir sako – geriau jau tu padaryk, aš praleidau visą savaitę naršydamas ir vis tiek nežinau, ar gerai pasirinkau.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų pristatymas į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų veži. Jei kalbame apie mažą krovinį – kelis lagaminus, dalis baldų, tai gali būti nuo 300 iki 600 eurų. Jei reikia pilno namų perkraustymo – čia jau kalbame apie 1500-3000 eurų, kartais ir daugiau. Bet čia tik mano patirtis, konkrečiai kainą visada reikia aiškintis individualiai.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Būna, ir aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės susigundo labai maža kaina, o po to atsiranda „kuro priemoka", „dokumentų tvarkymo mokestis", „sandėliavimo mokestis". Todėl visada prašyk, kad būtų parašyta galutinė kaina su viskuo. Jei kas nors sako „bus kažkur apie tiek", jau yra raudona vėliava. Vienas mano klientas prieš porą metų sumokėjo dvigubai daugiau nei buvo pradinė kaina, nes nieko nebuvo sutarta raštu.

Ar galima mokėti dalimis?

Dauguma įmonių ima dalį sumos iš anksto, likutį – kai daiktai pristatomi. Bet čia vėlgi – visada žiūrėk, kas parašyta sutartyje. Aš pats asmeniškai rekomenduoju niekada nemokėti visos sumos iš karto, kol daiktai nėra pas tave. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumoka viską, o vežėjas dingsta arba stringa kažkur mėnesiui.

Dokumentai

Kokius dokumentus reikia pristatymui į Vokietiją?

Iš esmės – jokio sudėtingo dokumentų tvarkymo, nes Vokietija yra ES šalis. Bet kai kurie dokumentai vis tiek reikalingi: sąrašas daiktų (krovinio lapas), jei veži vertingesnius daiktus – jų vertės įvertinimas, kartais reikia pateikti asmens dokumentą. Ir tiek, iš tikrųjų. Viskas daug paprasčiau nei daugelis mano.

Ar reikalingas draudimas?

Čia jau tavo sprendimas. Aš visada sakau klientams – jei veži brangius daiktus, kurie tau daug reiškia ar yra brangūs pinigais, verta apsidrausti. Bet jei veži paprastus namų daiktus, kuriuos galėtum ir naujus nusipirkti, galbūt neverta. Vienas mano pažįstamas vežėjas visada sako – draudimas kaip oro pagalvė, gali niekada ir neprireikti, bet jei prireiks, būsi dėkingas.

Kas atsitinka, jei dokumentai neteisingi?

Jei dokumentai neteisingi arba neišsamūs, gali būti problemų. Kartais tai tik delsimas, kartais – baudos. Geriausia visada pasitikrinti prieš pradedant. Aš pats visada prašau klientų duoti man visus dokumentus iš anksto, kad spėčiau peržiūrėti. Geriau sugaišti valandą dabar nei kelias dienas vėliau aiškinantis.

Praktiniai dalykai

Kaip suprasti, ar vežėjas patikimas?

Čia svarbus klausimas, nes rinkoje yra visko. Aš visada žiūriu į kelis dalykus: kiek įmonė veikia (jei veikia tik metus ar du, jau rizikinga), ar yra realių atsiliepimų (ne tik jų pačių puslapyje), ar atsiliepia į žinutes greitai, ar gali paskambinti ir pakalbėti žmogus, o ne tik robotas. Vienas mano patarimas – jei įmonės puslapis atrodo per gražiai, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra.

Kiek laiko trunka pristatymas?

Iš Lietuvos į Vokietiją – paprastai nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Vokietijoje ir ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Daliniai kroviniai gali trukti šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti kelis užsakymus. Bet čia visada reikia pasitikslinti konkrečiai, nes priklauso nuo maršruto ir kitų aplinkybių.

Ar galiu pats pakrauti daiktus?

Taip, dažniausiai gali. Yra dviejų tipų paslaugos: tik vežimas (tu pats krauni ir iškrauni) arba pilnas perkraustymas (įmonės žmonės krauna). Jei renkiesi pats krauti, sutaupysi pinigų, bet reikia turėti omenyje, kad kai kurios įmonės neprisiima atsakomybės už tai, kas buvo netinkamai sukrauta. Čia reikia gerai pagalvoti, ar tau apsimoka rizikuoti.

Kas nutinka, jei mano daiktai bus sugadinti?

Čia priklauso nuo to, kaip sutarta. Jei turi draudimą – kreipiesi į draudimo įmonę. Jei ne – dažniausiai tenka tiesiogiai derėtis su vežėju. Čia gali būti labai įvairiai, kartais žmonės susitaria gerai, kartais – ne. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento televizorius buvo sugadintas, ir vežėjas atsisako mokėti, nors buvo aišku, kad jie kalti. Teko ilgai aiškintis, galiausiai susitarėme už pusę sumos. Ne visada pavyksta laimėti.

Problemos ir sprendimai

Ką daryti, jei vežėjas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su juo ir paklausk, kas vyksta. Kartais būna paprastų priežasčių: eismo spūstys, oro sąlygos, kiti Force Majeure dalykai. Bet jei vėluoja jau ilgai ir niekas neatsiliepia – čia jau rimta problema. Turėk omenyje, kad daliniai kroviniai kartais užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visus užsakymus. Čia aš pats kartais blogai įvertinu laiką, tad jei kas – atsiprašau iš anksto.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi sekimo sistemas – GPS sekimas, atnaujinimai žinutėmis. Bet yra ir tokių, kurie tiesiog pasako „bus rytoj" ir viskas. Čia vėlgi – klausk iš anksto, kaip bus informuojamas. Aš pats visada siūlau rinktis įmones, kurios duoda galimybę sekti, nes taip bent žinai, kas vyksta.

Ką daryti, jei daiktai dingsta?

Jei daiktai dingsta, pirmiausia reikia aiškintis, kas įvyko. Kartais būna paprastas paaiškinimas – krovinys buvo nukreiptas į kitą adresą, supainioti siuntos. Bet jei tikrai dingo – čia jau rimta. Reikia kreiptis į įmonę raštu, reikalauti tyrimo, o jei nieko negauni – galbūt į teismus. Brrr, nemalonu, bet taip būna.

Kas atsitinka, jei adresas neteisingas?

Jei neteisingas adresas, daiktai gali būti pristatyti ne ten arba grąžinti. Čia svarbu visada duoti tikslų adresą, su visais papildomais duomenimis – buto numeris, pastato kodas, kontaktinis telefonas. Aš pats visada prašau klientų parašyti adresą du kartus, kadangi kartais būna klaidų. Vienas mano klientas davė adresą be namo numerio, ir vairuotojas važinėjo visą kaimą ieškodamas. Po to jis man paskambino ir sakė – kitą kartą būsiu atsargingesnis.

Patarimai

Kada geriausia planuoti pristatymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti daiktus, planuok bent kelios savaitės iš anksto. Vasaros mėnesiai – pats pikas, tada viskas brangiau ir sunkiau gauti vietą. Jei gali, rinkis žiemą arba pavasarį – bus pigiau ir greičiau. Bet čia žinoma, ne visada įmanoma, pačiu suprantu.

Kaip supakuoti daiktus tinkamai?

Svarbu naudoti tinkamą pakavimo medžiagą: dėžes, burbulinę plėvelę, kempinę. Sunkius daiktus – į mažesnes dėžes, lengvus – į didesnes. Viską užpildyti, kad nejudėtų. Ir žymėti dėžes – kas viduje, kurioje kambaryje. Aš pats esu matęs, kaip žmonės supakuoja viską į vieną maišą ir po to ieško vieno daikto pusvalandį. Taip nereikia.

Ar verta imti papildomas paslaugas?

Čia priklauso nuo tavo poreikių. Jei neturi laiko arba fiziškai negali krauti – verta imti pilną paslaugą. Jei turi žmonių, kurie gali padėti – sutaupysi. Bet čia dar kartą sakau – visada žinok, už ką moki. Kartais žmonės ima viską, o po to pasirodo, kad galėjo ir patys susitvarkyti.

Ką dar turėčiau žinoti?

Dar keli dalykai: visada susitark dėl tikslios pristatymo datos ir laiko, ne tik „kažkada kitą savaitę". Jei reikia, kad kas nors būtų namie priimant – susitark iš anksto su ta žmogumi. Ir dar – jei veži kažką ypatingo, brangaus ar jautraus, pasakyk vežėjui iš karto, kad žinotų, kaip elgtis. Aš pats visada sakau klientams – geriau pasakyti per daug nei per mažai.

Išvada

Daiktų pristatymas į Vokietiją nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti iš pradžių. Svarbiausia – rinktis patikimą vežėją, viską sutarti raštu ir nesiimti per daug rizikos, jei nesi tikras. Jei turi klausimų – kreipkis, padėsiu, kiek galėsiu. O jei jau turi patirties su pristatymais – pasidalink, bus naudinga ir kitiems.