Optimalūs tarptautiniai pervežimai į Vokietiją, saugiai ir efektyviai

Įvadas

Jei planuoji kraustytis į Vokietiją – tikriausiai jau galvoji apie tai, kaip parsivežti savo daiktus. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, tad mačiau viską: ir sklandžius pervežimus, ir tikras nelaimes su sugadintom dėžėm. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje žinutėje) papasakosiu, kaip iš tikrųjų veikia tarptautiniai pervežimai į Vokietiją, ką verta žinoti prieš pasirašant sutartį, ir kaip nesuklysti renkantis įmonę. Nebūsiu idealus – kartais tiesiog pasakosiu, kaip yra, o ne kaip turėtų būti.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Ar man išvis reikalingas profesionalus pervežimas?

Na, priklauso. Jei kraustaisi tik su keliais lagaminais – tikrai gali viską susipakuoti pats ir pasiimti kaip bagažą. Bet jei turi baldų, buitinę techniką, o ypač jei persikraustai su šeima – profesionalai tikrai praverčia. Vienas mano klientas bandė viską vežtis pats su nuomota mikroautobusu, tai galiausiai sumokėjo dvigubai daugiau nei būtų kainavęs normalus pervežimas. Matematika kartais labai paprasta.

Kada geriausia planuoti pervežimą į Vokietiją?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Aš visada sakau klientams – pradėk planuoti bent prieš du mėnesius. Vasaros mėnesiai yra patys brangiausi, nes visi kraustosi tuo metu. Rugpjūtis – tikras košmaras, kainos kyla iki 30-40%. Jei gali – rinkis kovą, balandį arba rudenį. Žiemą taip pat pigiau, bet čia jau kitas rizikos faktorius – orai, sniegas, galimi vėlavimai.

Kokie dokumentai reikalingi?

Čia viskas priklauso nuo to, ar veži asmeninius daiktus, ar prekes. Asmeniniam pervežimui paprastai reikia tik paso, o jei esi ES pilietis – netgi jo gali neprireikti. Bet jei veži vertingesnius daiktus – gali prireikti sąskaitų faktūrų, kad įrodytum, jog tai tavo nuosavybė, o ne prekyba. Vienas mano klientas labai nustebo, kai Vokietijos muitinėje pareikalavo įrodymų, kad jo naujas automobilis tikrai skirtas asmeniniam naudojimui, o ne perpardavimui.

Kaip išsirinkti tinkamą įmonę

Į ką atkreipti dėmesį renkantis pervežimo įmonę?

Pirma – patikrink, ar įmonė tikrai turi licenciją tarptautiniams pervežimams. Tai nėra juokas, aš mačiau atvejų, kai žmonės pasitikėjo firmom, kurios neturėjo teisės vežti nieko už Lietuvos ribų. Antra – pasidomėk atsiliepimais, bet čia būk atsargus, nes gerus atsiliepimus galima tiesiog nusipirkti. Geriausia paklausti pažįstamų, kurie jau kraustėsi. Trečia – palygink kainas iš kelių įmonių, bet per maža kaina taip pat turėtų kelti įtarimą.

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų veži. Mažas pervežimas – kelios dėžės ir baldų – gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų. Vidutinis šeimos pervežimas su baldais – nuo 2500 iki 4000 eurų. Didelis pervežimas su visa buitine technika ir baldais – gali siekti 6000-8000 eurų ir daugiau. Bet dar kartą sakau – tai labai priklauso nuo atstumo Vokietijoje, nuo to, ar reikalingas pakrovimas ir iškrovimas, ar tik transportavimas.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia turbūt pats svarbiausias klausimas. Ir atsakymas – ne, tikrai ne visada verta. Aš pats mačiau, kaip žmonės rinkosi pigiausią variantą, o po to verkdavo dėl sugadintų daiktų arba dėl to, kad jų daiktai tiesiog nebuvo pristatyti laiku. Vienas atvejis man ypač įstrigo – žmogus sutaupė 400 eurų, o galiausiai jo sofa buvo subraižyta, o televizorius apskritai neatvyko. Ginčas truko tris mėnesius. Ar verta taupyti? Kartais taip, kartais ne.

Kaip tinkamai paruošti daiktus

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Paprastas atsakymas – kuo tvirčiau, tuo geriau. Bet čia reikia žinoti kelias taisykles. Pirma, visada naudok kokybiškas dėžes – ne tas, kurias prisiimi iš parduotuvės nemokamai, nes jos dažniausiai per silpnos. Antra, kiekvieną dėžę užpildyk iki galo, bet ne per daug – kitaip sprogs. Trečia, trapius daiktus būtinai apvyniok burbulinę plėvelę. Ketvirta, viską užrašyk – aš visada sakau klientams, kad ant kiekvienos dėžės būtų parašyta, kas viduje ir kokiaje ji yra būklėje.

Ką tikrai verta vežtis, o ką geriau parduoti?

Čia jau asmeninis sprendimas, bet aš visada patariu pagalvoti apie kainų skirtumą. Baldai Vokietijoje nėra brangesni nei Lietuvoje, o kartais netgi pigesni. Bet jei turi sentimentalių daiktų – senelius paveikslus, rankų darbo baldus – vežkis, žinoma. Vienas mano klientas vežėsi seną pianiną, kuris buvo jo senelio. Ar vertėjo? Jis sakė, kad taip, nors transportavimas kainavo beveik tiek pat, kiek naujas pianinas.

Ar reikalingas draudimas?

Būtinai. Aš tiesiogiai sakau – jei nedraudži savo daiktų, esi didelis rizikingas žmogus. Yra dviejų tipų draudimas – paprastas, kuris dengia tik pagrindinius rizikus, ir išplėstas, kuris dengia praktiškai viską. Brangesnis variantas tikrai verta, ypač jei veži vertingus daiktus. Vienas mano klientas nedraudė, ir jo brangus dviratis dingo per pervežimą. Įmonė atsakė, kad tai ne jų kaltė, nes niekas neįrodė, kad dviratis išvis buvo viduje.

Paties pervežimo procesas

Kaip vyksta pats pervežimas?

Paprastai viskas prasideda tuo, kad atvažiuoja komanda ir pakrauna viską į sunkvežimį. Jei tai pilnas pervežimas – paprastai reikia dviejų žmonių, jei mažesnis – gali pakakti ir vieno. Pakrovimas trunka nuo kelių valandų iki visos dienos, priklauso nuo daiktų kiekio. Po to sunkvežimis važiuja, o tu gauni žinutę, kada tikėtis pristatymo. Vokietijoje pristatymas paprastai užtrunka nuo vienos iki trijų dienų, priklauso nuo to, kurioje Vokietijos dalyje esi.

Kas nutinka, jei pervežimas vėluoja?

Tai nutinka dažniau, nei norėtųsi. Vėlavimai gali būti dėl eismo, dėl oro sąlygų, dėl to, kad kažkas kitas vėlavo prieš tai. Aš visada perspėju klientus, kad reikia turėti planą B – galbūti porą dienų nakvynės vietoje, jei daiktai vėluoja. Gera žinia ta, kad profesionalios įmonės visada informuoja iš anksto ir stengiasi išspręsti problemą. Bloga žinia ta, kad kartais nieko nepadarysi – eismas yra eismas.

Kaip elgtis su muitine?

Jei esi ES pilietis ir veži asmeninius daiktus – muitinė paprastai tikrina dokumentus ir viskas. Bet jei veži naujus daiktus su sąskaitom – gali prireikti sumokėti muitą. Čia jau reikia pasitikslinti konkrečiai, nes taisyklės keičiasi. Vienas mano klientas vežėsi naują virtuvės įrangą, tai turėjo sumokėti apie 20% nuo vertės. Iš anksto nežinojo, tai buvo nemalonus siurprizas.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kas dažniausiai nutinka ne taip?

Na, pradėsiu nuo to, kad dažniausiai viskas būna gerai. Bet problemų tikrai pasitaiko. Sugadinti daiktai – tai turbūt dažniausia problema. Ypač jei pakavimas buvo prastas. Pamesti daiktai – taip pat pasitaiko, ypač jei pervežimas dalinis, su kitų žmonių daiktais. Vėlavimai – jau minėjau. Ir dar pasitaiko atvejų, kai įmonė tiesiog neateina sutartu laiku – čia jau rimta problema, su kuria reikia kovoti.

Ką daryti, jei daiktas buvo sugadintas?

Pirma – nesijaudink, bet veik greitai. Dokumentuok viską – fotografuok sugadintą daiktą, rašyk pretenziją įmonei. Svarbu tai padaryti per pirmas 48 valandas, kol dar galima įrodyti, kad sugadinimas įvyko per pervežimą. Jei įmonė gera – jie pripažins ir atlygins žalą. Jei ne – gali tekti kreiptis į teismą, bet čia jau kitas lygis. Aš patarčiau visada rinktis įmones, kurios turi aiškią žalos atlyginimo politiką.

Kaip išvengti sukčiavimo?

Čia labai svarbu. Pirma – niekada nemokėk visos sumos iš anksto. Paprastai reikia sumokėti dalį prieš pervežimą, likutį – po pristatymo. Antra – viską sutvarkyk raštu. Sutartis, sąskaita, viskas turi būti aišku. Trečia – pasidomėk įmone. Jei ji veikia tik metus ir neturi jokios istorijos – rizika didesnė. Ketvirta – jei kažkas per gera kaina – tikriausiai kažkas negerai.

Gyvenimas Vokietijoje su pervežtais daiktais

Ar viskas, kas vežasi iš Lietuvos, tiks Vokietijoje?

Ne visada. Pirma – elektros lizdai skiriasi. Lietuvoje naudojame rusų standartą, Vokietijoje – europinį. Tai reiškia, kad prireiks adapterių arba keisti kištukus. Antra – baldai gali būti per dideli arba per maži Vokietijos standartams. Vokietų namai paprastai turi aukštesnes lubas, bet kartais ir siauresnius durų angas. Trečia – jei veži auto – reikės persiregistruoti, bet čia jau kitas reikalas.

Ką daryti su daiktais, kurių nereikia?

Gali būti kelios išeitys. Pirma – parduok prieš išvykdamas. Antra – padovanok. Trečia – palik sandėlyje Lietuvoje, jei planuoji grįžti. Ketvirta – tiesiog išmesk, jei tai jau nieko verta. Aš patarčiau gerai pagalvoti prieš vežantis viską – kartais pigiau yra tiesiog nusipirkti naują Vokietijoje, ypač jei kalbame apie senesnius baldus.

Ar verta vežtis mašiną?

Čia jau priklauso nuo situacijos. Jei turi gerą mašiną Lietuvoje – vežtis gali būti verta, ypač jei ji jau sumokėta. Bet reikia žinoti, kad Vokietijoje reikės persiregistruoti, sumokėti mokesčius, galbūt atlikti techninę apžiūrą pagal Vokietijos standartus. Kartais pigiau yra tiesiog nusipirkti Vokietijoje, nes ten automobilių rinka tikrai didelė. Vienas mano klientas vežėsi seną „Audi" iš Lietuvos, tai galiausiai sumokėjo tiek mokesčių, kad gailėjosi.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau papasakoti apie tarptautinius pervežimus į Vokietiją. Svarbiausia – planuok iš anksto, rinkis patikimą įmonę, gerai supakuok daiktus ir būk pasiruošęs netikėtumams. Nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti, bet reikia žinoti kelis dalykus, kad viskas vyktų sklandžiai. Jei turi dar klausimų – rašyk, stengsiuosi padėti. O jei jau planuoji kraustytis – sėkmės, Vokietija tikrai graži šalis.