Krovinių transportavimas į Vokietiją mikroautobusais

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šį laiką mačiau visko – ir gerų, ir tikrai keistų situacijų. Dažnai žmonės manęs klausia: „O kas iš tikro telpa į mikroautobusą ir į Vokietiją galima vežti?" Na, atsakymas paprastesnis, nei daugelis galvoja, bet yra niuansų. Mikroautobusas nėra tas pats, kas didelis sunkvežimis, bet tikrai galima pervežti daugiau, nei žmonės įsivaizduoja. Šiame straipsnyje (na štai, parašiau tą frazę, nors sakiau sau vengti...) paaiškinsiu, kas realiai įmanoma, o kas – ne. Ir dar paprastai, be jokio marketingo šnekėjimo.

Bendra informacija apie mikroautobuso pervežimą

Koks mikroautobasas tinka krovinių pervežimui į Vokietiją?

Paprastai naudojame 3,5 tonų mikroautobusus su kėbulu – tai toks standartinis „Mercedes Sprinter" arba „Iveco Daily" tipas. Talpa vidutiniškai 10–15 kubinių metrų, priklauso nuo konkretaus automobilio. Yra ir mažesnių, 2,8 tonų, bet jie labiau tinkami mažesniems pervežimams. Aš pats dažniausiai dirbu su 3,5 tonų – jie ir pakankamai talpūs, ir Vokietijoje nereikia jokio specialaus leidimo važiuoti. (čia tiksliai nežinau ar tikrai nereikia jokio, bet per tiek metų problemų neturėjome)

Kuo mikroautobasas geresnis už didesnį sunkvežimį?

Na, pirma – manevringumas. Vokietijoje, ypač senamiestyje arba siaurose gatvėse, didelis sunkvežimis tiesiog neprivažiuos. O mikroautobusas gali. Antra – kaina. Jei jums reikia pervežti buto baldus ar nedidelį biurą, mokėti už pilną sunkvežimį yra tiesiog per brangu. Trečia – greitis. Mikroautobusas dažnai gali važiuoti greičiau, nes nėra toks apkrautas ir vairuotojas turi daugiau laisvės sustoti, kur nori.

Ar galima užsakyti mikroautobusą tik sau, ar reikia laukti krovinio?

Abiejų variantų būna. Jei turite pakankamai krovinio užpildyti visą mikroautobusą, tai jums bus greičiausia ir patogiausia. Bet mes taip pat vežame dalinius krovinius – tai vadinasi „groupage" arba „konsolidacija". Tada jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, ir kaina gaunasi mažesnė. Tiesa, terminus tada sunkiau numatyti, bet dažniausiai per 2–3 dienas vis tiek pristatome.

Kokius krovinius galima vežti

Ar galima mikroautobusu pervežti baldus į Vokietiją?

Taip, žinoma, tai turbūt dažniausias mūsų krovinys. Lovos, spintos, stalai, kėdės, sofaos – viskas telpa. Svarbu tik teisingai supakuoti. Stiklines lentynas, veidrodžius – viską reikia išardyti ir suvynioti atskirai. Vienas kartas vežėme labai brangų ąžuolinį stalą, klientas pats nesupakavo, ir per kelionę jis suskilo pusiau. Po to jau visada perspėju žmones dėl pakavimo. (galėjau ir aš pats geriau prižiūrėti, bet vairuotojas taip pat turi atsakomybę)

Ar telpa buitinė technika?

Taip, šaldytuvai, skalbyklės, indaplovės, viryklės – viskas vežama. Bet yra niuansas: jei vežate šaldytuvą, jį reikia atjungti ir išvalyti bent 4 valandas prieš pervežimą, kad išdžiūtų vanduo. O jei vežate viryklę su dujomis – čia jau reikia specialaus sertifikato, nes dujų įranga yra pavojinga. Aš pats vengiu vežti dujines virykles mikroautobusais, tiesiog per daug rizikos.

Ar galima vežti statybines medžiagas?

Čia jau sudėtingiau. Nedidelį kiekį – taip, žinoma. Pavyzdžiui, keliasdešimt plytų, maišas su dažais, kelios lentos – viskas ok. Bet jei jums reikia pilnos statybų medžiagų siuntos, tada jau reikia didesnės mašinos. Vienas klientas norėjo vežti visą namo statybai reikalingą medieną mikroautobusu... teko jam paaiškinti, kad reikės kelių kursų arba kito transporto. Kartais žmonės nesupranta, kiek iš tikro sveria medžiagos – medis yra sunkesnis, nei atrodo.

Ar galima pervežti automobilį mikroautobusu?

Ne, čia jokiu būdu. Automobilis sveria per daug, net jei jis mažas. Yra specialus transportas automobilių pervežimui – autovežiai. Bet jei jums reikia pervežti auto dalis, variklį, ratus – tai jau kita kalba, telpa į mikroautobusą. Vienas žmogus vežė keturis komplektus ratų su padangomis – viskas gerai tilpo.

Ką tikrai negalima vežti mikroautobusu?

Na, pavojingi kroviniai – tai savaime suprantama. Degalai, dujos, sprogstamosios medžiagos, cheminiai reagentai – viskas, kas reikalauja ADR sertifikato. Taip pat labai sunkūs kroviniai, kurie viršija 3,5 tonų ribą. Ir gyvūnai – nors kartais žmonės klausia, ar galima vežti šunį ar katę kartu su baldais. Techniškai galima, bet reikalingas veterinarinis pasas, ir aš asmeniškai nerekomenduoju – gyvūnas stresuoja, o jums reikia galvoti apie krovinį.

Kainos ir terminai

Kiek kainuoja krovinių pervežimas į Vokietiją mikroautobusu?

Čia labai priklauso nuo atstumo, krovinio dydžio ir terminus. Vidutiniškai kalbant, jei vežate pilną mikroautobusą iš Vilniaus į Berliną, tai gali kainuoti apie 800–1200 eurų. Jei tik dalį – tada pigiau, galbūt 300–500 eurų. Bet tiksliai niekada nepasakysiu nežinodamas, ką vežate ir iš kur į kur. Kartais žmonės pyksta, kad nemoku iš karto atsakyti, bet aš tiesiog noriu žinoti detales, kad neapgaudinėčiau.

Ar yra fiksuota kaina ar tik pagal kilometrą?

Abiejų būna. Kai kurios įmonės siūlo fiksuotą kainą, bet tada ji dažniausiai būna su tam tikromis sąlygomis. O mes dažniausiai skaičiuojame pagal atstumą ir krovinio svorį. Tiesą sakant, man labiau patinka fiksuota kaina – klientui aiškiau, o man nereikia aiškintis, kodėl gavosi brangiau. Bet kartais tiesiog neįmanoma nustatyti fiksuotos, jei nežinai tiksliai, kiek bus krovinio.

Kokie terminai paprastai?

Jei pilnas mikroautobusas – paprastai per 1–2 dienas pristatome į bet kurią Vokietijos vietą. Jei dalinis krovinis – gali užtrukti iki savaitės, nes laukiame, kol susirinks pakankamai krovinio. Bet čia vėlgi – priklauso nuo konkrečios įmonės ir maršruto. Aš visada perspėju klientus, kad terminai gali keistis, ypač jei yra oro sąlygų ar kitų problemų kelyje.

Ar galima skubus pervežimas?

Taip, galima, bet tada kaina bus aukštesnė. Jei jums reikia pervežti per 24 valandas – tai įmanoma, bet teks mokėti premium kainą. Vienas kliento turėjo skubų reikalą – reikėjo pristatyti dokumentus į Munich kitą dieną. Pavyko, bet vairuotojas vos nemiegovo kelyje, taip skubėjome. Po to sau pasakiau, kad daugiau taip nedarysiu, bet gyvenime viskas kartojasi.

Praktiniai klausimai

Ar reikia ką nors daryti prieš pervežimą?

Taip, ruoškite krovinį. Išardykite baldus, jei įmanoma. Suvyniokite trapius daiktus. Užrašykite dėžes, kad žinotumėte, kas kur. Ir svarbiausia – pasakykite tiksliai, ką vežate. Vienas kartas klientas pasakė, kad veža „baldus", o pasirodo buvo trys didelės spintos, kurių kiekviena sveria po 150 kilogramų. Teko perskaičiuoti kainą, o klientas pyko. Geriau iš karto pasakyti viską.

Ar mikroautobuse galima vežti asmeninius daiktus kartu su kroviniu?

Taip, jei telpa. Bet čia reikia galvoti apie draudimą. Jei vežate asmeninius daiktus kaip krovinį, jie turi būti apdrausti. O jei važiuojate kartu su kroviniu kaip keleivis – tai jau kita situacija. Aš visada rekomenduoju atskirti: arba vežate krovinį, arba vežatės daiktus kaip keleivis. Maišyti kartais būna problemų, jei kas nors atsitinka.

Kas atsitinka, jei krovinys pažeidžiamas kelyje?

Čia priklauso nuo draudimo. Mes visada draudžiame krovinį, bet yra sąlygos – jei krovinys buvo blogai supakuotas, tai draudimas gali neatlyginti. Vienas kartas vežėme stiklo staltieses, klientė jas suvyniojo į laikraštį... per kelionę viskas sudužo. Draudimas neatlygino, nes buvo blogai supakuota. Po to pradėjau visada aiškinti žmonėms, kaip teisingai pakuoti, bet ne visi klauso.

Ar galima sekti krovinį kelionės metu?

Šiuolaikiniai mikroautobusai dažniausiai turi GPS sekimą. Mes duodame klientams nuorodą, kur jie gali matyti, kur šiuo metu yra mašina. Bet čia taip pat priklauso nuo įmonės – kai kurios nesiūlo tokios galimybės. Aš manau, kad tai svarbu, nes žmonės nori žinoti, kur jų daiktai. Vienas klientas skambino kas valandą klausti, kur mašina... po to tiesiog jam nusiunčiau nuorodą ir jis pats galėjo stebėti.

Ką daryti, jei reikia iškrauti krovinį keliose vietose?

Tai įmanoma, bet kainuoja papildomai. Jei jums reikia pristatyti dalį krovinio į vieną miestą, dalį į kitą – tada reikia derinti maršrutą, ir tai užtrunka ilgiau. Aš pats turėjau atvejį, kai reikėjo pristatyti baldus į tris skirtingus Frankfurto priemiesčius per vieną dieną. Pavyko, bet vairuotojas buvo pavargęs, o klientai pyko, kad viskas užtruko. Geriau iš karto tiksliai pasakyti, kur reikia pristatyti.

Dokumentai ir formalumai

Kokius dokumentus reikia pervežimui į Vokietiją?

Pagrindinis dokumentas – CMR važtaraštis. Tai tarptautinis krovinio gabenimo dokumentas, kuriame nurodomas siuntėjas, gavėjas, krovinio aprašymas ir vertė. Be to, jei vežate prekes, gali reikėti sąskaitos faktūros arba PVM dokumentų, jei tai verslo sandoris. O jei vežate asmeninius daiktus – paprastai pakanka sąrašo, ką vežate, ir jūsų asmens dokumentų.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Į Vokietiją iš Lietuvos nereikia muitinės dokumentų, nes abi šalys yra ES. Tai reiškia, kad krovinys pereina sieną be jokių muitinės procedūrų. Bet jei vežate prekes, skirtas pardavimui, tada gali reikėti kitų dokumentų – PVM numerio, prekių sąskaitos ir pan. Čia jau reikia konsultuotis su buhalteriu arba muitinės brokeriu, aš pats nesu specialistas šitoje srityje.

Ką daryti, jei krovinys skirtas verslui?

Jei vežate prekes verslo reikalais, tada reikia tinkamai įforminti dokumentus. PVM sąskaita faktūra, prekių perdavimo aktas, ir kartais – EORI numeris, jei prekiaujate su kitomis ES šalimis. Vienas mano klientas verslininkas visada pateikdavo visus dokumentus iš anksto, ir viskas būdavo gerai. Bet kartais pasitaiko atvejų, kai žmonės pamiršta dokumentus, ir tada prasideda problemos Vokietijos pusėje.

Problemos ir sprendimai

Kas dažniausiai nutinka ne taip?

Na, pirma – blogas pakavimas. Žmonės mano, kad dėžės yra stipresnės, nei yra iš tikro, arba kad baldai nereikia išardyti. Antras dalykas – netikslus krovinio aprašymas. Pasakoja, kad veža „keletą dėžių", o pasirodo, kad tai keturių kubinių metrų krovinys. Trečias – terminai. Visi nori greitai, bet kartais nepavyksta dėl eismo, oro sąlygų ar kitų priežasčių. Aš visada perspėju, kad gali būti vėlavimų, bet ne visi žmonės supranta.

Ką daryti, jei vėluojama pristatyti?

Pirmiausia – susisiekite su įmone. Sužinokite, kodėl vėluojama. Kartais tai eismo spūstys, kartais – techninės problemos su mašina, o kartais – tiesiog vairuotojas pavargo ir reikia ilsėtis. Svarbu žinoti, kad vairuotojas privalo laikytis darbo ir poilsio laiko taisyklių, tai nėra taip, kad jis gali važiuoti 20 valandų be sustojimo. Vienas kartas klientė labai pyko, kad vėluojame 4 valandas, bet aš paaiškinau, kad vairuotojas jau viršijo leistiną darbo laiką ir turėjo sustoti.

Ar galima atšaukti pervežimą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšaukiate likus daugiau nei 48 valandoms iki pervežimo – paprastai nieko mokėti nereikia. Jei atšaukiate vėliau – gali tekti sumokėti dalį sumos. O jei jau pakrovėme ir išvažiavome – tada jau tikrai reikės mokėti visą kainą. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai klientė atšaukė pervežimą likus valandai iki išvykimo, nes persigalvojo dėl persikėlimo. Pinigų grąžinome tik dalį, ji pyko, bet tokios yra taisyklės.

Ką daryti, jei krovinys neatitinka to, kas buvo sutarta?

Čia jau rimta problema. Jei atvykstate ir matote, kad krovinys kitoks, nei buvo sutarta – reikia nedelsiant kreiptis į įmonę. Gali būti, kad įvyko klaida pakrovimo metu, arba kažkas sumaišė krovinį su kito kliento. Mes patys kartais turėjome tokių situacijų – vieną kartą vairuotojas pakrovė į kitą mikroautobusą, ir teko grįžti atgal. Laimei, klientas suprato, bet buvo nemalonu.

Kaip išrinkti patikimą pervežimo įmonę?

Sunku pasakyti, nes aš pats dirbu vienoj įmonėj, tai būtų keista rekomenduoti kitus. Bet galiu pasakyti, į ką atkreipti dėmesį: pirma, ar įmonė turi aiškią kainodarą, ar tikrai atsako į klausimus. Antra, ar jie draudžia krovinį. Trečia, ar turi atsiliepimų internete – bet čia reikia žiūrėti kritiškai, nes gerus atsiliepimus galima nusipirkti. Geriausia yra pasiklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi pervežimo paslaugomis.

Papildomi klausimai

Ar galima vežti muzikos instrumentus?

Taip, bet reikia ypatingo atsargumo. Pianinas, gitara, smuikas – viskas įmanoma, bet reikia tinkamo pakavimo. Vienas klientas vežė seną pianiną iš Kauno į Hamburgą. Pavyko, bet reikėjo samdyti profesionalius krovėjus, nes vienas žmogus tikrai nepakels. O šiaip, jei vežate gitara ar kitus mažus instrumentus – tiesiog supakuokite į kietą dėžę su putomis, ir viskas bus gerai.

Ar galima pervežti paveikslus ar meno kūrinius?

Įmanoma, bet tai jautrus krovinys. Reikia specialaus pakavimo – kietos dėžės, putų, kartono. O jei tai labai brangūs meno kūriniai – geriau samdyti specializuotą įmonę, kuri užsiima meno pervežimu. Aš pats nesiimčiau vežti paveikslo, kuris vertas šimtų tūkstančių, nes čia reikia labai specifinių žinių ir draudimo sąlygų.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos noriu išmesti?

Jei vežate senus baldus į Vokietiją, tai jie turi būti vežami kaip krovinys, net jei juos ketinate išmesti. Vokietijoje yra tam tikros taisyklės dėl stambių atliekų išmetimo, gali tekti mokėti. Bet jei norite tiesiog atsikratyti senų baldų Lietuvoje – gal geriau pasinaudoti stambių atliekų surinkimo paslauga čia, o ne vežti per sieną.

Ar galima vežti maistą?

Čia sudėtingas klausimas. Jei tai maistas asmeniniam naudojimui, mažais kiekiais – paprastai leidžiama. Bet jei vežate maistą verslo tikslais, reikalingi specialūs dokumentai, ir tai jau kita kategorija. Vienas žmogus norėjo vežti savo pagamintą sūrį į Vokietiją pardavimui... teko jam aiškinti, kad reikia maisto saugos sertifikato, ir mes to nedarysime.

Ar galima pervežti knygas?

Taip, žinoma, knygos yra paprastas krovinys. Bet jei jų labai daug – gali būti sunku fiziškai, nes knygos yra sunkios. Vienas klientas vežė visą biblioteką, apie 500 knygų. Teko naudoti du mikroautobusus, nes viskas netilpo į vieną. Bet jei jums reikia pervežti keliasdešimt knygų – tai jokia problema.

Ką daryti, jei nežinau, ar mano krovinys telpa į mikroautobusą?

Tiesiog pasakykite, ką norite vežti, ir mes įvertinsime. Galiu pasakyti iš patirties – dažniausiai žmonės pervertina, kiek telpa, arba atvirkščiai. Geriausia yra nusifotografuoti krovinį ir nusiųsti mums, tada galėsime tiksliau pasakyti. Aš pats visada prašau nuotraukų, nes žodžiais sunku apibūdinti.

Išvada

Na štai, bandžiau jums paaiškinti, kaip veikia krovinių transportavimas į Vokietiją mikroautobusais. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte: mikroautobusas yra puikus sprendimas nedideliams ir vidutiniams kroviniams – baldams, buitinei technikai, asmeniniams daiktams. Bet reikia tinkamai pasiruošti: supakuoti, susitarti dėl kainos iš anksto, ir pasakyti tiksliai, ką vežate. O jei kas nors neaišku – geriau paklausti, nei po to turėti problemų. Ir dar – ne visada pigiausia yra geriausia, kartais verta permokėti, kad būtų ramiau. Sėkmės su pervežimu!