Krovinių transportavimas furgonais į Vokietiją

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per šį laiką gabenau šimtus krovinių į Vokietiją. Suprantu, kad planuodami perkraustymą į Vokietiją turite daug klausimų – nuo dokumentų iki kainų, nuo terminus iki to, kaip išvis viskas vyks. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pasakojime) stengsiuosi atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų. Kartais nukrypsiu nuo temos, kartais ką nors pakartosiu – taip jau aš kalbu. Bet žadu vieną – viskas bus sąžiningai ir suprantamai. Pradėkim.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Ar man tikrai reikia profesionalų, ar galiu vežtis pats?

Klausimas, kurį girdžiu labai dažnai. Ir atsakymas paprastas – jei vežatės keletą dėžių drabužių ir kelis baldus, galite pamėginti patys. Bet jei turite didesnį krovą – čia jau reikia pagalbos. Aš pats prieš penkerius metus padėjau vienam žmogui, kuris bandė pats vežtis visą virtuvės baldą iš Lietuvos į Miuncheną. Sugadino du stalvirčius, nes neturėjo tinkamų diržų. Išlaidos remontui viršijo tai, kiek būtų kainavęs profesionalus pervežimas. Taigi – vertinkite savo krovą sąžiningai.

Kokie dokumentai reikalingi krovinių gabenimui į Vokietiją?

Čia viskas priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai – paprastai užtenka sąskaitos faktūros ar pirkimo čekio, kad parodytumėte, jog tai ne prekybinis krovinys. Jei vežate kažką vertingesnio – gali prireikti paso kopijos, o kartais ir draudimo dokumentų. Vokietijos muitinė nėra labai griežta asmeniniams daiktams, bet visada geriau turėti viską su savimi. Vieną kartą klientė pamiršo sąskaitą už naują lovą ir muitininkas praleido mus tik po dviejų valandų laukimo. Taigi – pasidarykite kopijas iš anksto.

Kiek laiko trunka krovinio pristatymas į Vokietiją?

Paprastai – nuo dviejų iki keturių dienų. Bet čia priklauso nuo kelių dalykų: kur Vokietijoje jums reikia pristatyti, kokio dydžio krovinys, ir ar tai tiesioginis pervežimas ar su sustojimais. Aš dažnai siūlau klientams planuoti su maždaug savaitės rezervu, nes gyvenime visko nutinka – eismo spūstys, oro sąlygos, kartais ir kelio darbai. Geriau turėti laiko nei skubėti.

Kokie yra pagrindiniai keliai į Vokietiją iš Lietuvos?

Na, čia jau mano kasdienybė. Dažniausiai naudojame kelią per Lenkiją – tai greičiausias maršrutas. Važiuojama per Kauną, Lenkiją, ir tada į Vokietiją. Kitas variantas – per Latviją ir Estiją, bet tai retai naudojama, nes ilgiau trunka. Kartais, jei reikia į pietų Vokietiją, važiuojama per Čekiją. Bet tiesą sakant – kiekvienas atvejis unikalus, ir aš visada pasiūlyčiau maršrutą pagal jūsų konkrečią vietą Vokietijoje.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja krovinio pervežimas į Vokietiją?

Čia tas klausimas, į kurį nėra vieno atsakymo. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, atstumo, ir kokio tipo paslaugų jums reikia. Mažas krovinys – keletas dėžių – gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų. Pilnas perkraustymas – jau nuo tūkstančio ar daugiau. Aš visada sakau klientams – duokite man žinoti, ką vežate, ir aš pasakysiu kainą. Geriau nei spėlioti.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Būkite atsargūs su įmonėmis, kurios siūlo labai žemas kainas. Kartais pasirodo, kad vėliau prisideda degalų mokestis, arba papildomas mokestis už krovinio iškrovimą, arba savaitgalio priemoka. Aš pats visada stengiuosi duoti pilną kainą iš karto, bet perspėju – pasitikrinkite sąlygas prieš pasirašydami. Vienas mano klientas buvo nemaloniai nustebęs, kai po pervežimo jam dar paprašė sumokėti už "sunkiai pasiekiamą adresą". Pasitikrinkite iš anksto.

Ar galima mokėti dalimis?

Daugelis įmonių siūlo dalinį mokėjimą – paprastai dalį prieš pervežimą, dalį po. Bet čia vėlgi – viskas priklauso nuo įmonės. Aš pats dažnai leidžiu klientams sumokėti pusę prieš ir pusę po, ypač jei jie perka pilną perkraustymo paslaugą. Svarbu – viską sutvarkykite raštu, kad vėliau nekiltų nesusipratimų.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

nes vieni siūlo pilną paslaugą (krovimas, gabenimas, iškrovimas), kiti tik patį gabenimą. Kartais skirtumas yra tame, ar įmonė turi savo automobilį, ar samdo subrangovus. Ir dar – kai kurios įmonės specializuojasi mažesniuose kroviniuose, kitos – didesniuose. Pasirinkite pagal tai, ko jums reikia.

Krovinio paruošimas

Kaip tinkamai paruošti krovinį pervežimui?

Pirma – surūšiuokite daiktus. Ką vežate, ko ne. Antra – naudokite tvirtas dėžes, ypač jei vežate trapius daiktus. Trečia – viską gerai užpildykite viduje, kad daiktai nejudėtų gabenimo metu. Baldus – išardykite, jei įmanoma, ir supakuokite atskirai. Aš visada patariu klientams naudoti burbulo plėvelę brangiems daiktams. Ir dar viena smulkmena – pažymėkite dėžes, kur yra trapi daiktai, kad mano komanda žinotų, kaip elgtis.

Ar reikia išardyti baldus prieš gabenimą?

Daugeliu atvejų – taip. Lovos, spintos, stalai – viskas, kas didesnio, geriau išardyta. Bet čia vėlgi priklauso nuo krovinio dydžio ir jūsų pageidavimų. Kartais klientai nori, kad mes išardytume vietoje – tai papildoma paslauga, bet tikrai įmanoma. Aš pats turiu komandą, kuri moka tai padaryti greitai ir kokybiškai.

Ką daryti su trapių daiktų pakavimu?

Stiklas, keramika, veidrodžiai – visi šie daiktai reikalauja ypatingo dėmesio. Naudokite daug burbulo plėvelės, kartonines įdėlas, ir pažymėkite dėžes kaip "TRAPU". Aš asmeniškai visada paprašau klientų paminėti tokius daiktus iš karto, kad mes galėtume pasiimti tinkamų medžiagų. Vieną kartą vežėme labai brangų veidrodį ir klientė buvo pamiršusi pasakyti – gerai, kad mano vyrai pastebėjo ir perdėjo į specialią dėžę. Geriau būti sąžiningam iš karto.

Ar yra daiktų, kurių negalima vežti?

Taip, yra. Degūs daiktai, chemikalai, ginklai, neteisėtos prekės – viskas, kas draudžiama Vokietijos įstatymų. Taip pat didelis kiekis alkoholio gali sukelti klausimų muitinėje. Jei nežinote ar kažką galima vežti – geriau pasitikslinti iš anksto. Aš visada patariu paskambinti ir paklausti, nei po to turėti problemų.

Patarimai ir gudrybės

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia – iš anksto. Vasaros mėnesiai, ypač rugpjūtis ir rugsėjis, yra pats pikas, nes daug žmonių persikelia prieš mokslo metus ar dėl darbo. Jei galite – planuokite keliomis savaitėmis anksčiau. Bet jei reikia skubiai – taip pat įmanoma, tiesiog gali būti brangiau. Aš pats stengiuosi visada rasti vietą, bet kartais tiesiog fiziškai neįmanoma sutalpinti dar vieno pervežimo.

Ar verta drausti krovinį?

Čia mano asmeninė nuomonė – taip, verta. Ypač jei vežate vertingus daiktus. Draudimas nėra brangus, bet gali sutaupyti daug nervų, jei kas nors nutiktų kelyje. Aš siūlyčiau bent jau paprastą draudimą nuo nelaimingų atsitikimų. Vienas mano klientai praeitais metais dėl to džiaugėsi – jo krovinys buvo apdraustas ir avarijoje gavo kompensaciją.

Kaip pasirinkti patikimą įmonę?

Skaitykite atsiliepimus, bet neakimirksite jais. Kartais atsiliepimai būna užsakyti. Geriau pasiklauskite draugų ar pažįstamų, jei kas nors turi patirties. Dar viena gudrybė – paskambinkite į įmonę ir pasikalbėkite. Jei jums atsako greitai ir aiškiai – jau geras ženklas. Jei jums niekas neatsako arba kalba miglotai – eikite kitur. Aš pats visada sakau – pirmas pokalbis daug ką parodo.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su įmone ir paklauskite, kas vyksta. Dažniausiai vėlavimas būna dėl eismo, oro sąlygų, arba dėl to, kad kažkas kito sutrukdė. Bet jei vėlavimas labai didelis – jūs turite teisę reikalauti kompensacijos arba aiškinimosi. Aš pats visada laikau klientus informuotus, bet jei jums niekas nepraneša – būkite aktyvūs ir patys klauskite.

Gyvenimiškos situacijos

Kas nutiko vienam mano klientui, kuris vežėsi visą namų ūkį?

prieš dvejus metus turėjau klientą, kuris persikėlė iš Kauno į Hamburgą. Vežė viską – nuo senelio laikrodžio iki šiuolaikinės technikos. Viskas vyko gerai, kol nepasiekėme Hamburgo – paaiškėjo, kad jo naujas butas yra ketvirtame aukšte be lifto. Mums teko nešti viską laiptais. Tai truko beveik visą dieną ir kainavo papildomai. Išmokta pamoka – visada pasiteiraukite apie pastato sąlygas iš anksto. Aš dabar visada to klausiu, bet tada dar nebuvau toks atsargus.

Ar buvo situacijų, kai kažkas nepavyko?

Buvo, žinoma. Vieną kartą vežėme krovinį į Berliną ir pakeliui pradėjo lyti – neblogai, bet mūsų krovininė buvo su nedidele skylę stoge (taip, po truputį tekėjo). Dalis dėžių su drabužiais šiek tiek sušlapo. Laimei, nieko labai brangaus ten nebuvo, bet klientė vis tiek buvo nepatenkinta. Mes atsiprašėme, grąžinome dalį pinigų, ir pakeitėme savo transportą. Po to visada patikriname automobilį prieš išvažiuodami. Kartais tiesiog reikia mokytis iš klaidų.

Ką daryti, jei gavote sugadintą krovinį?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nufotografuokite sugadinimus, kuo greičiau praneškite įmonei, ir reikalaukite aiškinimosi. Jei turite draudimą – bus lengviau. Jei įmonė neatsako arba nesiima spręsti – galite kreiptis į vartotojų teises. Aš pats visada stengiuosi išspręsti problemas greitai, nes man svarbi reputacija. Bet jei jums pasitaiko bloga įmonė – nepasiduokite, turite teises.

Praktiniai dalykai

Kaip sužinoti, ar mano krovinys telpa į vieną furgoną?

Paprasčiausias būdas – suskaičiuoti dėžių skaičių ir įsivaizduoti jas. Arba dar geriau – pasikvieskite įvertinti. Daugelis įmonių, įskaitant mus, siūlo nemokamą įvertinimą vietoje arba pagal nuotraukas. Aš pats visada prašau klientų nusiųsti nuotraukas arba aprašymą, nes kartais žmonės pervertina arba nuvertina savo krovinį. Geriau tiksliai žinoti iš karto nei po to bandyti tilpinti.

Ar galima vežti kartu su kitų žmonių kroviniais?

Taip, tai vadinama dalinio krovinio pervežimu. Jei jūsų krovinys nedidelis, galite jungtis su kitais ir taip sutaupyti. Bet čia yra minusas – pristatymas gali užtrukti, nes vairuotojas gali pirma pristatyti kitus krovinius. Jei jums reikia greitai – geriau rinktis individualų pervežimą. Aš pats dažnai siūlau dalinį krovinį tiems, kam neskuba, nes kaina tikrai geresnė.

Kiek žmonių reikia kroviniui pakrauti ir iškrauti?

Vėlgi – priklauso nuo krovinio dydžio. Mažam kroviniui užtenka dviejų žmonių. Didesniam – gali prireikti keturių ar daugiau. Daugelis įmonių siūlo paslaugą su darbuotojais, bet jei norite sutaupyti, galite padėti patys. Aš pats visada siūlau bent vieną žmogų iš kliento pusės, nes jis žino, kur kas turi būti. Bet jei jūsų nėra – mes susitvarkome ir patys.

Ką daryti su sunkiais daiktais, pvz., pianinu?

Sunkūs daiktai reikalauja specialios įrangos ir patirties. Pianinas sveria bent 200 kilogramų, ir jį reikia nešti labai atsargiai. Aš pats turiu komandą, kuri moka elgtis su tokiais daiktais, bet tai papildomai kainuoja. Jei turite sunkių daiktų – būtinai praneškite iš karto, kad būtume pasiruošę. Vienas mano kolega bandė pats neštis pianiną ir susižeidė – taigi, čia ne vieta taupymui.

Išvykimas ir atvykimas

Ką daryti dieną prieš pervežimą?

Pasiruoškite viską iš anksto. Surūšiuokite daiktus, užpakuokite, pažymėkite dėžes. Pasirūpinkite, kad būtų prieiga prie jūsų namų – jei reikia, nuimkite duris ar langus. Pasiruoškite dokumentus – sąskaitas, draudimą, asmens dokumentus. Ir dar – pasitikrinkite orų prognozę. Jei žada lietų – pasiruoškite brezentą arba papildomą dangą. Aš pats visada skambinu klientams dieną prieš ir primenu, kad viskas būtų paruošta.

Ar reikia būti namuose per krovimą?

Taip, geriausia būti. Jūs žinote, kur kas yra, ir galite parodyti, ką pirmiausia krauti. Bet jei tikrai negalite – galite įgaliooti kitą žmogų. Svarbu, kad tas žmogus žinotų, kas yra krovinys, ir turėtų teisę priimti sprendimus. Aš pats kartais dirbu su klientų tėvais, žmonomis, ar net kaimynais – viskas įmanoma, jei yra aišku, kas vyksta.

Kaip elgtis Vokietijos muitinėje?

Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai nieko ypatingo. Muitininkas gali paklausti, kas yra krovinyje, ir paprašyti dokumentų. Būkite ramūs, atsakykite į klausimus, parodykite dokumentus. Jei vežate kažką brangesnio – turėkite pirkimo čekius. Ir dar – nebandykite meluoti, nes muitininkai tikrai mato, kada kažkas negerai. Aš pats visada patariu būti sąžiningam – taip viskas greičiau praeina.

Ką daryti atvykus į Vokietiją?

Pirmiausia – sutikite vairuotoją ir parodykite adresą. Po to – pradėkite iškrovimą. Sutarkite iš anksto, kas krauna ir iškrauna. Jei turite susitarimą su įmone, kad jie iškrauna – palikite juos dirbti. Jei patys iškraunate – pradėkite nuo sunkiausių daiktų. Ir dar – iš karto patikrinkite, ar viskas sveika. Jei pastebėjote ką nors – praneškite iš karto, kol vairuotojas dar čia.

Baigiamosios mintys

Ar verta viso to?

Taip, tikrai verta. Perkraustymas į Vokietiją yra didelis žingsnis, bet su tinkama pagalba viskas praeina sklandžiai. Aš per tuos aštuonerius metus mačiau daug laimingų klientų, kurie sėkmingai persikėlė ir dabar gyvena naujame name. Taip, kartais būna problemų, kartais kažkas ne taip eina – bet tai gyvenimas. Svarbiausia – pasirinkti tinkamą pagalbą ir pasitikėti profesionalais. Jei turite klausimų – rašykite, skambinkite, klauskite. Aš visada stengiuosi padėti.

Išvada

Krovinio pergabenimas į Vokietiją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – tinkamai pasiruošti, pasirinkti patikimą įmonę, ir nepamiršti smulkmenų: dokumentų, krovinio paruošimo, ir adreso patikrinimo. Jei viską darote iš anksto ir esate sąžiningi su savimi dėl krovinio dydžio – viskas vyks gerai. O jei kyla klausimų – visada galite kreiptis į profesionalus, kurie padės išspręsti bet kokią situaciją. Sėkmės jums su perkraustymu!