Krovinių gabenimas į Vokietiją – kaip rasti gerą kainą ir patikimą partnerį

Įvadas

Krovinių gabenimas į Vokietiją yra vienas dažniausių maršrutų, kuriuo dirba praktiškai kiekviena Lietuvos perkraustymo ar logistikos įmonė. Bet čia ir problema – pasirinkimų tiek daug, kad sunku suprasti, kuris pasiūlymas tikrai vertas pinigų, o kuris tiesiog gražiai skamba. Per pastaruosius 8 metus dirbau su šimtais klientų, kurie gabeno baldus, įrangą, asmeninius daiktus ir verslo krovinius į Vokietiją. Mačiau ir puikių partnerių, ir tokių, kurių vengčiau kaip ugnies. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai paaiškinti, kaip viskas veikia, kokius klausimus užduoti ir į ką atkreipti dėmesį renkantis perkraustymo įmonę.

Kainos ir kainodara

Kodėl skirtingos įmonės siūlo labai skirtingas kainas?

Na, čia viskas priklauso nuo kelių dalykų. Pirma – kiek įmonė užsako iš savo partnerių Vokietijoje. Kai kurios dirba tiesiogiai su vokiečių firmom, kitos per tarpininkus, o tai automatiškai brangina. Antra – sezoniškumas. Vasarą, ypač rugpjūtį-rugsėjį, kainos kyla dėl didelio poreikio. Trečia – įmonės strategija. Vienos dirba su mažesnėm maržom, kad užsidarytų sandorį, kitos bando uždirbti daugiau iš karto. Aš pats visada sakau klientams – palyginkite bent 3-4 pasiūlymus, bet žiūrėkite ne tik į skaičių, o į tai, kas tame pasiūlyme parašyta. Kartais mažesnė kaina slepia papildomas paslaugas, kurios vėliaau iškils kaip papildomos išlaidos.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Tikrai taip, bet čia reikia žinoti, kaip elgtis. Jei jau turite kelis pasiūlymus, parodykite juos vienas kitam – kartais įmonės pritaiko kainą, kad neprarastų kliento. Bet čia svarbu nepersistengti. Jei jūsų krovinys sudėtingas, reikalauja specialios įrangos ar greito pristatymo, per didelė nuolaida gali reikšti, kad kažkur bus sutaupyta – o tai paprastai atsiriekia kokybe. Vieną kartą turėjau klientą, kuris labai smarkiai derėjosi, gavo labai žemą kainą, o paskui krovinys buvo pristatytas su 3 dienomis vėlavimo ir keletas daiktų buvo apgadinta. Nežinau, ar tai tiesiogiai susiję, bet man kilo įtarimas.

Kaip suprasti, ar kaina yra reali?

Paprasta taisyklė – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Verslo sąnaudos tikrosios – kuro, darbo, draudimo. Jei kas nors siūlo 30% mažiau nei kiti, kažkur yra pokytis. Gali būti, kad naudos senesnį automobilį, mažiau patyrusių darbuotojus arba iš viso nemokės draudimo. Aš visada rekomenduoju paklausti – ar kaina galutinė, ar yra papildomų mokesčių? Kartais pasirodo, kad bazinė kaina maža, bet pristatymas į namą, liftas, surinkimas – viskas atskirai ir galutinė suma jau visai kitokia.

Kada pigiausia gabenti krovinius į Vokietiją?

Jei turite lankstumo, vengkite vasaros piko ir metų pabaigos. Sausio-balandžio mėnesiai paprastai yra pigesni, nes mažesnis poreikis. Taip pat – jei galite palaukti 1-2 savaites, galima gauti dalijamo krovinio (LTL) pasiūlymus, kurie gerokai pigesni nei skirtas mikroautobusas tik jums. Bet čia reikia suprasti, kad dalijamo krovinio pristatymo laikas gali būti ilgesnis, kartais iki kelių savaičių. Vieną kartą klientas norėjo labai greitai, per 2 dienas, ir aš turėjų jam pasakyti, kad tai bus brangiau – tiesiog kitaip negalima, reikia surinkti kitus krovinius, kad būtų rentabilu.

Partnerio pasirinkimas

Kaip patikrinti, ar įmonė patikima?

Pradėkite nuo paprastų dalykų – ar įmonė turi aiškią informaciją savo tinklalapyje? Kur ji įsikūrusi? Ar yra kontaktinis telefonas, o ne tik forma? Aš visada sakau – paskambinkite ir paklauskite. Per pokalbį daug sužinosite. Jei jums atsako miglotai, neaiškiai, tikrai verta susimąstyti. Taip pat pasidomėkite – ar įmonė dirba jau keletą metų? Ar turi atsiliepimų? Bet čia būkite atsargūs – atsiliepimai internete kartais būna sukurti, todėl geriau pasiklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi panašiomis paslaugomis.

Ar verta rinktis didelę įmonę ar mažesnę?

Ir vienoks, ir kitoks turi pliusų. Didelės įmonės paprastai turi tvarkingesnius procesus, draudimą, bet kartais jums bus tik vienas iš daugelio klientų. Mažesnės įmonės dažnai lankstesnės, gali daugiau dėmesio skirti jums asmeniškai, bet kartais trūksta resursų dideliems kroviniams. Aš pats dirbu vidutinio dydžio įmonėje ir matau abiejų pusių privalumus. Svarbiausia – kad įmonė turėtų patirti būtent su gabenimu į Vokietiją, nes ten yra savų niuansų, pavyzdžiui, tam tikrų dokumentų reikalavimai.

Kokie dokumentai reikalingi gabenant krovinius į Vokietiją?

Čia priklauso nuo krovinio tipo. Jei gabenate asmeninius daiktus – paprastai pakanka sąrašo ir jūsų paso kopijos. Jei verslo krovinys – reikės PVM sąskaitos faktūros, prekių aprašymo, kartais EUR.1 sertifikato, jei prekės atitinka tam tikras kilmės taisykles. Svarbu žinoti, kad Vokietija yra ES šalis, todėl muitinės procedūros paprastesnės nei gabenant į ne ES šalis, bet vis tiek reikia tinkamai sutvarkyti dokumentus. Vieną kartą turėjome situaciją, kai kliento krovinys buvo sustabdytas Vokietijos muitinėje dėl netvarkingų dokumentų – tai kainavo papildomų laiko ir pinigų.

Ar perkraustymo įmonė gali padėti su dokumentais?

Kiekviena įmonė siūlo skirtingą pagalbą. Paprastai jos užpildo būtinus dokumentus, bet jei jūsų krovinys sudėtingas, gali prireikti ir muitinės brokerio paslaugų. Geriau iš karto paklausti – ką konkrečiai įmonė sutvarko, o ką turėsite padaryti patys. Kartais pasirodo, kad įmonė tik veža, o visus dokumentus turite tvarkyti patys – ir tai gali būti problema, jei neturite patirties.

Krovinio saugumas

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Čia labai svarbus klausimas, kurį būtinai užduokite. Daugelis įmonių turi atsakomybės draudimą, bet jo dydis labai skiriasi. Kartais draudimas dengia tik labai mažą sumą, kuri neatitiks jūsų krovinio vertės. Jei gabenate brangius daiktus, tikrai verta papildomai apsidrausti. Ir čia dar vienas patarimas – visada fotografuokite savo krovinį prieš pakrovimą. Tai gali atrodyti per daug, bet vieną kartą tai labai pravertė vienam mano klientui, kai kilo ginčas dėl jau egzistavusios žalos.

Kas nutinka, jei krovinys bus apgadintas?

Pirma – kuo greičiau praneškite įmonei ir dokumentuokite žalą. Antra – jei įmonė turi draudimą, turėtų būti kompensacija. Bet čia gali būti įvairių niuansų – kartais įmonės bando išvengti atsakomybės, jei žala atsirado dėl Force Majeure aplinkybių. Realiai – jei įmonė solidi, ji spręs problemą. Jei ne – gali tekti kreiptis į teismą, o tai ilgas procesas. Todėl dar kartą pabrėžiu – rinkitės atsakingai iš karto.

Kaip užtikrinti, kad krovinys būtų tinkamai pakrautas?

Gera įmonė turi patirtį ir įrangą. Bet jūs ir pats galite prisidėti – tinkamai paruoškite krovinį. Baldus išardykit, jei įmanoma, supakuokite atskirai trapius daiktus, užrašykite dėžes. Vieną kartą turėjome klientą, kuris viską paliko viename maiše – aišku, kai kurie daiktai buvo apgadinti. Jei patys nesate tikri, kaip tinkamai paruošti – paprašykite įmonės patarimo arba netgi papildomos paslaugos, kurią kartais siūlo.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Vokietiją?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei turite aiškią datą, kreipkitės bent 2-3 savaitės iš anksto, ypači jei tai populiarus laikotarpis. Taip pat jei planuojate persikraustyti visiškai, o ne tik gabenti krovinius, palikite sau laiko ir atsarginį variantą. Gyvenime būna visko – kartais reikia keisti datas, kartais kažkas neplanuoto išeina. Vienas mano klientas planavo persikraustyti per mėnesį, bet jo naujasis darbdavys pasakė, kad pradeda anksčiau – teko viską perdaryti, ir tai buvo įmanoma, bet įtempimų tikrai buvo.

Ar galima gabenti gyvūnus kartu su kroviniu?

Taip, bet čia yra atskiros taisyklės. Gyvūnams reikalingas ES gyvūnų pasas, skiepų įrašai, o kartais ir specialių leidimų. Taip pat reikia užtikrinti tinkamas transportavimo sąlygas – ventiliacija, temperatūra, vanduo. Ne visos perkraustymo įmonės imasi gyvūnų, todėl iš karto pasiteiraukite. Jei gyvūnas brangus arba sudėtingas, gali būti verta pasikviesti specializuotą vežėją.

Kaip elgtis, jei gyvenant Vokietijoje reikalingi daiktai, kurių dar nėra Lietuvoje?

Čia variantas – dalinis gabenimas. Pavyzdžiui, jūs jau gyvenate Vokietijoje, bet dalis jūsų daiktų liko Lietuvoje. Tada galima sutvarkyti mažesnį krovinį, kartais netgi tik keletą dėžių. Kartais siūlo ir taip vadinamą "paštomato" tipo paslaugą – surenkate sandėlyje, jie išveža. Bet čia vėlgi reikia žiūrėti, ar jums apsimoka, palyginti su tuo, kad kas nors iš šeimos ar draugų atvežtų tuos daiktus kitą kartą atvažiuodamas.

Ką daryti, jei reikia skubiai pristatyti krovinį į Vokietiją?

Skubos atveju dažniausiai naudojamas individualus transportas, bet tai brangiau. Kartais siūlo ir oro krovinių pervežimą, jei tikrai reikia labai greitai ir objektas nedidelis. Priklauso nuo to, koks krovinys ir kokiu atstumu – jei iki Vokietijos, tai kelias valandas greičiau arba lėčiau paprastai didelės reikšmės neturi, nebent labai skubu. Bet čia dar kartą sakau – jei tikrai skubu, pasakykite iš karto, kad būtų galima planuoti.

Dažniausiai problemos

Kas dažniausiai nutinka ne taip su krovinių gabenimu į Vokietiją?

Na, pirma – vėlavimas. Dėl eismo, oro sąlygų, kitų aplinkybių. Čia svarbu suprasti, kad tai kartais neišvengiama. Antra – problemos su dokumentais, ypač jei patys juos tvarkote. Trečia – neatitikimas tarp to, kas buvo sutarta, ir to, kas įvyko. Pavyzdžiui, buvo žadėtas liftas, bet vietoje jo nebuvo, arba neatėjo žmogus su tam tikra įranga. Kad to būtų mažiau, visada viską rašytinai patvirtinkite – el. paštu, SMS, svarbu, kad būtų įrodymas.

Kaip elgtis, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia susisiekite su įmone ir pasiteiraukite dėl priežasties. Kartais tai tikrai dėl objektyvių aplinkybių, ir jums tiesiog reikia žinoti, kada galėsite tikėtis pristatymo. Bet jei vėlavimas jums kelia rimtų problemų – pvz., jūsų naujas butas jau sutvarkytas, o baldų nėra – tada kalbėkitės dėl kompensacijos. Čia priklauso nuo to, kas buvo sutarta sutartyje, todėl dar kartą primenu – viską fiksuokite iš anksto.

Ar galima grąžinti pinigus, jei paslauga buvo blogai suteikta?

Čia priklauso nuo situacijos ir jūsų susitarimo. Jei įmonė aiškiai pažeidė sutartį, turite teisę reikalauti pinigų grąžinimo arba kompensacijos. Bet čia gali būti sudėtinga, jei įmonė nepripažįsta kaltės. Aš patarčiau pirma bandyti spręsti taikiu keliu – pokalbis, el. laiškai. Jei nieko neišeina, tada kreiptis į vartotojų teises priedančias įstaigas arba teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis.

Ką daryti, jei įmonė neatsako į mano žinutes?

Blogas ženklas. Jei įmonė normaliai veikia, ji turėtų atsakyti per vieną darbo dieną, kitą dienę maximum. Jei atsakymo nėra, bandykite paskambinti. Jei ir telefonas neatsako – rinkitės kitą partnerį. Kartais būna, kad įmonės laikinai perkrautos, bet jei tai tęsiasi ilgai, neverta laukti. Aš pats visada sakau klientams – jei jaučiat, kad kažkas ne taip, geriau ieškoti kito varianto, negu vėliau gailėtis.

Papildomos paslaugos

Ar verta naudotis pilno serviso paslauga?

Jei neturite laiko ar patirties, tikrai verta. Pilno serviso paslauga paprastai apima pakavimą, krovinio surinkimą, transportavimą, pristatymą ir išpakavimą. Jums nereikia nieko daryti patiems. Bet čia kaina bus aukštesnė. Jei turite laiko ir norite sutaupyti, galite patys paruošti krovinį, o įmonė tik veš. Vienas mano klientas viską susipakavo pats, mes tik pakrovėm ir išvežėm – sutaupėm nemažai, bet čia reikia turėti omenyje, kad ne visi turi tokią galimybę.

Ar įmonė gali saugoti krovinius sandėlyje?

Taip, daugelis siūlo sandėliavimo paslaugą. Jei persikraustote, bet dar neturite kur dėti daiktų, arba jei norite gabenti dalimis, sandėlis gali būti išeitis. Bet čia vėlgi reikia žinoti kainas – sandėliavimas papramai kainuoja papildomai, ir tai gali būti netikėta, jei iš karto nepaklaustumėte. Kartais siūlo ir nemokamą laikotarpį, pvz., kelias dienas iki pristatymo, bet tai priklauso nuo įmonės.

Ar galima užsakyti tik transportą be papildomų paslaugų?

Žinoma, daugelis įmonių siūlo tik transportavimą. Jūs patys susipakuojate, paruošiate, o įmonė tik atvažiuoja ir išveža. Tai pigesnis variantas, bet jums reikia daugiau pastangų. Čia dar kartą pabrėžiu – jei patys pakuojate, darykite tai kruopščiai, nes transportavimo metu krovinys bus vežamas kelis šimtus kilometrų, ir blogai supakuoti daiktai gali būti apgadinti. Paprašykite įmonės patarimo, jei patys nesate tikri.

Išvada

Krovinių gabenimas į Vokietiją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio, bet čia tikrai yra niuansų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Svarbiausia – rinkitės patikimą partnerį, viską sutarkite iš anksto ir dokumentuokite, o jei kas nors neaišku – klauskite. Gerų kelių ir sėkingo perkraustymo!