Kompleksinės logistikos paslaugas mikroautobusais visą parą – jūsų perkraustymas į kitą šalį

Įvadas

Dirbu šioje srityje jau beveik dešimt metų ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės visada nervinasi dėl perkraustymo į kitą šalį. Ir suprantu kodėl, nes pats per tuos metus mačiau viską: ir sklandžiai pabaigtus pervežimus, ir situacijas, kai reikėjo gelbėti klientą iš keblios padėties. Siūlome kompleksines logistikos paslaugas mikroautobusais visą parą – tai reiškia, kad jei jums reikia perkraustyti šeštadienio vakare ar trečiadienio naktį, mes būsime čia. Ne tik vežame daiktus, bet ir padedame sugalvoti, kaip viską sutalpinti, kaip pigiau, kaip greičiau. Kartais pats pats pats nesi tikras, ar tam tikras sprendimas bus geriausias, bet visada pasakysiu klientui tiesiai – geriau žinoti visas rizikas iš anksto nei po to stebėtis.

Kaip vyksta perkraustymas į kitą šalį

Kada geriausia planuoti tarptautinį perkraustymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Paprastai rekomenduoju pradėti ruoštis bent prieš du mėnesius, jei kalbame apie perkraustymą į kitą šalį. Žinoma, kartais būna taip, kad reikia veikti greitai – pvz., darbo pasiūlymas staiga, šeimos aplinkybės. Tada bandome tilpti į trumpesnį laikotarpį, bet čia jau kainuoja daugiau. Pavyzdžiui, vienas klientas prieš porą metų paskambino ir sakė – reikia išvykti per savaitę į Vokietiją. Suspėjome, bet jam teko mokėti beveik dvigubai nei būtų buvę planuojant iš anksto. Taigi, jei yra bent kokia galimybė planuoti – planuokite.

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į ES šalį?

Jei vežate asmeninius daiktus į ES šalį, paprastai reikia tik sąrašo to, ką vežate, ir jūsų asmens dokumentų. Bet čia yra niuansas – jei vežate naujus daiktus, kurie atrodo kaip prekės, gali prireikti PVM mokėjimo. Vieną kartą vežėme klientui į Prancūziją naują baldų komplektą, supakuotą dėžėse, ir muitinėje kilo klausimų. Teko aiškintis, pildyti dokumentus. Po to visada perspėju klientus – jei perkraustymas į kitą šalį su naujomis prekėmis, geriau iš anksto pasitikslinti su muitine. (čia pats buvau ne 100% tikras, bet mano patirtis rodo, kad taip geriau)

Kiek laiko trunka perkraustymas į Vokietiją?

Paprastai nuo Lietuvos iki Vokietijos – vienos dienos kelias, jei kalbame apie mikroautobusą su jūsų daiktais. Bet čia priklauso nuo to, kur Vokietijoje. Jei į Berlyną – galima suspėti per vieną dieną, jei į Miuncheną – jau reikia planuoti pernakvojimą arba du dienas kelyje. Vienas mano klientas norėjo per vieną dieną pasiekti Hamburgą iš Vilniaus – techniškai įmanoma, bet vairuotojas bus labai pavargęs, o tai nesaugu. Susitarėme dėl dviejų dienų su nakvyne viešbutyje. Klientui tai nepatiko, bet saugumas svarbiau.

Ar galima vežti baldus kartu su gyvūnais?

Taip, bet čia reikia atskiro planavimo. Gyvūnams reikalingi dokumentai – skiepų žurnalas, mikročipas, kartais leidimas. Ir transporto priemonėje turi būti tinkamos sąlygos. Mes paprastai nesiūlome vežti gyvūnų pačiame mikroautobuse kartu su daiktais, nes stressas jiems per didelis. Geriau samdyti atskirą transportą arba vežti pačiam savo automobiliu. Bet jei jau taip nutiko, kad reikia kartu – galime suderinti, bet perspėju iš anksto, kad tai nėra idealu.

Ką daryti, jei pervežimo metu sugenda mikroautobusas?

Tokios situacijos nutinka, nors ir retai. Mes turime susitarimus su kitais vežėjais, tad jei mūsų mikroautobusas sugenda kelyje, perkeliame jūsų daiktus į kitą transportą ir tęsiame kelionę. Kartą Vokietijoje mums tiesiog pramušė padangą ir pasirodė, kad atsarginės nėra (mano klaida, pripažinsiu). Teko laukti pagalbos kelias valandas. Klientė buvo labai rami, net sakė – geriau saugiai stovėti nei skubėti ir daryti avariją. Po to visada tikrinu atsarginį ratą du kartus.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Nuo ko priklauso perkraustymo kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: atstumo, kiekio, laiko ir papildomų paslaugų. Kuo daugiau daiktų – tuo brangiau, nes reikia didesnio mikroautobuso arba kelių reisų. Kuo toliau – tuo brangiau dėl degalų ir laiko. Jei reikia pakrovimo ir iškrovimo paslaugos – tai papildomai. Vienas mano klientas norėjo perkraustyti visą butą į Italiją pats, tik mums reikėjo vežti. Kaina buvo mažesnė, bet jis pats krovė viską, o tai užtruko. Kitas klientės norėjo viską – pakrovimą, iškrovimą, net dėžes supakuotas. Ji mokėjo daugiau, bet per perkraustymą į kitą šalį tiesiog sėdėjo ir gėrė kavą.

Ar galima mokėti dalimis?

Taip, galima. Paprastai imamės avansą – 30-50% prieš perkraustymą, likusią dalį – po pristatymo. Kartais klientai nori viską sumokėti iš karto, kartais nori dalimis. Aš asmeniškai nemėgstu reikalauti visos sumos iš anksto, nes pats kaip klientas to nemėgčiau. Bet jei kalbame apie labai didelį užsakymą, gali prireikti didesnio avanso. Vienas verslininkas užsakė pervežimą į Ispaniją su visa biuro įranga – čia jau reikėjo didesnės garantijos iš abiejų pusių.

Kiek kainuoja papildomos paslaugos – pakrovimas, iškrovimas?

Pakrovimas ir iškrovimas paprastai kainuoja pagal valandas. Vienas žmogus su mikroautobusu – apie 15-20 eurų per valandą. Jei reikia dviejų žmonių – dvigubai. Dėžės, pakavimo medžiagos – atskira kaina. Kartais žmonės mano, kad pakrovimas yra paprastas darbas, bet pamėginkite patys pakelti šaldytuvą ar lovą per laiptus. Vieną kartą klientui sakiau, kad reikia dviejų žmonų, o jis sakė – ne, aš pats padėsiu. Po dviejų valandų jis jau norėjo mokėti dvigubai, nes pats pavargo. Geriau iš karto skirti biudžetą ir samdyti profesionalus.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi viską pasakyti iš karto. Bet būna taip, kad kažkas paaiškėja kelyje – pvz., tiltas uždarytas, reikia važiuoti aplink, o tai papildomas degalų sąnaudos. Arba muitinėje iškyla klausimų, ir reikia mokėti muitą. Aš visada perspėju, kad gali būti papildomų išlaidų, bet tiksliai pasakyti negaliu, kol nežinau, ką vežate ir į kurią šalį. Vienas mano klientas pyko, kad gale prireikė papildomų 50 eurų muitinei, nors aš jam aiškinau iš pradžių. Galėjo pats pasitikslinti, bet tikėjosi, kad viskas bus idealu. Gyvenime retai būna idealu.

Daiktų pakavimas ir paruošimas

Ar verta samdyti profesionalius pakavimo paslaugas?

Jei turite daug trapių daiktų – tikrai verta. Stiklas, keramika, brangūs paveikslai, technika – čia reikia žinoti, kaip pakuoti. Mes siūlome pakavimo paslaugas, bet jei norite sutaupyti, galite pakuoti patys. Tada duodu instrukcijas – ką naudoti, kaip dėti, ką pirmiau. Bet jei pakuosite blogai, daiktai gali būti sugadinti. Vienas klientas pats pakuvo visus indus į vieną dėžę su drabužiais. Spėkite, kas nutiko? Taip, viskas sudužo. Po to jis mokėjo už naujus indus daugiau nei būtų kainavusi profesionali pakavimo paslauga.

Ką neverta vežti į kitą šalį?

Sunkius baldus, kurie naujoje vietoje vis tiek netiks. Senus čiužinius, jei jie jau prasti. Maisto produktus – ypač mėsą, pieną, vaisius. Muitinėje tai gali būti konfiskuota. Vienas mano klientas vežė į Vokietiją naminius konservus, kuriuos pagamino jo mama. Vokiečių muitininkas labai mandagiai paaiškino, kad negalima, ir viską išmetė. Klientui buvo labai gaila, bet taisyklių yra taisyklių. Taip pat nerekomenduoju vežti labai senų baldų – jei jie jau blogi, pigiau bus naujus nusipirkti naujoje šalyje.

Kaip suprasti, ar daiktai telps į mikroautobusą?

Reikia žinoti mikroautobuso dydį. Paprastai naudojame 3.5 tonų mikroautobusus – jų krovininė erdvė apie 15-20 kubinių metrų. Vienas kambario buto daiktai – vidutiniškai telpa. Dviejų kambarių – jau gali prireikti didesnio arba kelių reisų. Geriausia, jei atvažiuojate ir parodyti, ką vežate, arba nufotografuokite ir atsiųskite. Aš pats vertinu ir sakau, ar telpa. Kartais žmonės mano, kad telps viskas, o po to paaiškėja, kad reikia palikti pusę. Geriau žinoti iš karto nei stovėti prie mikroautobuso ir galvoti, ką daryti.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Ne. Degalus, dujas, chemikalus, sprogmenis – nieko panašaus. Net jei jums atrodo, kad tai mažai pavojinga, mes negalime to vežti. Vienas klientas norėjo vežti seną šildytuvą su dujomis. Aš atsisakiau. Jis pyko, sakė, kad aš per daug bijau. Geriau bijoti nei vėliau aiškintis su policija. Jei jums reikia vežti kažką panašaus, ieškokite specializuotų įmonių, kurios turi leidimus. Mes to nedarysime, ir nesigailėsiu dėl to.

Logistikos ypatumai

Kodėl siūlote paslaugas visą parą?

Nes žmonėms reikia. Kartais darbas baigiasi vėlai, kartais reikia išvykti naktį, kad ryte būtum naujoje vietoje. Vienas mano klientas dirbo pamaininiu darbu ir galėjo išvykti tik po nakties pamainos. Susitarėme dėl 4 ryto. Vairuotojas buvo mieguistas, bet klientui reikėjo būtent tada. Po to jis parašė puikią atsiliepimą. Kitas atvejis – moteris, kuri norėjo perkraustyti, kai vaikai miegoje. Išvažiavome vidurnaktį, vaikai miegojo visą kelią, ji buvo dėkinga. Gyvenimas nestovi tik iki 5 vakaro, tad ir mes nestovime.

Kaip elgtis, jei kelias uždarytas arba yra problemų kelyje?

Mes stebime situaciją kelyje. Jei yra žinoma, kad kelias uždarytas, keičiame maršrutą. Kartais būna netikėtumų – avarijos, blogi orai. Tada sprendžiame vietoje. Vieną kartą važiavome į Lenkiją ir prie sienos buvo milžiniška eilė dėl patikros. Laukėme 4 valandas. Klientui skambinau kas valandą, aiškinau situaciją. Jis suprato, bet buvo nelaimingas. Po to pradėjome važiuoti naktį, kai mažiau žmonių – eilės trumpesnės. Gyvenimas moko.

Ar galima sekti siuntos vietą realiu laiku?

Taip, naudojame GPS sekimą. Klientui duodame nuorodą, ir jis gali matyti, kur mikroautobusas yra. Bet čia yra vienas niuansas – jei vairuotojas naudoja telefoną navigacijai, kartais signalas gali būti netikslus. Vienas klientas skambino man piktas, sakė, kad mato, jog mes stovime vienoje vietoje jau valandą. Paaiškėjo, kad tai buvo GPS klaida – mes jau važiavome toliau. Po to pradėjome naudoti geresnę sistemą, bet iki galo problema neišspręsta. Kartais technika yra technika.

Ką daryti, jei reikia keisti pristatymo laiką?

Geriausia kuo anksčiau pranešti. Jei dar esame Lietuvoje – paprastai pakeisti laiką nėra problemos. Jei jau esame kelyje – gali būti sudėtingiau, bet stengiamės prisitaikyti. Vienas mano klientas paskambino ir sakė, kad jo naujasis butas dar nepasiruošęs, ar galime palaukti dieną. Susitarėme, kad palauksime, bet jam teko mokėti už sandėliavimą. Kitas tiesiog pasakė – aš čia, paimkite mane rytoj. Viskada gali susitarti, jei žmonės komunikuoja. Blogiau, kai niekas nepraneša ir tada staiga pasirodo, kad niekas nepasiruošęs.

Draudimas ir atsakomybė

Ar mano daiktai yra draudžiami pervežimo metu?

Taip, mes turime krovinio draudimą. Bet čia svarbu suprasti – draudimas padengia tam tikrus atvejus, bet ne viską. Jei daiktai sugadinami dėl mūsų kaltės – avarija, netinkamas tvirtinimas – draudimas moka. Bet jei jūs pats blogai supakavote ir dėžė subyrėjo – tai jūsų atsakomybė. Vienas mano klientas norėjo, kad draudimas padengtų jo seną kompiuterį, kuris tiesiog nustojo veikti per kelionę. Paaiškinau, kad tai nėra mūsų kaltė, gal jis jau buvo sugedęs. Jis nesutiko, bet taip yra – ne viskas yra draudimo atvejis.

Ką daryti, jei daiktas dingsta arba sugadinamas?

Pirmiausia – praneškite mums iš karto, kai pastebite. Surinksime informaciją, užpildysime dokumentus, kreipsimės į draudimą. Kartais tai užtrunka – draudimo kompanijos nemėgsta greitai mokėti. Vienas mano klientas laukė atlygio 3 mėnesius. Po to jis buvo labai piktas, bet aš čia nieko negalėjau padaryti – tai tarp jo ir draudimo. Geriausia viską filmuoti prieš pakrovimą ir po iškrovimą – turėsite įrodymų, jei kas nors nutiks. Aš pats visada siūlau klientams filmuoti, bet dažniausiai jie tingi. O po to skundžiasi.

Kokia jūsų įmonės atsakomybė?

Mes atsakome už saugų pervežimą nuo durų iki durų. Bet jei jūs pats pakrovimo metu padarote klaidą – pvz., pamirštate uždaryti mikroautobuso duris – tai jūsų atsakomybė. Vienas mano klientas pamiršo uždaryti šoninę durį, ir jo daiktai išsibarstė per kelią. Jis norėjo, kad mes atsakytume. Paaiškinau, kad tai jo kaltė – aš jam sakiau, kad uždarytų duris, o jis pamiršo. Po to jis tapo atsargingesnis. Gyvenime reikia prisiimti atsakomybę už savo veiksmus, o ne kaltinti kitus.

Konkretūs atvejai ir patarimai

Kaip perkraustyti biurą į kitą šalį?

Biuro perkraustymas skiriasi nuo namų. Reikia daugiau planavimo, nes verslas negali ilgai stovėti. Paprastai darome naktinį pervežimą, kad kitą dieną viskas jau būtų naujoje vietoje. Taip pat reikia žinoti, kas yra svarbu verslui – serveriai, dokumentai, brangi įranga. Vienam klientui pervežėme visą biurą į Lenkiją per naktį. Kitą rytą jie jau dirbo. Bet buvo vienas momentas – pamiršome vieną dėžę su dokumentais. Teko grįžti ir vežti atskirai. Po to visada darome sąrašą ir tikriname du kartus.

Kaip elgtis su dideliais baldais – pianinu, seifa?

Pianinus ir seifus reikia specialiai tvirtinti. Paprastai naudojame papildomas priemones – diržus, pagalves, specialius vežimėlius. Vieną kartą vežėme pianiną į Šveicariją. Klientė labai jaudinosi, nes tai buvo jos močiutės pianinas. Viskas gerai, bet pakrovimo metu vienas kampas šiek tiek įbrėžė sieną. Ji buvo nelaiminga, bet sieną mes perdažėme. Pianinas liko sveikas. Seifus vežti sudėtinga dėl svorio – reikia tinkamos technikos. Jei seifas sveria daugiau nei 500 kg, reikia keltuvo. Mes turime susitarimus su tokias paslaugas teikiančiomis įmonėmis.

Ką daryti, jei naujoje šalyje neturiu kur laikyti daiktų?

Galime pasiūlyti sandėliavimo paslaugas. Turime sandėlį Lietuvoje, bet jei jums reikia sandėliuoti naujoje šalyje, galime susitarti su vietinėmis įmonėmis. Vienas mano klientas išvyko į Vokietiją, bet jo naujas butas buvo tik po mėnesio. Susitarėme, kad daiktus laikysime mūsų sandėlyje, o po mėnesio juos vešime. Jis mokėjo už sandėliavimą, bet tai buvo pigiau nei nuomoti butą anksčiau. Kitas variantas – nuomoti sandėlį naujoje šalyje iš karto. Kartais tai išeina pigiau, jei jums reikia laikyti daiktus ilgai.

Ar galima perkraustyti save kartu su daiktais?

Taip, žinoma. Dažniausiai taip ir būna – žmonės važiuoja kartu su savo daiktais. Mikroautobuse yra vietos keleiviams, bet čia reikia žinoti, kad bus ankšta. Jei vežate daug daiktų, vietos keleiviams lieka mažai. Vienas mano klientas norėjo vežti visą šeimą – jis, žmona ir du vaikai – kartu su visais daiktais. Paaiškinau, kad bus labai ankšta. Jis vis tiek norėjo taip. Po kelionės vaikai skundėsi, kad buvo bloga. Aš jiems sakiau, kad taip bus. Kartais žmonės tiesiog nori taupyti ir nesvarsto, kad taupymas gali kainuoti diskomfortą.

Bendravimas ir aptarnavimas

Kaip su jumis susisiekti?

Galite skambinti, rašyti žinutę, rašyti el. laišką. Aš asmeniškai atsakau į skambučius, bet jei aš kelyje, gali neatsakyti iš karto. Tada paskambinu vėliau. Vienas mano klientas pyko, kad aš neatsakiau į žinutę 10 minučių. Paaiškinau, kad tuo metu vairavau ir negalėjau žiūrėti į telefoną. Jis suprato. Geriau palaukti, nei kad vairuotojas žiūrėtų į telefoną ir padarytų avariją. Bet jei tikrai skubu – skambinkite, jei neatsakau, vadinasi, tikrai negaliu.

Ar galima gauti individualų sprendimą?

Taip, mes dirbame su kiekvienu klientu individualiai. Nėra vienodo sprendimo visiems, nes kiekvieno situacija kitokia. Vienam reikia greitai, kitam – pigiai, trečiam – saugiai. Mes stengiamės surasti geriausią variantą konkrečiai jums. Kartais tai reiškia, kad pasiūlymas bus brangesnis nei tikėjotės, bet tai gali būti dėl to, kad jūsų situacija yra sudėtingesnė. Aš visada paaiškinu, kodėl kaina yra tokia, o ne kitokia. Jei klientui per brangu, ieškome alternatyvų. Geriau pasakyti tiesiai, nei vėliau bus problemų.

Ką daryti, jei likau nepatenkintas paslauga?

Pirmiausia – pasakykite man. Aš noriu žinoti, jei kažkas negerai. Kartais problemas galima išspręsti čia ir dabar. Vienas mano klientas buvo nepatenkintas, kad vairuotojas vėlavo valandą. Paaiškėjo, kad vairuotojas turėjo problemų su mikroautobusu ir negalėjo pranešti, nes telefonas išsikrovė. Po to mes pakeitėme tvarką – dabar vairuotojai visada turi įkroviklį. Jei jums kažkas negerai, pasakykite, ir mes stengsimės ištaisyti. Jei neištaisysime – tada jau galite skųstis, kur norite.

Ar turite atsiliepimų iš klientų?

Taip, turime. Bet čia reikia pasakyti vieną dalyką – žmonės dažniausiai rašo atsiliepimus, kai yra labai patenkinti arba labai nepatenkinti. Vidutiniai atsiliepimai retai pasirodo. Taigi, jei žiūrite atsiliepimus, turėkite tai omenyje. Mes turime daugiau teigiamų nei neigiamų, bet neigiamų taip pat yra. Aš neslepiu jų, nes tai būtų melas. Vienas neigiamas atsiliepimas buvo dėl to, kad klientui nepatiko, jog mes reikalavome avanso. Paaiškinau jam, kad tai mūsų tvarka, bet jis vis tiek parašė neigiamą. Ką padarysi – ne visiems visiems viskas tinka.

Išvada

Perkraustymas į kitą šalį – tai visada stresas, bet su gera komanda jis tampa daug mažesnis. Mes siūlome kompleksines logistikos paslaugas mikroautobusais visą parą, ir per tuos metus pervežėme tūkstančius žmonių. Kartais viskas eina sklandžiai, kartais iškyla problemų – taip gyvenime būna. Svarbiausia yra komunikacija ir sąžiningumas. Jei jums reikia perkraustyti – skambinkite, paklauskite, pasakykite savo situaciją. Mes stengiamės padėti kiekvienam, bet kartais tai, ko žmogus nori, tiesiog neįmanoma. Tada pasakome tiesiai, o ne žadame ir vėliau nuviliame. Jei ieškote patikimo partnerio tarptautiniam perkraustymui – esame čia, dirbame visą parą.