Kiek kainuoja transporto paslaugos į Vokietiją mikroautobusu?

Įvadas

Jei planuoji persikelti į Vokietiją ar reikia ten nugabenti daiktus, tikriausiai jau galvoji apie mikroautobuso paslaugas. Kainos labai skiriasi – nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Priklauso nuo to, kiek veži, iš kur ir į kur važiuoji, ar reikia papildomų paslaugų. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, tad galiu papasarti, kaip viskas veikia realybėje, o ne kaip įmonės rašo savo reklamose. Dažnai žmonės nustebsta, kiek viskas gali kainuoti, jei nežino kelių svarbių dalykų. Tad eikime prie konkrečių klausimų, kuriuos man dažniausiai užduoda klientai.

Kainos ir kainodara

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso nuoma su vairuotoju iki Vokietijos?

Paprastai kalbant, nuo 400 iki 1200 eurų. Bet čia labai platus intervalas, nes priklauso nuo visko – atstumo, kiekio, datos. Pvz., iš Vilniaus į Berliną su pilnu mikroautobusu gali kainuoti apie 600-800 eurų, jei važiuoji su kitais žmonėmis dalijantis kainą. Jei nori tik savo daiktus ir greitai – bus brangiau. Kartais pasitaiko ir 300 eurų variantų, bet ten dažniausiai reikia pačiam krautis ir važiuoti su vairuotoju, kuris paima dar kelis krovinius kelyje.

Kodėl kainos taip skiriasi skirtingose įmonėse?

Nes vienos įmonės skaičiuoja tik degalus ir laiką, kitos įmeta visokius mokesčius, draudimus, papildomas paslaugas. Yra ir tokių, kurie sąmoningai rašo mažą kainą, o po to prideda visokius „papildomus mokesčius" už krovimą, sustojimus, net už parkingą. Aš pats visada sakau klientams – klauskite iškart visos galutinės kainos, nes po to būna nemalonu. Vieną kartą turėjau klientą, kuris sutiko kainą 400 eurų, o galutinėje sąskaitoje gavo 750 – ir tai buvo teisėta, nes taip buvo parašyta smulkiu šriftu. (čia mano klaida – reikėjo iškart perspėti)

Ar pigiau vežti su dalijimosi sistema?

Taip, bet reikia suprasti, kad tada lankstumo mažiau. Dalijimosi sistema veikia taip: keli žmonės kartu sudeda daiktus į vieną mikroautobusą ir dalinasi kainą. Gali sutaupyti 30-50%, bet turėsi derintis prie kitų žmonių grafiko. Jei tau skubu arba turi labai daug daiktų – gali būti problema. Be to, kartais būna taip, kad žmonės vėluoja, keičiasi planai, ir tavo daiktai stringa kelias dienas. Manau, kad jei turi rimtų daiktų – verta mokėti daugiau ir važiuoti sau.

Kada geriausia užsakyti – pigiau bus?

Paprastai vasaros mėnesiai brangiausi, ypač rugpjūtis ir rugsėjis, kai daug žmonių persikelia dėl darbo ar mokslų. Žiemą, ypač gruodį ir sausį, kainos krenta, bet tada ir pačios kelionės rizikingesnės dėl oro sąlygų. Geriausia užsakyti bent 2-3 savaites iš anksto, jei nori geresnės kainos ir didesnio pasirinkimo. Įmonės dažnai siūlo nuolaidas tiems, kurie užsako iš anksto ir yra lankstūs su datomis.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Verta, bet ne visada pavyks. Mažesnės įmonės arba individualūs vairuotojai dažnai turi erdvės derėtis, ypač jei važiuoja tuštu mikroautobusu ir jiems geriau uždirbti mažiau nei nieko. Didelės įmonės dažniausiai turi fiksuotas kainas, bet gali pasiūlyti kokias nors papildomas paslaugas nemokamai. Aš pats visada sakau – blogiausiu atveju pasakys „ne", geriausiu – sutaupysite šimtą kitą eurų. Tiesiog būkite mandagūs ir aiškūs, ko norite.

Kelionės ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė mikroautobusu iki Vokietijos?

Iš Lietuvos iki Vokietijos – paprastai nuo 12 iki 20 valandų, priklausomai nuo tikslo. Iki Berlyno greičiausiu keliu per Lenkiją – apie 12-14 valandų, jei nėra didelių spūsčių. Iki Miuncheno arba Vokietijos pietų – jau 18-20 valandų. Bet čia idealus atvejis. Realiai reikia pridėti sustojimus pailsėti, pavalgyti, kartais eismo problemas. Aš visada sakau klientams skaičiuoti bent pora valandų daugiau nei rodo žemėlapis.

Ar vairuotojas ilsisi kelyje – kaip tai veikia?

Priklauso nuo kelionės ilgio ir įmonės taisyklių. Jei kelionė ilgesnė nei 8-9 valandas, pagal ES taisykles vairuotojas privalo daryti pertraukas. Paprastai tai būna vienas ilgesnis sustojimas (45 min) ir keli trumpesni. Kai kurios įmonės siūlo du vairuotojus – tada kelionė greitesnė, bet ir brangesnė. Jei tau svarbu greitis – klausk iškart, ar bus vienas ar du vairuotojai. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas pavargsta ir važiuoja lėčiau nei galėtų – čia jau žmogiškas faktorius, sunku išvengti.

Ar galiu sustoti kelionės metje, jei reikia?

Paprastai taip, bet reikia susitarti iš anksto. Mikroautobuso maršrutas dažniausiai būna fiksuotas, bet trumpi sustojimai (degalinėje, WC) yra normalu. Jei reikia ilgesnio sustojimo – gali būti papildomas mokestis arba reikės derinti su grafiku. Vienas mano klientas norėjo sustoti pas giminaičius Lenkijoje keliai – mes suderėjome, bet tai pailgino kelionę trimis valandomis ir kainavo papildomai. Svarbu viską aptarti prieš pradedant, nes vairuotojas turi savo grafiką ir kitus įsipareigojimus.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugedo kelyje?

Čia jau nemaloni situacija, bet pasitaiko. Patikimos įmonės turi planą B – paprastai siunčia kitą transportą arba sutvarko gedimą kelyje. Prieš užsakydamas pasitikrink, ar įmonė turi gedimų garantiją. Aš pats dirbu su įmone, kuri visada turi atsarginį variantą, bet mačiau atvejų, kai žmonės liko stovėti kelio šone ir laukė pagalbos kelias valandas. Geriausia iškart paklausti – ką darysite, jei kas nors nutiks? Jei atsako miglotai – gal pagalvokite apie kitą variantą.

Krovimas ir saugumas

Kiek daiktų telpa į standartinį mikroautobusą?

Į standartinį 3.5 tonų mikroautobusą (apie 12-15 kubinių metrų) paprastai telpa vienos mažo buto ar kambario baldai su daiktais. Tiksliau – vidutinis dydis: lova, spinta, stalas, kelios dėžės su drabužiais ir buitinė technika. Jei turi viso buto baldus – gali prireikti didesnio mikroautobuso arba kelių reisų. Svarbu žinoti, kad ne viskas, kas telpa fiziškai, telpa pagal svorį – mikroautobusas turi ribotą keliamąją galią. Kartais žmonės nori sutalpinti per daug ir tada tenka dalinti į kelis kartus.

Ar reikia patiems krautis ar tai įeina į kainą?

Labai skiriasi. Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą – atvažiuoja, išardo baldus, supakuoja, pakrauna, išveža, iškrauna ir pastato. Kitos tik veža tai, ką pats pakrausi. Brangesnis variantas – brangesnis, bet daug mažiau streso. Aš pats turėjau klientą, kuris norėjo sutaupyti ir pats krovė – gale pasirodo, kad jo mikroautobuso grindys buvo išmuštos, o jis kaltino įmonę. Po to jis jau mokėjo už profesionalius krovėjus. Kartais verta permokėti, ypač jei turi brangių daiktų.

Kaip užtikrinti, kad daiktai nebus sugadinti?

Pirma – tinkamas pakavimas. Dėžės turi būti tvirtos, daiktai apsaugoti putplasčiu, audiniai – maišuose. Antra – tinkamas išdėstymas mikroautobuse. Sunkesni daiktai apačioje, lengvesni viršuje, niekas neturi kristi. Trečia – draudimas. Daugelis įmonių siūlo draudimą, bet jis dažnai ribotas. Jei veži brangius daiktus – verta papildomai apsidrausti. Vienas mano kolega visada sako – jei tau svarbu, pats draudži, nes įmonės draudimas dažniausiai padengia tik dalį.

Ar verta naudoti savo pakuotę ar įmonės?

Jei įmonė siūlo profesionalią pakuotę – dažniausiai verta, nes jie žino, kaip tinkamai supakuoti baldus ir techniką. Bet tai papildomai kainuoja. Jei pats pakuoji – naudok tvirtas dėžes, neužpildyk jų per daug, viską užrašyk, kad žinotum, kas kur. Aš mačiau ir gerai supakuotus daiktus, ir visiškai chaotiškus. Kartais žmonės deda lūžtančius daiktus į tas pačias dėžes su sunkiais – ir po to stebisi, kodėl viskas sulūžo.

Pasirinkimas ir bendradarbiavimas

Kaip išrinkti patikimą įmonę?

Svarbiausia – skaityti atsiliepimus, bet ne tik gerus. Blogi atsiliepimai dažniausiai būna teisingi, o šventiškų penkių žvaigždučių per daug – gali būti sukčiai. Patikrink, ar įmonė turi realų adresą, telefoną, ar atsiliepa greitai. Paklausk detalių – jei pradeda miglotai atsakinėti apie kainas ar sąlygas – gali būti problema. Aš pats visada rekomenduoju pasikalbėti su žmogumi prieš užsakant – per pokalbį daug kas paaiškėja. Vieną kartą pas mane atėjo klientė, kuri jau buvo apgauta kitur – ji sakė, kad pokalbio metu jautė, kad kažkas negerai, bet nusprendė vis tiek rizikuoti.

Ką būtinai reikia sutarti raštu?

Viskas – kaina, datos, maršrutas, kas įeina į paslaugą (krovimas, pakavimas), atsakomybės už sugadinimus, atšaukimo sąlygos. Jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Aš visada sakau – geriau turėti ilgą sutartį nei trumpą pokalbį. Vienas mano pažįstamas verslininkas visada sako: „Kas nėra parašyta, to nėra." Po to kartą teko spręsti ginčą, kuris galėjo būti išvengtas, jei viskas būtų buvę aiškiai parašyta.

Ar galima pasitikėti individualiais vairuotojais, kurie skelbiasi Facebooke?

Galima, bet reikia būti atsargiam. Yra labai gerų individualių vairuotojų, kurie dirba sąžiningai ir pigiau nei įmonės. Bet yra ir tokių, kurie paima pinigus ir dingsta, arba pristato daiktus gerokai vėliau nei žadėjo. Patikrink jų atsiliepimus, jei įmanoma – pasikalbėk su ankstesniais klientais. Aš pats pradedu dirbti tik su žmonėmis, kuriuos kas nors rekomendavo, bet jei randi patikimą žmogų – gali sutaupyti nemažai pinigų. Tiesiog būk protingas ir nepasikliauk vien tik gražiais žodžiais.

Ką daryti, jei kažkas nepavyko – kaip spręsti problemas?

Pirmiausia – ramiai kalbėtis. Daug problemų išsprendžiama paprastu pokalbiu. Jei įmonė nereaguoja – rašyk oficialų skundą, viską fiksuok raštu. Jei reikia – kreipkis į vartotojų teises ginčančią instituciją. Bet geriausia – išvengti problemų iš anksto. Aš pats visada sakau klientams – jei kas nors neaišku, klauskite iškart, o ne po to. Kartais žmonės praleidžia svarbius dalykus, nes mano, kad „kažin kaip bus", o po to pyksta, kad nebuvo taip, kaip jie įsivaizdavo.

Papildomos paslaugos

Ar verta užsakyti pilną perkraustymo paslaugą ar tik transportą?

Jei turi daug laiko, jėgų ir noro – gali sutaupyti užsakydamas tik transportą ir pats viską organizuodamas. Bet jei vertini savo laiką ir nervus – pilna paslauga verta papildomų pinigų. Viskas priklauso nuo situacijos. Vienas mano klientas sakė – geriau mokėsiu 200 eurų daugiau ir manęs niekas nekels, nei po to savaitę skauda nugarą ir pykstu ant viso pasaulio. Kitas gi pats viską padarė ir buvo patenkintas. Čia jau asmeninis pasirinkimas.

Kiek kainuoja papildomos paslaugos – pakavimas, krovimas?

Pakavimo medžiagos – paprastai nuo 50 iki 200 eurų, priklausomai nuo kiekio. Profesionalus krovimas – nuo 50 iki 150 eurų už valandą, priklausomai nuo komandos dydžio. Iškrovimas ir pastatymas naujoje vietoje – dažniausiai įeina į bendrą kainą, bet jei reikia specialaus darbo (baldų surinkimas, išnešimas per langą) – bus brangiau. Geriausia viską suskaičiuoti iškart, nes po to papildomos paslaugos gali nustebinti. Aš pats visada siūlau klientams paimti viską iškart – po to pigiau išeina nei kiekvieną kartą mokėti atskirai.

Ar galima užsakyti saugojimą, jei dar nėra kur dėti daiktų?

Daugelis perkraustymo įmonių siūlo sandėliavimo paslaugas. Kaina – paprastai nuo 20 iki 50 eurų per mėnesį už kubiką, priklausomai nuo sandėlio tipo. Jei reikia laikinai saugoti – tai geras variantas, bet reikia išsiaiškinti sąlygas – ar saugu, ar sausa, ar galima bet kada paimti. Vienas mano klientas saugojo daiktus tris mėnesius ir po to pasirodė, kad sandėlyje buvo drėgna – dalis daiktų apipuvo. Po to jis gailėjosi, kad nepasitikslino iš anksto.

Ką dar reikia žinoti prieš užsakant?

Dar keli dalykai: patikrink, ar įmonė turi licenciją vežti krovinius į užsienį, ar jų transportas techniškai tvarkingas, ar vairuotojai turi reikiamus dokumentus. Kartais pasitaiko atvejų, kai sustoja pasienyje ir tada prasideda problemos. Taip pat – susitarkite dėl atsiskaitymo tvarkos. Aš rekomenduoju dalį sumokėti iš anksto, dalį – po sėkmingo pristatymo. Taip abi pusės turi motyvą dirbti gerai. Ir dar – jei veži ką nors vertingo, pasidaryk nuotraukas prieš ir po, jei kas nors nutiktų – turėsi įrodymą.

Išvada

Taigi, mikroautobuso transporto paslaugos į Vokietiją kainuoja nuo maždaug 400 iki 1200 eurų, priklausomai nuo daugybės veiksnių – atstumo, kiekio, datos, papildomų paslaugų. Svarbiausia – aiškiai susitarti viską iš anksto, rinktis patikimą paslaugų teikėją ir nepamiršti, kad kartais geriau permokėti šiek tiek daugiau nei vėliau spręsti problemas. Jei turi konkrečių klausimų – kreipkis, padėsiu, kuo galėsiu.