Kaip greitai užsakyti krovinių pervežimą į Vokietiją online?

Tiesiogiai dirbu su pervežimais jau daugiau nei 8 metus, ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės vis dar galvoja, kad užsakyti krovinių pervežimą į Vokietiją online yra kažkas sudėtingo. Iš tikrųjų viskas trunka 10-15 minučių, jei žinai, ką daryti. Šiame straipsnyje (na jau vėl pradedu su tuo "šiame straipsnyje"... tiesiog noriu tau padėti) paaiškinsiu žingsnis po žingsnio, kaip greitai ir pigiai užsakyti pervežimą, kokie dokumentai reikalingi, ir kokias klaidas žmonės daro dažniausiai. Nes aš tų klaidų mačiau šimtus.

Tiesiogiai apie užsakymą

Kaip greitai galiu užsakyti krovinių pervežimą į Vokietiją?

Jei turi visus dokumentus ir žinai, ką veži – viskas gali užtrukti 10-20 minučių. Dauguma pervežimo įmonių svetainių turi formą, kurioje nurodai maršrutą, krovinio svorį ir matmenis, o sistema išmeta kainą. Bet čia yra vienas bet – jei krovinys nestandartinis arba reikia papildomų paslaugų (pakuotė, pakrovimas), geriau paskambinti. Aš pats visada sakau klientams: jei nori tikrai greitai – naudok online formą, bet jei nori tikslios kainos – paskambink. Nes kartais sistema rodo vieną kainą, o realybėje yra kita.

Ar galiu užsakyti pervežimą šiandien ir gauti automobilį rytoj?

Į Vokietiją? Taip, bet priklauso nuo to, iš kurio miesto Lietuvoje veži. Iš Vilniaus ar Kauno dažniausiai galima surasti pervežimą kitą dieną. Iš mažesnių miestų – gali tekti palaukti 2-3 dienas. Vokietija yra populiarus maršrutas, todėl sunkvežimiai važiuoja beveik kas dieną. Bet jei reikia konkrečiu metu – rezervuok iš anksto, bent 3-4 dienas. Aš pats turėjau klientą, kuris norėjo vežti prekes į Berlyną "kitą savaitę" ir viskas pavyko, bet tik todėl, kad jam pasisekė.

Ką tiksliai turiu nurodyti užsakyme?

Baziniai dalykai: iš kur veži (miestas Lietuvoje), į kur Vokietijoje (miestas ar bent regionas), krovinio svoris, matmenys (ilgis, plotis, aukštis), ir kokia tai prekė. Ar tai baldai? Ar statybinės medžiagos? Ar mašinos dalys? Kiekviena įmonė turi savo formą, bet šitie dalykai bus visur. Be to, jei veži ką nors vertingo arba lengvai sugedstant – būtinai pažymėk. Kartais žmonės pamiršta pasakyti, kad veža elektronika arba baldus su stiklu, ir po to kyla problemos. Taip atsitiko vienam mano klientui – sukčius nesuprato, kad vežamas LCD televizorius, ir kraunas buvo išmestas kaip paprasta krovinių pervežimas į Vokietiją.

Ar galiu užsakyti pervežimą be registracijos?

Dauguma įmonių leidžia užsakyti kaip svečias – nereikia jokios registracijos ar prisijungimo. Užpildai formą, nurodai emailą ir telefoną, ir tau atsiunčia pasiūlymą. Kai kurioms reikia susikurti paskyrą, bet tai trunka minutę. Aš asmeniškai renkuosi įmones, kurios leidžia užsakyti be registracijos – taip greičiau. Bet jei planuoji vežti reguliariai – registracija tikrai verta, nes dažnai duoda nuolaidas pastoviems klientams.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Patikrink kelis dalykus: kiek metų veikia (mažiausiai 3-5 metai yra gerai), ar yra realūs atsiliepimai (ne tik jų pačių svetainėje), ir ar atsiliepa telefonu greitai. Aš visada sakau – paskambink ir paklausk visko, kas tiksliai įdomina. Jei žmogus atsiliepa nemandagiai arba nežino atsakymų į paprastus klausimus – eik kitur. Ir dar viena detalė: jei kaina per maža, kad būtų tiesa – tikriausiai yra kažkas negerai. Pervežimas į Vokietiją turi savo kainos lubas, ir jei kas siūlo pusę rinkos kainos – kažkur bus problema.

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinių pervežimas į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo krovinio. Mažas krovinys iki 500 kg – maždaug 150-250 EUR. Vidutinis krovinys iki 2 tonų – 300-500 EUR. Pilnas sunkvežimis (24 tonos) – jau 1000-1500 EUR ir daugiau. Bet tai labai orientaciniai skaičiai, nes kaina priklauso nuo atstumo, laiko, ir krovinio tipo. Pavyzdžiui, vežti į Miuncheną bus brangiau nei į Berliną, nes atstumas didesnis. O jei reikia skubaus pervežimo – kaina gali išaugti 20-30%.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu reguliariai?

Taip, daugelis įmonių duoda nuolaidas pastoviems klientams. Jei veži kas mėnesį ar bent kelis kartus per metus – tikrai verta tartis dėl nuolaidos. Aš pats su tam tikromis įmonėmis turiu susitarimus dėl pastovių klientų kainų, ir skirtumas tikrai jaučiasi. Kartais net 15-20% nuolaida gaunasi. Bet čia reikia kalbėtis asmeniškai – online formoje tokių nuolaidų nepamatysi.

Ar moku iš karto ar pristatymo metu?

Vėlgi – priklauso. Kai kurios įmonės reikalauja išankstinio mokėjimo (ypač jei pervežimas skubus arba krovinys brangus). Kitos leidžia mokėti pristatymo metu arba pervedimu po to, kai gavai sąskaitą faktūrą. Aš visada rekomenduoju pasitikrinti iš anksto, nes kartais būna nemalonių siurprizų. Ypač jei naudojiesi mažiau žinoma įmone – geriau sumokėti iš karto arba naudoti saugų mokėjimo būdą.

Ką daryti, jei kaina neatitinka mano biudžeto?

Pirma – pasitikrink kelias įmones. Kartais skirtumas gali būti iki 30%, nes kiekviena įmonė skaičiuoja kitaip. Antra – pagalvok, ar tikrai reikia visų papildomų paslaugų. Gal galima pats susipakuoti krovinį arba pats pakrauti? Kiekviena papildoma paslauga prideda kainos. Trečia – pasitark dėl datos. Jei gali lankstyti datas, dažnai galima sutaupyti. Pavyzdžiui, pervežimas savaitgalį arba šventinėmis dienomis dažniausiai brangesnis.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti. Kartais pradinė kaina yra mažesnė, bet po to prisideda degalų priemoka, kelių mokesčiai Vokietijoje, kuro kainos pokytis (jei kainavo seniai). Skaityk sąlygas iki galo. Aš pats once turėjau situaciją, kai klientui pasiūlė gerą kainą, o po to prisidėjo 150 EUR "administravimo mokestis", kurio niekas neminėjo. Taigi – visada klausk iš anksto, kas įskaičiuota į kainą.

Dokumentai ir logistika

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Vokietiją?

Baziniam pervežimui reikalingas tik sąrašas (invoisas), kuriame nurodyta, kas vežama, kiek ir kokios vertės. Jei veži prekes verslo tikslais – reikės PVM sąskaitos faktūros arba pro formos invoiso. Jei veži asmeninius daiktus – pakaks sąrašo su aprašymu. Bet čia svarbu: jei veži ką nors, kas gali būti laikoma preke (net jei tai tavo asmeniniai daiktai), geriau pasikonsultuoti, nes Vokietijoje muitinė tikrina gana atidžiai. Vienas mano klientas vežė naudotus baldus į Vokietiją ir buvo sustabdytas muitinėje, nes jie atrodė kaip nauji.

Ar reikalingas CMR važtaraštis?

CMR (Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road) yra tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas. Jei veži su profesionalia pervežimo įmone, jie dažniausiai viską išduoda patys. Bet jei veži savo transportu (pvz., nuomuotu mikroautobsu), gali tekti patariam susirūpinti. Svarbu žinoti, kad CMR galioja tik tada, kai veža profesionalus pervežėjas – jei veži pats sau, tai jau kitas reikalas.

Kiek laiko galioja dokumentai?

Dokumentai (invoisa, PVM dokumentai) paprastai galioja tiek, kiek reikia konkrečiam pervežimui. Bet jei keičiasi kainos arba krovinio sudėtis – dokumentus reikia atnaujinti. O jei veži į Vokietiją prekes, kurioms reikalingi licencijos arba leidimai – tuos dokumentus reikia gauti iš anksto, kartais net kelias savaites prieš pervežimą. Aš pats visada sakau klientams: geriau sutvarkyti dokumentus per daug, nei per mažai.

Ar reikalingas draudimas kroviniui?

Čia mano asmeninė nuomonė – taip, būtinai. Net jei įmonė turi savo draudimą, papildomas draudimas niekada nepakenks. Krovinio draudimas paprastai kainuoja nedidelę sumą (nuo 1% iki 3% krovinio vertės), bet gali sutaupyti daug nervų, jei kas nors nutinka. Ašturėjau atvejį, kai pervežimo metu krovinys buvo apgadintas dėl avarijos, ir be draudimo klientas būtų praradęs kelis tūkstančius eurų. Dabar visada rekomenduoju draudimą.

Kas atsako, jei krovinys dingsta arba sugadinamas?

Jei veži su profesionalia įmonė – ji atsako pagal tarptautines taisykles. Bet čia yra niuansas: atsakomybės ribos dažniausiai apribotos tam tikra suma už kilogramą. Dėl to papildomas draudimas tikrai vertas. Ir dar viena detalė – jei krovinys sugadinamas dėl netinkamo pakavimo, atsakomybė gali būti perkelta ant kliento. Taigi – pakuoti reikia tinkamai.

Laikas ir terminai

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai 1-3 dienos, priklausomai nuo atstumo. Iki Berlyno – apie 2 dienas, iki Miuncheno – 2-3 dienos, iki kitų Vokietijos miestų – pagal nutylėjimą. Bet tai orientacinis laikas. Jei krovinys mažas ir telpa į sunkvežimį kartu su kitais kroviniais – gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas laukia pilnos mašinos. Jei nori greičiau – užsakyk pilną sunkvežimą arba "greito pervežimo" paslaugą, bet tai brangiau.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma didesnių įmonių turi GPS sekimo sistemas, ir gali leisti stebėti, kur yra sunkvežimys. Bet čia priklauso nuo įmonės – ne visos suteikia prieigą klientams. Mažesnės įmonės gali tiesiog pasakyti, kad "bus rytoj" ir tiek. Aš visada rekomenduoju iš anksto pasitikrinti, ar bus galimybė sekti, ypač jei krovinis svarbus arba skubus.

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir sužinok priežastį. Dažniausios priežastys: eismo sąlygos, kito krovinio laukimas, sunkvežimo gedimas, vairuotojo pertrauka (kuris privalomas pagal įstatymus). Jei vėluoja dėl įmonės kaltės – gali reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Bet čia reikia žinoti, kad kai kurie vėlavimai (pvz., dėl oro sąlygų) yra force majeure ir niekas už juos neatsako.

Kokios dienos geriausios užsakymui?

Antradienis, trečiadienis ir ketvirtadis paprastai yra pigiausi ir greičiausi. Pirmadienis – daugiau užsakymų po savaitgalio, penktadienis – brangesnis, nes daugelis nori pristatyti iki savaitgalio. Bet čia priklauso nuo sezono – vasarą ir prieš šventes viskas kitaip. Aš pats stengiuosi užsakyti vidury savaitės, jei yra lankstumo.

Kas vyksta perkrovos metu

Ar įmonė padeda pakrauti krovinį?

Dauguma pervežimo įmonių siūlo paslaugą "pakrovimas-iškrovimas", bet tai papildomai kainuoja. Kartais į kainą įeina tik transportas, o pakrovimas atskirai. Prieš užsakydamas visada pasitikslink, kas įskaičiuota. Jei pats gali pakrauti – sutaupysi pinigų, bet reikia turėti žmonių ir įrangos. Vienas mano klientas bandė pats pakrauti 800 kg baldus ir po to turėjo mokėti už traumą (blogai pakėlė). Taigi – gerai pagalvok, ar verta rizikuoti.

Ką daryti, jei mano krovinys nestandartinis?

Nestandartiniai kroviniai (per didelis, per sunkus, neiprastos formos) reikalauja specialaus transporto ir dokumentų. Kartais reikalingas leidimas (Eskortas), ypač jei krovinys išsikelia į kelią. Tokio krovinio pervežimas į Vokietiją gali užtrukti ilgiau ir kainuoti brangiau. Bet profesionalios įmonės su tuo susiduria kasdien, taigi tiesiog iš anksto perspėk ir viskas bus gerai.

Ar galiu vežti pavojingas medžiagas?

Taip, bet tik su specialiais leidimais ir tinkama dokumentacija. Pavojingos medžiagos (degios, cheminės, nuodingos)priskiriamos ADR klasei, ir joms taikomos specialios taisyklės. Reikia mokytis vairuotojui, specialaus transporto, ir atitinkamų dokumentų. Jei veži ką nors panašaus – būtinaipasakyk iš karto, nes kitaip gali būti labai rimtos problemos. Netgi paprastas benzinas arba dažai gali būti laikomi pavojingais.

Kas nutinka, jei krovinys neatitinka to, kas buvo užsakyta?

Jei faktinis svoris ar matmenys skiriasi nuo nurodytųjų – gali tekti mokėti papildomai. Kartais skirtumas gali būti nedidelis ir įmonės užsimerkia, bet jei skirtumas didelis – bus problemų. Ašturėjau klientą, kuris nurodė 500 kg, o realiai buvo 1200 kg. Sunkvežimis vos neapvirto, ir po to buvo didelis konfliktas dėl kainos. Taigi – geriau nurodyti tiksliai.

Problemos ir jų sprendimai

Ką daryti, jei įmonė nevykdo įsipareigojimų?

Pirmiausia bandyk susisiekti ir išsiaiškinti, kas nutiko. Gal yra objektyvi priežastis. Jei įmonė tiesiog nevykdo ir neatsiliepia – rinkis naują pervežėją ir po to rašyk skundą arba palik atsiliepimą. Lietuvoje pervežimo bendruomenė yra maža, ir blogi atsiliepimai tikrai veikia. Bet čia svarbu – jei tai tavo kaltė (pvz., neteisingi dokumentai), tai jau kitas reikalas.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo sąlygų. Dažniausiai jei atšauki likus kelioms dienoms iki pervežimo – pinigai grąžinami arba perkeliami į kitą kartą. Jei atšauki dieną prieš arba tą pačią dieną – gali būti taikomas mokestis. Viskas priklauso nuo įmonės ir jų sąlygų. Aš visada rekomenduoju perskaityti atšaukimo taisykles prieš užsakant, nes kartais jos būna griežtos.

Kas daryti, jei krovinys sugadinamas pervežimo metu?

Pirmiausia dokumentuok žalą – nuotraukos, video, aprašymas. Po to kreipkis į pervežimo įmonę su pretenzija. Jei jie turi draudimą – bus lengviau. Jei ne – gali tekti spręsti per teismą (bet tai retai nutinka su rimtomis įmonėmis). Svarbu veikti greitai, nes yra terminai, per kuriuos reikia pranešti apie žalą. Paprastai 7-14 dienų.

Kaip išvengti sukčių internetu?

Sukčiai egzistuoja visur, ir pervežimo srityje taip pat. Kaip atpažinti: per maža kaina, įmonės pavadinimas skamba keistai arba nėra jokios informacijos internete, prašo išankstinio mokėjimo ir po to dingsta. Patikrink atsiliepimus, įmonės registraciją, paskambink ir pasikalbėk. Aš pats visada sakau – jei kas nors kelia abejonių, verčiau rinkis kitą variantą. Geriau permokėti šiek tiek, nei prarasti viską.

Kur rasti patikimą pervežimo įmonę?

Gali naudoti specializuotus portalus (krovinių biržos), ieškoti pagal atsiliepimus Facebook grupėse, arba tiesiog klausti pažįstamų, kurie jau vežė į Vokietiją. Asmeninė rekomendacija dažniausiai geriausia. Bet jei neturi – pradėk nuo didesnių, žinomų įmonių, kurios veikia jau seniai. Jos gali būti šiek tiek brangesnės, bet patikimiau.

Išvada

Užsakyti krovinių pervežimą į Vokietiją online tikrai nėra sudėtinga, jei žinai, ką darai. Svarbiausia – tiksliai žinoti, ką veži, susirinkti reikiamus dokumentus, ir rinktis patikimą įmonę. Neišeik greičiausio varianto, jei jis kelia abejonių. O jei ką nors neaišku – tiesiog paskambink ir paklausk. Profesionalai tikrai mielai padės, nes jiems taip pat geriau, kad viskas vyktų sklandžiai.