Kaip greitai bus pristatytas jūsų krovinys į Vokietiją?

Įvadas

Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik dešimt metų, ir vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu iš klientų – tiesiogiai arba žinutėje vėlai vakare – yra būtent apie terminus. Suprantu, kodėl tai svarbu: žmonės planuoja, turi datas, kartais net nuomojasi butą tik iki tam tikros dienos. Taigi, šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) bandysiu paaiškinti, kaip iš tikro veikia pristatymo laikas į Vokietiją, kas jį lemia, ir ko galima tikėtis skirtingose situacijose. Nes tiesa – visada yra "bet".

Dažniausi klausimai apie pristatymo terminus

Kiek laiko užtrunka pilnas perkraustymas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai kalbant, pilnas perkraustymas – su baldais, dėžėmis, visu tuo "gyvenimu" – trunka nuo dviejų iki keturių dienų kelioje. Bet čia tik pats pervežimas. Pridėk surinkimą, pakavimą (jei darai pats, gali užtrukti ilgiau), kartais sandėliavimą, jei reikia. Realiai, jei viskas sklandžiai – per savaitę ar pusantros viskas gali būti naujame name. Bet jei kažkas ne taip – pavyzdžiui, sunkiai suderiname datas su vairuotoju arba oro sąlygos blogos – gali ir dviem savaitėm užsitęsti. Vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento detalės buvo neaiškios, tai galutinis pristatymas įvyko tik po trijų savaičių. Taip, buvo chaosas, ir aš pats buvau kaltas, kad per mažai paspaudžiau.

Ar greitas pristatymas įmanomas per vieną dieną?

Techniškai – taip, jei turi tik labai mažą krovinį ir esi pasiruošęs mokėti gerokai daugiau. Bet čia jau greičiau bus pavežėjimo paslauga, o ne tikras perkraustymas. Paprastai sakau žmonėms: jei nori per vieną dieną – gali būti, bet tada reikia viską turėti supakuotą, sutvarkytą, ir vairuotojas turi būti laisvas tą pačią dieną. Retas atvejis, bet pasitaiko. Kartais pavyksta, ypač jei vežame tik kelias dėžes arba baldus, o ne visą namų ūkį.

Kas lemia pristatymo greitį daugiausia?

Svarbiausia – atstumas ir maršrutas. Iki Berlyno iš Vilniaus – apie 900 km, iki Miuncheno – jau virš 1500 km. Antra – krovinio dydis ir tipas. Pilnas sunkvežimis su visais baldais greičiau nei mažas krovinys, kurį reikia derinti su kitais. Trečia – oro sąlygos. Žiemą, kai sniegas ar ledas, greitis krenta ženkliai. Ketvirta – vairuotojo darbo laikas. Yra nustatytos taisyklės, kiek valandų jis gali važiuoti, ir tai niekas nepamina. Penkta – sienos. Vokietijos sienos paprastai greitos, bet kartais būna eilių, ypač vasarą arba prieš šventes. Vieną rugpjūtį mūsų vairuotojas strigo prie sienos keturias valandas dėl patikros. Taip, buvo karšta, visi nervinosi.

Ar galima užsakyti express pervežimą į Vokietiją?

Taip, dauguma įmonių siūlo greitesnį pristatymą už papildomą mokestį. Čia paprastai kalbame apie 20-40% brangiau nei standartinis variantas. Bet čia svarbu suprasti – express nereiškia, kad vairuotojas važiuos 200 km/h. Reiškia, kad tavo krovinys bus prioritetas, greičiau bus pakrautas, greičiau išvežtas, ir greičiau pristatytas. Vienu atveju turėjome klientą, kuris labai skubėjo – jam reikėjo per tris dienas būti Berlyne su visais baldais. Pavyko, bet kainavo beveik dvigubai. Ar vertėjo? Jam – taip, nes buvo svarbu. Man kartais atrodo, kad žmonės per daug moka už skubą, bet čia jų sprendimas.

Kokia tikimybė, kad pristatymas bus pavėluotas?

Sakyčiau, apie 15-20% atvejų kažkas šiek tiek pavėluoja. Čia gali būti dėl eismo, dėl orų, dėl vairuotojo sveikatos (taip, kartais žmonės suserga), dėl problemų su dokumentais. Bet rimtai pavėluotas – t.y. dienomis – tai jau retesnis atvejis, gal kokius 5% atvejų. Aš visada sakau klientams: planuokite su mažu "polsteriu" – t.y. turėkite keletą dienų atsargoje, ypač jei persikeliate į naują darbą arba jums svarbi konkrečią dieną būti namuose. Vieną kartą klientė labai pyko, nes pristatėme diena vėliau nei žadėjome. Tiesą sakant, ji buvo teisi – mes žinojome, kad bus vėluojama, bet nepasakėme iškart. Po to pasikeitėme savo politiką. Dabar visada informuojame iškart, kai matome, kad gali būti vėlavimas.

Kaip vyksta pristatymas į Vokietiją žiemą?

Žiemą viskas lėtesnis. Sniegas, ledas, trumpesnės dienos – viskas veikia. Sakyčiau, pridėk vieną ar dvi dienas prie numatyto laiko, jei pervežimas žiemą. Kartais būna taip, kad keliai uždaromi, ir tada niekas niekur nevažiuoja. Vieną gruodį turėjome visišką chaosą – sniego buvo tiek, kad sunkvežimiai negalėjo išvažiuoti iš aikštelių. Teko laukti keturias dienas, kol pagerėjo. Klientui aiškinau situaciją, jis suprato, bet buvo aišku, kad nėra malonu laukti Kalėdų proga savo daiktų. Dabar žiemą visada perspėju žmones iš anksto, kad gali būti taip arba anaip.

Ar vasara geresnis laikas greitesniam pristatymui?

Vasara iš tikro geriau – dienos ilgesnės, orai geresni, keliai laisvesni. Bet čia yra "bet": vasarą daugiau žmonių perkeliasi, daugiau judėjimo, irgi gali būti eismo. Taip pat prie sienų vasarą būna daugiau žmonių, nes visi važiuoja atostogauti. Bet apskritai – taip, vasara greičiau. Jei turi galimybę rinktis laiką – rinkis vasarą arba ankstyvą rudenį, bet ne žiemą ir ne didžiąsias šventes.

Kiek iš tikro trunka kelionė nuo Vilniaus iki Vokietijos miestų?

Iki Berlyno – apie 10-12 valandų be sustojimų. Iki Miuncheno – 14-16 valandų. Iki Frankfurto – panašiai 12-13 valandų. Iki Hamburgo – apie 11 valandų. Bet čia tik važiavimo laikas. Pridėk sustojimus: degalų pylimą, vairuotojo pertrauką (privaloma), galimus eismo stabdymus. Taigi realiai – Berlynas gali būti 12-14 valandų, Miunchenas – 16-18. Jei veži pilną sunkvežimį su viskuo – gali būti ir daugiau, nes didesnis svoris, lėtesnis judėjimas. Aš visada sakau klientams: skaičiuokite su papildomom valandom, niekada nebus per daug.

Ar galima tiksliai suplanuoti pristatymo laiką?

Galima suplanuoti dieną, bet valandą – sunkiau. Mes visada duodame laiko langą, pavyzdžiui, "pristatysime tarp 8 ryto ir 18 vakaro". Priklauso nuo to, kaip kelionėje sekėsi, ar nebuvo eismo, ar nereikėjo laukti prie sienos. Jei nori tikslesnio laiko – gali rinktis papildomą paslaugą "preliminary call", t.y. vairuotojas paskambina valandą prieš atvažiuodamas. Bet čia reikia derinti iš anksto. Vienas mano klientas labai norėjo, kad būtų tiksliai 14:00. Pavyko, bet tik todėl, kad visi veiksniai susiklostė palankiai. Po to jis rašė padėkos žinutę – matėmat, kad įmanoma, bet retai.

Ką daryti, jei pristatymas labai vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone. Paprastai turėtų informuoti tave iš anksto. Jei neinformavo – skambink pats. Kartais būna taip, kad žmonės tiesiog laukia ir laukia, o įmonė net nežino, kad jie laukia. Antra – jei vėlavimas dėl įmonės kaltės (o ne force majeure), gali reikalauti kompensacijos arba bent jau nuolaidos. Bet čia priklauso nuo sutarties. Trečia – jei vėlavimas tau sukuria realių problemų (pvz., negali įeiti į naują butą), dokumentuok tai, nes galėsi reikalauti atlygio. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės gavo dalinį pinigų grąžinimą dėl didelio vėlavimo. Bet čia reikia būti aktyviam – niekas tau automatiškai nieko neduos.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą. Gauni nuorodą arba programėlę, ir gali matyti, kur tavo krovinys šiuo momentu. Bet čia priklauso nuo įmonės – kai kurios senesnės ar mažesnės įmonės to dar nesiūlo. Prieš užsakydamas – paklausk. Aš visada rekomenduoju rinktis įmones su GPS sekimu, nes ramiau. Vienas mano draugas visada sako: "Noriu matyti, kur mano lova važiuoja". Ir aš jį suprantu.

Kokie dokumentai reikalingi pristatymui į Vokietiją?

Pagrindiniai – sutartis su perkraustymo įmone, krovinio sąrašas (sąskaita faktūra arba inventorius), jei veži vertingus daiktus – jų įvertinimas, ir asmens dokumentai. Vokietijoje kartais reikia deklaracijos dėl muitinės, nors ES vidaus pervežimuose tai nėra būtina. Bet jei veži kažką naują, dar nebuvusį Lietuvoje – gali reikėti dokumentų. Vieną kartą klientė vežė brangius meno kūrinius, tai reikėjo net draudimo dokumentų ir vertinimo. Taip pat jei veži baldus, kurie buvo pirkti Vokietijoje ir vežami atgal – gali reikėti kitokios dokumentacijos. Geriausia visada pasitarti su įmone iš anksto.

Ar reikia mokėti muitą vežant daiktus į Vokietiją?

Paprastai – ne, nes esame ES nariai. Bet yra išimčių. Jei veži naujas prekes, kurios skirtos pardavimui – tai jau kitas reikalas. Jei veži asmeninius daiktus, kurie jau tavo nuosavybėje – nereikia muito mokėti. Bet čia svarbu, kad jie tikrai būtų tavo asmeniniai daiktai, o ne prekės. Vienas mano pažįstamas bandė vežti naujus baldus, kuriuos ketino parduoti Vokietijoje – tai buvo problema. Jam teko aiškintis su muitine, ir galų gale mokėjo kažkiek mokesčių. Taigi – jei neaišku, geriau pasiklausk iš anksto.

Kaip greitai galima gauti siuntą, jei veži tik kelias dėžes?

Jei veži tik kelias dėžių – tai jau greičiau. Čia gali būti taip vadinamas "p分担" pervežimas, kai tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Tada lauki, kol susirinks pakankamai krovinių tam maršrutui. Bet jei nori greičiau – gali užsakyti individualų pervežimą, t.y. tik tavo daiktams skirtas mikroautobusas arba dalis sunkvežimio. Tada bus greičiau, bet brangiau. Vienas mano klientas vežė tik tris dėžes su drabužiais ir keliais mažais baldais – pavyko per dvi dienas, bet jis mokėjo brangiau nei būtų kainavęs dalijimasis su kitais. Kartais verta, kartais ne.

Ar galima susitarti dėl tikslios pristatymo dienos?

Taip, galima susitarti dėl konkrečios dienos, bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės ir nuo to, kiek iš anksto užsakai. Jei užsakai likus savaitei iki pageidaujamos datos – tikriausiai pavyks. Jei užsakai dieną prieš – gali būti sunkiau. Aš visada rekomenduoju užsakinėti bent prieš dvi savaites, jei tau svarbi konkreti diena. Ypač jei tai mėnesio pradžia arba pabaiga – tuo metu daugiau žmonių perkeliasi, sunkiau rasti laisvų vietų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo būtent pirmą rugpjūčio dieną – tai buvo neįmanoma, nes visos datos jau buvo užimtos. Teko jam aiškinti, kad reikia rinktis kitą dieną. Jis suprato, bet buvo nusivylęs.

Ką daryti, jei noriu pristatymo savaitgalį?

Dauguma įmonių dirba ir savaitgaliais, bet čia paprastai taikomas papildomas mokestis. Šeštadienis – paprastai brangiau 20-30%, sekmadienis – dar brangiau. Taip pat priklauso nuo to, ar tai tikrai būtina. Jei tikrai reikia – galima susitarti. Bet jei gali – rinkis darbo dieną, bus pigiau. Vienas mano klientas labai norėjo sekmadienį, nes tik tada galėjo priimti siuntą. Susitarėme, bet jis mokėjo brangiau. Po to sakė, kad vertėjo, nes kitaip būtų praradęs darbdienį. Taigi – visada skaičiuok, kas tau apsimoka labiau.

Ar galima pristatyti tiksliai iki durų, ar tik iki namo?

Čia priklauso nuo to, kokį paslaugos lygį renkiesi. Pagrindinis variantas – pristatymas iki namo (iki pastato), t.y. sunkvežimis atvažiuoja prie tavo namo, bet baldus reikia pats iškrauti. Kitas variantas – pilnas pristatymas iki durų, t.y. vairuotojas arba komanda iškrauna viską ir įneša į namą. Antras variantas brangesnis, bet daug patogesnis. Jei gyveni daugiabutyje be lifto – gali būti dar brangiau, nes reikia nešioti per laiptus. Vienam mano klientui teko nešti lovą į šeštą aukštą rankomis – tai buvo tikras iššūkis, ir jis gerai suprato, kodėl kainavo brangiau.

Ką daryti, jei namuose yra sunkiai pritaikoma vieta (siauri koridoriai, daug laiptų)?

Jei tavo namas ar butas turi siaurus koridorius, daug laiptų, arba yra kokių nors kitų kliūčių – būtinai įspėk iš anksto. Kai kurios įmonės turi specialią įrangą, kitos – ne. Jei reikia išardyti baldus, kad tilptų pro duris – tai papildomas darbas, ir už jį reikia mokėti. Vieną kartą turėjome atvejį, kai reikėjo iškelti lovą pro langą, nes ji netilpo pro duris. Buvo sudėtinga, bet pavyko. Kliento paprašėme papildomo mokesčio, ir jis suprato. Geriau pasakyti iškart, nei po to būti nemalonioje situacijoje.

Ar galima turėti keletą sustojimų pervežimo metu (paimti daiktus iš kelių vietų)?

Taip, galima, bet tai paveikia kainą ir laiką. Jei reikia paimti daiktus iš dviejų vietų Lietuvoje ir pristatyti į vieną vietą Vokietijoje – tai įmanoma, bet reikia derinti maršrutą. Kuo daugiau sustojimų – tuo brangiau ir ilgiau. Aš visada sakau žmonėms: jei įmanoma, surenk viską į vieną vietą prieš pervežimą. Bus pigiau ir greičiau. Vienas mano klientas norėjo paimti daiktus iš trijų skirtingų vietų – tai pailgino viso pervežimo laiką beveik diena ir kainavo ženkliai daugiau. Po to jis sakė, kad gaila, jog nežinojo iš anksto.

Kokie yra standartiniai pristatymo terminai pagal įmones?

Sunku pasakyti universalų terminą, nes kiekviena įmonė veikia šiek tiek kitaip. Bet standartiškai – pilnas perkraustymas iš Lietuvos į Vokietiją trunka nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo atstumo ir krovinio dydžio. Kai kurios įmonės siūlo "greitojo pervežimo" paslaugas, kurios gali būti iki 2 dienų. Kitos turi tik standartines paslaugas, kurios gali trukti ir iki savaitės. Prieš užsakydamas – visada pasitikslink, kokie yra tikslūs terminai konkrečioje įmonėje. Ir būtinai pasirašyk sutartį, kurioje būtų nurodyti terminai, nes po to bus lengviau įrodinėti, jei kas nors ne taip.

Kaip sužinoti, ar įmonė laikosi terminų?

Geriausia – skaityti atsiliepimus. Tikrus atsiliepimus, ne tik tuos, kurie įmonės svetainėje. Yra įvairių forumų, grupių, kur žmonės dalinasi patirtimi. Taip pat galima paklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi panašiomis paslaugomis. Antra – jei įmonė siūlo GPS sekimą, tai jau geras ženklas, kad jie turi ką rodyti. Trečia – pokalbis su jais. Jei jie aiškiai ir konkrečiai atsako į klausimus apie terminus, vadinasi, žino, ką daro. Jei tikisi "kaip nors bus" – geriau rinktis kitą. Aš pats visada sakau: gera įmonė nebijo atsakyti į sunkius klausimus.

Ar galima gauti pinigų atgal, jei pristatymas pavėluoja labai daug?

Teoriškai – taip, jei tai numatyta sutartyje. Praktiškai – priklauso. Kai kurios įmonės siūlo tam tikras garantijas, kitos – ne. Jei rimtai pavėluota ir dėl to patiri materialinę žalą – gali reikalauti kompensacijos. Bet čia reikia turėti įrodymus: sutartį su terminais, dokumentus, rodančius, kad pavėlavimas sukėlė problemų. Vienas mano pažįstamas reikalavo kompensacijos, nes dėl vėlavimo negalėjo laiku pradėti naujo darbo. Jam sumokėjo dalį pinigų atgal, bet ne visą sumą, kurią jis norėjo. Taigi – galima, bet reikia kovoti.

Ką daryti, jei krovinys dingsta arba yra sugadintas?

Pirma – nedelsiant susisiek su įmone ir pranešk. Antra – jei kas nors sugadinta – dokumentuok tai nuotraukomis. Trečia – jei krovinys dingęs – reikia pranešti policijai ir įmonei. Dauguma įmonių turi draudimą, kuris turėtų padengti nuostolius. Bet čia vėlgi – priklauso nuo sąlygų. Svarbu turėti sąrašą visų daiktų su vertėmis, nes kitaip bus sunku įrodyti, ką praradai. Vienas mano klientas turėjo problemų su dingusiu kroviniu – pasirodo, jis nebuvo pasirašęs detalaus sąrašo, ir įmonė atsisakė mokėti pilną kompensaciją. Po to jis visada daro išsamų sąrašą.

Ar galima patiems susipakuoti daiktus, kad būtų greičiau?

Taip, ir tai tikrai pagreitina procesą. Jei pats susipakuoji viską į dėžes, sutvarkai – perkraustymo komandai lieka tik pasiimti ir vežti. Taip sutaupai laiko, ir dažnai pinigų, nes mažiau darbo jiems. Bet čia svarbu pakuoti teisingai – kad niekas nebutų sugadinta, kad dėžės būtų tvirtos, kad baldai būtų išardyta, jei reikia. Vienas mano klientas pats supakavo viską labai gerai, ir mes tiesiog pasiėmėme ir išvežėme – buvo greičiausias pervežimas, kokį esu matęs. Bet buvo ir atvejis, kai žmogus prastai supakavo, ir dėl to kilo problemų – kai kurie daiktai buvo sugadinti. Taigi – jei pats pakuosi – daryk tai gerai.

Kada geriausia pradėti planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealu – prieš mėnesį arba bent jau dvi savaites. Jei turi lanksčią datą – gali užsakinėti ir likus savaitei. Bet jei tau svarbi konkrečią dieną – užsakinėk kuo anksčiau. Ypač jei tai vasaros mėnesiai arba mėnesio pradžia/pabaiga. Vienas mano klientas pradėjo planuoti tik likus trims dienoms iki pageidaujamos datos – galėjome pasiūlyti tik brangią express paslaugą, ir tai buvo didelis stressas abiems. Po to jis sakė, kad kitą kartą pradės anksčiau. Aš pats visada sakau: planuok iš anksto, bus ramiau ir pigiau.

Kaip greitai reikia sumokėti už pervežimą?

Čia priklauso nuo įmonės. Kai kurios nori viso mokėjimo iš anksto, kitos – dalies prieš pradedant, likusios dalies po pristatymo. Yra įmonės, kurios siūlo mokėjimą dalimis. Svarbu pasitikslinti iš anksto ir būti tikram, kad supranti mokėjimo sąlygas. Vienas mano klientas buvo nemaloniai nustebęs, kad reikia sumokėti visą sumą iš karto – jis tikėjosi galėti sumokėti po pristatymo. Po to mes radome kompromisą, bet buvo nesmagu. Geriau viską išsiaiškinti prieš pasirašant sutartį.

Išvada

Taigi, jei trumpai: pilnas perkraustymas iš Lietuvos į Vokietiją paprastai trunka nuo 2 iki 5 dienų, bet gali būti ir greitesnis, jei moki extra, ir lėtesnis, jei kažkas ne taip. Geriausia planuoti iš anksto, aiškiai susitarti dėl terminų, ir rinktis įmonę, kuriai pasitiki. O jei kas nors neaišku – klausk. Aš pats visada sakau klientams: geriau paklausti kvailo klausimo iškart, nei po to turėti problemų. Ir dar – visada turėkite planą B, jei kas nors nepavyks. Gyvenimas kartais meta staigmenas, ir geriau būti prie jų pasiruošus. Sėkmės su pervežimu!