Greivas krovinių transportas į Vokietiją saugiai ir patikimai

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau į Vokietiją viską – nuo senelio paveikslų iki pilnų namų ūkių. Suprantu, kad jums dabar galvoje daug klausimų: ar greitai veš, ar saugiai, kiek kainuos, ar viskas bus gerai su dokumentais. Šiame straipsnyje (na gerai, čia ne straipsnis, tiesiog pasikalbėkim) bandysiu atsakyti į viską, kas jums rūpi dėl krovinių gabenimo į Vokietiją. Nesu čia tam, kad parduočiau – noriu, kad suprastumėte, kaip viskas veikia iš tikrųjų, su visomis savo minusėmis ir pliusais.

Kainos ir terminai

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Vokietiją?

Paprastai kalbant, jei vežame pilną sunkvežimį (tai vadiname FTL – full truck load), tai užtrunka nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, iš kur Lietuvos vežate ir kur Vokietijoje reikia pristatyti. Jei tai dalinis krovinys (LTL – less than truck load), tada gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes laukiame, kol pripilsime sunkvežimį kitais kroviniais. Kartais būna taip, kad per vieną dieną viskas suspėja, o kartais tenka palaukti savaitę. Čia jau kaip išeis.

Kokia tikėtina kaina už krovinį į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Mažas siuntinys – apie 200-300 eurų, pilnas sunkvežimis – nuo 800 iki 1500 eurų, kartais ir daugiau, jei reikia specialaus transporto. Aš visada sakau klientams: duokite man krovinio aprašymą, ir aš jums pasakysiu tikslesnę kainą. Negaliu čia dabar iš galvos sugalvoti skaičių, nes kiekviena situacija kitokia. (Galėčiau čia parašyti konkrečias sumas, bet tai būtų melas – viskas labai individualu.)

Ar galima gauti greitesnį pristatymą už papildomą kainą?

Taip, žinoma. Tai vadinama ekspreso paslauga. Jei jums labai skubu, galime sutvarkyti per vieną dieną, bet tada kaina bus maždaug dviguba ar net triguba. Kartais verta, kartais ne – čia jau jums spręsti. Vienas mano klientas norėjo per naktį pristatyti dokumentus į Frankfurtą ir sumokėjo beveik tiek, kiek kainuotų pats automobilis. Ar vertėjo? Jam – taip, man reikėjo prezentacijos kitą rytą.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Dažniausiai reikalaujame avanso – maždaug 30-50% nuo bendros sumos prieš pradedant gabenimą. Likusi dalis – kai krovinys jau pristatomas arba prieš išsiunčiant, priklauso nuo susitarimo. Yra klientų, kuriems meskime viską išanksto, yra tokių, su kuriais dirbame be avanso (bet tai tik ilgalaikiai partneriai, kuriems jau pasitikime). Jei jūs pirmą kartą kreipiatės, tikėtina, kad reikės avanso.

Krovinio saugumas

Ar mano krovinys bus saugus kelyje?

Na, čia jau priklauso nuo kelių dalykų. Pirma – kaip pats krovinys supakuotas. Jei dėžės prastos, tai net ir geriausiam vairuotojui bus sunku jas išlaikyti sveikas per visą kelią. Antra – transporto įmonės patirtis. Mes dirbame su patikrintais vairuotojais, kurie važinėja tuo pačiu maršrutu jau daug metų. Bet pasakysiu sąžiningai – 100% garantijos niekas jums neduos. Gali būti avarija, gali būti vagystė (nors pas mus per pastaruosius metus tokių atvejų nebuvo), gali būti blogas kelias. Paprastai kroviniai važiuoja saugiai, bet gyvenime visko būna.

Ką daryti, jei krovinys bus sugadintas?

Čia svarbu turėti krovinio draudimą. Mes visada rekomenduojame savo klientams apsidrausti, nes tai kainuoja nedaug, o ramybės – daug. Jei kas nors nutinka, draudimas padengia nuostolius. Be draudimo – bus sunku įrodyti ir gauti kompensaciją. Vienas mano klientas prieš porą metų vežė stiklo prekes ir viena dėžė buvo sudužusi. Laimei, buvo apsidraudęs, tai viskas gerai baigėsi. Kitas klientas nesidraudė – ir po to teko ilgai aiškintis, kas kaltas.

Ar reikia specialios pakuotės?

Taip, ir tai labai svarbu. Jei vežate trapius daiktus, reikia tinkamos pakuotės su putplasčiu, kartono tarpikliais, ir pan. Mes kartais padedame su pakuote, bet dažniausiai klientai patys susitvarko. Svarbiausia – kad viskas būtų tvirtai pritvirtinta sunkvežimyje, kad per važiavimą niekas nejudėtų ir nesimuštų. Čia jau mūsų darbas – tinkamai sutvarkyti krovinį prieš išvykimą.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Vokietiją?

Kadangi Vokietija yra ES šalis, tai muitinės dokumentų nereikia – čia didelis pliusas, palyginti su gabenimu į ne ES šalis. Bet vis tiek reikia tam tikrų popierių: prekių sąskaita faktūra (invoice), packing list (sąrašas, kas vežama), CMR važtaraštis (tai toks tarptautinis dokumentas). Jei vežate asmeninius daiktus, gali prireikti paso kopijos. Viskas priklauso nuo to, kas tai – verslo krovinys ar asmeninis perkraustymas.

Ar reikia kažką daryti dėl PVM?

ES viduje PVM paprastai nereikia mokėti, jei tai tarp dviejų PVM mokėtojų. Bet jei jūs asmuo ir vežate asmeninius daiktus, tai čia viskas švaru – jokio PVM. Jei verslas – reikia žinoti, ar jūsų įmonė yra PVM mokėtojas, ir tada tvarkytis pagal taisykles. Čia jau reikia tikslesnės informacijos, priklauso nuo jūsų situacijos.

Kaip su muitine, jei vežu prekes į Vokietiją?

Dar kartą sakau – ES viduje muitinės nėra. Tai reiškia, kad jums nereikės stovėti eilėje, pildyti deklaraacijų, mokėti muitų. Tiesiog važiuojate per sieną kaip namo. Vienintelis dalykas – kartais gali būti patikrinimai, bet tai retai nutinka. Per visus metus gal tik kelis kartą taip buvo, ir tai buvo tik atsitiktinis patikrinimas, nieko rimto.

Transporto tipai

Kokį transportą rinktis – pilną sunkvežimį ar dalinį?

Čia viskas priklauso nuo to, kiek daiktų vežate. Jei turite pilną namo turinį arba daug prekių – rinkitės pilną sunkvežimį. Bus greičiau ir kartais net pigiau, nes nereikės dalintis su kitais. Jei turite tik kelias dėžes ar nedidelį kiekį – dalinis krovinys yra geresnis variantas. Jūs mokate tik už vietą, kurią užimate sunkvežinyje. Vienas mano klientas vežė tik kelis baldus į Berliną ir sumokėjo gerokai mažiau, nei būtų kainavęs pilnas sunkvežimis.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Taip, bet čia jau kitas reikalas. Pavojingi kroviniai (ADR) reikalingas specialus transportas, licencijos, ir vairuotojai su atitinkamais pažymėjimais. Jei jums reikia vežti chemikalus, degalus, ar kitus pavojingus daiktus – čia jau reikia kreiptis į specializuotas įmones. Mes tokių dalykų paprastai neimamės, nes čia reikia labai specifinės patirties. Galiu rekomenduoti kelias įmones, kurios tuo užsiima, jei reikia.

Ką daryti su labai dideliais kroviniais?

Jei turite krovinį, kuris netelpa į standartinį sunkvežimį – reikia specialaus transporto. Tai gali būti žemas važiuoklis, puspriekabė su padidinta aukšte, ar net keli transporto priemonės. Čia jau kaina bus žymiai didesnė, ir reikės specialių leidimų dėl gabenimo keliais. Vieną kartą vežėme pramoninį presą į Miuncheną – teko sutvarkyti leidimus, matmenis derinti su kelių inspekcija, ir visa tai užtruko beveik mėnesį. Bet viskas pavyko.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia planuoti krovinio gabenimą?

Geriausia planuoti iš anksto – bent kelias dienas, o jei tai didelis krovinys – savaitę ar dvi. Vasaros mėnesiais (ypač liepą ir rugpjūtį) yra labai daug perkraustymų, tai sunkvežimiai užsakomi greitai. Žiemą šiek tiek ramiau, bet tada kitos problemos – blogi orai, sniegas, gali būti vėlavimų. Aš visada sakau klientams: jei žinote, kad reikės vežti – skambinkite iš anksto, nereikia laukti paskutinės dienos.

Ar galima užsakyti krovinį tą pačią dieną?

Teoriškai taip, bet praktiškai – sunku. Jei turime laisvą sunkvežimį ir vairuotoją, tai galime sutvarkyti per kelias valandas. Bet taip būna retai. Paprastai reikia bent vienos dienos, kad sutvarkytumėme viską – surastumėme tinkamą transportą, patvirtintumėme dokumentus, suplanuotumėme maršrutą. Jei jums tikrai skubu – skambinkite, pasakykite situaciją, mes stengsimės padėti, bet garantuoti nieko negaliu.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Kartais taip būna dėl eismo, oro sąlygų, ar kitų priežasčių. Jei krovinys vėluoja, mes visada informuojame klientą iš karto, kai tik sužinome. Priklauso nuo to, kiek vėluoja – jei tai kelios valandos, tai nieko baisaus. Jei vėluoja dieną ar daugiau – čia jau reikia spręsti, ką daryti. Kartais galime kompensuoti, kartais ne – čia jau priklauso nuo situacijos. Vieną kartą vairuotojas pateko į avariją (ne jo kaltė), ir krovinys vėlavo tris dienas. Klientui buvo nemalonu, bet jis suprato, kad tai force majeure.

Papildomos paslaugos

Ar teikiate pakrovimo ir iškrovimo paslaugas?

Taip, mes galime padėti su pakrovimu ir iškrovimu. Turime žmones, kurie gali atvažiuoti ir sutvarkyti viską vietoje. Bet čia jau papildomai kainuoja – reikia mokėti darbuotojams, ir tai nėra pigu. Kartais klientai patys pakrauna, mes tik vežame. Kartais prašo visko – ir mes viską sutvarkome. Čia jau jūsų pasirinkimas, priklauso nuo to, kiek laiko ir jėgų norite skirti.

Ar galima saugoti krovinį sandėlyje?

Taip, jei jums reikia laikinai sandėliuoti krovinį Lietuvoje ar Vokietijoje, mes galime sutvarkyti. Turime partnerius, kurie turi sandėlius ir gali saugoti jūsų daiktus. Tai naudinga, jei, pavyzdžiui, dar nežinote tikslios datos, kada reikės pristatyti, arba jei namas dar neparuoštas. Sandėliavimas kainuoja, bet kartais tai geriausias sprendimas.

Ką daryti, jei reikia pristatyti į sunkiai prieinamą vietą?

Čia jau reikia žinoti, kas tai per vieta. Jei tai miesto centras su siaurais keliais – gali reikėti mažesnio transporto arba specialaus leidimo. Jei tai kaimas su blogu keliu – gali reikėti visureigio arba papildomo transporto. Vieną kartą vežėme krovinį į vieną kaimą Bavarijoje, kurisas buvo toks siauras, kad sunkvežimis netilpo. Teko samdyti vietinį ūkininką su traktoriumi, kad nuvežtų likusį kelią. Gyvenime visko būna.

Bendradarbiavimas ir patikimumas

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Čia svarbus klausimas. Aš visada rekomenduoju pasidomėti: kiek metų įmonė veikia, kokios atsiliepimai, ar yra licencijos. Mes, pavyzdžiui, dirbame jau daug metų, turime gerus atsiliepimus, esame registruoti kaip transporto įmonė. Bet yra ir tokių, kurie veikia „pusiau legaliai" – tai reiškia, kad jie gali paimti jūsų pinigus ir nieko nevežti, arba vežti nekokybiškai. Pasidomėkite, pasiklauskite, pasitikrinkite. Geriau skirti laiko iš pradžių, nei po to turėti problemų.

Ką daryti, jei įmonė nevykdo pažadų?

Čia jau rimta situacija. Jei įmonė žada vieną, o daro kitą – pirma bandykite susisiekti ir išsiaiškinti, kas nutiko. Kartais būna paprastas nesusipratimas, ir viskas išsisprendžia pokalbio metu. Jei nieko nekeičiasi – rašykite skundą, kreipkitės į vartotojų teises, arba tiesiog ieškokite kitos įmonės. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės liko apgauti, ir tai tikrai nemalonu. Todėl visada sakau – rinkitės atsakingai.

Ar galima sudaryti ilgalaikę sutartį?

Taip, jei jums reikia reguliaraus krovinių gabenimo, galime sudaryti ilgalaikę sutartį su geresnėmis kainomis. Mes turime klientų, su kuriais dirbame jau daug metų – jie turi nuolaidas, jiems visada pirmenybė dėl transporto, ir pan. Jei jūs verslas ir vežate dažnai – tikrai verta apsvarstyti. Susisiekite su mumis, aptarsime sąlygas.

Praktiniai patarimai

Ką man reikėtų padaryti prieš gabenimą?

Pirma – susitvarkykite visus daiktus, supakuokite juos tvarkingai. Antra – pasidarykite sąrašą visko, ką vežate, su nuotraukomis (jei kas nors nutiks, bus lengiau įrodyti). Trečia – pasitikrinkite, ar viskas, ką vežate, yra legalu. Ketvirta – susitarkite dėl tikslios datos ir laiko. Ir penkta – būkite pasiekiami telefonu, jei reikės susisiekti.

Ar verta drausti krovinį?

Taip, tikrai verta. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su tuo, ką galite prarasti. Aš visada rekomenduoju, net jei krovinys nedidelis. Vienas nedidelis incidentas gali kainuoti daugiau nei visas draudimas. Mes galime padėti sutvarkyti draudimą, arba galite patys kreiptis į draudimo įmonę.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Jei vežate vertingus daiktus – brangakmenius, meno kūrinius, brangius baldus – čia reikia ypatingo dėmesio. Rekomenduoju naudoti specializuotas paslaugas, kurios turi patirtį su tokiais kroviniais. Paprastai tai kainuoja daugiau, bet saugumas čia svarbiausia. Vienas mano klientas vežė senelio paveikslą, kuris buvo vertas keliasdešimt tūkstančių. Mes naudojome specialų transportą su papildomu saugumu, ir viskas buvo gerai.

Išvada

Na štai, bandžiau jums paaiškinti, kaip veikia krovinių transportas į Vokietiją. Svarbiausia, ką noriu pasakyti – visada planuokite iš anksto, rinkitės patikimas įmones, ir nepamirškite apie draudimą. Jei turite dar klausimų – skambinkite, rašykite, padėsime. O jei jau žinote, ko reikia – susitarkime dėl konkretaus gabenimo ir viską sutvarkysime. Vežame saugiai, stengiamės greitai, ir visada informuojame klientą, kas vyksta. Iki!