Dalines krovinys i Vokietija – transportavimas pigiau dabar

Sveiki, su jumis kalbuosi kaip žmogus, kuris jau beveik dešimt metų dirba tarptautiniuose perkraustymuose, daugiausia i Vokietija. Per ta laika mačiau visko – ir geru, ir labai blogu dalyku. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia daliniu kroviniu gabenimas i Vokietija, nes žmonės dažnai susipainioja ir permoka arba patiria bereikalingu stresu. Tad jei planuojate kazka vežtis i Vokietija – čia rasite tai, kas iš tikruju veikia, o ne gražius marketingo žodžius.

Kainos ir kaupimas

Kiek iš tikruju kainuoja dalinis krovinys i Vokietija?

Na, čia priklauso nuo keleto dalyku – pirma, nuo to, kur jūs esate Lietuvoje ir kur važiuoja Vokietijoje. Antra, kiek turite daiktu. Trecia, kokiu atstumu kalbame. Dabar rinkoje dalinio krovinio kaina i Vokietija svyruoja nuo 150 iki 400 euru, jei kalbame apie standartini krovinio gabenima su kitu klientu kroviniais viename mašinoje. Bet jei jums reikia greito, per dienos ar dvi – tada kaina gali siekti ir 600-800 euru. Geriausia yra pasitikslinti konkrečiai jūsu atveju, nes kiekviena situacija yra skirtinga.

Ar tikrai pigiau vežtis dalini krovinys nei pilnas sunkvežimis?

Taip, žinoma, bet čia reikia suprasti, kad dalinis krovinys nėra visada pigiausias variantas. Jei vežatės tik kelis daiktus – pvz., lova, spinta ir kelis dezutes – tada dalinis krovinys tikrai gali buti pigesnis. Bet jei turite viso buto turta, kuris uzimtu didesni nei pusę sunkvežimio, tuomet kartais geriau samdyti pilna masina, nes tada mokate fiksuota kaina uz visa masina, o ne uz savo dalį. Aš pats dažnai klientams patariu pasiskaiciuoti abi varijantas, nes kartais skirtumas nėra toks didelis, kaip atrodo.

Kaip veikia kroviniu kaupimas i Vokietija?

Paprastai – jūsu daiktai pakraunami i didesni konteineri arba sunkvežimi kartu su kitu žmoniu kroviniais. Logistikos imone suplanuoja marsruta taip, kad sustotu pas visus klientus ir pristatytu krovinį i reikiamas vietas. Dėl to gabenimas trunka ilgiau nei individualus pervežimas, bet kaina žymiai mažesnė. Tiesiog reikia suprasti, kad jūsu krovinys nėra vienintelis kelyje – todel laikas nėra toks greitas, kaip noretusi.

Ar galiu kaupti krovinį su kitu žmoniu ir taip dar labiau piginti?

Taip, žinoma, tai daroma nuolat. Jei turite draugu ar giminaičiu, kurie taip pat nori kazka vežtis i Vokietija i ta pačia miesta ar arti jo, galite susijungti ir uzsakyti vieną transporta abiems. Taip sutaupote dar daugiau, nes dalijates ne tik krovinio vieta, bet ir transporto išlaidas. Aš pats turėjau atveju, kai trys šeimos iš Kauno susijungo ir vežėsi baldus i Miunchena – išėjo žymiai pigiau nei kiekvienas atskirai.

Logistika ir laikas

Kiek laiko trunka dalinio krovinio pristatymas i Vokietija?

Čia labai priklauso nuo maršruto ir nuo to, kaip greitai uzsipildo sunkvežimis. Paprastai kalbant – nuo 3 iki 7 darbo dienu. Jei vežate i tolimus miestus, pvz., i Miunchena, Tiubingena ar kitur pietu Vokietijoje, gali uztekti ir 4-5 dienos. Bet jei i Berlyna ar Hamburga – dažnai gaunasi greičiau, nes šie miestai yra pagrindiniai maršrutai. Sakyčiau taip – jei jums reikia per savaitę, tai realu, jei per dvi dienas – jau reikia moketi brangiau uz greitesni pervežima.

Ar galiu kaip nors pagreitinti gabenima?

Galiite, bet tai kainuoja. Jei mokate uz atskira vieta sunkvežemyje arba uz greitesni uzsakyma, tada galima sutrumpinti iki 2-3 dienu. Bet čia jau kainuoja žymiai brangiau. Kitas variantas – jei jūsu krovinys yra nedidelis, galima vežti kartu su vairuotoju, kuris vaziuoja asmeniniu mikroautobusu ir gali paimti jūsu daiktus kartu su savo kroviniais. Tada kartais pavyksta ir per diena ar dvi, bet čia jau reikia gerai pasiderinti su logistika.

Kas nutinka, jei mano krovinys vėluoja?

Na, čia reikia suprasti, kad daliniu kroviniu atveju vėlavimai yra įmanomi, nes viskas priklauso nuo to, kaip uzsipildo sunkvežimis ir ar nėra jokiu problemu kelyje. Jei vėluoja, tai paprastai dėl to, kad reikėjo palaukti papildomu kroviniu arba buvo eismo problemu. Geriausia yra iš karto tartis su imone del kompensaciju arba del tikslaus laiko, nes kai kurios imones siulo draudima, kuris padengia nuostolius dėl vėlavimo. Bet čia jau reikia skaityti sutarti, nes ne visada viskas taip paprasta, kaip noretusi.

Ar galiu sekti savo krovinio buvima realiu laiku?

Dauguma šiuolaikiniu imoniu turi sekimo sistemas – paprastai tai būna numeris, kurį galite suvesti ju puslapyje ir matyti, kur šiuo metu yra sunkvežimis. Bet čia būna įvairiai – kai kurios imones siulo GPS sekima su tikslia vieta, kitos tik atnaujina informacija kas keleta valandu. Jei jums svarbu žinoti tiksliai, geriau iš karto paklausti, kaip jie seka krovinį ir ar galėsite matyti jo buvima. Aš pats esu turėjęs atveju, kai klientai skambino ir klausinėjo kas valanda – tai suprantama, bet ne visada imone gali atsakyti taip greitai.

Kas veikia ir kas ne

Kokias imones rinktis daliniams kroviniams i Vokietija?

Čia reikia buti atsargiam, nes rinkoje yra daug imoniu, bet ne visos yra patikimos. Aš pats dirbu su keletu patikrintu partneriu, bet jei ieškote patys – žiurekite i atsiliepimus, i tai, kaip greitai atsako i jūsu klausimus, ir ar turi aiškią sutarti. Venkite tu, kurie žada per daug gražiai ir per maža kaina – paprastai tai baigiasi problemom. Geriausia yra rinktis tas imones, kurios jau seniai veikia ir turi gerą reputacija, nors kartais naujesnės imones irgi gali buti geresnės, čia jau reikia spręsti pagal situacija.

Ką daryti, jei krovinys dingsta arba yra sugadintas?

Pirma, visada reikia fotografuoti daiktus prieš kraunant ir po išpakavimo – tai jūsu irodymas, jei kas nors nutinka. Antra, jei krovinys dingsta, reikia nedelsiant kreiptis i imone ir rašyti pretenzija raštu. Dauguma imoniu turi draudima, kuris turėtu padengti nuostolius, bet čia jau prasideda biurokratija ir gali uztekti keliu menesiu, kol gausite kompensacija. Buvo atveju, kai kliento krovinys buvo prarastas ir teko ilgai derėtis, kol galiausiai atsirado – pasirodo, buvo suklysta su adresu. Tad visada pasitikslinkite, ar adresas teisingas, ir perduokite ji raštu.

Ar galima vežtis pavojingus daiktus daliniame krovinyje?

Apskritai taip, bet su tam tikromis salygom. Jei tai yra lenglai degančios medžiagos, chemikalai ar kiti pavojingi kroviniai, reikia juos deklaruoti ir dažnai moketi papildoma mokesti. Ne visos imones priima tokius krovinus, nes tai reikalauja specialaus leidimo ir papildomu saugumo priemoniu. Geriausia iš karto pasakyti, ką vežate, nes jei vėliau paaiškės, kad vežete kažką draudžiama, galite gauti baudą, o krovinys gali būti konfiskuotas. Vieną kartą turėjome atveji su klientu, kuris norejo vežti dažu skardines – teko ilgai aiškintis su muitine, kol galiausiai viskas buvo gerai, bet buvo nemažai streso.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresa po to, kai krovinys jau išvyko?

Čia priklauso nuo to, kaip toli jau yra krovinys. Jei jis dar Lietuvoje arba tik pradeda marsruta, dažnai adresa dar galima pakeisti už papildoma mokesti. Bet jei jau vaziuoja per Vokietija, tada gali būti sudetingiau, nes reikia keisti viso sunkvežimio marsruta. Geriausia yra iš karto nurodyti tikslu adresa ir įsitikinti, kad jis teisingas, nes vėliau keisti kainuoja brangiau ir užtrunka ilgiau.

Kaip pasiruosti

Kaip tinkamai supakuoti daiktus daliniam kroviniui?

Svarbiausia – kad viskas būtu tvirtai supakuota ir nejudėtu per transportavima. Naudojite stiprias dezutes, burbulo plėvelę, kartona, o sunkesnius daiktus geriausia deti i dėžes su rankenom. Baldus, jei imate, reikia išardyti ir gerai suvynioti, kad nebutu subraižyti. Aš visada patariu klientams deti i dėžes tik tai, kas tikrai tilps, ir neperkrauti ju, nes per sunkios dėžes gali prasiskirti arba sužeisti vairuotoja kraunant. Ir dar viena svarbi detalė – viską užrašykite, kas yra kurioje dėžėje, nes vėliau bus lengviau rasti.

Ar reikia kazka deklaruoti, vežant i Vokietija?

Jei vežate asmeninius daiktus, tai paprastai nereikia jokios specialios deklaracijos, jei tai nėra naujos prekes, skirtos pardavimui. Bet jei vežate didesnes vertes, pvz., brangius baldus, technika ar kitus brangius daiktus, gali reikėti juos deklaruoti muitineje. Čia jau reikia pasitikslinti konkrečiai, nes taisykles keičiasi, o kiekviena šalis turi savo reikalavimus. Aš pats esu matęs atveju, kai klientui teko moketi muito mokesti už nauja kompiuteri, nes jis buvo per brangus, nors tai buvo asmeninis daiktas.

Kada geriausia užsakyti dalini krovinys i Vokietija?

Geriausia užsakyti kuo anksčiau, nes tuomet yra daugiau vietu sunkvežimiuose ir kainos paprastai būna mažesnės. Jei užsakote likus savaitei ar dviem iki norimos datos, dar galima rasti vietu, bet jei reikia per kelias dienas – tada jau brangiau. Taip pat reikia žinoti, kad vasaros menesiai ir rugsėjis yra pats pikas, nes daug žmoniu persikelia i Vokietija darbams ar mokslams, todel tuomet sunkiau rasti vietas ir kainos aukštesnės. Tad jei žinote, kad reikės vežtis, planuokite iš anksto.

Kokie dokumentai reikalingi?

Paprastai reikia tik jūsu asmens dokumentas ir sutartis su imone. Jei vežate baldus ar kitus daiktus, kurie yra jūsu nuosavybė, paprastai nereikia jokiu specialiu leidimu. Bet jei vežate verslo prekes ar kazka, kas gali buti laikoma komerciniu kroviniu, tada gali reikėti sąskaitos faktūros ar kitu dokumentu. Geriausia visada pasiklausti imones, kokių dokumentu jiems reikia, kadangi kiekviena situacija yra kitokia.

Kas gaunasi galiausiai

Ar verta vežtis dalini krovinys i Vokietija, ar geriau pirkti naujus daiktus?

Čia jau priklauso nuo to, ką vežate ir kokios jūsu finansines galimybes. Jei vežate senus, bet gerus baldus, kurie jums patinka ir yra brangūs širdžiai, tai tikrai verta. Bet jei vežate senus, prastos bukles daiktus, kuriuos vis tiek norejote išmesti, tai gal geriau tiesiog nusipirkti naujus Vokietijoje. Aš pats turėjau klientu, kurie vežėsi seną šaldytuva per pusę Lietuvos – ir galiausiai jis sugendo per kelias savaites, nes buvo jau senas. Tad čia reikia gerai pagalvoti, ar tikrai verta vežtis viską, ar geriau tiesiog pradeti nauja gyvenima naujais daiktais.

Ką daryti, jei pirmą kartą vežatės krovinį i Vokietija ir nežinote, ko tikėtis?

Nesijaudinkite – tai normalu. Pirmiausiai susiraskite patikima imone, kuri turi patirties su gabenimu i Vokietija. Pasikalbekite su jais, paklauskite visko, kas jums neaišku – gera imone visada atsakys i jūsu klausimus ir paaiškins, kaip viskas veiks. Paruoškite savo daiktus – supakuokite juos tvarkingai, užrašykite, kas yra kur. Ir dar viena svarbi detalė – nepalikite visko i paskutiniai dienai, nes tada skubėsite ir galite kažko pamiršti ar supakuoti prastai. Iš savo patirties galiu pasakyti, kad žmonės, kurie gerai pasiruuošia, turi daug mažiau streso ir problemu.

Ar galima kaip nors sutaupyti dar daugiau?

Yra keletas budu – pirma, vežkite tik tai, kas tikrai reikalinga, nes kiekvienas kilogramas kainuoja. Antra, jei turite laiko, rinkites ilgesni pristatymo laika, nes greitesnis gabenimas visada brangesnis. Trečia, palyginkite keliu imoniu kainas, nes jos gali skirtis žymiai. Ketvirta, jei turite galimybe, vežkite dalį daiktu patys asmeniniu automobiliu, jei jis telpa – taip sutaupysite dalį kainos. Ir penkta – jei vežate didelius daiktus, pvz., baldus, išardykite juos patys, nes kai kurios imones ima papildomai uz surinkima ir išardyma.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie daliniu kroviniu gabenima i Vokietija. Svarbiausia, kaip visada – gerai pasiruosti, rinktis patikima imone ir neperkrauti savęs per daug brangiai. Jei turite klausimu – kreipkitės, padėsiu, kuo galėsiu. O jei jau vežatės – sėkmės naujame gyvenime Vokietijoje, tai tikrai puiki šalis gyventi, nors kartais ir sudėtinga prisitaikyti.