Krovinių vežimas mikroautobusais į Olandiją: efektyvumas

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik penkiolika metų, ir per šį laiką į Olandiją vežiau šimtus mikroautobusų krovinių. Kartais viskas einame kaip sviestu, kartais tenka spręsti problemas, kurių klientai net nesitikėjo. Šiame straipsnyje (na, gerai, žinau, sakiau kad nerašysiu straipsnio, bet supraskit) paprasčiausiai paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kokie yra realūs terminai, kainos ir galimi pokyčiai. Nes aš tikrai ne viską žinau 100%, ir kartais tiesiog pasakysiu, kad reikia pasitikrinti dar kartą. Tai va, pradedam.

Kada mikroautobusas tikrai geriausias pasirinkimas

Kiek mažo krovinio reikia, kad apsimokėtų mikroautobusas?

Jei turi iki 10-12 kubinių metrų, tai mikroautobusas – geriausias variantas. Kartais net iki 15 kubų dar tilps, jei viską sudėlioti profesionaliai. Bet čia jau riba. Vienas mano klientas norėjo sutalpinti visą dviejų kambarių buto baldus į „Mercedes Sprinter" ir sakė, kad „tilps". Netilpo. Teko daryti du važiavimus, o tai jau brangiau nei vienas didesnis sunkvežimis. Taigi – iki 12 kubų, tikrai apsimoka.

O jei turiu tik kelias dėžes?

Tada gali būti per brangu. Jei turi tik 2-3 dėžes ir keletą baldų, pasidairykit su kitais siuntėjais. Mes kartais sukomplektuojame krovinį iš kelių mažų siuntų – tada kaina gerokai mažesnė. Paskambinkit, pasakykit ką turit, mes paskaičiuosim. Bet jei nori tikrai pigiai – ieškok kooperatyvo arba pilno mikroautobuso, kuris vis tiek važiuoja tuo pačiu maršrutu.

Ar galima vežti tik asmeninius daiktus, ne baldus?

Žinoma. Dažniausiai vežame baldus, bet kartais žmonės veža dviračius, sporto įrangą, netgi muzikos instrumentus. Vienas klientas vežė savo gitara, kuri kainavo daugiau nei pats pervežimas – tai buvo įdomu derinti draudimą. Taigi, jei turi ką nors vertingo, iš karto sakyk, kad žinotum kaip elgtis.

Kaip vyksta pats pervežimas

Kiek trunka kelionė iš Lietuvos į Olandiją mikroautobusu?

Paprastai 18-24 valandas, priklausomai nuo eismo ir sienų. Aš visada sakau klientams – skaičiuokit su diena, bet būkite pasiruošę, jei užtrunka ilgiau. Kartą mano vairuotojas užstrigo Vokietijoje dėl eismo įvykio ir važiavo beveik 28 valandas. Klientas buvo nelaimingas, bet ką padarysi – gyvenimas. Geriau turėkite planą B, jei krovinys vėluoja.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti/iškrauti?

Paprastai vairuotojas padeda, bet čia reikia pasitikslinti iš anksto. Kai kurie vairuotojai tik vairuoja, kiti gali padėti su sunkesniais daiktais. Aš visada sakau klientams – jei reikia dviejų žmonių pakrovimui, tai papildomai kainuoja. Vienas mano klientas tikėjosi, kad vairuotojas vienas išneš visą jo seifą (taip, tikrą seifą!). Nebūtų išnešęs, net jei labai norėtų. Susitarkit iš anksto.

Kas nutinka, jei mano krovinys pažeidžiamas kelionės metu?

Čia svarbu – visada reikia fotografuoti krovinį prieš pakrovimą. Aš tai darau privalomai, ir jums patariu daryti tą patį. Jei kas nors nutiko, turėsit įrodymą. Draudimas paprastai padengia žalą, bet procesas gali užtrukti. Vieną kartą kliento televizorius buvo subraižytas – aišku, nežinia kas nutiko, bet nesant nuotraukų, buvo sunku įrodyti. Dabar visada fotografuojam.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinio vežimas mikroautobusu į Olandiją?

Sakyčiau, nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio ir papildomų paslaugų. Bet čia labai sąlygiškas skaičius. Kartą vežiau labai mažą krovinį – tik kelis lagaminus – ir kainavo 300 eurų. Kitą kartą didelis pervežimas su pakrovimu/iškrovimu kainavo virš 1000. Geriausia paskambinti ir pasakyti ką turit, tada tiksliai pasakysim.

Ar galima mokėti iš karto ar reikia avanso?

Dažniausiai reikalaujame dalinio avanso – paprastai 20-30% nuo sumos. Likusią dalį galima sumokėti prieš pristatymą arba pervedimu po pristatymo. Bet čia priklauso nuo įmonės. Mes dirbame taip – avansas prieš kelionę, likutis gavus krovinį. Kartais klientai nori viską sumokėti iš karto, kad nereikėtų galvoti. Jūsų pasirinkimas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesigilinat. Kartais papildomai kainuoja: kuro mokestis (jei kainos smarkiai kyla), tiltų mokesčiai Vokietijoje, stovėjimas, jei reikia palaukti. Aš visada stengiuos viską pasakyti iš karto, bet kartais kažkas netikėta išlenda. Pavyzdžiui, viena įmonė pridėjo „administravimo mokestį" – aš pats to nežinojau, kol klientas nepasiskundė. Tai buvo nemalonu. Pasitikrinkit viską iš anksto.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Olandiją?

Jei vežat asmeninius daiktus, paprastai reikia sąskaitos faktūros arba sąrašo su daiktų vertėmis. Jei vežat prekes, reikalinga komercinė dokumentacija. Bet čia jau sudėtingiau – geriau pasikonsultuoti su mumis arba su muitinės brokeriu. Vienas mano klientas vežė naujus baldus ir pamiršo pranešti – tai sukėlė problemų muitinėje. Iš karto sakykite, ką vežat.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jei vežat asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti Lietuvoje ir bus naudojami asmeniškai Olandijoje, tai paprastai mokesčių nereikia. Bet jei vežat naujus daiktus ar prekes, gali reikėti sumokėti importo PVM ir muitus. Čia jau reikia individualiai skaičiuoti. Aš nesu muitinės specialistas, galiu tik pasakyti, kad pasidairykit su profesionalu.

Kaip ilgai trunka muitinės procedūros?

Paprastai neilgai, jei viskas tvarkoje. Bet kartais būna eilės, kartais klausimų kyla. Sakyčiau, nuo kelių minučių iki kelių valandų. Vieną kartą mano krovinys buvo tikrinamas 4 valandas – pasirodo, kažkas buvo įtaręs dėl deklaracijos. Viskas buvo gerai, bet laiko prarasta daug. Turėkit omenyje, kad gali būti tokių dalykų.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kaip ir visur – vasarą ir prieš šventes sunkiau. Jei galit, planuokit iš anksto, bent kelias savaites. Vienas mano klientas paskambino ir sakė – reikia rytoj. Padarėm, bet kainavo brangiau. Jei norit sutaupyti, planuokit iš anksto ir būkit lankstūs dėl datų.

Ar galima sutarti dėl konkrečios pristatymo valandos?

Stengiamės, bet ne visada pavyksta. Kelionės metu gali būti visko – eismo, oro, nenumatytų sustojimų. Aš visada sakau – duosit laiko langą, o ne tikslų laiką. Jei reikia būtinai iki tam tikros valandos, pasakykite iš karto, galėsim papildomai derinti, bet tai gali kainuoti brangiau.

Kas nutinka, jei pervežimas sutampa su šventėmis?

Tada gali būti problemų. Vairuotojai nori švęsti, muitinės gali būti uždarytos, keliai – pilni žmonių. Vieną Kalėdų išvakarėse vežiau krovinį ir užstrigom eisme beveik 6 valandas. Klientas buvo labai nelaimingas, bet ką padarysi – tokia realybė. Jei galit, venkit švenčių laikotarpių.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys draudžiamas?

Taip, paprastai standartiškai yra draudimas, bet jo suma gali būti ribota. Jei vežat brangius daiktus, verta papildomai drausti. Aš visada sakau klientams – pasakykit, jei ką nors brangaus vežat, kad žinotumėm kaip elgtis. Vienas klientas vežė meno kūrinį, vertą keliasdešimt tūkstančių – mes atskirai derinome draudimą. Geriau perdrausti nei po to gailėtis.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas mikroautobuse?

Mikroautobusai paprastai užrakinami, bet jie nėra tokie saugūs kaip dideli sunkvežimiai. Jei krovinys labai vertingas, galima naudoti specialius saugumo sprendimus – GPS sekimą, papildomas spynas. Bet čia jau papildomi kaštai. Kartą mano mikroautobuse buvo bandyta įsilaužti Vokietijoje – nieko nepavyko, bet buvo nemalonu. Po to pradėjome naudoti geresnius užraktus.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą. Mes tikrai siūlom – klientui ramiau, o mums lengviau atsakyti į klausimus „kur mano krovinys?". Bet jei įmonė nesiūlo tokios galimybės, verta pasidomėti kodėl. Čia jau jūsų sprendimas.

Ko vengti ir ką tikrinti

Ką reikėtų patikrinti prieš renkantis pervežimo įmonę?

Pirmiausia – atsiliepimus. Bet čia jau visi žino, ar ne? Svarbiau – kokius konkrečiai atsiliepimus. Nes vienas blogas atsiliepimas tarp šimto gerų – dar nieko, bet jei jie visi panašūs ir skundai kartojasi, tai jau signalas. Dar patikrinkit, ar įmonė turi realų adresą, ar atsiliephone telefonu, ar greitai atsako į žinutes. Kartą klientui įmonė atsakė tik į el. laišką po 3 dienų – tai jau keista.

Kada tikrai nereikėtų rinktis mikroautobuso?

Jei krovinys labai didelis – virš 15-20 kubų – tuomet jau reikia sunkvežimio. Jei reikia šaldymo – standartinis mikroautobusas netinka. Jei krovinys pavojingas (chemikalai, degiai skysčiai) – čia jau visai kitas reikalas. Vienas mano klientas norėjo vežti dujas balionuose – mes atsisakėm, nes tai tiesiog pavojinga. Geriau pasakyk tiesiai, ką veži, nei bandyti kažką praleisti.

Kaip suprasti, ar kaina tikrai gera?

Palyginkit kelis pasiūlymus, bet nelikit tik prie pigiausio. Kartais pigiai baigiasi brangiai. Aš pats mačiau atvejų, kai įmonė pasiūlė labai mažą kainą, o po to pridėjo visokiausių mokesčių. Geriausiai – aiškiai paklausti, kas įeina į kainą, o kas ne. Ir jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai paruošti krovinį prieš pakrovimą?

Visus daiktus sudėkit į dėžes, jei įmanoma. Baldus, jei galima, išrinkit – taip tilps daugiau ir bus saugiau. Viską, kas trapi, aiškiai pažymėkit. Vienas mano patarimas – nenaudokit per daug kartono dėžių su baldais, nes jos gali sugriūti. Geriau naudokit tvirtesnes arba baldus tiesiog uždenkit.

Ar verta patiems pakrauti ar samdyti pakrovėjus?

Jei turit fizinę galimybę ir laiko, galit pakrauti patys – sutaupysit. Bet jei daiktai sunkūs arba jų daug, geriau samdyti profesionalus. Vienas mano klientas bandė pats pakrauti sunkų šaldytuvą ir susižeidė – tai tikrai neverta. Kartais verta mokėti papildomai ir būti ramiam.

Ką daryti su tais daiktais, kurių nenoriu vežti, bet gaila išmesti?

Čia jau kitas klausimas, bet dažnai žmonės klausia. Galima bandyti parduoti, atiduoti į labdarą, palikti sandėlyje. Aš pats turiu klientų, kurie palieka dalį daiktų čia ir kartais grįžta jų pasiimti. Kiekvienas atvejis individualus – čia jau jūsų sprendimas.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie krovinių vežimą mikroautobusais į Olandiją. Svarbiausia – planuokit iš anksto, aiškiai pasakykit ką vežat, nelikit tik prie pigiausio pasiūlymo, ir visada turėkit planą B, jei kas nors ne taip eina. Jei turit dar klausimų – skambinkit, rašykit, padėsim kiek galėsim. O jei jaučiat, kad kažką praleidau – taip tikriausiai ir yra, nes aš tikrai ne viską žinau.