Krovinių pervežimo paslaugos į Olandiją patikimu furgonu

Sveiki, čia aš – dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau turbūt trylika metų, ir per tą laiką vežiau visko: nuo senelio pianino iki pilnos įmonės biuro. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip vyksta krovinių pervežimas į Olandiją tuo savo nedideliu, bet patikimu furgonu. Nes dažnai žmonės galvoja, kad čia viskas labai sudėtinga, o iš tikro – jei žinai kelis dalykus, viskas eina kaip per sviestą. Na, kartais ir ne, bet apie tai vėliau.

Kiek kainuoja pervežimas į Olandiją?

Kainos – tai turbūt pirmas dalykas, kurio žmonės klausia. Ir teisingai, nes niekas nenori permokėti.

Kiek kainuoja pervežti krovinius į Olandiją mažu furgonu?

Tai priklauso nuo kelių dalykų: kiek to krovinio turi, iš kurio Lietuvos miesto važiuoji, ir ar reikia papildomų paslaugų – pavyzdžiui, krovėjų. Paprastai mažo krovinio (iki 1000 kg) pervežimas iš Vilniaus į Amsterdamą kainuoja kažkur tarp 400 ir 600 eurų. Bet čia aš kalbu iš savo patirties, o kiekviena įmonė turi savo kainodarą. Kartais pasitaiko, kad kokios nors mažesnės firmos siūlo pigiau, bet po to randasi papildomų mokesčių – dėl to visada verta pasitikslinti iš anksto.

Ar galima gauti tikslesnę kainą prieš užsakant?

Taip, žinoma. Dauguma pervežimo įmonių siūlo nemokamus kainos skaičiavimus – tiesiog parašai arba paskambini, pasakai, ką veži, iš kur ir kur, ir jie tau meta kainą. Aš pats visada prašau klientų nufotografuoti krovinį, nes žodžiais kartais sunku apibūdinti. Vienas žmogus sakė „porą dėžių", o pasirodė – pilnas mikroautobusas. Tai čia aš pats pridirbau sau problemų, tai dabar visada prašau nuotraukų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna įvairiai. Kartais į kainą neįeina kuro mokestis, kartais – stovėjimo aikštelės mokesčiai didmiesčiuose. Aš visada stengiuosi viską pasakyti iškart, bet esu girdėjęs istorijų, kai žmonės gaudavo papildomas sąskaitas jau po pervežimo. Čia jau kiekvienos įmonės sąžinės reikalas. Jei kas nors siūlo kainą per mažą – tikriausiai kažkur bus pokytis.

Kaip vyksta pats pervežimo procesas?

Daugelis žmonių įsivaizduoja, kad viskas labai sudėtinga: dokumentai, muitinė, eilės. Iš tikro, jei veži legaliai, viskas gana paprasta.

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Olandiją?

Pagrindinis dokumentas – tai prekės važtaraštis (CMR), kuris patvirtina, kad krovinys yra teisėtas. Jei veži asmeninius daiktus – paprastai užtenka sąrašo, ką veži. Jei veži ką nors komercinį – gali prireikti sąskaitos faktūros ar kitų dokumentų. Bet čia vėlgi – priklauso nuo to, ką veži. Aš pats kartais vežiau žmonių baldus be jokių problemų, o kartais teko pildyti daugiau popierių. Geriausia tiesiog pasitikslinti prieš užsakant.

Ar reikia muitinės dokumentų, jei veži iš Lietuvos į Olandiją?

Lietuva ir Olandija – abi Europos Sąjungos šalys, tai muitinės procedūros paprastai nereikia. Bet čia aš turiu nedidelę išlygą: jei veži prekes, kurios skirtos pardavimui (ne asmeniniam naudojimui), gali prireikti EORI numerio ar kitų dokumentų. Asmeniniams daiktams – paprastai jokios muitinės. Bet jei neesi tikras – geriau pasiklausk, nes aš ir pats kartais susipainioju dėl naujų taisyklių.

Kiek laiko trunka pervežimas į Olandiją?

Iš Lietuvos iki Olandijos – tai maždaug 1500-1700 kilometrų, priklauso nuo maršruto. Paprastai važiuojant per Lenkiją ir Vokietiją užtrunka apie 18-24 valandas be sustojimų. Bet mes gi žmonės, tai paprastai planuojam 2 dienas: pirma diena – važiavimas, antra diena – atvykimas ir iškrovimas. Jei reikia greičiau – galima sutarti dėl skubesnio pervežimo, bet tada kaina bus aukštesnė.

Kas įeina į pervežimo paslaugą?

Čia jau priklauso nuo to, ką konkrečiai užsakai. Kiekviena įmonė siūlo skirtingus dalykus.

Ar krovėjai įeina į kainą?

Čia visada skiriasi. Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą – atvažiuoja, pakrauna, nuveža, iškrauna. Kitos siūlo tik pervežimą – t.y. atvažiuoja su auto ir tu pats krauni. Aš pats dažniausiai siūlau variantą su krovėjais, nes žmonės paprastai neturi noro arba laiko krautiys patys. Bet jei nori sutaupyti – gali rinktis tik pervežimą. Čia jau kiekvieno asmeninis pasirinkimas.

Ar galima užsakyti tik perkėlimą iš vienos vietos į kitą be jokių papildomų paslaug?

Taip, žinoma. Jei turi savo krovėjus arba pats gali pakrauti – tiesiog užsakai pervežimą ir viskas. Aš pats kartais taip darau su nuolatinių klientais – jie jau žino, kas ir kaip, tai nereikia man jokių papildomų paslaugų. Bet pirmą kartą bendradarbiaujant – visada siūlau bent jau pagalbą iškraunant, nes Olandijoje dažnai būna sunku rasti žmogų, kuris padėtų.

Ar reikia ruošti krovinį kaip nors ypatingai?

Taip, būtina. Pirma – viskas turi būti tvarkingai supakuota. Dėžės turi būti tvirtos, baldai – jei įmanoma, išardyti ir suvynioti. Stikliniai daiktai – atskirai suvynioti, pažymėti, kad yra trapu. Aš pats visada sakau klientams: geriau per daug supakuoti nei per mažai. Nes pervežimo metu visko būna – ir staigių stabdymų, ir prasto kelio. Vieną kartą vežiau žmogaus televizorių, kuris buvo tiesiog padėtas ant sofos – supraskite, kas nutiko. Po to visada primenu apie tinkamą pakavimą.

Kokio dydžio furgoną rinktis?

Čia svarbus klausimas, nes dažnai žmonės ima per mažą arba per didelį auto, ir tada arba netelpa, arba moka per daug.

Kokio dydžio furgonas tinka mažam pervežimui?

Jei veži tik kelias dėžes ir kokį nors nedidelį baldą – užtenka mažo mikroautobuso, tokio kaip Peugeot Boxer ar panašus. Ten tilps apie 800-1000 kg ir maždaug 8-10 kubinių metrų. Bet čia vėlgi – priklauso nuo to, ką tiksliai veži. Aš visada prašau klientų sąrašo, ką veš, ir tada patariu.

O jei turiu daugiau – pavyzdžiui, visą buto turinį?

Tada jau reikia vidutinio arba didelio mikroautobuso. Yra tokie 3,5 tonų auto, kurie talpina iki 20 kubinių metrų ir apie 1500 kg. Tai jau gana daug – tilps vidutinio dydžio buto baldai su viskuo. Bet jei turi tikrai daug – gali reikėti net kelių automobilių arba didesnio sunkvežimio. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai.

Ar galiu pats vairuoti užsienyje?

Jei turi B kategorijos vairuotojo pažymėjimą – gali vairuoti iki 3,5 tonų auto. Bet čia yra vienas dalykas: jei veži komercinį krovinį, gali prireikti tam tikrų dokumentų arba net vairuotojo kortelės. Asmeniniam pervežimui – paprastai užtenka paprasto vairuotojo pažymėjimo. Bet jei planuoji pats važiuoti – geriau pasiklausk, nes aš pats nesu teisininkas ir galiu kažką praleisti.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia turbūt pats svarbiausias klausimas, nes rinkoje yra visokių.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Pirma – atsiliepimai. Aš visada sakau: paskaityk, ką žmonės rašo, bet ne tik gerus atsiliepimus – ieškok ir neigiamų. Nes jei įmonė turi tik puikius atsiliepimus – kažkas čia ne taip. Antra – ar įmonė egzistuoja realiai, ar turi biurą, ar atsiliepia telefonu. Buvau girdėjęs atvejų, kai žmonės užsakydavo per kažkokius skelbimus, o po to niekas neatsiliepdavo.

Ar verta rinktis tik pagal kainą?

Čia čia dvejetų atsakymas. Žinoma, kaina svarbi – niekas nemokės per daug. Bet jei kaina per maža – kažkur bus problema. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą, o po to krovinys dingdavo arba būdavo sugadintas. Čia jau kaip su viskuo gyvenime – kartais verta permokėti už ramybę.

Kaip patikrinti, ar įmonė patikima?

Paprasti būdai: paskambinti ir paklausti visko, ką sugalvosit. Jei žmogus atsilieps ir atsakys į visus klausimus – jau gerai. Paprašykite sutarties prieš užsakant – rimtos įmonės visada siūlo sutartį. Ir dar viena detalė: pasitikslinkite, ar įmonė turi draudimą. Nes jei kas nors nutiks jūsų kroviniui – gausite kompensaciją. Aš pats visada draudžiu visus pervežimus, nes taip ramiau visiems.

Ką daryti, jei krovinys sugadinamas pervežimo metu?

Niekas to nenori, bet gyvenime nutinka.

Kas atsakingas, jei krovinys sugadinamas?

Jei įmonė turi draudimą – atsako draudimo bendrovė. Bet čia svarbu: jei krovinys buvo netinkamai supakuotas – gali būti sunku įrodyti, kad tai įmonės kaltė. Dėl to aš visada sakau – tinkamai supakuokite, nufotografuokite prieš kraunant, ir viskas bus gerai. Vieną kartą vežiau žmogaus veidrodį, kuris buvo suvyniotas į antklodę. Spėkit, kas nutiko. Teko mokėti iš savo kišenės.

Kaip elgtis, jei pastebi žalą tik atvykęs?

Tada reikia nedelsiant fotografuoti ir rašyti pretenziją. Kuo greičiau, tuo geriau. Dauguma įmonių turi tam tikrą terminą, per kurį reikia pranešti. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Geriausia viską sutvarkyti iškart vietoje, jei įmanoma.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Šiais laikais technologijos leidžia daug ką.

Ar galima matyti, kur mano krovinys yra?

Dauguma šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo GPS sekimą. Tu tiesiog gauni nuorodą arba programėlę, ir matai auto buvimo vietą realiuoju laiku. Aš pats naudoju tokią sistemą, ir klientai tikrai vertina – jie žino, kada laukti. Bet jei įmonė tokios sistemos neturi – gal jau laikas keisti įmonę.

Kaip dažnai atnaujinama informacija?

Paprastai kas kelias minutes arba bent jau kas valandą. Bet čia vėlgi – priklauso nuo sistemos. Aš pats stengiuosi atnaujinti kiek įmanoma dažniau, nes žmonės nervuojasi, jei nieko nežino. O nervai čia niekam nereikalingi.

Ar yra kokių nors apribojimų, ką galima vežti?

Taip, yra dalykų, kurių vežti negalima arba reikia specialių leidimų.

Ką draudžiama vežti į Olandiją?

Pagrindiniai dalykai: ginklai, narkotinės medžiagos, pavojingos medžiagos (jei neturi specialaus leidimo). Bet tai jau aišku, tikiuosi. Įdomesni dalykai: kai kurie maisto produktai, augalai, gyvūnai – jiems reikalingi specialūs dokumentai. Aš pats visada sakau: jei nežinai, ar galima vežti – geriau pasiklausk iš anksto.

O baldai, buitinė technika – viskas galima?

Taip, paprastai taip. Baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos – viskas galima. Bet yra vienas dalykas: jei veži labai brangius daiktus – verta juos deklaruoti ir apdrausti atskirai. Nes standartinis draudimas paprastai turi ribą.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretes?

Galima, bet yra ribos. Asmeniniam naudojimui – tam tikras kiekis leidžiamas. Jei veži daugiau – jau reikia mokėti muitus. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, kiek leidžiama. Aš pats vengiu vežti tokius dalykus, nes čia jau per daug biurokratijos.

Kaip planuoti pervežimą, kad viskas vyktų sklandžiai?

Čia jau mano asmeninės patarimų dalis.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – užsakyk bent jau savaitę ar dvi iš anksto. Vasaros mėnesiais – dar anksčiau, nes tada visiems reikia pervežimų. Aš pats kartais turiu pilną grafiką mėnesiui į priekį, tai jei kas nors skambina dieną prieš – gali būti sunku sutalpinti.

Ar reikia kaip nors ruošti namus prieš pervežimą?

Taip. Pirma – susitvarkyk krovinį, supakuok viską tvarkingai. Antra – jei reikia – išardyk baldus, kuriuos galima išardyti. Trečia – pasitikrink, ar yra lengva prieiga prie namo su auto. Nes kartais būna siauros gatvės, aukšti bordiūrai, ir sunku privažiuoti. Aš visada prašau klientų nufotografuoti namo aplinką, kad žinočiau, ko tikėtis.

Ką daryti dieną pervežimo?

Pasiruošk iš anksto: viskas turi būti supakuota, pažymėta, kas kur eina. Jei reikia mano pagalbos – pasakyk iš anksto. Ir dar svarbu: būk namuose arba pasiekiamas telefonu, nes gali prireikti spręsti kažkokius klausimus vietoje.

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Gyvenime būna visko – eismo spūstys, oro sąlygos, gedimai.

Ką daryti, jei auto vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir pasitikslink, kas vyksta. Dažniausiai būna eismo problemų arba oro sąlygų. Aš pats visada informuoju klientus, jei numatau vėlavimą. Bet jei įmonė neatsiliepia ir nieko nesako – čia jau blogas ženklas.

Ar galima reikalauti kompensacijos už vėlavimą?

Čia priklauso nuo sutarties sąlygų. Jei vėlavimas įvyko dėl įmonės kaltės – galima bandyti derėtis dėl kompensacijos. Bet jei vėlavimas dėlforce majeure (pvz., didelis sniegas, eismo įvykis) – čia jau sunkiau. Geriausia viską suderinti iš anksto ir turėti aiškią sutartį.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Kartais planai keičiasi – tai normalu.

Kokios atšaukimo sąlygos?

Vėlgi – priklauso nuo įmonės. Paprastai jei atšauki pakankamai iš anksto (keletą dienų iki pervežimo) – pinigai grąžinami arba perkeliami į kitą datą. Jei atšauki dieną prieš arba tą pačią dieną – gali būti taikomas mokestis. Aš pats stengiuosi būti lankstus, bet kartais jau būna sudėtinga persiplanuoti.

Išvada

Na štai, bandžiau paprastai paaiškinti, kaip veikia krovinių pervežimas į Olandiją. Svarbiausia, ką norėčiau pasakyti: nesibijokite klausti – kuo daugiau žinosite iš anksto, tuo sklandžiau viskas vyks. Rinkitės įmones atsakingai, ne tik pagal kainą, ir visada turėkite sutartį. O jei kas nors neaišku – tiesiog paskambinkite ir paklauskite. Aš pats visada sakau: geriau paklausti kvailo klausimo nei po to turėti problemų. Sėkmės su pervežimu!