Ekonomiškumas su mikroautobusų transportu į Olandiją

Įvadas

Jei planuoji kraustytis į Olandiją ir galvoji apie mikroautobuso variantą – čia tikrai yra kur pasidėti pinigų. Aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje ir galiu pasakyti, kad mikroautobusai dažnai yra pats geriausias sprendimas, ypač jei neveži viso namo ūkio. Čia nėra jokios magijos – tiesiog paprasta matematika ir keletas niuansų, kuriuos verta žinoti prieš užsakant. Kartais žmonės permoka tik todėl, kad nežino, kokius klausimus užduoti. O kartais tiesiog pasiima per didelį automobilį ir moka už tuščią vietą. Apie visa tai ir kalbėsimės.

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikro kainuoja mikroautobuso nuoma kelionei į Olandiją?

Tai priklauso nuo kelių dalykų – nuo kur važiuoji, kokio dydžio mikroautobusą imi ir ar nori su vairuotoju, ar pats vairuosi. Paprastai kalbant, jei pats vairuoji iš Lietuvos iki Olandijos, tai gali išleisti nuo 400 iki 700 eurų už patį automobilį, priklausomai nuo sezono. Su vairuotoju – jau nuo 800 iki 1200 eurų, kartais ir daugiau jei reikia papildomų rankų krovimui. Aš visada sakau klientams – skambink kelioms įmonėms ir palygink, nes skirtumai kartais būna dideli.

Ar tikrai pigiau nei samdytis pilną sunkvežimį?

Taip, bet čia reikia suprasti vieną dalyką – jei veži visą buto ar namo turinį, tai sunkvežimis gali būti netgi pigesnis, nes vienu kartu veži viską. Bet jei tavo daiktų telpa į vieną mikroautobusą, tai tikrai sutaupysi. Pavyzdžiui, mano klientė pernai vežėsi iš Kauno į Amsterdamą – viskas tilpo į VW Crafter, mokėjo 550 eurų. Pilnas sunkvežimis būtų kainavęs apie 1200. Tai akivaizdus skirtumas.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Be pačios nuomos dar reikia galvoti apie kuro sąnaudas – kelionė iki Olandijos yra apie 1500 km, tai papildomi 150-200 eurų prie degalų. Taip pat parkingo mokesčiai kelyje, tiltai (jei važiuosi per Vokietiją, yra keletas mokamų ruožų). Darbo rankos – jei pats kraustysi, tai nemokamai, bet jei samdai žmones, tai papildomai. Kartais žmonės pamiršta apie draudimą, o jis tikrai reikalingas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna įmonių, kurios pradžioje sako vieną kainą, o po to atsiranda „papildomų“ mokesčių už kilometrus, už kuro papildymą, už grąžinimą kitoje vietoje. Todėl visada prašyk pilnos kainos iš karto ir viską sutvarkyk sutartyje. Aš pats visada sakau klientams – geriau išsiaiškinti prieš, nei po to ginčytis. Vienas mano pažįstamas būtent taip ir susimovė – sutiko geresnę kainą, o po to prisidirbo su papildomais mokesčiais.

Pasiruošimas ir planavimas

Kada geriausiai užsakyti mikroautobusą?

Kuo anksčiau, tuo geriau – ypač jei keliauji vasarą ar prieš rugsėjo pradžią, kada daugelis studentų kraustosi. Rugpjūčio pabaiga ir rugsėjo pradžia yra pats brangiausias laikas. Jei gali – planuok kelis mėnesius į priekį. Žiemą kainos paprastai būna žemesnės, bet čia jau oro sąlygos gali būti problema, nors keliai paprastai geri.

Kiek iš ankoko reikia rezervuoti datą?

Minimaliai – savaitę prieš kelionę, bet geriau dvi ar tris. Jei reikalingas mikroautobusas su vairuotoju, tai gali prireikti ir daugiau laiko, nes vairuotojų grafikai užsipildo greitai. Aš pats visada rekomenduoju rezervuoti kuo anksčiau, nes taip tikrai ramiau.

Ką būtina pasiimti kelionei?

Čia jau priklauso nuo tavo poreikių, bet kelio dokumentai, telefonas su navigacija, maistas ir vanduo, nedidelė vaistinėlė, gal kokios antklodės jei važiuosi naktį. Dėl daiktų – viską gerai pritvirtinti, nes kelionė ilga ir bus daug stabdymų. Dar pravartu turėti grynųjų mažesniems mokesčiams, nes ne visur priima korteles.

Ar reikia kokios nors specialios licencijos norint vairuoti mikroautobusą į Olandiją?

Paprastas B kategorijos vairuotojo pažymėjimas tinka, jei mikroautobuso svoris neviršija 3,5 tonos. Dauguma standartinių mikroautobusų – iki 2 tonų, tai čia problemų nekyla. Bet jei imsi didesnį krovininį mikroautobusą, gali prireikti C kategorijos. Visada pasitikslink prieš užsakydamas, nes čia pasitaiko įvairių situacijų.

Daiktų krovimas ir saugumas

Kiek daiktų telpa į standartinį mikroautobusą?

Į paprastą VW Transporter ar panašų telpa apie 3-4 kambarių buto daiktai, jei nesi labai sentimentalus ir neveži visko. Į didesnį Mercedes Sprinter arba Ford Transit jau tilps ir didesnis kiekis. Bet aš visada sakau – geriau mažiau nei daugiau, nes perkrautas mikroautobusas yra pavojingas ir degalų suvartoja daugiau. Vienas mano klientas bandė sutalpinti visą savo namų ūkį į Transitą – teko dalį vežti antrą kartą, o pirmas buvo perkrautas ir vairuoti buvo sunku.

Kaip teisingai paskirstyti svorį?

Sunkiausi daiktai – į apačią ir į vidurį, lengvesni – į šonus ir aukštyn. Niekada nedėk sunkių dėžių prie galinių durų, nes stabdant viskas kris į priekį. Geriausia viską sukrauti tvirtai ir naudoti diržus ar virves. Aš pats visada patariu pasidaryti bent keletą nuotraukų prieš uždarant dureles – jei kas nors kris, bus matyti.

Ar verta daiktus pakuoti profesionaliai?

Jei turi vertingų daiktų – tikrai taip. Bet jei tai paprasti baldai ir drabužiai, tai pakanka gerų dėžių ir burbulo plėvelės. Svarbiausia, kad niekas netryptų ir nejudėtų per kelionę. Kartais žmonės taupo ant pakuotės ir po to gailisi – matiau ne vieną sulaužytą lempą ar įbrėžtą stalą.

Ką daryti su baldais – išardyti ar vežti sveikus?

Išardyti – visada geriau. Taip tilps daugiau ir bus saugiau. Bet jei neturi įrankių ar laiko, tai mažesnius baldus galima vežti ir sveikus, tik gerai pritvirtinti. Lovos rėmus aš visada patariu išardyti – tai tikrai daug vietos sutaupo.

Kelionės ypatumai

Koks maršrutas geriausias iki Olandijos?

Iš Lietuvos iki Olandijos paprastai važiuojama per Lenkiją ir Vokietiją – tai trumpiausias kelias. Yra keli variantai, bet dažniausiai naudojamas maršrutis per Varšuvą, Poznanę, Hanoverį, o paskui į Amsterdamą ar kitą miestą. Viso kelio – apie 1500 km, tai maždaug 15-18 valandų su sustojimais. Jei važiuosi su vairuotoju, tai paprastai kelionė trunka ilgiau, nes vairuotojas turi laikytis darbo laiko taisyklių.

Ar galima sustoti kelioneje ir pernakvoti?

Žinoma, kelionė per ilga, kad važiuoti vienu ypu. Aš pats visada rekomenduoju sustoti bent vieną kartą – paprastai Vokietijoje yra daug gerų stotelių su nakvynės galimybe. Jei važiuoji su mikroautobuso nuoma, tai kartais įmonės siūlo ir nakvynės variantus, bet tai jau atskira kaina. Svarbu žinoti, kad jei pats vairuoji, tai po 4-5 valandų jau reikia pailsėti – tai ir saugumo klausimas.

Kokie keliai iki Olandijos?

Lenkijoje keliai gerėja, bet dar yra ruožų su prasta danga. Vokietijoje – autostrados puikios, bet ten yra ir ribojimų kai kurose vietose. Olandijoje pats važiavimas nėra sudėtingas, bet miestuose gali būti painu dėl dviračių takų ir siaurų gatvių. Čia jau reikia būti atsargiam.

Ką daryti jei pakeliui nutinka gedimas?

Jei nuoma su draudimu – skambini į nuomos įmonę ir jie sprendžia. Jei pats savo mikroautobusu – tai jau tavo problema, bet čia jau kitas atvejis. Aš visada patariu prieš kelionę pasitikrinti ar viskas tvarkoje, ir turėti kontaktus gedimo atveju. Kartais tiesiog reikia paprasto kebulo, bet kartais būna rimčiau.

Įmonės ir paslaugos

Kaip išsirinkti patikimą nuomos įmonę?

Ieškok tokių, kurios turi gerus atsiliepimus ir veikia jau keletą metų. Aš visada sakau – geriau permokėti šiek tiek, bet gauti kokybišką paslaugą, nei taupyti ir po to turėti problemų. Pasitikrink ar įmonė tikrai turi savo mikroautobusus, ar tik tarpininkauja. Paskambink, paklausk visko kas rūpi – jei atsako neaiškiai ar vengia, tai jau blogas ženklas.

Ką tikrinti sutartyje?

Visada skaityk smulkiai – kas atsako už gedimus, kokia franšizė jei kas nors nutinka, kokios sąlygos grąžinimo, ar yra ribojimai kilometrų. Kartais žmonės pasirašo nematę, o po to bėda. Geriau skirti laiko ir viską išsiaiškinti iš karto.

Ar verta imti papildomas paslaugas – krovėjus, draudimą?

Krovėjai – jei pats negali pakelti, tai tikrai verta. Draudimas – būtinas, nes gedimas ar avarija gali labai brangiai kainuoti. Kitos paslaugos – jau pagal poreikį. Aš pats visada rekomenduoju bent jau draudimą, nes rizikuoti neverta.

Ką daryti jei paslauga buvo prasta?

Rašyk atsiliepimus, skundžkis įmonei, o jei niekas nepadeda – galima kreiptis ir į vartotojų teises. Bet geriausia tiesiog rinktis atidžiai iš pradžių. Aš pats esu matęs ir labai gerų, ir labai blogų įmonių – skirtumas tikrai didelis.

Gyvenimas Olandijoje

Ar Olandijoje sunku vairuoti su mikroautobusu?

Mieste – kartais sudėtinga dėl siaurų gatvių ir daugybės dviračių. Bet jei teks tik išsikrauti daiktus ir grąžinti mikroautobusą, tai bus OK. Svarbu prisiminti, kad Olandijoje dešinėje pusėje stovi dviračiai, tai reikia būti atsargiam atidarant dureles. Vienas mano pažįstamas būtent taip ir sulaužė veidrodėlį pirmą dieną.

Kur galima palikti mikroautobusą Olandijoje?

Priklauso nuo sutarties – jei grąžini į nuomos punktą, tai ten ir paliksi. Jei reikia palikti kitur, tai reikia derinti iš ankko. Olandijoje parkingas brangus, ypač miestuose, tai čia reikia galvoti iš ankko. Kartais pigiau palikti už miesto ir pasiimti taksi iki centro.

Ką daryti su mikroautobusu jei planuoji ilgai gyventi Olandijoje?

Jei reikės nuolatinio transporto, tai jau kitas klausimas – čia reikia galvoti apie vietinį automobilį arba viešąjį transportą. Olandijoje gerai išvystyta dviračių infrastruktūra, tai daugelis žmonių apsieina ir be automobilio. Bet jei reikės – čia jau kita tema.

Išvada

Mikroautobuso pasirinkimas kelionei į Olandiją tikrai gali būti ekonomiškas sprendimas, jei viską gerai suplanuoji. Svarbiausia – žinoti ką veži, kiek tai kainuos ir pasirinkti patikimą paslaugos teikėją. Ne visada pigiausia kaina yra geriausia, bet ir brangiausia nebūtinai gera. Kartais geriausia tiesiog paskambinti ir pasikalbėti su žmogumi, kuris tikrai supranta šitą darbą. O jei turi klausimų – visada gali paklausti, nes geriau žinoti prieš nei po to.