Vežame mikroautobusu krovinius į Angliją patikimai

Sveiki, čia aš – jau beveik 8 metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, daugiausia su Jungtine Karalyste. Jei jums reikia vežti krovinius mikroautobusu į Angliją ir ieškote žmogaus, kuris tikrai žino, kaip čia viskas veikia – esate tinkamoje vietoje. Per tuos metus mačiau viską: ir labai gerus pervežimus, ir visiškas katastrofas, kurias kiti padarė. Papasakosiu, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, be jokio gražinimo. Kartais bus trumpai, kartais ilgiau – priklauso nuo klausimo.

Planavimas ir ruošimas

Kada geriausia užsakyti mikroautobuso pervežimą į Angliją?

Paprastai rekomenduoju užsakyti bent 2-3 savaitės iš anksto, ypač jei tai vasaros laikas arba prieš šventes. Tada viskas brangsta ir sunkiau rasti vietų. Bet jei reikia skubiai – kartais ir per 2-3 dienas įmanoma kažką suorganizuoti, nors čia jau priklauso nuo konkrečios datos. Gali būti, kad teks mokėti šiek tiek daugiau, bet jei reikalas skubus – verta paklausti.

Kokius dokumentus reikia turėti ruošiant krovinių pervežimą?

Reikia sąskaitos faktūros arba pirkimo čekio, jei vežate naujas prekes. Jei tai asmeniniai daiktai – sąrašą su vertėmis, nors čia kartais būna įvairiai, priklauso nuo gabenimo būdo. Pasas arba ID būtinas, jei pats vykstate kartu su kroviniu. Be to, reikia žinoti tikslų adresą Anglijoje – kuo tiksliau, tuo geriau, nes GPS kartais praleidžia mažus kaimelius.

Ar galiu vežti baldus kartu su mikroautobusu?

Taip, žinoma, bet reikia žinoti, kad baldai mikroautobuse užima daug vietos ir yra trapūs. Vienas mano klientas vežė didelį seifą – pasirodo, jis svėrė beveik 200 kg, teko ieškoti kito mikroautobuso, nes pirmasis tiesiog nepajėgė. Taigi prieš užsakydami visada pasakykite, ką vežate – dydį, svorį, ar yra trapūs daiktai.

Ką daryti, jei nežinau tikslios krovinių apimties?

Tada geriausia padaryti nuotraukas ir išsiųsti man – maždaug taip aš visada sakau klientams. Iš nuotraukų gana gerai matosi, kiek vietos reikės. O jei tikrai niekaip negalite įvertinti – galime susitikti ir pažiūrėti gyvai, nors dažniausiai užtenka nuotraukų. Kartais žmonės pervertina, kartais neįvertina, bet per kelis kartus tiksliai susitvarkome.

Ar reikia ką nors supakuoti specialiai?

Taip, labai svarbu. Dėžes reikia tvirtai užklijuoti, baldus – apsaugoti plėvele arba audeklu. Stiklą ir veidrodžius – ypač gerai, nes jie lengvai lūžta. Vienas mano klientas vežė veidrodį, supakuotą tik į kartono dėžę – nėra sunku atspėti, kas nutiko. Na, ir niekada nepalikite tarpų – viskas turi būti tvirtai, kad per kelią niekas nejudėtų.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo kelių dalykų: kiek daiktų vežate, iš kur iki kur važiuojame, ir kokiu laiku. Paprastai maždaug nuo 400 iki 800 eurų už pilną mikroautobusą, bet kartais būna brangiau, kartais pigiau. Pavyzdžiui, iš Vilniaus į Londoną bus brangiau nei iš Kauno į Manchesterį, nes atstumas skiriasi. Geriausia tiesiog parašyti ar paskambinti ir paklausti konkrečiai jūsų atvejui.

Ar galima mokėti dalimis?

Taip, dažniausiai taip ir būna – dalis prieš išvykimą, dalis po pristatymo. Bet čia jau reikia tartis individualiai, priklauso nuo sumos ir nuo to, ar jums pasitikėjimas, ar man. Aš asmeniškai dažniausiai prašau 50% iš anksto, likusią dalį – kai pristatau. Kartais žmonės nori viską sumokėti iš karto, irgi ok, bet nelabai rekomenduoju, nes niekada nežinai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesilaikysite tam tikrų taisyklių. Pavyzdžiui, jei vežate prekes, kurioms reikalingi dokumentai, gali tekti mokėti muito mokesčius. Taip pat, jei reikia papildomo draudimo brangiems daiktams – tai jau atskirai. Bet aš visada stengiuosi viską pasakyti iš anksto, kad vėliau nebūtų staigmenų. Bent jau stengiuosi, nors kartais kažkas ir praslysta pro akis.

Ar pigiau vežti tuščią mikroautobusą ar pilną?

Iš kliento pusės – kuo pilnesnis mikroautobusas, tuo geriau, nes mokate dalį bendros kainos. Bet jei vežate labai mažai daiktų, galbūt verta pasidomėti dalinio krovinio galimybėmis – tada mokate tik už savo vietą mikroautobuse, o ne už visą. Tai gali būti žymiai pigiau, ypač jei turite tik kelias dėžes.

Pristatymas ir laikas

Kiek laiko trunka pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Paprastai nuo 20 iki 30 valandų, priklauso nuo maršruto ir kelio sąlygų. Jei viskas gerai – be didelių eismo spūsčių, be problemų su kroviniu – galima suspėti per parą. Bet realiai reikia planuoti 2 dienas, ypač jei vykstate su pertraukomis, nes vairuotojas taip pat turi ilsėtis. Be to, keltai – ten irgi reikia laiko, paprastai valanda-dvi.

Ar galima sutarti dėl tikslios pristatymo datos?

Taip, bet reikia suprasti, kad kelias yra kelias. Aš visada stengiuosi laikytis susitarimo, bet kartais būna eismo, kartais būna oro sąlygos, kartais kiti dalyki. Vieną kartą klientui žadėjau pristatyti sekmadienio vakarą, o patekau tik pirmadienio rytą – buvo didžiulės spūstys prie Doverio. Taip kad geriausia turėti keletą dienų rezervo, jei yra galimybė.

Ar galiu važiuoti kartu su kroviniu?

Taip, dažniausiai tai įmanoma, jei yra vietos mikroautobuse. Bet čia reikia žinoti, kad tai nėra patogu – kelias ilgas, sėdima ankšta, o jei dar reikia mokėti už keltą ir sau... Kartais pigiau tiesiog parsisakyti atskirai. Bet jei norite tikrai prižiūrėti krovinius – tada taip, galima sėstis kartu.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja dėl oro sąlygų?

Oro sąlygos – tai jau force majeure, čia niekas nekaltas. Jei stiprus vėjas, lietus ar sniegas – keltas gali vėluoti, keliai gali būti uždaryti. Vieną žiemą visi tiltai į Angliją buvo uždaryti, teko laukti kelias dienas. Tokiais atvejais tiesiog reikia kantrybės – saugumas svarbiausia. O jei vėluoja dėl mano kaltės – tada jau kita kalba, bet to stengiuosi vengti.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys buvo apgadintas per pervežimą?

Pirmiausia – nufotografuoti žalą prieš išpakavimą, kol viskas dar šviežia. Po to – rašyti ar skambinti man, nes reikia užpildyti incidento aktą. Jei krovinys buvo apdraustas – bus lengviau, jei ne – teks spręsti individualiai. Aš asmeniškai stengiuosi visada rasti sprendimą, bet tiesa ta, kad kartais žala atsiranda dėl blogo pakavimo, o ne dėl mano kaltės. Čia jau reikia aiškintis.

Kas atsitinka, jei pamiršau kokį daiktą kraunant?

Tai priklauso nuo to, kada pastebėjote. Jei dar prieš išvykstant – visada galima grįžti ir paimti. Bet jei jau esu keletą šimtų kilometrų nuvažiavęs – tada jau kebloka, bet kartais įmanoma kažką suorganizuoti, ypač jei grįžtam pro tą patį miestą. O jei pastebėjote jau Anglijoje – tada jau reikia tartis dėl kito pervežimo, čia nieko nepagadinsi.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei liko daugiau nei savaitė iki planuotos išvykimo – paprastai pinigai grąžinami pilnai. Jei liko kelios dienos – gali būti, kad dalis sumos lieka kaip kompensacija už prarastą vietą. O jei jau važiuoju arba atvykau – tada jau nieko nebus, čia logiška. Bet visada galima pasikalbėti, kartais einasi ir kitaip.

Ką daryti, jei man reikia skubiai pakeisti pristatymo adresą Anglijoje?

Reikia pranešti kuo greičiau, kol dar aš ten neprivažiavau. Jei jau esu kelyje – tada gali būti keblu, nes GPS jau nustatytas, o pakeisti maršrutą viduryje kelio – tai papildomas laikas ir benzinas. Bet jei adresas netoliese – dažniausiai pavyksta susitvarkyti. Svarbiausia – pranešti iš anksto, o ne tada, kai jau stoviu prie namo.

Kas atsakingas, jei dingsta krovinys?

Čia jau rimtas klausimas. Jei dingsta dėl mano kaltės – aš atsakingas, čia aišku. Bet jei dingsta dėl to, kad buvo blogai supakuota ir kas nors pavogė, arba jei pats klientės neišsiaiškinau – čia jau kita istorija. Geriausia visada turėti draudimą, tada bent jau finansinė dalis bus apsaugota. O be draudimo – čia jau teks spręsti teisme, jei nesutarsime.

Kasdienis darbas

Kaip vyksta pačio krovinio pakrovimas?

Paprastai atvažiuoju nurodytu laiku, kartu su klientu krauname daiktus į mikroautobusą. Aš visada patikrinu, ar viskas tvarkingai sudėta, ar niekas nekrenta, ar nėra ko nors pavojingo. Vienas mano klientas norėjo vežti dujas balionuose – aš atsisakiau, nes tai pavojinga ir nelegalu. Taigi visada reikia pasakyti, ką vežate, kad nebūtų staigmenų.

Ar vežate tik asmeninius daiktus, ar ir verslo krovinius?

Vežu ir viena, ir kita. Asmeniniai daiktai – tai dažniausiai baldai, drabužiai, buitinė technika. Verslo kroviniai – tai gali būti prekės parduotuvėms, medžiagos, įranga. Skirtumas tas, kad verslo atveju reikia daugiau dokumentų, kartais ir muitinės procedūros. Bet apskritai – vežu viską, kas telpa į mikroautobusą ir yra legalu.

Kokia mikroautobuso talpa ir matmenys?

Dažniausiai naudojami mikroautobusai yra iki 3.5 tonų, su 12-20 kubinių metrų talpa. Bet tikslūs skaičiai priklauso nuo konkretaus mikroautobuso. Yra mažesni, yra didesni – visada reikia pasitikslinti pagal jūsų krovinį. Aš visada sakau klientams: geriau pasakyti per daug nei per mažai, nes tada niekas netikėta nenutiks.

Ar vežate į visus Jungtinės Karalystės miestus?

Taip, į visus – Londonas, Mančesteris, Birmingamas, Glazgas, Kardifas, kur tik norite. Bet čia vėl gi – kuo toliau nuo pagrindinių maršrutų, tuo brangiau. Jei reikia važiuoti į kokį mažą kaimą Škotijos aukštumose – teks mokėti daugiau, nes ten reikia daugiau laiko ir benzino. Bet jei jums reikia – vežu visur, kur tik galima privažiuoti su mikroautobusu.

Ką darote, jei kelyje sugenda mikroautobusas?

Tai retai nutinka, bet nutinka. Visada turiu planą B – jei rimtas gedimas, kviečiai kitą mikroautobusą iš kolegų, kad krovinys nenustingtų vietoje. Kartais tai trunka ilgiau nei norėtųsi, bet klientai visada supranta, nes tai ne mano kaltė. O jei gedimas nedidelis – stengiuosi pataisyti vietoje, jei įmanoma.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Techniškai taip, bet aš asmeniškai nerekomenduoju. Gyvūnams reikia specialių sąlygų, dokumentų, o mikroautobuse – nei vėsa, nei šiluma tinkama. Vienas mano klientas vežė šunį vasarą, be oro kondicionieriaus – šuo beveik nugaivo iš karščio. Taigi jei reikia vežti gyvūną – geriau samdyti specializuotą transportą arba vežti patiems.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelio metu?

Mikroautobusas visada užrakinamas, o krovinys – tvirtinamas diržais arba kitomis priemonėmis. Bet čia reikia sąžiningai pasakyti – 100% saugumo niekas negarantuoja, nes vagysčių būna. Ypač jei paliekate mikroautobusą nesaugioje vietoje per naktį. Aš visada stengiuosi statyti tik saugias vietas, bet kartais neišeina. Čia jau toks verslas.

Ar galima sekti mikroautobuso buvimo vietą kelio metu?

Dauguma mano kolegų naudoja GPS sekimo sistemas, tai šiais laikais tai jau standartas. Jūs galite matyti, kur mikroautobusas šiuo momentu yra. Bet čia priklauso nuo konkretaus pervežėjo – kai kurie naudoja, kai kurie ne. Geriausia iš anksto paklausti, ar bus galimybė sekti. Man asmeniškai tai nėra problema, bet jei kas nors nori – galiu parodyti.

Papildomi klausimai

Ar reikia man dalyvauti kraunant krovinius?

Nebūtina, betpageidautina, ypač jei turite brangių arba trapų daiktų. Aš pats galiu krauti, bet aš nežinau, kas kur turi stovėti, kas trapu, kas svarbu. Kartais klientai palieka viską man ir važiuoja sau – irgi ok, bet tada jūsų atsakomybė, jei kas nors ne taip sudėta. Geriausia būti bent pradžioje, parodyti, kas kur.

Ką daryti, jei pervežimas vyko gerai, bet po to kilo problemų dėl prekių?

Jei problema atsirado dėl mano kaltės per pervežimą – aš atsakingas. Bet jei problema atsirado dėl to, kad prekės buvo brokuotos iš pradžių, arba dėl netinkamo naudojimo – čia jau ne mano reikalas. Vienas mano klientas kaltino mane dėl sulūžusios spintelės, bet pasirodo, ji buvo jau sulūžusi prieš kraunant, tiesiog nematėm. Taigi visada reikia tikrinti prieš ir po.

Ar galima vežti alkoholį į Angliją?

Taip, bet yra apribojimų. Suaugusiam žmogui leidžiama vežti tam tikrą kiekį alkoholio asmeniniam naudojimui, bet jei vežate daugiau – gali tekti mokėti muito. Be to, jei vežate komerciniais tikslais – reikalingi licencijos ir dokumentai. Čia jau sudėtingesnė sritis, geriau pasikonsultuoti iš anksto, nes taisykles keičiasi dažnai.

Ką daryti, jei man reikia labai skubus pervežimas per vieną dieną?

Tokiu atveju reikia kalbėtis atskirai – kartais įmanoma, kartais ne. Vieną kartą vežiau skubų krovinį iš Vilniaus į Londoną per 18 valandų, bet tai buvo tikrai kraštutinis atvejis, ir kainavo žymiai brangiau nei paprastai. Jei tikrai reikia skubiai – galiu pabandyti kažką suorganizuoti, bet čia jau reikia kalbėtis konkrečiai.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Priklauso nuo to, kas tai per pavojingas krovinys. Kai kurias medžiagas vežti galima su specialiais leidimais, kai kurias – visiškai draudžiama. Aš asmeniškai vengiu visko, kas susiję su cheminėmis medžiagomis, dujomis, degiais skysčiais. Vienas mano kolega vežė dažus ir jie užsidegė kelyje – nelabai maloni istorija. Taigi saugiau viso to vengti.

Kaip suprasti, ar pervežėjas yra patikimas?

Sunku pasakyti, čia reikia žiūrėti į kelis dalykus: ar yra įmonė, ar yra kontaktai, ar atsako į klausimus, ar turi atsiliepimų. Aš pats visada sakau – jei kas nors per daug gražiai žada, tikriausiai kažkas negerai. Geriausia pasikalbėti telefonu, pajusti žmogų. O jei jaučiate, kad kažkas negerai – geriau ieškoti kito.

Ką patartumėte žmogui, kuris pirmą kartą veža krovinius į Angliją?

Pirmiausia – nesitikėkite, kad viskas bus идеально. Kelias ilgas, gali būti įvairių staigmenų. Antra – gerai supakuokite viską, nes tai svarbiausia. Trečia – turėkite draudimą, nes niekada nežinai. Ketvirta – būkite lankstūs, nes kartais tenka laukti, kartais tenka keisti planus. Ir penkta – nepasiduokite, jei pirmas kartas nebuvo tobulas, su laiku viskas susitvarko.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie krovinių pervežimą mikroautobusu į Angliją. Svarbiausia, ką turėtumėte prisiminti: gerai pasiruškite, susitarkite dėl visko iš anksto, ir nepasikliaukite vien tik sėkme. Aš per tuos 8 metus mačiau ir labai gerų pervežimų, ir visiškas nesėkmių – dažniausiai skirtumas yra tame, kaip žmonės ruošiasi iš anksto.

Jei turite dar kokių nors klausimų – rašykite, skambinkite, visada stengiuosi atsakyti. O jei jums reikia patikimo žmogaus, kuris tikrai nuveš jūsų krovinį į Angliją – aš čia, dirbu šitą darbą jau daug metų ir žinau, ką darau. Iki!