Vežame krovinius į Angliją patikimai ir greitai mikroautobusais

Įvadas

Jei reikia perkraustyti į Angliją arba reguliariai vežti prekes – čia aš galiu padėti. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dešimt metų, tad mačiau visko: ir sklandžių pervežimų, ir visiškų chaosų, kai klientai tiesiog nežinojo, į ką kreiptis. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip vyksta krovinių pervežimas mikroautobusais į Angliją, kiek tai kainuoja, kokie dokumentai reikalingi, ir dar daug kitų dalykų, kurie gali kilti klausimų. Nesigailėsiu laiko – jei turi konkrečią situaciją, gali tiesiog peršokti į DUK dalį ir ieškoti atsakymo ten.

Ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Angliją?

Paprastai mikroautobuso pervežimas iš Lietuvos į Angliją trunka nuo 24 iki 48 valandų, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti. Jei veži į Londono regioną ar pietinę Angliją, dažniausiai užtenka vienos dienos. Į Šiaurę – į Newcastle, Manchesterį – gali prireikti dviejų dienų. Žinoma, jei kelyje pasitaiko eismo problemų ar oro sąlygos prastos, viskas gali užtrukti. Vieną kartą vežiau klientui į Bristolio pusę ir pakeliui užtrukome beveik tris valandas dėl avarijos kelyje – taip nutinka, nieko nepadarysi.

Ar galima vežti bet kokius krovinius?

Ne visai. Mikroautobusais galima vežti iki 1,5 tonos krovinių, tad jei turi sunkesnius daiktus, reikės kito tipo transporto. Taip pat yra draudžiamų prekių sąrašas – pavojingi kroviniai, ginklai, narkotinės medžiagos ir pan. Jei nežinai, ar tavo krovinys patenka į leidžiamų sąrašą – geriau pasitikslinti iš anksto. Aš pats visada klausiu klientų, kas bus vežama, nes kartais žmonės net nežino, kad kažkas draudžiama.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindiniai dokumentai – tai sąskaita faktūra arba krovinio sąrašas (invoice/packing list), jei veži prekes. Jei tai asmeninis perkraustymas, dažniausiai pakanka sąrašo daiktų. Kartais reikalingas CMR važtaraštis, ypač jei veži komercinį krovinį. Sienos perejime gali paprašyti rodyti dokumentus, tad geriau viską turėti tvarkingai susisteminta. Aš visada primenu klientams pasiimti asmens dokumentą – vairuotojo irgi.

Kiek kainuoja pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Kainos prasideda nuo maždaug 300-400 eurų už mažesnius krovinius iki 800-1200 eurų už pilną mikroautobusą priklausomai nuo atstumo ir krovinio dydžio. Londono pakraštys pigiau, Šiaurės Anglija – brangiau. Reikia turėti omenyje, kad kaina priklauso ir nuo to, ar reikalingas pakrovimas/iškrovimas, ar tik transportavimas. Vienas mano klientų pyko, kad pasakiau 450 eurų, o paskui paaiškėjo, kad jam reikia ne tik vežti, bet ir pakrauti visą sandėlį – tai jau kitas kainos segmentas. Taip kad geriau viską aptarti iš anksto.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, galima, bet tai kainuoja brangiau. Jei reikia, kad krovinys būtų Anglijos teritorijoje per 24 valandas, dažniausiai taikomas skubos mokestis – papildomi 20-30% prie bazinės kainos. Kartais netgi dvigubai brangiau, jei tai labai skubu ir reikia specialiai planuoti maršrutą. Buvo situacija, kai vienas verslininkas turėjo skubiai pristatyti dalis į gamyklą – teko mokėti gerokai daugiau, bet jis pats buvo dėkingas, nes kitaip būtų praleidęs terminą ir patyręs didesnius nuostolius.

Praktiniai pervežimo aspektai

Kaip vyksta pakrovimas ir iškrovimas?

Paprastai mes atvažiuojame nurodytu adresu, pakrauname krovinį, pasirašome dokumentus ir važiuojame. Iškrovimas vyksta atvirkštine tvarka – atvažiuojame į nurodytą vietą Anglijoje, iškrauname, klientas patvirtina, kad viskas gerai. Jei reikia, galime pasiūlyti ir krovėjų paslaugą, bet tai papildomai kainuoja. Kartais žmonės patys kraunasi – jei daiktų nedaug, tai normalu. Svarbu tik, kad būtų aišku, kas ir kaip daro, nes kartais kyla nesusipratimų dėl to, kas atsakingas už pakrovimą.

Ar krovinys yra draustas pervežimo metu?

Taip, profesionalios pervežimo įmonės turi CMR draudimą, kuris apima krovinio vertę iki tam tikros sumos. Bet čia yra niuansas – jei veži labai brangius daiktus, verta papildomai apsidrausti. Vienas mano klientas vežė brangius baldus ir papildomai draudėsi pats – protingas žingsnis, nes niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje. Aš visada sakau: jei krovinys vertas daugiau nei keli tūkstančiai eurų – geriau papildomai apsidrausti.

Kas nutinka, jei krovinys sugenda kelyje?

Pirma, tikimės, kad taip nenutiks. Bet jei nutinka – atsakinga įmonė turi imtis veiksmų: pranešti klientui, organizuoti perkrovimą į kitą transportą, jei reikia. Dokumentuoti situaciją taip pat svarbu. Buvo kartą, kai mikroautobuse pradėjo rūkti variklis ir teko viską perkelti į kitą mašiną – klientui pristatėme su vėlavimu, bet kompensavome dalį sumos. Taip ir turėtų būti – atsakinga įmonė prisiima atsakomybę.

Kaip sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą – gali matyti, kur transportas šiuo momentu yra. Paprastai dalijamės nuoroda arba telefono numeriu, kuriuo galima skambinti ir paklausti, kur vairuotojas yra. Kartais žmonės nervinasi, jei ilgai nieko nežino – aš suprantu, pats būčiau nervinęsis. Tad geriau tiesiog parašyti ar paskambinti, jei nori žinoti, kur tavo krovinys.

Ar galima vežti mašinas kartu su kroviniu?

Taip, jei turi mikroautobusą su didele krovine dalimi, galima vežti ir vieną mašiną, jei ji telpa. Bet jei reikia vežti tik mašiną, yra specializuotos auto pervežimo paslaugos – tai jau kitas segmentas. Kartais žmonės painioja, mano, kad mikroautobusas gali vežti bet kokią mašiną – ne, reikia žinoti matmenis. Jei nežinai, ar tavo atvejis tinka – klausk, aš pats kartais pasitikrinu su kolegomis, jei neesu tikras.

Dažniausiai klausimai apie dokumentus ir muitinę

Ar reikalingi kokie nors muitinės dokumentai po Brexit?

Taip, po Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikalingas EORI numeris, jei veži prekes komerciniais tikslais. Taip pat gali prireikti muitinės deklaracijos, priklausomai nuo krovinio tipo. Asmeniniam perkraustymui dokumentų reikia mažiau, bet vis tiek reikia turėti sąrašą daiktų. Čia aš pats kartais pasimečiu, nes taisyklės keičiasi – geriau pasitikslinti su mumis arba su muitinės brokeriu, jei nesate tikri.

Kas yra EORI numeris ir kaip jį gauti?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris – tai unikalus numeris, naudojamas prekybai tarp ES ir JK po Brexit. Jį galima užregistruoti Lietuvos muitinėje arba internetu. Procedūra nėra sudėtinga, bet užtrunka kelias dienas. Jei veži prekes reguliariai, verta jį turėti. Jei veži vieną kartą ir asmeninius daiktus – gali ir nereikėti, bet priklauso nuo situacijos.

Ar reikalingas muitinės brokeris?

Jei veži komercinį krovinį ir nesi pats susipažinęs su muitinės procedūromis, brokeris gali būti naudingas. Jis paruošia visus dokumentus, pateikia deklaraciją, sumoka muitus (jei reikia). Paprastai jo paslauga kainuoja nuo 50 iki 200 eurų, priklausomai nuo krovinio sudėtingumo. Kartais žmonės bando patys viską tvarkyti ir praleidžia svarbius dokumentus – geriau pasikonsultuoti iš anksto.

Kokius muitus gali tekti mokėti?

Po Brexit daugelis prekių iš ES į JK yra apmokestinamos muitais. Konkreti suma priklauso nuo prekių tipo ir jų vertės. Yra tam tikros lengvatos, jei vertė mažesnė nei 135 svarai, bet viskas priklauso nuo konkretaus atvejo. Asmeniniam perkraustymui muitai paprastai netaikomi, jei daiktai yra naudoti ir skirti asmeniniam naudojimui. Čia vėlgi – geriau pasitikslinti, nes aš pats ne visada 100% tikras dėl kiekvienos prekės tipo.

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi arba trūksta?

Jei trūksta dokumentų arba jie neteisingi, krovinys gali būti sulaikytas muitinėje. Tai reiškia papildomas išlaidas ir vėlavimą. Geriausia viską patikrinti prieš išvykstant. Kartais klientai atsiunčia dokumentus per vėlai ir tenka skubėti – to geriau vengti. Aš pats visada prašau dokumentų bent kelias dienas prieš pervežimą, kad būtų laiko viską sutvarkyti.

Dėl kainų ir mokėjimo sąlygų

Kaip apmokėjimas vyksta?

Paprastai reikalingas avansinis mokėjimas prieš pervežimą – dažniausiai 30-50% nuo bendros sumos. Likusi dalis mokama po pristatymo, kai klientas patvirtina, kad krovinys gautas. Yra įmonių, kurios dirba tik su išankstiniu apmokėjimu, bet aš asmeniškai manau, kad geriau dalimis – ir klientui ramiau, ir mums aiškiau. Mokėjimo būdai įvairūs – pavedimas, kortele, kartais net grynaisiais, jei taip susitariame.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, galima, ypač jei tai reguliarus pervežimas arba didelis krovinys. Nuolatiniams klientams dažniausiai taikome nuolaidas. Vienas mano nuolatinių klientų veža prekas kas savaitę – jam kaina gerokai mažesnė nei vienkartiniams. Bet jei veži vieną kartą ir krovinys nedidelis – čia jau mažiau erdvės derėtis, nes mūsų kaštai panašūs bet kokiu atveju.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Skiriasi dėl kelių priežasčių: transporto būklė, vairuotojų kvalifikacija, draudimo lygis, papildomos paslaugos (krovėjai, draudimas, sekimas). Kartai pigiausi pasiūlymai būna iš įmonių, kurios neturi pilnos licencijos arba draudimo – čia jau rizikuojama. Aš visada sakau: per pigiai – dažniausiai brangiai išeina. Geriau mokėti šiek tiek daugiau ir gauti kokybišką paslaugą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesigilini į detales. Pavyzdžiui, jei kaina nurodyta tik už transportavimą, bet reikia dar krovėjų – tai papildomai. Jei reikia laukti iškrovimo vietoje ilgiau nei numatyta – gali būti papildomas mokestis už laiką. Svarbu viską išsiaiškinti iš anksto. Kartais klientai pyksta, kad sąskaita didesnė nei tikėjosi – o pasirodo, kad jie patys nepaminėjo, jog reikia pakrauti sandėlį, o ne tik vežti.

Kada geriau užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – užsakyk bent savaitę iš anksto, ypač jei tai populiarus sezonas (vasaros pabaiga, prieš šventes). Tada turime laiko suplanuoti maršrutą, pasiūlyti geresnę kainą. Jei užsakai dieną prieš – gali būti brangiau ir galbūt neturėsime laisvo mikroautobuso. Vieną kartą klientui teko atsisakyti, nes viskas buvo užsakyta – jam teko ieškoti kitos įmonės ir brangiau sumokėti.

Dėl saugumo ir patikimumo

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Patikrink, ar įmonė turi licenciją vežti krovinius į užsienį (tarptautinės vežimo licencijos). Pasidomėk atsiliepimais – bet čia reikia būti atsargiam, nes atsiliepimai gali būti ir sukurti. Geriausia pasiteirauti pažįstamų, kurie jau naudojosi panašiomis paslaugomis. Taip pat svarbu, kaip bendrauja – jei iš karto matosi, kad kalba tik apie pinigus ir nesidomi detalių – tai blogas ženklas. Aš pats visada klausiu daug klausimų, nes noriu žinoti, su kuo turiu reikalą.

Ką daryti, jei krovinys nepristatomas laiku?

Pirmiausia susisiek su įmone ir sužinok priežastį. Jei tai jų kaltė – turi teisę reikalauti kompensacijos arba bent paaiškinimo. Jei tai force majeure (oro sąlygos, eismo problemos) – čia jau kita situacija. Svarbu turėti rašytinį susitarimą, kuriame nurodytos sąlygos. Kartais žmonės pasikliauja tik žodiniu susitarimu – tai rizikinga.

Ar galima vežti vertingus daiktus?

Galima, bet reikia papildomo draudimo ir tinkamo pakavimo. Vertingus daiktus rekomenduojama fotografuoti prieš pakrovimą, kad būtų įrodymas, koks buvo jų būklė. Taip pat svarbu, kad pakavimas būtų tinkamas – kartais žmonės atiduoda brangius daiktus supakuotus į paprastas dėžes, o paskui stebisi, kad kažkas nutiko. Čia jau mano patarimas: jei daiktas brangus – investuok į kokybišką pakavimą.

Kas atsako, jei krovinys dingsta?

Jei įmonė turi CMR draudimą, atsako draudimo bendrovė iki tam tikros sumos. Bet čia svarbu turėti visus dokumentus – sąrašą daiktų, jų vertę, nuotraukas. Jei nieko neturi, bus sunku įrodyti, kad kažkas buvo vežama. Vienas mano klientų sakė, kad vežė brangius papuošalus, bet jokio sąrašo neturėjo – jei kas būtų nutikę, būtų buvusi problema.

Kaip elgtis su nestandartiniais kroviniais?

Nestandartiniai kroviniai (per dideli, keistos formos, pavojingi) reikalauja ypatingo dėmesio. Reikia specialaus transporto, kartais leidimų, specialaus pakavimo. Jei nežinai, ar tavo krovinys standartinis – geriau pasikonsultuoti. Kartai žmonės mano, kad viskas paprasta, o paskui paaiškėja, kad reikia papildomų sprendimų. Aš pats kartais pasikonsultuoju su kolegomis, jei atvejis neįprastas – geriau pripažinti, kad ne viską žinau, nei padaryti klaidą.

Dėl konkrečių situacijų

Ar galima vežti maistą ir greitai gendančius produktus?

Taip, bet reikia šaldymo mikroautobuso. Ne kiekviena įmonė turi tokią techniką, tad reikia ieškoti specialiai. Taip pat reikalingi atitinkami dokumentai, jei tai maisto produktai – maisto saugumo sertifikatai. Vienas mano klientas vežė sūrius į Angliją ir labai bijojo, kad jie sugadinsis – pasiūliau šaldymo mikroautobusą, viskas buvo gerai.

Ką daryti, jei reikia vežti gyvūnus?

Gyvūnų pervežimas turi savo taisykles – reikalingi veterinariniai dokumentai, mikroschema, skiepų įrašai. Taip pat reikalingas tinkamas transporto konteineris. Ne visos įmonės veža gyvūnus – tai jautri sritis. Jei reikia vežti gyvūną, ieškok įmonės, kuri turi patirtį su tuo. Aš pats nedažnai imuosi gyvūnų, nes čia reikia specialaus požiūrio.

Ar galima vežti baldus ir buitines prekes?

Taip, tai dažniausiai pervežama. Baldus reikia tinkamai supakuoti – dažnai žmonės pamiršta, kad baldai gali būti subraižyti, jei nėra tinkamai apsaugoti. Kartais siūlau naudoti dėžes, pakavimo medžiagas, jei klientas neturi. Vienas mano klientas vežė senelius baldus į Angliją ir labai jais rūpinosi – teko net specialiai užsakyti minkštą pakavimą.

Kaip vežti statybines medžiagas?

Statybinės medžiagos dažniausiai sunkesnės, tad reikia žinoti bendrą svorį. Taip pat kai kurios medžiagos (chemikalai, dažai) gali būti pavojingos ir reikalauti specialių leidimų. Jei veži didelį kiekį statybinių medžiagų, gali prireikti kito tipo transporto nei mikroautobusas. Čia reikia vertinti konkrečiai – kiek medžiagų, kokios jos, kokio svorio.

Ar galima vežti dalinį krovinį?

Taip, dalinių krovinių pervežimas yra įprastas. Tai reiškia, kad tavo krovinys dalijasi vietą su kitų klientų kroviniu. Paprastai tai pigiau nei pilnas mikroautobusas, bet trunka ilgiau, nes reikia sustoti keliose vietose. Jei neskuba – dalinis krovinys gali būti geru sprendimu. Vienas mano klientų visada naudoja dalinius krovinius ir sako, kad jam tinka, nes jis nelabai skuba.

Išvada

Jei reikia vežti krovinius į Angliją mikroautobusu – svarbiausia yra išsirinkti patikimą partnerį, kuris žino, ką daro. Pasitikrink dokumentus, susitarkite dėl kainos iš anksto, nepasikliauk tik pačia žemiausia kaina. Geriau šiek tiek daugiau sumokėti ir būti ramiam, nei vėliau spręsti problemas. Jei turi konkrečių klausimų – kreipkis, padėsiu, kiek sugebėsiu. O jei tavo atvejis per sudėtingas mano kompetencijai – nurodysiu, kur kreiptis. Svarbiausia – nepradėk panikuoti ir viską planuok iš anksto.