Vežame krovinius į Angliją kasdien ir patogiai

Įvadas

Jei reikia pervežti krovinius į Angliją, gali būti sunku suprasti, kurį paslaugų teikėją rinktis. Vieni siūlo pigiai, bet pristato po dviejų savaičių. Kiti ima brangiai, bet garantuoja greitą pristatymą. Per pastaruosius 10 metų dirbdamas šioje srityje mačiau šimtus tokių situacijų – ir gerų, ir tokių, kur klientai tiesiog pyksta, kad kažkas nepavyko. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai paaiškinti, kaip iš tikrųjų veikia pervežimo paslaugos į Angliją, kokios kainos yra realios, ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nereiktų vėliau gailėtis (bent jau mažiau). Viską papasakosiu žmogui, kuris tik pradeda domėtis šia tema – be sudėtingų terminų, tiesiog iš patirties.

Kaip vyksta pervežimas į Angliją

Ar tikrai vežate kasdien?

Taip, tiesiogiai kasdien mes neišeiname – tai būtų nelogiška ir brangu. Bet turime reguliarius reisus, kurie vyks savaitės viduryje ir pabaigoje. Paprastai tai reiškia, kad jei perduodi krovinį iki antradienio, jis gali būti Anglijoje iki ketvirtadienio ar penktadienio. Žinoma, priklauso nuo to, kur tiksliai Lietuvoje esi ir kur reikia pristatyti Anglijoje. Kartais būna taip, kad kažkuris vairuotojas suserga arba mašina sugenda, ir tada viskas šiek tiek vėluoja – čia jau gyvenimas, niekas nuo to neapsaugotas. Bet iš esmės taip, pervežame krovinius į Angliją kasdien ir patogiai, bent jau taip stengiamės daryti kiekvieną savaitę.

Kiek laiko trunka pristatymas?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, jei kalbame apie standartinį krovinį. Bet čia labai priklauso nuo to, kur Anglijoje reikia pristatyti. Jei tai Londonas arba aplinkiniai miestai – greičiau. Jei šiaurinė Anglija, Škotijos pasienis – gali užtrukti iki 5 dienų. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientui reikėjo pristatyti į Kornvalį (toks pietvakarių Anglijos kampelis) ir tai užtruko beveik savaitę, nes vairuotojas turėjo sukti per visą šalį. Iš anksto perspėjome, bet klientas vis tiek pyko – nors iš tikrųjų čia jau mūsų kaltė, galėjome geriau suplanuoti maršrutą. Taigi, jei tau reikia tiksliai žinoti, geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti konkrečiai dėl tavo adreso.

Ar galiu vežti bet ką?

Ne visai. Yra dalykų, kurių negalima vežti jokiais būdais – tai narkotikai, ginklai, nelegalios prekės. Bet čia aišku, tikiuosi, niekas to nedaro. Kiti dalykai, pavyzdžiui, tam tikri maisto produktai, augalai, gyvūnai – jiems reikalingi specialūs dokumentai. Jei veži baldus, buitinę techniką, drabužius – viskas gerai, tiesiog reikia žinoti, kad kai kurie daiktai (pvz., šaldytuvai su freonu) reikalauja specialaus tvarkymo. Vieną kartą klientė norėjo vežti didelį akvariumą su žuvimis – teko aiškinti, kad tai labai sudėtinga ir brangi procedūra, galų gale ji atsisakė. Taigi, jei turi ką nors neįprasto, geriau iš karto pasakyk, kad kartu išsiaiškintume, ar įmanoma.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja pervežimas į Angliją?

Čia turbūt dažniausiai užduodamas klausimas, ir aš visada atsakau – priklauso. Bet jei reikia bent kokio skaičiaus, tai maždaug nuo 300 iki 600 eurų už standartinį krovinį iki 1000 kg. Jei veži tik kelis lagaminus ar nedidelę dėžę, gali būti ir pigiau, jei randa bendrą krovinį (consolidation). Jei reikia pilno sunkvežimio tik tau – tada jau kitokia kaina, žinoma, priklauso nuo tūrio. Vienas dalykas, kurį visada sakau klientams – pigiausiame variante paprastai yra kažkas ne taip. Arba pristatys vėliau, arba bus kažkokių paslėptų mokesčių, arba tiesiog elgsis nemandagiai. Aš pats rinkčiausi vidutinę kainą ir ramų savaitgalį.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, ir tai yra viena iš didžiausių problemų šioje srityje. Kai kurios įmonės nurodo labai žemą kainą, o paskui prideda „kuro priemoką", „administravimo mokestį", „terminalo mokestį" ir panašiai. Kartais tai būna pagrįsta, kartais – tiesiog noras iš kliento išspausti daugiau pinigų. Mano patarimas – visada prašyk pilnos kainos iš karto, su visais mokesčiais. Jei įmonė to nedaro arba atsako neaiškiai, eik kitur. Mes, pavyzdžiui, visada stengiamės pasakyti galutinę kainą, bet kartais tikrai būna taip, kad kažkas neplanuoto iškyla jau kelionės metu – pavyzdžiui, tiltas uždarytas ir reikia važiuoti aplinkkeliu. Tada jau tenka aiškintis su klientu, bet stengiamės to vengti.

Ar galima mokėti dalimis?

Kai kurios įmonės siūlo dalinio mokėjimo galimybę – dalį prieš pervežimą, dalį po. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės ir nuo to, kiek gerai žinai tą įmonę. Jei tai pirmas kartas, kai su jais bendrauji, geriau viską apmokėti iš karto arba naudoti saugų mokėjimo būdą. Vienas mano klientas sumokėjo avansą naujai įmonei, kuri po to tiesiog dingo iš interneto – pinigų taip ir neatsigavo. Taigi čia reikia būti atsargiam, nors dauguma įmonių yra sąžiningos.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi?

Jei veži asmeninius daiktus, paprastai reikia tik sąrašo to, ką veži (invoice arba packing list). Jei veži prekes, kurias parduodi ar naudoji versle, tada reikalingi komerciniai dokumentai – invoice, CMR važtaraštis, kartais ir kitokie dokumentai. Dėl Brexit situacijos dabar yra tam tikrų pokyčių – Anglija (UK) jau nėra ES, todėl reikia muitinės deklaracijų. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikia žinoti, ką pildyti. Jei pats nemoki, geriau paprašyti įmonės, kad padėtų, arba samdyti muitinės tarpininką. Mes dažniausiai padedame savo klientams, bet ne visos įmonės tai daro – kai kurios tiesiog veža ir viskas.

Ar po Brexit sunku vežti į Angliją?

Sunku – galbūt ne pats žodis, bet tikrai reikia daugiau dokumentų ir laiko. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji, ir tiek. Dabar reikia pildyti muitinės deklaracijas abiejose pusėse – Lietuvoje išeinant ir Anglijoje įeinant. Kartais tai užtrunka, ypač jei dokumentai nėra tvarkingi. Vienas mano klientas vežė prekes į Londoną ir jo dokumentai buvo netvarkingi – muitinėje užstrigo beveik dvi dienas, o tai kainavo papildomai. Taigi dabar jau reikia būti rimtesniam su dokumentais, kitaip tikrai bus problemų.

Ką daryti, jei mano krovinys užstrigo muitinėje?

Pirmiausia – nesijaudinti, nes dažniausiai tai išsprendžiama. Reikia sužinoti, kodėl užstrigo – ar tai dokumentų problema, ar prekės neleistinos, ar dar kas nors. Jei tai dokumentų problema, paprastai užtenka pateikti teisingus dokumentus. Jei prekės neleistinos – čia jau blogiau, gali tekti jas grąžinti arba sunaikinti. Geriausia išvengti to iš karto – prieš vežant pasitikrink, ar tai, ką veži, tikrai galima vežti. Mes visada sakome klientams, kad jei abejoja, geriau paklausti iš karto, nei po to turėti problemų.

Krovinio saugumas

Ar mano krovinys bus saugus?

Čia priklauso nuo įmonės. Profesionalios įmonės turi draudimą, tvarkingas mašinas, patyrusius vairuotojus. Bet taip pat yra įmonių, kurios tiesiog turi vieną seną sunkvežimį ir vairuotoją, kuris greičiausiai girtas. Kaip atskirti? Pirmiausia – žiūrėk įmonės istoriją, ar jie veikia jau ilgai, ar turi gerų atsiliepimų. Antra – pasitikėk intuicija, jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Vieną kartą pats vežiau kliento krovinį ir tiesiogiai mačiau, kaip kitas vairuotojas iš kitos įmonės tiesiog miegojo sunkvežime, o jo krovinys buvo prastai užfiksuotas. Taip ne visi daro, bet būna.

Kas bus, jei mano daiktai bus sugadinti?

Jei įmonė yra patikima, ji turi krovinių draudimą. Paprastai tai apima tam tikrą sumą už kilogramą arba už visą krovinį. Bet čia svarbu žinoti – jei pats blogai supakavai daiktus, tai gali būti tavo problema. Jei dėžė buvo prastai užklijuota ir pervežimo metu atsidarė – tai jau tavo kaltė. Jei sunkvežimis turėjo avariją ir visas krovinys buvo sugadintas – tai jau įmonės problema. Svarbu iš karto fiksuoti krovinio būklę prieš perduodamas, geriausia nuotraukomis. Aš visada taip patariu savo klientams – jei veži kažką vertingo, paprasčiau sau pačiam apsidrausti papildomai, nei pasitikėti vien įmonės draudimu.

Ar galima sekti krovinį?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo galimybę sekti krovinį realiu laiku – GPS sekliais, mobiliomis programėlėmis ar tiesiog atsakydamos į žinutes. Bet čia vėlgi priklauso – kuo mažesnė įmonė, tuo mažiau ji turi tokių galimybių. Vienos įmonės tiesiog pasako: „Paskambinsime, kai bus vietoje", ir tiek. Jei tau svarbu žinoti, kur tavo krovinys yra šiuo konkrečiu momentu, geriau iš karto pasitikslinti, ar tokia galimybė yra. Mes patys naudojame GPS seklius, bet kartais jie tiesiog neveikia tam tikrose vietose – pavyzdžiui, tuneliuose arba kai nėra tinklo. Tai jau technika, nuo to niekas neapsaugotas.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti krovinį?

Pirmiausia – kuo tvirčiau, tuo geriau. Dėžės turi būti stiprios, gerai užklijuotos, o viduje daiktai neturėtų judėti. Jei veži baldus, jie turi būti išardyta (jei įmanoma) ir gerai suvynioti. Stiklas, keramika, kiti trapūs daiktai – atskirai, su daug putų ar burbulinės plėvelės. Vienas patarimas – niekada nepasitikėk tik lipnia juosta, jei dėžė sveria daugiau nei 20 kg. Geriau naudok diržus arba papildomus tvirtinimus. Kartą turėjome atvejį, kai kliento dėžės tiesiog iširo pervežimo metu, nes buvo blogai supakuotos – dalis daiktų buvo sugadinta, o dalis tiesiog dingo. Po to jis pats kaltino mus, nors iš tikrųjų tai buvo jo pačio kaltė. Taigi čia reikia būti sąžiningam ir sau, ir kitiems.

Ar verta naudoti profesionalų pakavimo paslaugas?

Jei turi daug daiktų arba jie yra vertingi ir trapūs, tikrai verta. Profesionalai žino, kaip tinkamai supakuoti baldus, buitinę techniką, meno kūrinius. Jie turi tinkamų medžiagų ir patirties. Bet čia vėlgi kainos klausimas – profesionalus pakavimas gali kainuoti papildomai nuo 100 iki 300 eurų, priklauso nuo kiekio. Jei veži tik kelis lagaminus su drabužiais – tikrai nereikia. Jei veži visą namų ūkį į Angliją – tada jau gal verta pagalvoti. Aš pats savo namų pervežimui samdžiau profesionalius pakavėjus ir nelabai gailėjausi, nors kainavo tikrai nemažai.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia planuoti iš anksto – bent jau kelias savaites iki norimos datos. Jei reikia skubiai, tai įmanoma, bet tada kaina bus aukštesnė. Taip pat reikia žinoti, kad tam tikros datos yra labiau apkrautos – pvz., prieš Kalėdas, prieš mokslo metų pradžią, vasaros pradžioje. Jei gali, planuok ne piko metu, bus pigiau ir greičiau. Vienas mano klientas norėjo pervežti krovinį būtent per Kalėdas ir labai stebėjosi, kodėl kaina trigubai didesnė nei paprastai. Čia jau nieko nepadarysi – rinkodara.

Dažniausios problemos

Kas blogiausia gali nutikti?

Worst case scenario – tavo krovinys tiesiog nepristatomas. Pavyzdžiui, įmonė bankrutuoja, arba vairuotojas tiesiog dingsta su kroviniu. Taip būna retai, bet būna. Kitos dažnos problemos – vėlavimas (dėl oro sąlygų, eismo, techninių problemų), sugadinti daiktai (dėl prasto pakavimo arba avarijos), prarasti daiktai (paprastai dėl netvarkingo krovinio skyrimo). Dar būna problemų su dokumentais – jei jie netvarkingi, krovinys gali būti sulaikytas muitinėje. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojas tiesiog užmigo kelyje ir pristatymas vėlavo dvi dienas – klientas buvo labai nepatenkintas, bet čia jau žmogiškas faktorius, nuo to niekas neapsaugotas.

Kaip elgtis, jei kilo problemų?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir pasikalbėk. Dažniausiai problemas galima išspręsti pokalbiu – jei tai tik vėlavimas, galima susitarti dėl kompensacijos arba tiesiog atsiprašyti. Jei tai rimtesnė problema – sugadinti arba prarasti daiktai – tada jau reikia rašyti pretenziją. Svarbu tai padaryti raštu, nurodant datą, krovinio aprašymą, problemą. Jei įmonė neatsako arba neigia kaltę, tada jau reikia kreiptis į vartotojų teises arba teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis, dažniausiai viskas išsprendžiama iki to neprieinant.

Kaip išvengti problemų?

Svarbiausia – rinktis patikimą įmonę. Kaip tai padaryti? Žiūrėk atsiliepimus (bet ne tik jų puslapyje, o ir kitur), pasidomėk, kiek ji veikia, pasiklausk kitų žmonių patirties. Antra – viską sutvarkyk iš anksto: dokumentus, pakavimą, mokėjimus. Trečia – bendrauk su įmone aiškiai, užduok klausimus, jei kažkas neaišku. Jei jie atsako neaiškiai arba vengia atsakyti – tai jau blogas ženklas. Vienas mano patarimas – visada pasirašyk sutartį, kurioje būtų aiškiai nurodyta, kas, kada, už kiek. Jei siūlo dirbti be sutarties – eik šalin, taip tikrai nereikia.

Papildomos paslaugos

Ar galima užsakyti pervežimą su pakrovimu ir iškrovimu?

Taip, dauguma įmonių siūlo pilną paslaugą – ateina, pakrauna, veža, iškrauna. Tai kainuoja papildomai, bet jei pats negali arba nesi pats fiziškai ten būti, tai gali būti labai naudinga. Svarbu iš anksto susitarti, kas tiksliai bus daroma – ar jie išmontuos baldus, ar tik paprasčiausiai pakrauna tai, kas jau supakuota. Vienas mano klientas labai pyko, kad pakrovėjai neišmontavo jo lovos, nors jis pats tikėjosi, kad jie tai padarys. Iš anksto tiesiog nesusitarėme, tai buvo mano klaida – galėjau aiškiau paklausti. Taigi, visada viską derink iš anksto.

Ar vežate gyvūnus?

Tai priklauso nuo įmonės. Kai kurios specializuojasi gyvūnų pervežime, kitos to nedaro. Jei reikia pervežti gyvūną į Angliją, reikia labai daug dokumentų – mikroschemos, skiepai, sveikatos sertifikatai. Be to, tai brangu, nes reikia specialių transporto priemonių, kurios atitiktų gyvūnų gerovės reikalavimus. Vienas mano pažįstamas vežė šunį į Angliją ir jam tai kainavo beveik tiek pat, kiek pervežti visą namų ūkį. Taigi, jei gali, gal geriau palikti gyvūną Lietuvoje pas giminaičius arba samdyti specializuotą įmonę.

Ar galima pervežti automobilį į Angliją?

Taip, tai įmanoma, bet tai jau kitas procesas nei paprastas krovinių pervežimas. Automobilis turi būti tinkamai paruoštas – ištuštintas degalų bakas (bet ne iki galo, nes kitaip neveiks), atjungta baterija, jei reikia – užfiksuoti. Taip pat reikalingi tam tikri dokumentai – automobilio registracija, draudimas, kartais ir kiti dokumentai. Kaina priklauso nuo automobilio dydžio ir nuo to, ar tai vienas transportas, ar kartu su kitais kroviniais. Jei veži prabangų automobilį, geriau samdyti uždarą pervežimą, o ne bendrą krovinį.

Išvada

Jei planuoji pervežti krovinius į Angliją, svarbiausia žinoti kelis dalykus: rinktis patikimą įmonę su gera reputacija, sutvarkyti visus dokumentus iš anksto, tinkamai supakuoti daiktus ir aiškiai susitarti dėl visko raštu. Priklauso nuo tavo konkrečių poreikių – jei veži tik kelis lagaminus, gali rinktis pigesnę paslaugą, jei veži visą namų ūkį, verta investuoti į patikimą profesionalų paslaugą. Kainos svyruoja, bet pigiausiame variante paprastai yra kažkas ne taip. O ir dar – visada turėk omenyje, kad gali kažkas nepavykti, todėl geriau iš karto numatyti laiko atsargą ir nebūti pernelyg spaudžiamam terminų.