Užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių: kaip išvengti bėdų kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių tai retas reginys, jeigu pasikliovat ką nors pirmą geriau. Anksčiau buvo paprasta: pakraunam, važiuojam, iškraunam. Dabar, po visų tų „Brexitų“ ir kita, situacija pasikeitė. Klientai visada klauso „ar saugu?“, ar „kada bus?“. Aš sakau – saugu bus, jeigu pasirinksite ne tuos, kas siūlo per pigiai ir važiuoja per miškus. Čia ne tiesiog vairavimas, čia dokumentai, muitinė, o ir keliai ten neblogi, bet eismo zonos... Na, pabūsim. Svarbiausia suprasti, kad be rūpesčių tai galima tik tada, kai logistika užkrauta ant pečių profesionalui, o ne jums. Taigi, štai kaip tai iš tikrųjų veikia iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Bendrai apie reikalus ir kaip tai prasideda

Ar tikrai įmanomas užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių?

Žmonės dažnai galvoja, kad tai kaip pasivažinėjimas taksi, tik su mašina. Iš tikrųjų, užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių reikalauja daug darbo po gaubtu. Jūs matai tik rezultatą – mašina atvyksta. O aš matau tą kelią, kaip reikia suderinti laikus, kad vairuotojas nepervargtų, o muitinėje nešoktų nervai. Taip, įmanoma, bet jei kas nors sakys, kad tai vyksta „automatiškai“, jis meluoja. Reikia nuolatinti ryšį, sekti, kur jis ten yra, ypač kai prasideda savaitgaliai angliškose kelnėse. Tada tikrai be rūpesčių būti sunku, jeigu nesiruoši iš anksto.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Standartiškai sakoma 3-4 dienos, bet tai yra toks „idealus“ variantas. Kartą važiavome ir septynias dieną nešėmės, nes viename mieste užstrigome dėl techninės apžiūros, o vairuotojas pamiršo pasiimt dokumentus. (Iš tikrųjų jis ne pamiršo, o sunkvežimis buvo pasilietęs). Jeigu viskas gerai, iš Vilniaus ar Kauno iki Londono ar Mančesterio nueinate per tris dienas. Bet pridėkite prie to kelias valandas laukimo angliškoje muitinėje, kai ten eilės iki pat dangaus. Geriau susitaikyti su tokia laikine tarpine, tada bus malonesnė staigmena, jei atvyks anksčiau.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Tai dalykas, kur dažnai pasikarta. Tiesa tokia, kad ne visada. Turiu vairuotoją Kęstą – geras vyrukas, vairuoja jau 20 metų, bet su anglų kalba yra... įdomu. Jis sako „Hello“, „Good bye“ ir rodo pirštu, jei reikia kažką parodyti. Anglijoje tai dažnai sukelią problemų, jeigu tarkime policija sustabdo ar koks muitininkas klausia sudėtingesnį klausimą. Todėl užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių dažnai priklauso nuo to, ar vairuotojas geba pasikalbėti bent minimaliai. Mes stengiamės siųsti tuos, kurie bent jau supranta instrukcijas, bet garantuoti, kad jis pradės kalbėti apie orus, negaliu.

Kas nutinka jei pasidaro techninė gedimas?

O čia yra mano mėgstamiausia (ironiškai). Vakar tik kas sakė, kad viskas tvarkoje, o ryte jau skambina, kad variklis dūmsta. Anglijoje servizai ne pigūs, o jeigu gedimas įvykia sekmadienį vakare... Tau reikia gyventi su ta nervine liga. Esu matęs situaciją, kai mikroautobusas užgeso tiesiuk ant M25 kelio, kelias užblokuotas, policija šaukiasi. Jeigu turite patikimą partnerį, jis turi turėti draudimą, kuris padengia techninės pagalbos iškvietimą. Kitu atveju tas „be rūpesčių“ pasirodys kaip didelė bėda, kai reikės patiems ieškoti vilkiko Anglijoj.

Ar saugu leisti vairuotojui miegoti mašinoje?

Tai legalus dalykas daugumoje atvejų, bet ar saugu? Kiekvienas vairuotojas sakys – taip. Aš pasakysiu – priklauso nuo to, kur jis stovės. Jeigu stovi kažkurioje užmėztoje aikštelėje prie šunų su maisto automatu, tai ne visai saugu. Mes stengiamės rezervuoti vietas apsaugotose stovėjimo aikštelėse, kur yra dušai ir sauga. Bet tai kainuoja. Kai klientas sako, kad per brangu, tada vairuotojas miego ten kur pigiau, o rytoja galima gauti pranešimą, kad kažkas buvo išlaužta. Taip, rizika yra.

Kainos ir pinigai – kas už ką

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiokios tokios – svyruoja kaip orai. Jeigu reikia užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių su pilnu komplektu, tai prasideda nuo 600-700 eurų vienam mikroautobusui. Tai kaina, kai jis eina kaip dalis krovinių, ne vienas. Jeigu reikia individualaus, tai kainuoja brangiau, gerokai. Kuro kainos, kelių mokesčiai (ir ten jų daug), Paryžiaus apmokestijimai... Visa tai susumuojama. Aš niekada nesakau iš karto galutinės sumos, kol nepažiūrėsiu, kas tiksliai reikia vežti ir kur tiksliai. Galima pataikyti už 500, bet tada vairuotojas gali važiuoti per tris naktis be miego.

Ar imate užstatą?

Dažnai imame. Žinote, prieš metus buvo atvejis – klientas atsiuntė mašiną, o mums atvykus paaiškėjo, kad jis nebeturi pinigų išpirkti. Mes stovėjome tris dienas prie sandėlio. Dabar dažniau imame nedidelį užstatą arba reikalaujame išankstinio mokėjimo bent 50 proc. Tai nėra išpuikėliavimas, tiesiog apsauga. Yra firmų, kurios to nedaro, tada jie patiria nuostolius, o po kelių mėnesių užsidaro ir palieka klientus be jokių atsakymų. Mums geriau šiek tiek paprašyti iš anksto ir būti ramiam.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galiu pasakyti tiesiai – geriau ne. Jeigu vairuotojas važiuoja su tūkstančiais eurų kišenėje, jis jaučiasi nepatogiai, o kartais ir pavojingai. Anglijoje ne visur saugu net ir poilsio aikštelėse. Geriausia bankinis pavedimas. Kartais priimame ir grynus, jei tai mažos sumos arba vairuotojas pažįsta klientą, bet tai išimtis. Vieną kartą vairuotojas prarado pinigų maišelį (kaip jis sakė), o teisybės niekas niekada nesužinojo. Nuo to laiko stengiamės vengti grynųjų.

Kas daryti jei kaina pasirodo per didelė?

Klauskite detaliau. Kas sudaro tą kainą? Gal jie skaičiuoja, kad vairuotojas važiuos per Tunelį, o ne keltu? Tunelis brangesnis, bet greitesnis. Gal jie įskaičiavo draudimą? Kartos kaina atrodo didelė, bet joje įskaičiuota viskas – nuo kuro iki vairuotojo maisto. Jeigu kas siūlo 200 eurų pigiau, klausinėkite, kur jie taupo. Ar ant vairuotojo miego? Ar ant techninės bukles? Užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių negali būti kaip rinkos prekė su nuolaida. Tai paslauga.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Žinoma, mes juridinis asmuo. Bet jeigu randate ką nors laukinio „vkontakte“ ar „facebook“ puslapyje, kuris rašo be rašybos klaidų (ironija), jis gali duoti tik popieriaus lapą su parašu. Pas mus viskas tvarkingai su PVM mokesčiais. Jums reikalinga sąskaita, jei tai verslo reikalai, arba pardavote mašiną. Jeigu įmonė negali pateikti normalios sąskaitos, geriau niekur nevažiuoti, nes su muitine bus bėdų.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindas – techninis pasas, registracijos liudijimas ir sutartis (jeigu parduodate). Jeigu tai ne pardavimas, o pervežimas, tada reikia įgaliojimo arba sutarties tarp jūsų ir mūsų. Anglijoje dabar griežta. Jeigu trūksta vieno popieriaus, gali neįleisti į šalį arba priversti grįžti atgal. Aš visada sakau klientams – darykite kopijas visko. Vienas mano klientas buvo palikęs originalą namie, ir mes turėjome laužt galvas prie sienos, kol jis nufotografavo ir atsiuntė. Buvo įdomios kelios valandos.

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

O tai, kiek aš girdėjau (o daug girdėjau), tai vienas didžiausių šaltinio skausmų. Anksčiau važiuoji, rodo pasą ir važiuoji toliau. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei jis yra prekinis. Jeigu užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių vyksta su daliniais kraičiais arba keleiviais, tai reikia „Good Movement Reference“ numerio. Be to galiu užtikrinti – neleis. Sistema yra sudėtinga, kartais užstringa, o telefonai anglų muitinėje neatsiliepia. Reikia turėti nervų.

Ar reikia TIR knygelės?

Įprastam mikroautobusui ne, nebent jis važiuoja pilnas prekių, kurios yra skirtos prekybai ir turi būti muitinės uždarytos. TIR knygelė tai dalykas sunkvežimiams. Bet jeigu tu veži 9 vietų mikroautobusu 9 seifus (keistas pavyzdys, bet buvo), tai gali reikėti. Tiesa, dažniausiai mūsų klientams tiesiog reikia normalios transitinės deklaracijos. Nereikia girti visų tų sudėtingų terminų, jeigu mums viską galime padaryti už jus. Tiesa, už tai papildomai imame, kadangi laikas – tai pinigai.

Kas daryti jei anglai neleidžia į šalį?

Tai baisiausia scena. Buvo atvejis, kai vairuotojui atsisakė vizos (o jis turėjo turistinią, o ne darbo). Reikėjo grįžti. Dabar viską tikriname geriau. Jeigu neleidžia dėl dokumentų, mes skambinam savos firmos brokeriams. Jeigu dėl kaltės (pvz. girtumas vairuotojui), tai tai jau jūsų (ar vairuotojo) problemos. Anglai šioje srityje labai griežti. Jeigu įtars, kad mašina pavogta arba dokumentai nelegalūs, uždaro mašiną ir sulaiko vyrą. Užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių reiškia, kad dokumentai turi būti 100 proc. tvarkingi.

Ar reikia draudimo „Green Card“?

Anksčiau nebuvo būtina su Lietuvos draudimu, bet dabar... aš asmeniškai visada rekomenduoja turėti. Nors daugelis lietuviškų draudikų dabar turi bendrus susitarimus su UK, bet pasienio pareigūnai mėgsta dokumentus. Kai jie mata „Green Card“ (žalias kortelę), jie ramiau. Be to, jeigu įvyksta avarija Anglijoje be to, komplikacijos didelės. Geriau pasidaryti ir būti ramiam, tai nėra brangu.

Techniniai dalykai ir kas darosi kelyje

Ką daryti jei mikroautobusas negali važiuoti?

Jis turi būti nuvežtas ant vilkiko. Tai vadinasi „krovininis pervežimas“. Tai kainuoja papildomai, ir ne mažai. Vienas mano klientas nusipirko seną „Ford Transitą“ Anglijoje, o jis užgeso kelių atstumu nuo pirkėjo. Teko skambinti vietiniam vilkikui. Vietinis vilkikas kainuoja kaip nupirkti pusę to mikroautobuso. Jeigu planuojate užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių seniems ar techniškai nepatikimiems automobiliams, užtikrinkite, kad į kainą įeina ir gelbėjimas vilkiku. Nenumaldomai prireiks.

Ar galima vežti daiktų keleivių vietoje?

Negalima. Tai nebelaisva vieta. Jeigu mikroautobuse yra 9 vietos, turi sėdėti 9 žmonės arba mažiau, bet daiktai turi būti bagažinėje. Jeigu užpildysite visą vidų dėžėmis, anglai laiko tai kroviniu. Tada jums reikia kitos kategorijos vairuotojo ir kitų dokumentų. Žmonės dažnai bando „įsispausti“, bet kai sustabdo policija, baigiasi baudomis. Geriau nejuokintis jų.

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Paprastai ne. Jo darbas – nuvežti. Jeigu jūsų sutartyje parašyta „incoterms EXW“, tai jis tik duoda raktus. Jeigu reikia iškrauti, reikia susitarti iš anksto arba pasirūpinti keltuvais pačiame taške. Kartos vairuotojai padeda, jeigu žmogus senas arba vienas, bet tai yra geranoriškumas, ne pareiga. Nereikia to laukti kaip savęs teisybės.

Kaip sekti kur yra mašina?

Duodame nuorodą į GPS trackerį. Jūs matote kur jis yra realiu laiku. Kartais signalas dingsta tunelyje arba kalnuose (Prancūzijoj), bet tai trumpalaikis. Tai padeda išvengti tų situacijų, kai klientai skambina kas valandą „kur jis?“. Dabar pažiūrėkite į telefoną – jis prie Kalė. Nors kartais trackeris rodo, kad jis važiuoja per pievas (tai GPS paklaida), tačiau bendrai vaizdas aiškus.

Ar galima užsisakyti ekskursiją vairuotojui?

Haha, klausiate, aš girdėjau tokių prašymų. Vairuotojas atvyksta pavargęs, jis nori miego, ne lankyti Londono bokštų. Jis turi poilsio režimus, kuriuos privalo laikytis. Jeigu jis neils ir važiuos apžiūrinėti miesto, o jam užkirs kelią policija, bus didelių bėdų ir mums, ir jums. Geriau pasamdyti gidą, o ne versti vairuotoją dirbti po 12 valandų vairo.

Įvairios smulkmenos ir realus gyvenimas

Ar vežate ir motociklus?

Taip, įstatome į atskirtą mikroautobuso arba furgono dalį. Bet ten reikia specialių fiksatorių. Negali tiesiog padėti ant grindų. Vienas kartą taip padarė... na, motociklas nukrito ir įbrėžė sienelę. Klientas buvo nepatenkintas. Dabar dedame specialias juostas ir tą užraktą. Užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių taip pat reiškia, kad krovinys neturi judėti.

Kokiomis dienomis geriausia siųsti?

Geriausia antradienį ar trečiadienį. Jei siunčiate penktadienį, tikriausiai jis praslinks savaitgalį kelyje arba lauks Anglijoje, kol atsidarys sandėliai pirmadienį. Tai laikas ir pinigai. Angliški sandėliai dirba griežtai 9-5, o kartais ir trumpiau. Jei vairuotojas atvykta 17:05, jis stovi iki kitos dienos. Tas stovėjimas kainuoja.

Ar galima veži gyvūnus?

Galima, bet tik su pasais. Be to, reikia specialios kortelės (vet passport). O jeigu tai ne šunys ar katės, o kažkas egzotiško? Tu reikia CITES dokumentų. Vieną kartą vežėm krokodilą (nejuokingu), ten buvo daug raštų. Jeigu tiesiog norite nuvežti šunį į naujus namus Anglijoje, tai nėra problema, tiesiog praneškite iš anksto, kad mums nereikėtų keisti planų, kai pamatysime narį ant galo.

Kas jei aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Tai vadinasi „keleivio pervežimas“. Tada reikia kitokių dokumentų ir draudimo. Be to, jeigu jūs ne esate įrašytas į sutartį kaip keleivis, anglai gali neleiti išlipti iš kurio nors tunelio terminale. Reikia viską tvarkyti oficialiai. Negalima tiesiog „užlipti ir važiuoti“, tai neblaivus draugas su automobiliu.

Ar atvežate ir iš Škotijos?

Taip, bet tai toliau. Jeigu reikalaujate užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių, o mašina yra Glazge, tai kainuos brangiau nei iš Londono. Atstumai ten dideli, keliai siauresni. Vairuotojas turi turėti daugiau poilsio. Bet jei mums sumokėsite, mes nuvažiuosime ir į šiauriausią škotų kaimelį. Tik nereikia pyktis, kad užtrunka ilgiau nei planavote.

Kaip elgtis jei mašina atvykta su įbrėžimu?

Kartais tai nutinka. Keliai būna blogi, kažkur prisiliečia. Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti nuotraukomis prieš išvažiavimą iš vietos (jei buvote ten) arba iškart atvykus. Mes turime civilinę atsakomybę. Bet jeigu jūs pačiai įbrėžtėte tą, kai vairuotojo nebuvo, tikrai nebus mokėta. Esu matęs įdomių bandymų gauti pinigų senų įbrėžimų remontui.

Ar galima pasitikėti firmomis be svetainės?

Nesiūlyčiau. Jeigu firmos neturi interneto, tai jau 21 amžius. Kaip jie seka krovinius? Kaip jie sudaro sutartis? Galbūt jie gerai ir pigiai, bet jeigu dingsta mašina, su kuo skambinsite? Pas mane buvo atvejis, kai žmogus pavedė pinigus „gero žodžio“ pagrindu, ir beveik metus laukė savo furgono. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kur ieškoti.

Ką daryti jei pasikeičia adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jeigu vairuotojas jau važiuoja į senąjį adresą Londono centre, o jūs sakote „važiuok į Birmingamą“, tai bus problema. Londono eismas... ten kiekvienas kilometras kainuoja valandą. Mes bandysime padėti, bet tai kainuos. Geriau iš anksto pasakyti, kur tiksliai reikia.

Ar vežate ir dalis (atsargines dalis)?

Taip, dažnai vežame dalis. Tai lengviau, telpa daugiau. Bet tą tą pačią minutę reikia gerai supakuoti, kad nesužaloštų kitų krovinių. Jeigu tai variklis su aliejumi, turi būti specialė dėžė. Negali būti taip, kad laša ant kito kliento baldų. Užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių taip pat reiškia, kad vieno kliento šiukšlės netampa kito problema.

Kas daryti jei vairuotojas susirgo?

Tai reta, bet įvyksta. Tada mes stengiamės rasti pakeitimą arba išsiunčiam kitą mašiną, jeigu arti yra. Jeigu ne, tai gali užtrukti. Tokiu atveju mes viską prisiimame, bet laiko laukti tenka. Turime draudimą nuo tokių atvejų, tad nesijaudinkite dėl pinigų, tik dėl laiko.

Ar galima gauti nuolaidą už daug mašinų?

Žinoma. Jeigu vežate 5-10 mikroautobusų kas mėnesį, mes pasiūlysime gerą kainą. Tada mes galime planuoti maršrutus efektyviau, pildyti visą vilkiką. Tiesa, jeigu sakote „turėsiu daug ateityje“, dabar duokite už vieną. Mes čia ne labdaros fondas, mums reikia mokėti vairuotojams ir už degalę dabar.

Ar reikia mokėti už laukimą Anglijoje?

Jei jūsų kaltė, kad vairuotojas laukia (pvz., nėra kas iškrauti), tai taip. Mums reikia mokėti vairuotojui stovėjimo mokestį (kuris ten auksinį vertas) ir jo darbo užmokestį. Jeigu mes pavėlavome, tai mums. Bet dažniausiai klientai supranta, kad laikas – pinigai, ir stengiasi būti laiku.

Ar galima vežti chemikalus?

Tik jeigu tai ne pavojingi. Jeigu tai ką nors deginančio ar sprogstančio, tai jau pavojingų krovinių (ADR) kategorija. Tada mums reikia specialios įrangos ir leidimų. Paprastai cheminius skysčius (pvz. skalbimo priemones) vežame be problemų, tiesiog turi būti uždarytos ir neišsiliejančios.

Kaip apmokėjimas veikia iš Anglijos?

Geriausia „Wise“ arba bankinis pavedimas į IBAN. Angliškai sąskaitas priimame, bet tada mokesčiai didesni dėl konversijos. Jeigu mokate svarais, susitarime dėl kurso. Nereikia mokėti vairuotojui grynaisiais prie pat sienos, tai atrodo įtartai.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Tik ilgiei klientai. Naujiems – mokame iš anksto arba prieš išvykstant mašinai. Peržiūrėjome daug istorijų, kai žmonės sakydavo „atsiskaitysiu kai atvyks“, o tada dingdavo arba ieškodavo priežasčių ne sumokėti. Mums pinigai reikalingi degalams užpilti.

Ar turite savo vilkikus ar nuomojat?

Turime savus, bet kartais nuomojame, jeigu krūvis didelis. Tai garantuoja, kad užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių bus įvykdytas laiku, net jeigu mūsų parkas užimtas. Nuoma kainuoja, bet geriau tai, nei praleisti terminą.

Kas jei aš noriu atšaukti?

Praneškite bent 24 valandas iki. Jeigu vairuotojas jau įsijungė važiuoti, mes turime sumokėti jam už dieną, tad grąžinsime pinigus be tos sumos. Jeigu atšaukiate valandą prieš išvykstant – tai jau nuostolis mums, todėl pinigų negrąžiname. Supraskite, tai kaip taksi – jei atšaukiate kai jis jau prie jūsų durų, turi sumokėti.

Ar vežate ir „Right Hand Drive“ mašinas?

Taip, dažnai. Anglijoje daug tokių. Jos netrukdo mums, nes mes jas įstatome į vilkiką. Vairuotojas jomis nevažiuoja (niekas nenori vairuoti dešine). Viskas tvarkoma su keltu arba vilkiku. Tai paprasta.

Kaip susisiekti jei būna problema?

Turime 24/7 liniją. Bet prašau, nesiskambinkite naktį klausti „ar jau atvyko?“, jeigu žinote, kad jis važiuoja dar 10 valandų. Skambinkite tik esant bėdoms. Vairuotojai miega, o operatorius turi poilsiui. Bet esant avarijai ar muitinės problemoms, visada pasiekiamas.

Išvados

Na ir tiek. Užtikrintas mikroautobusų transportas į Angliją be rūpesčių tai nėra magija, tai tiesiog geras planavimas ir patirtis. Jūsų darbas – pasirinkti ne tiek pigiausią, kiek tiek, kuris nesuks jums galvos. Aš matęs daug blogų variantų, todėl žinau, ką kalbu. Pasidarykite dokumentus, susitarkite dėl mokėjimo ir gerkite kavą, o mums patikėkite tą kelią. Anglija toli, bet su geru vairuotoju ji pasidaro arčiau. Sėkmės ir saugaus kelio!