Užtikriname lankstų krovinių pristatymą į Angliją 24/7

Sveiki, čia aš – jau beveik 8 metus dirbu tarptautinių pervežimų srityje, tad jei turite klausimų apie krovinių gabenimą į Angliją, esu čia tam, kad viską paaiškinti paprastai ir žmogiškai. Per šiuos metus mačiau viską – ir puikiai suorganizuotus pervežimus, ir tikras katastrofas, kai klientai likdavo be prekių arba mokėdavo dvigubai daugiau nei reikėjo. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pasakojimoje) stengsiuosi atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu kasdien iš žmonių, kurie pirmą kartą susiduria su pervežimais į UK. Nesvarbu, ar vežate vieną padėklą, ar pilną sunkvežimį – informacija bus naudinga abiem atvejais.

Dažniausi klausimai apie pervežimus į Angliją

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Angliją?

Na, čia labai priklauso nuo to, ką vežate ir kiek to turite. Vieno padėklo (pallet) gabenimas iš Lietuvos į Angliją paprastai kainuoja nuo 250 iki 400 eurų, jei tai standartinis krovinys. Pilnas sunkvežimis (33 palečių) – jau kitokia istorija, ten kainos svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo maršruto ir laiko. Žinoma, jei reikia skubaus pristatymo, kaina gali būti aukštesnė, bet apie tai vėliau.

Ar galima mokėti atsiėmus prekes?

Kai kurios įmonės siūlo tokią galimybę, bet čia reikia būti atsargiems. Jei vežate per trečiąją šalį arba naudojatės mažiau žinoma firma, atsiskaitymas atsiėmus gali būti rizikingas. Aš pats rekomenduočiau mokėti iš anksto arba naudoti dalinį mokėjimą – dalį prieš išsiuntimą, dalį po pristatymo. Taip abi šalys yra apsaugotos.

Kodėl vienos įmonės siūlo pervežimą už 200 eurų, o kitos – už 400?

Čia labai dažnas klausimas ir kartais netgi spąstas. Kartais mažesnė kaina reiškia, kad vežate su kitais kroviniais (konsolidacija), kas užtrunka ilgiau. Kartais tai tiesiog agresyvi rinkodara – po to ima papildomas mokesčius už dokumentus, krovinio tvirtinimą arba draudimą. Aš visada sakau klientams: pigiau nebūtinai geriau, bet ir brangiau nebūtinai reiškia kokybę. Geriausiai pasiteisina asmeninės rekomendacijos.

Laikas ir pristatymas

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Standartinis pervežimas paprastai trunka nuo 2 iki 4 dienų. Pavyzdžiui, iš Vilniaus iki Londono – maždaug 2-3 dienos, jei viskas einama pagal planą. Bet čia reikia prisiminti, kad kalbame apie idealias sąlygas – jei yra eilės uoste, oro sąlygos arba savaitgalis, laikas gali pailgėti. Vieną kartą turėjau atvejį, kai dėl „Brexit" dokumentų patikros krovinys įstrigo 5 dienas – taip kad visada turėkite planą B.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, žinoma. Daugelis pervežimo įmonių siūlo express paslaugas – tada sunkvežimiui skiriamas tik jūsų krovinys, ir vairuotojas važiuoja tiesiai į tikslą be sustojimų. Tokiu atveju pristatymas gali trukti iki 24-36 valandų, bet kaina bus apie 50-70% aukštesnė nei standartiniu atveju. Ar verta? Jei jums reikia kritinių prekių – taip, jei tai paprastas krovinys – galbūt palaukite kelis dienas ir sutaupysite.

Kaip veikia naktinis pristatymas?

Daugelis įmonių siūlo 24/7 paslaugas, kas reiškia, kad krovinys gali būti pakrautas arba iškrautas bet kuriuo paros metu. Tačiau čia yra niuansas – naktinis pristatymas dažnai kainuoja brangiau, nes vairuotojai dirba neįprastomis valandomis. Be to, ne visi sandėliai Anglijoje priima krovinius naktį – prieš užsakydami būtinai pasitikrinkite, ar jūsų gavėjas gali priimti prekes ne darbo metu.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Angliją po Brexit?

Čia jau kita istorija nei buvo iki 2020 metų. Dabar reikalingi: prekių sąskaita faktūra (commercial invoice), packing list (krovinio sąrašas), CMR važtaraštis, ir EORI numeris (jei vežate iš ES į UK). Be to, jei vežate tam tikras prekes (maisto produktus, chemikalus, gyvūnus), reikalingi papildomi sertifikatai. Vienas mano klientas pamiršo veterinarinį sertifikatą veždamas sūrius – galite įsivaizduoti, kaip tai baigėsi.

Ar muitinėje reikės mokėti muito mokesčių?

Tai priklauso nuo prekių tipo ir jų vertės. Jei vežate prekes asmeniniam naudojimui iki tam tikros vertės, muito mokesčių gali nereikėti mokėti. Bet jei vežate komercines prekes, muitinės mokesčiai bus taikomi pagal UK tarifus. Geriausia prieš vežant pasitikslinti su muitinės brokeriu arba pervežimo įmone – jie žino šiuos dalykus geriau nei aš ar jūs.

Kas yra EORI numeris ir ar man jo reikia?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris yra unikalus identifikavimo numeris, naudojamas prekyboje tarp ES ir UK. Jei vežate prekes kaip įmonė, jums tikrai reikės EORI numerio abiejose šalyse – ES ir UK. Jo gavimas nėra sudėtingas, užtenka užpildyti paraišką internetu, bet procesas gali užtrukti kelias dienas, tad planuokite iš anksto.

Krovinio saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Čia labai svarbus klausimas. Daugelis pervežimo įmonių turi bazinį draudimą, kuris paprastai padengia tik dalinę žalą. Jei jūsų krovinys yra vertingas, aš asmeniškai rekomenduočiau papildomą draudimą. Vienas mano pažįstamas vežė brangią elektroniką ir nutarė sutaupyti ant draudimo – krovinys buvo pavogtas, ir jis liko be nieko. Papildomas draudimas kainuoja papildomai, bet ramybė tikrai verta.

Kaip užtikrinti, kad krovinys nebus pamestas?

Renkantis pervežimo įmonę, būtinai pasitikrinkite jų atsiliepimus ir patirtį. Taip pat naudokite sekimo sistemas – gera įmonė visada suteiks jums galimybę stebėti krovinio vietą realiu laiku. Be to, visada reikalaukite detalaus važtaraščio su visais numeriais ir sąrašais. Ir dar viena smulkmena – fotografuokite krovinį prieš siunčiant, tai gali būti labai naudinga, jei kils ginčų.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas per pervežimą?

Pirma, dokumentuokite žalą – fotografuokite, rašykite aktus su vairuotoju. Po to kreipkitės į pervežimo įmonę su pretenzija. Jei turite draudimą, procesas bus greitesnis. Jei ne – teks ginčytis su įmone, ir čia viskas priklauso nuo to, kas buvo parašyta sutartyje. Dėl to aš visada sakau: geriau išleisti šiek tiek daugiau pinigų ant popieriaus (sutarties) pradžioje, nei po to bylinėtis teisme.

Logistika ir praktiniai patarimai

Geriau vežti pilną sunkvežimį ar dalintis su kitais?

Viskas priklauso nuo jūsų poreikių. Pilnas sunkvežimis yra greitesnis ir saugesnis – jūsų krovinys niekur nestovi, niekas jo neperkrauna. Bet tai brangiau. Dalinis krovinys (LTL – Less Than Truckload) yra pigesnis, bet užtrunka ilgiau, nes vairuotojas paima ir pristato kelis krovinius viename maršrute. Aš pats dažnai rekomenduoju dalinį krovinių būdą, jei laukiate 3-5 dienas – skirtumas kainoje gali būti 30-40%.

Kaip tinkamai paruošti krovinį pervežimui?

Pirma, visos prekės turi būti tvarkingai supakuotos ir paženklintos. Antra, jei tai padėklai, jie turi būti tvirtai suvynioti į stretch plėvelę ir pritvirtinti diržais. Trečia, ant kiekvieno dėžės ar pakuotės turėtų būti aiškiai matomas gavėjo adresas ir kontaktai. Ir dar viena smulkmena – jei vežate trapius daiktus, būtinai pažymėkite pakuotę atitinkamomis etiketėmis. Vieną kartą mačiau, kaip vežėjas tiesiog sumetė stiklo prekes į sunkvežimį kaip maišus su bulvėm – taip nedaryti.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus į Angliją pervežimo įmonės pagalba?

Taip, žinoma, daugelis įmonių taip pat teikia „door-to-door" paslaugas fiziniams asmenims. Tai panašu į persikraustymo paslaugą, tik mažesniais mastais. Kainos bus panašios kaip ir verslo kroviniams, bet gali būti taikomi papildomi mokesčiai už krovinio pakrovimą ir iškrovimą (jei reikalingi du vairuotojai). Beje, jei vežate asmeninius daiktus, verta žinoti, kad UK muitinė gali paprašyti įrodymų, kad tai tikrai jūsų daiktai, o ne prekės pardavimui.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su pervežimo įmone ir pasitikslinkite, kas vyksta. Dažniausiai vėlavimai įvyksta dėl objektyvių priežasčių: eismo, oro sąlygų, muitinės patikrų. Bet jei įmonė neatsako arba nuolat keičia informaciją – čia jau raudona vėliava. Tokiu atveju reikalaukite raštiško paaiškinimo ir, jei reikia, kompensacijos. Aš pats turėjau klientą, kurio krovinys vėlavo dvi savaites dėl įmonės klaidos – galų gale teko kreiptis į teismą, bet pinigus jis atgavo.

Kaip elgtis, jei pervežimo įmonė nevykdo pažadų?

Čia reikia veikti greitai. Pirma, surinkite visus įrodymus: susirašinėjimą, važtaraščius, fotografijas. Antra, rašykite oficialų skundą įmonei ir nustatykite terminą atsakymui. Trečia, jei negaunate atsako arba atsakymas netenkina – kreipkitės į vartotojų teises ginčijančią instituciją arba teismą. Taip pat galite palikti atsiliepimus internete – daugelis įmonių labai jautriai reaguoja į blogą reputaciją.

Ar verta kreiptis į tarpininką ar galima tiesiogiai dirbti su pervežimo įmone?

Jei turite pakankamai patirties ir žinote, ko norite – galite dirbti tiesiogiai su įmone. Bet jei pirmą kartą vežate krovinį į Angliją, tarpininkas (freight forwarder) gali būti naudingas. Jie žino rinką, turi geresnes kainas dėl didesnio kiekio, ir gali patarti dėl dokumentų. Tiesa, tarpininkas taip pat ima savo komisinį, tad viską suskaičiuokite iš anksto.

Papildomi patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Jei įmanoma, venkite gruodžio mėnesio ir vasario pradžios – tuo metu kainos būna aukščiausios dėl didelio paklausos (šventės, sezono darbai). Geriausi laikai yra pavasaris ir vasaros pradžia, kai rinkoje ramiau. Bet žinoma, jei jums reikia pristatyti prekes konkrečiu metu – tada kaina nėra svarbiausias faktorius.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia mano asmeninė patirtis sako štai ką: pirma, žiūrėkite į atsiliepimus – ne tik įmonės puslapyje, bet ir nepriklausomose platformose. Antra, pasikalbėkite su jais telefonu – jei jie negali aiškiai atsakyti į jūsų klausimus per 5 minutes, tai jau blogas ženklas. Trečia, pasitikslinkite, ar jie turi savo transportą arba naudojasi subrangovais – tai svarbu žinoti, nes atsakomybė gali būti miglota. Ir dar viena smulkmena – gera įmonė niekada nepasiūlys kainos, kuri yra akivaizdžiai per maža rinkos atžvilgiu.

Kokie yra dažniausios klaidos, kurias daro žmonės?

Oi, čia galėčiau vardinti ilgai. Pagrindinės: nesutvarko dokumentų iš anksto, nesidomi draudimu, renkasi pagal vien tik kainą, nepasitikslina dėl pristatymo laiko ir vietos, nepalieka atsarginio kontakto jei pagrindinis neveikia. Dar viena dažna klaida – žmonės pamiršta, kad Anglijoje kairė eismo pusė, ir tai kartais sukelia problemų dėl pristatymo adresų (bet čia jau kita istorija).

Išvada

Na štai, bandžiau jums kuo paprasčiau ir žmogiškiau paaiškinti, kaip veikia krovinių pervežimas į Angliją. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte: renkantis pervežimo įmonę, žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į patikimumą, komunikaciją ir atsiliepimus. Gerai sutvarkyti dokumentai iš anksto gali sutaupyti daug nervų ir pinigų vėliau. O jei ką nors pamiršote – nieko baisaus, visada galite sugrįžti ir pasiklausti dar kartą. Sėkmės su jūsų pervežimais!