Kaip užtikrinti, kad siuntos į Angliją atvyks laiku? Patirtis, kurią renki 24 metus

Per tuos dvidešimt ketverius metus tiek kartų girdėjau klausimą „o kada tiksliai bus?“, kad galėčiau sukrauti visą sunkvežimį atsakymais. Siuntos į Angliją – tai ne tik asfaltas tarp Lietuvos ir Londono. Visa logistikos grandinė prasideda nuo tavo spintos ir baigiasi durų skambučiu Birmingeme, Liverpulyje ar kur nors Yorkshire. Jei nori, kad daiktai atvažiuotų laiku, svarbiausia suprasti, kad laikas nesuka ratus sunkvežimyje – jį lemia pasiruošimas, dokumentai ir žmonės, kurie tuo keliu važiuoja jau dešimtmečius. Aš papasakosiu, kaip viskas iš tiesų atrodo iš vidaus, be saldainių popierėlių ir be tuščių pažadų.

Prieš pradedant – ką verta apsvarstyti

Kiek iš tikrųjų užtrunka siuntos iš Lietuvos į Angliją kelionė?

Jei važiuojame tiesioginiu reisu per Europą, realiai prireikia trijų penkių darbo dienų. Aš anksčiau klientams drąsiai sakydavau dvi tris, bet po Brexit viskas šiek tiek pasikeitė. Muitinės formalumai prie Doverio ar Folkestone uosto kartais prideda gerą pusdienį. O jei dar reikia surinkti kitus krovinius pakeliui, pavyzdžiui, Vokietijoje, gali nutikti ir visa savaitė. (Tiesa, dabar turiu užrašų knygelę, kad nepamirščiau.)

Ar verta siųsti daiktus lėktuvu, jei skubu kaip pašėlęs?

Lėktuvu – taip, per tris keturias dienas daiktus gali gauti. Bet kaina, na, kartais būna dviguba ar net triguba. Vienas klientas siuntė svarbius dokumentus ir mažą seifą – sumokėjo beveik aštuonis šimtus eurų už keliasdešimt kilogramų. Jei ne mirtinai reikia viską gauti per dieną, geriau rinktis greitąjį krovinių autobusą arba mažesnį express furgoną. Pigiau ir žymiai pagrįstiau. Be to, oro uostų muitinės irgi kartais prideda savo trikdžių.

Kada geriausia pradėti planuoti visą perkraustymą, kad nereikėtų lakstyti paskutinę savaitę?

Geriausia pradėti prieš keturias šešias savaites. Ypač jei keliausi liepos mėnesį arba prieššventiniu laikotarpiu. Tada net pačios didžiosios įmonės stringa. Aš pats buvau užsibarstęs prieš kelerius metus – pažadėjau klientui vietą, o paskui prisiminiau, kad rugpjūtį pusė mano vairuotojų atostogauja. Nuo to laiko visada brėžiuosi kalendorių dukart ir dar pasitikrinu telefonu. Paskutinės minutės perkraustymai visada brangesni ir rizikingesni.

Ar per šventes Anglijoje siuntos vėluoja labiau nei įprastai?

Taip, ir ne tik ten. Gavau skambutį prieš pat Naujuosius – klientas nervinosi ir klausė, kur jo sofa. Problema ta, kad Londone kitą dieną po švenčių ne visi sandėliai dirba, o mūsų vairuotojai negali iškrauti kitur be specialaus leidimo. Pridėk eiles prie keltų uostui – būna po penkias šešias valandas tik stovint. O stovint nesisuka rat.

Ką reiškia „durų iki durų“ paslauga ir ar tai tikrai greičiau?

Tai reiškia, kad mes atvažiuojame pas jus, pakrauname, o Anglijoje nešiame tiesiai į butą. Bet „greičiau“ – nebūtinai. Kartais būna paprasčiau iškrauti į sandėlį Birmingeme ir ten jau klientas pasiima pats. Nes jei Londono centre bandai statyti dvidešimt tonų sunkvežimį – pusdienis pranyksta vien ieškant vietos. O laikas – pinigai. Beje, aš pats mieliau vežu iki durų, kai namai už miesto.

Pakavimas, dokumentai ir ta smulkmena, kuri viską sustabdo

Ar aš pats turiu pirkti dėžes, ar jūs atsivežate?

Mes galime atvežti pakuoti medžiagą, bet brangiau nei pats nusipirksi statybiniuose tinkluose. Šiaip rekomenduoju tik dviejų bangų kartono dėžes – ne tą ploną šlamštą iš turgavietės. Buvo nemalonus atvejis, kad klientas supakavo viską į naudotas bananų dėžes – atvykus į Mančesterį, jos buvo permirkusios ir suplyšusios (praleidau žodį, bet suprasi – subliūškusios). Daiktai kiauri. Trečias kartas – po tokių klaidų nebesinori taupyti dešimties eurų.

Kokie dokumentai šiuo metu reikalingi siunčiant daiktus į Angliją po Brexit?

Reikia inventorius anglų kalba, tikslų pakavimo sąrašą, EORI numerį jei komercinis krovinys. Kartais paprašo įrodymo apie gyvenamosios vietos istoriją. Na, bent jau taip buvo praėjusiais metais. Dabar gal jau kitaip, reikia tikrinti. Atvirai pasakius – nežinau, ar šiais metais ką pakeitė, todėl visada patariu pasitikrinti su muitinės agentūra prieš pakuojant kambarius.

Ar tiksli inventorizacija taip jau svarbu greičiui, ar galima apytiksliai?

Labai svarbu. Kartą vienas ponas parašė tiesiog „daug įvairių daiktų“. Muitinėje Anglijoje tai atkreipė dėmesį, atidarė ir pradėjo tikrinti kiekvieną dėžę atskirai. Praradome beveik dvi pilnas dienas. Geriau jau parašyti per daug nei per mažai – taupyk laiką, ne rašalą, kaip aš mėgstu sakyti savo naujiems darbuotojams įmonei.

Kaip supakuoti stiklines vitrinas, kad jos atvarytų ne tik laiku, bet ir sveikos?

Reikia dvipusės putplasčio plėvelės, kartoninių kampų apsaugų ir didelių storų dėžių. Jei dar pridėsite „FRAGILE“ lipduką ant viršaus, tai... na, ne visada padeda, bet verta dėl ramybės. Aš mačiau, kaip vairuotojai, tiesą pasakius, kartais numeta dėžes nuo dviejų metrų aukščio tiesiai į sandėlį. Kartais taip greičiau, bet pavojingiau. Geriausia – medinius rėmus labai brangiems daiktams.

O kas jei aš visko nespėsiu supakuoti iki jūsų atvykimo?

Tada mes realiai stovim kieme ir skaičiuojam valandas. Nejuokauju – valandinis mokestis galioja faktui. Geriau paprašyk, kad atvyktume anksčiau padėti supakuoti, arba mes supakuojame už papildomą kainą. Buvęs atvejis, kad klientas dar miegojo, o mes jau laukėme su furgonu prie laiptinės. Nebuvo smagu nei vienam iš mūsų, ir kaimynai žiūrėjo keistai.

Kas vyksta kelyje – realybė, ne reklama

Kur dažniausiai stringa siuntos į Angliją – kur tas kaklas?

Dažniausiai Doverio uoste ir prie M20 kelio. Aplink Kalėdas ar streikus ten būna tikras pragaras. Dar – muitinės patikra Olandijoje ar Belgijoje. Logistikos centruose perpakavimas kartais užtrunka ir papildomą dieną. Viskas susispaudžia ten, kur daugiausia kontrolės, o mažiausiai vietos manevruoti. Jei dar užstringi prie kitų eilėse – gali pamiršti grafiką.

Ar vairuotojai tikrai varo be sustojimo, ar čia pasaka?

Ne, taip negalima pagal vairuotojų darbo taisykles. Privalo per devynias valandas numesti vairą. Bet geri vairuotojai suplanuoja maršrutą per Lenkiją ir Vokietiją per dvi dienas, tada kelta, o Anglijoje jau pagal grafiką. Vienas mūsų vairuotojų Rimas – tikras žvėris vairuodamas, bet net jis po keturių šimtų kilometrų pavalgęs užsnaudavo dvidešimt minučių. Ir tai visai normalu.

Važiuojate tiesiai iš Lietuvos ar surenkate kitus krovinius kelyje?

Daugiausia surenkame. Tiesioginis reisas specialiai jums kainuotų dvigubai ar trigubai. Tačiau jei važiuojame per Vokietiją, Olandiją, galim pasiimti dar tris keturis krovinius į tą pačią pusę. Tai prideda dieną kitą, bet ne drastiškai. Verslas yra verslas – tuščiu mašinu važiuoti niekas nenori, jei gali pakrauti ir sumažinti sąnaudas.

Kiek kainuoja skubus pervežimas į Angliją ir ar verta primokėti?

Žiūri pagal greitį. Jei per keturiasdešimt aštuonias valandas – gali kainuoti trisdešimt penkiasdešimt procentų brangiau. Express reisas su mažesniu furgonu prasideda nuo maždaug tūkstančio dviejų šimtų eurų už pilną krovinį. Ar verta? Jei ten reikia medicininės įrangos – taip, be abejo. Paprastai sočiai – nelabai. Pinigai sutaupomi tik tada, kai verčiasi verslas.

Ar galite pasakyti tikslią valandą, kada atvešite?

Ne, negaliu. Na, jei esi pirmas sąraše, galbūt dieną pasakysiu. Bet Anglijoje eismas, ypač M25 aplink Londoną, nenuspėjamas. Kartą pažadėjau keturioliktą valandą, o buvom tik aštuonioliktos trisdešimt. Klientas pyko, bet aš ne Dievas – aš tiesiog vairuotojų darbdavys. Kartais viskas susidėlioja puikiai, o kartais užtenka vieno avarijos kelyje ir planai krinta.

Kai kas nors eina ne pagal planą – štai kur filosofija

O jei siunta užstringa muitinėje – kiek dar reikės laukti?

Paprastai viena trys darbo dienos, jei tik reikia papildomų paaiškinimų. Jei muitinė nusprendžia daryti fizinę patikrą – savaitė ar net daugiau. Buvęs rimtas atvejis, kai tikrino dėl medinių baldų – ieškojo kenksmingųjų organizmų. Laukti teko visas aštuonias dienas. O klientas jau buvo išsipardavęs butą ir miegoti neturėjo kur.

Ar buvę, kad siunta visai pasiklydo?

Visai pasiklysti – ne, bet kuriam laikui dingti – taip, pasitaiko. Dažniausiai tai nutinka dideliuose Europos sandėliuose, kur sukeičia etiketes. Prieš šešerius metus dėžė su baldais kliento atsidūrė Ispanijoje vietoj Anglijos. Radome per dešimt dienų, bet nervų kliuvo ir mums, ir jam. Nuo to laiko fotografuoju kiekvieną siuntos numerį du kartus.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja dėl gedimo?

Pirmiausia – skambinti mums. Mes informuojame iš karto. Jei gedimas rimtas – ieškome pakaitinio transporto. Kartais tenka perkrauti į kitą mašiną tiesiog kelyje, pakelės aikštelėje. Tai vėlgi prideda dvylika ar dvidešimt keturias valandas. Draudimas gedimų kaip tokio vėlavimo, tiesą pasakius, niekada nekompensuoja. Jie apmoka tik fizinę žalą.

Ar draudimas padengia vėlavimus?

Krovinių draudimas dengia žalą pačiems daiktams, bet ne tavo nervus ar nuomos mokestį už pavėluotą išsikraustymą. Buvęs klientas prarado buto užstatą dėl trijų dienų vėlavimo – draudimo bendrovė to nekompensavo. Skaudu, bet taip yra. Geriau planuotis iš anksto ir nepasikliauti draudimu kaip stebuklinga apsauga nuo visų gyvenimo negandų.

Kas atsakingas, jei dėl mano popierių klaidos siunta nepraeina?

Tu. Šimtu procentų. Jei parašei neteisingą prekės kodą ar neįrašei tikros daikto vertės, mes galime tik stovėti ir dejuoti. Mūsų bendrovė negali „išspręsti“ su tavo pasu ar nuosavybės pažyma. Kartą klientas nurodė penkiasdešimt eurų vertę visam butui – muitininkai juokėsi savaitę, o daiktai stovėjo nepajudinti. Nepatikrinsi – nepriimsi.

Paskutiniai patarimai, kuriuos duočiau savo broliui

Kodėl vienos įmonės žada dvi dienas, o kitos dvi savaites?

Nes kai kurios tiesiog nori parduoti bet kokia kaina. Atsargiai su pažadais, kurie skamba per gerai. Realus pervežimas į Londoną iš Vilniaus – minimum trys keturios dienos geriausiu atveju. Kas žada greičiau – dažniausiai meluoja arba visiškai nežino, ką daro. Patikėk, per dvidešimt metų mačiau visko. O paskiau klientai skambina man ir klausia, kodėl ta firma dingo.

Ar rašyti sutartyje baudas už kiekvieną vėlavimo dieną?

Gali bandyti rašyti, bet mažos šeimyninės įmonės to paprastai vengia. Mes turime sąžiningumo politiką – jei tikrai mūsų kaltė, deramės dėl kompensacijos. Bet jei streikuoja prancūzų uostai – mes nekontroliuojam. Sutartyje svarbiau aiškiai parašyti atsakomybių ribas, kad visi žinotų, kas už ką atsakingas. Mažiau streso abiems pusėms.

Ką reiškia „express“ siunta – ar tai tik rinkodaros triukas?

Express dažniausiai reiškia prioritetinį išvežimą be papildomų sustojimų. Bet jei sakoma express ir kaina trys šimtai eurų už viso buto baldus – tai akivaizdus melas. Express paprastai yra mažesnis krovinys arba dedikuotas transportas. Dideli sofa ir spintos express'o nevažiuoja už centus. Nebent į vieną pusę tuščia mašina važiuotų ir tau pasisektų.

Kiek dienų rezervo palikti, jei turiu išeiti iš buto ir atduoti raktus?

Minimum penkios septynios dienos. Aš asmeniškai rekomenduočiau visą savaitę. Buvęs atvejis Londone – klientas atidavinėjo buto raktus trečiadienį, o siunta atvažiavo tik sekmadienio vakarą. Jis miegojo draugo svetainėje keturias naktis. Neplanuotai ir nemokamai. Taigi rezervas yra tavo geriausias draugas tokiose situacijose, kur datos yra kietos kaip akmuo.

Kokia blogiausia patirtis per dvidešimt ketverius metus su Anglijos siuntų vėlavimu?

Du tūkstančiai šešioliktoji žiema. Kalėdos, nepakeliamas sniegas Prancūzijoje, streikas Doverio uoste ir dar sugedo generatorius mūsų mašinoje. Klientas Lukas iš Bristolio laukė savo sofos tris savaites. Aš pats skambinau jam kas antrą dieną ir atsiprašinėjau. Jis galiausiai pasakė: „Žinok, aš suprantu, kad tu čia ne orų dievas“. Aš iki šiol tuo vadovaujuosi – negaliu valdyti kiekvieno žingsnio, bet galiu būti sąžiningas.

Taigi, kaip užtikrinti, kad siuntos į Angliją atvyks laiku? Pradėk nuo sąžiningo pasiruošimo, rinkis patyrusius pervežėjus ir visada palik sau bent savaitės rezervą. Aš nemeluosiu – šimties procentų garantijų nėra, nes pasaulis pilnas netikėtumų. Bet jei viską sudėliosi logiškai ir nestversi į pačius pigiausius pažadus, tikimybė gauti daiktus laiku išauga keturgubai. Sėkmės kraustantis, o jei kils klausimų – rašyk, paprastai atsakau per kelias valandas, jei tikrai nesu kelyje su vairuotoju.