Trumpiausi terminai siuntų gabenimui į Angliją: kas veikia iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – laikas pinigus nebeleidžia, o klientai visada norėtų turėti viską vakar. Trumpiausi terminai siuntų gabenimui į Angliją dabar yra kaip niekad aktualūs, nes po Brexito viskas tapo sudėtingiau, o kartais ir lėčiau. Nėra taip, kad užsukai į keltą ir po valandos jau esi Londono centre – dabar reikia suderinti muitinę, dokumentus, ir dar tą visą biurokratiją. Tačiau ne viskas prarasta, jeigu žinai, kur spaudžiama ir ką tiksliai reikalauoti. Štai reali situacija iš vidaus, be jokių gražių žodžių apie "sklandžią logistiką".

Kas turi įtakos greičiam pristatymui

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka atvežti siuntą į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vadinate "greitu". Jei tai tik standartinis krovinių pervežimas Anglija maršrutu, tai įprastai tai trunka apie 48–72 valandas nuo to momento, kai mes paimame krovinių iki pat pristatymo adresato. Bet jei kalbame apie tikrus trumpiausius terminus siuntų gabenimui į Angliją, tai reikia žiūrėti į ekspresinius reisus, kurie gali tai padaryti ir per 24 valandas, nors tai kainuoja daugiau. Svarbu prisiminti, kad Anglija yra sala, ir keltas niekur nedings.

Ar įmanoma atvežti siuntą per 24 valandas?

Teoriškai – taip, praktiškai – kartais vėluojame. Jei krovinius įdedame į specialią ekspresinę mašiną, kuri važiuoja be sustojimų per tarpinius sandėlius, tai 24 valandų taisyklė galioja. Bet turiu omenyje, jei jums reikia garantuoto trumpiausio termino siuntų gabenimo į Angliją, geriau niekada nesakykite klientui "rytoj", nes jei keltą uždarys dėl rūko, bus didelė bėda. Geriau pasakyti 48 ir pristatyti per 24, nei atvirkščiai.

Kodėl mano draugas gavo per 2 dienas, o man sako 5?

Tai vienas dažniausių klausimų. Galimas dalykas, kad jūsų draugas siuntė smulkią siuntą kurjeriu, o jūs norite gabenti padėklus. Trumpiausi terminai siuntų gabenimui į Angliją taip pat priklauso nuo to, kur jūs esate – jei esate Vilniuje, tai viena, o jei esate kažkur Molėtuose, tai reikia laukti, kol vairuotojas užpildys mašiną. Dar gali būti, kad jūsų krovinys netiko į einamąjį reisą ir teko laukti kito susidėjimo.

Kas nutinka su siunta savaitgaliais?

Anglijoje, kaip ir Lietuvoje, parduotuvės ir sandėliai dažnai nedirba, o vairuotojai turi poilsio laikus. Taigi, jei siunta išvyksta penktadienį vakare, greičiausiai ji pristatymo terminą skaičiuos tik nuo pirmadienio. Nors kai kurios didelės logistikos kompanijos dirba ir sekmadieniais, bet tai brangu, ir ne visiems klientams tai reikalinga. Geriau derėtis iš anksto, kad nereikėtų nervintis.

Ar pavasaris ar žiema įtakoja terminus?

Žinoma, ypač kai eina šaltos sniego audros arba, atvirkščiai, karščios bangos, kai vairuotojai negali važiuoti. Dar vienas dalykas – feribrai (keltai) tais metais, kai yra audringa jūra, gali būti atšaukiami. Tada net tie pačių trumpiausi terminai siuntų gabenimui į Angliją gali išsipūsti iki savaitės, tai tiesiog gamtos jėgos, su kuriomis nieko nepadarai.

Muitinė ir dokumentai – didžiausias galvos skausmas

Kokie dokumentai būtini, kad nebūtų užstrigimų?

Pagrindai yra prekių siuntimo kvitas (CMR) ir komercinė sąskaita faktūra. Be šių dviejų dokumentų jokia siunta neperšoks sienos, net jei tai būtų viena dėžė. Dabar, kai yra Brexit, reikalingas dar ir EORI numeris, kuris turi būti nurodytas dokumentuose. Jeigu trūksta nors vieno parašo ar kodėl, muitinės pareigūnas sustabdys visą procesą.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti prekių kodus (HS kodus)?

Tai bėda, bet išsprendžiama. Jei kodai nenurodyti, muitinė gali nukreipti krovinią į papildomą patikrą, kas užtrunka kelias dienas. Geriausia jei jūsų vadybininkas juos užpildo už jus, tačiau dažnai klientai patys turi tai žinoti. Kartais mes galime taisyti dokumentus jau važiuojant, jei turime prieigą prie sistemos, bet ne visada tai įmanoma laiku.

Ar EORI numeris vis dar reikalingas 2024 metais?

Taip, be jokio abejo. Daugelis klientų galvoja, kad jau nebereikia, bet tai klaida. Be EORI numerio negalima deklaruoti eksporto ar importo. Jei jūsų numeris nebegalioja (pavojus, kai keičiasi įmonės duomenys), reikia jį atnaujinti prieš siuntiant krovinius, kitaip tiesiog neišvažiuosite.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra Anglijoje?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai tai gali užtrukti nuo valandos iki kelių valandų. Bet jei įvyksta klaida arba bus atsitiktinė patikra, tai gali užtrukti ir dieną. Esu matęs atvejų, kai dėl vienos blogai parašytos eilutės krovinius laik� sandėlyje tris dienas. Todėl, kai kalbame apie trumpiausius terminus siuntų gabenimui į Angliją, dokumentų tvarka yra pusė sėkmės.

Kas yra "tarpinė" muitinė ir ar reikia jos bijoti?

Tai kai krovinius deklaruoja tarpininkas, o ne tiesiogiai vairuotojas. Tai gerai, nes profesionalūs brokeriai žino visus niuansus ir gali greitai išspręst problemas. Jei bandysite tai daryti patys be patirties, greičiausiai užstrigsite. Tarpininkai turi prieeigą prie greitųjų linijų, tai padeda sumažinti laiką.

Ar galima išvengti muitų ir mokesčių?

Jei siunčiate asmeninius daiktus, kurių vertė maža, galima, bet verslo siuntomis – ne. Mokesčiai Anglijoje (VAT ir importo muitai) yra neišvengiami, jei prekės keliauja už ES ribų. Vienintelis dalykas – galima derėtis dėl prekių klasifikavimo, kad mokesčiai būtų mažesni, bet tai turi daryti specialistas, o ne "akis".

Kainos ir pinigai – ar verta skubti?

Ar ekspresinis siuntimas visada brangesnis?

Beveik visada, nes ten reikia skirti atskirą mašiną arba skraidinti lėktuvu. Trumpiausi terminai siuntų gabenimui į Angliją kainuoja daugiau, nes jūs perkopote eilę. Jeigu esate pasiruošę sumokėti, mes galime surasti būdą, kaip padaryti tai per naktį, bet daugeliui klientų paprastai užtenka standartinio 3-4 dienų varianto.

Kiek maždaug kainuoja gabenti vieną padėklą?

Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų ir sezono, bet dabar galima sakyti, kad vieno padėklo gabenimas į Angliją kainuoja nuo 80 iki 150 eurų. Jei reikalingas itin greitas pristatymas, kaina gali šokti iki 200-300 eurų. Verta palyginti pasiūlymus, nes ne visada brangiausia firma garantuoja geriausią kokybę (kažką čia taisiau, nes seniau buvo kitaip, bet dabar rinka pasikeitus).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Deja, kartais būna. Pavyzdžiui, jei vairuotojas turi laukti prie sandėlio ilgiau nei valandą, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Dar gali būti papildomi mokesčiai už sunkų krovinią arba už pristatymą į miesto centrą, kur reikia specialių leidimų. Visada klauskite apie "waiting time", tai dažnai būna ta vieta, kur pinigai dingsta.

Kuo skiriasi kaina į Londoną ir į Šiaurės Angliją?

Londonas visada brangesnis dėl užstatymų (Ulez zona) ir didelių spūsčių. Vairuotojas ten gali praleisti pusę dienos tik važiuodamas 20 kilometrų. O jei reikia vežti į Mančesterį ar Liverpulį, kaina gali būti net mažesnė, nors atstumas didesnis, nes ten važiuoti lengviau. Trumpiausi terminai siuntų gabenimui į Angliją taip pat priklauso nuo to, kaip toli nuo uosto yra galutinis taškas.

Ar verta imti draudimą?

Mano atsakymas – visada. Nors aš dirbu šioje srityje jau 24 metus ir mačiau viską, avarijos įvyksta. Ypač Anglijoje, kur važiuojama kairiąja juosta, lietuviai vairuotojai kartais suklysta (ypač žiedeliuose). Draudimas kainuoja nedaug, bet gali išgelbėti tūkstančius eurų, jei krovinys bus sugadintas ar pavogtas.

Konkretūs daiktai ir jų specifika

Kaip gabenti padėklus su baldais?

Baldai reikalauja ypatingo dėmesio, nes jie lengvai pažeidžiami. Reikia gerai užfiksuoti juos ant padėklo ir, jei įmanoma, apvynioti stretch plėvele. Kartais klientai sako, kad tai "tik seni sofos", bet vėliau reikalauja atlyginimo. Geriau daugiau nuotraukų padaryti prieš pakrovimą.

Ar telpa vienas didelis sofa į "furgonėlį"?

Į mažą furgoną (Luton) telpa, bet jei tai didelė kampinė sofa, gali tekti išmontuoti. Vairuotojai dažnai nenori montuoti/demontuoti, nes tai atima laiką ir yra atsakinga. Jei planuojate siųsti didelius baldus, pasakykite iš anksto, kad mes paruoštume tinkamą mašiną su kėbulu.

Kaip supakuoti drožes, kad jas neprišaltų?

Drožės turi būti įpakuotos į termo dėžes arba uždengtos storomis pledais. Žiemą kelyje, kai mašina stovi, temperatūra nukrenta žemiau nulio. Niekas nenori gauti suprusio maisto, todėl čia taip pat svarbu pasirūpinti pakavimu.

Ar galima gabenti pavojingas krovinius?

Galima, bet tik su specialiais leidimais. Negalima tiesiog įmesti balionų su dujomis į įprastą furgoną, tai nelegalu ir pavojinga. Tokius siuntimus reikia planuoti iš anksto ir kreiptis į firmas, kurios turi ADR sertifikatus. Nesilaikant taisyklių, gresia didelės baudos.

Kas daryti, jei netelpu į pasirinktą vietą?

Tai dažna problema. Klientas sako "turiu keletą dėžių", o paskui atvažiuoja pilnas konteineris. Tuomet reikia ieškoti kitos mašinos, o tai prailgina laiką. Geriau nuotrauką arba sąrašą atsiųsti iš anksto, kad mūsų ekspertai galėtų įvertinti tūrį.

Problemų sprendimai ir gyvenimas tiesiogiai

Vairuotojas neatsiliepia į telefoną – kas dabar?

Nebijokite skambinti mums, dispečeriams, ne tik vairuotojui. Vairuotojas gali važiuoti arba gulėti poilsio laiką (tai įstatymas!). Mes galime su juo susisiekti per GPS sistemą arba radiją. Kartais tiesiog blogas ryšys Anglijoje, ypač kaimiškose vietovėse, todėl ne iš karto įmanoma susisiekti.

Siunta pažeista – kas daryti?

Pirmiausia – nufotografuoti pažeidimą dar prieš vairuotojo akis. Jei vairuotojas pasirašo gražą CMR be pastabų, vėliau bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs sugadinote. Praneškite mums nedelsiant, o ne po savaitės. Tada prasidės draudimo procesas, kuris gali šiek tiek užtrukti.

Ar galima keisti pristatymo adresą jau važiuojant?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau beveik atvyko į seną adresą, o jums nusprendžia nukreipti jį į kitą miestą, turės sumokėti už papildomus kilometrus. Anglijoje kuras brangus, todėl nenuostabu, kad pervežėjai nori kompensacijos už pakeistus maršrutus.

Kodėl kai kurios firmos pigiau?

Pigiau dažnai reiškia, kad jie renka krovinius (konsoliduoja) ir važiuoja tik tada, kai mašina pilna. Tada trumpiausi terminai siuntų gabenimui į Angliją tampa ilgiausiais, nes gali tekti laukti savaitę. Mes stengiamės būti sąžiningi ir pasakyti, kada tikrai išvažiuosime.

Ar reikia stebėti krovinius internetu?

Tai padeda išvengti streso. Mūsų sistemoje galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tačiau nepamirškite, kad GPS gali būti netikslus arba atnaujinti su vėlavimu. Geriausia tiesiog pasitikėti, kad jei sakėme atvešime antradienį, tai ir atvešime (be jokių katastrofų).

Kas patirties apie Brexit buvo blogiausia?

Blogiausia buvo tas chaosas pirmąjį savaitgalį, kai niekas nežinojo, ką daryti su dokumentais, ir tūkstančiai vairuotojų stovėjo tiesiogiai ant kelio. Dabar visos šitos istorijos jau užgeso, bet tuo metu atrodė, kad verslas baigs. Dabar jau įprasta, tik reikia daugiau popierių.

Patarimas tiems, kurie siunčia pirmą kartą?

Neslėpkite informacijos. Jei siunčiate ką nors keisto, sakykite iš karto. Geriau klausti per daug klausimų nei vėliau išspręsti problemas. Ir visada turite galvotyje, kad Anglija – tai užsienio šalis dabar, ir ten taisyklės kitokios, nors ir kalbame ta pačia kalba (na, beveik).

Išvada

Apibendrinant, trumpiausi terminai siuntų gabenimui į Angliją yra pasiekiami, bet tai reikalauja gerai suderintų veiksmų ne iš karto. Nėra būdų, kaip apeiti geografiją ar muitinę, todėl geriausia strategija yra planavimas ir partnerių pasitikėjimas. Nors aš ir kalbu su savo patirties, kurioje buvo visko – nuo sulūžusių sunkvežimių iki dingusių dokumentų – sistema veikia. Jei jums reikia, kad ką nors atvežtų rytoj, skambinkite, jei galite palaukti dieną-dvi – bus pigiau. Svarbiausia, kad siunta pasiektų adresą saugiai.