Transporto paslaugos į Angliją: siuntiniai pigiau ir be streso

Galvojat, kad siuntimas į Londoną ar Birmingamą kainuoja ranką ir koją? Aš jau gal kokią dvyliktą metą teikiu transporto paslaugas į Angliją – vežioju baldus, dėžes, kartais ir katės narvus (nepasakykit muitinei), ir matau vieną dalyką – žmonės moka per daug, nes paprasčiausiai nežino, kaip sistema veikia iš vidaus. Pigiau nereiškia blogiau. Kartais reiškia tiesiog protingiau supakuotą dėžę, geresnį maršrutą ir nereikalingų paslaugų atsisakymą. Jeigu norite sutaupyti nervų ir eurų, sukiaušiu viską paprastai, kaip paaiškinciau bičiuliui prie kavos. Nesu rašytojas, bet šitą verslą žinau kaip savo penkis pirštus.

Kainos ir kaip neiššvaistyti pinigų

Kiek maždaug kainuoja siuntiniai į Angliją iš Lietuvos?

Na, jei kabinėtis prie kiekvieno kilogramo – nuo 1,20 € iki 2,50 €, bet labai apytiksliai. Mes dažnai vežam dalinius krovinius, tai trys dėžės kainuoja 80–120 eurų. Būna pigiau, kai surenkam pilną mašiną į vieną miestą. O jei vienas mažas paketas – fiksuotas mokestis didesnis. Kartais klientas sako, kad pas konkurentą 30 eurų mažiau. Paskui tas konkurentas paprašo dar 50 grynų prie vartų. Tai būkit atsargūs. Sutaupyt galima, bet ne visada ant kainos lapelio.

Ar galiu siųsti dar pigiau, jei pats supakuosiu daiktus?

Aišku, kad taip, perkraustymo įmonės pakavimas kainuoja papildomai. Bet – būna bet. Prieš porą metų vežėm į Leičesteryje... tiksliau, man rodos Leičesteryje, o gal Mančesteryje, velniop su tais miestais (ta prasme, tikrai buvo Leičesteryje) – servizas buvo sutrupėjęs, nes naudojo laikraščius vietoj burbulo. Supakavimas turi būti funkcionalus. Kartonas turi būti dvigubo sluoksnio, viduje – burbulinė plėvelė. Antraip sutaupysit 40 eurų, bet prarasit 200 vertės. Štai jums ir skaičiukai.

Ar verta rinktis pilną furgoną, ar dalinį krovinį?

Pilnas furgonas – 15–18 kubų – kainuos 1900–2500 eurų. Jeigu kraunatės visą butą, verta. Bet jei keturios dėžės ir dviratis? Absoliučiai ne. Tada keliauja daliniame krovinyje, pakraunami Vilniuje, iškraunami Londone. Užtrunka 5–7 dienas, bet kaina 3–4 kartus mažesnė. Aš 90% klientų siunčiu daliniais, nes kam mokėti už orą furgone? Jei nėra pilno, mokat už tuštumą. Paprasčiausia matematika.

Kaip sužinoti, ar mano siuntinys į Angliją kainuos pigiau nei paštu?

Paštas, ypač registruotos siuntos, labai pabrangęs po Brexito. Už 20 kg dėžę į Londoną gali paprašyti 140 eurų. O transporto paslaugos furgonu ima 70–90 eurų už tą patį. Skirtumas akivaizdus. Paštas pranašesnis tik su mažyčiais paketais iki 2 kg. Baldams, dviračiui, buitinei technikai – kurjeriniai pervežimai pigiau laimi. Tik reikia palyginti, ar atveš iki durų, nes paštas meta į skyrių kitame gale miesto. Ir dar eilės prie langelio.

Kada siuntimas į Angliją gali staiga pabrangti?

Kuro kaina. Ji šokinėja kaip katinas ant karšto stogo. Plius svorio neatitikimas – jei pasakot 100 kg, o pasirodo 180, kaina keičiasi. Dar – žiema prieš Kalėdas, kai furgonai pilni, kylą kainos. O skubus pristatymas per 48 valandas? Pamirškite pigias paslaugas. Aš žinau vaikiną, kuris sumokėjo dvigubai už "skubų" ekspedijavimą. Nereikia skubėti. Planuokit bent savaitę, tada kaina kuklesnė. Kuo ramiau, tuo pigiau.

Ar galiu mokėti dalimis, ar reikia sumokėti viską iš karto?

Paprastai imame 30% avanso, kai sutariate, ir 70% prieš pristatymą. Grynaisiais vairuotojui? Nerekomenduoju. Geriau pavedimas, nes yra įrodymas. Buvo atvejų, kai klientas atidavė grynus, o vairuotojas... na, pametė. Mes nepriimame mokėjimo tik grynaisiais be sąskaitos. Jei kas siūlo be jokių dokumentų – tai jau ne paslauga, o kažkas paslėpto. Atsargiai. Sąskaitos faktūros – tai jūsų apsauga. Kaip be jos, neaišku, kur kreiptis.

Kaip vyksta pats siuntimas

Iš kur paimate daiktus ir kur juos atiduodate Anglijoje?

Standardas: vairuotojas atvažiuoja į jūsų adresą Lietuvoje. Vilniuje, Kaune, Klaipėdoj – dažniausiai be papildomų pikapotų... pikapų, sorry, atsiėmimo mokesčių. Anglijoje atiduodame iki durų Londone, Birmingame. Bet jei gyvenat kaime Škotijos kalnuose, gali tekti susitikti netoli autostrados. Ne visada galim važiuoti į kiekvieną trobą, nes tada brangtų visiems. Dažniausiai paima ryte Lietuvoje, per 4–6 dienas skambina iš JK. Kartais net greičiau, jei pasiseka su laivais.

Ar man reikia padėti krauti daiktus į furgoną?

Techniškai – ne, jei mokate už paslaugas. Praktiškai – jei galit padėti, vairuotojas įvertins. Niuansas: jei butas be lifto, penktas aukštas, o vežat šaldytuvą... na, vienas vairuotojas to nenuneš. Užsirenkam komandą arba prašom jūsų pagalbos. Jei esate vienas ir 60 kg, pasakykit iš anksto – paruošim antrą porą rankų. Kainuos 30–50 eurų, bet pigiau nei gydytis nugara. Juokauju, bet ir ne visai. Svarbu neslėpti tokių dalykų anksti.

Kiek laiko daiktai važiuoja į Angliją?

Daliniam kroviniui – 3–7 darbo dienos. Pilnas furgonas gali nuvažiuoti per 2–3 dienas. Bet realybė? Kartais Prancūzijos pasienyje eilės. Kartais Doverio uoste laivas vėluoja. Kartais vairuotojas pavargsta ir privalo pernakvoti. Aš sakau klientams: jei per savaitę – drąsiai. Per tris dienas – brangiau, nes individualus reisas. 2019-ais viskas būdavo greičiau, bet dabar po muitinių darbo realiai reikia kantrybės. Nebegalim kaip anksčiau tvarkytis.

Ar galiu keisti pristatymo adresą Anglijoje jau po išsiuntimo?

Kartais taip, bet kainuos. Jei furgonas jau išvažiavęs, o jūs persikėlėte į Škotiją, teks mokėti papildomai viduje JK. Mes galim perduoti partneriui, bet pervežimas viduje Anglijos nėra pigus. Geriau apgalvokit adresą kai registruojatės. Buvo klientas, pasakė tik vėliau, kad Edinburge, ne Londone. Vairuotojas pasuko į šiaurę, kainą pakėlė 180 svarų. Klientas piktas, bet ką padarysi – degalai kainuoja. Fiksuokite adresą iš anksto. Taip sutaupysit tikrai.

Ar galiu siųsti maisto produktų ar spiritinių į Angliją?

Maistas... offo... Oficialiai – ne. JK griežtos taisyklės dėl gyvūninės kilmės produktų. Dešros, sūriai, kiaušiniai – stop. Sausainiai, saldainiai – galima. O dėl alkoholio – nežinau tiksliai, ar leidžiama asmeniniame krovinyje, bet aš asmeniškai nepriimu, nes jei išsilieja, draudimas nekompensuoja, plius muitinė gali užkabinti. Geriau per specializuotus pervežėjus. Šį klausimą dažnai užduoda prieš Kalėdas, kai norima atsiųsti Midų. Nepatariu rizikuoti dėl kelių butelių. Nei finansiškai verta, nei nervei.

Ar galiu vežtis augalus ar sėklas?

Augalai – po Brexito tapo košmarišku klausimu. Reikia fitosanitarinių sertifikatų. Sėklos – irgi su apribojimais. Jei kambarinė gėlė sesei Londone – tikėtina, kad muitinė pasilaikys. Aš mačiau, kai klientas siuntė du didelius fikusus. Muitininkai aiškino, kad žemėje gali būti vabalas. Atvežė atgal į sandėlį. Prarado laiką ir nervus. Augalus palikite kaimynei. Sutaupysite ir pinigų, ir liūdesio. Yra tų gėlių Londone be jokių popierių. Tikrai.

Patikimumas ir realybė rinkoje

Kodėl vienos įmonės siūlo siuntinius į Angliją ženkliai pigiau nei kitos?

Yra posakis: pigu – reiškia dvigubai pikai... ar kaip ten. Ne visada, bet rinkoje pilna tarpininkų, kurie paima užsakymą, pasiima 30%, o paskui suranda vairuotoją per Facebook. Toks gali nepasirodyti arba reikalauti grynųjų prie konteinerio. Kainos žemiau vidurkio turėtų įjungti raudoną šviesą. Nuo ko priklauso kaina? Kuras, ambla... amortizacija, muitinės tarpininkas, draudimas. Jei kas siūlo dvigubai pigiau – kažko nėra. Dažniausiai draudimas. Tada sutaupote 50 eurų, bet rizikuojate 2000 vertės daiktais.

Kaip atpažinti, ar mano daiktai bus apdrausti?

Paklauskite: "Ar krovinys apdraustas CMR ir kokia riba?" Jei atsako "nu, bus gerai" – bėkit. Normali įmonė duos poliso numerį arba nurodys, kad draudimas iki 300 000 eurų pagal CMR konvenciją. Bet svarbiausia – CMR nepadengia netinkamo pakavimo. Supakavot šlamštiniame maiše? Draudimas nepadės. Dažnai sakau: draudimas yra saugos diržas, ne stebuklas. Kartais geriau investuoti į tvirtesnę dėžę, nei viltis, kad įmonė gražins pinigus už aplūžusią spintelę. Būna ir taip, kad draudimo nėra visai.

Ar tikrai galiu pasitikėti atsiliepimais internete apie transporto paslaugas į Angliją?

Atsiliepimai... kas trečias gali būt parašytas pusbrolio. Aš žinau įmones, kurios turi 50 penkių žvaždžių, bet dirba iš prekybos centro parkingo. Ką daryti? Paprašykite vaizdo skambučio, pažiūrėkite į furgoną, paklauskite registro numerio. Normalus vežėjas nesupyks. Dar – pakalbėkite su draugais lietuvių bendruomenėje. "Word of mouth" (zr, vėl angliškai prakalbėjau... ta prasme iš lūpų į lūpas) – patikimiausias dalykas. Jeigu trys žmonės sako "venkit tų", klausykit. Ne vieno komentaro pagrindu.

Ką daryti, jei daiktai vėluoja labiau nei buvo žadėta?

Skambinkit. Ne rašykit komentarą – skambinkit vežėjui. Bet supraskite: dalinis krovinys vėluoja dėl kitų klientų. Jei kažkas Vokietijoje nepasirodė, vairuotojas laukia. Kartais muitinė tikrina svorius. Kartais furgonas turi gedimų. Aš pats turėjau, kai Anglijoje užsidegė stabdžių diskas. Teko 8 valandas laukti. Klientai pikti, bet ką padarysi? Jei vėlavimas kritinis – rinkitės individualų pervežimą. Tada atsakomybė ant mūsų pečių. Pigiau – tai lankstumo kaina. O lankstumas kartais stringa kelyje.

Ką daryti, jei atidarius dėžę randu sulaužytą daiktą?

Fotografuokit iškart, neišmeskit popieriaus. Draudimui reikia faktų. Jei dėžė sumušta – galim kalbėti apie pretenziją. Bet jei dėžė sveika, o viduje lūžusi vaza – supakavimo problema. Tada draudimas nekompensuoja. Aš visada sakau: jei matot sužalotą dėžę, pasirašykite kurjeriui su protestu. "Krovinys priimtas su rezervu" – magiškas sakinys. Be jo beveik neįmanomas ginčas. Deja, tokių atvejų pasitaiko. Mes stengiamės, bet fizika neapgaunama. Keliasūkiai suveikia blogai kartais.

Ar daliniai kroviniai gali būti maišomi su kažkieno kitais daiktais?

Būtent taip – jūsų dėžės šalia kažkieno sofos ir motociklo. Furgonas – mobilus sandėlis. Kiekvieno daiktai žymimi lipdukais, bet viduje liečiasi. Jei maišas su drabužiais, gali pasidaryti nebe baltas. Wrapinkit į plėveles arba dėkite į plastikines dėžes. Buvo atvejis, kai krovinys maišėsi su statybinėmis medžiagomis. Atkeliavo gyvi, bet dulkėti. Šito nepakeisi, nes tokia dalinių krovinių logistika. Pigiau kainuoja, nes dalijamės erdve. Kaip autobuse – sėdi ne vienas, bet važiuoja pigiau nei taksi.

Popieriai, Brexit ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti siuntiniams į Angliją?

Po 2021-ųjų viskas pasikeitė.