Specializuoti mikroautobusai UK kryptimi kiekvieną savaitę

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuntus metus, ir per tą laiką turbūt mačiau viską – nuo visiškai sklandžių pervežimų iki situacijų, kai norėjosi rankomis užsidengti veidą. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia tie specializuoti mikroautobusai, kurie važiuoja į Jungtinę Karalystę kiekvieną savaitę. Nes dažnai žmonės susiduria su painiava – kas, kaip, kodėl kainuoja tiek, kiek laiko užtrunka. Bandysiu viską surikiuoti, bet jei kur nors nukrypsiu – tiesiog taip, kaip gyvai ir būna.

Įvadas

Per pastaruosius metus pastebėjau, kad žmonės vis dažniau renkasi mikroautobusų pervežimus į Jungtinę Karalystę vietoj didelių konteinerių ar geležinkelio gabenimo. Ir suprantu kodėl – greičiau, lankstiau, o svarbiausia – nereikia laukti mėnesio, kol prisikaups pilnas krovinys. Aš pats kas savaitę vedu bent du tokius reisus, kartais daugiau, priklauso nuo sezono. Šiame straipsnyje noriu atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų – nuo kainų iki to, kas nutinka, jei jūsų daiktai kažkur pakeliui užstringa. Bus ir gerų, ir blogų pavyzdžių, nes taip gyvenime būna.

Kaip veikia savaitiniai pervežimai

Kiek kartų per savaitę vyksta pervežimai?

Paprastai kalbant, mes turime du pagrindinius reisus – vieną antradienį, kitą ketvirtadienį. Bet kartais, jei yra pakankamai krovinių, vyksta ir papildomi penktadienio išvykimai. Priklauso nuo to, kiek žmonių tą savaitę užsako paslaugą. Vieną kartą buvo taip, kad per tris dienas surinkome penkis pilnus mikroautobusus – tai buvo prieš Kalėdas, kai visi skubėjo parsivežti šeimas arba vežtis daiktus prieš Brexit pereinamojo laikotarpio pabaigą. Dabar jau toks chaosas nepasikartoja, bet vis tiek prieš šventes visada būna judresnis.

Kokia mikroautobuso talpa?

Mūsų naudojami mikroautobusai – tai 3,5 tonos krovininiai, su uždara kėbulo dalimi. Ilgis viduje apie 4 metrai, plotis – 2 metrai, aukštis – 2 metrai. Iš esmės telpa vidutinio dydžio buto turinys arba mažesnio namo dalis. Sakykime, jei vežatės vienos kambario baldus su buitine technika – tilps tikrai lengvai. Bet jei turite visą namą su keturiais kambariais – jau reikės galbūt dviejų mikroautobusų arba didesnio sunkvežimio. Čia aš visada patariu pasiskambinti ir pasitarti, nes kartais žmonės patys nežino, kiek tiksliai jų daiktų tūrio. (Patikslinsiu – kai kurios įmonės naudoja 2 tonų mikroautobusus, tai jau mažiau, todėl visada vertina paklausti dydžio iš anksto.)

Ar galima vežtis tik dalį daiktų?

Taip, žinoma. Būtent dėl to žmonės ir renkasi mikroautobusus – nereikia pilno konteinerio. Jūs galite vežtis tik tai, ko jums reikia. Pavyzdžiui, kartą turėjau klientą, kuris vežėsi tik savo kolekciją – senus vinilus ir gitaras. Viskas tilpo į vieną mikroautobuso galą, liko dar daug vietos kitiems kroviniams. Sumokėjo mažiau nei pilno pervežimo kaina, nes mes taikome dalinio krovinio tarifą. Svarbu tik suprasti, kad dalinis krovinys reiškia, jog jūsų daiktai bus kraunami kartu su kitų žmonių daiktais, ir kartais gali tekti palaukit, kol surinksime pakankamai krovinių tam pačiam maršrutui.

Kiek laiko trunka kelionė iki Jungtinės Karalystės?

Paprastai – nuo 24 iki 36 valandų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Lietuvoje pasiimti daiktus ir kur Jungtinėje Karalystėje pristatyti. Jei paimame iš Vilniaus ir vežame į Londoną – greičiausiai bus apie 28 valandas su trumpomis pertraukomis. Bet jei reikia paimti iš Kauno, dar pristatyti į Mančesterį – jau gali būti iki 36 valandų. Aš pats stengiuosi neviršyti vairavimo laiko pagal ES taisykles, todėl visada turime po du vairuotojus ilgesniuose reisuose. Vieną kartą buvo situacija, kai vairuotojas susirgo pakeliui, ir teko laukti naujo – tada klientai laukė savo daiktų dienomis ilgiau nei tikėjosi. To stengiamės išvengti, bet gyvenime nutinka visko.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja pervežimas mikroautobusu į UK?

Čia jums pasakysiu sąžiningai – kainos prasideda nuo maždaug 400 eurų už dalinį krovinį, ir gali siekti iki 1200-1500 eurų už pilną mikroautobuso pervežimą, jei vežatės visą namo turinį. Bet čia labai priklauso nuo atstumo, nuo to, ar reikia pakrovimo ir iškrovimo paslaugos, ar tik transportavimo. Kartais žmonės mano, kad pigiausia bus tiesiog sumokėti už transportą ir viską padaryti patys, bet pasirodo, kad vien pakrovimas išeina brangiau nei tikėjosi, nes reikia samdyti žmones čia ir ten. Aš visada patariu iš karto klausti visos kainos su viskuom, nes po to būna nemalonu.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesigilinate. Pavyzdžiui, kai kurios įmonės nurodo labai žemą bazinę kainą, bet po to prideda mokesčius už degalus, už keltą, už draudimą, už sandėliavimą, jei reikia palaukti. Mes stengiamės viską pasakyti iš karto, bet prisipažinsiu – kartais ir patys pamirštame paminėti kokį nors mažesnį mokestį, jei klientui reikia kažko neįprasto. Geriausia yra visada prašyti raštiškos sąskaitos su visais punktais, ir jei kas nors neaišku – klausti, kol nepasirašėte sutarties.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Paprastai reikalaujame avanso – maždaug 30-50% nuo bendros sumos iš karto, kai sutariame dėl pervežimo. Likusią dalį galima sumokėti prieš pakrovimą arba po pristatymo, priklauso nuo įmonės. Aš asmeniškai pageidauju, kad bent dalis būtų sumokėta iš anksto, nes buvo atvejų, kai žmonės tiesiog neatsirado sutartu laiku, ir mes likome su tuščia mašina ir praleistu laiku. Dabar jau mokamės iš klaidų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, ypač jei vežatės didesnį krovinį arba jei turite nuolatinį bendradarbiavimą. Kartais mes duodame nuolaidas nuolatiniams klientams, arba jei žmogus rekomenduoja mus kitam. Bet čia reikia suprasti, kad mes negalime sumažinti kainos iki neįmanomo lygio – degalai brangsta, keliai brangsta, draudimas brangsta. Taip kad jei kas nors siūlo kainą per mažą – greičiausiai kažkur bus problema.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Jums reikės sąrašo daiktų, kuriuos vežatės – bent jų apytikslį vertinimą. Jei vežatės naujus daiktus su sąskaitomis faktūromis – taip pat reikės jų kopijų. Asmens dokumentą, žinoma. Jei vežatės kažką vertingo, pavyzdžiui, brangakmenius, meno kūrinius – gali prireikti papildomų dokumentų. Bet dažniausiai žmonės veža asmeninius daiktus, ir čia viskas paprasta. Tiesiog reikia sąrašo, ką vežatės, ir viskas.

Kaip po Brexit pasikeitė pervežimai į UK?

Čia jau kitas pasaulis, palyginti su tuo, kas buvo iki 2020 metų. Dabar reikia muitinės deklaracijų, ir tai užtrunka. Kartais net labai užtrunka. Vieną kartą mūsų mikroautobusas stovėjo Dovero uoste beveik 8 valandas, nes buvo didžiulė eilė. Klientai nervinosi, skambino kas penkiolika minučių, o aš galėjau tik aiškinti, kad čia ne mano kaltė. Po to stengiamės planuoti atvykimą į uostą naktį arba labai anksti ryte, kai eilės mažesnės. Bet vis tiek reikia skirti laiko – dabar rekomenduojame klientams pridėti bent vieną papildomą dieną prie numatomo pristatymo laiko.

Ar reikalingas draudimas pervežimo metu?

Būtinai. Mes visada draudžiame krovinį, bet svarbu žinoti, kokia yra draudimo suma ir kokios yra išimtys. Paprastai standartinis draudimas padengia iki tam tikros sumos, bet jei vežatės labai brangius daiktus – reikia papildomo draudimo. Kartais žmonės mano, kad jų namų draudimas galioja ir pervežimo metu, bet dažniausiai – ne, reikia atskiro krovinių draudimo. Čia aš pats kartais susimoku, nes ne visada aiškiai paaiškinu, o po to būna problemų, jei kas nors nutinka.

Kas nutinka, jei muitinėje kyla problemų?

Kartais būna taip, kad kažkuris daiktas kelia įtarimą, arba dokumentuose yra neatitikimų. Tada muitinė gali sulaikyti krovinį, kol viskas išsiaiškinama. Gali prireikti papildomų dokumentų, gali tekti sumokėti muito mokestį, jei vežatė naujus daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą sumą. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus vežėsi naują baldų komplektą, ir muitinėje pareikalavo sumokėti PVM – o klientas to nežinojo. Po to jau visada įspėju iš anksto, bet kartais ir aš pamirštu paklausti, ar daiktai nauji, ar naudoti.

Pakrovimas ir pristatymas

Ar įmonė padeda pakrauti daiktus?

Dažniausiai taip, bet tai priklauso nuo to, ką jūs užsakote. Jei užsakote tik transportą – jums reikės patiems pakrauti. Jei užsakote pilną paslaugą – mes atvažiuojame su pakrovimo komanda. Čia vėl gi, kaina skiriasi. Aš visada patariu pasiskaičiuoti, ar jums apsimoka mokėti už pakrovimą, ar geriau paprašyti draugų arba samdyti atskirai. Kartais žmonės sutaupo, bet kartais pasirodo, kad draugai neatėjo, ir tada jie patys kraunasi 3 valandas, o mes laukiame.

Kiek laiko trunka pakrovimas?

Priklauo nuo to, kiek daiktų ir ar jie jau supakuoti. Jei viskas jau sudėta į dėžes ir paruošta – per valandą ar dvi susitvarkome. Bet jei reikia viską dėlioti, matuoti, saugoti – gali užtrukti ir 4-5 valandas. Vieną kartą buvo situacija, kai klientė dar pirkosi naujus daiktus, kol mes jau stovėjome kieme. Tai buvo... na, įdomu. Po to jau aiškiai pasakau, kad viskas turi būti paruošta iki mūsų atvykimo.

Ar galima sutarti dėl konkretaus pristatymo laiko?

Stengiamės, bet čia jau sunkiau nei su pakrovimu. Kelionėje gali nutikti visko – eismo spūstys, blogas oras, muitinės delsimas. Mes duodame laiko intervalą, paprastai kelias valandas, bet garantuoti tikslų laiką – sunku. Kartais žmonės pyksta, kad vėluojame, bet aš visada prašau suprasti – mes darome viską, ką galime. Vieną kartą pristatėme į Londoną 3 valandas anksčiau nei planavome, ir klientės nebuvo namie, nes ji dar buvo darbe. Tai jau jų problema, bet vis tiek nemalonu.

Kas nutinka, jei pristatymo metu niekas neatsiliepia?

Mes bandome susisiekti telefonu, laukiame, bet jei niekas neatsiliepia ir negalime pristatyti – daiktai vežami atgal į sandėlį, ir jums reikės mokėti už papildomą saugojimą ir pakartotiną pristatymą. Tai nėra malonu nei mums, nei jums. Kartais būna taip, kad žmogus tiesiog pamiršo, arba jo telefonas išsikrovė. Rekomenduoju visada turėti atsarginį ryšį, ir jei žinote, kad tą dieną galite būti nepasiekiamas – geriau iš anksto susitarti dėl kito laiko.

Daiktų saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai bus saugūs kelyje?

Mes stengiamės, kad būtų saugūs. Naudojame tvirtus mikroautobusus, daiktus tvirtiname diržais, bet vis tiek – kelionė ilga, keliai ne visada lygūs. Kartais kažkas dūžta, nors mes dedame visas pastangas. Būna ir taip, kad žmonės patys supakuoja blogai – stiklas į dėžę be jokios apsaugos, lempų šešėliai suvynioti tik į laikraštį. Čia jau ne mūsų rankose. Aš visada patariu investuoti į gerą pakavimo medžiagą – kartais taupymas čia išveda brangiau.

Ką daryti, jei daiktas sugadinamas kelyje?

Pirmiausia – dokumentuoti. Nufotografuoti sugadinimą, kuo greičiau pranešti mums, užpildyti incidento ataskaitą. Jei turime draudimą – bus kompensacija, bet procesas gali užtrukti. Kartais žmonės nori greito sprendimo, bet draudimo bendrovės veikia savo greičiu. Vieną kartą klientui trūko veidrodžio, mes pripažinome kaltę, draudimas sumokėjo po trijų mėnesių. Klientas buvo nepatenkintas, ir aš jį suprantu.

Ar verta drausti papildomai?

Jei vežatės brangius daiktus – taip, tikrai verta. Standartinis draudimas dažniausiai padengia tik tam tikrą sumą, ir jei jūsų daiktai verti daugiau – jūs prarasite skirtumą. Aš pats visada siūlau papildomą draudimą, bet galų gale kliento sprendimas. Kartais žmonės atsisako, o po to gailisi. Bet taip jau būna.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad jums reikės pervežimo – užsakykite bent prieš dvi savaites. Per vasarą ir prieš šventes vietų būna mažiau, ir kainos gali būti aukštesnės. Vieną kartą žmogus skambino dieną prieš norėdamas išvykti, ir mes tiesiog neturėjome vietos. Jam teko laukti kitą savaitę. Taip kad planuokite iš anksto.

Ar galima skubus pervežimas?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Jei jums tikrai reikia greitai – mes stengiamės surasti sprendimą, bet kartais tai tiesiog neįmanoma. Kartais pasiseka, kartais ne. Kartais mes imamės netgi tada, kai logiškai mąstant – nereikėtų, ir po to viskas būna gerai, bet kartais ir ne. Čia jau rizika, kurią mes kartais prisiimame, bet klientai turėtų suprasti, kad skubus pervežimas – tai visada tam tikras kompromisas.

Kaip ilgai iš anksto reikia ruoštis?

Jei planuojate pervežimą į UK – pradėkite ruoštis bent prieš mėnesį. Supakuokite daiktus, susitvarkykite dokumentus, nuspręskite, ką vežatės, o ką paliksite. Kartais žmonės iki paskutinės dienos nežino, ko nori, ir tada viskas tampa skubos darbu. Aš pats esu kaltas dėl to, kad kartais nesakau aiškiai – pradėkite ruoštis anksčiau. Bet jūs gi suaugę žmonės, patys žinote.

Kas vyksta po pristatymo

Ar padedate išpakuoti?

Paprastai ne, bet kartais galima susitarti. Jei užsakote pilną paslaugą su iškrovimu – mes iškrauname daiktus į jūsų nurodytą vietą, bet neprivalome jų dėlioti po namus. Kartais žmonės tikisi, kad mes viską sutvarkysime, bet tai jau kitas darbas, ir kitas kainos. Čia reikia iš anksto susitarti, ko jums reikia.

Ką daryti, jei ko nors trūksta?

Visada tikrinkite gavę daiktus. Mes stengiamės, kad nieko nebūtų pamesta, bet žmonės daro klaidas. Kartais kažkas nukrenta pakeliui, kartais tiesiog pamirštame įdėti. Geriausia yra viską suskaičiuoti prieš pasirašant priėmimą. Jei pastebėjote trūkumą – iš karto praneškite, dokumentuokite, ir mes spręsime. Bet jei pasirašysite, kad viskas gerai, o po to skambinsite – jau bus sunkiau įrodyti.

Kas atsako, jei daiktai prarandami?

Jei tai mūsų kaltė – mes atsakome, bet tik iki draudimo sumos. Jei tai force majeure – pavyzdžiui, avarija, gaisras – tada draudimo bendrovė. Čia visada skaitykite sutartį, nes ten viskas parašyta. Aš žinau, kad žmonės nemėgsta skaityti smulkiojo teksto, bet čia svarbu. Vieną kartą klientai prarado brangią įrangą, ir mes galėjome kompensuoti tik dalį, nes taip parašyta sutartyje. Jie buvo pykę, bet aš čia nieko negalėjau padaryti.

Bendradarbiavimas ir patarimai

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Ieškokite tokių, kurie turi gerus atsiliepimus, kurie veikia jau keletą metų, kurie gali parodyti savo transportą. Venkite tų, kurie siūlo per mažas kainas – paprastai ten kažkas negerai. Pasitikrinkite, ar jie turi licencijas, ar jų mikroautobusai techniškai tvarkingi. Aš pats žinau, kad rinkoje yra ir gerų, ir blogų įmonių. Kartais netgi gerai žinomos įmonės turi blogų dienų. Bet jei jums kas nors nepatinka – keiskite, nes rinkoje yra daug pasiūlymų.

Ar galima pasitikėti mažesnėmis įmonėmis?

Galima, bet reikia būti atsargiems. Mes patys esame vidutinės įmonės, ir aš galiu pasakyti, kad kartais mažesnės įmonės dirba net geriau nei didelės – nes joms labiau rūpi kiekvienas klientas. Bet kartais jos ir subankrutuoja, arba neturi pakankamai resursų. Čia jau jūsų rizika. Aš pats visada patariu pasidomėti, paskambinti, paklausti detalių. Jei jums atsako tikrinai ir aiškiai – tai geras ženklas.

Ką patartumėte žmonėms, kurie pirmą kartą veža daiktus į UK?

Nervuokitės mažiau, bet ruoškitės rimtai. Supakuokite daiktus taip, lyg jie turėtų atlaikyti karą – nes kartais taip ir būna. Susitvarkykite dokumentus iš anksto. Pasidarykite sąrašą visko, ką vežatės, nufotografuokite. Ir turėkite atsarginį planą – jei kas nors nepavyks, kaip elgsitės. Kartais viskas eina ne pagal planą, ir tai normalu. Svarbu yra ne panikuoti, o spręsti problemas.

Išvada

Per visus šiuos metus aš supratau, kad pervežimas į UK – tai ne tik fizinis daiktų gabenimas iš taško A į tašką B. Tai yra procesas, kuris reikalauja planavimo, kantrybės, ir kartais – gebėjimo spręsti netikėtas problemas. Specializuoti mikroautobusai, kurie važiuoja kiekvieną savaitę, suteikia lankstumą ir greitį, kurio dideli konteineriai negali pasiūlyti. Bet svarbu suprasti, kad čia yra ir rizikų, ir papildomų kaštų, kurie ne visada matosi iš karto. Jei ruošiatės pervežimui – darykite tai iš anksto, klauskite visko, kas jums neaišku, ir nesitikėkite stebuklų. O jei turite klausimų – kreipkitės, mes visada stengiamės padėti. Sėkmės jums su pervežimu, ir tikiuosi, kad jūsų daiktai pasieks JK saugiai ir laiku.