Spartus krovinių siuntimas mikroautobusais visoje Anglijoje

Žinai, kai prieš dvylika metų pradėjau vežioti daiktus iš Lietuvos į Londoną, o po to čia, Anglijoje, įsikūriau... tada dar nebuvo tokių aiškių sistemų. Dabar žmonės skambina ir klausia: o gal galima šiandien? O gal pigiai? O gal saugiai? Visi nori, kad spartus krovinių siuntimas mikroautobusais visoje Anglijoje būtų ir greitas, ir nebrangus. Tai aš čia bandau paaiškinti kaip iš tikrųjų yra, be tos modelinės kalbos, kuria rašo marketingo agentūros. Tiesiog papasakosiu iš praktikos.

Apie kainą ir užsakymą – kas svarbu

Kiek maždaug kainuoja krovinio gabenimas mikroautobusu, tarkim, iš Londono į Birmingamą?

Na, žiūrėk, jei kelios dėžės ir šaldytuvas – dažniausiai nuo šimto iki dviejų šimtų svarų. Jei reikia dviejų vyrų į pagalbą krauti, kaina kyla. Skaičiuojam pagal kilometrus arba fiksuotai, man labiau patinka antrasis variantas. Tada klientas žino kad nebus staigmenų, net jei kelyje užstringa eismas. Aišku, jei tu gyveni aštuonioliktame aukšte be lifto – čia jau papildomai.

O jei man reikia labai skubiai, šiandien dar – ar tai įmanoma?

Skubus siuntimas įmanomas, bet ne visada realus. Kartais turiu laisvą mašiną Brixtone ir sueina per valandą, o kartais visi furgonai užimti. Vienas važiuoja į Nottinghamą, kitas – iš Kauno (oi, tiksliau – iš Kento grafystės, atleiskit, galvoju apie senus laikus) atgal į Londoną. Jei skambini penktą popiet ir nori iš Edinburgo iki vakaro... na, nebent parke turiu teleportą. Spartus krovinių siuntimas mikroautobusais visoje Anglijoje nereiškia stebuklų, reikia laiko nuvažiuoti.

Ar geriau skambinti ar rašyti žinute, kai nori užsakyti pervežimą?

Čia kaip su ledais – vieni perka parduotuvėj, kiti iš automato. Jei skubiai, skambink, nes žinutės pametamos tarp šimtų kitų. Ypač penktadienį vakare, kai visi prisimena kad pirmadienį reikia butą išsikraustyt. Rašant el. paštu lieka įrašas, bet aš jau seniai neatrašau į visus laiškus, nes parrašyti vieną kartais užtrunka ilgiau nei pats pervežimas. Skambink, susitarsim greičiau.

Kodėl pas jus vienu atveju kaina mažesnė, o kitą savaitę ta pati trasa brangesnė?

Kartais manęs klausi lyg aš specialiai branginčiau. Realybė paprasta – jei furgonas jau važiuoja tuo keliu su daline krova, sutalpinsiu tave pigiau. Jei reikia varyti tuščiam iš Londono ir parvažiuoti tuščiam – brangiau. Dar savaitgaliai, naktiniai iškvietimai, M25 kamščiai... Kainą lemia ne tik atstumas. Beje, pats kartais pamirštu kiek tiksliai įskaičiavau degalus, tada tenka patikslinti. Žmogiška.

Ar galima mokėti grynaisiais ar tik pavedimu?

Grynaisiais – galima, bet ne visada patogu. Anglijoje dabar keista su grynais, ypač didesnėm sumom. Kai kurie vairuotojai neturi atsargų grąžinti. Aš sakau – pavedimas saugiau, nereikia nešt į banką. Bet jei turi maišą monetų nuo vaikų kupiūros – pranešk iš anksto. Kartais atvažiuojam, o klientas sako "oops, tik gryni", tada vairuotojas nepatogiai jaučiasi. Pranešk prieš tai.

Kas dedasi kelyje ir su vairuotojais

Kiek laiko realiai trunka pervežimas iš Mančesterio į Braitoną?

Žemėlapyje parašyta keturios valandos, realybėje – gali būti šešios. M25 pragaras penktadieniais po pietų, kartais stovi ilgiau nei pats kelias. Kai skaičiuoji pagal mylias, nepamiršk kamščių. Karta vežiau techniką, turėjom būti per tris su puse, atvažiavom per šešias. Klientas piktas, bet ką padarysi – stovėjimas M1 ir M25 susirinko. Spartus krovinių siuntimas mikroautobusais visoje Anglijoje vis dar turi važiuoti realiais keliais.

Ar jūsų vairuotojai lietuviai ar vietiniai anglai?

Pas mus dažniausiai lietuviai, nes aš pats lietuvis. Turim ir anglų, ir vieną vaikiną kurį visada vadinu lenku, bet žinok, dabar pagalvojau – gal jis ukrainietis? Tiksliai nebeatsimeniu, svarbu kad dirba gerai. Kai kurie galvoja kad lietuvis = neoficialu. Nu ne, viskas pagal įstatymus. Tiesiog lengviau susikalbėti savo kalba. Jei esi anglas ir skaitai – irgi priimam, nes paslauga skirta visiems gyvenantiems čia.

Ar galiu važiuoti kartu su kroviniu į kelionę?

Teoriškai taip, praktiškai – priklauso. Jeigu pilnas furgonas ir tu dar nori sėst – na kur. Kartais lieka vieta priekyje, bet suprask – vairuotojas dirba, o ne turistas. Jam nereikia klausytis tavo gyvenimo istorijos šešias valandas. Aš leidžiu jei žmogus ramus. Bet jei nori kas pusvalandį stabtelt kavos – kelionė užsitęs ir vairuotojas pavargs kitaip nei turėtų.

Kas bus jei furgonas suges kelyje?

Praeitais metais pūtė padangą M6, pilnai pasikrove baldų. Teko kviesti pagalbą, krauti dalinai mažesniam automobiliui per pažįstamus. Klientui nesakiau visos dramos, nenorėjau gąsdinti, vėliau paaiškinau. Draudimas dengia gedimą, bet ne visada vėlavimą. Tai jei vėluojam – atsiprašom, bandom kompensuot nuolaida kitai kelionei. Gedimai reti, bet būna. Ypač su senesniais furgonais kuriuos kai kurie heldžia iki galo.

Ar galima stebėti kur yra mano siunta?

Didesnės kompanijos turi GPS sekimą, pas mus kol kas ne. Galėčiau skambinti vairuotojui kas valandą, bet tada jis negalės normaliai vairuoti. Duodu vairuotojo numerį ir sakau – skambink tiesiai. Geriausia žinoti kad jis išvažiavo ir atvažiuos. GPS stebėjimas kuria iliuziją kontrolės, bet jei jis užstrigęs M25, tai žinodamas ar ne – nieko nepakeisi. Bent jūsų nervai gal nierimpa mažiau.

Tavo daiktai – kaip juos vežam

Ar privalau pats supakuoti daiktus ar jūs tai padarote?

Tu pats. Aš jau dešimt kartų sakęs – mes vežam, o ne pakuojam. Kartais padedam apklijuoti lipnia juosta dėžes kurios byra, bet jei atveši šviestuvą suvyniotą į rankšluostį – aš atsakomybės neprisiimu. Buvo kad indaujos stiklas trupo per pusę, nes klientas supakavo blogai. Mes turim antklodžių, diržų, bet ne burbulinės plėvelės gamyklą ant ratų. Supakuok kaip žmogus, ne kaip studentas skubantis į vakarėlį.

Kaip ten su draudimu? Jei kelyje kas nors suduš – kas atsakingas?

Draudimas yra, bet ne stebuklingas. Krovinių draudimas dengia ne viską. Jeigu prašai kompensacijos už paveikslą supakotą į laikraščius – draudimas pasakys kad čia tavo kaltė. Nesiūlau ieškoti spragų. Realiai jei gedimas mūsų kaltės – mokam. Bet būk protingas su pakavimu. Kartais klientai nori draudimo kaip loterijos bilieto – supakuoja šūdinai ir tikisi išlošti. Ne taip veikia. Geriau paklausk patarimo kaip supakuot prieš kelionę.

Ar mikroautobusu galima gabenti šaldytuvą, skalbimo mašiną ir tokius didelius daiktus?

Galima, bet reikia matuoti. Kartais žmonės nusiperka dviejų metrų šaldytuvą ir galvoja kad tilps į transporterį. Ne visada. Viduje aukštis maždaug 1 metro 40, nors gal kai kuriuose iki 1 metro 50 – tiksliai nepamenu, bet orientuokis maždaug taip. Ir dar – šaldytuvus reikia vežti stovint, ne gulomis. Kartais klientai jau nuvertę, paskui stebisi kodėl kompresorius nebedirba. Taip, vežam, bet protingai, nes pervežimas mikroautobusu turi savo ribas.

Kokių daiktų geriau nesiųsti mikroautobusu per kelias valandas?

Gyvūnų nevešiu. Nei katinų, nei kalakutų prieš Kalėdas, nors prašė. Nei pavojingų skysčių, nei fejerverkų. Buvau prašytas vežti akvariumą su vandeniu – atsisakiau, išsirungs vanduo. Brangūs antikvariniai daiktai geriau per specializuotą kompaniją, nes mikroautobusai dūžta, dūžta bet stumiami. Jei daiktas vienintelis pasaulyje ir be draudimo – aš neturiu nervų tokiems nuotykiams. Rinkis normalius baldus ir buitinę techniką.

Ar reikia man būti vietoje kai atvažiuojat pasiimti daiktų?

Idealiai – taip. Yra buvę kad palieki raktus kaimynui, o kaimynas pamiršta, vairuotojas stovi prie durų dvidešimt minučių. Geriau būk pats arba surask patikimą žmogų. Jeigu nėra kas priima pristatymo metu – problemėlė. Kartais siūlom palikt su kaimynu, bet tada pasirašai kad prisiimi riziką. Saugiausia kai tu pats priešaky ir parodai kur statyti.

Realūs rūpesčiai ir patikimumas

Kaip atskirti normalų vežėją nuo sukčių ar nekompetentingų?

Čia galiu romaną parašyti. Buvęs kolega pasiėmė avansą ir dingo į Ispaniją. Požymiai paprasti – jei nėra atsiliepimų internete, jei nėra sąskaitos, jei prašo visos sumos grynais į priekį – galvok. Normalus krovinių pervežimas mikroautobusu po visą Angliją daromas su draudimu, bent minimalia įmone, fiksuotu numeriu. Jei pas vežėją devyniolikos metų furgonas su skylėm ir šiukšlėm pilnu – gal ir pigiau, bet rizikuoji kaip laimės ratas.

Ar mano daiktai važiuos vieni ar su svetimais kartu?

Jei nedaug daiktų – dažnai kombinuojam. Viename furgone gali būti trys siuntos skirtingiems klientams. Mes skiriam, žymim, fiksuojam. Jei labai paranojiškas – mokėk už pilną furgoną. Asmeniškai man daliniai kroviniai patinka, ekologiškiau ir pigiau. Tik vieną kartą klientas pamiršo pasakyti kad turi konfidencialių dokumentų. Supratau kodėl kamuojiesi, bet niekas neskaitė. Visi tik krauna ir veža, nėra ten jokio slaptumo laužymo.

Kodėl vienos įmonės žada pervežimą per vieną dieną, o kitos per tris?

Skirtingi ištekliai. Kas turi penkiolika furgonų – gali rytoj. Kas turi vieną – gali tik po savaitės. Mes stengiamės derintis, bet sakau nuoširdžiai – jei negaliu šiandien, nepasiūsiu ir nemeluosiu. Tie kurie žada viską per dieną bet kokiu atveju dažnai turi "technines problemos" paskui. Dienos tvarkaraštis subjūra kai vairuotojas pervargęs skuba, o tu piktas laukai. Geriau leisk man pasakyti tikrą datą.

Ar sekmadienį ar naktį galima kažką vežti?

Techniškai taip, bet stengiuosi vengti. Buvę naktiniai reisai kai šeimininkas grasino išmest daiktus į lauką – važiavom. Bet naktį brangiau, vairuotojas nemiegojęs, pavojingiau. Sekmadienis Anglijoje miega, parduotuvės nedirba. Spartus krovinių siuntimas mikroautobusais dažniausiai darbo metu, nes efektyviau. Nors suprantu, kartais reikia ir savaitgalį. Tada derinam atskirai, bet nebūna pigu ir niekas neapsidžiaugs.

Ką daryti jei gavau pažeistą daiktą?

Iš karto fotografuok, kol vairuotojas dar ten. Kartais atidarinėja dėžę po trijų dienų ir stebisi – o mes jau nebeprisimename kaip atrodė. Jei fiksuoji vietoje, rašom aktą, žiūrim kieno kaltė. Mūsų kaltė – kompensuojam. Tavo blogas pakavimas – rankas plaunu. Buvę vežėme veidrodį, jis nebuvo sutvirtintas dėžėj ir suplyšo kartonas. Ne mūsų kaltė. Bet jei nepataikėm pro duris – tada taip, susitarsim be kokių tai klausimų.

Dar keli klausimai ir pabaigai

Ar verta pirkti dėžes pas jus ar galiu naudoti naudotas iš Tesco?

Naudotos iš Tesco – jei tvirtos. Buvę kad paėmėm iš bananų dėžių – ištirpo lietuje vos išlipus. O lietus Anglijoje kaip beklausysi – lis. Geriau dvigubo sluoksnio dėžės iš B&Q, kainuoja centus. Aš pats dėžių neparduodu, bet pasakau kur nusipirkt. Ką turi senų lagaminų – irgi tinka, tik nebūk šykštus sau, nes sutaupyti penki svarai dėžėms gali kainuoti šimtą sudužusiam monitui.

Ar galima užsakyti pervežimą iš Anglijos į Lietuvą mikroautobusu?

Galima, bet čia jau tarptautinis pervežimas, ne vietinis. Aš anksčiau važinėdavau Londonas-Vilnius, bet dabar daugiau lokaliai. Jei reikia – turiu partnerių. Kaina kitokia, reikia dokumentų. Neapsimetinėju kad tai mano kasdienybė dabar, bet jei reikia – padedu suorganizuot. Svarbu nepainioti vietinio pervežimo su tarptautiniu, ten kiti terminai ir rizikos. Aš čia jau nebe tokis ekspertas kaip anksčiau.

Ar mikroautobusas tikrai geriau nei didelis krovininis automobilis mažam kiekiui daiktų?

Jei turi dvi dėžes – nekviesk sunkvežimio. Mikroautobusas įsisprendžia siauroj gatvėj, gali sustot prie namo. Didelis trackas kartais neįvažiuoja į kvartalą. Mačiau kaip vilkikas įlūžo į vežą Birmingame. Spartus krovinių siuntimas mikroautobusais visoje Anglijoje tam ir skirtas – operatyviems pervežimams. Jei trijų kambarių butas – tada jau faktas, reikia LTN mašinos. Rinkis pagal kiekį, o ne pagal tai ką turi kaimynas.

Kas jei aš dar visai nepakavęs kai jūs atvažiuojat?

Jezus Marija, nepaliaujamai su tuo susiduriu. Kartais žmonės galvoja kad mes dar derinam rytojaus pervežimą, o aš jau stoviu po laiptais. Vairuotojas turi kitus užsakymus, laikas – pinigai. Jei nepakuota – duok papildomo laiko jei turi, arba atidėk. Mes neimame pakavimosi paslaugų. Yra buvę kad padėdavau sumesti daiktus, bet paskui griūva furgone ir pyksta kad nesugabenta tvarkingai. Būk pasiruošęs.

Ar galima sumokėti dalimis – pusę prieš, pusę po?

Su reguliariais klientais kartais taip. Bet naujam – ne. Būna pasiūlo pusę sumos, pasiima daiktus, o paskui dingsta blokelės. Telefonas išjungtas, o feisbuke matosi kad ilsisi Maljorkoj iš tavo pinigų. Ne, su nepažįstamais – mokėjimas prieš arba pristatymo metu. Net jei skamba nepasitikėjimas – taip ir yra. Aš dešimt metų šitoj rinkoj ir mačiau visko. Pinigai arba patikimumas. O geriausiai – kai pinigai patvirtina patikimumą.

Koks tavo patarimas žmogui kuris pirmą kartą siunčia daiktus mikroautobusu?

Užsakyk bent porą dienų į priekį, nors mes ir siūlom spartų pervežimą. Nepatinka man tie kurie skambina paskutinę minutę. Supakuok normaliai – su putplasčiu, sandariai. Pasitikrink adresą, ypač nauji pastatai dar kartais nerandami žemėlapyje. Ir dar – neik į Google rinktis vien pagal kainą. Pigiausia dažnai reiškia arba be draudimo, arba vairuotoją kuris miega ant kelio. Saugumas svarbiau nei dvidešimt svarų sutaupymas. Aš taip galvoju jau seniai ir dar nepasigailėjau.

Išvada

Taigi spartus krovinių siuntimas mikroautobusais visoje Anglijoje nėra raketų mokslas, bet ir ne žaidimas. Reikia proto, pasiruošimo ir normalaus vežėjo su kuriuo gali pasikalbėt kaip žmogus su žmogumi. Nepatikimos kompanijos paliks tave ant ledo, pigiau ne visada reiškia geriau, o gerai supakuoti daiktai yra pusė darbo. Jei ką – skambink, pasiklausim, o tada jau spręsk. Sėkmės kraustantis, ar kaip mes čia sakom – movingas.